Квалитативниот состав на моторното масло влијае на ресурсот, ефикасноста и целокупната работа на моторот. Затоа, при изборот на лубрикант, вреди да се земе предвид не само неговата основа (синтетичка, полусинтетичка, минерална), туку и групата, класата, а исто така и вискозноста на течноста. Оваа статија ги опишува карактеристиките на препорачаното моторно масло за Mercedes-Benz E Класа.

Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997

Издание на модел од 1996 година

Бензински мотори

Производителот на автомобилот Mercedes Benz E класа за системи за подмачкување мотори 102 препорача употреба на мазива кои ги исполнуваат барањата на:

• моторно масло класа G4 според класификацијата CCMC или SG според API стандардите;
• вискозитет 10w-40 или 10w-50;
• капацитетот за полнење е 5,5 литри.

За системите за подмачкување на моторите 103 и 104 на автомобилите на Mercedes Benz E класа, според упатствата за работа за автомобилот, се препорачува да се пополнат мазива со вискозност од 15w-40 или 15w-50. Капацитетот на системот за подмачкување е 7,0 литри. Разликата помеѓу максималната и минималната ознака на прачката е 1,5 литри. Се препорачува замена на автомобилското масло од производителот на автомобили на секои 10 илјади километри или 2 пати годишно. Приближната количина на лубрикант што ќе биде потребна при замена, земајќи го предвид филтерот за масло, е 6,0 литри (вклучувајќи го волуменот на маслото во филтерот 1,0 литри).

Волуменот на моторното масло потребен при замена за други типови мотори, земајќи го предвид филтерот за масло, е:

• 5,8 l. за модел 200;
• 5,9 литри ако моделот 230;
• 6,5 литри за модел 260 или 300;
• 7,5 литри ако моделот е 280 или 320.

Дизел енергетски единици

Се препорачува да се пополнат моторни масла од класата Е Mercedes Benz што одговараат на типот на маслото ЦД и имаат вискозност од 15w-40 или 15w-50. Фреквенцијата на менување на лубрикантот е 10 илјади км. Разликата помеѓу максималната и минималната ознака на прачката е 1,5 литри. Волуменот на моторното масло потребен при замена, земајќи го предвид филтерот за масло, е:

• 6,5 литри ако модел 200;
• 8,0 литри за модели со 250 или 300 турбо полначи;
• 7,0 литри ако моделот е 250 или 300 без турбо полнење;

Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003

Модел 2001 година

Бензински мотори

• според CCMC-G4, CCMC-G5;
• според класификацијата API - тип на масло SG;
• во согласност со ACEA A2-96 или ACEA A3-96.

Изборот на вискозност се заснова на температурата на воздухот во регионот во кој ќе работи машината. Моторни масла за сите временски услови со вискозност од 15w-40 или 10w-40 се користат во региони со голем температурен опсег. За региони со премногу ниски или високи температури, вреди да се изберат специјални моторни масла дизајнирани за лето или зима. За да изберете лубрикант за премногу топли или ладни региони, треба да го контактирате продавачот на Mercedes Benz E Class.

Волуменот на течноста на моторот што е потребен при замена, земајќи го предвид филтерот за масло, е:

• 5,5 литри за моделот E200;
• 8,0 l за моделите E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
• 8,5 l во случајот на E 430 4MATIC;
• 7,5 литри ако опремата е E 55 AMG.

Дизел мотори

Производителот Mercedes-Benz E Class препорачува моторни масла за своите автомобили кои ги исполнуваат барањата на CCMC-D4, CCMC-D5 и CCMC-PD2. Во отсуство на наведените моторни течности, може да се користат лубриканти кои се усогласени со API CE или CF-4. Изборот на вискозност се врши земајќи ја предвид температурата надвор од машината според шемата 1.

Шема 1. Зависноста на индексот на вискозност од температурата на регионот во кој ќе се управува автомобилот.

Објаснување на шемата 1:

• SAE 30 се истура во температурен опсег од +25 0 С до + 15 0 С;
• SAE 40 се користи ако температурата е над +25 0 С;
• 5w-30 се истура ако температурата е под +5 0 С;
• 5w-30 CCMC-G5 се истура на температура помала од +30 0 С;
• 5w-40, 5w-50 е погоден за температурен опсег од +30 0 C (или повеќе) до -30 0 C (или помалку);
• 10w-30 се истура во температурни услови од +10 0 С до -20 0 С;
• 10w-30 CCMC-G5 се користи во температурни услови од +30 0 С до -20 0 С;
• 10w-40, 10w-50, 10w-60 се користат ако температурата е над -20 0 С;
• 15w-40, 15w-50 се користат ако температурата е над -15 0 С;
• 20w-40, 20w-50 се користат ако температурата е над -5 0 C.

При изборот на вискозноста на маслото не се земаат предвид краткорочните температурни промени. Исто така, во упатството, производителот укажува дека максималната дозволена потрошувачка на лубрикант е 1,5 l / 1 илјади km.

Количината на лубрикант што е потребна при замена, земајќи го предвид филтерот за масло, е:

• 6,0 l за мотори E 200 CDI, E 220 CDI
• 7,0 l за мотори E 270 CDI;
• 7,5 литри за мотори E 320 CDI.

Издание на Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009 година

Модел 2008 година

Производителот Mercedes-Benz E Class препорачува употреба на течности за моторот кои исполнуваат одредени барања. Усогласеноста на маслото со бараните стандарди е означена со толеранциите што се применуваат на контејнерот со лубрикантот. На пример, на канистер со масло ќе има натпис: „Одобрено според листот MB 229.1, 229.3 или 229.5“.

Бензински мотори

Шема 2. Зависноста на карактеристиките на вискозноста на маслото од температурата на воздухот надвор од машината.

Дешифрирање на шема 2:

• 0w-30, 5w-30 е погоден за температурен опсег од +30 0 C (или повеќе) до -25 0 C (или помалку), исто така, под слични температурни услови е дозволено да се пополни 0w-40, 5w-40 или 5w-50;
• 10w-30, 10w-40, 10w-50 или 10w-60 се користат ако температурата е поголема од -20 0 C;
• 15w-40, 15w-50 се користат кога отчитувањето на термометарот е над -15 0 С;
• 20w-40, 20w-50 се користат кога отчитувањето на термометарот е над -5 0 C.

Количината на масло што ќе биде потребна при замена, земајќи ја предвид промената на филтерот за масло, е:

• 8,0 l за мотори E 240, E 320;
• 7,5 l во случај на E 500;
• 8,5 l за мотори E 55 AMG.

Дизел мотори

Препорачаното моторно масло за Mercedes-Benz E класа мора да ги исполнува толеранциите 229.3 или 229.5. Изборот на вискозност се врши според шемата 2. Волуменот на моторното масло потребен при замена, земајќи го предвид филтерот за масло, е еднаков на:

• 6,5 l за мотори E 200 CDI и E 270 CDI;
• 7,5 l за мотори E 320 CDI.

Издание на Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 година

Издание на модел 2013 година

За да се обезбедат оптимални перформанси на моторот, производителот препорачува употреба на лубриканти кои исполнуваат одредени толеранции. Можете да се запознаете со списокот на препорачани моторни течности на официјалната веб-страница http://bevo.mercedes-benz.com.

Бензински мотори

• 3, 229,5, 229,51 за E 200 BlueEFFICIENCY или E 250 BlueEFFICIENCY;
• 3, 229,5 за E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• 5 ако ги земеме предвид моторите E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.

Во отсуство на горенаведените моторни масла, дозволено е еднократно полнење (не повеќе од 1,0) на моторни течности со одобренија 229.1, 229.3 или исполнување на стандардите ACEA A3.

Изборот на карактеристиките на вискозноста на моторното масло се врши според шемата 3.

Шема 3. Зависноста на вискозноста на моторната течност од температурата на околината.

Според шемата 3, за температурен опсег од +30 0 C (или повеќе) до -25 0 C (или помалку), се користат лубриканти 0w-30, 0w-40. На температури над -25 0 C се истураат моторни масла 5w-30, 5w-40 или 5w-50. Со читање на термометар над -20 0 C, користете 10w-30, 10w-40 или 10w-50, 10w-60. Ако температурата е поголема од -15 0 С, се истураат маснотии 15w-30, 15w-40, 15w-50. Моторните течности 20w-40 или 20w-50 се истураат на температури над -5 0 C. Имајте предвид дека само масла со вискозитет SAE 0w -40 или SAE 5w -40 може да се користат за AMG машините.

Дизел мотори за автомобили

Според упатството, за моделите со филтер за честички E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY C5500, BlueTE моторни масла со одобренија 228.51, 229.31, 229.51.

Во отсуство на горенаведените масла, дозволено е еднократно полнење (не повеќе од 1 литар) на течности на моторот што ги исполнуваат барањата од 229.1, 229.3, 229.5 или ACEA C3. Изборот на вискозноста на течноста на моторот се врши според шемата 3, земајќи ја предвид температурата надвор од машината.

Резервоари за полнење гориво

Количината на масло што е потребна при замена е еднаква на:

• 5,5 l за E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
• 6,5 l за мотори E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300, Blue EFFICIENCY, E 300, Blue EFFICIENCY 45MAT
• 8,0 l ако погонските единици се E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 CDI.
• 8,5 l за мотори E 63 AMG со надворешен ладилник за масло.

Mercedes-Benz E W213 S213 од 2016 година

Издание на модел 2016 година

Препорачаното моторно масло за Mercedes-Benz E класа А кое обезбедува висока ефикасност на моторот и долгорочно работење мора да исполнува одредени толеранции. Можете да се запознаете со списокот на оригинални моторни масла кои ги исполнуваат барањата на MB на официјалната веб-страница http://bevo.mercedes-benz.com.

Енергетски единици на бензин

Според упатството за работа за автомобил Mercedes Benz E класа, мора да се користат лубриканти со толеранции од 229,5. За машините AMG, дозволено е да се пополнуваат само мазива со вискозност од SAE 0W-40 или SAE 5W-40.

Во итни ситуации, дозволено е еднократно полнење (не повеќе од 1 литар) на моторни масла со карактеристики MB-Freigabe (одобрување од Мерцедес-Бенц) 229.1, 229.3 или ACEA A3 спецификација. Изборот на вискозноста на маслото се врши според шемата 3, во зависност од температурата на регионот во кој ќе работи машината.

Дизел мотори за автомобили

Врз основа на прирачникот за автомобилот Mercedes-Benz E Class, за моделите E 350 CDI, мора да се користат масла со одобренија 228.51, 229.31, 229.51. Во случај на други комплетни сетови на дизел автомобили, се користат моторни масла кои имаат одобренија 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. Во отсуство на горенаведените лубриканти, дозволено е еднократно полнење (не повеќе од 1 литар) масло со карактеристики на MB-Freigabe (одобрување од Мерцедес-Бенц) 229.1, 229.3, 229.5 или ACEA C3 спецификација.

Вискозноста на моторното масло е избрана според шемата 3, земајќи го предвид температурниот режим надвор од автомобилот.

Резервоари за полнење гориво

Волуменот на моторното масло потребен при замена е еднаков на:

• 6,1 литри за моторот E 180;
• 6,3 l ако енергетските единици E 200, E 250;
• 8,0 l за мотори E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8,5 литри ако автомобилот е AMG;
• 6,5 литри за други модели на автомобили.

Заклучок

Производителот во упатството за работа на машината ги означува параметрите на препорачаното моторно масло за Mercedes-Benz E Класа. Исто така, ги опишува лубрикантите што може да се користат за полнење. Ве молиме имајте предвид дека по полнењето, откако ќе стигнете до најблиската сервисна станица, вреди да се смени автомобилското масло, бидејќи е забрането продолжено возење со мешано масло. Исто така е неприфатливо да се користат разни адитиви, нивната употреба може да доведе до дефект на моторот.

Маслото е главниот потрошен материјал и најважната компонента за правилно функционирање на моторот на Мерцедес. Перформансите на моторот и неговиот гарантиран работен век директно зависат од квалитетот на маслото и неговата состојба. Производителите на автомобили добро го знаат тоа и затоа создаваат сопствени прописи за одржување, како и насилно, за да одржат гаранција, се обврзани да го менуваат моторното масло во интервали од 10 и 15 илјади километри.

Какво масло да се наполни во мерцедес? Постојат многу гледни точки, како и разновидни масла. Но, концернот Daimler реши да го поедностави одговорот на ова прашање и во 2011 година започна да произведува оригинално моторно масло Мерцедес под својот бренд. И се покажа како исклучително ефикасна маркетинг и финансиска одлука!

Се разбира, Mercedes не произведува моторно масло сам, туку купува од водечки производители (Mobil, Shell, Fuchs итн.), потоа пакување и етикетирање под сопствен бренд. Но, за крајниот купувач, ова го поедностави процесот на селекција, бидејќи со овој чекор, самиот производител го направи изборот за клиентот, гарантирајќи квалитет и сигурност. И за разлика од другите автомобилски компании, Mercedes сега нуди комплетна линија на потрошен материјал за целосно одржување.

Во времето кога моторното масло почна да се произведува под знакот на ѕвезда, успешно се етаблира. Во моментов, под името на оригиналното моторно масло Мерцедес, се произведуваат неколку видови масла, вклучително и за принудни AMG мотори. Секој од нив има своја толеранција и свои уникатни карактеристики.

• Старите масла од листот за толеранција 229.3 и 229.31 речиси никогаш не се користат во моментот;
• Нови синтетички масла со одобрение на Mercedes 229,5 за бензински мотори и 229,51 за дизел мотори;
• Најновото моторно масло со толеранција од 229,52 за дизел мотори.

Мерцедес промена на моторното масло

Регулативата на производителот наведува задолжителна замена на моторното масло како дел од планираните. Интервалите на одржување зависат од многу фактори - начинот на работа, застареноста на претходното одржување, поминатите километри од последното одржување.

Промена на моторното масло и филтерот за масло

Моторното масло може да се испумпува со помош на специјална сонда (достапна на бензинските пумпи) преку цевката за прачка за мерење на нивото на маслото. После тоа, обично е неопходно да се наполни системот со масло.

Не фрлајте го искористеното масло со домашен отпад или на друг начин. Ова може да предизвика загадување на животната средина.

При менување на маслото, препорачливо е да се закачи ознака на моторот со марката на маслото и неговата вискозност.

Употребата на масла од различни видови негативно влијае на работата на моторот. Исто така, не се препорачува мешање на различни марки на масла. Моторните масла од ист тип и марка, но со различна вискозност, може да се мешаат доколку е потребно, особено во вонсезона.

Потребна алатка:

Инспекциска дупка или хидрауличен лифт со држачи (ако маслото не се вшмукува).

Упатете се за одвртување на приклучокот за одвод.

Специјален алат за одвртување на филтерот (клуч за филтер, клуч за ремен или алатка HAZET 2172).

Сад за собирање масло (доколку маслото не се исцица) со капацитет од најмалку 6 литри.

Потребни резервни делови и потрошен материјал:

Само ако маслото не се цица: алуминиумски или бакарен о-прстен за приклучок за одвод (понекогаш се испорачува со филтер за масло).

Филтер за масло.

Потребна количина на моторно масло. Користете масло одобрено од производителот, погледнете Спецификации.

Отстранување на импелентното масло

Загрејте го моторот до работна температура (температура на маслото +60°C).

Подигнете го автомобилот хоризонтално.

Ставете сад под садот за масло за да го соберете искористеното масло.

Потоа потребно е да се навртува приклучокот за одвод со нов заптивен прстен. Не го надминувајте наведеното Спецификациизатегнувачки вртежи, во спротивно може да предизвика истекување и оштетување.

Спуштете го автомобилот на неговите тркала.

Замена на филтер за масло

Исчистете ја прирабницата на филтерот за масло со гориво. Отстранете ги сите остатоци од дихтунгот од прирабницата.

Подмачкајте ја новата заптивка на филтерот за масло со тенок слој моторно масло.

Цврсто затегнете го новиот филтер за масло само со рака. Откако заптивката ќе се постави на прирабницата, затегнете го филтерот уште половина вртење. Обрнете внимание на забелешките на куќиштето на филтерот.

Затегнете го приклучокот за одвод со нов прстен како што е наведено во Спецификациимомент.

Полнење гориво со импелентно масло

Маслото се полни преку специјален врат за полнење во капакот на главата на цилиндерот опремен со капаче (види дел Проверка на нивото на течноста, контрола на истекување).

Кога менувате масло, користете ново масло од ист тип и, ако е можно, од иста марка. Користете инка за да го минимизирате прскањето. При секоја промена на маслото, прикачете плоча на моторот што ја покажува марката и вискозноста на наполнетото масло.

Додадете масло на ознаката MAX на сечилото на прачката (видете дел Проверка на нивото на течноста, контрола на истекување). Ако нивото на маслото е повисоко, вишокот масло мора да се испумпува.

По тест возење, проверете ја затегнатоста на приклучокот за одвод и филтерот за масло, доколку е потребно, внимателно додајте масло.

3 минути по запирање на моторот, повторно проверете го нивото на маслото, додајте или извадете масло доколку е потребно.

Современите високо-забрзани мотори поставуваат посебни барања за моторните масла. Маслото не треба да испарува, а маслениот слој не треба да се откинува при високи температури на работните површини на цилиндрите. Маслото треба да гори без остатоци, да врзува саѓи и нечистотија за да не се таложат во моторот. За ефикасно контролирање на наслагите во системот за моторно масло, маслата мора да имаат високи својства на испирање и зголемена отпорност на абење.

Редовното менување на маслото е неопходно за моторот да работи непречено.

Избор на масло

Mercedes ги препорачува следниве масла за своите дизел мотори:

1. CCMC-D4, CCMC-D5 и CCMC-PD2. Оценките на маслото API CE или API CF-4 се користат само ако не се достапни оценките за масло CCMC. Не е важно дали сте го наполниле маслото на станицата или сте го купиле, една од препорачаните марки масло треба да стои на пакувањето.

2. Означени масла CCMC-G4/G5 или API SG дизајниран за бензински мотори и затоа не може да се користи за дизел мотори на Mercedes. Но, ако пакувањето е двојно означено, на пример CCMC-G4/PD2 , ова масло е погодно за двата типа на мотори.

Во европскиот регион, со широк опсег на зимски и летни температури, може да се користи масло од класа на вискозност 15W-40 (сл. 4.32) или 10W-40 во текот на целата година. Само при многу ниски или високи температури кои опстојуваат долго време треба да се користи масло со различен вискозитет.

Ориз. 4.32. Вага за работен опсег на масло

ТЕХНИЧКИ РЕЧНИК

Вискозитет. Мерка за истекот на подмачкувачките својства на маслото. Во зима, моторното масло треба да биде доволно тенко за да ги подмачкува сите потребни компоненти веднаш по ладно палење. Во лето, напротив, потребно е густо масло за да не се наруши интегритетот на филмот за лубрикант при високи температури.

SAE класа (Друштво на автомобилски инженери). Укажува степен на вискозност, како што е SAE 15W-40. Колку е помал првиот број, толку е помалку вискозно маслото на студ („W“ ~ зима). Маслото 0W има својства за подмачкување на ~30°C, 5W - на -25°C и 15W - на ~15*C. Колку е поголем вториот број, толку подобро маслото се спротивставува на високи температури.

ACEA (Associacion des Constructeurs Europeen d "Automobiles). Европскиот стандард за масло воведен во 1996 година. Го заменува стандардот SSMS. За бензинските мотори, постојат оценки A1 (масло со мала содржина на прочистен алкохол), A2 (масло со мала количина на адитиви), А3 (масло со високи перформанси) За дизел мотори, постојат оценки B1, B2 и VZ.

SSMS (Comittee des Constructeurs d "Automoboles du Marche Commun). Спецификацијата ги вклучува буквите "G" (бензински мотори) и "PD" (дизел мотори), како и број. Колку е поголема оваа бројка, толку е подобар квалитетот на нафта.

API (Американски институт за нафта). Спецификацијата се состои од буквите „S“ (бензински мотори), „C“ (дизел мотори) и други. Колку е подалеку буквата од почетокот на азбуката, толку е повисок квалитетот на маслото.

вентилација на картерот

Моторите што можат да се сервисираат се движат низ прстените на клипот во картерот на моторот од 50 до 70 литри издувни гасови во минута. Овие гасови мора да се исфрлат од моторот за да не се напрегаат заптивките. Ова се прави со вентилација на картерот.

Потрошувачка на масло

Дел од маслото изгорува кога клиповите се подмачкуваат. Добро подесениот мотор троши приближно 0,2 литри на 1000 km, Mercedes има максимална дозволена потрошувачка на масло од -1,5 литри на 1000 km.

ПРАКТИЧНИ СОВЕТИ

Висока потрошувачка на масло

Обрнете внимание на следниве околности:

1. Пред да ја контролирате потрошувачката на масло, треба да бидете сигурни дека тоа не истекува од моторот (визуелна проверка на моторот).

2. Ако нивото на маслото е над максималната ознака на прачката, тогаш потрошувачката на масло секогаш ќе биде поголема, бидејќи нејзиниот вишок се отстранува преку системот за вентилација.

3. Повеќенаменското масло бара постојана проверка.

4. Остриот стил на возење ја зголемува не само потрошувачката на гориво, туку и потрошувачката на масло, особено кога возите со големи брзини.

5. Потрошувачката на масло е секогаш поголема при возење во нов автомобил (минимум -5000 km).

6. Моторот може да е неисправен.