Jaki olej wlać do Skody Yeti 1.2. Zalecenia dotyczące wyboru i samodzielnej wymiany oleju silnikowego w silniku samochodu Skoda Yeti. Jaki olej wlać

Skoda Yeti– kompaktowy miejski crossover, czyli najwięcej dostępny model Włączono klasę SUV Rynek rosyjski. Niezawodność, komfort, sterowność i wysoka jakość produkcja - główne zalety, dla których kupuje się ten samochód. Z serwisem Yeti praktycznie nie ma żadnych problemów, jeśli maszyna jest na gwarancji. Ale kiedy Okres gwarancji się kończy, pojawiają się problemy. Ponieważ jest markowy kupiectwo Skoda świadczy wyłącznie usługi płatne, właściciele używanego crossovera muszą wybrać – sprzedać samochód lub go zostawić, zgadzając się drogie naprawy. Istnieje trzecia opcja, która jest najbardziej preferowana - na przykład samodzielnie przeprowadzaj konserwację, aby zaoszczędzić na konserwacji. Co więcej, nawet niedoświadczony właściciel może poradzić sobie z niektórymi procedurami. Jedną z takich procedur jest wymiana oleju silnikowego. Ale najpierw musisz wybrać odpowiedni olej aby silnik służył jak najdłużej. W tym artykule przedstawiono zalecenia dotyczące wyboru wysokiej jakości smar oraz zalecane parametry oleju do silników Skoda Yeti.

Doświadczeni kierowcy wlewają się do silnika Skoda Fabia tylko sprawdzone smary. Wśród nich znajduje się olej certyfikowany General Motors Dexos 2 o parametrach 5W30 . Ten jest wysokiej jakości materiały eksploatacyjne Idealny do prawie wszystkich zastosowań silnikowych Linie Skody Yeti. Olej przeszedł wiele testów, których wyniki zyskały uznanie międzynarodowych ekspertów, a co najważniejsze, uzyskały zgodę oficjalnego kierownictwa Skody.

Parametry omawianego oleju są imponujące i w pełni odpowiadają oznaczeniom wskazanym w instrukcji obsługi Skody Fabia. Zwróćmy uwagę na parametry oleju General Motors Dexos 2 5W30:

  • Korespondencja Norma ACEA– klasy A3, B3, B4 i C3
  • Korespondencja Standard API– obsługiwane klasy SM/SL/CF
  • Certyfikat jakości od koncern Volkswagena, w tym Skoda
  • Nadaje się do stosowania we wszystkich samochodach VW, od Skody po BMW i Porsche

Analogi

Powyższy smar General Motors jest tańszym analogiem w porównaniu do oryginału olej Skody. Jak wiadomo, Crossover Yeti Pochodzi z fabryki zalany już olejem marki Skoda, który uznawany jest za najwyższej jakości. To od parametrów tego smaru musisz zacząć i dać pierwszeństwo innym markom. W każdym razie wszystkie niezbędne specyfikacje można znaleźć w instrukcjach Skody Yeti. Parametry te należy następnie porównać z tymi wskazanymi na opakowaniu produktu.

Na przykład smar General Motors Dexos 2 jest w pełni zgodny ze standardami niemieckiej marki. Dlatego na opakowaniu oleju należy podać następujące standardy:

  • VW501.01
  • VW502.00
  • VW504.00

Do benzyny i silniki Diesla Istnieją określone parametry dotyczące tolerancji, lepkości i zawartości popiołu. Rozważmy je osobno dla każdego modelu gama Skody Yeti:

Gama modeli 2013:

Według normy lepkości SAE:

  • Całoroczne – 10W-50, 15W-40
  • Zima – 0W-40, 5W-50
  • Lato – 20W-40, 25W-50
  • Rodzaj oleju - syntetyczny
  • Polecane marki – Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIC, GT-Oil

Gama modeli 2014

Według normy lepkości SAE:

  • Olej całoroczny – 10W-50, 15W-40
  • Zima – 0W-40, 5W-50
  • Lato – 20W-40, 25W-50
  • Rodzaj oleju - syntetyczny
  • Polecane marki – Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC

Gama modeli 2015

Według normy lepkości SAE:

  • Całoroczne – 10W-50, 15W-50
  • Zima – 0W-40, 0W-50
  • Lato – 20W-40, 25W-50
  • Rodzaj oleju - syntetyczny
  • Polecane marki – Shell, Mobile, Castrol, Xado

Gama modeli 2016

Według normy lepkości SAE:

  • Całoroczny – 10W-50
  • Zima – 0W50
  • Lato – 15W-50, 20W-50
  • Rodzaj oleju - syntetyczny
  • Polecane marki: Shell, Castrol, Mobile

Gama modeli 2017

  • Całoroczne: 5W-50, 10W-60
  • Zima: 0W-50, 0W-60
  • Lato: 15W-50, 15W-60
  • Rodzaj oleju - syntetyczny
  • Polecane marki – Shell, Castrol, Mobile.

Wniosek

Zatem na podstawie otrzymanych informacji przy wyborze odpowiedni smar Należy skupić się przede wszystkim na zalecanych parametrach. Faktem jest, że obecnie istnieje wielu producentów produkujących podrabiane oleje. Taki produkt często nie posiada żadnego certyfikatu, a może przyciągnąć jedynie niską ceną. Nie kupuj najwięcej tani olej, szczególnie jeśli chodzi o olej do Skody Yeti. Nie zaleca się również mieszania różne oleje ponieważ mają różne właściwości. Jeśli to możliwe, należy uzupełnić fabryczny smar, a spośród analogów wybrać olej GM lub inne produkty o odpowiednich parametrach.

Wideo

Mały rodzinny SUV Yeti marki Skoda zostało zaprezentowane na wystawie w Genewie w 2009 roku i zostało pierwszym przedstawicielem tej klasy w zakres modeli producent samochodów Nowy produkt, zbudowany na platformie Volkswagena A5 (PQ35), otrzymał duże przestronny salon, wysokiej jakości wykończenie i wygodne, wysokie dopasowanie. NA Krajowy rynek przed zmianą stylizacji Yeti (2009-2014) był dostarczany z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi elektrownie, współpracujący z automatyczną skrzynią biegów lub mechaniką. Objętości robocze pierwszego wynoszą 1,2, 1,4 i 1,8 litra (105, 122 i 152 KM), a silnik wysokoprężny z napędem na wszystkie koła ma pojemność 2,0 litra i moc 140 KM. w aktywach. Jeśli chodzi o wydajność, zwycięzcą został silnik 2.0 TDI spalający 6,5 litra na 100 km. cykl mieszany, ale pod względem dynamiki mistrzostwo należało do silnika 1,8-litrowego napęd na wszystkie koła– 8,7-9,0 sekund do pierwszej setki. Informacje o rodzajach i ilości wlewanego oleju znajdują się w dalszej części artykułu.

W 2013 roku o godz Salon samochodowy we Frankfurcie Zaktualizowany Yeti pojawił się publicznie. Różnice w stosunku do poprzednika obejmowały ulepszone wnętrze, przeprojektowany projekt, instalację asystent elektroniczny parking, nowa kratka i zderzaki, a także najlepsze wyposażenie techniczne. SUV zachował podstawową platformę PQ35 i te same wymiary. Gama silników różniła się w zależności od rynku docelowego. Jeśli weźmiemy pod uwagę Rosję, Skoda Yeti była oferowana z trzema silnikami. Pierwsza to benzyna o pojemności 1,6 litra wtrysk rozproszony(110 koni, około 7 litrów przepływ mieszany 100 km i przyspieszenie do 172-175 km/h), drugi to 1,4-litrowy benzyna TSI(125 koni, 6 litrów zużycia i prędkość 186-187 km/h), trzeci to także TSI, ale o pojemności 1,8 litra (152 konie, zużycie 8 litrów i prędkość maksymalna 192 km/h ). Silniki zostały zagregowane pudełko z robotem, automatyczny lub ręczny.

Generacja I (2009-obecnie)

Silnik CBZB 1.2

  • Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 3,6-3,8 litra.
  • Kiedy wymieniać olej: 15000

Silnik CAXA 1.4

  • Jaki olej silnikowy jest fabrycznie napełniony (oryginalny): Syntetyczny 5W30
  • Rodzaje olejów (według lepkości): 5W-30, 0W-30, 0W-40
  • Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 3,6 litra.
  • Zużycie oleju na 1000 km: do 300 ml.
  • Kiedy wymieniać olej: 15000
POKAZYWAĆ

ZAWALIĆ SIĘ

Wymiana olej silnikowy samochodem Skoda Yeti – jedna z najważniejsze dzieła za konserwację przewidzianą przepisami. Wysokiej jakości olej silnikowy zapewnia stabilne i niezawodne działanie LÓD. Oszczędzając na nim lub na filtrze oleju wydasz nieporównywalnie więcej pieniędzy na kolejne naprawy silnika Skoda Yeti.

Jakie funkcje spełnia olej silnikowy?

Rola tego płynu w pracy silnika jest trudna do przecenienia. Olej silnikowy stale krąży w układzie smarowania. Nie tylko zmniejsza tarcie w punktach styku ruchomych części, ale także zapewnia odprowadzanie ciepła. Inny najważniejszą funkcją– oczyszczenie układu z produktów zużycia. Rzecz w tym, że szczegóły Silnik Skody Yeti się zużywają.

Procesowi temu towarzyszy powstawanie drobnych wiórów metalicznych, które po ponownym wejściu w obszary styku powodują zwiększone zużycie. Wióry te trafią do oleju silnikowego, który przepływa przez filtr oleju. Produkty zużycia i inne zanieczyszczenia pozostają w filtrze oleju, a oczyszczony płyn nadal krąży w układzie.

Jakie są konsekwencje przedwczesnej wymiany?

Z biegiem czasu ciecz ta traci swoje właściwości i zostaje zanieczyszczona. Jeśli nie zostanie wymieniony w odpowiednim czasie, nie będzie skutecznie spełniał swoich funkcji. Olej silnikowy zacznie się wypalać w cylindrach, tworząc osady węgla, co zmniejszy wydajność zespołu cylinder-tłok silnika Skoda. Płyn nie będzie już w stanie odpowiednio nasmarować części, co doprowadzi do ich intensywnego zużycia.

Z biegiem czasu filtr oleju silnikowego Skoda zatyka się. Jeśli tak się stanie, ciecz przejdzie zawór zwrotny ominie filtr. To jeszcze bardziej pogorszy sytuację i doprowadzi do intensywnego zużycia silnika Skoda Yeti. Jednocześnie wzrasta temperatura trących się części, co prowadzi do ich rozszerzalności cieplnej. A to może spowodować zablokowanie mechanizmu, co doprowadzi do awarii silnika. Takie naprawy kosztują dużo pieniędzy.

Kiedy wykonać tę procedurę

Czynność tę należy wykonać zgodnie z przepisami dotyczącymi konserwacji Samochód Skody Yeti. Przepis przewiduje wymianę oleju silnikowego w odstępach co 15 000 kilometrów. Na Operacja Skody Yeti w trudne warunki dopuszczalne jest zwiększenie częstotliwości obsługi.

Jak to się stało

Proces ten nie jest bardzo skomplikowany i nie wymaga specjalnych umiejętności. Maszyna musi być zainstalowana otwór inspekcyjny. Usuń osłonę szyjka wypełniająca i korek uliczny odplyw, po uprzednim umieszczeniu pod nim pojemnika, w którym planujesz zbierać odpady. Poczekaj, aż odpady spłyną do pojemnika i wyjmij filtr oleju.

Chociaż odpady przestały płynąć, część z nich pozostała na patelni. Wynika to z konstrukcji miski i układu otworu spustowego. Pozostały odpad można usunąć poprzez otwory sondy za pomocą specjalnego sprzętu lub urządzenia.

Dokręć korek spustowy. Weź do ręki nowy filtr oleju, napełnij go do połowy czystym płynem i zamontuj na silniku, dokręcając specjalnym narzędziem. Filtr oleju napełniony do połowy zwiększy prędkość pompowania układu i skróci czas pracę silnika spalinowego V niekorzystne warunki. Wlać płyn do silnika przez szyjkę wlewu. O wymagana objętość i wymagania dotyczące oleju, porozmawiamy trochę później. Włącz silnik swojej Skody Yeti i pozwól mu pracować przez kilka minut. prędkość biegu jałowego. Sprawdź poziom płynu i uzupełnij w razie potrzeby.

Jak sprawdzić poziom

Poziom oleju można sprawdzić za pomocą prętowego wskaźnika poziomu oleju Yeti. Aby to zrobić, należy go wyjąć, wytrzeć, włożyć z powrotem i ponownie wyjąć. Dzięki znakom na powierzchni bagnetu możesz określić ten właśnie poziom. Sonda posiada specjalne oznaczenia, które umożliwiają jej przyklejenie wymagany poziom. Optymalny poziom- depozyt wydajna praca Silnik Skody.

Co i ile wypełnić


Terminowa wymiana oleju nie tylko zwiększy wydajność silnika, ale także stworzy najkorzystniejsze warunki pracy jego podzespołów i zespołów. Ponadto przestrzeganie przepisów podanych przez producenta jest warunek wstępny utrzymanie gwarancji na pojazd.

Nie ma sensu przepłacać pracownikom stacji Konserwacja za planowana wymiana olej silnikowy i powiązane filtry. Wystarczy raz wykonać tę prostą pracę, a następnym razem będziesz już specjalistą. I oczywiście pomożemy Ci z drobnymi niuansami tego prostego zadania.

Ile nalać (objętości wypełnienia)

  • Silniki 1,2 i 1,4 l - 3,6 l
  • Silnik 1,8 l - 4,6 l
  • 2,0 l - 4,3 l (tylko homologacja 507)

Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że wszystko kupiłeś i masz pod ręką:

  • Nowy olej;
  • Filtr oleju;
  • Łachmany;
  • Umywalka na ~5 l;
  • Klucz do demontażu zabezpieczenia i korka spustowego;

Pracuj etapami

  1. Rozgrzewka zimny silnik 3-4 minuty. Zimny ​​olej powoduje słaby jego przepływ z silnika, co może skutkować pozostawieniem dużej ilości oleju. brudny olej który ostatecznie mieszasz z nowym. Spowoduje to pogorszenie parametrów nowego oleju.
  2. Auto stawiamy na podnośnikach lub na otworze rewizyjnym (idealny) żeby mieć łatwy dostęp do dołu. Niektóre modele mogą mieć zamontowane „zabezpieczenie” skrzyni korbowej silnika. Aby uzyskać dostęp do korka spustowego, należy go zdemontować.
  3. Odkręć korek wlewu i wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju. Olej spływa szybciej, jeśli jest otwór przelotowy.
  4. Zastępujemy umywalkę lub inny pojemnik, który pomieści 5 litrów nieczystości.
  5. Odkręcić korek spustowy kluczem (lepiej, jeśli obudzi Cię grzechotka). Najlepiej od razu spodziewać się, że olej będzie gorący. Na tym etapie pracy należy zachować szczególną ostrożność.
  6. Po całkowitym spuszczeniu starego, brudnego oleju, który ma kolor czarny, zdejmij misę na bok.
  7. Opcjonalną pozycją jest płukanie silnika specjalnym środkiem płyn do płukania. Zdziwisz się, co czarny olej wyleje się z tą cieczą. Płyn ten jest bardzo łatwy w użyciu. Wlewamy go do silnika, oczywiście po dokręceniu korka spustowego. Uruchamiamy samochód na 3-5 minut. Jednocześnie jedziemy i podgrzewamy nasz płyn na starym filtrze oleju. Następnie wyłączamy i wlewamy do wolnego pojemnika.
  8. Wymieniamy filtr oleju na nowy. Zanim umieścisz nowy filtr, wlej do niego około 100 g świeży olej a także nasmarować gumę uszczelka Na nim.
  9. Wlej nowy olej. Po upewnieniu się, że korek spustowy jest wkręcony i zamontowany jest nowy filtr oleju, możemy przystąpić do uzupełniania nowego oleju, kierując się prętowym wskaźnikiem poziomu. Poziom powinien mieścić się pomiędzy znakami minimalnymi i maksymalnymi. Należy również pamiętać, że po pierwszym uruchomieniu silnika wypłynie trochę oleju i jego poziom spadnie.
  10. Wykonać sprawdź ponownie poziom oleju na bagnecie po pierwszym uruchomieniu. Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez około 10 minut.

Jaki olej wlać

  • Rodzaj oleju - syntetyczny
  • Lato – 20W-40, 25W-50
  • Całoroczne – 10W-50, 15W-40
  • Zima – 0W-40, 5W-50
  • Polecane marki – Shell, Mobile, Castrol, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, GT-Oil

Materiały wideo

Jakiego oleju użyć do wymiany i kiedy?

Do tych silników należy stosować olej wyłącznie posiadający atesty VW 504 00; 507 00 jak i lepkość 5W-30. Zgodnie z przepisami olej wymieniany jest co ok 15 000 km lub każdy 12 miesięcy . W naszych warunkach pracy zalecamy wymianę oleju co 8 000-10 000 km lub każdy 12 miesięcy V .

Części zamienne potrzebne do wymiany oleju:

Oryginalne części zamienne:

Części analogowe:

* - wskazano inne opakowanie oleju, nie ma konieczności zakupu obu pozycji.
Koszt jest przybliżony i podany na rok 2017.

Procedura wymiany Skoda yeti 1.2 TSI CBZB:

1. Pod maską otwórz korek wlewu oleju.

2. Wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu oleju, nie do końca, aby do środka dostało się powietrze.

3. Poluzuj filtr oleju, ale go nie wyjmuj, poczekaj, aż olej pozostały w filtrze spłynie.

4. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika, odkręć śruby mocujące tuleje błotników, a następnie śruby mocujące samą osłonę.


6. Pozwól, aby olej spłynął. Odcedź, aż krople oleju będą powoli spadać.

7. Skręt nowy korek spustowy i dokręcić momentem 30 Nm.

8. Zmyj olej z korka spustowego i przyległej części miski.

9. Zamontuj ponownie zabezpieczenie skrzyni korbowej.

10. Odkręć filtr oleju.
Zwróć uwagę na wspornik Filtr oleju, może pozostać na nim uszczelka od filtra, ponieważ w naszym przypadku należy ją usunąć;

11. Zdjąć uszczelkę filtra oleju.

12. Wytrzyj stary olej siedziba Filtr oleju.

13. Zamontować nowy filtr oleju i dokręcić momentem 20 Nm.


15. Wlać nowy olej silnikowy do silnika.
Przybliżona ilość oleju łącznie z wymianą filtra oleju wynosi 3,6 litra.

16. Wytrzyj gniazdo korka wlewu oleju.

17. Zamknąć szyjkę wlewu oleju. Zmywamy pokrywa zaworów jeśli rozlał się olej.

18. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez 2-3 minuty, następnie wyłącz go i odczekaj 3 minuty, aby olej spłynął. Patrzymy na poziom oleju, jeśli poziom oleju jest nieco powyżej środka, to nie dodawaj oleju, jeśli nie, musisz dodać olej.
Z minimalne znaki zanim maksymalne oceny, zawiera około 0,7-0,8 litra oleju.



Przeczytaj także