Długa eksploatacja samochodu prowadzi do awarii niektórych jej części. Bateria nie przekroczyła tego planu. Jego wymiana występuje z różną okresowością, która zależy od warunków i częstotliwości działania samochodu. Ale przed właścicielami samochodów często pojawia się pytanie, jak sprawdzić baterię? To jest na przykład po czterech lub pięciu latach działania, w jakim stanie jest. Czy on zawiedzie w niewłaściwym momencie.

Sposoby określania stanu technicznego baterii

Jeśli kilka sposobów określenia stanu baterii. Zasadniczo stosowane są specjalne urządzenia, które nie mogą być w magazynie przez właściciela. Chociaż urządzenia te można kupić w dowolnym sklepie i są niedrogie. Ale co należy zrobić najpierw, należy zwrócić uwagę na zewnętrzny stan agregatu. On sam musi być czysty (lub utrzymywany w czystości), terminale nie powinny być pokryte korozyjnym nalotem.

Proste sposoby

Najprostszym sposobem jest monitorowanie temperatury baterii. Jeśli jest bardzo gorący, oznacza to, że partycje między sekcjami są zepsute w niej. Oznacza to, że sekcje zostają zamknięte. Nikt go nie może naprawić, więc właściwą decyzją jest zastąpienie starego urządzenia nowego.

Drugą opcją jest utworzenie obciążenia na akumulatorowym baterii, który będzie równy połowie ustawionej instalacji. Na przykład bateria o pojemności 60 amperów oznacza to, że konieczne będzie podłączenie obciążenia równego około 30 amperów lub nieco wyższe. Co możesz użyć do tego. Opcje masowe, jeden z nich jest łączenie równolegle ze sobą sześć lub siedem żarówek. Każdy z nich tworzy obciążenie - 4,5 amperów.

Teraz przymocujemy ten łańcuch do zacisków baterii, obserwując koniecznie polaryzację. Jasne jest, że żarówki zapali się. W takim stanie muszą mieć pięć minut. Jeśli błyskotliwość zgromadzenia łańcucha nie zmienia się, oznacza to, że urządzenie baterii jest w dobrym stanie. Jeśli zaczną stopniowo zmniejszać jasność, a następnie ładowanie w baterii jest zły.

Metody przemywania pomiaru

Istnieje kilka urządzeń, z którymi można zmierzyć pojemnik baterii. Pierwszy jest multimetr (tester). Z nim zmierzono napięcie między zaciskami.

Uwaga! Sprawdzanie multimetru baterii należy przeprowadzić rano, więc aby mówić, na zimnym urządzeniu przed uruchomieniem silnika. Tryb jest ustawiony na prąd stałym.

Po pomiarze musisz sprawdzić wynik. Oto te, możesz mieć wyniki:

• Jeśli sprawdzenie testera wykazało 12,6-12,9 woltów, oznacza to, że bateria jest naładowana stu procent. Jego stan techniczny jest piękny.
• Jeśli odczyty różnią się w zakresie od 12,3 do 12,6 V, bateria jest ładowana o 75%.
• Jeśli multimetr pokazuje 12.1-12.3 V, pojemnik jest połowa maksymalnego poziomu.
• 11.8-12.1 V wynosi zaledwie 25%.
• 11.5-11.8 - Jest to całkowicie rozładowana bateria.

Specjaliści odnotuj, że sprawdzanie multimetru baterii jest niedokładną definicją stanu baterii. Dlatego istnieją inne dokładniejsze sposoby.

Po pierwsze, ładowanie określa gęstość związku elektrolitu. Aby zweryfikować tę metodę, potrzebujesz karometru, który jest bardzo podobny do alkoholometru. Oznacza to, że jest to taki pływak umieszczony w cieczy, jego poziom zanurzenia określa gęstość roztworu. Do testowania będziesz musiał połączyć się z baterii do małej pojemności odrobiny elektrolitu i umieścić w nim karmeter. Zwróć uwagę na fakt, że baterie różnych modeli mają różne gęstość elektrolitu, więc przed testowaniem należy zapoznać się z instrukcjami.

Tak więc tak się wydarzy w procesie weryfikacji:

• Sam elektrolit ma gęstość 1,26.
• Jeśli pomiary wykazały wartość od 1,27 do 1,29, to jest w 100% ładowanie.
• 1.23-1.25 ładuje o 70%.
• 1.11-1.13 wynosi zero.

I inne urządzenie, z którym można przetestować stan baterii, jest to wtyczka ładowania. W istocie jest to regularny woltomierz o obciążeniu w postaci oporu.

Wszystko jest tutaj bardzo proste. Musisz podłączyć końce widelca do zacisków baterii, obserwując biegunowość połączenia. Po tym terminale serwuje obciążenie. Jego działanie nie powinno przekraczać pięciu sekund. Na końcu pomiaru jest usuwany. Jeśli nie mniej niż 9 woltów, a następnie bateria jest doskonała. Należy jednak pamiętać, że widelec obciążenia nie jest wart sprawdzenia. Obciążenie równe rozpoczęciu silnika może zmniejszyć pojemność urządzenia. I jeszcze jeden punkt - w procesie podłączenia wtyczki do zacisków, może pojawić się iskrzenie. W tym nie ma nic strasznego, ponieważ w istocie. Obciążenie jest natychmiast podłączone do baterii.

Wniosek na ten temat

Próbowaliśmy więc w tym artykule, aby odpowiedzieć na pytanie, jak sprawdzić baterię na różne sposoby? Oczywiście, co jakiś sposób wyboru, każdy decyduje sama. Ale jest lepiej, gdyby specjalista będzie zaangażowany w to, kto nie tylko go sprawdza, ale w razie potrzeby odzyskuje urządzenie.

Powiązane zapisy: