Rowery dla początkujących są wyposażone w najtańszą transmisję i transmisje na nich słabo przełącznik i doskonalenia. Właściciele w tych przypadkach nie mogą nic zrobić, ponieważ zdają sobie sprawę, że zarządzają tanimi śmieciami. Ale po pewnym czasie, w obliczu podobnych problemów przełączania po zakupie droższego sprzętu lub roweru, ludzie są zazwyczaj zdziwione.
Chodzi o to, że jest zrozumiałe, nie w losie, ale w niewłaściwym podejście do techniki. Doświadczony rowerzysta szybko będzie w stanie określić poziom transmisji. Chodzi o, prace bez udaru nie zawsze jest związane z klasą, a więcej zależy od ustawienia i stanu. Spróbujmy wymienić większość czynników powodujących takie problemy. 
Kable i koszule.
Taki problem występuje najczęściej z początkujących rowerzystów. Wystarczy powiedzieć łaskotkowi lub nawet wyjść z koszuli z koszuli i sprawdzić go za zanieczyszczenia. Ponadto kabel można gdzieś uszkodzić, co w dużej mierze negatywnie wpłynęło na przełączanie. W przypadku wykrycia takiej wady warto iść do sklepu na nowy kabel. Koniec kabla powinien być wyposażony w czapkę aluminiową, która służy jako ochrona przed rozwiązaniem. Passatia pomoże pozbyć się go w razie potrzeby, odkręcić śruby i kable z przełącznika. 
Jeśli masz szansę usunięcia koszuli, a kabel nie jest zanieczyszczony i nie jest uszkodzony, warto, warto skrzydło ze szmatką, a następnie posypać smarownicą teflonową, która opuści na nim cienką warstwę przesuwną. Koszule stoją do rzucenia WD40. Konieczne jest wyodrębnienie wszystkich brudu w maksimum, ponieważ podczas jazdy, najprawdopodobniej został nagromadzony. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę następną rzecz - kable i koszule nie potrzebują smarowania. Gęste smary, takie jak Solidol, nie jest kategorycznie zalecane. Po kilku wyjazdach na glebie zgromadzono spójność składająca się głównie z brudu. 
Istnieją kable z powłoką teflonową, która kosztuje trochę więcej niż normalnie. Różnica w przekładni przesuwnej jest zauważalna przy pierwszym wyjściu. Oczywiście powłoka jest wymazana z czasem, zwłaszcza w miejscach częstych interakcji z koszulą. Rozwiązanie: popełnione z nimi w zestawach burz, które zapobiegają wchodzącym brudu i kurzu. Jeśli rozmawiamy o koszule, nie powinny być długie ani krótkie segmenty. Lepiej jest spędzić trochę, ale wykonaj jedną całość koszulę. W miejscach fałd, tarcie wzrasta wiele razy, a tworzenie brudu nie powoduje czekać. 
Zdeformowany wspornik przełącznika tylnego
Są sytuacje, w których wydaje się być doskonale nawiązany tylny przełącznik pracuje z awarami, pomimo nowych kabli i koszulek. Powodem może być, że podczas transportu roweru gdzieś został zaciśnięty, a wspornik przyniósł trochę. Jeśli nie można ustanowić wyraźnego przełączania prędkości, warto usunąć koguta i umieścić go na stole. Krzywy? Trzeba poprawić. Ale ważne jest, aby nie przesadzić, ponieważ aluminium jest objęty pęknięciami. Jako opcja - Ustaw na rowerze i spróbuj wyprostować ręce. Idealny byłoby skorygować krzywiznę ze specjalnym maszyną do pisania, ale jeśli nie ma czegoś takiego w ręku, dziadki będą przydatne. Inną opcją jest znalezienie podobnej zakrzywionej w cymagazynie i wymienić. 
Bezpłatny tylny przełącznik
Aby sprawdzić grę, wystarczy przesunąć tylny przełącznik. Podczas takiej procedury powinno być nieobecne. Z małym swobodnym kursu, zwłaszcza przy minimalnych grupach transmisji, o czym nie ma się czym martwić. Ale podczas pracy Landlash ma właściwość do zwiększenia, może być opóźnienia w przełączaniu lub fuzji. Jeśli wszystko jest normalne z kablami i kogutami, dokładne ustawienie pomoże pozbyć się negatywnego efektu. 
Złe zmiany na rowerze - wspólny problem. Dirt utknął w koszule, wygięty wspornik, bezpłatny przełącznik, zły strojenie - wszystko jest złożone na pojedynczy liczbę całkowitą. Wielu uważa to za normę i nadal jeździć. Prędkość włączona na zasadę "dwóch do przodu, jednego z powrotem". Nie możesz tego zrobić w ten sposób! Każda transmisja, niezależnie od tego, czy jest to nawet najbardziej minimalna turniej Shimano, musi dokładnie rzucić łańcuch podczas przełączania. 
Aby służyć transmisji na czas i postępować zgodnie z czystością składników - 2 warunków, których wykonanie pomoże uniknąć problemów podczas jazdy.
Jednym z przyczyn złej zmiany biegów może być nieśmiałym lub brudnym łańcuchem. Dzielamy się z Tobą wideo o odpowiednich sposobach oczyszczenia łańcucha.
