Warunkowe gesty i sygnały to najlepszy sposób komunikowania się kierowców. Sygnały ostrzegawcze

9.1. Sygnały ostrzegawcze to:
a) sygnały podawane przez kierunkowskazy świetlne lub ręcznie;
b) sygnały dźwiękowe;
v) przełączanie reflektorów;
G) włączanie świateł mijania w światło dzienne dni;
rr) włączanie alarm, sygnały hamowania, lampa odwrócić, znak identyfikacyjny pociągu drogowego;
mi) włączenie pomarańczowego światła ostrzegawczego.

9.2. Kierowca musi dawać sygnały kierunkowskazami odpowiedniego kierunku:
a) przed rozpoczęciem ruchu i zatrzymaniem;
b) przed przebudową, toczeniem lub toczeniem.

9.3. W przypadku braku lub nieprawidłowego działania kierunkowskazów sygnały rozpoczęcia ruchu z prawej krawędzi jezdni, zatrzymania z lewej strony, skrętu w lewo, zawracania lub zmiany pasa na lewą stronę podaje się lewą ręką wyciągniętą w bok lub prawą wyciągniętą w bok i zgiętą do łokcia pod kątem prostym do góry.
Sygnały do rozpoczęcia ruchu z lewej krawędzi jezdni, zatrzymania z prawej strony, skrętu na prawą stronę, przebudowy do pasa ruchu po prawej stronie są podawane z prawą ręką wyciągniętą w bok lub lewą wyciągniętą do bok i zgięty w łokciu pod kątem prostym do góry.
W przypadku braku lub nieprawidłowego działania sygnałów hamowania, sygnał taki jest podawany lewą lub prawą ręką podniesioną do góry.

9.4. Konieczne jest podanie sygnału kierunkowskazami lub ręką przed czasem rozpoczęcia manewru (z uwzględnieniem prędkości ruchu), ale nie mniej niż 50-100 m w osiedlach i 150-200 m poza nimi i zatrzymać się natychmiast po jego zakończeniu (sygnalizacja ręką powinna zakończyć się tuż przed rozpoczęciem manewru). Sygnał nie może być podawany, jeśli nie może być zrozumiany przez innych użytkowników drogi.
Wydawanie sygnału ostrzegawczego nie daje kierowcy przewagi ani nie zwalnia go od podjęcia środków ostrożności.

9.5. Zabronione jest nadawanie sygnałów dźwiękowych w terenie zabudowanym, chyba że w inny sposób nie można zapobiec wypadkowi drogowemu.

9.6. Aby przyciągnąć uwagę kierowcy wyprzedzanego pojazdu, można skorzystać z włączania reflektorów i osiedli zewnętrznych - i sygnał dźwiękowy.

9.7. Zabronione jest używanie światła drogowe reflektory jak Sygnał ostrzegawczy w warunkach, w których mógłby oślepić innych kierowców, w tym przez lusterko wsteczne.

9.8. Podczas ruchu pojazdów mechanicznych w ciągu dnia, w celu wskazania poruszającego się pojazdu, światła mijania muszą być włączone:
a) w kolumnie;
b) na trasie pojazdy poruszające się po pasie oznaczonym znakiem drogowym 5.8 (patrz załącznik 1), w kierunku ogólnego ruchu pojazdów;
v) w autobusach przewożących zorganizowane grupy dzieci;
G) na pojazdach przewożących wielkogabarytowe, ciężkie, towary niebezpieczne lub niezneutralizowane pojemniki spod nich;
rr) na pojeździe holującym;
mi) w tunelach.
W warunkach niewystarczająca widoczność w pojazdach silnikowych można włączyć światła drogowe lub dodatkowo światła przeciwmgielne pod warunkiem, że nie oślepia innych kierowców.

9.9. Światła awaryjne muszą być włączone:
a) w przypadku przymusowego zatrzymania na drodze;
b) jeśli kierowca jest oślepiony przez reflektory;
v) na pojeździe o napędzie silnikowym, który porusza się z awarie techniczne jeżeli taki ruch nie jest zabroniony przez niniejszy Regulamin;
G) w holowanym pojeździe o napędzie silnikowym;
rr) w pojeździe o napędzie silnikowym oznaczonym znakiem rozpoznawczym „Dzieci”, który nosi grupa zorganizowana dzieci podczas lądowania lub wieszania;
mi) na wszystkich pojazdach konwoju o napędzie silnikowym podczas ich postoju na drodze;
mi) w razie wypadku drogowego.

9.10. Wraz z włączeniem świateł awaryjnych należy zainstalować znak awaryjny postój lub migające czerwone światło w odległości zapewniającej bezpieczeństwo ruch drogowy, ale nie bliżej niż 20 m od pojazdu w osadach i 40 m poza nimi, w przypadku:
a) popełnienie wypadku drogowego;
b) przymusowe zatrzymanie w miejscach o ograniczonej widoczności drogi w co najmniej jednym kierunku mniejszym niż 100 m.

9.11. Gdyby pojazd nie jest wyposażony w światła awaryjne lub jest uszkodzony, należy zainstalować znak stopu awaryjnego lub migające czerwone światło:
a) za pojazdem określonym w pkt 9.9 („c”, „d”, „yy”) niniejszego Regulaminu;
b) od strony najgorszej widoczności dla innych użytkowników drogi w przypadku określonym w punkcie „by” punktu 9.10 niniejszego Regulaminu.

9.12. Migające czerwone światło emitowane przez latarnię, które obowiązuje zgodnie z wymaganiami punktów 9.10 i 9.11 niniejszych Przepisów, musi być dobrze widoczne zarówno w dzień przy słonecznej pogodzie, jak iw warunkach słabej widoczności.

Koniec pracy -

Ten temat należy do sekcji:

Przepisy ruchu drogowego

Wyprzedzanie.. Dopuszcza się wyprzedzanie pojazdów nieszynowych tylko w.. Przed wyprzedzaniem kierowca musi upewnić się, że żaden z kierowców pojazdów, którzy ..

Jeśli potrzebujesz dodatkowych materiałów na ten temat lub nie znalazłeś tego, czego szukałeś, zalecamy skorzystanie z wyszukiwania w naszej bazie prac:

Co zrobimy z otrzymanym materiałem:

Jeśli ten materiał okazał się dla Ciebie przydatny, możesz zapisać go na swojej stronie w sieciach społecznościowych:

Wszystkie tematy w tej sekcji:

Przepisy ruchu drogowego
GABINET MINISTRÓW UKRAINY POST A N W L E N E N 1306 z dnia 10 października 2001 r., Kijów O regulaminie ruchu drogowego Gabinet Ministrów Ukrainy postanawia:

Postanowienia ogólne
1.1. Niniejszy Regulamin, zgodnie z Ustawą Ukrainy „O ruchu drogowym”, ustanawia jednolity porządek ruchu na całym terytorium Ukrainy. Inne przepisy,

Obowiązki i prawa kierowców pojazdów o napędzie silnikowym
2.1. Kierowca pojazdu o napędzie silnikowym musi mieć przy sobie: a) zaświadczenie o prawie do kierowania pojazdem odpowiedniej kategorii

Ruch pojazdów ze specjalnymi sygnałami
3.1. Kierowcy pojazdów użytkowych, wykonujących pilne zadanie służbowe, mogą odstąpić od wymagań pkt 8 (z wyjątkiem sygnałów od kontrolera ruchu), 10-18, 26, 27 i ust.

Obowiązki i prawa pieszych
4.1. Na chodnikach i chodnikach piesi muszą trzymać się prawej strony. Jeśli nie ma chodników, ścieżek dla pieszych lub nie można się po nich poruszać, piesi

Obowiązki i prawa pasażerów
5.1. Pasażerowie mogą wsiadać (wysiadać) po zatrzymaniu pojazdu tylko z Lądowisko, a w przypadku braku takiej strony - z chodnika lub

Wymagania dla kierowców motorowerów i rowerów
6.1. Osoby, które ukończyły 16 lat mogą poruszać się po drogach na motorowerach, a na rowerach - 14 lat. Dla kierowców motorowerów i rowerów przez władze lokalne

Wymagania dla osób kierujących pojazdami ciągnionymi przez zwierzęta oraz kierujących zwierzętami
7.1. Osoby, które ukończyły 14 lat mogą prowadzić pojazdy ciągnione przez zwierzęta oraz prowadzić zwierzęta po drodze. 7.2. Wózek (sanie) powinien być

Przepisy ruchu
8.1. Regulacja ruchu odbywa się za pomocą znaków drogowych, oznaczeń drogowych, sprzęt drogowy, sygnalizacji świetlnej, a także kontrolerów ruchu. 8.2.

Początek ruchu i zmiana jego kierunku
10.1. Przed ruszeniem, zmianą pasów i każdą zmianą kierunku jazdy, kierowca musi upewnić się, że będzie to bezpieczne i nie będzie stwarzało sobie przeszkód lub zagrożenia.

Lokalizacja pojazdów na drodze
11.1. Określa się liczbę pasów na jezdni dla ruchu pojazdów nieszynowych pasy drogowe lub znaki drogowe 5.16

Szybkość podróży
12.1. Podczas selekcji w ustalonych granicach bezpieczna prędkość ruchu, kierowca musi wziąć pod uwagę sytuację na drodze, a także właściwości przewożonego ładunku i stan

Dystans, interwał, wyprzedzanie nadjeżdżające
13.1. Kierowca w zależności od prędkości poruszania się, sytuacji na drodze, właściwości przewożonego ładunku oraz stanu pojazdu musi zachować bezpieczną

Zatrzymywanie się i parkowanie
15.1. Zatrzymywanie i parkowanie pojazdów na drodze powinno odbywać się w specjalnie wyznaczonych miejscach lub na poboczu drogi. 15.2. Z powodu braku specjalnego

Skrzyżowanie dróg
16.1. Skrzyżowanie, na którym kolejność przejazdu jest określana przez sygnały z sygnalizacji świetlnej lub kontrolera ruchu, uważa się za uregulowane. Na takim skrzyżowaniu znaki pierwszeństwa są nieaktywne.

Zalety pojazdów trasowych
17.1. Na drodze z pasem dla pojazdów trasowych oznaczonych znakiem drogowym 5.8 lub

Przejście przez przejścia dla pieszych i przystanki pojazdów
18.1. Kierowca pojazdu, który zbliża się do nieuregulowanego przejście dla pieszych, na której znajdują się piesi, musi zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby,

Korzystanie z zewnętrznych urządzeń oświetleniowych
19.1. V ciemny czas dni i w warunkach niedostatecznej widoczności, niezależnie od stopnia oświetlenia drogi, a także w tunelach na poruszającym się pojeździe, musi być

Przejazd przez przejazdy kolejowe
20.1. Kierowcy pojazdów mogą przejechać szyny kolejowe tylko na przejazdach kolejowych. 20.2. Zbliżanie się do przejazdu kolejowego, a także ruszanie

Przewóz pasażerów
21.1. Dozwolone jest przewożenie pasażerów pojazdem wyposażonym w miejsca siedzące w przewidzianej ilości charakterystyka technicznażeby nie

Wysyłka
22.1. Masa przewożonego ładunku oraz rozłożenie ciężaru na oś nie mogą przekraczać wartości określonych przez parametry techniczne pojazdu.

Holowanie i eksploatacja pociągów transportowych
23.1. Holowanie musi być wykonywane przez pojazd o napędzie silnikowym bez przyczepy i z technicznie sprawnymi urządzeniami sprzęgającymi, takimi jak pojazd ciągnący,

Jazda treningowa
24.1. Dozwolone jest nauczanie prowadzenia pojazdu tylko osobom, które nie mają do tego przeciwwskazań lekarskich, a w przypadku przeszkolenia przez osobę wymagania

Ruch pojazdów w kolumnach
25.1. Każdy pojazd poruszający się w konwoju powinien być wyposażony w znak identyfikacyjny "Dwukropek", przewidziany w akapicie "jest" ust.

Ruch mieszkaniowy i pieszy
26.1. Piesi mogą poruszać się w strefie mieszkalnej i dla pieszych zarówno po chodnikach, jak i na jezdni. Piesi mają pierwszeństwo przed pojazdami, ale nie powinni

Ruch po autostradach i drogach dla samochodów
27.1. Wjeżdżając na autostradę lub drogę dla samochodów, kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom, które nimi jeżdżą. 27.2. Na

Ruch międzynarodowy
29.1. Kierowca pojazdu silnikowego przyjeżdżającego na Ukrainę z innego kraju, a także kierowca będący obywatelem Ukrainy wyjeżdżający za granicę musi posiadać:

Tablice rejestracyjne, znaki identyfikacyjne, napisy i oznaczenia
30.1. Właściciele pojazdów samochodowych i przyczep do nich muszą je zarejestrować (ponownie zarejestrować) w Państwowej Inspekcji Ruchu, niezależnie od ich stan techniczny na pro

Linie znakowanie poziome mieć biały kolor... Linie 1.4, 1.10, 1.17, a także 1.2, jeśli wyznaczają granice pasów ruchu pojazdów na trasie, mają kolor żółty.

DO Kategoria:

Prowadzić samochód

Sygnały ostrzegawcze kierowcy

Sygnały ostrzegawcze, którymi może posługiwać się kierowca, odgrywają ważną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu, w zwiększaniu przepustowość łącza drogi i skrzyżowania. Sygnały ostrzegają kierowców innych pojazdów i pieszych o ruszaniu, zatrzymywaniu się, manewrowaniu, pozwalają im zrozumieć intencje kierowców i odpowiednio na nie reagować.

Kierowca używa sygnału dźwiękowego do ostrzegania pieszych i kierowców innych pojazdów o swoim zbliżaniu się, o rozpoczęciu wyprzedzania oraz w innych przypadkach, gdy konieczne jest zwrócenie czyjejś uwagi. Sygnały dźwiękowe są zabronione w osiedlach. Ale, jako wyjątek, aby ostrzec o wypadku drogowym, Zasady mogą wydawać sygnał dźwiękowy. Jednak nie wszyscy kierowcy korzystają z tego wyjątku i w efekcie najeżdżają na pieszych. Traktują Zasady dosłownie i uważają ten wyjątek za ostateczność i nie używają go. Ale na próżno. Doświadczenie pokazuje, że w dużych osiedlach w wielu przypadkach, zwłaszcza w celu ostrzeżenia pieszych, sygnał dźwiękowy jest po prostu niezbędny. Jednocześnie nie jest potrzebny długi, głośny sygnał, wystarczą krótkie „bip”. Najważniejsze jest, aby złożyć go na czas.

Z analizy wypadku wynika, że wiele kolizji wydarzyło się tylko dlatego, że kierowca nie dał sygnału dźwiękowego nierozważnemu pieszemu, nie ostrzegł go przed pospiesznym wyjściem do jezdnia.

Poza osiedlami sygnał dźwiękowy nie jest zabroniony. Ale i tutaj trzeba go umiejętnie wykorzystać. Sygnał podany nieoczekiwanie i podczas jazdy z wysoka prędkość, mogą przestraszyć pieszych i mogą stracić kontrolę nad sobą w zamieszaniu. Nieoczekiwany sygnał jest szczególnie niebezpieczny dla rowerzystów, dzieci, zwierząt. Przestraszony koń może rzucić się pod samochód.

Sygnały ostrzegawcze kierunkowskazów - bardzo skuteczny środek w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu. Ostrzegają użytkowników dróg o zamiarach kierowców do wykonania manewru, zatrzymania lub rozpoczęcia jazdy, co jest bardzo ważne.

Przepisy wymagają, aby te sygnały były podawane zawsze i koniecznie z dużym wyprzedzeniem, przed rozpoczęciem manewru. Niestety na drogach często można spotkać sytuacje, w których kierowcy zwyczajnie lekceważą te wymagania lub niewłaściwie używają kierunkowskazów. Najpoważniejszym błędem kierowców jest wykonanie manewru bez podania sygnału ostrzegawczego. Oto typowy przykład.

Ryż. 1. Kierowca samochodu zmienił pas dla skrętu w lewo, włączając kierunkowskaz dopiero po zatrzymaniu się, aby minąć nadjeżdżające pojazdy

Na drodze o dużym natężeniu ruchu z dwoma pasami w tym kierunku, kierowca samochodu 1 (rys. 1) wcześniej przebudowany na lewy pas i zatrzymał się przed skrzyżowaniem, aby przepuścić pojazdy jadące w przeciwnym kierunku. Dopiero po zatrzymaniu włączył lewy kierunkowskaz i dla otoczenia stało się jasne, że zamierza skręcić w lewo. Samochód 2 jadący za nim w niewielkiej odległości (i inne za nim) również został zmuszony do zatrzymania się. Aby kontynuować jazdę, muszą teraz zjechać na pierwszy pas, co można zrobić tylko po minięciu wszystkich pojazdów poruszających się tym pasem. W tej sytuacji szczególnie niecierpliwi kierowcy z drugiego rzędu zaczną przeciskać się do pierwszego rzędu, nie spodziewając się przerwy w ruchu i tym samym tworząc nagły wypadek... Do tego prowadzi wykonanie manewru bez podania sygnału ostrzegawczego. Przecież kierowcy wozu 2 i innych jadących za wozem 1 nawet nie podejrzewali, że zamierza skręcić w lewo. Gdyby z wyprzedzeniem zobaczyli włączony lewy kierunkowskaz w samochodzie 1, z wyprzedzeniem ustawiliby się w pierwszym rzędzie i spokojnie kontynuowaliby ruch.

Innym częstym błędem jest włączenie kierunkowskazu w momencie rozpoczęcia manewru. Taki sygnał - prosta formalność; nikt już tego nie potrzebuje, bo już wiadomo, że kierowca zaczął skręcać lub zmieniać pas. Sygnał musi ostrzegać o zbliżającym się manewrze, co oznacza, że należy go wcześniej włączyć. Jak długo przed rozpoczęciem manewru? Zależy to od sytuacji, natężenia ruchu, szerokości jezdni, prędkości ruchu i szeregu innych czynników. Przy niskich prędkościach i przy wąskie drogi włącza się około 80-100 m przed manewrem lub zatrzymaniem, o godz drogi wielopasmowe w przepływie pojazdów - wcześnie np. aby zmienić pasy z trzeciego lub czwartego rzędu na pierwszy na 200-300 metrów, a nawet więcej.

Wielu kierowców przekonuje własne doświadczenie, jak niebezpieczne jest niewłaściwe używanie kierunkowskazów. Na drogach jest wielu kierowców, którzy włączają ją dopiero, gdy zaczęli skręcać koło... Wygląda na to, że mają ją podłączoną do kierownicy i działają automatycznie (jak światło hamowania).

Ruch pojazdów po drogach byłby znacznie łatwiejszy i bezpieczniejszy, gdyby kierunkowskaz został wcześniej włączony przez wszystkich kierowców. Ale nie możesz za wcześnie włączyć sygnału. Na przykład przy zbliżaniu się do blisko położonych skrzyżowań sygnał należy włączyć dopiero bezpośrednio przed skrzyżowaniem, na którym wykonuje się skręt. Oto smutny przykład. Kierowca samochodu 1 jadąc główną drogą wcześniej skręcił w prawy kierunkowskaz i zamierza skręcić w pasaż B (rys. 15). Kierowca samochodu 2, widząc prawy kierunkowskaz w samochodzie 1, zdał sobie sprawę, że skręci w pasaż A i kontynuuje jazdę przez nieuregulowane skrzyżowanie w kierunek do przodu bez zwalniania. Jednocześnie kierowca bolidu 1, mając przewagę w ruchu priorytetowym, również nie zmniejszył prędkości. Doszło do kolizji, której jedną z przyczyn można uznać niewłaściwe użycie kierunkowskazu, chociaż głównym sprawcą kolizji był kierowca samochodu nr 2, który wjechał na główną drogę nie pozwalając, aby samochód nr 1 poruszał się po niej.

Ryż. 2. Kierowca samochodu 1 skręcił w prawy kierunkowskaz przed przejściem A, ale zamierza skręcić w pasaż B; samochód 2 jedzie do przodu

Przepisy wymagają wyłączenia sygnalizacji natychmiast po zakończeniu manewru (zmiana pasa ruchu, skręt). Jazda bez wyłączania kierunkowskazów wprowadza w błąd kierowców innych pojazdów oraz pieszych i często prowadzi do sytuacji awaryjnej. Na przykład przejechano pieszego. Kierowca samochodu 1 z włączonym lewym kierunkowskazem jechał przez skrzyżowanie w kierunku do przodu. Pieszy, widząc kierunkowskaz na samochodzie, zdecydował, że samochód skręci na pas L i zaczął powoli przejeżdżać przez pas B bezpośrednio przed samochodem (rys. 3). Kierowca nie zdążył zareagować na niespodziewane wyjście pieszego na jezdnię i go uderzyć.

Ryż. 3. Kierowca samochodu 1 nie wyłączył lewego kierunkowskazu, ale porusza się do przodu i uderza w pieszego (P - pieszy)

Gdy kierunkowskazy nie działają, sygnały ostrzegawcze o manewrach mogą być podawane ręcznie (rys. 4). Kolejność ich prezentacji jest taka sama jak w przypadku kierunkowskazów.

Zewnętrzny urządzenia oświetleniowe używane do oznaczania samochodu, zapobiegania kolizjom z pieszymi oraz podczas wyprzedzania. Zwróć uwagę na czas włączenia światła boczne w ciągu dnia. Są bardzo potrzebne już o zmierzchu. Widoczność o zmierzchu jest bardzo myląca. A rano nie powinieneś spieszyć się, aby je wyłączyć przed wschodem słońca. Niezrozumiała „ekonomia” niektórych sterowników urządzeń oświetleniowych z reguły nie prowadzi do dobra. Oznaczenie swojego samochodu tak, aby było dobrze widoczne dla pieszych i kierowców innych pojazdów, w pewnym stopniu uchroni się przed wypadkiem. Oczywiście konieczne jest takie oznaczenie samochodu nie tylko w nocy, ale zawsze w warunkach niedostatecznej widoczności: podczas jazdy we mgle, deszczu, śniegu, kurzu, dymie.

Ryż. 4. Ostrzeżenia ręczne przez kierowcę

Podczas wyprzedzania w nocy, aby ostrzec wyprzedzającego, wykonuje się częste przełączanie świateł mijania na światła drogowe i odwrotnie.

Światło stop można również uznać za światło ostrzegawcze. Włącza się automatycznie po naciśnięciu pedału hamulca zasadniczego i ostrzega o hamowaniu kierowców pojazdów jadących z tyłu. 1 Jazda z uszkodzonym światłem hamowania jest jedną z najczęstszych częste powody kolizja z pojazdem z przodu. Niestety w niektórych modelach naszych samochodów osobowych (Wołga GAZ-21 i GAZ-24, Moskvich-412 itp.), W których zainstalowany jest przełącznik VK-12, światło hamowania nie działa niezawodnie. Dlatego podążając za tymi maszynami, musisz być bardzo ostrożny.

Każdy kierowca jest zobowiązany do monitorowania sprawności światła hamowania swojego samochodu. Aby zapobiec kolizji, ważne jest, aby wcześniej ostrzec osoby jadące z tyłu o zamiarze zatrzymania się lub zwolnienia. Doświadczeni kierowcy jeśli konieczne jest hamowanie (nawet jeśli jest nieznaczne), przełóż stopę na pedał hamulca głównego i lekko naciśnij go z siłą wystarczającą tylko do zapalenia światła hamowania. Trzymaj stopę na pedale, aż do całkowitego wyeliminowania konieczności hamowania.

Sygnalizacja świetlna awaryjna jest włączana w przypadkach przewidzianych Regulaminem. Należy zauważyć, że niektórzy kierowcy włączają go w ruchu, aby zapewnić sobie niezakłócony przejazd. Nie możesz tego zrobić. Nie możesz go również włączyć podczas jazdy w tunelach.

Sygnały ostrzegawcze kierowcy.

Cellekcja: dać pomysł na temat oprawy oświetleniowe samochody i wartość; pokazać znaczenie sygnałów ostrzegawczych kierowcy jako warunku bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Przebieg lekcji:

Nie wystarczy dobrze widzieć na drodze, równie ważne jest zrozumienie i przewidzenie, jakiego rodzaju manewr (wyprzedzanie, skręcanie, skręcanie, hamowanie) wykona drugi kierowca. Dlatego zasady w obowiązkowy poinstruować, aby dać sygnały o zbliżającym się manewrze, a inspektorzy policji drogowej ściśle monitorują realizację tego wymogu.

Rozważ sytuacje, w których wymagane są sygnały i jak należy spełnić ich wymagania. Przepisy zobowiązują wszystkich kierowców, w tym rowerzystów, do ostrzegania innych użytkowników drogi przed jakimkolwiek manewrem na drodze. Posiadać na rowerze nie ma sygnałów świetlnych, więc jedynym sposobem ich podania jest tylko ręka. Wykonywane sygnały muszą być nie tylko nadawane terminowo, ale także zrozumiałe dla innych kierowców. W razie wątpliwości - dać sygnał do manewru, czy nie, rada może być tylko jedna - dać.

Inni ważna zasada dostarczanie sygnałów ostrzegawczych jest ich terminową realizacją. Posiadać doświadczeni kierowcy mają taką zasadę - sygnał do manewrowania musi być podany w 5 sekund. przed uruchomieniem. A w przypadku słabej widoczności czas ten wzrasta do 7-10 sekund, ponieważ dla rowerzysty nie tylko trudne, ale i niebezpieczne jest dać sygnał jedną ręką podczas wykonywania samego manewru, jego podawanie należy przerwać tuż przed na samym początku manewru.

Dawanie sygnału nie daje kierowcy przewagi i nie zwalnia go z zaakceptowania niezbędne środkiśrodki ostrożności. Innymi słowy, dając sygnał do manewru, musisz jeszcze raz upewnić się, że nie jesteś przeszkodą dla innego kierowcy.

Jeśli biegniesz chodnikiem o dużym natężeniu ruchu, na pewno spotkasz pieszych idących ścieżką lub w twoim kierunku. Samochody na drogach są w jeszcze gorszej sytuacji. Pojazdy poruszają się z wysokie prędkości, posiadają znaczną energię kinetyczną, dlatego ich droga hamowania jest wielokrotnie dłuższa niż osoby biegającej. Dlatego wszystkie pojazdy o napędzie silnikowym są wyposażone w lekkie urządzenia, które pozwalają z wyprzedzeniem ostrzec innych użytkowników drogi o zamiarze skręcenia w lewo, w prawo lub zatrzymania się. Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe obejmują:

światła hamowania za samochodem;

światła pozycyjne z przodu iz tyłu w kolorze żółtym lub białym;

kierunkowskazy: żółte lub białe z przodu i czerwone lub żółte z tyłu;

Światła przeciwmgielne Żółte z przodu i światła przeciwmgielne czerwony z tyłu;

światła mijają i światła drogowe- dwa z przodu;

światła cofania - z tyłu białe;

reflektor-szperacz i poszukiwacz reflektorów w pojazdach specjalnych.

Każdy uczestnik ruchu, w tym piesi lub rowerzyści, jest zobowiązany do zrozumienia sygnałów samochodów.

„Język” samochodów jest dość prosty i łatwy do zrozumienia. Rozważ główne sytuacje na drodze, kiedy pojazdy dają sygnały ostrzegawcze.

Samochód zatrzymał się na nieoświetlonym odcinku drogi, zapaliły się światła boczne lub pozycyjne, oznaczając go na jezdni. Ostrzeżeniem, że samochód z przodu zaczyna hamować lub zaraz się zatrzyma, jest włączenie czerwonych świateł - świateł hamowania. Włączają się automatycznie, gdy tylko kierowca zaczyna hamować. Zaświeciły się czerwone światła w autobusie z przodu, kierowcy jadący za nim również muszą zwolnić lub się zatrzymać i nie będzie kolizji. Światła wsteczne również włączają się automatycznie.

Migające światła to kierunkowskazy i sygnały startowe. Z przodu zastosowano białe wskaźniki, z tyłu czerwone lub żółte. Gdy włączony jest lewy kierunkowskaz, pojazd skręci w lewo lub skręci pasem w lewo w celu wyprzedzenia, wyprzedzenia lub wykonania manewru skrętu. Włączony kierunkowskaz w prawo ostrzega, że pojazd może teraz skręcić w prawo, zjechać na prawy pas lub się zatrzymać. W przypadku awarii kierunkowskazu auta jego kierowca może pokazać ręką kierunek jazdy (jak rowerzysta).

A co to znaczy, gdy reflektory nadjeżdżającego samochodu zaczynają się włączać i wyłączać w ciemności: światła drogowe reflektorów przełączają się na światła mijania? W ten sposób kierowca ostrzega innych użytkowników drogi, aby nie wykonywali niebezpiecznych manewrów. Na przykład podczas wyprzedzania.

Piesi przechodzący przez ulicę powinni uważnie obserwować sygnały ostrzegawcze zbliżających się pojazdów.

Wyobraź sobie, że samochód jadący za Tobą, doganiający Cię, mówi ludzkim głosem: „Ustąpić” lub „Uwaga, bądź ostrożny”. Chociaż jest to fantazja niektórych projektantów. Aby ostrzec innych użytkowników drogi o niebezpieczeństwie, każdy pojazd wyposażony jest w sygnał dźwiękowy. Ale przepisy zezwalają na ich składanie tylko na drogach krajowych i w rozliczenia tylko po to, aby zapobiec wypadkom drogowym. Wymóg ten dotyczy w takim samym stopniu rowerzystów, zwłaszcza że sygnał dźwiękowy roweru, nie mający dużej mocy, raczej nie będzie słyszany w samochodzie. Połączenie jest potrzebne tylko do ostrzeżenia innych pieszych lub rowerzystów.

Dlaczego w miastach i miasteczkach obowiązuje ograniczenie podaży sygnałów dźwiękowych? Zapamiętaj kadry ze starych filmów - choć na ulicach panuje niewielki ruch, to co za niesamowity hałas dobiegający z ostrych, przeraźliwych klaksonów samochodów! A to ma szkodliwy wpływ na zdrowie człowieka. Dlatego wprowadzono ograniczenie używania sygnałów dźwiękowych.

A jak należy się zachowywać, jeśli samochód nadjeżdżający z tyłu wydaje sygnał dźwiękowy? Jego znaczenie jest zawsze jednoznaczne - niebezpieczne sytuacja na drodze, a nie tylko „Idę!” Zwykle taki sygnał można dać, jeśli pieszy, wchodząc na jezdnię, nie patrzy w kierunku poruszającego się pojazdu lub rowerzysta zajmuje cały prawy pas ruch. W takich sytuacjach nie należy się bać i podejmować pochopnych, pochopnych działań. Należy zrezygnować z planowanych manewrów. Pieszy musi się powstrzymać i przejeżdżamy przez jezdnię, a rowerzysta – znowu podchodzimy do chodnika. Jeśli jest krawężnik, jeśli to możliwe, powinien wjechać na niego i się zatrzymać, bo to nie przypadek, że najgroźniejszym rowerzystą wśród kierowców jest ten, który albo boi się sygnału, albo w żaden sposób na niego nie reaguje.

Pytania kontrolne.

Dlaczego pojazdy są wyposażone w zewnętrzne urządzenia oświetleniowe?

Jakie znasz oprawy oświetlenia zewnętrznego? Jakie jest ich znaczenie? Dlaczego potrzebuję światła hamowania w samochodzie? Jak rowerzysta daje światło hamowania? Kiedy kierowca używa klaksonu? Jakie „pułapki” czyhają na pieszego, który nie śledzi uważnie sygnałów ostrzegawczych kierowców?

Podczas codziennych podróży wszyscy spotykamy się z sygnałami i gestami, które dają nam inni kierowcy, ale czy wiesz, co oznaczają te gesty i sygnały, musisz im za nie podziękować, czy powinieneś się obrazić.
Należy od razu zrobić zastrzeżenie, że trzeba "wysyłać" i "odbierać" sygnały z dużą ostrożnością, nie ma oficjalnie ustalonego zestawu takich sygnałów, czyli istnieje ryzyko błędnej interpretacji lub podania sygnału.
Najbardziej zauważalne, nawet w ciągu dnia, jest lampka ostrzegawcza. Co oznaczają te sygnały (z reguły)?
Podwójny krótki sygnał dźwiękowy przy światłach drogowych, które wydaje samochód jadący z tyłu- proszę przejść dalej. W tej sytuacji lepiej spełnić prośbę: jeśli kierowca się spieszy, nie wiadomo, jakie inne działania może podjąć, aby Cię wyprzedzić.
To samo może oznaczać krótkie pojedyncze sygnały z kierunkowskazem!
Podwójny krótki sygnał przy światłach drogowych, który daje samochód jadący na spotkanie- oznacza ostrzeżenie o niebezpieczeństwie i konieczności zmniejszenia prędkości. Z tego powodu sygnał ten jest wykorzystywany w sytuacji z posterunkiem policji drogowej (a teraz także kamerami CCTV).
Jeśli taki sygnał powtarza się wiele razy, świadczy to o wątpliwym zachowaniu Twojego samochodu (być może zasnąłeś, co oznacza, że musisz być obudzony światłem)
Pojedyncze długie przełączanie ze świateł mijania na światła drogowe- mówi, że "oślepiasz" nadjeżdżającego kierowcę, jesteś proszony o przełączenie na światła mijania.
Aby wyrazić swoją wdzięczność, możesz mrugnij raz lub dwa razy alarm ... Czasami w ten sposób przepraszają za niedogodności.
Nie warto dawać takiego sygnału przez długi czas, ponieważ oznacza to awarię samochodu, co oznacza, że może wprowadzać w błąd!
Kierowca miga w sposób ciągły z lewym kierunkowskazem, tym samym zabrania go wyprzedzania. Może ostrzegać przed manewrem: skręt w lewo lub wyprzedzanie (sygnalizacja w ramach przepisów ruchu drogowego), a także ostrzegać przed nadjeżdżającym ruchem (sytuacja w korku lub z pojazdami wolno poruszającymi się).
Podobna sytuacja z prawy kierunkowskaz- pozwala na wyprzedzanie (kierowca skręca w prawo, sytuacja jest w ramach przepisów ruchu drogowego lub na autostradzie z pojazdem wolno poruszającym się). Bądź ostrożny! Kierowca pojazdu sygnalizacyjnego może błędnie ocenić możliwości Twojego pojazdu!
Przez naprzemienne przełączanie kierunkowskazów możesz zwrócić uwagę i wskazać niebezpieczeństwo.
Krótki błysk świateł hamowania przed samochodem z przodu mówi, że należy zachować dystans, przed nami może być wypadek lub inna sytuacja awaryjna, która może wymagać ostrego hamowania. Nawiasem mówiąc, ten gest nie zawsze jest rozumiany przez kierowców, więc jego użycie można zobaczyć niezwykle rzadko.

Zamierzasz jechać dalej główną drogą. Czy musisz włączyć prawe kierunkowskazy?

Jazda na rowerze może być zabawą i dobrym ćwiczeniem, ale może też być niebezpieczna. Zawsze powinieneś nosić kask i sprawdzać hamulce przed jazdą. Upewnij się, że Twój rower ma jakieś oświetlenie, jeśli jeździsz w nocy. Używaj prawidłowych sygnałów ręcznych podczas skręcania. Trzymaj się z dala od dużych pojazdów i unikaj martwych punktów. Jak główna zasada, jedź z ruchem do prawa strona drogi. Chociaż jazda pod prąd może pomóc w obserwowaniu innych pojazdów, może powodować problemy z prawidłowym oglądaniem znaków drogowych lub świateł.

UWAGA! Sygnał świateł drogowych może po prostu wskazywać na próbę zwrócenia na siebie uwagi. Sugeruje to, że kierowca planuje wykonać manewr, który nie jest określony w przepisach ruchu drogowego. Taka sytuacja nie jest rzadkością w mieście.

WIĘCEJ UWAGI! Sygnał świateł drogowych jest używany w dzień, ponieważ jest jaśniejszy, łatwiej jest zwrócić na siebie uwagę. W nocy, jeśli odległość jest mniejsza niż 150 m, lepiej nie dawać takiego sygnału – można oślepić innego kierowcę. W takim przypadku stosuje się krótkotrwałe przejście ze świateł mijania na wymiary.

Piesi nie mają luksusu ochrony dróg. Jeśli idziesz wzdłuż ruchliwego skrzyżowania lub w zatłoczonym centrum miasta, kierowcom może być trudno cię zobaczyć. Z tego powodu Twoim obowiązkiem jest upewnienie się, że piesi zakładają, że inni Cię nie widzą. Trzymaj się z dala od samochodów, unikaj martwych punktów i uważaj na znaki drogowe i światła. Pozostań całkowicie na zewnątrz na ruchliwym skrzyżowaniu, aby dać nadjeżdżającemu ruchowi wystarczającą swobodę manewru. Aby zwiększyć bezpieczeństwo podczas chodzenia w nocy, spróbuj nosić latarkę lub nosić jasne ubranie, aby pozostać jak najlepiej widocznym.

Sygnał dźwiękowy jest jeszcze skuteczniejszy niż sygnał świetlny, ale jest używany rzadziej.
Pojedynczy sygnał może oznaczać wdzięczność lub próbę zwrócenia uwagi (sygnał świetlny)
Długi sygnał dźwiękowy oznacza sytuację awaryjną i niezadowolenie kierowcy.

W niektórych przypadkach ani dźwięk, ani światło nie są w stanie czegoś wyrazić. W tym przypadku używane są gesty rąk.
Szereg takich gestów jest ustalonych w Zasadach: sygnały ręczne są podawane, gdy kierunkowskazy są nieobecne lub nie działają.

Jako motocyklista czujesz się jak zaprzysiężona społeczność, a nie jak kierowca samochodu, ponieważ motocykle mają poczucie wolności. Dlatego wśród motocyklistów pojawiają się znaki motocyklowe, które zapewniają łatwe zrozumienie i wzmacniają poczucie jedności.

Poniżej pokażemy Wam najważniejsze znaki dla motocyklistów. Ten znak usprawiedliwiał legendarnego zawodnika Barry'ego Shane'a, który zawsze pokazywał to po zwycięskim wyścigu. Jest to szczególnie przydatne w ruchu miejskim, ponieważ jest tam zbyt wielu użytkowników dróg.

Lewy kierunkowskaz odpowiada lewej ręce wyciągniętej w bok lub prawej wyciągniętej w bok i zgiętej pod kątem prostym.
Prawy kierunkowskaz odpowiada prawej ręce wyciągniętej w bok lub lewej wyciągniętej w bok i zgiętej pod kątem prostym.
Sygnał hamowania podawane z podniesioną prawą lub lewą ręką.

Oprócz:
Kierowca macha ręką, chcąc przepuścić pieszego (inny sygnał to pieszy, który nawet nie zajrzał Zasady drogowe, nie zrozumie).
Tobie gest na poboczu drogi w przypadku, gdy Twój samochód dziwnie zachowuje się na drodze.
Kiedy, jeśli zapomniałeś włączyć światło- pokażemy Ci bardzo oryginalny gest z „tańca małych kaczuszka”, który wygląda jak mrugająca żarówka lub po prostu wsadzisz palce w oczy
Kiedy ty zapomnij zamknąć bagażnik- zobaczysz w powietrzu klaszcze i klepie w drzwi- drzwi nie zamknięte lub zakleszczony pas.
Jeśli widzisz gest: ręka w kółko- masz gumę, te same środki dłoń zaciśnięta w pięść(ale ten gest podejmą tylko kierowcy ciężarówek. Reszta się obrazi. Nie obrażaj się, gdy zobaczysz "ciastko"- oznacza to, że między sparowanymi kołami utknął kamień lub inny przedmiot.

Ten sygnał ręczny wydany przez kierowcę samochodu informuje o tym

Bezpieczniej jest też – zwłaszcza dla początkujących – pozostawić obie ręce na kierownicy. Jest bezpieczniejszy niż ręce od kierownicy przy dużym przyspieszeniu. Znaku nie należy mylić z wybrzuszeniem, które może powodować zamieszanie u kierowców. Latarka jest często używana do zwrócenia uwagi na niebezpieczeństwo. Jeśli flasher zejdzie z podpowiedzią ręki, powinieneś zwolnić. Aby wyświetlić przystanek w grupie, najlepiej użyć znak drogowy aby wskazać następny stacja paliw, następny przystanek lub następny zjazd.

Motocykliści mają swoje specyficzne gesty

I kierowcy transportu publicznego

To właściwie wszystkie sygnały, które można znaleźć na drogi krajowe... Pamiętaj jednak, że użycie kierunkowskazów lub alarmów nie zawsze może wskazywać konwencjonalne sygnały. Dlatego przed podjęciem decyzji o wyprzedzeniu ciężarówki z włączonym skrętem w prawo upewnij się, że: Pas przeciwny wolny i dopiero po tym zacznij wyprzedzać. Ponadto wszystkie sygnały i gesty kierowców mają na celu przede wszystkim bezpieczeństwo i szacunek dla siebie nawzajem. Dlatego nie nadużywaj sygnalizacji i nie próbuj ich tak po prostu używać. Ponieważ może to wprowadzić w błąd pozostałych użytkowników drogi i spowodować wypadek.
Powodzenia na drodze.

Zazwyczaj motocyklista pokazuje swoich motocyklistów na łodziach i innych niebezpieczeństwach na drodze - nawet jeśli na poboczu znajduje się już znak ostrzegawczy. Dwukrotnie ostrzegałem, że jest bezpieczniej, bo każdy z nas zapomniał już o znaku drogowym. Gdy zapali się zbiornik rezerwowy, prosty sygnał ręczny wskazuje, że: zbiornik paliwa powinno być: wystarczy nacisnąć kciukiem na zbiorniku. Wszyscy w grupie to zrozumieją. Następnie możesz wskazać następny znak stacji benzynowej. W roadsterach bandyta jest zaletą, ponieważ ma dość duży zbiornik i stosunkowo niskie zużycie.

Bilet 27 - Pytanie 1

Czy kierowcy uczestniczący w wypadku drogowym (RTA), w wyniku którego szkoda dotyczy tylko mienia, mogą sporządzić dokumenty dotyczące wypadku w najbliższym posterunku patrolu drogowego lub w jednostce policji?

2. Mogą, tylko w przypadku braku rozbieżności w ustaleniu okoliczności wyrządzenia szkody w związku z uszkodzeniem mienia w wyniku wypadku, rodzaju i wykazu widocznych uszkodzeń pojazdów oraz z zastrzeżeniem wstępnego ustalenia ich położenia, śladów oraz przedmioty związane z wypadkiem, a także uszkodzeniami pojazdów...

Śliskie drogi są szczególnie niebezpieczne dla motocyklistów. Jeśli robisz śliskie powierzchnie, takie jak piasek, olej, żwir itp., powinieneś ostrzec kierowców za sobą, ciągnąc za nogę. Jeśli zobaczysz motocyklistę, który nie ma światła lub ma problemy z reflektorami, jest to sygnalizowane otwieraniem i zamykaniem ramienia.

Jadąc na rowerze mocno koncentrujesz się na trasie i pogodzie – możesz przegapić zjazd lub skrzyżowanie. Aby wykonać niezbędny manewr, jest następujący znak dłoni: wskaźnik najwyższego poziomu porusza się po okręgu. Prosimy nie skręcać bezpośrednio na autostradę, a jedynie zgodnie z przepisami ruchu drogowego.

3. Nie mogą.

Poprawna odpowiedź:
Skręć w prawo.

Bilet 27 - Pytanie 8

Zmieniając pas na prawy pas w tej sytuacji:

1. Musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi na sąsiednim pasie.

2. Mieć przewagę w ruchu.

Poprawna odpowiedź:
Musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi na sąsiednim pasie.

Czasami tak nie jest pusty zbiornik ale pusty żołądek wymagający przerwy. Aby zilustrować to moim kolegom jeźdźcom, przyłóż rękę do ust. Jeśli z drugiej strony konieczna jest przerwa na picie, po prostu najedź kciukiem na usta - znak zrozumiały dla całego świata.

Rowery nie mają migaczy. Poruszamy się jednak między ruchem, a raczej jesteśmy częścią ruchu i poruszamy się między samochodami, motocyklami, ciężarówkami i autobusami. Sygnalizacja naszych zamiarów jest tak samo ważna, jak w przypadku tych pojazdów. Jeśli planujemy skręcić lub zmienić pas, wygodnie jest, aby jadący za nami pojazd wziął to pod uwagę. Ale bez wskaźników nie mamy tak łatwo. Na szczęście istnieje kod między intuicyjnym a ustalonym, który pozwala nam jasno i jasno komunikować te intencje.

Bilet 27 - Pytanie 9

Jaką trajektorię możesz zawrócić?

1. Tylko zgodnie z A.

2. Tylko według B.

3. Zakaz skrętu po wskazanych trajektoriach.

Poprawna odpowiedź:
Kontynuuj jazdę dopiero, gdy ciężarówka przejedzie pas.

Są to znaki oparte na gestach ciała. Ręce opuszczają ciało, stają się widoczne i stają się naszymi sygnałami, błyskami. Tymi znakami i gestami nie tylko domagamy się większego szacunku dla naszej pozycji na ulicy, zwiększamy własne bezpieczeństwo i innych, jesteśmy też bardziej cywilizowani, potrafimy m.in. wykorzystać więcej miejsca i zaoszczędzić czas.

Wskaż ruch bronią

Skręt w lewo to najbardziej oczywisty znak. Jeśli skręcimy w lewo, rozwiniemy lewe ramię. Ten gest jest nie tylko ustalony jako taki, ale także intuicyjnie, ponieważ niemal wskazujemy nasz przyszły kierunek. Dlatego nie zawahamy się w następnym kroku dla tych, którzy nie znają tego kodu zbyt dobrze.

Bilet 27 - Pytanie 11

Czy wyprzedzanie na pochyłości jest zabronione?

1. Dozwolone.

Poprawna odpowiedź:
Zabronione tylko pod koniec wspinaczki.

Bilet 27 - Pytanie 12

Czy kierowca ciężarówki naruszył zasady parkowania?

1. Naruszył.

2. Naruszone tylko wtedy, gdy jest to dozwolone maksymalna masa ciężarówka powyżej 3,5 tony.

Aby skręcić w prawo, mamy dwie możliwości. Najbardziej intuicyjne byłoby znowu przedłużenie prawego ramienia. Istnieje również alternatywna oznaka prawidłowej rotacji, która polega na podniesieniu lewego ramienia pod kątem prostym. Samochody też.

Dlatego połączenie jednego z tych dwóch gestów z tym skurczem może być nieco trudne, ponieważ do hamowania roweru potrzebne są obie ręce. W niektórych krajach zaleca się również, aby dłoń była skierowana w dół. Wskazywanie ręką na ziemię, ale trzymanie łokcia pod kątem prostym zamiast wyciągania – np. trzymanie ręką dużego kwadratowego pudełka może być bardziej zauważalne, ale dla osoby na rowerze nie ma nic naturalnego. Widoki nie są podawane jako kod, ale czasami mogą być bardziej użytecznym lub zrozumiałym zasobem.

3. Nie złamałem.

Parking na skraju graniczącego z chodnikiem jezdnia, jest zabronione. Tym samym kierowca ciężarówki naruszył zasady parkowania (punkt 12.2), chociaż podał odległość 3 m między linia ciągła oznakowanie i samochodem (klauzule 12.4 i 12.5).

Poprawna odpowiedź:
Naruszyłem.

Bilet 27 - Pytanie 13

Jeśli musimy się całkowicie zatrzymać, lepiej najpierw znaleźć lukę i na niej się zatrzymać. Noszenie odblaskowych rękawiczek może być zabawne, zwłaszcza jeśli podróżujemy w warunkach słabej widoczności, aby upewnić się, że widzą nasze gesty. Poza tym w innych artykułach powiedzieliśmy już, że wytrzymałe rękawiczki dla rowerzystów są bardzo polecane, ponieważ w przypadku upadku, ręka jest pierwszą rzeczą, która opada na ziemię i spowalnia uderzenie całej naszej wagi.

Lepiej wiedzieć o tym od samego początku, ale bądź ostrożny: poza tym, co mniej znane jest to, że niezawodność nie zawsze była na miejscu, do tego stopnia, że kupowanie niektórych wersji jest całkowicie zniechęcone. Zanurz się w micie „Golfa” na ślepo. Ceny są praktykowane Losowa niezawodność Hałas silnika Diesla Brak trakcji potężne wersje Ergonomia sterowania ogrzewaniem. Jego dekoracja wnętrz: poważny, z pięknym bogactwem tworzyw sztucznych, szczególnie dla deska rozdzielcza... Jego ceny: w większości znacznie zawyżone, zwłaszcza w okresie jego spadku olej napędowy... Na podstawie już wysoka ocena sprzedawcy często stosują niewielki dodatkowy czynnik, aby jeszcze bardziej przewyższyć ich własność.

Co należy zrobić, skręcając w prawo?

1. Zatrzymaj się i poczekaj na kolejny sygnał od kontrolera ruchu.

2. Przejdź przez skrzyżowanie, ustępując tramwajowi.

3. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.

Jeśli kontroler ruchu jest zwrócony do ciebie lewą stroną, a jego prawa ręka jest wyciągnięta do przodu, ruch jest dozwolony we wszystkich kierunkach, w tym w prawo. Tramwaj włączony ten sygnał ruch jest bezpośrednio zabroniony (punkt 6.10). Oznacza to, że możesz najpierw przejść przez skrzyżowanie.

Niektóre przykłady zakupione z dużymi kółkami mogą się wyświetlać duży przebieg... Droższy o 12-20% niż jego francuscy konkurenci. Średni poziom ceny są dość wysokie, a nawet niektóre taryfy są scharakteryzowane. Wersje z duże koła narzucać wysokie budżety na opony.

Jakie kierunkowskazy musisz włączyć, gdy zawracasz tą ścieżką?

Z tego punktu widzenia oczywiście oczekuje się golfa. Jak w poprzednie pokolenia, jego wytrzymałość mechaniczna i nieostrożne użytkowanie były nawet mocnymi argumentami na jego korzyść. Uwaga na tę czwartą wersję: jeśli samochód jest dobrze zbudowany wizualnie i dobrze wykonany, jego wady były liczne, czasami prowadzące do unieruchomienia lub uszkodzenie mechaniczne dla których naprawy są bardzo drogie.

Poprawna odpowiedź:
Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.

Bilet 27 - Pytanie 14

Co należy zrobić jadąc po skrzyżowaniu z rondo?

1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.

2. Ustąpić! samochód ciężarowy.

3. Działaj za obopólną zgodą z kierowcą ciężarówki.

Poważne lub unieruchamiające zniszczenie. Uszkodzenie zaworów, głowic cylindrów lub uszkodzenie silnika może spowodować konieczność całkowitej wymiany. Może uszkodzić zawory, głowice cylindrów, a nawet wymagać całkowitej wymiany silnika. Najczęściej ze względu na przegub stabilizatora. Katalizator. Często jest wymieniany na maszynie. Radio w modelach 98, nieoczekiwany zapłon, bez rzeczywistej awarii poduszki powietrznej. Pokrętła sterujące. Dostęp do deski rozdzielczej można uzyskać, wycierając ramkę.

Silniki mają 4 i są spowodowane słabością napędu.
Spowodowane zatkanym zmotoryzowanym zaworem dławiącym.
Silnik 6.
Środek zaradczy: przeprogramowanie korpusu wtrysku.
Dodatkowo wielokrotne przenoszenie cyklicznych wibracji w kabinie na biegu jałowym.
W 3-drzwiowych wersjach 98 przednie fotele mają tendencję do przesuwania się.
Siedzenia przednie.
We wszystkich modelach w elektrycznych szybach występują powtarzające się dziury.
Wsparcie częściowe w zależności od wieku i przebiegu pojazdu.
Kondycjonowanie.
Przyczyna spowodowana płytka drukowana z tyłu liczników.
Środek zaradczy: zestaw narzędzi do całkowitej wymiany.

Przypomnienie o poprawce w koncesji.

Musisz ustąpić pierwszeństwa ciężarówce, ponieważ na wszystkich skrzyżowaniach równoważnych dróg, w tym rondach, obowiązuje ogólna zasada: ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony (punkt 13.11).

Poprawna odpowiedź:
Ustąpić miejsca ciężarówce.

Możemy również powiedzieć dzieciom, aby utworzyły łańcuszek, a dwie osoby na jego końcach mogą dotknąć próbki materiału, aby sprawdzić, czy jest przewodzący, czy nie. Tak się dzieje w piątej i czwartej klasie fizyki i chemii. Jednak urządzenie wydaje mi się trochę drogie ze względu na swoją prostotę i ograniczenia użytkowania.

Zamierzasz zatrzymać się po lewej stronie przy chodniku. Kiedy musisz włączyć kierunkowskazy?

Krótko mówiąc, chociaż to dobre narzędzie do nauki elektryczności sprzedawany jest trochę jak gadżet. Aby zapalić lampę, wystarczy dotknąć obu końców jednocześnie, nasze ciało zamyka obwód urządzenia, włącza wszystko i wydaje sygnały dźwiękowe tak długo, jak utrzymuje się kontakt. Możliwych jest kilka „eksperymentów”, które ostatecznie pozwalają dzieciom lepiej zrozumieć zasadę przewodnictwa elektrycznego tkwiącą w elektryczności. Do tego czasu wszystko jest w porządku, poza tym, że fajka umarła po godzinie gry.

Bilet 27 - Pytanie 15

Komu musisz ustąpić, skręcając w lewo?

1. Tylko dla samochodu osobowego.

2. Samochodem i autobusem.

3. Wszystkie pojazdy.

Ponieważ zbliżasz się do skrzyżowania na drodze drugorzędnej (znaki 2.4 „Ustęp” i 8.13 „Kierunek główna droga»), Wystarczy ustąpić pierwszeństwa autobusowi i samochodowi (punkt 13.9). Masz przewagę nad motocyklem pod względem zasad jazdy przez skrzyżowania równorzędnych dróg, ponieważ jesteś po prawej stronie (punkty 13.10 i 13.11).

Poprawna odpowiedź:
Samochód i autobus.

Bilet 27 - Pytanie 16

W jakiej najmniejszej odległości od najbliższej szyny należy się zatrzymać?

Znajomość sygnałów ostrzegawczych kierowcy jest warunkiem bezpieczeństwa na drodze.

Na drodze nie wystarczy dobrze widzieć i słyszeć, równie ważne jest zrozumienie i przewidzenie, jakiego rodzaju manewr (wyprzedzanie, skręcanie, skręcanie, hamowanie) zamierza wykonać kierowca. Dlatego przepisy obowiązkowo nakazują dawanie sygnałów o zbliżającym się manewrze.

Błędne działania uczestników ruchu spowodowane niewłaściwym karmieniem, niezrozumieniem dostarczanych sygnałów są na porządku dziennym przyczyna wypadku... Sygnały ostrzegawcze służą do wymiany informacji (komunikacji) między użytkownikami dróg. Wymiana informacji ma na celu zmniejszenie niepewności sytuacji w ruchu drogowym poprzez informowanie innych uczestników ruchu o ich zamiarach i zamierzonych działaniach, a także ostrzeganie o możliwym niebezpieczeństwie.

Najważniejsze dla użytkowników dróg są następujące rodzaje informacji:

o zmianie kierunku i prędkości ruchu;

o obecności innych uczestników, których działania mogą stwarzać zagrożenie;

ostrzeżenie o możliwych zagrożeniach.

Rozważ sytuacje, w których wymagane są sygnały i jak należy spełnić ich wymagania.

Przepisy zobowiązują wszystkich kierowców, w tym rowerzystów, do ostrzegania innych użytkowników drogi przed jakimkolwiek manewrem na drodze. Rower nie posiada sygnałów świetlnych, więc jedynym sposobem ich dostarczenia jest tylko ręka. Wykonywane sygnały muszą być nie tylko nadawane terminowo, ale także zrozumiałe dla innych kierowców. W razie wątpliwości - dać sygnał do manewru, czy nie, rada może być tylko jedna - dać.

Kolejną ważną zasadą dotyczącą sygnałów ostrzegawczych jest ich terminowa realizacja.

Doświadczeni kierowcy mają taką zasadę - sygnał do manewrowania musi być podany w 5 sekund. przed uruchomieniem. A w przypadku słabej widoczności czas ten wzrasta do 7-10 sekund, ponieważ dla rowerzysty nie tylko trudne, ale i niebezpieczne jest dać sygnał jedną ręką podczas wykonywania samego manewru, jego podawanie należy przerwać tuż przed na samym początku manewru.

Jeśli biegniesz chodnikiem o dużym natężeniu ruchu, na pewno spotkasz pieszych idących ścieżką lub w twoim kierunku. Samochody na drogach są w jeszcze gorszej sytuacji. Pojazdy poruszają się z dużymi prędkościami, posiadają znaczną energię kinetyczną, dlatego ich droga hamowania jest wielokrotnie dłuższa niż osoby biegnącej. Dlatego wszystkie pojazdy silnikowe są wyposażone w urządzenia świetlne, które umożliwiają ostrzeganie innych użytkowników dróg przed zamiarem skrętu w lewo, w prawo lub zatrzymania się. Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe obejmują:

światła hamowania za samochodem;

światła pozycyjne z przodu iz tyłu w kolorze żółtym lub białym;

kierunkowskazy: żółte lub białe z przodu i czerwone lub żółte z tyłu;

Światła przeciwmgielne: żółte z przodu i czerwone z tyłu;

reflektory świateł mijania i drogowych - dwa z przodu;

światła cofania - z tyłu białe;

reflektor-szperacz i poszukiwacz reflektorów w pojazdach specjalnych.

Każdy uczestnik ruchu, w tym piesi lub rowerzyści, jest zobowiązany do zrozumienia sygnałów samochodów.

„Język” samochodów jest dość prosty i łatwy do zrozumienia. Rozważ główne sytuacje na drodze, kiedy pojazdy dają sygnały ostrzegawcze.

Samochód zatrzymał się na nieoświetlonym odcinku drogi, zapaliły się światła boczne lub pozycyjne, oznaczając go na jezdni.

Ostrzeżeniem, że samochód z przodu zaczyna hamować lub zaraz się zatrzyma, jest włączenie czerwonych świateł - świateł hamowania. Włączają się automatycznie, gdy tylko kierowca zaczyna hamować. Zaświeciły się czerwone światła w autobusie z przodu, kierowcy jadący za nim również muszą zwolnić lub się zatrzymać i nie będzie kolizji. Światła wsteczne również włączają się automatycznie.

Piesi przechodzący przez ulicę powinni uważnie obserwować sygnały ostrzegawcze zbliżających się pojazdów.

Wyobraź sobie, że samochód jadący za Tobą, doganiający Cię, mówi ludzkim głosem: „Ustąpić” lub „Uwaga, bądź ostrożny”. Chociaż jest to fantazja niektórych projektantów. Aby ostrzec innych użytkowników drogi o niebezpieczeństwie, każdy pojazd wyposażony jest w sygnał dźwiękowy. Ale Regulamin zezwala na ich składanie tylko na drogach krajowych, a w osadach tylko w celu zapobieżenia wypadkowi drogowemu. Wymóg ten dotyczy w takim samym stopniu rowerzystów, zwłaszcza że sygnał dźwiękowy roweru, nie mający dużej mocy, raczej nie będzie słyszany w samochodzie. Połączenie jest potrzebne tylko do ostrzeżenia innych pieszych lub rowerzystów.

Dlaczego w miastach i miasteczkach obowiązuje ograniczenie podaży sygnałów dźwiękowych? Klaksony samochodowe generują hałas, który jest szkodliwy dla zdrowia ludzkiego. W tym celu wprowadzono ograniczenie używania sygnałów dźwiękowych.

A jak należy się zachowywać, jeśli samochód nadjeżdżający z tyłu wydaje sygnał dźwiękowy? Jego znaczenie jest zawsze jednoznaczne – rozwija się niebezpieczna sytuacja drogowa, a nie tylko „Jadę!” Zazwyczaj taki sygnał można dać, jeśli pieszy, wchodząc na jezdnię, nie patrzy w kierunku poruszającego się pojazdu lub rowerzysta zajmuje cały prawy pas. W takich sytuacjach nie należy się bać i podejmować pochopnych, pochopnych działań. Należy zrezygnować z planowanych manewrów. Pieszy powinien powstrzymać się od przechodzenia przez jezdnię, a rowerzysta ponownie podejść do chodnika. Jeśli jest krawężnik, jeśli to możliwe, powinien wjechać na niego i się zatrzymać. To nie przypadek, że najbardziej niebezpiecznym rowerzystą wśród kierowców jest ten, który albo boi się sygnału, albo w żaden sposób na niego nie reaguje.