Ładowanie akumulatorów bezobsługowych należy wykonywać z zachowaniem szczególnej ostrożności. W końcu wdrażaj Pomiar gęstości elektrolitu w takich akumulatorach jest niemożliwy. Dlatego należy wziąć pod uwagę sytuację, która doprowadziła do konieczności ładowania akumulatora, a także poziom napięcia resztkowego. Należy pamiętać, że ładowanie akumulatora nie jest rzadką procedurą. W końcu każda bateria czasami wymaga ładowania. Błędem jest poleganie na jednym generatorze.
Pierwszym i najważniejszym warunkiem ładowania akumulatora jest przestrzeganie polaryzacji samego akumulatora i ładowarka . Przecież nie każde urządzenie posiada zabezpieczenie przed przypadkową zmianą polaryzacji. Pomieszczenie, w którym ładowany jest akumulator, musi być dobrze wentylowane lub wentylowane. Przecież gazy wydzielające się podczas ładowania akumulatora są szkodliwe dla zdrowia.
Wysokiej jakości, progresywna ładowarka jest w stanie określić aktualny stan akumulatora i dobrać prąd niezbędny do ładowania. Dobra ładowarka może kosztować właściciela samochodu 6-8 tysięcy rubli.
Przed ładowaniem akumulatora należy go również oczyścić z brudu. W końcu brud może bocznikować prąd ładowania, to znaczy przewodzić prąd, co wcale nie jest dobre. Ponadto akumulator zaczyna przyjmować ładunek dopiero po rozgrzaniu elektrolitu do dodatniej temperatury. Dlatego po wniesieniu akumulatora do pomieszczenia z zimna należy pozwolić mu się rozgrzać.
Ładowanie częściowo rozładowanego, bezobsługowego akumulatora samochodowego
W tej sytuacji akumulator ładowany jest poprzez przyłożenie napięcia stałego. Zadaniem ładowarki w tym przypadku jest kontrola natężenia prądu. Urządzenie musi na początku ładowania dostarczać do akumulatora napięcie 14–14,5 V i prąd o natężeniu 25 A.
bateria Samochód osobowy w tym trybie ładowania można go naładować w wystarczającym czasie krótkoterminowy- 3 godziny. W takim przypadku konieczne jest monitorowanie procesu. W przypadku pełnego naładowania prąd ładowania powinien spaść do 0,2 A. Tak jednak jest w teorii. W praktyce nie można ładować akumulatora prądem większym niż 15 amperów.
Ładowanie bezobsługowego akumulatora samochodowego w przypadku całkowitego rozładowania
Ta sytuacja jest bardziej złożona. Rozwiązanie tego problemu zajmie około jednego dnia. Jednocześnie konieczne jest monitorowanie procesu. Ładowarka musi być ustawiona na prąd równy 10% pojemności ładowanego akumulatora w Ah. Przecież gdy akumulator jest w pełni naładowany, na płytkach tworzy się gaz, więc cały elektrolit może zamienić się w gaz. To już jest niebezpieczne. W końcu w obudowie baterii nie ma dziur, więc jest całkiem prawdopodobne, że pęknie.
Ładowanie akumulatora w samochodzie
Akumulator typu bezobsługowego możesz ładować bez konieczności wyjmowania go z samochodu czy wyłączania wszystkiego. urządzenia elektryczne. W w tym przypadku będzie to również wymagało uwagi właściciela samochodu i ścisłego przestrzegania instrukcji. W przypadku nadmiernego wydzielania się gazu należy przerwać ładowanie. Po zakończeniu ładowania należy zmierzyć napięcie. Musi odpowiadać wartości nominalnej.
Jak widać akumulator można ładować zarówno w samochodzie, jak i poza nim. Jednak w pierwszym przypadku należy uważniej monitorować proces. Dodatkowo ta metoda wymaga łatwiejszego dostępu do akumulatora. Podczas ładowania w samochodzie musisz także pomyśleć o wrażliwej elektronice. Nie należy włączać zapłonu samochodu, należy go przełączyć w tryb uśpienia. Wyjmując akumulator, możesz zresetować wszystkie istniejące ustawienia urządzenia.
Akumulator należy ładować wyłącznie w temperaturach dodatnich. Ładując w samochodzie należy udać się do ciepłego garażu. Jeśli akumulator jest ładowany po wyjęciu z samochodu, należy zabezpieczyć go przed przewróceniem, a także zadbać o możliwość szybkiego wyłączenia ładowarki.
- Akumulator „lubi” być w pełni naładowany i także zimny. W końcu zimny akumulator charakteryzuje się mniejszym samorozładowaniem.
- Jeśli naładowany akumulator będzie stale ładowany prądem równym prądowi samorozładowania, akumulator będzie w pełni naładowany w dowolnym momencie. Co więcej, taka procedura nie zaszkodzi.
- Jeśli akumulator jest zainstalowany w samochodzie, lepiej, jeśli jest naładowany w 90-95%. Rzeczywiście w tym przypadku przy nieprzewidywalnych skokach napięcia sieć pokładowa maszyna (z powodu awarii regulatora przekaźnika itp.), akumulator, podobnie jak kondensator, będzie w stanie pochłonąć nadmierny wzrost prądu. Dzięki temu takie zdarzenie nie będzie miało wpływu na wszystkie urządzenia elektryczne w samochodzie.
Jak ładować akumulator bezobsługowy samochód – to pytanie niepokoi każdego miłośnika motoryzacji, który zdecydował się na zmianę „kapryśnego” akumulator ołowiowy na bardziej nowoczesny akumulator.
Bezobsługowe akumulatory samochodowe – rodzaje i cechy
Akumulatory bezobsługowe cieszą się obecnie dużą popularnością wśród kierowców, gdyż nie wymagają od nich ciągłego monitorowania poziomu elektrolitu w akumulatorze i okresowego jego uzupełniania. Zasadniczo kupujesz i instalujesz taki w swoim pojeździe, dzięki czemu nie ma kłopotów podczas pracy. Który miłośnik motoryzacji może odrzucić tak kuszącą ofertę?
Istnieją trzy rodzaje takich akumulatorów bezobsługowych:
- Akumulatory ze standardowym ciekłym elektrolitem, które albo nie mają w ogóle wtyczek na obudowie przeznaczonych do dodawania wody destylowanej, albo są uszczelnione.
- Żel. W nich specjalny proszek wykonany z tlenku krzemu jest impregnowany elektrolitem aż do utworzenia masy biały, który następnie umieszcza się we wnętrzu akumulatora, całkowicie go wypełniając.
- Baterie z włókniny polipropylenowej nasyconej ciekłym elektrolitem.
Należy pamiętać, że pionierami bezobsługowych konstrukcji rozruchu silników pojazdów były akumulatory ołowiowo-wapniowe, które nie wymagały uzupełniania wody przez 1,5–2 lata. Nie zyskały one prawdziwej popularności, ponieważ szybko uległy awarii, jeśli były aktywnie wykorzystywane.
Czy konieczne jest ładowanie bezobsługowego akumulatora samochodowego?
Na to pytanie, które pojawia się wśród początkujących kierowców nie rzadziej niż pytanie, jak naładować bezobsługowy akumulator samochodowy, eksperci jednoznacznie odpowiadają, że oczywiście ładowanie jest konieczne. Ogólnie rzecz biorąc, są one stale w trybie samoładowania. Jednocześnie takie doładowanie akumulatora z generatora jest z natury procesem znacznie bardziej „surowym” dla akumulatora niż delikatne ładowanie go specjalnym urządzeniem.
W niektórych sytuacjach po prostu nie da się obejść bez ładowania bezobsługowego akumulatora.
Na przykład, gdy nadejdą pierwsze zimne dni, smar w silniku staje się gęstszy. Naturalnie rozrusznik wymaga większego wysiłku, aby obrócić silnik. A skąd weźmie energię, jeśli przez 6-7 miesięcy Twój akumulator był w połowie naładowany i to mu wystarczyło? Dlatego profesjonaliści radzą atakować sezon zimowy naładuj akumulator do stu procent, a potem bez obaw wyruszaj w każdą daleką podróż.
Jak naładować bezobsługowy akumulator samochodowy?
Proces można przeprowadzić w dwóch różnych trybach:
- gdy akumulator jest całkowicie rozładowany;
- z częściowym rozładowaniem.
Jeśli akumulator jest całkowicie rozładowany, należy go „ładować” przez około 24 godziny. Ładowanie w takiej sytuacji odbywa się prądem o natężeniu 10 razy mniejszym od zalecanego przez producenta akumulatora. Będziesz musiał monitorować proces. Akumulator zostanie uznany za naładowany, gdy na jego płytkach zostanie wykryta silna emisja gazu. Po odłączeniu ładowarki należy sprawdzić napięcie na zaciskach akumulatora. Powinno być 12 V.
Do częściowego rozładowania stosuje się ładowarkę 25 A, która jest w stanie zapewnić ciągłe napięcie od 13,9 do 14,9 V. W pełni naładowana W takim przypadku akumulator jest odnotowywany po 150–180 minutach. Ładowarka sygnalizuje konieczność przerwania pracy. Z całkowicie naładowanym akumulatorem prąd ładowania spadnie do 0,2 A. Mamy nadzieję, że teraz masz jasną odpowiedź na pytanie, jak ładować bezobsługowy akumulator samochodowy.
Akumulator typu bezobsługowego różni się od bezobsługowego klasycznego źródła prądu kwasowego jedynie konstrukcją. Chodzi o to, że do takiego akumulatora nie można dodać wody destylowanej ani elektrolitu, ponieważ działa on całkowicie autonomicznie, bez żadnej konserwacji. Jednak większość właścicieli pojazdów, którzy zakupili bezobsługowe źródło energii, interesuje pytanie: czy można je ładować, a jeśli tak, to jak prawidłowo ładować akumulator bezobsługowy?
Czy akumulator bezobsługowy wymaga ładowania czy nie?
Tak czy inaczej akumulator wymaga okresowego ładowania, bo niezależnie od jego typu, do tego jest przeznaczony (pobierania i oddawania ładunku).
Na początek warto pamiętać o zasadzie dawania i konsumpcji energia elektryczna w sieci pokładowej pojazdu. Zacząć jednostka mocy energia jest wymagana ze źródła zasilania, które jest dostarczane do rozrusznika i układu zapłonowego mieszanka paliwowa. Po uruchomieniu silnika włączany jest generator, który generuje energię niezbędną do zapewnienia procesu ładowania akumulatora.
Bez względu na rodzaj akumulatora zainstalowanego w pojeździe, musisz zrozumieć, że nadal wymaga on ładowania, aby uzupełnić energię zużytą na uruchomienie jednostki napędowej. Co więcej, jeśli kilka razy całkowicie rozładujesz bezobsługowy akumulator ołowiowy, po prostu ulegnie on awarii. Dlatego nie da się obejść bez ciągłego ładowania akumulatora.
Jaka jest istota problemu?
Jeśli ładowanie akumulatora z generatora samochodowego jest normalne, to zdaniem większości kierowców przywracanie pojemności akumulatora za pomocą stacjonarnej ładowarki jest dla niego wyjątkowo szkodliwe.
Dlaczego wiele osób myśli w ten sposób:
- — Nie można zobaczyć, kiedy elektrolit się zagotował, ponieważ słoiki bezobsługowego źródła prądu są hermetycznie zamknięte i nie można prześledzić, jakie procesy w nich zachodzą. Ponieważ akumulator jest całkowicie szczelny, ten punkt jest bardzo niepokojący dla właścicieli samochodów podczas ładowania akumulatora, ponieważ gdy elektrolit się zagotuje, jego opary nie będą mogły opuścić obudowy akumulatora, w wyniku czego może po prostu eksplodować z powstałego ciśnienie.
- — Nie ma możliwości kontroli gęstości. Na przykład, jeśli w serwisowanym typie akumulatora zmierzenie go jest dość proste: wystarczy odkręcić korki i włożyć areometr do słoików akumulatora, wówczas w przypadku niekonserwowanego typu nie będzie już można tego zrobić.
W oparciu o punkty opisane powyżej należy sporządzić szczegółowy algorytmładowanie bezobsługowego źródła prądu, aby zrozumieć, jakie subtelności i niuanse należy wziąć pod uwagę w tym procesie.
Cechy procesu ładowania w bezobsługowym źródle prądu
Należy pamiętać, że do jego realizacji nie nadają się żadne prymitywne metody, domowe ładowarki czy zasada „zostawię, żeby naładowało się na noc”. Istnieją dwa realne sposoby przywrócenia pojemności akumulatora bezobsługowego:
- Ładowanie o godz stałe napięcie. Jego proces przebiega przy zadanej wartości napięcia, na przykład 14 V, a prąd stale się zmienia tryb automatyczny. Na początku procesu prąd ładowania może osiągnąć 8-10 A, a na końcu - 0,1-0,4 A.
- Ładowanie stałym prądem. Różni się od pierwszej metody jedynie tym, że zmienia się tutaj napięcie, ale prąd ładowania nie zmienia się przez cały proces.
Wszystkie źródła prądu są ładowane w ten sposób.
Jak długo trwa ładowanie?
Pytanie jest najciekawsze. Oczywiście konieczne jest jasne obliczenie czasu potrzebnego do naładowania akumulatora. Aby zrobić to poprawnie, powinieneś wiedzieć, jak niski jest poziom naładowania baterii. Aby to zrobić, musisz nauczyć się obliczać jego pojemność. Opiszmy jak to zrobić.
Wiadomo, że 12,7 V to wartość pełnego naładowania źródła prądu, a w przypadku całkowitego rozładowania akumulatora jego napięcie nie przekroczy progu 11,7 V. Należy pamiętać, że 10 V to wartość krytyczna dla naładowania źródła zasilania, co nie powinno być dozwolone. Różnica między wartościami pełnego naładowania i rozładowania akumulatora wynosi 10% i wynosi 1 V.
Rozważmy koncepcję wydajności zasilacza. Często jest to 55-60-75 A/h, a następnie wzrasta. Koncepcja ta charakteryzuje ilość prądu, jaką źródło prądu może dostarczyć przez 60 minut. Jeśli akumulator o wydajności 60 A/h jest naładowany tylko w połowie, wartość jego pojemności w tym wynosi tylko 30 A/h.
Aby całkowicie przywrócić całą pojemność akumulatora, do jego zacisków należy przyłożyć prąd ładowania o określonej sile. Niektórzy uważają, że aby uzupełnić o połowę pojemność akumulatora opisanego w przykładzie, konieczne będzie zasilanie go prądem ładowania 30A. Jednak spowoduje to całkowite zniszczenie zasilacza. Należy go ładować poprzez podanie prądu ładowania, którego wartość nie przekracza 10% pojemności akumulatora. Oznacza to, że nasz akumulator wymaga prądu ładowania 6A. Teraz musisz określić czas ładowania.
Ponieważ do pełnego naładowania akumulatora potrzeba 30A, a prąd ładowania wynosi 6A, wynika to z prostego wzoru - 30/6=5. Oznacza to, że przywrócenie wydajności źródła zasilania zajmie 5 godzin.
Korzystanie z automatycznych ładowarek
Ich użycie jest jak najbardziej uzasadnione, gdyż nie ma potrzeby obliczania pojemności akumulatora, wartości prądu, czasu ładowania itp. Automatyczna ładowarka zrobi wszystko sama. Przykładowo na początku ładowania prąd dostarczany do akumulatora będzie miał maksymalną dopuszczalną wartość, która z czasem zacznie się zmniejszać.
Bezobsługowy akumulator nigdy się nie zagotuje, ponieważ system stale monitoruje i redukuje prąd ładowania.
Jak złe jest ładowanie?
Procesowi ładowania dowolnego źródła zasilania towarzyszy obowiązkowe wrzenie znajdującego się w nim elektrolitu. Powoduje to powstawanie gazu i wzrost ciśnienia, co może spowodować po prostu eksplozję akumulatora. Akumulatory bezobsługowe mają w tym przypadku specjalny zawór, który otwiera się. I chociaż obudowa akumulatora pozostanie nienaruszona, przeładowanie nadal zaszkodzi takiemu akumulatorowi, ponieważ elektrolit z niego wyparuje i nie będzie już możliwe uzupełnienie jego ilości.
Producenci ułatwili użytkownikom ładowanie źródła nienadzorowane zasilania poprzez umieszczenie na ich ciele specjalnego urządzenia sygnalizacyjnego. Jego kolor wskazuje różne stany baterii. Na przykład, zielony kolor oznacza, że akumulator jest w pełni naładowany, a kolor czarny oznacza konieczność uzupełnienia jego pojemności.
Jak bezpieczne jest ładowanie bezobsługowego akumulatora w domu?
Tak, serwisowanego akumulatora nie można ładować w domu, ponieważ procesowi temu zawsze towarzyszy tworzenie się żrącego gazu.
Z typ bezobsługowy zasilacze, sprawa jest prostsza. Najważniejsze, aby nie ładować ich przez długi czas, ale inaczej proces ładowania nawet w mieszkaniu jest całkiem bezpiecznie. Wystarczy wyłączyć ładowarkę, gdy tylko zaświeci się wskaźnik zielony i nie musisz czekać pełny etat aby naładować akumulator.
Witam wszystkich, czytelników i subskrybentów mojego autoblogu! W poprzednich publikacjach przyglądaliśmy się już głównym problemom, jakie mogą spotkać kierowcę w przypadku. Oto kolejna częsta sytuacja: jak naładować akumulator bezobsługowy? Istnieje wiele zaleceń i mitów na ten temat. Niektóre z nich są na tyle zawiłe, że przeciętnemu miłośnikowi motoryzacji może być trudno zrozumieć istotę tego procesu. Spróbujmy to wyjaśnić przystępnym językiem.
Musisz zrozumieć różnicę między akumulatorem nadającym się do użytku a akumulatorem nienadającym się do użytku. W przypadku tego ostatniego kierowca nie musi dolewać do niego elektrolitu, monitorować jego poziomu w brzegach ani mierzyć gęstości. Dlatego otrzymał taką nazwę w życiu codziennym. Przy każdym uruchomieniu silnik traci część swojej mocy, a proces jego przywracania będzie zależał od częstotliwości użytkowania pojazdu. Dlatego na pytanie, czy taki akumulator trzeba ładować, odpowiedź będzie jednoznaczna – jest to konieczne.
Od samego początku należy ustalić przybliżony wiek akumulatora samochodowego. Jeśli bateria wytrzyma dłużej niż 5 lat, to nawet nie marnuj na nią czasu. Długo nie będziesz mógł przywrócić jego naładowania, dlatego lepiej go zezłomować i kupić nowy. Kiedy mówimy o produktach bezobsługowych, musimy zrozumieć, że nie będziemy w stanie prześledzić procesu odparowania elektrolitu podczas ładowania. Oznacza to, że będziesz musiał dowiedzieć się, ile naładować na czas, tylko patrząc na zegar.
Istnieją również pewne zagrożenia związane z uwalnianiem par i gazów. Jeśli elektrolit się zagotuje, akumulator może po prostu pęknąć. Dlatego konieczne jest wykrycie początku i końca tego procesu. Szczególnie niebezpieczne jest, gdy sterownik próbuje w krótkim czasie przywrócić pojemność i natychmiast podaje duży prąd. To po prostu „zabije” baterię i nic dobrego z niej nie wyniknie. 
Dlatego w sprzedaży pojawiły się w pełni zautomatyzowane stanowiska pracy, które nie są już wyposażone ani w woltomierz, ani amperomierz. Kierowca nie musi nic wiedzieć o tych parametrach. Sami obliczają prąd i napięcie na różnych etapach i regulują je, zmniejszając je lub zwiększając. Nie wiadomo, czy ładują wydajniej niż tradycyjne urządzenia, ale są bezpieczniejsze w użyciu – to fakt. Dzięki takiemu urządzeniu nie musisz się więc martwić o zagotowanie elektrolitu – ładowarka po prostu wyłączy się automatycznie po osiągnięciu krytycznej temperatury.
Instrukcja samodzielnego przywracania pojemności baterii
A teraz szczegółowy algorytm działań, jak prawidłowo naładować akumulator bezobsługowy:
Jak obliczyć czas trwania procedury ładowania
W domu akumulatory samochodowe ładuje się za pomocą automatycznych ładowarek. W przypadku takich akumulatorów stopień ich naładowania będzie zależał od napięcia dostarczanego przez urządzenie. Odpowiadamy na pytanie, ile czasu zajmie taki proces? Akumulator 12-woltowy przywracany jest do 90% swojej poprzedniej pojemności przy użyciu napięcia 15 woltów na 24 godziny.
Dobre urządzenie automatycznie instaluje program przywracający pojemność baterii. Nie tylko kontroluje prąd, ale także wybiera napięcie niezbędne do osiągnięcia maksymalny efekt. Przed podłączeniem nie zapomnij upewnić się, że minus jest podłączony do zacisku ujemnego, a plus jest podłączony do plusa. Czerwony zacisk jest zawsze podłączony do „plusa” akumulatora, natomiast czarny zacisk jest zawsze podłączony do „-”.
Jeśli korzystasz z takiego urządzenia w domu lub garażu, zadbaj o odpowiednią wentylację pomieszczenia. Podczas ładowania do atmosfery mogą uwalniać się substancje niebezpieczne chemicznie, których wdychanie nie jest absolutnie konieczne.
Generalnie nie zaleca się ładowania akumulatora w pomieszczeniach, w których stale przebywają ludzie, czyli w domu. W jako ostateczność zrób to na loggii lub balkonie, pamiętaj, aby otworzyć okno na ulicę.
I na koniec jeszcze jedna mała rekomendacja. Z grubsza obliczyliśmy, ile czasu zajmuje ładowanie standardowej baterii. Jednakże, urządzenie automatyczne kosztuje trochę pieniędzy, dlatego jeśli popyt na ten proces jest tylko od czasu do czasu, warto zwrócić się do specjalistycznych usług samochodowych, w których można doładować za niewielką opłatą. Również w kontynuacji tego tematu możesz dowiedzieć się dlaczego
Dojechały akumulatory bezobsługowe, które wszędzie montowane są na nowych. pojazdy. Zapewnia wysokiej jakości, bezobsługowy akumulator nieprzerwane działanie przez cały deklarowany okres użytkowania (3-5 lat) i zakłada maksymalną łatwość użytkowania podczas pracy. Za główną zaletę można uznać to, co kryje się w nazwie takiego akumulatora - nie ma potrzeby konserwacji akumulatora samochodowego, czyli nie ma już konieczności okresowego pomiaru gęstości elektrolitu i dodawania wody destylowanej.
Równolegle akumulatory bezobsługowe wymagają pewnych manipulacji, które obejmują terminowe ładowanie takich akumulatorów, szczególnie przed nadejściem chłodów.
W rezultacie wielu miłośników motoryzacji ma szereg pytań, z których najważniejsze to tematy dotyczące konserwacji i ładowania akumulatorów bezobsługowych. Przez konserwację należy rozumieć utrzymywanie odpowiedniego poziomu naładowania akumulatora, aby uniknąć głębokiego rozładowania akumulatora. Następnie sprawdzimy, czy można ładować bezobsługowy akumulator samochodowy i jak prawidłowo ładować akumulatory bezobsługowe.
Ładowanie bezobsługowych akumulatorów samochodowych
Zacznijmy od tego, że ładowanie bezobsługowego akumulatora samochodowego różni się nieco od ładowania jego ołowiowych odpowiedników. Rzecz w tym, że technologia produkcji akumulatorów bezobsługowych może być inna. Takie rozwiązania mogą posiadać konwencjonalny elektrolit, który wlewa się do obudowy, jednak tzw. „słoiki” są hermetycznie zamykane, czyli konstrukcyjnie nie ma dostępu do dodania wody. Od rozwiązań stosowanych w akumulatorach ołowiowych różni się także materiał płyt.
Inny typ akumulatora nie zawiera ciekłego elektrolitu wewnątrz akumulatora w postaci, do której przywykło wielu kierowców. Elektrolit w obudowie jest utrzymywany specjalny materiał(polipropylen). Oddzielnie stoją tzw akumulatory żelowe. Konstrukcja takich rozwiązań wymaga obecności elektrolitu zmieszanego z tlenkiem krzemu. Określony tlenek krzemu wsypuje się w postaci proszku, co powoduje utworzenie się żelu wewnątrz obudowy akumulatora. Żel ten wypełnia wewnętrzną przestrzeń bezobsługowego akumulatora żelowego.
Jeśli chodzi o ładowanie, akumulator bezobsługowy wymaga również okresowego uzupełniania ładunku, jak zwykły. W obu przypadkach samo ładowanie z generatora nie wystarczy, zwłaszcza podczas krótkich wycieczek, gdy energii wydanej na rozruch po prostu nie ma czasu na uzupełnienie. Z tego powodu wystarczy po prostu naładować akumulator specjalną ładowarką, zwłaszcza przed nadejściem chłodów.
Dowolna bateria z niskie temperatury rozładowuje się szybciej, smar w samym silniku gęstnieje, a paliwo paruje gorzej. Wiadomo, że w takich warunkach znacznie trudniej jest kręcić rozrusznikiem. Co więcej, w chłodne dni do rozrusznika dostarczana jest większa moc prąd rozruchowy. Jeśli latem silnik odpalił bez problemu nawet przy częściowo rozładowanym akumulatorze, to zimą akumulator może się rozładować już przy drugiej próbie uruchomienia. Biorąc pod uwagę te cechy, należy całkowicie naładować akumulator, czyli zwiększyć ładowanie do maksymalnej pojemności akumulatora. W tym przypadku operacja zimowa nie sprawi problemów właścicielowi, nawet jeśli trudno będzie uruchomić silnik spalinowy przy ekstremalnie niskich temperaturach.
Niuanse podczas ładowania bezobsługowego akumulatora samochodowego
Podczas ładowania akumulatorów tego typu Należy zwrócić uwagę na następujące punkty:
- niemożność zmierzenia gęstości elektrolitu za pomocą areometru;
- szczelna obudowa, która na to nie pozwala szybkie ładowanie wysokie prądy;
Akumulator na samym początku należy położyć na płaskiej, twardej i pewnie zamocowanej powierzchni, aby zapobiec możliwości przewrócenia się podczas ładowania.
Przed ładowaniem należy określić napięcie resztkowe. Częściowo lub całkowicie rozładowany, bezobsługowy akumulator należy ładować napięciem ciągłym. Będziesz musiał ustawić prąd na ładowarce. Ładowarka powinna podawać na zaciski napięcie 14-14,5 V, a prąd na początku nie powinien przekraczać 2 amperów.
Trochę obskurny akumulator Samochód osobowy w takich warunkach będzie w pełni naładowany w ciągu 3-4 godzin. Należy pamiętać, że w niektórych przypadkach podczas korzystania z ładowarki konieczna jest kontrola nad procesem ładowania. Pełne ładowanie następuje, gdy prąd ładowania spadnie do 0,2 A. Należy pamiętać, że ładowanie akumulatora prądem większym niż 15 A jest zabronione! Nie ma też możliwości, aby napięcie na zaciskach akumulatora bezobsługowego przekroczyło 15,5 wolta.
W przypadku głębokiego rozładowania (akumulator jest całkowicie rozładowany) ładowanie zajmie więcej czasu (około jednego dnia lub do 30 godzin). Dodajmy, że zwykle głębokie rozładowanie niedozwolone w przypadku akumulatorów bezobsługowych. W praktyce 1 lub 2 takie cyfry nie mają większego wpływu właściwości operacyjne baterie dobra jakość. Ładowarkę należy ustawić na napięcie równe 1/10 V Ah całkowitej pojemności danego akumulatora.
Podczas ładowania należy uważnie monitorować proces, ponieważ elektrolit może zacząć się gotować. Zamknięta obudowa nie pozwoli na ucieczkę nadmiaru, co może doprowadzić do eksplozji, pożaru i innych konsekwencji. Jeżeli wewnątrz akumulatora zostanie zaobserwowane aktywne wrzenie lub wrzenie, należy natychmiast przerwać ładowanie. Ponadto po naładowaniu należy dodatkowo sprawdzić napięcie na zaciskach akumulatora, które musi odpowiadać normie.
Biorąc pod uwagę opisane powyżej zagrożenia, nie zaleca się ładowania akumulatora bezpośrednio w samochodzie, gdyż proces ładowania (szczególnie całkowicie rozładowanego akumulatora) będzie wymagał uważnego monitorowania. W przypadku powikłań musi być swobodny dostęp do samego akumulatora, a także musi istnieć możliwość szybkiego odłączenia ładowarki. Jeśli zdecydujesz się na ładowanie akumulatora bez wyjmowania go z samochodu, pamiętaj o wyłączeniu odbiorników prądu, które dają taką możliwość i wyjęciu kluczyka ze stacyjki przed rozpoczęciem procesu ładowania. Dodajmy, że do ładowania lepiej jest wykorzystać ciepłe pomieszczenie, niż podłączać ładowarkę do akumulatora poprzez przedłużacz bezpośrednio na zewnątrz przy ujemnych temperaturach.
Podobne artykuły
Podczas pracy silnika akumulator (akumulator) niezależnie od jego rodzaju (konserwowany lub... Ładowanie akumulatora za pomocą ładowarki.
