Jakiego oleju użyć do wymiany i kiedy?

Do tych silników należy stosować olej wyłącznie posiadający atesty VW 504 00; 507 00 jak i lepkość 5W-30. Zgodnie z przepisami olej wymieniany jest co ok 15 000 km lub każdy 12 miesięcy . W naszych warunkach pracy zalecamy wymianę oleju co 8 000-10 000 km lub każdy 12 miesięcy V .

Części zamienne potrzebne do wymiany oleju:

Oryginalne części zamienne:

Części analogowe:

* - wskazano inne opakowanie oleju, nie ma konieczności zakupu obu pozycji.
Koszt jest przybliżony i podany na rok 2017.

Procedura wymiany Skoda yeti 1.2 TSI CBZB:

1. Pod maską otwórz korek wlewu oleju.

2. Wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu oleju, nie do końca, aby do środka dostało się powietrze.

3. Osłabić Filtr oleju, ale nie wyjmuj go, poczekaj, aż olej pozostały w filtrze spłynie.

4. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika, odkręć śruby mocujące tuleje błotników, a następnie śruby mocujące samą osłonę.

6. Pozwól, aby olej spłynął. Odcedź, aż krople oleju będą powoli spadać.

7. Skręt nowy korek spustowy i dokręcić momentem 30 Nm.

8. Zmyj olej z korka spustowego i przyległej części miski.

9. Zamontuj ponownie zabezpieczenie skrzyni korbowej.

10. Odkręć filtr oleju.
Zwróć uwagę na wspornik filtra oleju; może pozostać na nim uszczelka filtra, w naszym przypadku należy ją usunąć;

11. Zdjąć uszczelkę filtra oleju.

12. Wytrzyj stary olej siedziba Filtr oleju.

13. Zamontować nowy filtr oleju i dokręcić momentem 20 Nm.

15. Wlać nowy olej silnikowy do silnika.
Przybliżona ilość oleju łącznie z wymianą filtra oleju wynosi 3,6 litra.

16. Wytrzyj gniazdo korka wlewu oleju.

17. Przykryj olej szyjka wypełniająca. Zmywamy pokrywa zaworów jeśli rozlał się olej.

18. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez 2-3 minuty, następnie wyłącz go i odstaw na 3 minuty, aby olej spłynął. Patrzymy na poziom oleju, jeśli poziom oleju jest nieco powyżej środka, to nie dodawaj oleju, jeśli nie, musisz dodać olej.
Z min. znaki zanim maksymalne oceny, zawiera około 0,7-0,8 litra oleju.

Kompaktowe crossovery « Skoda Yeti» szybko zyskał popularność w Rosji. Samochody są dobre właściwości techniczne, ekonomiczne silniki, przestronne i komfortowe wnętrze.

To praktyczne samochód rodzinny, co pozwala nie wydawać dużych pieniędzy na jego konserwację i eksploatację. Na końcu Okres gwarancji Prawie każdy właściciel samochodu jest w stanie samodzielnie wymienić materiały eksploatacyjne, w tym olej silnikowy.

Procedura trwa 1 – 2 godziny, ale wymaga kompetentnego podejścia przy wyborze płyn silnikowy. Jeśli prawidłowo określisz, jakie oleje wlać do silnika Skoda Yeti i wymienisz je na czas, znacznie wydłuży to żywotność jednostki napędowej i ochroni ją przed przedwczesne zużycie i poważne szkody.

Częstotliwość wymiany

Jeśli stary olej silnikowy już się zużył, będzie wymagany. W ten sposób zapewnisz silnikowi optymalne warunki do jego dalszej bezawaryjnej pracy.

Instrukcja crossovera Skoda Yeti stanowi, że w nowych samochodach lepiej jest używać wysokiej jakości olej syntetyczny. Jeśli Twój samochód ma wysoki przebieg i został wypuszczony dawno temu, to przy następnej wymianie płynu silnikowego sensowne jest przejście na związki półsyntetyczne.

Gdy warunki pracy są bliskie ideału, co jest niezwykle rzadkie w realiach naszych dróg i klimatu, wówczas wymiana oleju silnikowego i filtra jest dopuszczalna co 15 tysięcy kilometrów lub raz w roku. Zacznij od tego, co będzie pierwsze.

Ale w rzeczywistości częstotliwość wymiany jest znacznie zmniejszona pod wpływem wielu czynniki negatywne. Obejmują one:

• złe warunki pogodowe;
• agresywny styl jazdy;
• zła jakość dróg;
• częsta jazda pod obciążeniem;
• regularne przekraczanie prędkości;
• nie używać wysokiej jakości smar;
• uzupełnij tanio stacje benzynowe itp.

Wszystko to negatywnie wpływa na stan, który traci swoje właściwości fizykochemiczne i przestaje radzić sobie z głównymi zadaniami. Ma to zły wpływ na stan samego silnika. Jeśli w dalszym ciągu będziesz ignorować potrzebę wymiany oleju, skończy się to awarią silnika lub nawet koniecznością całkowitej wymiany.

Dlatego eksperci doradzają silniki benzynowe zmiana płyn smarujący mniej więcej co 10 - 12 tysięcy kilometrów. Kieruj się stanem oleju.

Silniki turbodiesel, w które wyposażone są samochody Skoda Yeti, wymagają wymiany w trudnych i agresywnych warunkach pracy Działający płyn co 6 – 7,5 tys. kilometrów lub raz na 6 miesięcy.

Należy wziąć pod uwagę, że olej należy nie tylko wymieniać na czas, ale także okresowo dodawać do układu. Dzieje się tak za jego sprawą wysokie natężenie przepływu jak używany. Najbardziej aktywne pod tym względem są silniki z turbodoładowaniem. Podczas aktywnej jazdy wymagają 500 ml. olej na każde 1000 kilometrów. Pozwala to na zużycie około 7,5 litra oleju pomiędzy wymianami. Jeśli nie uzupełnisz składu, poziom spadnie, a to będzie miało poważne konsekwencje dla Twojego czeskiego crossovera.

Wybór oleju

Są optymalnie dopasowane do nowych i stosunkowo świeżych jednostek napędowych. Jeśli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach zimowych, a silnik jest zużyty, lepiej wybrać nie na każdą pogodę, ale specjalnie olejki zimowe Wysoka jakość.

Jeśli mówimy o producentach, to w przypadku czeskiego crossovera lepiej jest stosować wysokiej jakości mieszanki sprawdzonych i ugruntowanych marek.

Obejmują one:

• Helix powłoki;
• Castrola;
• Mobilny;
• Motula.

Ilość wlanego smaru jest bezpośrednio związana z silnikiem zamontowanym w Skodzie Yeti. Gama jednostek napędowych tego samochodu jest imponująca.

Wszystkie są umownie podzielone na benzynę i olej napędowy. Na podstawie specyfikacji można określić prawidłową ilość smaru silnikowego do napełnienia.

Dla benzyny:

• silnik 1,2 litra wymaga 3,9 litra. olej silnikowy;
• silnik o pojemności 1,4 litra wymaga nieco mniej i wymaga 3,6 litra smaru;
• obie modyfikacje 1,8-litrowego silnika wymagają 4,6 litra płynu roboczego.

Wszystko silniki Diesla objętości 1,6 i 2,0 litra (3 wersje silnika 2,0-litrowego) wymagają tej samej ilości oleju, która wynosi 4,3 litra.

Należy pamiętać, że nie będzie można napełnić pełnej objętości wskazanej w instrukcji producenta. Część smaru pozostaje w układzie.

Ale w miarę jego używania płyn zostanie zużyty, dlatego lepiej kupić smar z rezerwą. Kolejna część oleju wlewa się do filtra podczas jego wymiany. Dlatego zaleca się zakup smaru o pojemności 5-6 litrów.

Sprawdzenie poziomu i stanu oleju

Aby zrozumieć aktualny stan oleju silnikowego, każdy właściciel samochodu ma obowiązek monitorować jego poziom i stan.

W tym celu każdy samochód, w tym czeski crossover Skoda Yeti, jest wyposażony w bagnet poziomu oleju. On jest w komora silnika.

Na bagnecie jest minimum i maksymalne poziomy płyn roboczy w skrzyni korbowej. Dlatego, aby sprawdzić, należy wyciągnąć bagnet, wytrzeć go do sucha szmatką, włożyć na miejsce i ponownie wyjąć.

Na miarce poziomu oleju zobaczysz ślad filmu olejowego. Jeśli znak nie osiągnie poziomu pomiędzy „Min” a „Max”, należy dodać trochę płynu.

Jeśli chodzi o stan oleju silnikowego, istnieją 2 sposoby sprawdzenia:

1. Kardynał. Aby to zrobić, należy spuścić stary smar do pustego pojemnika i wizualnie ocenić stan cieczy. To nie jest najwięcej trudny proces, ale czasami nie jest to konieczne.
2. Prosty. Do tego będziesz potrzebować tej samej sondy. Najpierw uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez kilka minut. Umożliwi to podniesienie ewentualnego osadu z dna skrzyni korbowej. Teraz sprawdź poziom, gdy jest gorący, i za pomocą prętowego wskaźnika poziomu wlej kilka kropli oleju na olej biały papier lub tkanina. Lepiej w pobliżu upuść trochę świeżego podobnego oleju. Porównaj miejsca. Jeśli stary smar jest mętny, ciemny i widoczne są cząsteczki zanieczyszczeń, oznacza to, że jest on poważnie zużyty i należy go wymienić.

Każdy kierowca ma swoje przyzwyczajenia dotyczące częstotliwości sprawdzania poziomu i stanu płynu roboczego w silniku. Pamiętaj, aby zrobić to wcześniej długie podróże i staraj się monitorować olej przynajmniej raz na 2 do 3 tygodni.

Narzędzia i materiały

Wielu właścicieli samochodów często pomija potrzebę wymiany nie tylko samego oleju, ale także innych podzespołów.

Dlatego przy każdej wymianie płynu silnikowego zaleca się wymianę:

• sam olej;
• Filtr oleju;
• korek spustowy lub uszczelka.

Weź pod uwagę stopień zużycia uszczelki starej wtyczki odplyw. Doświadczeni właściciele Skody Yeti radzą nie ryzykować, ale natychmiast kupić nową wtyczkę. Jest bardziej niezawodny i bezpieczniejszy.

Jeśli chodzi o filtr, również lepiej go wymienić, nawet jeśli od poprzedniej wymiany materiałów eksploatacyjnych minęło 5-6 miesięcy. Im świeższy filtr, tym lepiej funkcjonuje cały system.

Osobliwością jest to, że producent wyposażając crossovery w te same silniki, czasami instalował w samochodach różne filtry oleju. Różniły się oznaczeniami i cechami. Kupując nowy element filtrujący, jako punkt wyjścia użyj kodu VIN swojego samochodu.

Będzie pasować oryginalne filtry marki Volkswagen lub zamienniki. Wśród filtrów alternatywnych dobrze radzą sobie przedstawiciele następujących marek:

• Boscha;
• Mistrz;
• Filtron;
• Rama;
• Knechta;
• Bujda;
• Manna;
• Meyle'a.

W crossoverach Skoda Yeti czeskiego producenta samochodów wymiana oleju odbywa się przy użyciu standardowego zestawu narzędzi i materiałów. Ta lista obejmuje:

• zestaw kluczy (klucze nasadowe, klucze płaskie);
• ściągacz filtra oleju;
• łachmany;
• lampa nośna;
• kombinezon (gruba, zamknięta odzież, zamknięte buty, rękawiczki, okulary).

Należy pamiętać, że będziesz pracować z gorącym olejem, który, jeśli dostanie się na skórę, spowoduje poważne oparzenia. Bądź ostrożny i ostrożny. Samodzielna wymiana oleju jest prostą procedurą; ważne jest jedynie ścisłe przestrzeganie instrukcji.

Instrukcje wymiany

Samodzielna wymiana oleju silnikowego nie wiąże się z niczym skomplikowanym. Konstruktorzy Firma Skoda Zapewniały dość łatwy dostęp do wszystkich elementów potrzebnych do spuszczania i uzupełniania płynu silnikowego.

Postępując zgodnie z instrukcjami, w krótkim czasie możesz samodzielnie wymienić olej w silniku crossovera Skoda Yeti.

1. Aby spuścić stary zużyty smar z urządzenia własnymi rękami, wjedź samochodem do dołu i rozgrzej go temperatura robocza. Zatrzymaj silnik i wejdź do komory silnika. Tam odkręć korek wlewu.
2. Idź pod samochód. Jeśli Twoja Skoda Yeti jest wyposażona w zabezpieczenie silnika, należy je zdemontować za pomocą kluczy płaskich lub oczkowych.
3. Znajdujemy paletę tam, gdzie się ona znajduje korek spustowy olej samochodowy. Ostrożnie odkręcaj go, aż stary płyn zacznie płynąć. Najpierw nie zapomnij umieścić pod otworem pustego pojemnika o pojemności około 5 - 6 litrów.
   
4. Dalsze wymiany oleju wiążą się z demontażem filtra oleju lub przepłukaniem układu. Jeśli chcesz na razie przepłukać silnik samodzielnie stary filtr nie kasuj. Niech weźmie na siebie cały brud i już nowy filtr będzie mógł pracować ze świeżym smarem.
5. Do płukania należy stosować specjalne dodatki płuczące lub oleje silnikowe. Dodatki wlewa się do starego oleju, silnik uruchamia się na chwilę, a następnie powtarza się procedurę spuszczania.
6. Doświadczeni właściciele Yeti radzą używać oleju, który będziesz uzupełniać podczas płukania. jednostka mocy. Aby to zrobić, najpierw spuść olej, następnie wlej olej przez szyjkę wlewu do poziomu „Min” i obracaj silnik na biegu jałowym przez 3 do 5 minut. Poczekaj, aż płyn spłynie do skrzyni korbowej, a następnie spuść go ponownie. Jeżeli stary smar był bardzo zanieczyszczony, lepiej powtórzyć mycie 2-3 razy. Jest to droższe ze względu na konieczność zużycia dużej ilości oleju, ale bardziej ekonomiczne niż w serwisie samochodowym.
7. Po umyciu lub osuszeniu odpadów należy je zdemontować. Znajduje się w komorze silnika w pobliżu prętowego wskaźnika poziomu. Lepiej jest wziąć specjalny ściągacz, ale niektórzy radzą sobie z improwizowanymi narzędziami. Wytrzyj gniazdo, zamontuj nowy filtr w miejsce starego. Nasmaruj jego uszczelkę świeży olej. Dokręcaj ręcznie, nie używaj nadmiernej siły przy użyciu narzędzi, w przeciwnym razie istnieje ryzyko pęknięcia elementu.
   
8. Gdy olej całkowicie przestanie kapać ze skrzyni korbowej, wymień uszczelkę na korku lub całkowicie wymień korek. Z biegiem czasu zużywa się, więc może powodować wycieki smaru ze skrzyni korbowej.
9. Wypełnić wymagana ilość oleje w jednostce napędowej. Poczekaj, aż spłynie, a następnie użyj prętowego wskaźnika poziomu. Poziom należy sprawdzać na zimnym i gorącym silniku.
   
10. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez kilka minut. Jednocześnie sprawdź, czy nie ma wycieków. Zwykle pojawia się przez korek miski olejowej, który nie jest całkowicie dokręcony. Dokręć mocowanie. Jeśli wszystko jest w porządku, wyłącz jednostkę napędową.
11. Poczekaj chwilę i pozwól silnikowi ostygnąć. Wykonać kontrolny pomiar poziomu smaru. W razie potrzeby dodaj trochę. Ślad filmu olejowego powinien znajdować się pomiędzy minimum a wartości maksymalne. Niemożliwe jest również napełnienie smaru powyżej normy. Na podwyższony poziom Będziesz musiał spuścić część oleju.

To kończy pracę. Sam widzisz, że w tej procedurze nie ma nic skomplikowanego.

Główne niuanse wymiany płynu roboczego w silniku crossover Skoda Yeti to wybór oleju, prawidłowe i kompetentne płukanie, które pozwala pozbyć się jak najwięcej stary płyn i zanieczyszczeń powstających w układzie.

Jeśli masz jakiekolwiek trudności lub nie jesteś pewien swoich umiejętności, lepiej skontaktować się z certyfikowanymi serwisami samochodowymi, które specjalizują się w samochodach Skoda i Volkswagen.

Mały rodzinny SUV Yeti marki Skoda zostało zaprezentowane na wystawie w Genewie w 2009 roku i zostało pierwszym przedstawicielem tej klasy w gamie modelowej producenta. Nowy produkt, zbudowany na platformie Volkswagena A5 (PQ35), otrzymał duże przestronny salon, wysokiej jakości wykończenie i wygodne wysokie siedzenia. NA Krajowy rynek przed zmianą stylizacji Yeti (2009-2014) był dostarczany z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi elektrownie, współpracujący z automatyczną skrzynią biegów lub mechaniką. Objętości robocze pierwszego wynoszą 1,2, 1,4 i 1,8 litra (105, 122 i 152 KM), a silnik wysokoprężny z napędem na wszystkie koła ma pojemność 2,0 litra i moc 140 KM. w aktywach. Jeśli chodzi o wydajność, zwycięzcą został silnik 2.0 TDI spalający 6,5 litra na 100 km. cykl mieszany, ale pod względem dynamiki mistrzostwo należało do silnika 1,8-litrowego napęd na wszystkie koła– 8,7-9,0 sekund do pierwszej setki. Informacje o tym, jakie rodzaje oleju należy wlać i ile wlać, znajdują się w dalszej części artykułu.

W 2013 roku o godz Salon samochodowy we Frankfurcie Zaktualizowany Yeti pojawił się publicznie. Różnice w stosunku do poprzednika obejmowały ulepszone wnętrze, przeprojektowany projekt, instalację asystent elektroniczny parking, nowa kratka i zderzaki, a także najlepsze wyposażenie techniczne. SUV zachowuje podstawową platformę PQ35 i te same wymiary. Gama silników różniła się w zależności od rynku docelowego. Jeśli weźmiemy pod uwagę Rosję, Skoda Yeti była oferowana z trzema silnikami. Pierwsza to benzyna o pojemności 1,6 litra rozproszony wtrysk(110 koni, około 7 litrów przepływ mieszany 100 km i przyspieszenie do 172-175 km/h), drugi to 1,4-litrowy benzyna TSI(125 koni, 6 litrów zużycia i prędkość 186-187 km/h), trzeci to także TSI, ale o pojemności 1,8 litra (152 konie, zużycie 8 litrów i prędkość maksymalna 192 km/h ). Silniki zostały zagregowane pudełko z robotem, automatyczny lub ręczny.

Generacja I (2009-obecnie)

Silnik CBZB 1.2

• Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 3,6-3,8 litra.
• Kiedy wymieniać olej: 15000

Silnik CAXA 1.4

• Jaki olej silnikowy jest fabrycznie napełniony (oryginalny): Syntetyczny 5W30
• Rodzaje olejów (według lepkości): 5W-30, 0W-30, 0W-40
• Ile litrów oleju w silniku (objętość całkowita): 3,6 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km: do 300 ml.
• Kiedy wymieniać olej: 15000

Skoda Yeti to kompaktowy miejski crossover, który jest najbardziej... dostępny model Włączono klasę SUV Rynek rosyjski. Niezawodność, komfort, sterowność i wysoka jakość produkcja - główne zalety, dla których kupuje się ten samochód. Z serwisem Yeti praktycznie nie ma żadnych problemów, jeśli maszyna jest na gwarancji. Ale kiedy Okres gwarancji się kończy, pojawiają się problemy. Ponieważ jest markowy kupiectwo Skoda świadczy wyłącznie usługi płatne, właściciele używanego crossovera muszą wybrać – sprzedać samochód lub go zostawić, zgadzając się drogie naprawy. Istnieje trzecia opcja, która jest najbardziej preferowana - na przykład samodzielnie przeprowadzaj konserwację, aby zaoszczędzić na konserwacji. Co więcej, nawet niedoświadczony właściciel może poradzić sobie z niektórymi procedurami. Jedną z takich procedur jest wymiana oleju silnikowego. Ale najpierw musisz wybrać odpowiedni olej aby silnik służył jak najdłużej. W artykule przedstawiono zalecenia dotyczące wyboru wysokiej jakości środka smarnego, a także zalecane parametry oleju do silników Skoda Yeti.

Doświadczeni kierowcy wlewają się do silnika Skoda Fabia tylko sprawdzone smary. Wśród nich znajduje się olej certyfikowany General Motors Dexos 2 o parametrach 5W30 . Ten jest wysokiej jakości materiały eksploatacyjne Idealny do prawie wszystkich zastosowań silnikowych Linie Skody Yeti. Olej przeszedł wiele testów, których wyniki zyskały uznanie międzynarodowych ekspertów, a co najważniejsze, uzyskały zgodę oficjalnego kierownictwa Skody.

Parametry omawianego oleju są imponujące i w pełni odpowiadają oznaczeniom wskazanym w instrukcji obsługi Skody Fabia. Zwróćmy uwagę na parametry oleju General Motors Dexos 2 5W30:

• Korespondencja Norma ACEA– klasy A3, B3, B4 i C3
• Korespondencja Standard API– obsługiwane klasy SM/SL/CF
• Certyfikat jakości od koncern Volkswagena, w tym Skoda
• Nadaje się do stosowania we wszystkich samochodach VW, od Skody po BMW i Porsche

Analogi

Powyższy smar General Motors jest tańszym odpowiednikiem w porównaniu do oryginalny olej Skoda Jak wiadomo, Crossover Yeti dostarczony z fabryki, już napełniony olej Skody co jest uważane za najwyższą jakość. To od parametrów tego smaru musisz zacząć i dać pierwszeństwo innym markom. W każdym razie wszystkie niezbędne specyfikacje można znaleźć w instrukcjach Skody Yeti. Parametry te należy następnie porównać z tymi podanymi na opakowaniu produktu.

Na przykład smar General Motors Dexos 2 jest w pełni zgodny ze standardami niemieckiej marki. Dlatego na opakowaniu oleju należy podać następujące standardy:

• VW501.01
• VW502.00
• VW504.00

Do benzyny i silniki Diesla Istnieją określone parametry dotyczące tolerancji, lepkości i zawartości popiołu. Rozważmy je osobno dla każdego modelu gama Skody Yeti:

Gama modeli 2013:

Według normy lepkości SAE:

• Całoroczne – 10W-50, 15W-40
• Zima – 0W-40, 5W-50
• Lato – 20W-40, 25W-50
• Rodzaj oleju - syntetyczny
• Polecane marki – Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIC, GT-Oil

Gama modeli 2014

Według normy lepkości SAE:

• Olej całoroczny – 10W-50, 15W-40
• Zima – 0W-40, 5W-50
• Lato – 20W-40, 25W-50
• Rodzaj oleju – syntetyczny
• Polecane marki – Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC

Gama modeli 2015

Według normy lepkości SAE:

• Całoroczne – 10W-50, 15W-50
• Zima – 0W-40, 0W-50
• Lato – 20W-40, 25W-50
• Rodzaj oleju – syntetyczny
• Polecane marki – Shell, Mobile, Castrol, Xado

Gama modeli 2016

Według normy lepkości SAE:

• Całoroczny – 10W-50
• Zima – 0W50
• Lato – 15W-50, 20W-50
• Rodzaj oleju – syntetyczny
• Polecane marki: Shell, Castrol, Mobile

Gama modeli 2017

• Całoroczne: 5W-50, 10W-60
• Zima: 0W-50, 0W-60
• Lato: 15W-50, 15W-60
• Rodzaj oleju – syntetyczny
• Polecane marki – Shell, Castrol, Mobile.

Wniosek

Zatem na podstawie otrzymanych informacji przy wyborze odpowiedni smar Należy skupić się przede wszystkim na zalecanych parametrach. Faktem jest, że obecnie istnieje wielu producentów produkujących podrabiane oleje. Taki produkt często nie posiada żadnego certyfikatu, a może przyciągnąć jedynie niską ceną. Nie kupuj najwięcej tani olej, zwłaszcza jeśli mówimy o o smarze do Skody Yeti. Nie zaleca się również mieszania różne oleje ponieważ mają różne właściwości. Jeśli to możliwe, należy uzupełnić fabryczny smar, a spośród analogów wybrać olej GM lub inne produkty o odpowiednich parametrach.

Wideo

POKAZYWAĆ

ZAWALIĆ SIĘ

Wymiana oleju silnikowego w Skodzie Yeti jest jedną z nich najważniejsze dzieła za konserwację przewidzianą przepisami. Wysokiej jakości olej silnikowy zapewnia stabilne i niezawodne działanie LÓD. Oszczędzając na nim lub na filtrze oleju wydasz nieporównywalnie więcej pieniędzy na kolejne naprawy silnika Skoda Yeti.

Jakie funkcje spełnia olej silnikowy?

Rola tego płynu w pracy silnika jest trudna do przecenienia. Olej silnikowy stale krąży w układzie smarowania. Nie tylko zmniejsza tarcie w punktach styku ruchomych części, ale także zapewnia odprowadzanie ciepła. Inny najważniejszą funkcją– oczyszczenie układu z produktów zużycia. Rzecz w tym, że szczegóły Silnik Skody Yeti się zużywają.

Procesowi temu towarzyszy powstawanie drobnych wiórów metalicznych, które po ponownym wejściu w obszary styku powodują zwiększone zużycie. Wióry te trafią do oleju silnikowego, który przepływa przez filtr oleju. Produkty zużycia i inne zanieczyszczenia pozostają w filtrze oleju, a oczyszczony płyn nadal krąży w układzie.

Jakie są konsekwencje przedwczesnej wymiany?

Z biegiem czasu ciecz ta traci swoje właściwości i zostaje zanieczyszczona. Jeśli nie zostanie wymieniony w odpowiednim czasie, nie będzie skutecznie spełniał swoich funkcji. Olej silnikowy zacznie się wypalać w cylindrach, tworząc osady węgla, co zmniejszy wydajność zespołu cylinder-tłok silnika Skoda. Płyn nie będzie już w stanie odpowiednio nasmarować części, co doprowadzi do ich intensywnego zużycia.

Z biegiem czasu filtr oleju silnikowego Skoda zatyka się. Jeśli tak się stanie, ciecz przejdzie zawór zwrotny ominie filtr. To jeszcze bardziej pogorszy sytuację i doprowadzi do intensywnego zużycia silnika Skoda Yeti. Jednocześnie wzrasta temperatura trących się części, co prowadzi do ich rozszerzalności cieplnej. A to może już spowodować zablokowanie mechanizmu, co doprowadzi do awarii silnika. Takie naprawy kosztują dużo pieniędzy.

Kiedy wykonać tę procedurę

Czynność tę należy wykonać zgodnie z przepisami dotyczącymi konserwacji Samochód Skody Yeti. Przepis przewiduje wymianę oleju silnikowego w odstępach co 15 000 kilometrów. Na Operacja Skody Yeti w trudne warunki dopuszczalne jest zwiększenie częstotliwości obsługi.

Jak to się stało

Proces ten nie jest bardzo skomplikowany i nie wymaga specjalnych umiejętności. Maszyna musi być zainstalowana otwór inspekcyjny. Zdejmij korek wlewu i korek spustowy, wcześniej podkładając pod niego pojemnik, do którego planujesz zbierać odpady. Poczekaj, aż odpady spłyną do pojemnika i wyjmij filtr oleju.

Chociaż odpady przestały płynąć, część z nich pozostała na patelni. Wynika to z konstrukcji miski i układu otworu spustowego. Pozostałe odpady można usunąć przez otwory prętowego wskaźnika poziomu za pomocą specjalny sprzęt lub urządzenie.

Dokręć korek spustowy. Weź do ręki nowy filtr oleju, napełnij go do połowy czystym płynem i zamontuj na silniku, dokręcając specjalnym narzędziem. Filtr oleju napełniony do połowy zwiększy prędkość pompowania układu i skróci czas pracę silnika spalinowego V niekorzystne warunki. Wlej płyn do silnika przez szyjkę wlewu. O wymagana objętość i wymagania dotyczące oleju, porozmawiamy trochę później. Włącz silnik swojej Skody Yeti i pozwól mu pracować przez kilka minut. prędkość biegu jałowego. Sprawdź poziom płynu i uzupełnij w razie potrzeby.

Jak sprawdzić poziom

Poziom oleju można sprawdzić za pomocą prętowego wskaźnika poziomu oleju Yeti. Aby to zrobić, należy go wyjąć, wytrzeć, włożyć z powrotem i ponownie wyjąć. Dzięki znakom na powierzchni bagnetu możesz określić ten właśnie poziom. Sonda posiada specjalne oznaczenia, które umożliwiają jej przyklejenie wymagany poziom. Optymalny poziom- depozyt wydajna praca Silnik Skody.

Co i ile wypełnić

Terminowa wymiana oleju nie tylko zwiększy wydajność silnika, ale także stworzy najkorzystniejsze warunki pracy jego podzespołów i zespołów. Ponadto przestrzeganie przepisów podanych przez producenta jest warunek wstępny utrzymanie gwarancji na pojazd.