W 2003 roku firma General Motors zaprezentował w Los Angeles nowego kompaktowego Hummera h3 T, stworzonego na bazie Chevroleta Colorado|TrailBlazer – z napędem na wszystkie koła, z elastycznie składanym dachem, nadwoziem typu pickup otwieranym z trzech stron oraz modyfikacjami Nike.

Hummer Ash 3 to jeep amerykańskiej firmy samochodowej Hummer. Produkowany od 2005 do 2010 roku w fabrykach samochodów w USA i Republice Południowej Afryki. Platforma podstawowa to GMT 345. H3 jest najmniejszą z nich linia modelowa Hummer, produkowany jako kombi, pick-up (H3-T). Latem 2003 roku podpisano umowy ze stowarzyszeniem samochodowym General Motors i zorganizowano produkcję SUV-ów GM w Federacji Rosyjskiej, w Kaliningradzie, w fabryce AVTOTOP.

Kiedy SUV zaczął być produkowany masowo, litera „T” zniknęła z indeksu H3.

Wygląd zewnętrzny Hummera jest wyraźnie szorstki – grube panele nadwozia, kwadratowa kabina i masywność światła świetlne, prostokątna osłona chłodnicy. Rama nośna z zawieszeniami, kabina i przedział ładunkowy wykonane są jako jedna całość - w celu zwiększenia wytrzymałości konstrukcji.

Nadwozie z drzwiami bocznymi wykonanymi z dwóch połówek – górna otwierana na bok, dolna składana i przekształcana w stopień pomocniczy. Na bokach przedział ładunkowy Wbudowane, kompaktowe, składane szuflady na narzędzia. Do męskiego wyglądu pojazdu wojskowego dodano pewien element żartobliwości – gumę z czerwonymi wstawkami i fantazyjnym wzorem bieżnika.

Z przodu samochodu znajdują się pionowe szczeliny w osłonie chłodnicy, okrągłe reflektory, światła przeciwmgielne w przednim plastikowym zderzaku.

Istnieją nawet cztery pierścienie do mocowania kabla. W opisie wyglądu zewnętrznego należy zwrócić uwagę na ogromną maskę, duże drzwi z lukami, potężne błotniki nadkoli z deflektorami i tylne światła prostokątny kształt. Hummer h3, którego zdjęcie możecie zobaczyć poniżej, to prawdziwie męski samochód.

Wnętrze

Wnętrze samochodu pozostaje H3 tak samo rozpoznawalne jak wcześniej. Wnętrze wykończono specjalnym materiałem termoizolacyjnym, który pokrywa siedzenia, oraz ciemną tapicerką z czerwonymi akcentami wykonanymi ze skóry i metalu. Tablica przyrządów posiada oświetlenie wskaźników, chromowane obramowanie tarcz, kolorowy monitor na konsoli zarządzania i klimatyzację.

Zwiększono opcjonalne wyposażenie SUV-a, a liczbę różnych wskaźników na panelu zastąpiono ścisłą listą cztery pierścienie. Kierownica został zaokrąglony i wyposażony w tabliczkę znamionową.

Na górze konsoli znajduje się kilka przycisków operatora, a poniżej radio CD i regulator klimatyzacji. Dostępna jest także funkcja podgrzewania foteli, elektrycznie otwierany dach, nawigacja DVD i wiele innych dodatkowych urządzeń, które czynią samochód wyjątkowym, a kierowcę i pasażerów wygodnym.

Dane techniczne

Hummera h3 specyfikacje potwierdzić jego praktyczność i niezawodność:

Silnik

• Typ - benzyna
• Zasilanie paliwem - wtrysk punktowy
• Umieszczone - z przodu, wzdłużnie
• Cylindry - pięć, rzędowe
• Zawory - dwadzieścia
• Objętość robocza - 3700 cm3/kostka
• Mocny - 242 KM. przy 5600 obr./min
• Moment obrotowy - 327 przy 4600 obr./min

Przenoszenie

• Skrzynia biegów – 4/5-biegowa automatyczna lub ręczna
• Napęd - napęd na wszystkie koła, z blokami mechanizmu różnicowego międzyosiowymi
• Rozkład momentu obrotowego na oś przód/tył – 40/60

Podwozie

• Zawieszenie przednie - niezależne, drążek skrętny, ze stabilizatorem stabilność boczna
• Zawieszenie tylne - zależne, resory piórowe ze stabilizatorem
• Hamulce przednie - tarczowe, wentylowane
• Hamulce tylne - tarczowe
• Opony - 265/75 R16
• Mechanizm kierowniczy - przekładnia/zębatka ze wspomaganiem hydraulicznym

Wymiary Hummera H3

• Typ nadwozia - SUV
• Długość - 4740 mm
• Szerokość: 1900 mm
• Wysokość - 1872 mm
• Prześwit - 216 mm
• Rozstaw kół przednich - 1651 mm
• Rozstaw tylny - 1664 mm
• Rozstaw osi - 2842 mm
• Promień skrętu - 11,2 m
• Masa własna - 2132 kg
• Pełna masa - 2721 kg
• Pojemność bagażu - 835 l
• Drzwi - pięć
• Miejsca - pięć
• Azymut wznoszenia - 40 stopni
• Azymut zejścia - 37 stopni
• Azymut podłużnej zdolności przełajowej - 25 stopni

Wskaźniki efektywności

• Prędkość maksymalna – 180 km/h
• Przyspieszenie od zera do 100 km/h – 8,9 sekundy.
• Zużycie paliwa na 100 km/h: w mieście - 16 l, na przedmieściach - 12 l
• Norma toksyczności – EURO 4
• Pojemność zbiornika gazu - 87 litrów
• Paliwo - benzyna AI 92/95

Bezpieczeństwo

SUV, oprócz poduszek powietrznych, wyposażony jest w pomocnicze funkcje hamowania, tempomat i czujniki typu type, które rozpoznają dzieci i w razie potrzeby podłączają poduszkę powietrzną i czujnik dachowania (zapewniając wsparcie pierścienia w razie wypadku).

Elektroniczna kontrola stałości

• Ciągle włączone reflektory

Opcje i ceny

H3 są dostarczane na rosyjski rynek samochodowy trzy poziomy wyposażenia: Podstawowy, Przygoda i Luksus. Podstawowe wyposażenie Hummera obejmuje: dwie poduszki powietrzne, ABS, Kontrola trakcji, tempomat, podgrzewane przednie fotele, skórzana tapicerka, klimatyzacja, fotele wielofunkcyjne, system akustyczny. Cena wywoławcza Hummera h3 wynosi od 1 600 000 rubli.

Naprawy samochodów są stosunkowo niedrogie, a części zamienne do Hummera H3 można kupić w sklepach motoryzacyjnych i serwisach samochodowych.

Hummer AS 3 to samochód będący dosłownie uosobieniem prawdziwej mocy i wdzięku w designie. Samochód ten jest głównym produktem firmy specjalizującej się w produkcji i produkcji najlepsze SUV-y za całe istnienie tej koncepcji – Hummer.

Pojazd ten został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności w 2004 roku podczas Southern California Auto Show. Od tego momentu minęło sporo czasu, jednak Hummer H3, który zebrał ogromną liczbę pozytywnych recenzji, nadal jest w stanie w pełni zadowolić wszystkich fanów duże pojazdy Z najwyższe wskaźniki brutalność i moc.

Ponieważ specjaliści z General Motors bardziej preferują sprzęt wojskowy, Hummer H3 został wypuszczony w dokładnie takim samym stylu, jak wszyscy jego wcześniejsi poprzednicy. Zwłaszcza duże zmiany w tym modelu, zwłaszcza porównując H3 i H2, z reguły nie ma, ale mimo to wersja nowego Hummera wygląda na model godny tuningu.

Należy pamiętać, że główną zaletą samochodów Hummer, a szczególnie dotyczy to trzeciego modelu w linii samochodów, są ich naprawdę ogromne rozmiary. Jednocześnie wielkość Hummera H3 determinuje nie tylko masywność nadwozia, ale także jego całkowitą masę.

Wymiary

Oczywiście taki temat jak Wymiary Hummera H3 zasługuje na osobne i niezwykle szczegółowe rozpatrzenie. Co więcej, właśnie dlatego duże rozmiary Trzeci Hummer AS otrzymał ogromną liczbę pozytywnych recenzji od krytyków motoryzacyjnych i entuzjastów motoryzacji.

Ponadto od razu warto zauważyć, że dla pełnej oceny wymiary zewnętrzne samochodu, warto uważnie przeczytać zdjęcie Hummera H3 z Internetu.

Pojazd ten posiada następujące wymiary nadwozia, niezależnie od konfiguracji zakupionej przez konsumenta:

• długość – 4740 mm;
• szerokość – 1900 mm;
• wysokość – 1895 mm;
• rozstaw osi– 2845 mm;
• prześwit - 230 mm.

Zwróć także uwagę na takie parametry jak masa i pojemność samochodu:

• masa całkowita – 2655 kg;
• masa własna – 2130 kg;
• tom Bagażnik– 835-1575 litrów.

Zwróć uwagę, że masa samochodu nie zmienia się zbytnio w zależności od stopnia obciążenia, ponieważ Hummer H3 jest wyposażony w wysokiej jakości amortyzatory i zawieszenie. Wynika to z faktu, że samochód jest pozycjonowany bezpośrednio jako transport wojskowy, który mimo wszystko jest dostępny dla absolutnie każdej dość zamożnej osoby.

Każdy wymieniony parametr został pozytywnie odnotowany w opiniach użytkowników Hummera H3.

Istnieją również wersje tuningowe H3, których naprawa jest niezwykle trudna. Dlatego też, ze względu na to, że naprawy będą niezwykle kosztowne, odradza się zakup tuningowej wersji samochodów Hummer.

Zewnętrzny

Sądząc po tym, kim dokładnie są właściciele tego pojazd kiedy piszą o Hummerze H3 pozytywne recenzje– zwykłym miłośnikom motoryzacji bardzo podoba się wygląd auta. Na tej podstawie warto osobno rozważyć główne i najciekawsze aspekty wyglądu zewnętrznego.

Dla tych, którzy nie byli wcześniej zaznajomieni z marką Hummer, należy wyjaśnić, że model H3 jest pierwszym publicznie dostępnym samochodem, który w odróżnieniu od swoich poprzedników powstał na platformie Chevroleta Colorado i jest pierwszym kompaktowym SUV-em tego producenta. Należy jednak pamiętać, że ten samochód jest wyjątkowym modelem, o niepowtarzalnym wyglądzie.

Godne uwagi części ciała obejmują:

• masywny zderzak;
• ogromna osłona chłodnicy;
• mocne 16-calowe koła;
• wielkogabarytowe drzwi połączone z równie dużymi oknami;
• stylowe błotniki kół wystające poza nadwozie.

Jeżeli interesują Państwa bardziej szczegółowy opis wyglądu zewnętrznego samochodu, polecamy odwiedzić oficjalną stronę General Motors, gdzie nadal bez problemu można znaleźć informacje na temat oryginalnego modelu.

Jeśli chodzi o koła i felgi to potężny samochód, a następnie, aby zapoznać się ze szczegółowymi informacjami na temat wyboru opon i kół, a także ich obsługi i naprawy, zarówno dla tego samochodu, jak i każdego innego, możesz odwiedzić stronę internetową o oponach i kołach - http://wheel-info.ru /.

Należy pamiętać, że naprawa karoserii będzie dość kosztowna, o czym często wspomina się w recenzjach właścicieli.

Wnętrze

Wnętrze Hamera ASH Three wykonano jednak w tym samym stylu, co jego poprzednicy, jednak w w tym przypadku Poziom komfortu i wnętrza został znacznie podwyższony. Wynika to z faktu, że H3 jest pierwszym samochodem, który miał służyć nie tylko do celów wojskowych, ale także do transportu cywilnego.

Wnętrze samochodu może pomieścić maksymalnie pięć osób, w tym kierowcę i pasażera w pierwszym rzędzie, zapewniając dużo wolnego miejsca. Całe wnętrze wykonane jest z wysokiej jakości materiałów, których koszt daje się odczuć już po jego wyglądzie.

Jak widać, głównym i najważniejszym czynnikiem jest właśnie Rozmiar Hummera Modele H3.

Należy pamiętać, że w przeciwieństwie do elementów zewnętrznych, naprawa części wewnętrznych nie jest tak droga, ponieważ wiele części jest łatwo dostępnych.

Dane techniczne

Ponieważ cena niegdyś nowego Hummera H3 nie jest szczególnie wysoka, niektórzy entuzjaści samochodów wątpią w jego właściwości techniczne. Możemy jednak śmiało powiedzieć o tym samochodzie, że Hummer H3 ma znacznie wyższe parametry techniczne niż jego poprzednicy.

Na przykładzie najwyższej klasy i najbardziej odpowiedniej konfiguracji według dzisiejszych standardów możemy wymienić następujące wskaźniki mocy samochodu:

• rodzaj paliwa – benzyna AI-95;
• objętość robocza – 3464 cm3;
• moc – 223 konie mechaniczne;
• moment obrotowy – 305 Nm;
• prędkość maksymalna – 180 kilometrów na godzinę.

Przy takich charakterystykach nowe zużycie paliwa H3 na 100 km jest dość niskie:

• w mieście - 14,7 litra;
• na autostradzie - 11,8 litra.

Należy od razu pamiętać, że dotyczy to tylko zużycia paliwa w modelu standardowym, natomiast w wersjach tuningowych te dane mogą znacznie różnić się od wskaźników podstawowych. Ponadto należy zwrócić uwagę na fakt, że naprawa domyślnej wersji Hummera jest znacznie tańsza.

Jednym z najpopularniejszych chińskich SUV-ów z ramą jest nadal Great Wall Hover H3. Wysoka sprzedaż i przywództwo w klasie są niesamowite, ale jeśli przyjrzysz się bliżej, samochód ma elementy potrzebne do osiągnięcia wysokiej sprzedaży.

SUV został wypuszczony w 2010 roku, a 4 lata później producent wypuścił odnowioną wersję, na którą poświęcimy więcej uwagi w tej recenzji. Samochód jest obecnie wycofany z produkcji, dlatego nie można go kupić nowego.

Wygląd

Konstrukcja samochodu wygląda znacznie lepiej niż u konkurencji, mimo że Great Wall Hover H3 jest niemal całkowicie identyczny z Isuzu Axiom. Rosyjscy użytkownicy wybierają ten samochód, ponieważ wygląda lepiej niż krajowy UAZ Patriot.

Przód wyróżnia się masywnym zderzakiem, elegancko podkreślającym dużą optykę i chromowaną osłoną chłodnicy. Zmiana stylizacji obejmuje inny zderzak, zmodyfikowaną optykę i nową, ogromną osłonę chłodnicy.

Widok profilu przyciąga wzrok masywnymi przedłużeniami nadkola. Zmiana stylizacji Hovera H3 ma nową dolną część, czarną listwę i inny próg. Obie wersje posiadają relingi dachowe, które nie pełnią funkcji dekoracyjnej.

Tył SUV-a podkreśla wysoka optyka sięgająca aż do dachu. Kształt reflektorów nie zmienił się zbytnio podczas modernizacji. Pokrywa bagażnika z pewnymi zaokrągleniami i chromowanymi wykończeniami. Załadunek jest wygodny, ponieważ masywny zderzak swoim kształtem tworzy płaską podłogę, co jest wygodne przy załadunku dużych ładunków.

Wymiary odnowionej wersji Great Wall Hover H3:

• długość – 4650 mm;
• szerokość – 1800 mm;
• wysokość – 1745 mm;
• rozstaw osi – 2700 mm;
• prześwit - 240 mm.

Salon

Wcześniej wnętrze SUV-a miało mnóstwo guzików i detali, jednak przyglądając się bliżej widać, że nadal jest ascetyczne. Zmiana stylizacji była już ciekawsza, pojawiła się skórzana tapicerka, oczywiście skóra nie jest najlepsza, ale już jest ładna. Na desce rozdzielczej i tapicerce drzwi pojawiły się wstawki imitujące drewno.

5 miejsc - wygodne, przednie posiadają regulacje mechaniczne w kilku kierunkach, drogie konfiguracje otrzymał regulację elektryczną. Wolna przestrzeń dużo, ze względu na wielkość ciała. Ogrzewany będzie tylko przedni rząd.

Niestety skórzana kolumna kierownicy nowego Hovera H3 nie będzie podgrzewana, jest 4-ramienna i posiada przyciski systemu audio na pokrywie poduszki powietrznej. Panel– duże czujniki zegarowe prędkościomierza i obrotomierza oraz dwa bliźniacze małe wskaźniki ciśnienia oleju i poziomu paliwa. Nie bez komputera pokładowego.

Konsola środkowa zaczęła wyglądać znacznie lepiej; na górze pojawił się monitor, który będzie odbierał informacje o czasie i temperaturze na zewnątrz. Pod owiewkami znajduje się duży ekran dotykowy systemy multimedialne, m.in konfiguracja z najwyższej półki Wyświetlane są tam dane z kamery cofania. Na dole znajduje się moduł klimatyzacji z podkładkami, przyciskami i monitorem.

Obszar selektora biegów Wielkiego Muru Nowy zawis H3 wykończony jest wstawką imitującą drewno. Za rączką znajdują się uchwyty na kubki oraz mechaniczny hamulec ręczny. Podłokietnik jest dobry, pojemny, jedyny zarzut to taki Port USB się w nim znajduje, co nie jest ergonomiczne.

Bagażnik nie jest największy w klasie - 420 litrów, niektóre sedany mają tę samą pojemność. Oczywiście po złożeniu tylnej kanapy pojemność wynosi już 2020 litrów. Do podwozia SUV-a przykręcono pełnowymiarowe koło zapasowe.

Dane techniczne

Samochody wyposażone są w silniki Mitsubishi, w linii są dwa i oba są benzynowe; model sprzed zmiany stylizacji miał tylko jeden silnik.

1. Podstawowy silnik 4G69S4N o pojemności 2 litrów wytwarza 116 Konie mechaniczne i 175 jednostek momentu obrotowego. Silnik wolnossący został opracowany wspólnie z japońską marką i zużywa zaledwie 13 litrów w cyklu miejskim. Zgłosił się do władzy promocje był o 6 koni wyższy, co jest dziwne.
2. Druga wersja silnika spalinowego zbudowana jest na bazie poprzedniej, ma inny układ paliwowy i turbinę. Silnik nazywa się 4G69S4T i wytwarza 150 koni mechanicznych i 250 H*m momentu obrotowego. W rzeczywistości silnik wytwarza 177 koni, według dokumentów liczby są zaniżone Rynek rosyjski. W mieście silnik spala około 11 litrów.

Para jest wyłącznie mechaniczna, pierwszy silnik Great Wall Hover H3 współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów, drugi z 6-biegową. Technicznie skrzynie są inne, pierwsza słabo zachowywała się w terenie, ciągle się przegrzewała i przepalało się sprzęgło. Moment obrotowy przenoszony jest na przednie koła, a tylne koła odbierają go poprzez skrzynię rozdzielczą BW 47-60.

Rama SUV Great Wall Hover H3 stoi na drążku skrętnym niezależne zawieszenie, tylny obwód zależny na sprężynach. Obie osie są wyposażone w stabilizatory. Okazało się, że samochód świetnie radzi sobie w terenie, spokojnie konkurując z innymi, jednak na autostradzie zwrotność pozostawia wiele do życzenia. Na uwagę zasługuje dobry układ hamulcowy tarczowy z pełną wentylacją oraz układami ABS i EBD.

Cena Hover H3 Nowość

Producent oferuje 5 konfiguracji, z których każda różni się wyposażeniem wewnętrznym. Podstawowy Wersja Lux zaczęło się od ceny 785 000 rubli i zawierał:

• kontrola klimatu;
• wspomaganie kierownicy;
• podgrzewane przednie siedzenia;
• tapicerka wewnętrzna z tkaniny;
• optyka przeciwmgielna;
• czujniki deszczu i światła;
• zwykły system audio z CD i USB.

Najwyższa wersja Turbo Super Luxe kosztuje 840 000 rubli, co jest trochę droższe, ale wyposażenie dodatkowe o wiele przyjemniejsze:

• Tylna kamera;
• skórzane wykończenie wnętrza;
• elektrycznie regulowane siedzenia;
• podgrzewane lusterka wsteczne;
• wyświetlacz multimedialny;
• tylne czujniki parkowania.

Na podstawie recenzji Great Wall Hover H3 świetny SUV za te pieniądze niewiele może go przebić w terenie segmencie cenowym. Pod względem wnętrza i komfortu są oczywiście lepsze samochody, ale przegrają pod innymi względami. Model nie jest pozbawiony wad, takich jak brak mocy pierwszego silnika spalinowego, trudność w znalezieniu części zamiennych i fachowców do naprawy oraz niewystarczający komfort.

Wideo

Great Wall Great Wall Hover h3 to SUV dużej prywatnej chińskiej firmy produkującej samochody Great Wall Motors (w tłumaczeniu „wielki mur”). Produkcja rozpoczęła się w 2005 roku, a eksport do Europy rozpoczął się w 2006 roku. Holdingi spółki składają się z czterech głównych fabryk i dwudziestu spółek zależnych. Od 1998 roku firma jest liderem sprzedaży pickupów. Od 2011 roku samochody marki GWM są sprzedawane w ponad sześćdziesięciu krajach, w tym w niektórych krajach WNP.

W Federacji Rosyjskiej montaż Wielkiego Vol Hovera N3 odbywa się we wsi Gżel w obwodzie moskiewskim. W latach 2010 i 2014 SUV przeszedł zmianę stylizacji – głównie zewnętrznie. Popularność tego wszechstronnego jeepa jest duża zarówno w Chinach, jak i w innych krajach. Hover n3 photo wygląda bardzo reprezentacyjnie, stylowo i nowocześnie.

Świetny Hoover N3 New ma ramową konstrukcję korpusu. Przedni zderzak a tył ma przyciemniony odcień. Jest tylny spojler i relingi dachowe. Listwy zostały nieco rozszerzone, skrzydła zmodyfikowano wzdłuż konturu. Kierunkowskazy są teraz montowane nie na błotnikach, ale na lusterkach wstecznych.

Tylna tablica rejestracyjna wyposażona jest w oświetlenie od góry, a pośrodku pomiędzy latarkami znajduje się otwór na kamerę cofania. Zmodernizowana, mocna osłona chłodnicy jest chromowana i idealnie pasuje do nadwozia Projekt zewnętrzny. Optyka reflektorów stała się większa, a wloty powietrza szersze.

Przegląd modernizacji Wall Wall sugeruje, że jego wygląd przypomina ISUZU AXIOM.

Istnieje dziesięć opcji kolorystycznych malowania ściany. Praktyka pokazuje, że najbardziej preferowanymi kolorami są: srebrny, czarny grafit, mokry asfalt.

Parametry poduszkowca Great Wall h3 turbo: długość – 4650 mm, wysokość – 1810 mm, szerokość – 1800 mm, prześwit – 180 mm, rozstaw osi – 2700 mm. Rozstaw kół przednich wynosi 1515 mm, rozstaw kół tylnych 1520 mm. Masa własna ściany wynosi 1905 kg, masa całkowita 2305 kg.

Opony – 235/65 R17. Pojemność bagażnika – 600 litrów, po złożeniu tylne siedzenia– 2426 l. Pojemność zbiornika paliwa – 70 litrów.

Jazda próbna i film przekonująco demonstrują doskonałe właściwości jeepa - lidera w linii modeli GREAT WALL.

Wnętrze

Podczas tuningu Great Wall Hover h3 twórcy wzięli pod uwagę i wyeliminowali niedociągnięcia poprzedniego modelu. Tapicerka wnętrza wykonana jest z twardego, czarnego plastiku i skóry ekologicznej. Salon przeznaczony jest dla pięciu osób, przestronny i pojemny.

Standardowe radio odczytuje formaty CD i MP3, a także posiada złącze Hi-Fi i USB. Wspomaganie kierownicy. Układy przeciwblokujące i dystrybucyjne w standardzie centralny zamek również nie zostają zapomniane.

Wskaźniki techniczne

Great Wall Hover h3 ma specyfikacje dla wysoki poziom. Silnik – 2,0 i, benzyna, kod – 4G 63 S4 M, typ – silnik spalinowy. Objętość – 1998 cm3/sześcienny. Cztery szesnaście cylindrów zaworowych jest rozmieszczonych rzędowo, stopień sprężania wynosi 10:1. Moc wynosi 122 KM przy 5250 obr./min. Nm – 170 przy 3000 obr./min. Toksyczność spaliny nie przekracza normy EURO 4.

Skrzynia biegów: ręczna pięć pudełko schodkowe przekładnie – skrzynia biegów GREAT WALL. Przednie zawieszenie jest dwuwahaczowe, ze stabilnym stabilizatorem poprzecznym, drążkiem skrętnym, niezależne, tylne zawieszenie zależne, ze sprężynami śrubowymi stabilizatora. Hamulce przednie i tylne są tarczowe.

Maksymalna prędkość wynosi 179 km/h, przyspieszenie od zera do 100 km/h wynosi 11 sekund. Zużycie paliwa na 100 km: w mieście - 14 litrów, na przedmieściach - 10 litrów, w trasie - 8,8 litra. Paliwo - benzyna 95 AI.

Recenzje testów zderzeniowych Great Wall Hover h3 są najbardziej pozytywne. Ponadto Val zwyciężył w CHIŃSKIM Rajdzie DAKAR (1700 km przez pustynię GOBI).

Opcje i ceny

Hover Great Wall h3 2019 jest dostępny dla rosyjskich kierowców do wyboru w konfiguracjach Luxe i Super Luxe.

Wersja LUX wyposażona jest w następujące funkcje dodatkowe: przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, klimatyzację oraz immobilizer, standardowy system– zabezpieczenie przed dziećmi + pasy bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z modułem regulacji, tylne czujniki parkowania, pakiet mocy do ogrzewania przednich siedzeń i dodatkowo tylnych szyb, wspomaganie kierownicy, systemy ABS i EBD, reflektory poprawiające widoczność we mgle oraz pełnowymiarowe koło zapasowe . Cena – od 640 000 rubli.

Super Lux oprócz powyższego posiada: kamerę cofania, system multimedialny z MP4, Bluetooth i DVD, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowany fotel kierowcy oraz elektrycznie otwierany dach. Koszt takiego SUV-a wynosi od 690 000 rubli.

Great Wall hover h3 turbo Lux i turbo Super Lux są wycenione nieco drożej (ceny zależą od miasta, regionu itp.).

W instrukcji obsługi Walla znajduje się opis wszystkich danych technicznych, wskazówki dotyczące wymiany np. filtra kabinowego itp. Wskazane są także adresy sklepów motoryzacyjnych, w których można kupić części zamienne do Great Wall Hover h3.

Mówiąc o SUV-ie Hummer, od razu na myśl przychodzi masywny pojazd wojskowy. Z dniem dzisiejszym produkcja SUV-a została wstrzymana. Przyjrzyjmy się charakterystyce Hummera H3, jego konfiguracji, kosztowi, a także wideo i zdjęć.

Przejrzyj treść:

Jeśli chodzi o SUV-a Hummer, od razu na myśl przychodzi nieporęczny pojazd wojskowy. Historia powstania samochodu znana jest wielu fanom tej marki i po prostu miłośnikom motoryzacji. Główne trzy modele, które zostały wyprodukowane wspólny samochód rynek światowy to H1, H2 i H3. Modele są od siebie zupełnie różne, choć niektórzy mylą H2 z H3. W tej recenzji porozmawiamy o najmłodszym SUV-ie wśród jego braci, a mianowicie modelu Hummer H3.

Trochę historii SUV-a Hummer

Cywilny SUV bazuje na pojeździe wojskowym HMMWV. Projekt rozpoczął się w 1979 roku, opracowano wówczas 15 głównych, podstawowych wersji SUV-a dla wojska, a już w 1981 roku pojazd został przyjęty na uzbrojenie Stanów Zjednoczonych. Głównymi kryteriami SUV-a podczas opracowywania były zwiększone możliwości terenowe, małe wymiary (jak pojazd wojskowy), przenośność i wszechstronność, dzięki czemu SUV można było w dowolnym momencie przebudować do różnych potrzeb.

Biorąc pod uwagę popularność wojskowego SUV-a wśród cywilów, w 1992 roku General Motors (GM) rozpoczął produkcję cywilnej wersji SUV-a, zwanej Hummer H1. Wersja cywilna różniła się od wersji wojskowej minimalnymi szczegółami, ponieważ opierała się na tej samej platformie, co wojskowy HMMWV.

Model SUV Hummer H2 stał się bardziej udomowiony; jego gładkie kształty i przemyślane wnętrze przyciągnęły więcej nabywców. Najnowsze opracowanie stał się modelem Hummer H3, różniącym się od modelu H2 mniejszymi wymiarami i nieco innymi partiami nadwozia. Przykro to mówić, ale dziś produkcja cywilnego SUV-a Hummer przez General Motors została całkowicie wstrzymana. Fabryka oficjalnie zaprzestała produkcji SUV-ów 24 maja 2010 r., ale ostatni Hummer H3 zjechał z linii montażowej w Luizjanie 26 maja 2010 r.

W latach 2006–2009 w kaliningradzkim przedsiębiorstwie Avtotor montowano Hummer H2 i H3 w małych partiach. Według statystyk motoryzacyjnych na początku 2010 roku w Rosji zarejestrowanych było około 5000 SUV-ów Hummer różne modele, z czego 1528 było w Moskwie, czyli w rzeczywistości jest to co trzeci SUV tej marki. Aby bardziej szczegółowo zrozumieć, jaki jest cywilno-wojskowy SUV Hummer H3, rozważmy jego cechy, konfiguracje, a także koszt samochodu.

Wygląd zewnętrzny legendarnego Hummera H3

Produkcja modelu Hummer H3 rozpoczęła się w 2005 roku i trwała do 26 maja 2010 roku. Zewnętrznie SUV-a Hummera nie można pomylić z żadnym innym SUV-em ani marką. Surowy wygląd i ogromna, żebrowana chromowana osłona chłodnicy (chociaż możliwe są inne opcje osłony chłodnicy w zależności od konfiguracji). Kształt nadwozia jest strugany z minimalnie zaokrąglonymi liniami. W trakcie produkcji wypuszczono dwie modyfikacje, jest to zwykłe kombi, znane również jako H3, oraz pickup, zwany H3T.

Osłona chłodnicy zajmuje całą górną część przodu SUV-a, obejmując końcową część przednich błotników. Przednia optyka jest okrągła i opiera się na światłach halogenowych, po lewej i prawej stronie na końcu przednich błotników znajdują się dobrze widoczne z dużej odległości kierunkowskazy. Pod osłoną chłodnicy i aż do połowy kół Hummera H3 znajduje się masywny zderzak z dobrze określoną ochroną silnika.

Pod przednią optyką projektanci umieścili nieco mniejsze przednie światła przeciwmgielne, oddzielone dodatkową osłoną chłodnicy silnika i charakterystycznym napisem Hummer w jej górnej części. Dolna część zderzaka jest zwykle ozdobiona dwoma haczykami. W zależności od konfiguracji przód Hummera H3 może się nieznacznie zmienić, ale podstawowe kształty i funkcje zostaną zachowane. Maska jest typowa dla wszystkich SUV-ów tej rodziny. Surowe rozwiązania, z ogromnym wlotem powietrza w centralnej części.

Bok Hummera H3 jest wyrazisty na swój sposób. Ogromne wypukłe nadkola natychmiast wskazują na możliwości SUV-a w terenie. W przedniej części przednich błotników projektanci umieścili dość duże kierunkowskazy. Drzwi SUV-a Hummer H3 są przeznaczone do użytku terenowego, mają dużą część metalową i są bardzo małe boczne okna, ale wystarczające, aby dobrze widzieć lusterka boczne i przewietrzyć samochód. Klamki Większość listew będzie chromowana i jest standardem we wszystkich Hummerach.

Boczne lusterka wsteczne SUV-a Hummer to model klasyczny, umieszczony tylko na korpusie drzwi, na czarnej wydłużonej nodze i w chromowanym lub czarnym nadwoziu. Dolną część przednich drzwi SUV-a zdobi tabliczka znamionowa z napisem model H3. Tylne drzwi ozdobiony częścią wypukłego łuku tylnego koła.

Wymiary legendarnego konwencjonalnego SUV-a Hummer H3 to:

• długość – 4740 mm;
• Szerokość SUV-a – 1900 mm;
• wysokość – 1895 mm;
• rozstaw osi – 2845 mm;
• rozstaw osi przednich – 1650 mm;
• rozstaw osi tylnej – 1660 mm;
• prześwit - 231 mm.

Jeśli chodzi o wymiary pickupa Hummer H3T, różnią się one:

• Długość podbieracza H3T – 5402 mm;
• szerokość – 2162 mm;
• Wysokość SUV-a – 1831 mm;
• rozstaw osi – 3410 mm;
• rozstaw kół przednich – 1654 mm;
• rozstaw kół tylnych – 1663 mm;
• prześwit - 241 mm.

Tył będzie w dużej mierze zależeć od Konfiguracja Hummera H3. Może to być pięciodrzwiowy SUV lub pickup o nazwie H3T. Dla normalnego SUV H3, tył wyposażony w piąte drzwi, tylne światła na bagażnikach i kole zapasowym, typowym dla SUV-ów tej klasy.

Jeśli chodzi o pickupa H3T, dzięki nadwoziu, tylna oś cofnął się, zwiększając długość samochodu. Łuki tylne stał się pełnoprawny i znajdował się w środku części ładunkowej nadwozia. Ogromne drzwi zastąpiono mniejszymi, typowymi dla pickupów, a koło zapasowe umieszczono pod spodem Hummera H3T. Zmieniłem też mundur tylny zderzak, w przypadku pickupa będzie miał stopień boczny, a w przypadku zwykłego H3 będzie miał centralne wgłębienie na koło zapasowe.

Kolorystyka nadwozia Hummera H3 jest bardzo różnorodna, od surowej dla SUV-a, po jasną, jak samochód sportowy:

• Ciemnoniebieski;
• czarny;
• biały;
• srebrny metalik;
• ciemny czarny metalik;
• ciemno szary;
• jasnoczerwony metalik;
• czerwony;
• bordowy (tylko do odbioru H3T).

Dach Hummera H3 i H3T może wyglądać inaczej w zależności od konfiguracji. Pierwszą z nich jest obecność klapy i relingów dachowych do mocowania dodatkowego bagażnika. Z reguły dach jest żebrowany, aby nadać całemu nadwoziu większą sztywność. Można go również zamontować z przodu SUV-a dodatkowa optyka(popularnie zwany „żyrandolem”) lub migającymi światłami, pomarańczowymi. Wielu właścicieli Hummera H3, kupując taki SUV, próbowało wyposażyć go w maksymalną konfigurację, ponieważ w momencie premiery kosztowały dużo pieniędzy. Często jest to chromowany zestaw nadwozia i dodatkowe systemy (pakiety) do jazdy w terenie.

Waga SUV-a Hummer H3 zależy od konfiguracji nadwozia i samego pojazdu. Zwykły H3 będzie ważyć 2655 kg. Objętość zbiornika paliwa jest dość mała, jak na żarłocznego SUV-a - 87 litrów. Hummer H3 bazuje na markowych 16-calowych felgach aluminiowych w połączeniu z oponami 265/75 lub 285/75. Jeśli chodzi o bagażnik zwykłego H3, standardem jest 835 litrów, a przy złożonym tylne siedzenia– 1575 litrów. Zbiornik paliwa nie ma mniejszej objętości - 87 litrów.

Wygląd Hummera H3 jest wyjątkowy i nie ma sensu nawet mówić, że projektanci ukradli projekt lub funkcje jakiegoś samochodu, skoro prototypem był wojskowy HMMWV. Reputacja samochodu, szczególnie w Rosji, była po prostu oszałamiająca; wielu chciało kupić ten samochód. Następnie Firma Toyota wypuścił FJ Cruiser, który w niektórych elementach przypominał dobrze znanego już Hummera H2 lub H3. Szkoda jeszcze raz wspomnieć, że SUV został wycofany z produkcji i nie ma planów jego powrotu.

Wnętrze SUV-a Hummera

Wnętrze SUV-a Hummer H3 jest dość proste i nie jest przepełnione różnymi niepotrzebnymi funkcjami. Panel przedni ma szorstki kształt, jest wykonany z wysokiej jakości tworzywa sztucznego i jest bardzo przestronny, jak na SUV-a. Projektanci przeznaczyli środkową część u góry na dwa kanały wentylacyjne i przycisk awaryjnego parkowania. Bezpośrednio pod nimi znajduje się panel sterowania poduszką powietrzną i panel sterowania pasami bezpieczeństwa.

Sam środek przedniego panelu zarezerwowany jest dla systemu multimedialnego. W tamtym czasie był to jeden z najnowocześniejszych, dziś jednak jest to prymitywny system z kolorowym wyświetlaczem. Dla konfiguracja podstawowa W Hummerze H3 zamontowany jest system audio.

Poniżej systemu audio (systemu multimedialnego) znajduje się panel klimatyzacji, niezależnie od konfiguracji Hummera H3, standardowo będzie on wyposażony w trzy pokrętła, pierwsze to wybór temperatury, drugie prędkość obrotowa wentylatora, a trzecie to kierunek nawiewu powietrza.

Jeszcze niżej znajduje się szereg różnych funkcji, są to dwie ładowarki 12 V, podgrzewane przednie fotele i sterowanie spryskiwaczem tylna szyba. Jeśli chodzi o przednią szybę Hummera H3, projektanci sprawili, że jest ona surowa i prawie pionowa w stosunku do samochodu, co prowadzi do częstych odprysków i pęknięć. Jak mówią właściciele takich samochodów - Przednia szyba jest to ten sam element eksploatacyjny co olej czy filtr pod maską.

Przednie fotele są stylowe i zaprojektowane prawdziwie dla SUV-a. Dobre lądowanie z doskonałym podparciem bocznym pozwoli Hummerowi H3 pokonać najgorsze drogi i ostre zakręty. Pomiędzy siedzeniami umieszczono podłokietnik z pojemnym schowkiem i dwoma uchwytami na kubki. Hamulec ręczny, choć mechaniczny, został wykonany zgodnie z zasadą Mercedes-Benz, umieszczony poniżej, po lewej stronie kierownicy. W przeciwieństwie do nowoczesnych SUV-ów regulacja siedzeń może być mechaniczna lub elektroniczna.

Tablica przyrządów jest prymitywna, ale w rzeczywistości tak właśnie powinno być w przypadku Hummera H3. Po lewej stronie znajduje się obrotomierz z różnymi wskaźnikami w środku, po prawej prędkościomierz. Ponieważ samochód był sprzedawany na całym świecie, projektanci początkowo zainstalowali dwie skale, milowe i kilometrowe na godzinę. Środek panelu Hummera H3 zarezerwowany jest dla monochromatycznego wyświetlacza komputera pokładowego ze wskaźnikami licznika kilometrów i stanu silnika. Nad wyświetlaczem znajduje się czujnik poziomu paliwa w zbiorniku oraz poziomu temperatury silnika.

Kierownica składa się z czterech ramion i pozbawiona przycisków sterujących multimediami, można powiedzieć, że projektanci uczynili ją minimalnie prostą, ale jednocześnie wygodną, pokryty skórą z oznaczeniem H3 na środku kierownicy. Po lewej stronie kierownicy, oprócz hamulca ręcznego, znajduje się panel sterowania urządzeniami oświetleniowymi i lusterkami bocznymi.

Minimalizm widoczny jest na całym obwodzie Hummera H3, w przeciwieństwie do „wypchanych” H2 i H1. Ciekawostką stało się centralne lusterko wsteczne; SUV został standardowo wyposażony w kamerę cofania, a obraz z kamery wyświetlany jest w rogu lusterka, a nie, jak to jest obecnie w zwyczaju, na centralnym wyświetlaczu. Obok lusterka znajdują się przyciski sterujące oświetleniem wnętrza Hummera H3, szyberdachem, jeśli jest w zestawie, i innymi systemami SUV-a.

Wykończenie wnętrza jest bardzo zróżnicowane; producent nie ograniczał nabywców Hummera H3 w wyborze wnętrza. Skóra, tkanina, Alcantara – cokolwiek dusza kupującego zapragnie, ale jak pokazała praktyka, większość samochodów zamawiano w połączeniu tkaniny i skóry, a także z perforowanymi wstawkami.

Pod względem kolorystycznym wnętrze Hummera H3 jest głównie w surowych ciemnych kolorach, ale są też jasne opcje:

1. czarny;
2. beżowy;
3. szary;
4. biały;
5. brązowy;
6. Burgundia;
7. czerwony.

Jest to minimalna ocena koloru wnętrza, jaką najczęściej można spotkać w tym SUV-ie. Istnieje możliwość łączenia koloru i materiału, a także własnego projektu tapicerki, z dodatkiem haftowanych liter na zagłówkach i oparciach siedzeń Hummer H3. Tylny rząd Według producenta siedzenia są przeznaczone dla trzech pasażerów, ale biorąc pod uwagę, że uchwyty na kubki znajdują się pośrodku dolnej części siedzenia, środkowy (trzeci) pasażer nie będzie mógł długo siedzieć.

W porównaniu ze starszymi braćmi Hummerem H1 i H2 projektanci młodszego H3 sprawili, że wnętrze było minimalistyczne i kompaktowe. Instalując najpotrzebniejsze elementy dla samochodu, kierowcy i pasażerów.

Charakterystyka techniczna SUV-a Hummer H3

Legendarny SUV Hummer H3 znany jest nie tylko ze swojej wytrzymałej stylistyki, ale także z mocy ukrytej pod maską. Krąży sporo legend i plotek, że Hummer H3 jest żarłoczny czy nie, drogi w utrzymaniu czy nie, a także różne zdania o umiejętnościach przełajowych. Każdy ma swoje zdanie i nie ma sensu narzucać określonego punktu widzenia. Aby zrozumieć, do czego zdolny jest SUV Hummer H3, spójrzmy na opcje jego silnika: podwozie i kilka innych cech.

Bez wyjątku wszystkie konfiguracje Hummera H3 zostały wyprodukowane w wersji pełnej Napęd AWD, co zadowoliło wielu właścicieli, ponieważ nie trzeba było dodatkowo płacić. Wszystko do uzupełnienia SUV-a było dostępne w trzech wersjach silniki benzynowe: 3,5 l., 3,7 l. i 5,3 l. do modyfikacji Alpha.

Najpierw spójrzmy na zwykłego pięciodrzwiowego SUV-a Hummer H3. Najpopularniejszą opcją silnika jest 3,5 litra. Maksymalna moc Jednostka ta wytwarza 223 konie mechaniczne i maksymalny moment obrotowy 305 Nm. W przeciwieństwie do większości samochodów, które mają 4 lub 6 cylindrów, silnik tego Hummera jest zaprojektowany na 5 cylindrów w układzie w kształcie litery L. Silnik Hummer H3 współpracuje z 5-biegową manualną lub 4-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Hummer H3 z tym silnikiem rozpędza się do 100 km/h w 10 sekund, a prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. Jeśli chodzi o zużycie paliwa w mieście, będziesz potrzebować co najmniej 14,7 litra, a dla tych, którzy lubią dodawać gaz, całe 17 litrów. zwłaszcza latem poza miastem zużycie wynosi 11,8 litra.

Druga wersja to silnik benzynowy o pojemności 3,7 litra. Układ cylindrów i liczba są takie same jak w poprzednim 3,5-litrowym silniku, ale moc jest większa - 245 KM, przy maksymalnym momencie obrotowym 328 Nm. Maksymalna prędkość wynosi 180 km/h, a przyspieszenie do 100 na prędkościomierzu zajmie 9,8 sekundy. Ta sama mechanika jest instalowana w parze z silnikiem lub automatyczna skrzynia. Zużycie paliwa nieznacznie wzrosło, obecnie w mieście wynosi około 15,5 litra, a poza miastem około 13 litrów.

Trzecia i najmocniejsza jednostka zainstalowana w modyfikacji Hummer H3 Alpha ma pojemność 5,3 litra. W przeciwieństwie do poprzednich dwóch silników, ta jednostka ma już V8 i jest zainstalowana wzdłużnie w stosunku do samego samochodu. Moc wynosi 305 koni mechanicznych, a maksymalny moment obrotowy 430 Nm. Tak naładowany Hummer H3 pierwszą setkę na prędkościomierzu pokona w 8,2 sekundy, a prędkość maksymalna pozostanie na niezmienionym poziomie 180 km/h. Silnik współpracuje wyłącznie z automatyczną 4-biegową skrzynią biegów. Zużycie paliwa w mieście wynosi 16,6 litra, a miłośnicy dodawania gazu potrzebują całych 20 litrów. Poza miastem zużycie wynosi 12,6 litra, a w cykl mieszany 14,8 l.

W przypadku pickupa Hummer H3T dostępne będą dwa silniki benzynowe: 3,7 litra. i 5,3 l. Charakterystyka jest taka sama jak w przypadku zwykłego pięciodrzwiowego H3. Wszystkie poziomy wyposażenia są wyposażone w hamulce tarczowe, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Często mówi się, że Hummera H3 wystarczy tylko zatankować benzyna wysokooktanowa AI-95 w rzeczywistości działa świetnie na AI-92, ale bardzo reaguje na jakość paliwa. Tankowanie benzyna niskiej jakości, Hummer H3 po prostu straci połowę swojej mocy.

Wniosek na temat właściwości technicznych Hummera H3 można wyciągnąć w następujący sposób: pod względem zdolności terenowych SUV nie jest gorszy od krajowy UAZ, mechanizm różnicowy można zablokować na siłę. Moc pod maską Hummera H3 wystarczy, aby wywrzeć nacisk na gaz i nie ciągnąć po drodze. Samochód jest naprawdę stworzony do jazdy w terenie i luksusu na drogach.

Systemy bezpieczeństwa Hummera H3

Ponieważ SUV był produkowany na początku rozwoju różnych aktywnych systemów bezpieczeństwa, nie ma sensu mówić o dużej liczbie. W standardzie na pokładzie Hummera H3 przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne są instalowane w celu ochrony uderzenie boczne. System bezpieczeństwa Hummer H3 obejmuje także kamerę cofania, której obraz wyświetlany jest na centralnym wyświetlaczu w lusterku. Czujniki parkowania są instalowane z przodu i z tyłu.

Ponadto możemy zauważyć obecność tempomatu, systemów ABS i EBD. Ładne, elektryczne szyby, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka boczne. Kupujący nie miał ograniczonego wyboru dodatkowe systemy, a za dodatkową opłatą istnieje możliwość zamontowania immobilizera, dodatkowy alarm oraz system kontroli pochylenia nadwozia.

Cena i konfiguracje Hummera H3

W sumie na rynku zaprezentowano sześć różnych poziomów wyposażenia. Główne różnice dotyczą silników i typu nadwozia. Zwykły Hummer H3 można znaleźć w wersjach 3,5 l, 3,7 l i Alpha z silnikiem 5,3 l. W 2007 roku wyprodukowano model Hummer H3x o pojemności 3,7 litra. Z tyłu pickupa znajdują się wszystkie dwa warianty Hummera H3T – z silnikiem 3,7 i maksymalna konfiguracja Alfa z silnikiem 5,3 litra.

Polityka cenowa SUV-a Hummer H3 w dużej mierze zależy od stanu, stanu i konfiguracji. Średnio cena wywoławcza wynosi 650 000 rubli, a maksymalny koszt takiego SUV-a to około 1 850 000 rubli.

Mówiąc o tym SUV-ie Hummer H3, możemy powiedzieć, że wygląd zewnętrzny jest w 100% rozpoznawalny między innymi, ale wciąż stosunkowo rzadki na drogach. Wydajność w terenie jest doskonała, z dobrym prześwit. Ale żarłoczność samochodu pozostawia wiele do życzenia. Wystrój wnętrza jest oryginalny, ale maksymalnie prosty, co jest generalnie potrzebne w tej klasie samochodów. Dynamika Hummera H3, jak na SUV-a, jest doskonała i wykazuje dobre właściwości techniczne.