Jest obowiązkową częścią planu Konserwacja. Wielu kierowców, powołując się na bezpretensjonalność silnika samochodu ” Mitsubishi Outlandera”, procedura ta jest zaniedbywana w celu zaoszczędzenia pieniędzy. Taka nieostrożność prowadzi do skrócenia żywotności i pogorszenia się silnika Charakterystyka wydajności. Oprócz częstotliwości wymiany ważny jest dobór odpowiedniego smaru do typu silnika. Nieprzestrzeganie prowadzi do słabych wyników i zwiększone spożycie benzyna. Jeśli intensywność użytkowania pojazdu nie wymaga wymiany częściej niż raz w roku, wówczas warto skorzystać z opcji całorocznych. Rodzaj oleju zalecany do Outlandera to 5w40 - olej całoroczny, stosowany w szeroki zasięg temperatury: od -30 do +40 stopni Celsjusza.

Prawidłowa wymiana oleju Silnik Mitsubishi Outlander wymaga wymiany oleju tylko w układzie wznoszącym się.

Jak ustalić, kiedy nadszedł czas na wymianę

• zły pogoda: nagłe zmiany temperatury, wysoka wilgotność, silne mrozy;
• niekorzystne środowisko zewnętrzne: brud, kurz;
• praca silnika pod dużym obciążeniem;
• jazda na krótkich dystansach w dużym natężeniu ruchu częste przystanki, zwłaszcza podczas zimnej pogody.

W Outlanderze XL, 3-litrowej wersji modelu, zaleca się go także raz na 10 – 15 tys. km. Należy to również zrobić przynajmniej raz w roku, nawet jeśli w tym czasie nie osiągnąłeś podanego przebiegu. Pomimo tego, że trwałość większości marek wynosi około 5 lat, olej w silniku wchodzi w kontakt z otoczeniem i utlenia się. Gromadzi także sadzę, wodę, resztki niespalonego paliwa, kurz, produkty zużycia silnika i produkty rozkładu samego smaru. Składniki zapewniające lepkość z biegiem czasu tracą swoją skuteczność na skutek utleniania, co prowadzi do powstawania różnych osadów i zanieczyszczenia silnika. Dlatego decyzję o wymianie należy podjąć nie tylko biorąc pod uwagę przebieg i warunki eksploatacji, ale także czas od poprzedniego przeglądu.

Jak wybrać odpowiedni olej

Istnieje wiele zalecanych olejów do Mitsubishi Outlander, których wybór zależy od temperatury pracy. Im wyższa temperatura, tym większą musi mieć lepkość, aby utrzymać wystarczające ciśnienie. Zalecane rodzaje olejów przedstawiono w tabeli:

Standard jakości	Zakres temperatury	Polecany olej
„Mitsubishi Outlander” 2003-2006
Klasa A1-A3 według ACEA	poniżej -35 – +50° C i powyżej	5W40
	poniżej -35 – +40° С	0W30, 5W30
	-25 – +40°C	10W30
	-25 – +50°C i więcej	10W40, 10W50
	-15 – +50 C° i więcej	15W40, 15W50
	-10 – +50 C° i więcej	20W40, 20W50
„Mitsubishi Outlander” z turbodoładowaniem
Klasa A1-A3 według ACEA	Poniżej -25°C	5W30
Typ SG i wyższy zgodnie z API	-25 – +40° C	10W30
	-25 – +50° C i więcej	10W40
	-15 – +50° C i więcej	15W40
	-10 – +50° C i więcej	20W40
„Mitsubishi Outlander XL”
Certyfikat ILSAC	Podobny do „Outlandera” 2003 - 2006
Typ SG i wyższy zgodnie z API
„Outlander 3”
A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 według ACEA	poniżej -35 – +50° C i powyżej	0W20, 0W30, 5W30, 5W40
Certyfikat ILSAC GF5	-25 – +50° C i więcej	10W30, 10W40, 10W50
SM i wyższe według API	-15 – +50° C i więcej	15W40, 15W50
	-10 – +50° C i więcej	20W40, 20W50

Modele XL i 3 wymagają więcej Wysoka jakość obrazy olejne Określ typ według warunki temperaturowe i lepkość mogą być następujące:

• litera W w skrócie wskazuje na możliwość użytkowania zimowego;
• aby poznać dolną granicę temperatury, należy odjąć 30–35 stopni od pierwszej cyfry (na przykład 5W40 zakłada użycie do 20–25 stopni poniżej zera);
• druga cyfra wskazuje wartości graniczne w czasie upałów (5W40 - do 40 stopni gorąca).

Ważny! Zmieniając rodzaj oleju, można postępować wyłącznie zgodnie z rosnącym systemem klasyfikacji jakości. Konieczne jest przesunięcie tylko 1–2 punktów, ponieważ smar dla nowoczesne silniki może być zbyt agresywny dla starszych modeli.

Możesz określić, czy konieczna jest wymiana dokumentacja techniczna do samochodu. W przypadku modeli Outlandera należy kierować się następującymi wartościami:

• 2003 – 2010 (2,0) – 4,3 l.;
• 2003 – 2006 (2.0 Turbo) – 4,6 l.;
• 2010 – 2013 (2,3) – 5,5 l.;
• 2004 – 2010 (2,4) – 4,6 l.;
• 2007 – 2009 (2,2 diesel) – 5,3 l.;
• 2010 – 2013 (2,2) – 5,5 l.

W modelach Mitsubishi XL i Outlander 3 objętość oleju silnikowego wyniesie 4,3 - 4,6 litra. Wszystkie wartości opierają się na zużyciu 0,3 litra. do filtra oleju. Do wszystkich typów silników należy używać wyłącznie materiałów syntetycznych lub olej półsyntetyczny. Producent poleca markowe Olej Mitsubishi Olej silnikowy, także wśród najlepsze marki na uwagę zasługują syntetyki i półsyntetyki:

• Mobil 1;
• Castrola;
• Powłoka;
• Valvoline;

Narzędzia potrzebne do wymiany

Dla silnika Mitsubishi Outlander 3 lub więcej wczesne modele będziesz potrzebować:

• klucz płaski 17 mm;
• wioślarz Filtr oleju;
• pojemnik spustowy;
• szmaty (najlepiej);
• Filtr oleju.

Możesz także potrzebować płynu do płukania i różnych dodatków mających na celu poprawę wydajności silnika. Płukanie będzie wymagane w następujących przypadkach:

• zamierzasz wlać inny rodzaj lub markę oleju;
• samochód był używany ekstremalne warunki przy zwiększonych obciążeniach.

Kwestia stosowania dodatków jest istotna w przypadku starych silników, ale wykonalność budzi wiele kontrowersji wśród ekspertów. Składniki dodatkowe mogą mieć nieoczekiwany wynik interakcji z silnikiem, dlatego do ich wyboru należy podchodzić ostrożnie.

Proces wymiany

Technicznie cała procedura sprowadza się do 3 etapów:

• spuszczanie starego oleju;
• płukanie silnika (jeśli to konieczne);
• zatoka nowa.

Jak prawidłowo spuścić olej w silniku Outlandera

Możesz samodzielnie wymienić Mitsubishi Outlander, postępując zgodnie z poniższą instrukcją:

Ważny! Gorący olej ma lepszą płynność, dlatego lepiej spuścić go na ciepłym silniku.

Jak dodać nowy olej

Jeśli zdecydujesz się przepłukać silnik, to po spuszczeniu starego smaru musisz go napełnić płyn do płukania zgodnie z instrukcjami. Niektóre produkty działają szybko, pozwalając na rozpoczęcie dodawania nowego oleju w ciągu 5-15 minut. W niektórych przypadkach przed przejściem do następnego etapu należy prowadzić samochód przez 1–2 dni, po czym powtarza się procedurę spuszczania zużytego płynu.

Aby zakończyć proces wymiany, wykonaj następujące czynności:

Korzystając z dostarczonych instrukcji, możesz samodzielnie wymienić olej w silniku Mitsubishi Outlander modeli 3 i wcześniejszych. Najtrudniejszym i najbardziej żmudnym etapem jest spuszczenie starego płynu, wymaga on cierpliwości i dokładności. Przepłucz silnik samodzielnie, bez wcześniejszej diagnozy punkt serwisowy Niepolecane.

Mitsubishi Outlander – kompaktowy model terenowy Japońska firma Mitsubishi, jeden z przedstawicieli segmentu SUV. DO podobne modele można przypisać Toyocie TAV-4, Kia Sportage, Volkswagena Tiguana, Mazda CX-5 i inne kompaktowe crossovery. Model samochodu z 2001 roku zaczął być sprzedawany w Japonii. Tam samochód był sprzedawany pod nazwą Airtrek. W 2003 roku Mitsubishi zorganizowało sprzedaż crossovera w Ameryka północna. W tym czasie samochód był dostępny w Europie i Rosji. Samochód otrzymał dwa silniki o pojemności 2,0 i 2,4 litra. Ten ostatni miał moc 160 koni mechanicznych.

Mitsubishi zadebiutowało w 2005 roku Drugi Outlander pokolenia. Samochód otrzymał w nazwie przedrostek PHEV. Samochód uderzająco różnił się od swojego poprzednika, ale nie nastąpiły zasadnicze zmiany w gamie silników. Więc, wersja podstawowa otrzymał 170-konną jednostkę o pojemności 2,4 litra, a w najwyższej konfiguracji dostępny był 3-litrowy silnik spalinowy o mocy 220 koni mechanicznych. Wersja maksymalna był oferowany z napęd na wszystkie koła I automatyczna skrzynia, podczas gdy można było również zamówić wersję o mocy 1707 koni mechanicznych manualna skrzynia biegów. Należy zauważyć, że Mitsubishi Outlander drugiej generacji posłużył jako podstawa do stworzenia dwóch podobnych samochodów - Citroena C-Crossera i Peugeot 4007, które były sprzedawane po godz Rynek rosyjski. Obydwa samochody nie uległy większym zmianom w porównaniu do Outlandera, z wyjątkiem zaktualizowanej stylizacji przodu i tyłu.

Zalecana ilość oleju do silników Mitsubishi Outlander

Rozpoczęło się w 2012 roku Sprzedaż Mitsubishi Trzecia generacja Outlandera. Samochód otrzymał nową koncepcję konstrukcyjną, a także rozszerzoną zasięg silnika. Więc, podstawowe wyposażenie oferowany był z 2-litrowym silnikiem spalinowym o mocy 146 koni mechanicznych, a wersja z wyższej półki otrzymała 2,4-litrowy silnik o mocy 167 koni mechanicznych. Dostępna jest również modyfikacja z hybrydowym dwulitrowym silnikiem o mocy 121 KM. pp., agregowane z automatyczną skrzynią biegów. Najbardziej sprzęt najwyższej klasy– z trzylitrowym silnikiem spalinowym o mocy 230 koni mechanicznych.

W 2014 roku rozpoczęła się sprzedaż odnowionego modelu Wersje Outlandera, a w 2015 roku obecny Outlander otrzymał nową tożsamość korporacyjną Mitsubishi.

Smary należy dobierać biorąc pod uwagę ich klasyfikację według ogólnie przyjętych systemów oraz dostępność atestów producenta dla danego modelu samochodu na puszce smaru. Stosowanie oleju silnikowego nieodpowiedniej jakości zmniejsza wydajność silnika i prowadzi do wzrostu zużycia paliwa. W tym artykule opisano zalecane olej silnikowy dla Mitsubishi Outlandera.

Model z 2004 roku

Samochody bez turbodoładowania

Pasujące do specyfikacji silnika Mitsubishi Silnik Outlandera Olej musi spełniać następujące normy:

• klasy olejów A1, A2 lub A3 według systemu ACEA;
• olej silnikowy typu SG (lub wyższy) zgodnie z wymaganiami API.

W instrukcji Mitsubishi Outlander stwierdza się, że temperatura wpływa na wybór smaru środowisko. Wybierać płyn smarujący należy uwzględnić średnią miesięczną temperaturę powietrza. Producent samochodu ustalił związek między warunkami temperaturowymi regionu, w którym samochód będzie eksploatowany, a lepkością oleju silnikowego. Zależność tę dla modeli bez turbodoładowania pokazano na schemacie 1.

Schemat 1. Wpływ temperatury powietrza na lepkość płynu silnikowego w samochodach bez turbodoładowania.

Zgodnie ze Schematem 1 należy zastosować następujące smary:

• w szerokim zakresie temperatur od -35 0 C (lub mniej) do +50 0 C (i więcej) wlewa się 5w-40;
• jeśli temperatura jest niższa niż +40 0 C, użyj 0w-30, 5w-30;
• zakres temperatur pracy dla 10w-30 wynosi od -25 0 C do +40 0 C;
• 10w-40 lub 10w-50 wlewa się, jeśli temperatura przekracza -25 0 C;
• dla temperatur powyżej -15 0 C zalecane są smary 15w-40, 15w-50;
• 20w-40, 20w-50 stosuje się, jeśli średni miesięczny termometr wynosi powyżej -10 0 C.

Producent wskazuje, że można stosować smary o lepkościach 0w-30, 5w-30 lub 5w-40, jeśli spełniają wymagania A3 według systemu ACEA oraz SG (lub wyższe) według standardów API.

Samochody z turbodoładowaniem

• klasy olejów A1, A2 lub A3 według normy ACEA;
• SG (lub wyższy) zgodnie z klasyfikacją API.

Lepkość smaru dobiera się zgodnie ze schematem 2.

Schemat 2. Wpływ temperatury powietrza na dobór płynności oleju silnikowego.

• 20w-40, gdy odczyt termometru przekracza -10 0 C;
• 15w-40, jeśli temperatura powietrza jest wyższa niż -15 0 C;
• 10w-40 w temperaturach wyższych niż -25 0 C;
• zakres temperatur pracy dla 10w-30 wynosi od -25 0 C do +40 0 C;
• 5w-30 stosuje się w temperaturach poniżej -25 0 C.

• wskaźnik lepkości 10w-30 lub 10w-40;
• warunki pracy zgodnie z ACEA A3-02;

Objętość tankowania

Objętość płynu silnikowego wymagana przy wymianie wynosi:

• 4,0 l na skrzynię korbową silnika;
• 0,3 l do filtra oleju;
• 0,3 l cala chłodnica oleju samochody o pojemności silnika 2400 cm 3 i manualna skrzynia biegów zmiana biegu.

Mitsubishi Outlander XL 2006-2012

Model z 2008 roku

W przypadku Mitsubishi Outlander producent samochodu zaleca stosowanie olejów silnikowych spełniających następujące wymagania:

• Smary z certyfikatem ILSAC;
• według Zajęcia ACEA ciecze A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5;
• olej typu SG (lub wyższy) zgodnie z klasyfikacją API.

Doboru parametrów lepkości oleju dokonuje się według schematu 1. Uwaga: dopuszczalne jest stosowanie olejów 0w-30, 5w-30 lub 5w-40, jeśli smary odpowiadają A3/B3, A3/B4, A5/B5 zgodnie z ACEA i SG (lub wyższym) zgodnie ze standardami API.

Zastosowanie oryginalnych smarów zapewnia stabilność i długotrwałość pracę silnika pod warunkiem, że klasa, rodzaj i lepkość smaru odpowiadają parametrom silnika samochodu i porze roku poza samochodem. Używane na lato gęste oleje, więcej płynu na zimę. Płyny całoroczne wlewa się, jeśli temperatura powietrza odpowiada temperaturze roboczej smaru.

Pojemność miski olejowej Mitsubishi Outlander wynosi 4,0 l, a filtr oleju 0,3 l. Ogólna głośność smar wymagane do wymiany wynosi 4,3 litra.

Mitsubishi Outlander 3 z 2012 roku

Model z 2014 roku

• olej silnikowy typu A1/B1, A3/B3, A3/B4 lub A5/B5 zgodnie z klasyfikacją ACEA;
• atestowany płyn silnikowy zgodnie ze standardami ILSAC;
• klasa oleju SM (lub wyższa) zgodnie ze standardem API.

Wyboru lepkości smaru dokonuje się zgodnie ze schematem 3.

Wykres 3. Wpływ temperatury otoczenia, w którym maszyna będzie eksploatowana, na dobór środka smarnego silnikowego.

• 20w-40, 20w-50 w temperaturach powyżej -10 0 C.
• 15w-40, 15w-50, jeśli temperatura jest wyższa niż -15 0 C;
• 10w-30, 10w-40 lub 10w-50 wlewa się, jeśli temperatura przekracza -25 0 C;
• 0w-20*, 0w-30, 5w-30, 5w-40 wlewa się przy Zakres temperatury od -35 0 C (lub mniej) do +50 0 C (i więcej).

(*)-smary SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 są stosowane pod warunkiem, że są zgodne z ACEA A3/B3, A3/B4 lub A5/B5, a także API SM lub wyższym.

Biorąc pod uwagę, ilość oleju silnikowego wymagana przy wymianie wynosi 4,3 litra napełnianie pojemnika filtr oleju 0,3 l.

Wniosek

Wlewa się zalecany olej silnikowy do Mitsubishi Outlander, aby wyeliminować możliwość przegrzania jednostka mocy a także zapewnienie jej ochrony przed ścieraniem. W przypadku stosowania olejów silnikowych zalecanych przez dealera samochodowego zabrania się dolewania dodatkowych dodatków, mogą one przyspieszyć zużycie zespołu napędowego.

Producent wskazuje, że nawet zalecany olej silnikowy po pewnym czasie zaczyna tracić swoje pierwotne właściwości i „starzeje się”. Procesy „starzenia się” smaru są nieuniknione, niezależnie od podłoża, z którego jest wykonany (syntetyczny, półsyntetyczny, mineralny). Dlatego konieczna jest natychmiastowa wymiana smaru.