Urządzenie generatora jest jednym z głównych węzłów w układzie zasilania urządzenia elektrycznego pojazdu. Aby węzeł zawsze pracował w trybie normalnym, wszystkie jego elementy muszą znajdować się w stanie roboczym. Dowiedz się więcej o tym, co jest rolownikiem napinacza pasa generatora samochodu i jak się zmienia, dowiedzieć się poniżej.
Cel i funkcja
Celem napięcia jest zapewnienie nieprzerwanego funkcjonowania tego węzła. Ta ostatnia z kolei umożliwia zasilanie wszystkich urządzeń elektrycznych maszyny. Napięcie pasa generatora odgrywa ważną rolę w pracy urządzenia, ponieważ jest to niewystarczający lub zbędny, doprowadzi to do nieprawidłowej pracy tego ostatniego. Do parametru napięcia jest optymalny, napinacz modelowy jest używany na nowoczesnych maszynach.
Ten element zwykle ma prostą konstrukcję i jest zamocowany na bloku silnika dzięki specjalnemu wspornikowi.
Projekt tego urządzenia zawiera:
- rolownik napinacza pasa generatora wraz z urządzeniem łożyskowym;
- Śruba rolkowa do ciągnięcia pasa.
Jeśli mówisz bezpośrednio o mocowaniu wspornika, składnik ten jest zwykle instalowany na silniku za pomocą wielu śrub. W zależności od maszyny można przeprowadzić mocowanie z wyciekami przymocowanymi nakrętkami. W ramach faktu, że rolka napięcia generatora wykonuje funkcję regulacji stopnia stretch.
W zależności od silnika wałek naprężenia pasa generatora może mieć różnice w konstrukcji. Na przykład jedna z najłatwiejszych opcji jest rolka, w której centrum jest przesunięte - takie urządzenia są zwykle zamocowane za pomocą śruby. Zgodnie z tym schematem odcinek paska jest wykonany podczas obrotu mimośrodowego.
Równie powszechna opcja jest uważana za urządzenie umieszczone na ruchomym wsporniku opisanym powyżej - w tym przypadku odcinek jest również przeprowadzany przez śrubę. W obu opcjach stan pracy elementu w każdym przypadku musi być monitorowany, jeśli zauważysz, że przedmiot został zużyty, należy go zmienić tak szybko, jak to możliwe. W przeciwnym razie możliwe jest stawienie czoła problemowi zużycia i całkowitą awarię części, co doprowadzi do niemożności normalnego funkcjonowania węzła generatora.
Przewodnik, aby zastąpić własne ręce
Jak wymiana rolki napinacza pasa generatora w domu? Przede wszystkim konieczne jest demontaż samego paska, po usunięciu, którego należy sprawdzić stan elementu łożyska. W stanie normalnym łożysko nie powinno być luki, gdy zaczniesz obracać go ręką. Ponadto sam rotacja urządzenia powinna być swobodnie, bez żadnych obcych dźwięków (autor wideo - Roman Romanov).
Nie będzie zbędny, aby wytworzyć wizualną diagnostykę wspornika części i oceniają, czy śruba nie jest zużyta. W trakcie korzystania z samochodu Crosteiny mogą być wygięte, co przyczynia się do przemieszczenia i muszą naprawić napinacz paska. W przypadku wykręcenia wspornika, doprowadzi do faktu, że ładunek na pasku będzie odpowiednio nierównomierny, jedna strona rozciąga się więcej niż drugi. Ostatecznie pasek jest po prostu szybko zużywany, zacznie robić niesaktorystyczny hałas, gwizdanie, może poślizgnąć się, aw niektórych przypadkach można w ogóle latać.
Jeśli chodzi o krzywiznę wspornika, problem ten dotyczy głównie dla starszych pojazdów, ale czasami przejawia się w stosunkowo nowych samochodach. Jeśli mówimy o samochodzie, który działa przez długi czas, problemem jest noszenie, a jeśli wspornik skręcił na nowy samochód, najprawdopodobniej jest to małżeństwo fabryczne. Jeśli zauważysz usterkę w pracy urządzenia łożyskowego lub innych elementów systemu, pożądane jest ich zastąpienie.
Tak więc wymiana napinacza jest wykonana w następujący sposób:
- Musisz najpierw zablokować wał korbowy, aby nie poruszył się. Aby to zrobić między goździkami koła pasowego sprzęgła, musisz zainstalować gruby śrubokręt lub odpowiedni złom średnicy.
- Następnie musimy osłabić śrubę, która naprawia sam rolę lub wspornik, w tym przypadku wszystko zależy od konkretnego silnika. Po zrobieniu tego stretch pasek powinien się zrelaksować.
- Następnym krokiem będzie odkręcanie śruby, która blokuje sam rolę.
- Przed zmianą elementu i jak wyciągnąć pasek generatora, sprawdź stan wspornika. Jeśli jest w smutnym stanie, lepiej go zmienić.
