Czasami konieczne jest usunięcie farby z powierzchni metalowych. Istnieje kilka sposobów usunięcia starej farby.

Osobliwości

Istnieją trzy znane sposoby usuwania starej farby z powierzchni metalowej:

• Mechaniczny– obróbka odbywa się metodą piaskowania lub ręcznie przy użyciu papieru ściernego. Może powodować uszkodzenie metalu.
• Wypalić się– nagrzewanie metalu do wysokie temperatury, przez co sama farba pozostaje w tyle. Metoda ta niesie ze sobą ryzyko pożaru i uszkodzenia powierzchni.
• Chemiczny– zastosowanie specjalnych środków powodujących korozję lakieru w krótkim czasie.

Najbardziej popularna jest metoda chemiczna usuwania starych powłok i powszechne, ponieważ związki usuwające niszczą tylko farbę, nie wpływając na samą powierzchnię. Kompozycje są łatwe w użyciu i dostępne w szerokiej gamie.

Zalety i wady

Chemiczne środki do usuwania starej farby mają wiele zalet w porównaniu z innymi metodami czyszczenia. Należą do nich odporność powierzchni na działanie środków chemicznych zawartych w ich składzie (w przeciwieństwie do metod czyszczenia mechanicznego) oraz łatwość nakładania i czyszczenia produktu farbowo-lakierniczego.

Zmywacze do farb działają dość szybko. Zależy to od rodzaju środka czyszczącego, ilości warstw starej powłoki oraz temperatury powietrza. Rozpuszczenie jednej warstwy zajmuje średnio od 20 minut do 2 godzin. Aby usunąć rozpuszczoną starą farbę, nie trzeba wkładać dużego wysiłku - starą powłokę można łatwo usunąć szpatułką.

Często zmywacz nie tylko rozpuszcza zbędną powłokę, ale także czyści metal z korozji, co znacznie oszczędza czas i eliminuje dodatkowe kroki.

Wady zmywaczy do metalu:

1. Jeśli farba jest gęsta, konieczne jest kilkukrotne nałożenie zmywacza.
2. Czasami po użyciu zmywacza na powierzchni pozostają tłuste plamy. Dzieje się tak ze względu na specyficzny skład zmywacza. Aby pozbyć się tych plam, po oczyszczeniu powierzchni należy ją potraktować środkiem odtłuszczającym.

Zasada działania

Po nałożeniu zmywacza farba po pewnym czasie mięknie, łuszczy się i zaczyna pęcznieć. Powłoka traci swoją wytrzymałość i gęstość, a jej przyczepność jest znacznie zmniejszona. Oznacza to, że rozpuszczalnik zadziałał.

Po upływie czasu wskazanego na opakowaniu zmywacza można przystąpić do usuwania farby szpatułką. Powłokę można łatwo usunąć - pod wpływem zmywacza sama pozostaje w tyle za powierzchnią.

Odmiany i skład

Zmywacze dzielimy w zależności od rodzaju farby, którą należy usunąć:

• uniwersalny– nadaje się do różnych powierzchni: metalu, betonu, drewna. Mają długi okres trwałości i są w stanie rozpuścić nawet powłoki proszkowe, natomiast nie nadają się do farb dyspersyjnych, akrylowych i lateksowych.
• Do powłok olejnych. W składzie znajduje się organiczny środek spulchniający, zagęszczacz i rozpuszczalnik. Przed użyciem mieszaninę należy wstrząsnąć.
• Do powłok na bazie wody. Mieszanka ma prawie identyczny skład jak zmywacze wodorozcieńczalne. Wskazane jest, aby nie kupować płynów zawierających kwas solny.
• Ekspresowe mycie. Mają szybki czas ekspozycji – wystarczy kilka minut.
• Do farb proszkowych. Ze względu na dużą wytrzymałość powłok proszkowych stosuje się silniejsze i bardziej toksyczne zmywacze.

Produkty uniwersalne posiadają po niższej cenie i nadają się do prawie wszystkich rodzajów farb, ale zaleca się ich stosowanie skrajne przypadki, ponieważ często nie rozpuszczają natychmiast całkowicie powłoki, przez co zwiększa się ich zużycie.

Ponieważ płyn myjący działa tylko do całkowitego odparowania, niektóre preparaty piorące dodają go wosk lub parafina. Materiały te spowalniają proces parowania, podnosząc tym samym jakość efektu prania.. Mają jednak wadę: parafina zmniejsza zdolność metalu do przylegania.

Jeśli powierzchnia nie zostanie całkowicie oczyszczona ze śladów, nowa powłoka nie będzie mogła dobrze przylegać do powierzchni.

Czasami sama woda i detergent nie wystarczą, aby usunąć parafinę lub wosk. W takich przypadkach należy użyć acetonu lub innego rozpuszczalnika organicznego. NA nowoczesny rynek można znaleźć podkładki bez parafiny, do ich składu dodawane są nowocześniejsze inhibitory parowania. Takie produkty nie wymagają późniejszego specjalnego czyszczenia powierzchni.

W zależności od rodzaju konsystencji wyróżnia się następujące rodzaje prań:

• płyn;
• w postaci żelu;
• spraye;
• proszki rozpuszczalne w wodzie;
• pasztecik.

Korzyść rozpuszczalniki żelowe jest możliwość ich stosowania na powierzchniach pionowych, a nawet na sufitach ze względu na ich lepkość.

Ze sprayami należy zachować ostrożność: kompozycję należy natryskiwać z odległości 25-30 cm od powierzchni i w pozycji pionowej, z dużej odległości od źródeł ognia (nie są one ognioodporne) oraz nosić zamkniętą odzież i okulary ochronne.

Zmywacze o konsystencji pastyŚwietnie sprawdzają się na powierzchniach profilowanych, gdyż doskonale wnikają we wszystkie wgłębienia, do których nie dociera np. płynny rozpuszczalnik. Preparaty płynne najlepiej nakładać na płaskie powierzchnie.

Jeśli powierzchnia ma nierówną fakturę i drobne detale, zmywacz można nakładać pędzlem. W przypadku dużej powierzchni o równej fakturze zaleca się użycie wałka. Do nałożenia zmywacza w postaci płynnej można użyć pistoletu natryskowego.

W zależności od rodzaju składników prania dzieli się je na następujące kategorie:

• kwaśny (często występuje kwas solny);
• alkaliczny;
• organiczne (charakteryzujące się brakiem zasad i kwasów).

Ogólnie kwasy i zasady nie są szkodliwe dla metalu, ale dla pomyślnego rezultatu lepiej przyjrzeć się zmywaczom z substancjami organicznymi.

Do popularnych usuwania należą:

• Zmywacz aerozolowy ABRO PR-600. Jest bezpieczny i łatwo zmywalny wodą, nie zawiera alkaliów. Czas mięknięcia farby wynosi około 10-20 minut. Nadaje się do usuwania powłok akrylowych, epoksydowych i poliuretanowych.
• Środek czyszczący „SP-7”. Skład opiera się na składnikach organicznych, jest także bezpieczny. Służy do usuwania powłok olejnych, akrylowych, epoksydowych i alkidowych. To pranie Produkcja rosyjska posiada wszystkie niezbędne zalety: ognioodporność, szybkie niszczenie farby, wnikanie w głębokie warstwy powłok, usuwanie śladów korozji. Nadaje się zarówno do powierzchni poziomych, jak i pionowych.

Konsumpcja

Ilość płynu potrzebna do usunięcia powłoki malarskie zależy od powierzchni obrabianej powierzchni, jej stanu (czy są ślady korozji), rodzaju zmywacza i grubości starej powłoki. Im grubsza stara farba, tym częściej powierzchnia metalu będzie musiała zostać potraktowana zmywaczem, co oznacza większe zużycie produktu. Także dla Usunięcie tłustej warstwy farby będzie wymagało użycia większej ilości płynu niż w przypadku innych rodzajów farb.

Grubość warstwy zmywającej musi odpowiadać grubości warstwy powłoki. Dlatego dla przybliżonych obliczeń wymagana ilość Zmywaczami można kierować się ilością raz nałożonej farby.

Duże znaczenie ma temperaturę powietrza, ponieważ w jej wysokie stawki Proces odparowania zmywacza zachodzi szybciej, więc może nie mieć czasu na całkowite rozpuszczenie farby, a także zajdzie potrzeba ponownej obróbki metalu.

Jak usunąć?

Przed potraktowaniem metalowej powierzchni rozpuszczalnikiem do usuwania izolacji należy najpierw dokładnie oczyścić metal z brudu i kurzu, a następnie rozpocząć nakładanie zmywacza.

Kwas z farb metalowych jest szeroko stosowany w zmywaczach Conferum. Dziś chcemy przedstawić dwa z nich - Fail-5 i . Pierwszą z nich produkujemy w formie i w . Przeznaczone są do usuwania wszelkich odpornych powłok malarskich, w tym farb proszkowych i z domieszką metalu. Kwas do usuwania farb pakujemy w butelki litrowe i butle gazowane, kanistry 5, 10, 25 kilogramowe oraz inne pojemniki. Możesz zamówić wygodne dla siebie opakowanie prania. Kwas fosforowy, który powoduje korozję farby, idealne lekarstwo z LCP. Z łatwością rozpuszcza każdą farbę, dlatego za pomocą Fail-5 i Fail-45 szybko i łatwo usuniesz nawet stary lakier z powierzchni metali żelaznych i nieżelaznych. Powoduje korozję farb alkidowych, epoksydowych, epoksydowo-poliestrowych, poliuretanowych, poliestrowych, poliakrylanowych, powłok NC, PF, chlorku winylu. Polecamy zakup kwasu do usuwania lakieru z samochodów i kół w Moskwie, Petersburgu, Jekaterynburgu i innych miastach Rosji po cenie producenta w naszym przedstawicielstwie.

Cena zmywacza do farb z kwasem ortofosforowym

Cena produktu z kwasem ortofosforowym z farby Fail-45 uzależniona jest od wielkości partii. Kwas do farb metalowych można kupić w sprzedaży detalicznej za 319 rubli za kilogram. Cena hurtowa będzie 305 rubli. (do 500 kg), 290 rub. (do 1000 kg), 296 rub. (do 1500 kg) i 261 rubli (do 2000 kg).

Cena kwaśnego środka korodującego farbę Fail-5 Gel wynosi 275 rubli za kilogram. Cena hurtowa wyniesie 263 ruble. (do 500 kg), 250 rub. (do 1000 kg), 238 rub. (do 1500 kg) i 225 rubli (do 2000 kg).

Kup detalicznie płynny skład Oferujemy kwasy do usuwania farby Fail-5 w cenie 242 rubli za kilogram. Cena hurtowa wyniesie 231 rubli. (do 500 kg), 220 rub. (do 1000 kg), 209 rub. (do 1500 kg) i 198 rubli (do 2000 kg).

Dla odbiorców hurtowych mamy inne ciekawe oferty. Farby metalowe Fail-5 i Fail-45 można kupić hurtowo lub detalicznie w Moskwie, St. Petersburgu, Krasnojarsku, Jekaterynburgu, Rostowie nad Donem, Niżny Nowogród, Irkuck, Kemerowo, Kazań, Barnauł, Kurgan, Kaługa, Czelabińsk, Ufa, Tiumeń, Yoshkar-Ola, Abakan, Sayanogorsk, Czeboksary, Nowoczeboksarsk, w Ałmaty, Mińsku, Kiszyniowie, w których Konferum otworzyło własne, oraz inne miasta Rosja.

Kwas fosforowy, który powoduje korozję farby

Kompozycja z kwasem powodującym korozję lakieru na metalu w samochodach Fail-5 w stanie ciekłym i lepkim ma wysokie właściwości tiksotropowe i nie spływa z powierzchni pionowych. Można go stosować do renowacji, napraw karoserii samochodowych i innych wyrobów metalowych. Skład kwasu lakierniczego obejmuje zagęszczacz, kompleks rozpuszczalników, inhibitor i środki kompleksujące. PH = 1,7. Kwas do usuwania farby nie jest żrący. Należy do III klasy zagrożenia. Łatwo usuwalny wodą, techniczny detergenty, rozpuszczalniki. Zużycie kwasu powodującego korozję farby wynosi 150-250 g/m2. Optymalna temperatura stosowania to 8-25°C.

Detergent z kwasem ortofosforowym do usuwania farby z metalu

Nasi klienci natychmiast przypisali produktowi kwas ortofosforowy do usuwania farby z metalu, Fail-45, numer pierwszy, uznając go za najsilniejszy zmywacz w Rosji. I nie zgrzeszyli przeciw prawdzie. Opracowaliśmy go specjalnie do usuwania farby z powierzchni felgi samochodowe i inne farby metaliczne - czyli najtrwalsze. Nowy produkt w zestawie kwas ortofosforowy, korodującą farbę, rozpuszczalniki, inhibitory i inne niezbędne komponenty. Produkujemy go również na zamówienie w konsystencji płynnej lub żelowej. Kwas do usuwania farb jest środkiem niekorodującym i bezpiecznym dla różnych powierzchni wykonanych z metali żelaznych i nieżelaznych. PH = 1,7. Zmyć wodą, detergentami technicznymi, rozpuszczalnikami. Zużycie kwasu do usuwania farby z felg samochodowych i innych powierzchni metalowych przy zastosowaniu w postaci żelu wynosi 150-250 g/m². Optymalna temperatura stosowania to 8-25°C. Cały proces do momentu rozpuszczenia farby przez kwas fosforowy trwa od kilku sekund do 30 minut. Całkowity czas działania kwasu farby metalicznej na czyszczony produkt nie powinien przekraczać 90 minut. Nie dopuść do wyschnięcia.

Nowoczesne chemikalia samochodowe rozwijają się skokowo, ale pytanie jest nadal aktualne dla każdego kierowcy - jaki jest najlepszy sposób na usunięcie farby z samochodu?

Dziś nie jest trudno go znaleźć skuteczny środek do usuwania farby

Powodów przemalowania samochodu może być wiele, ale w każdym przypadku przed rozpoczęciem należy rozwiązać problem usunięcia warstwy starego lakieru. Znalezienie zmywacza do lakieru w nowoczesnym sklepie z częściami samochodowymi wcale nie jest trudne, ale produkt musi działać, i to skutecznie!

Podczas obchodzenia się z substancjami żrącymi należy zachować jak największą ostrożność, ponieważ zawierają one zasady i inne wysoce toksyczne materiały, które są szkodliwe dla zdrowia.

Podstawowe metody usuwania farby

Powszechnie znane są trzy główne sposoby pozbycia się starej farby:

• Chemiczny;
• Mechaniczny;
• Termiczne (można powiedzieć, że tak jest proces techniczny, zastosowany wcześniej obróbka metal).

Najczęściej kierowcy, pomimo wysokich kosztów pracy, wybierają metodę mechaniczną. Technologia tej metody czyszczenia metalu jest dość prosta, metoda ta jest skuteczna, ale wymaga dużo pracy. Samochód traktuje się metalową szczotką lub papierem ściernym, można też użyć wiertarki lub szlifierki kątowej. Pomalowana powierzchnia samochodu jest czyszczona do połysku, a następnie przed malowaniem myta i odtłuszczana. Czasami stosuje się piaskowanie, ale przy jego stosowaniu należy pamiętać o dodatkowym przeszlifowaniu powierzchni samochodu, gdyż w górnych warstwach metalu mogą pozostać ziarenka piasku.

Termiczna metoda usuwania farby z metalu polega na podgrzaniu pokrytej farbą powierzchni maszyny za pomocą przemysłowej suszarki do włosów, lampa lutownicza lub palnik gazowy. Po zmiękczeniu farby usuwa się ją specjalnymi skrobakami, szczotkami lub innymi narzędziami. To całkiem proste i skuteczna metoda do usuwania farby, ale w razie potrzeby nie jest to zbyt praktyczne. Najlepiej nadaje się do czyszczenia poszczególnych części.

Chemiczna metoda usuwania farby z samochodu polega na oczyszczeniu metalowej powierzchni substancjami żrącymi. Stosując je trzeba pamiętać – im więcej warstw lakieru nałożymy na samochód, tym więcej zmywacza będziemy potrzebować. Ponadto należy wziąć pod uwagę pionowe powierzchnie, z których wypływa ciecz, co również nie przyczynia się do oszczędności materiału. Warto powiedzieć, kiedy prawidłowy wybór i właściwego użycia odczynników, jest to metoda najprostsza i najbardziej zaawansowana technologicznie. Po zmiękczeniu farby za pomocą jej usunięcie nie jest trudne.

Cechy czyszczenia powierzchni za pomocą środków chemicznych.

Jeśli masz słabość do eksperymentów chemicznych, możesz przygotować w garażu środek do usuwania farby. Następujące metody są szeroko stosowane wśród ludzi:

• Do farby etylenowej należy zastosować wodorotlenek sodu 10% (zwykła soda kaustyczna);
• Roztwór kwasu solnego (25%) z wodą (50%) i białą glinką (25%) doskonale rozpuszcza farbę, ale wtedy należy użyć wapna palonego, aby ją zneutralizować;
• Mieszanka gliny kwasoodpornej (50%), wodorotlenku sodu (15%) i wody radzi sobie z warstwą o grubości 5 milimetrów w ciągu około pół godziny;
• Soda kaustyczna z sovelitem i wodą skutecznie oczyści powierzchnię Twojego samochodu aż do metalu;
• Parafina (10%), spirytus drzewny (10%) i benzen (80%) zniszczą farbę w ciągu 3 godzin;
• Solvent N648 „specjalizuje się” w emaliach akrylowych;
• Rozpuszczalniki zawierające ksylor usuną farbę olejną z żelaza.
• Wielu rzemieślników używa sody kaustycznej w staromodny sposób, nanosi 30% roztwór na metalową powierzchnię, pozostawia na kilka godzin, a następnie zmywa. Ta metoda nie jest zła, ale zajmuje dużo czasu.

Już dostępne w sklepach szeroki wybór chemikalia, dzięki czemu znacznie szybciej wyczyścisz powierzchnię samochodu. w ciągu kilku minut zmiękczają farbę i pozwalają na znacznie szybsze wykonanie prac malarskich.

Ocena zmywaczy do farb

Na rynku istnieje duża liczba funduszy z zagranicy i producenci krajowi. Pod względem formuły są bardzo podobne, główną różnicą jest stężenie składników aktywnych. Zastanówmy się, które z nich sprawdzają się skutecznie, a przy użyciu których „trzeba wymagać uzupełnienia po opadnięciu piany”. Według wyników test praktyczny możemy wyciągnąć wnioski:

1. Na pierwszym miejscu jest Abro. Zmywacz doskonale poradzi sobie z farbą olejną, zasychającym olejem, lakierami, żywica epoksydowa, farby akrylowe i nitroceluloza. Może być szeroko stosowany do celów domowych, ponieważ nie zawiera alkaliów. Sprzedawany jest w formie aerozolu, co jest i dobre, i złe – jest łatwy w użyciu, ale potrafi przedostać się tam, gdzie nie powinien. Eksperci zauważają, że działa szybko, poddane obróbce warstwy miękną niemal natychmiast i można je łatwo usunąć z powierzchni metalu. Warto wziąć pod uwagę, że spożycie tego produktu nie jest małe, dlatego należy go przyjmować z rezerwą.
2. Na drugim miejscu znajduje się żel do mycia ciała. Jest to dość ekonomiczny, gęsty produkt, nie rozprowadza się, można go nakładać dowolną warstwą i w dowolnym miejscu. W przeciwieństwie do pierwszej opcji jest dość żrący, należy chronić oczy i odsłonięte części ciała.
3. „Żel do mycia” firmy „Prestige”. Według wyników badań daje doskonałe rezultaty w stosunkowo krótkim czasie, produkt potrzebował 10 minut, aby zniszczyć warstwę lakieru na samochodzie, po czym jego pozostałości z łatwością udało się usunąć z metalowej powierzchni. Wadą jest to, że płyn ten jest dość toksyczny, dlatego podczas pracy z nim należy zachować szczególną ostrożność.

Ma określoną żywotność. Z roku na rok farba blaknie i zmienia swoje właściwości. Samochód wygląda mniej atrakcyjnie. Aby go odświeżyć i przywrócić samochodowi świeży fabryczny wygląd pojawia się pytanie o przemalowanie. Ale eksperci nie zalecają nakładania emalii na starą. Dla lepszej przyczepności należy dokładnie przygotować całą powierzchnię. Najlepszym sposobem- płyn do usuwania farby z metalu. Porozmawiamy o tym dzisiaj.

Producenci

Istnieje kilku popularnych producentów tych produktów. NA Rynek rosyjski Na wyróżnienie zasługują następujące marki:

• „Eltrans-N”.
• „Abro”.
• „Permateks”
• "Wierzchołek".

Jak bardzo się od siebie różnią? A który płyn jest najlepszy do usuwania farby z metalowych samochodów? Odpowiedź na to pytanie poznamy podczas testów.

„Eltrans-N”

Produkt nosi nazwę: „Usuwanie starej farby”. Producent tak twierdzi ten środekświetny do usunięcia różne rodzaje farby, a mianowicie:

• Poliuretan.
• Winyle.
• Tłuste.
• Alkid.

W kompozycji zastosowano także gaz propan-butan (jako propelent).

Preparat usuwa emalię z powierzchni metalowych i drewnianych. W instrukcji jest napisane, że przed użyciem produkt należy dokładnie wstrząsnąć. Następnie produkt nanosi się na powierzchnię ciała. Czas działania leku wynosi od 10 do 60 minut. Podczas badań po 20 minutach nie zaszły żadne procesy chemiczne. Emalia nawet się nie rozprzestrzeniła. Produkt starcza na bardzo długo. To jest jego główna wada. Recenzje zwracają również uwagę na brak produktów w puszkach aerozolowych. Trzeba kupić dodatkowy pędzel. W tym przypadku lek leży na lakierze przezroczystą folią. Trudno na tej podstawie określić, ile produktu zostało spryskane.

Warto jednak zauważyć, że jest to najtańszy płyn do usuwania farby z metalu. Cena za butelkę o pojemności 500 ml wynosi 500 rubli.

„Abro”

Ten znany producent z USA. Firma działa od lat 30-tych ubiegłego wieku i posiada szeroką gamę produktów. Wśród nich znajduje się płyn do usuwania starej farby z metalu. Sprzedawany jest w aerozolu. Objętość puszki wynosi 283 gramy. Koszt produktu wynosi 350 rubli.

Produkt przeznaczony do usuwania emalii, lakierów i związków epoksydowych z różnych powierzchni. Są to ceramika, metal i drewno. Jednak, co zaskakujące, zmywacz do farb metalowych nie nadaje się do tworzyw sztucznych, chociaż ma dobry efekt.

Instrukcja jest dość prosta – potrząśnij puszką i delikatnie spryskaj powierzchnię. Produkt zawiera kwas, dlatego rękawice gumowe są koniecznością.

Instrukcje mówią, że produkt działa w ciągu 10-20 minut. Podczas testów „Abro” pokazało się najlepsza strona. Po nałożeniu farba zaczyna się unosić i odklejać od powierzchni. Zakończenie akcji zajęło 15 minut. Produkt dotrzymał terminów wyznaczonych przez producenta. Aerozol pokrył 90% lakieru.

Jeśli chodzi o recenzje, są one dość pozytywne. Lek działa szybko i jest łatwy w stosowaniu. Eksperci ostrzegają jednak przed podróbkami. Ponieważ jest to renomowany producent, możesz natknąć się na podrobiony produkt. Dlatego zawsze porównuj ceny i zwracaj uwagę na etykietę.

„Permateks”

To już japońskie lekarstwo. Nadaje się również do usuwania uporczywych naklejek. W przeciwieństwie do amerykańskiego „Abro”, produkt może być również stosowany powierzchnie plastikowe. Jednak Permatex nie jest zbyt popularny na rynku rosyjskim. W związku z tym jego cena wynosi 14 dolarów, czyli około 860 rubli przy obecnym kursie wymiany. Producent podaje, że produkt działa w temperaturach od +5 do 38 stopni Celsjusza. Czas działania rozpuszczalnika wynosi od 10 do 15 minut. Podczas testów narzędzie to doskonale poradziło sobie z zadaniem. Płyn nakłada się równomiernie za pomocą palnika natryskowego i natychmiast zaczyna złuszczać farbę. W tym przypadku substancja tworzy niewielką warstwę piany.

Jak działa Permatex? Eksperci twierdzą, że nie jest to najlepszy środek do usuwania farba proszkowa z metalu. Świetnie radzi sobie z naklejkami. Ale przy dobrej farbie nie za bardzo. Ponieważ produkt jest uniwersalny cel, usunął tylko 30 procent emalii z powierzchni metalu. Dlatego japoński produkt nie nadaje się zbytnio do przygotowania do prac malarskich.

„Górny B-52”

To niszczyciel lakieru produkcja krajowa. W instrukcji jest napisane, że produkt dobrze sobie radzi z emaliami estrowymi celulozy, dyspersjami wodnymi i lakierami, a Producent podaje, że czas działania wynosi od 20 do 30 minut. Koszt jest więcej niż przystępny - 200 rubli za 850 gramów produktu. To prawda, że ​​\u200b\u200bVershina B-52 jest sprzedawana tylko w puszce. Recenzje zauważają, że do użycia konieczne jest również zakupienie pędzla.

Niszczyciel lakieru posiada żelową formułę, dzięki czemu po nałożeniu na powierzchni tworzy się jednolita i gruba warstwa. Ponadto podczas stosowania produktu wykluczone jest przypadkowe rozpryski na sąsiednią powierzchnię. Płyn jest bardzo gęsty. Jednak instrukcja nie wspomina o potrząsaniu. Lek można stosować natychmiast przy dodatnich temperaturach. Po 30 minutach z powierzchni usunięto 7 procent farby. Ku zaskoczeniu, produkt okazał się nie tak skuteczny, jak twierdził producent.

Wyniki

Jaki jest więc najlepszy zmywacz do farb metalowych? Podczas testowania najlepsze oszacowanie otrzymał amerykański lek „Abro”. Produkt ten jest bardzo płynny na rynku rosyjskim i ma rozsądna cena. Srebro podzielili się Permatex i Vershina B-52. Ten pierwszy ma dość wysoki koszt, a drugi rozpuszczalnik jest mniej skuteczny, ale tańszy pod względem ceny. Cóż, najgorsze jest lekarstwo na Eltrans-N. Pranie nie przeszło testów i nie spełnia podanych właściwości.

Jak odróżnić podróbkę?

Jak powiedzieliśmy wcześniej, na rynku chemii samochodowej jest obecnie wiele podróbek. Co więcej, można je sprzedać w tej samej cenie, co oryginał. Jak ustalić, czy jest to oryginalny zmywacz do metalu, czy nie? Wiele osób mówi o obecności wytłoczenia logo. Jednak taką ikonę można znaleźć nie tylko na produktach oryginalnych, ale także podrabianych. Nowoczesne technologie pozwalają opanować dowolną metodę znakowania.

Ale czego nie ma? fałszywe produkty„Abro” to odpowiedni napis poniżej. Na oryginale widnieje napis „Wyprodukowano w Chinach pod nadzorem ABRO INDUSTRIES, INC., USA”. W przypadku podróbek są one ograniczone tylko do trzech pierwszych słów. To samo dotyczy innych produktów marki Amerykański producent(na przykład uszczelniacze). Te ostatnie pakowane są w pudełka po 12 sztuk. Podróbki pakowane są w pudełka po 144 sztuki.

Przyjrzeliśmy się więc głównym producentom chemii samochodowej. Teraz wiesz, jak szybko i łatwo usunąć starą farbę z metalu.

W części dotyczącej pytania, jak trwale i tanio zniszczyć lakier w samochodzie?! podane przez autora wysoki najlepszą odpowiedzią jest rozkoszne polewanie kociego (samca) moczu, jeśli jest w pobliżu komora silnika chrzan wniknie jak zmyje ten smród, albo jeszcze lepiej użyj strzykawki przez uszczelkę wyciętą prosto do wnętrza! wow, to będzie na zawsze!

Odpowiedź od 22 odpowiedzi[guru]

Cześć! Oto wybór tematów z odpowiedziami na Twoje pytanie: jak trwale i tanio zniszczyć lakier w aucie?!

Odpowiedź od Kaukaski[guru]
elektrolit

Odpowiedź od Ilia Krycki[guru]
z gwoździem

Odpowiedź od Specjalny[guru]
umyj samochód acetonem

Odpowiedź od Paweł K[guru]
Połóż kaszę jaglaną na dachu, następnie kilka razy powtórz magiczną mantrę „guli-guli” półszeptem i wróć następnego dnia, aby sprawdzić jakość obróbki. Jeśli to konieczne, powtórz.

Odpowiedź od Tfvg[guru]
1. Nadmanganian potasu.
2. Zgniłe jajko.
3. Inna farba.

Odpowiedź od Olga[guru]
ale nie próbowali iść na policję, kontaktować się z nimi w sprawie pobicia, nie usuwać pobić itp.

Odpowiedź od IbnUrich[guru]
Musisz być ZŁĄ dziewczynką!!?

Odpowiedź od Mały rybak[guru]
spróbuj skontaktować się z „HUMOR”, może tam coś wymyślą

Odpowiedź od Tarasa Szewczenko[guru]
W sklepach z narzędziami jest płyn do usuwania starych powłok malarskich i lakierniczych, jest też Deloruk, ale nie polecam tego robić, to dwa lata okresu próbnego i około tysiąca euro zapłaty. Wszystkie te działania należy wykonać po półtorarocznej przerwie lub po kłótni z kimś innym, a następnie ruszyć do przodu.

Odpowiedź od Aleksander Szerstniew[guru]
Za taką radę możesz później zostać wspólnikiem! Kto o to pyta na placu?

Odpowiedź od Zimogor[guru]
Biedna, współczuję, ale nie podniecaj się, bo będziesz cierpieć jeszcze bardziej. uspokój się i posłuchaj Tarasy

Odpowiedź od Obgryziony[guru]
Wieczorem spryskaj samochód Fantą, a rano lakier będzie rozjebany