Ta marka samochodów istnieje na rynku od ćwierć wieku i przez cały ten czas Toyota RAV 4 nie straciła na popularności. Od 25 lat model wielokrotnie przechodził zmiany stylizacji. Zmianom uległy także elektrownie „RAV 4”. Do ich obsługi konieczne jest wlewanie tylko tych olejów silnikowych, które są zatwierdzone przez producenta. Ogromna liczba ofert na rynku może powodować trudności przy wyborze, dlatego w artykule gromadzone są tylko najlepsze smary o pełnej zgodności z charakterystyką. Recenzja podzielona jest na kilka kategorii, a miejsce w rankingu ustalono na podstawie nie tylko właściwości, ale także opinii właścicieli Toyoty RAV 4, którzy wlewają wybrane oleje do silników swoich samochodów.

Najlepszy olej do Toyoty RAV4 (2013 - obecnie)

Najnowocześniejsze samochody z gamy modelowej RAV 4 mają potężne silniki najnowszej generacji, które różnią się od swoich poprzedników większą wydajnością. W tej kategorii prezentowane są najbardziej odpowiednie oleje do instalacji wysokosprawnych pracujących zarówno na benzynie jak i oleju napędowym.

4 MOBIL 1 ESP 5W-30

Najlepsze właściwości przeciwcierne
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 2 782 rubli.
Ocena (2019): 4,6

Pod tą marką o światowej sławie produkowany jest olej silnikowy najwyższej jakości, którego jedyną wadą jest jego popularność na rynku, która stała się nieświadomym powodem pojawienia się dużej liczby podróbek. Wybierając środek smarny tej marki do swojego samochodu, przede wszystkim powinieneś zadbać o oryginalność produktu.

W Toyocie RAV 4, która ma rok produkcji nie starszy niż 5 lat, bez obaw można wlać olej silnikowy MOBIL 1 ESP 5W-30 – jest on w pełni zgodny z wymaganiami producenta. Właściciele w swoich recenzjach szczególnie podkreślają wysoką odporność na niskie temperatury, całkowicie niewidoczne zużycie odpadów przy intensywnych obciążeniach, doskonałe właściwości detergentowe, dzięki którym układ smarowania jest utrzymywany w stanie identycznym jak nowy silnik. Odnotowuje się cichszą pracę silnika, mniejsze wibracje i zużycie paliwa – olej wykazuje doskonałe właściwości przeciwcierne.

3 TOTAL Quartz INEO Long Life 5W-30

Wydłużona żywotność
Kraj: Francja
Średnia cena: 2 629 rubli.
Ocena (2019): 4,6

Syntetyczny olej silnikowy do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych, należący do nowej klasy olejów Low SAPS. Technologia ta stanowi przełom w dziedzinie rozwoju w walce o ochronę środowiska przed negatywnymi skutkami spalin. Smar INEO Long Life 5W-30 optymalizuje wydajność i wydłuża żywotność filtra cząstek stałych dzięki 50% redukcji zawartości metalu.

Przy częstym użytkowaniu pojazdu w trudnych warunkach preferowane jest stosowanie tego oleju. Recenzje właścicieli szczególnie podkreślają łatwy rozruch silnika w dowolnym reżimie temperaturowym, wysokiej jakości smarowanie oraz utrzymanie elementów i części silnika w doskonałej czystości, a także oszczędność paliwa. Wysokie właściwości przeciwutleniające pozwalają na wydłużenie odstępów między wymianami oleju, co w żaden sposób nie wpłynie na jakość pracy Toyoty RAV 4, ale zoptymalizuje koszty utrzymania.

2 IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20

Pakiet dodatków wysokiej jakości
Kraj: Japonia
Średnia cena: 2490 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Zepro Eco Medalist należy do kategorii energooszczędnych, wysoce przyjaznych środowisku środków smarnych i jest tworzony przy użyciu nowoczesnej technologii, z dodatkiem aktywnego składnika - organicznego molibdenu. Baza oleju silnikowego wykonana jest z wysoce rafinowanego syntetycznego materiału. Napięcie powierzchniowe płynu smarującego przyczynia się do powstania stabilnego filmu na obszarach trących, odpornego na naprężenia mechaniczne.

Recenzje właścicieli wlewających ten olej do silnika Toyota RAV 4 zawierają pozytywne oceny dla następujących właściwości:

• Zmniejszenie zużycia silnika, zwłaszcza w obszarze grupy cylinder-tłok;
• Doskonałe właściwości detergentowe i przeciwutleniające;
• Rentowność,
• Niższy poziom wibracji i hałasu.

Dodatkowo IDEMITSU Zepro Eco Medalist zapewnia łatwy rozruch silnika w temperaturze -50°C, co ma ogromne znaczenie dla północnych regionów kraju. Jakość smaru nie zmienia się w zależności od charakteru obciążenia – olej silnikowy doskonale spełnia swoje funkcje w ekstremalnych warunkach.

1 TOYOTA SAE 0W-20

Wybór producenta
Kraj: USA (wyprodukowano w Belgii)
Średnia cena: 3 220 rubli.
Ocena (2019): 5,0

Jaki olej wlać do silnika najlepiej wie jego producent. Opracowany specjalnie na zlecenie koncernu samochodowego do nowoczesnych silników benzynowych, w tym do nowej Toyoty RAV 4, olej spełnia wysokie wymagania Amerykańskiego Instytutu Naftowego, a także międzynarodowe standardy jakości dla tego typu produktów. Oryginalny smar jest uważany za najlepszy do pielęgnacji i ochrony części silnika samochodu tej marki.

Wysokiej jakości dodatki dostępne w TOYOTA SAE 0W-20 mogą znacznie obniżyć poziom zużycia paliwa, co potwierdzają opinie różnych właścicieli, którzy napełniają ten olej silnikowy. Poprawiona wydajność smarowania oraz osiągi silnika zostały udokumentowane w testach przeprowadzonych przez producenta w warunkach porównywalnych do rzeczywistej eksploatacji.

Najlepszy olej do Toyoty RAV4 (2006 - 2013)

Dla trzeciej generacji legendarnego samochodu wyprodukowano elektrownie na różne rodzaje paliwa. W tej kategorii znajdują się najlepsze oleje silnikowe, które zapewniają wydajną pracę elektrowni Toyota RAV 4.

3 ENEOS Super Benzyna SM 5W-30

Najlepsze połączenie ceny i jakości
Kraj: Japonia (produkowana w Korei Południowej)
Średnia cena: 1 655 rubli.
Ocena (2019): 4,6

Wysokiej jakości syntetyczny smar silnikowy z Korei Południowej jest bardzo szanowany przez właścicieli Toyoty RAV4. Wskaźniki lepkości ENEOS Super Gasoline SM 5W-30 w różnych warunkach temperaturowych wykazują godną pozazdroszczenia stabilność, co ma ogromny wpływ na osiągi silnika w różnych warunkach.

Japońscy inżynierowie stworzyli kompleks nowoczesnych dodatków zawierających dwusiarczek molibdenu, których główną właściwością jest zmniejszenie tarcia stykających się części i w efekcie staranne wykorzystanie żywotności silnika i wydłużenie czasu jego bezawaryjnej pracy . Oprócz tych cech opinie właścicieli potwierdzają energooszczędne i ekonomiczne właściwości oleju silnikowego ENEOS Super Gasoline.

2 Ravenol FEL SAE 5W-30

Najbardziej niezawodna ochrona przed tarciem
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 3 725 rubli.
Ocena (2019): 4,8

W silnikach wysokoprężnych 2AD-FTV i 2AD-FHV oprócz oryginalnego oleju zalecanego przez fabrykę właściciel może dodać dowolny olej o określonych właściwościach, jednak najbardziej odpowiedni jest Ravenol FEL. Ten smar jest dopuszczony do stosowania w określonych typach silników i ma szereg zalet:

• Oszczędza paliwo, niezależnie od rodzaju ładunku;
• Sprzyja łatwemu rozruchowi silnika przy silnych mrozach;
• Film olejowy jest bardzo trwały;
• Znacznie zmniejsza tarcie, co skutkuje mniejszymi wibracjami i hałasem;
• Nie pieni się, hamuje procesy utleniania.

Ponadto w opiniach właścicieli odnotowuje się wysoką skuteczność detergentów wchodzących w skład Ravenol FEL - w zaledwie jednym cyklu smar jest w stanie rozpuścić i usunąć (przy wymianie) z silnika lwią część wcześniej powstałego depozyty.

1 TOYOTA Oszczędność Paliwa 5W-30

Optymalna jakość
Kraj: USA (wyprodukowano w Belgii)
Średnia cena: 2 622 ruble.
Ocena (2019): 5,0

Jaki olej wlać do silnika Toyoty RAV4, każdy właściciel sam decyduje, ale zdecydowanie warto posłuchać producenta, który stworzył ten samochód. TOYOTA Fuel Economy zapewnia ruchomym częściom Twojego silnika wszystko, czego potrzebujesz do efektywnej pracy. Smar ma niską temperaturę zamarzania i ułatwia rozruch silnika do -35 °C.

Ponadto wysoka pojemność cieplna oleju silnikowego zapewnia ochronę przed przegrzaniem przy obciążeniach szczytowych, przy zachowaniu niezmienionych wartości lepkości. W swoich recenzjach niektórzy właściciele zwracają uwagę na obecność dużej liczby podróbek. Producent nie zapewnia produktowi nowoczesnej ochrony interaktywnej, dlatego kupujący powinien zwracać uwagę na jakość opakowania i bardziej wyważony wybrać sprzedawcę.

Najlepszy olej do Toyoty RAV4 (1994 - 2005)

3 LUKOIL Avangard Extra 10W-40

Najlepsza cena
Kraj Rosja
Średnia cena: 1027 rubli.
Ocena (2019): 4,2

Parametry tego oleju umożliwiają stosowanie go do smarowania silników samochodów Toyota RAV 4 pierwszej i drugiej generacji. Wysoka jakość bazy i zestaw skutecznych dodatków z importu sprawiają, że ten niedrogi materiał eksploatacyjny jest najlepszą opcją dla silników o wysokim stopniu zużycia lub pracujących w trudnych warunkach. Pozwala na łatwy rozruch silnika do -30°C i może być używany przez cały rok w większości Rosji.

Niezależnie od charakteru operacji olej zachowuje stabilność swoich podstawowych właściwości. Jedyną wadą, którą wielu właścicieli opisuje w swoich recenzjach, jest skrócony odstęp między wymianami. Smar silnikowy Avangard Extra przeznaczony do trudnych warunków szybko traci swoją skuteczność, dlatego nie zaleca się jazdy na więcej niż 4-5 tys. Km.

2 Kixx Gold SJ 5W-30

Najtrwalszy film olejowy
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1080 rubli.
Ocena (2019): 4,4

Cechą Kixx Gold SJ jest zawartość dużej ilości dodatków metaloorganicznych, które zwiększają sprawność zużytych silników. Na powierzchni stykających się części tworzy się warstwa ochronna, która nie pozwala na bezpośredni kontakt par ciernych. W rezultacie niszczący efekt jest zmniejszony, a zasoby silnika znacznie się zwiększają.

Dodatkowo zastosowanie Kixx Gold w Toyocie RAV 4 pierwszej generacji zapewnia usuwanie osadów szlamu i lakieru z wewnętrznych powierzchni układu. Pierścienie tłokowe zostają uwolnione od osadów, przywrócona zostaje ich ruchliwość, a silnik może poprawić swoje osiągi. W recenzjach właścicieli Toyoty RAV4, którzy zdecydowali się napełnić ten olej, podano pozytywne oceny właściwości ochronnych - praca silnika stała się cichsza, wibracje zniknęły. Ponadto szczególnie satysfakcjonuje cena oleju i brak podrabianych produktów na rynku.

1 XENUM Nippon Runner 5W-30

Skutecznie czyści silnik
Kraj: Belgia
Średnia cena: 2 195 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Jaki olej powstał biorąc pod uwagę specyfikę japońskich samochodów, których przebieg przekracza 120 tys. km? Jednym z nielicznych producentów, który uwzględnia te cechy w produkcji, jest XENUM. W przypadku większości pojazdów Toyota RAV 4, które zjechały z linii produkcyjnej przed 2006 rokiem, ten środek smarny jest najlepszym wyborem. Wysokiej jakości produkt ma wyraźną zdolność penetracji, zapewniając niezawodne dostarczanie oleju do wszystkich trących powierzchni silnika. Wysoka pojemność cieplna zapobiega przegrzewaniu się silnika przy dużych obrotach, co ma pozytywny wpływ na zużywające się elektrownie.

Recenzje właścicieli starego „RAV 4” wysoko oceniają doskonałe właściwości czyszczące tego oleju - dosłownie „zmiata” nagromadzone osady i lakier na ściankach kanałów, ale robi to delikatnie, przez cały cykl pracy. Również pozytywne trendy obserwuje się w obszarze pierścieni tłokowych, które nabierają większej ruchliwości, pozbywając się nagromadzonego „koksu”. Ponadto dodatki przeciwutleniające mają przedłużone działanie, co pozwala na uzupełnianie oleju w długich odstępach czasu – co 15 000 km.

Toyota RAV4 to kompaktowy miejski SUV, jeden z najpopularniejszych SUV-ów na rynku rosyjskim. Wysoki popyt na ten model wynika nie tylko z dobrych właściwości jezdnych, ale także z wysokiej niezawodności i przystępnej ceny. Ale właściciele starają się zaoszczędzić pieniądze na drobnych awariach iw tym przypadku wolą samoobsługę. Dotyczy to wymiany materiałów eksploatacyjnych - na przykład doboru i wymiany oleju silnikowego. Który olej wybrać, na podstawie jakich parametrów i najlepszych marek, a także ile uzupełnić i jakie są rodzaje olejów - rozważymy to wszystko w artykule na przykładzie Toyoty RAV4.

Częstotliwość wymiany oleju zależy od wielu czynników. Dotyczy to zarówno warunków klimatycznych, jak i stylu jazdy. W takim przypadku przede wszystkim należy zwrócić uwagę na przepisy ustanowione przez producenta. Dla Toyoty RAV4 jest to około 20 tysięcy kilometrów. Ale trzeba przyznać, że taka częstotliwość wymiany ma znaczenie tylko przy sprzyjających warunkach pogodowych. A rosyjscy kierowcy będą musieli wymieniać olej częściej, niż wynika to z przepisów. Na przykład co 10-15 tysięcy kilometrów. Można to uznać za wadę, ale jeśli zastosujesz się do takiej regulacji, olej nie będzie miał czasu stać się bezużyteczny, a elektrownia wytrzyma znacznie dłużej.

Jak określić stan oleju?

Aby sprawdzić stan smaru, należy przyjrzeć się jego kolorowi, a także zwrócić uwagę na zapach i zawartość oleju. Jeśli więc płyn wydziela specyficzny zapach spalenizny, zawiera wióry metalowe i inne ślady zużycia mechanicznego, to zdecydowanie nie można obejść się bez wymiany oleju. Kolejną oznaką zanieczyszczonego oleju jest ciemnobrązowy. Jeśli płyn jest klarowny i nie zawiera żadnych zanieczyszczeń, wystarczy dodać trochę świeżego oleju, aby poziom wrócił do normy.

Kiedy sprawdzać stan oleju?

Sprawdzenie stanu smaru ma sens, gdy zostaną znalezione następujące oznaki:

• Silnik rozwija niepełną moc, nie jest w stanie rozwinąć maksymalnej prędkości
• Zwiększone zużycie paliwa
• Hałasy i wibracje
• Rozmyta zmiana biegów

Jak wybrać olej i ile napełnić

Rozważmy szczegółowo normy tolerancji, charakterystykę lepkości, stopień jakości i inne parametry, które najlepiej pasują do Toyoty RAV4.

Gama modeli 2006-2010 (trzecia generacja, w tym odnowiona wersja 2008)

Do silnika benzynowego 2,0 1AZ-FE 152 KM. z.:

• Ile wlać - 4,2 - 4,0 litra
• Parametry SAE: 5W-30, 10W-30
• Standard API: - SL, SM, SN

• Ile wlać - 4,3 - 4,1 litra
• Standardy API - SL, SM, SN

Linia 2010-2012 (trzecia generacja, zmiana stylizacji)

Do silnika benzynowego 2.0 32R-FAE 158 KM z.:

• Ile wlać - 4,2 - 3,9 litra
• Parametry SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Standardy API - SL, SM, SN

Do silnika benzynowego 2,4 2AZ-FE 170 KM z.:

• Ile napełnić - 4,3-4,1 litra
• Parametry SAE - 15W-40, 20W-50
• Standardy API - SL, SM, SN

Skład 2012-2015 (czwarta generacja)

Do silnika benzynowego 2.0 3ZR-FAE 146 KM z.:

• Ile wlać - 4,2-3,9 litra
• Parametry SAE: 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
• Standardy API: - SL, SM, SN

Do silnika benzynowego 2,5 2AR-FE 180 KM z.:

• Ile napełnić - 4,4-4,0 litra
• Parametry SAE: 15W-40, 20W-50
• Standardy API: - SL, SM, SN

Do silnika wysokoprężnego 2.2D 2AD-FTV 148 KM z.:

• Ile wlać - 5,9 - 5,5 litra
• Parametry SAE: 0W-30, 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
• Klasa jakości ACEA: C2, B1
• Standard API - CF-4, CF

Określoną ilość oleju silnikowego można wlać, jeśli urządzenie jest całkowicie oczyszczone ze starego oleju, brudu, wiórów metalowych i innych zanieczyszczeń. Możliwe jest czyszczenie elementów silnika spalinowego podczas kompleksowej wymiany, która odbywa się w salonie przy użyciu specjalnych środków do płukania. Co do częściowej wymiany nie oznacza to kompleksowego oczyszczenia bloku, a pozostaje w nim niewielka ilość osadu błota.

A jednak istnieje sprawdzona metoda, która pozwala na kompleksowe czyszczenie bez użycia środków płuczących. Tak więc, aby osiągnąć pożądany rezultat, częściową wymianę przeprowadza się w kilku etapach - na przykład 3-4 razy w odstępie 500 kilometrów. Po raz czwarty blok musi zostać całkowicie oczyszczony z osadów błota, a następnie będzie można wlać nowy olej w całości, jak wskazano powyżej.

Którą markę wybrać

Toyota, podobnie jak wszyscy producenci samochodów, zaleca stosowanie wyłącznie oryginalnego smaru. Ale opcjonalnie możesz również preferować olej analogowy, ale powinieneś wybierać spośród najbardziej znanych marek o ogólnie uznanej reputacji. Na przykład są to Mobil, Castrol, Elf, ZIK, Lukoil, G-Energy, Kixx i inne.

Rodzaje olejów

Artykuł kończymy trzema rodzajami olejków, które obecnie cieszą się największą popularnością:

• Syntetyczny to najlepszy dostępny obecnie olej silnikowy. Posiada niezrównane wskaźniki lepkości, optymalne klasy tolerancji i jakość. Warto również zwrócić uwagę na długi okres ważności właściwości użytkowych, co korzystnie wpływa na częstotliwość wymiany. Olej ten jest odporny na ekstremalne temperatury, dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania w warunkach zimowych – np. na Syberii.
• Mineralny to najgęstszy olej, który z tego punktu widzenia uważany jest za całkowite przeciwieństwo bardziej płynnych syntetyków. Olej ten nie jest zalecany do Toyoty RAV4, zwłaszcza do nowszych wersji RAV4. Mineralka lepiej sprawdza się w starszych pojazdach o dużym przebiegu, w których występuje duże ryzyko wycieków oleju.
• Półsyntetyczny - najlepszy olej silnikowy pod względem stosunku ceny do jakości. Zawiera 70% olejów mineralnych i 30% olejów syntetycznych. Pod względem zestawu zalet półsyntetyki zdecydowanie przewyższają „wodę mineralną”, ale wyraźnie pozostają w tyle za czystymi syntetykami. A jednak półsyntetyki to przyzwoita, lepszej jakości alternatywa dla taniego oleju mineralnego.

Można stwierdzić, że w przypadku Toyoty RAV4 lepiej jest używać oleju na bazie syntetycznej lub półsyntetycznej. Tak więc ten ostatni lepiej jest używać, gdy przebieg przekracza 50-60 tysięcy kilometrów.

Toyota RAV4 2006-2012

Obecnie na rynku kompaktowych crossoverów jest ogromny wybór modeli. Prawie wszyscy producenci samochodów mogą zaoferować kupującemu samochód z tego segmentu.

Ale 20 lat temu sytuacja była zupełnie inna. Segment kompaktowych crossoverów był w powijakach, a wybór modeli był bardzo mały. Pierwszą firmą, która zwróciła uwagę na zapotrzebowanie na tego typu samochody była TOYOTA. Dzięki ogromnemu doświadczeniu w budowie pełnoprawnych SUV-ów, firmie udało się stworzyć samochód osobowy o dużym potencjale terenowym. Pierwsze modele RAV 4 nie miały specjalnej konstrukcji, ale co dziwne, samochód zakochał się w kierowcach. I był powód. Niezawodność, jakość wykonania, duży prześwit i napęd na cztery koła. Tak, to nie jest pełnoprawny SUV ze wszystkimi atrybutami niezbędnymi do jazdy w terenie i nie można na nim szturmować nieprzejezdnych bagien. Ale w śnieżną zimę i lekkich warunkach terenowych może konkurować nawet z wybitnymi modelami SUV-ów. Lekki i kompaktowy z wysoką pozycją siedzącą, samochód pozwala na wiele. A łatwość zarządzania sprawia, że ​​jest niezastąpionym pomocnikiem w mieście i na wsi.

Zmieniło się już kilka generacji RAV 4. Jego konstrukcja i wymiary uległy zmianie (w rozsądnych granicach), ale godność samochodu z napędem na wszystkie koła pozostała do dziś. Firma TOYOTA uważnie śledzi trendy rozwojowe nowoczesnego przemysłu motoryzacyjnego. Inżynierowie firmy aktualizują nie tylko wygląd samochodów, ale także wprowadzają nowe technologie do konstrukcji elektrowni. Moc, przyjazność dla środowiska, minimalne zużycie paliwa, to główne postulaty przy budowie silnika we współczesnej rzeczywistości. Inżynierowie i technolodzy TOYOTA biorą pod uwagę wszystkie powyższe wymagania. Stąd nowe wymagania dotyczące obsługi samochodów tej marki.

Obecnie instrukcja obsługi modelu RAV4 wymaga zgodności ze specyfikacją ILSAC GF4 lub wyższą, wspólną specyfikacją dla pojazdów na rynku japońskim i amerykańskim. Specyfikacja ILSAC zalegalizowała stosowanie olejów energooszczędnych, olejów, które zapewniają obowiązkową oszczędność paliwa, jako obowiązkowy trend w nowoczesnej technologii. Liqui Moly GmbH oferuje dla Toyoty RAV4 ultranowoczesny olej silnikowy o wyraźnych właściwościach energooszczędnych Special Tec AA 5W-30. Olej ten spełnia najnowsze wymagania wspólnej japońsko-amerykańskiej klasyfikacji ILSAC - GF5, przekracza zalecenia fabryczne. Olej zapewnia pewny rozruch w chłodne dni, kontrolę nad powstawaniem czarnego szlamu w silniku, kompatybilność z materiałami uszczelniającymi, wszelkiego rodzaju katalizatorami, możliwość pracy z ekologicznymi gatunkami benzyny o niskiej gęstości oraz pomaga zmniejszyć zużycie paliwa o średnio 10% w porównaniu do standardowych olejów silnikowych.

Aby silnik pracował przez cały okres eksploatacji z normalną wydajnością, konieczne jest zapewnienie tworzenia filmu ochronnego na jego wewnętrznych elementach. Film ten jest tworzony przez olej silnikowy i zależy od właściwości jakościowych smaru. Nieprawidłowo dobrany olej samochodowy zakłóca pracę jednostki napędowej i zmniejsza jej zasoby. W tym artykule opisano zalecany olej silnikowy do Toyoty RAV4.

Model z 1996 roku

Zaleca się stosowanie oleju samochodowego klasy SJ z oznaczeniem „Energy Conserving” (oszczędność energii) zgodnie z normami API lub całorocznych płynów silnikowych certyfikowanych zgodnie z ILSAC dla Toyota RAV4 zgodnie z instrukcją. Zalecaną lepkość środka smarnego dobiera się zgodnie ze Schematem 1.

Schemat 1. Dobór lepkości w zależności od temperatury regionu, w którym maszyna będzie użytkowana.

Według schematu 1 przy zbyt niskich temperaturach, jeśli użyjesz 10w-30, to rozruch silnika będzie utrudniony. Dlatego producent nalega na użycie 5w-30, jeśli termometr ma temperaturę poniżej -18 0 С.

Symbol przedstawiony na rysunku 1 może znajdować się na pojemniku ze smarem.

Rysunek 1. Symbol usługi API.

Ilość tankowań

Objętość oleju silnikowego wymagana podczas wymiany Toyota RAV4 (wyposażenie 3S-FE) wynosi 4,1 litra z filtrem oleju i 3,9 litra bez filtra oleju. Ilość smaru pomiędzy maksymalnym i minimalnym oznaczeniem na bagnecie wynosi 1,0 litra.

Toyota Rav4 II XA20 2000-2005 lata produkcji

model 2003

Zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu Toyota RAV4 (model 1AZ-FE) konieczne jest stosowanie oleju typu SL lub SJ z napisem „Oszczędność energii” zgodnie z klasyfikacją API. Dopuszczalne jest również stosowanie wielosezonowych olejów silnikowych z certyfikatem ILSAC. Oznaczenie „Oszczędność energii” wskazuje na energooszczędne właściwości płynu silnikowego. Wybór lepkości smaru odbywa się zgodnie ze schematem 2.

Schemat 2. Zależność lepkości oleju samochodowego od temperatury powietrza w rejonie eksploatacji samochodu.

Zgodnie ze schematem 2, preferowane jest stosowanie oleju silnikowego 5w-30, oleje silnikowe 10w-30, 15w-40 i 20w-50 nie powinny być wlewane, jeśli temperatura powietrza jest poniżej -18 0 C, ponieważ uruchomienie silnika będzie trudne, a zużycie paliwa przez samochód wzrośnie.

Znak przedstawiony na rysunku 2 wskazuje na zgodność oleju silnikowego z normami API.

Rysunek 2. Symbol usługi API.

Ilość tankowań

W przypadku silnika 1AZ-FE Toyota RAV4 objętość płynu silnikowego wymagana przy wymianie wynosi 4,2 litra z wymianą filtra oleju (objętość dla suchego silnika wynosi 4,9 litra).

Toyota RAV4 III XA30 2006-2013 lata modelowe

model 2008

Silniki do samochodów benzynowych

W przypadku modeli 1AZ-FE zaleca się wlewanie uniwersalnych olejów silnikowych klasy SL, SM lub EC (energooszczędnych) zgodnie z systemem API o lepkości 20w-50 i 15w-40 lub SL „Oszczędność energii” oraz SM „Energy Conserving” o lepkości 10w-30 i 5w-30. Stosowanie oryginalnych olejów „Toyota Genuine Motor Oil” lub równoważnych olejów silnikowych, które spełniają wymagania producenta samochodu, przyczynia się do oszczędności paliwa samochodu.

W przypadku silników 2AZ-FE zaleca się wlanie oryginalnego oryginalnego oleju silnikowego Toyota lub alternatywnych środków smarnych o podobnych parametrach certyfikowanych przez system ILSAC lub spełniających klasę SL lub EU według klasyfikacji API. Lepkość smaru do silników 2AZ-FE dobiera się zgodnie ze schematem 3.

Schemat 3. Wpływ temperatury na dobór charakterystyk lepkościowych płynu silnikowego dla silników modelu 2AZ-FE.

Zgodnie ze schematem 3 można wlewać oleje silnikowe o lepkości 5w-20 i 0w-20, natomiast 0w-20 przyczynia się do większej oszczędności paliwa i dobrego rozruchu silnika w chłodne dni.

W przypadku silników 2GR-FE konieczne jest stosowanie oryginalnego oryginalnego oleju silnikowego Toyota, dozwolone są również alternatywne smary z certyfikatem ILSAC i homologacją kanistra. Zalecana lepkość płynu silnikowego 5w-30 dla silników 2GR-FE (patrz wykres 4).

Schemat 4. Zalecana lepkość oleju silnikowego do silników 2GR-FE Toyota RAV4.

Zgodnie ze schematem 4 oleje o lepkości 5w-30 można stosować w zakresie temperatur od -18 0 С (lub mniej) do +38 0 С (lub więcej).

Jednostki napędowe diesla

Zgodnie z zaleceniami producenta samochodów Toyota RAV4, w celu zapewnienia dobrej pracy silników modeli 2AD-FTV i 2AD-FHV, konieczne jest stosowanie środków smarnych Toyota Genuine Motor Oi lub alternatywnych środków smarnych odpowiadających charakterystykom:

• klasa cieczy wg ACEA B1;
• grupy olejów CF-4 CF według klasyfikacji API (dopuszcza się również uzupełnianie smarów typu CD i CE według API).

Ilość tankowań

Zbiorniki do tankowania:

1. Silniki 1AZ-FE:

• 4,2 l z filtrem oleju;
• 4,0 l bez filtra oleju.

1. Silniki samochodowe 2AZ-FE:

• 4,3 l z filtrem oleju;
• 4,1 litra bez wymiany urządzenia filtrującego.

1. Jednostki napędowe 2AD-FHV i 2AD-FTV:

• 5,9 litra przy wymianie filtra oleju;
• 5.5 bez wymiany urządzenia filtrującego.

1. Silniki 2GR-FE:

• 6.1 z jednostką filtrującą;
• 5.7 bez filtra oleju.

Toyota Rav4 IX CA40 od ​​wydania 2013

2016 rok modelowy

Jednostki napędowe benzynowe

W przypadku silników Toyota RAV4 (modele 3ZR-FE, 3ZR-FAE i 2AR-FE) należy stosować oryginalny olej silnikowy Toyota lub alternatywne oleje o podobnych parametrach. Zaleca się wlewanie smarów o właściwościach:

• płyny energooszczędne z oznaczeniem „Energy Conserving” klasa SL lub SM wg systemu API;
• oszczędzające zasoby oleje silnikowe z oznaczeniem klasy SN „Oszczędzająca zasoby” zgodnie ze standardami API;
• Oleje silnikowe z certyfikatem ILSAC o lepkości 15w-40.

Wybierając lepkość stosuje się schematy 5 lub 6, w zależności od modelu samochodu.

Wykres 5 Zalecana lepkość dla silników 3ZR-FE, 3ZR-FAE i 2AR-FE w zależności od temperatury powietrza w regionie użytkowania maszyny.

Dla szerokiego zakresu temperatur producent zaleca wlewanie smarów 0w-20. W przypadku braku określonego oleju silnikowego dozwolone jest stosowanie 5w-30, ale przy następnej wymianie smaru konieczne jest uzupełnienie 0w-20. Trudności z uruchomieniem silnika w chłodne dni są możliwe, jeśli wlewa się oleje 10w-30 i 15w-40. Zgodność środka smarnego z normami API wskazuje znak przedstawiony na rysunku 3. Znak ten musi być umieszczony na pojemniku z olejem silnikowym.

Rysunek 3. Symbol usługi API. Wykres 6. Zalecana lepkość dla pojazdów benzynowych z kodem modelu z literą „X” jako ostatnim znakiem.

Kod modelu można znaleźć na fabrycznie zamontowanej tabliczce. Zgodnie ze schematem 6, przy stosowaniu smarów o lepkości 10w-30 lub wyższej, w zbyt niskich temperaturach silnik będzie trudny do uruchomienia. Na zimę lepiej wlać 0w-20, 5w-20 lub 5w-30.

Silniki do samochodów diesla

W przypadku silników modeli 2AD-FTV i 2AD-FHV konieczne jest stosowanie płynów silnikowych Toyota Genuine Motor Oil lub alternatywnych smarów odpowiadających klasie C2 zgodnie z normami ACEA. Stosowanie smaru innej klasy niż C2 jest obarczone awarią katalizatora. Aby wybrać lepkość, skorzystaj ze Schematu 7.

Schemat 7. Zalecana lepkość oleju dla modeli 2AD-FTV i 2AD-FHV Toyota RAV4.

Według schematu 7 zaleca się stosowanie smarów 0w-30, zapewniają one optymalne zużycie paliwa przez samochód oraz dobry rozruch silnika przy ujemnych temperaturach na zewnątrz samochodu. W przypadku braku zalecanego oleju silnikowego dozwolone jest napełnienie 5w-30.

W przypadku silników 2WW konieczne jest stosowanie oryginalnego oleju silnikowego Toyota lub alternatywnych smarów spełniających wymagania producenta samochodu. Zalecany olej „Toyota Genuine Motor Oil 5w-30 Premium Fuel Economy for 2WW engine”. Aby uzyskać informacje na temat alternatywnych smarów, skontaktuj się z autoryzowanym dealerem Toyota RAV4. W przypadku braku atestowanych smarów dozwolone jest stosowanie olejów silnikowych klasy C3 według ACEA o lepkości 0w-40, 0w-30, 5w-40 lub 5w-30.

Ilość tankowań

Objętości oleju silnikowego wymagane podczas wymiany to:

1. Silniki samochodowe 3ZR-FE, 3ZR-FAE:

• 4,2 lz filtrem oleju;
• 3,9 litra bez wymiany filtra oleju.

1. Jednostki napędowe 2AR-FE:

• 4,4 l z filtrem oleju;
• 4,0 l bez wymiany filtra oleju.

1. Silniki 2AD-FTV i 2AD-FHV:

• 5,9 l z wymianą filtra oleju;
• 5,5 l bez wymiany filtra oleju.

1. Silniki 2WW:

• 5,2 litra łącznie z filtrem oleju;
• 4,7 litra bez filtra oleju.

Wniosek

Zalecany olej silnikowy do Toyoty RAV4 spełnia parametry techniczne silnika, przyczynia się do tworzenia silnego filmu ochronnego na wewnętrznych elementach silnika samochodowego. Producent zaleca stosowanie smarów całorocznych do Toyoty RAV4, a gęstość smarów przeznaczonych na lato jest znacznie wyższa niż olejów opracowanych na zimę. Jeśli zalecane smary nie są dostępne, skontaktuj się z autoryzowanym sprzedawcą pojazdów, aby sprawdzić parametry odpowiednich alternatywnych olejów. Stosowanie nieodpowiednich smarów może skomplikować pracę silnika lub przyczynić się do jego całkowitej awarii.

Zalecany olej silnikowy do Toyoty Avensis

Samochód to złożony system części, które współpracują ze sobą jako jeden organizm. Ale jeśli serce pojazdu, jego silnik, przestanie działać poprawnie, to wszystkie inne części samochodu nie będą mogły prawidłowo funkcjonować. Dbanie o silnik, jego konserwację, to ważny czas w codziennym życiu każdego kierowcy i jego czterokołowego przyjaciela. Jednym z najważniejszych dni jest dzień wymiany oleju w silniku samochodu, ponieważ zmieniając smar tchniesz nowe życie w każdą jego część.

Oczywiście częstotliwość wymiany płynów roboczych jest określana przez każdego kierowcę niezależnie - nie stanie się to bez jego wiedzy. Ale istnieją pewne wytyczne, których właściciele samochodów powinni przestrzegać.

Głównym doradcą przy określaniu częstotliwości wymiany smarów w silniku jest instrukcja obsługi.

Większość ekspertów uważa, że ​​wymiana oleju w silniku Toyota Rav 4 powinna odbywać się raz w roku lub po 10 tysiącach kilometrów.

Jednak pomimo zaleceń należy mieć świadomość, że trudne warunki pracy prowadzą do częstszej wymiany płynu olejowego w silniku. Kierowca musi sam wyczuć moment, w którym jego silnik przestał działać jak poprzednio i że jego sprawność znacznie spadła, a następnie wymienić smar wewnątrz korpusu pojazdu.

Wymagane zapasy i materiały eksploatacyjne

Aby przeprowadzić prace związane z wymianą płynu olejowego w silniku, wymagana jest pewna lista narzędzi i zakup takich części zamiennych:

1. Filtr do oczyszczania oleju (04152-YZZA1), w jego zestawie dodatkowo powinny znaleźć się: dwa oringi, plastikowa wkładka do spuszczania smaru z części filtrującej;
2. Wyciąg do filtra typu Specialty Tools TOY 640;
3. Kołnierz i nasadka do klucza na czternaście i dwadzieścia cztery. Pierwsza służy do wyjmowania śruby spustowej, druga do wyjmowania filtra;
4. Zdolność do pracy, szmaty;
5. Niezbędny jest również zakup oleju do silnika typu 0W-20, markę i firmę producenta można wybrać według własnego uznania. Możesz kupić olej do Toyoty Rav 4 oryginalnej marki od samego koncernu - Toyota Motor Oil 0W20. Smary Idemitsu Zepro i Ravenol ECS są również uważane za dobre.

Wymiana smaru w silniku Toyota Rav 4

Przed przystąpieniem do wymiany smaru i filtra oleju w Toyocie rozgrzej silnik samochodu do jego temperatur roboczych, aby płyn olejowy nagrzał się i miał lepszą płynność.

Następnie trzeba wjechać w dziurę lub podnieść pojazd na podnośniku, a następnie unieruchomić koła, aby samochód nie mógł się ruszyć. Oprócz podnośnika można również skorzystać ze specjalnego podnośnika, ale zazwyczaj takie urządzenia można znaleźć tylko w serwisach naprawczych.

Przygotuj pojemnik, do którego będziesz spuszczać odpady, możesz użyć pociętych puszek po oleju lub starej miski.

WSKAZÓWKA: Uważaj, aby zużyty podgrzany lubrykant nie dostał się na skórę, może to spowodować oparzenia;

Znajdź śrubę spustową na spodzie samochodu i podłóż pod nią miskę przygotowaną do zużytego smaru. Następnie kluczem lub kluczem czternastoma wykręcić korek z otworu spustowego. Olej natychmiast zacznie spływać do dostarczonego pojemnika.

Usuń brud i stary olej z korka szmatką i przykręć korek z powrotem do pierwotnego położenia.

Po spuszczeniu zużytego smaru należy wymienić filtr oleju silnikowego, który znajduje się w górnej części silnika (w modyfikacjach sprzed 2001 roku) lub poniżej (w samochodach wyprodukowanych po 2001 roku). Wyjmij go i ostrożnie odłóż na bok, pamiętając, że w filtrze jest również stary zużyty olej - bądź ostrożny. Wyczyść miejsce mocowania wkładu filtrującego szmatką i zainstaluj nowy filtr oleju.