Samochód, jako przedmiot kupna i sprzedaży, zawsze był i pozostaje niezawodnym źródłem dochodu dla wszystkich ogniw łańcucha handlowego, czy to producenta, dealera, czy też przedsiębiorczego właściciela samochodu.

Produkty krajowy przemysł samochodowy delikatnie mówiąc, nie odpowiada potrzebom konsumentów XXI wieku. Większość właścicieli samochodów woli samochody importowane. Ale ta przyjemność nie jest tania. Oprócz kosztu samego samochodu trzeba wyłożyć dodatkowe pieniądze, płacąc różne opłaty przy imporcie samochodu, m.in. zbiórka recyklingowa, co zostanie omówione poniżej.

Opłata za recykling samochodów

Importując samochód, do tych, którzy chcą się wzbogacić, dodawane są jeszcze co najmniej dwa linki - importer i państwo reprezentowane przez służbę celną. Ostatni duet staje się coraz bardziej pomysłowy, nieustannie wymyśla i kolekcjonuje.

Jedną z innowacji ostatnich trzech lat jest opłata za recykling samochodów. W praktyce światowej tego typu zbiory istnieją stosunkowo niedawno.

Idealnie byłoby, gdyby była to płatność, która producenci wliczają w koszt sprzedaży samochodu, a następnie przekazują odpowiednim organom, które pod koniec życia „ Żelazny Koń» wykorzystać otrzymane środki zgodnie z ich przeznaczeniem. Mniej atrakcyjną opcją jest bezpośrednie opłacenie faktu zbycia zaangażowanej w to firmy.

Proces recyklingu jest odpowiedzialny i kosztowny: z pojazdu należy usunąć wszystkie wrogie elementy. środowisko części połączyły się niebezpieczne ciecze, po czym pozostałe części są przetwarzane za pomocą prasy i rozdrabniacza. Powstały surowiec nadaje się do zastosowania w przemyśle; wszystko, czego nie można poddać recyklingowi, należy spalić i składować.

Dlaczego recykling?

Celem obowiązkowego programu recyklingu starych samochodów jest m.in:

1. Oszczędzaj zasoby naturalne(rudy żelaza, stali, wapienia) poprzez ponowne wykorzystanie powstałych surowców metalicznych;
2. Popraw środowisko stymulując odnowę taboru samochodowego, a co za tym idzie, ograniczając emisję szkodliwych substancji do atmosfery.

Krótka historia kolekcji w Rosji

Temat dyskusji został wprowadzony 1 września 2012 r. Głównym celem zbiórki jest zrekompensowanie strat państwa wynikających z obniżenia ceł importowych na importowane samochody, a także stymulacja krajowych producentów samochodów.

Choć od 2014 roku zaczęto pobierać opłatę recyklingową od rosyjskich przedsiębiorstw produkcyjnych, to jednak popyt na samochody produkowane w Rosji był stymulowany przez państwo poprzez dotacje dla osób fizycznych w ramach programu „trade-in”, którego istotę można opisać jako "recykling Stary samochód– zyskaj rabat na zakup nowego.”

W latach 2012-2014 Zgadzając się na złomowanie samochodu za odpowiednią opłatą, Rosjanie otrzymali premię (od 50 000 rubli) za nowe auto produkcja krajowa.

Konieczność uiszczenia opłaty recyklingowej Rosyjscy producenci wywołało falę oburzenia, a Duma Państwowa Rosji wielokrotnie omawiała temat odwołania tego ostatniego, więc pytanie o producenci krajowi nadal pozostaje otwarty.

Program dla osób indywidualnych został wznowiony w 2015 roku, jego dalsze losy będą zależeć od natychmiastowych rezultatów.

Osoby prawne

Jedyna stała w ewolucji wykorzystania ostatnie lata to opłata recyklingowa pobierana od importujących osób prawnych. Dla krajowych producentów i wielu dealerów stawki podatkowe są nadal identyczne, ale ich najbliższa przyszłość jest dużym pytaniem.

Algorytm obliczania opłaty recyklingowej jest dość prosty: istnieje stawka podstawowa (BS), stała wartość w rublach, która jest mnożona przez współczynnik (K), w zależności od wielkości (lub masy) silnika i wieku samochód.

CS = BS * K

Transport pasażerów

Obliczamy stawkę podatku dla samochodów osobowych. W przypadku samochodów tej klasy BS wynosi 20 000 rubli. a przy obliczaniu płatności mnoży się go przez następujący współczynnik:

Stawka opłaty recyklingowej dla „fizyków” jest tradycyjnie niższa niż dla osób prawnych.

Odrębnie podano współczynniki dla pojazdów elektrycznych: 0,86 i 5,3 odpowiednio dla samochodów nowych i starszych niż 3 lata.

Inny transport

W przypadku ciężarówki i autobusu BS wynosi 150 000 rubli.

Współczynniki dla autobusów:

Szanse na samochody ciężarowe obliczane są na podstawie wieku i masy samochodu, a nie wielkości silnika i wynoszą:

Dla pojazdów specjalnych i pojazdów dużych ustalono osobne współczynniki.

Osoby

Płatność ta przeznaczona jest dla osób fizycznych, które importują samodzielnie samochód znacznie mniej niż dla osób prawnych i wynosi 2000 rubli. za samochód do 3 lat i 3000 rubli. na samochód starszy niż 3 lata.

Ponadto procedura uiszczania opłat jest bardziej demokratyczna niż w przypadku osób prawnych. osób, gdyż niezapłacenie podatku nie jest powodem odmowy importu samochodu.

Będziesz jednak musiał dokonać płatności, ponieważ bez odpowiedniego znaku przy uiszczeniu opłaty w PTS szczęśliwy właściciel nie będzie mógł zarejestrować samochodu w policji drogowej.

Jeśli dana osoba kupuje samochód na terytorium Federacji Rosyjskiej, musi sprawdzić obecność odpowiedniego znaku w kolumnie „Uwagi specjalne”. Tytuł pojazdu wydane po 31 sierpnia 2012 r

W większości przypadków znak ten powinien już zostać dostarczony przez importera, producenta, sprzedawcę lub poprzedniego właściciela. Jeśli nie ma zaznaczenia, istnieją dwie możliwości: albo odmówić transakcji, albo samodzielnie uiścić opłatę.

W jakich przypadkach nie trzeba płacić opłaty recyklingowej?:

• PTS został wydany przed 31 sierpnia 2012 roku;
• jesteś właścicielem samochodu zabytkowego, który ma ponad 30 lat;
• jesteś uczestnikiem państwowego programu przesiedleń lub uchodźcą;
• jesteś członkiem/pracownikiem misji dyplomatycznej, urzędu konsularnego, organizacji międzynarodowej, a także osobą spokrewnioną z jednym z członków tych organizacji.

W trzech ostatnich przypadkach PTS powinien być oznaczony zwolnieniem z opłaty; w celu uzyskania odpowiednich instrukcji należy skontaktować się z policją drogową.

Jeśli nie masz nic wspólnego z wymienionymi przedmiotami, a PTS nie jest oznaczony, będziesz musiał uiścić opłatę.

Gdzie mogę uiścić opłatę?

Opłatę możesz wpłacić na swoje konto w dowolnym banku w rublach rosyjskich Skarb Federalny zgodnie z odpowiednim kodem klasyfikacji budżetowej.

Płatnik sam musi obliczyć kwotę wpłat, ale sprawdzi to organ celny, który ostatecznie dokona adnotacji w paszporcie samochodu. Puste formularze i szczegóły płatności można otrzymać tam, w urzędzie celnym.

Po dokonaniu płatności należy zwrócić po żądany znak i przedstawić następujące dokumenty:

• Wypełniony formularz obliczenia opłaty recyklingowej;
• Kopie dokumentów przewozowych;
• Kopie dokumentacja techniczna– zatwierdzenie pojazdu i świadectwa bezpieczeństwa oraz (lub) ekspertyzy;
• Płatność z banku potwierdzająca przelew środków.

Konieczność dbania o środowisko i jego ochrona przed działaniem pojazdów mechanicznych - ważne zadanie. Emisje do atmosfery powodują ogromne szkody spaliny. Ale to nie wszystko. Zwykle niewiele osób myśli o konsekwencjach rozkładu śmieci samochodowych na wysypiskach śmieci. Aby chronić przed tym przyrodę, rządy wielu krajów wprowadziły opłatę, która nazywa się recyklingiem. A Rosja nie była wyjątkiem. Opłata recyklingowa pojawiła się na jego terenie 1 września 2012 roku.

Dzięki jego wprowadzeniu kierowcy mają możliwość bezpłatnego recyklingu swoich samochodów. Jeszcze dziesięć lat temu śmieci samochodowe nikogo nie obchodziły, a właściciele samochodów sami decydowali, co z nimi zrobić – wyrzucić je na wysypisko śmieci, a nawet zostawić, aby gniło na podwórku. Teraz wszystko się zmieniło. Utylizacją złomu samochodowego zajmują się obecnie firmy posiadające licencję na recykling odpadów. Stare samochody nie trafiają na wysypisko w całości, ale są rozkładane na części, a każda część poddawana jest recyklingowi w określony sposób. Dzięki temu powstają znacznie mniejsze szkody dla środowiska.

Ponieważ opłata recyklingowa została wprowadzona na terytorium Federacji Rosyjskiej nie tak dawno temu – nie minęło nawet 6 lat, obywatele Federacji Rosyjskiej mają wiele pytań:

• co to jest,
• kto powinien za to zapłacić,
• jego rozmiar,
• czy zbiórka jest obowiązkowa dla każdego, czy nie.

Opłata recyklingowa to jednorazowa płatność gotówkowa na rzecz państwa za samochód zmontowany w Rosji lub sprowadzony z zagranicy. Płacą go osoby prawne - producenci i importerzy samochodów. Dlatego zazwyczaj jest już wliczony w ostateczny koszt samochodu. Kupujący musi zapłacić kupującemu tylko w kilku przypadkach:

• przy samodzielnym imporcie samochodu na terytorium Federacji Rosyjskiej,
• przy zakupie samochodu od osoby prawnie zwolnionej z opłaty,
• przy zakupie samochodu od osoby, która miała uiścić opłatę, ale tego nie zrobiła.

Pod koniec życia samochodu państwo zwraca opłatę – właściciel samochodu może bezpłatnie przekazać samochód firmie, która profesjonalnie go zutylizuje.

Które pojazdy podlegają opłacie?

Lista kategorii Pojazd, za które należy uiścić opłatę, zostało zatwierdzone Dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej nr 1291 z dnia 26 grudnia 2013 r. „W sprawie opłaty recyklingowej w odniesieniu do pojazdów kołowych i przyczep do nich”. Lista zawiera:

• pojazdy dopuszczone do ruchu na terytorium Federacji Rosyjskiej, kategoria M1, w tym terenowy kategoria G, a także pojazdy specjalne i specjalistyczne tej kategorii,
• pojazdy dopuszczone do ruchu na terytorium Federacji Rosyjskiej kategorii N1, N2, N3, w tym terenowe kategorii G, a także pojazdy specjalistyczne tej kategorii,
• pojazdy specjalne dopuszczone do ruchu na terytorium Federacji Rosyjskiej kategorii M2, M3, N1, N2, N3, w tym terenowe kategorii G,
• pojazdy dopuszczone do ruchu na terytorium Federacji Rosyjskiej kategorii M2, M3, w tym terenowe kategorii G,
• podwozia pojazdów kołowych kategorii N1, N2, N3, M2, M3,
• przyczepy kategorii O4.

Kilka lat temu, w 2016 r., zaczęto pobierać opłaty recyklingowe także od pojazdów samobieżnych, ale jednocześnie obniżono na nie cła importowe.

Gdzie jest ustawiony znak?

Notatkę o uiszczeniu opłaty umieszcza się w PTS w dniu przednia strona w formie pieczątki. Można go znaleźć w sekcji „Uwagi specjalne” po lewej stronie.

Może pojawić się także wzmianka o zwolnieniu z opłaty, gdyż niektóre kategorie osób i organizacji nie muszą jej uiszczać.

Wysokość opłaty w 2018 roku

Opłaty za recykling są różne różne samochody. Jego wartość oblicza się ze wzoru:

UB = BS * K,

BS – stawka podstawowa,

K jest obliczonym współczynnikiem.

Współczynnik K zależy od wieku samochodu, jego rodzaju, masy i przeznaczenia. Uchwalone specjalną uchwałą Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 grudnia 2013 r.

Stawka podstawowa uzależniona jest od kategorii pojazdu. Dla pojazdów kategorii M1 – przeznaczonych do przewozu pasażerów i mających nie więcej niż 8 miejsc – wynosi to 20 000 rubli, dla pojazdów pozostałych kategorii – M2, M3, N1, N2, N3 i przyczepami BS – 150 000 rubli.

Na przykład dla samochodów osobowych nie starszych niż 3 lata i pojemności silnika nie większej niż 1000 cm3. dla osób prawnych K=1,65. Opłata za taki pojazd będzie wynosić:

UB = 20 000₽*1,65=33 000₽.

Jeśli Samochód osobowy powyżej 3 lat, dla niej współczynnik K wynosi 6,15.

W rezultacie opłata znacznie wzrasta:

UB = 20 000₽*6,15=123 000₽.

W rezultacie import używanych samochodów z zagranicy jest dla firm całkowicie nieopłacalny. Ale to jest dla firm!

Dotyczący osoby będą musieli uiścić opłatę według specjalnych, łagodnych stawek:

K = 0,17 – dla pojazdów nowych,

K = 0,26 - dla samochodów starszych niż 3 lata.

Należy pamiętać, że współczynniki te są takie same dla wszystkich typów silników. Ale dotyczą one tylko samochodów osobowych. Jeśli np. obywatel zdecyduje się na import ciągnika, współczynniki te nie będą go dotyczyły.

Zatem w przypadku importu importowanego samochodu obliczenia dla fizyka będą następujące:

za nowy samochód UB = 20000₽*0,17=3400₽,

za samochód używany (powyżej 3 lat) UB = 20 000₽*0,26=5200₽.

Całkiem akceptowalne kwoty - całkiem sporo w porównaniu do tego, co płacą legalni importerzy.

Podwyżka od 1 kwietnia 2018 r

Zgodnie z rozporządzeniem rządu, które weszło w życie 1 kwietnia 2018 r., zwiększono stawki zbiórki odpadów do recyklingu. Dla niektórych kategorii jest to dość istotne. Na przykład obliczony współczynnik K dla nowych samochodów o pojemności silnika od jednego do dwóch litrów wzrósł o 90%, a do trzech litrów - o prawie 50%. A to są najpopularniejsze kategorie samochodów na rynku. Po tym słusznie nastąpił wzrost ich cen w salonach samochodowych.

Ale zmiany współczynnika dotyczyły tylko osób prawnych. Dla fizyków którzy samodzielnie importują samochody na potrzeby własne, opłata naliczana jest według dotychczasowych stawek:

• 0,17 za pojazd do 3 lat,
• 0,26 za pojazd powyżej 3 lat.

Oprócz zwiększenia szans pojawiło się kilka kolejnych innowacji:

• teraz współczynniki dla samochodów opartych na podwoziu 2017 są określone osobno,
• pojawiła się osobna grupa ciągników siodłowych.

Kto jest zwolniony z płacenia

W niektórych przypadkach obywatele i organizacje są zwolnieni z płacenia opłaty recyklingowej:

• samochód został przywieziony na terytorium Federacji Rosyjskiej przez imigrantów jako własność osobista w ramach programu dobrowolnego przesiedlenia rodaków z innych państw,
• samochód użytkowany od ponad 30 lat przez osobę fizyczną, nie ma zastosowania komercyjnego,
• samochód zostaje nabyty na własność misji dyplomatycznych, konsulatów, organizacji międzynarodowych, a także ich pracowników i członków ich rodzin,
• PTS został wydany przed dniem 1 września 2012 roku,
• Samochód sprowadzany jest do Federacji Rosyjskiej na okres do 6 miesięcy.

Jeżeli osoby wymienione w pkt 1 i 3 zdecydują się na sprzedaż samochodu, kupujący będzie musiał sam uiścić opłatę.

W czwartym przypadku nie trzeba nic płacić, gdyż obowiązek uiszczenia opłaty nie dotyczy takich samochodów.

W piątym przypadku nie musisz rejestrować samochodu w policji drogowej, a zatem nie musisz uiszczać opłaty.

Ważny. Zwolnienie z płatności nie występuje domyślnie. Jeśli samochód sprowadzany jest z zagranicy, należy skontaktować się ze służbą celną i przedstawić dokumenty uprawniające do takiego uprawnienia. W rezultacie Agencja rządowa będzie musiał umieścić specjalny znak wskazujący zwolnienie z płatności.

Zapłata

Konieczność uiszczenia opłaty wynika z ustawy „O odpadach produkcyjnych i konsumpcyjnych” nr 89-FZ (art. 24 ust. 1).” Płatność dokonywana jest na rzecz usług celnych (FTS) lub podatkowych (FTS):

• FCS – przy imporcie samochodu z zagranicy,
• Federalna Służba Podatkowa - we wszystkich pozostałych przypadkach.

Usługi te zaznaczają się także w PTS po dokonaniu płatności i dostarczeniu dokumentów.

Opłatę wnoszą zazwyczaj osoby prawne – importerzy lub producenci samochodów, jednak w niektórych przypadkach odpowiedzialność za jej uiszczenie spada na barki fizyków.

Rozważmy możliwość zapłaty podatku do Federalnej Służby Podatkowej przez osobę fizyczną.

Konieczne jest wypełnienie dokumentu wyliczającego wysokość opłaty recyklingowej oraz dowodu wpłaty. Można je wydrukować bezpośrednio na stronie internetowej urzędu skarbowego.

Przyjrzyjmy się, jak wygenerować płatność za pośrednictwem nalog.ru:

• przejdź do strony https://service.nalog.ru,
• wybierz rodzaj podatnika: Indywidualny oraz rodzaj dokumentu płatniczego – Dokument płatniczy,
• wybierz rodzaj płatności, nazwę Opłata recyklingowa, a wymagane BCC zostanie wpisane automatycznie,
• spośród dwóch opcji wybierz rodzaj płatności – wysokość opłaty za pojazdy kołowe/samobieżne lub przyczepy i kliknij Dalej,
• wypełnij kody IFTS i OKTMO. Tutaj musisz wybrać z rozwijanej listy swój urząd skarbowy oraz obszar zamieszkania i kliknąć Dalej.
• uzupełnij dane dokumentu płatności: status osoby - Inna osoba fizyczna, podstawa płatności - Płatności TP bieżącego roku i kwota płatności. Kwotę wpłaty należy obliczyć samodzielnie, korzystając ze wzoru podanego w naszym artykule powyżej,
• uzupełnij dane płatnika: imię i nazwisko, numer NIP, adres zamieszkania.

Po wygenerowaniu płatności należy za nią zapłacić. Można dokonać płatności różne sposoby— offline za pośrednictwem oddziałów banku lub online — korzystając z bankowości internetowej.

Formularz dokumentu służący do obliczenia wysokości opłaty recyklingowej można również pobrać ze strony internetowej nalog.ru.

Znajduje się ona w sekcji Opłata za utylizację. Jeżeli chcesz zapłacić za pojazd kołowy, musisz pobrać formularz umożliwiający wyliczenie opłaty recyklingowej dla pojazdów kołowych, podwozi i przyczep. Należy go pobrać i wypełnić. Wypełniając go, możesz pobrać kody KBK i OKTMO z wcześniej wypełnionego odcinka płatności.

Następnie musisz zebrać dokumenty:

• umowa kupna-sprzedaży samochodu,
• formularz wpłaty
• formularz obliczeniowy,
• dokument tożsamości

i zanieś je do urzędu skarbowego. Kilka dni po otrzymaniu płatności Federalna Służba Podatkowa ma obowiązek zwrócić tytuł pojazdu z adnotacją wskazującą uiszczenie opłaty.

Importując samochód z zagranicy, kierowca będzie musiał zwrócić się do Federalnej Służby Celnej, do której należy uiścić opłatę. Funkcjonariusze celni będą potrzebować następujących dokumentów:

• wypełnioną i podpisaną kalkulację opłaty recyklingowej,
• kopia homologacji typu pojazdu, kopia świadectwa bezpieczeństwa konstrukcji pojazdu,
• dokumenty płatnicze potwierdzające uiszczenie opłaty.

Płatność dokonywana jest na konto Skarbu Federalnego.

Po otrzymaniu płatności i przekazaniu całości potrzebne dokumenty Federalna Służba Celna zwraca tytuł pojazdu ze stemplem wskazującym uiszczenie opłaty.

Szczegóły płatności znajdują się na stronie internetowej FCS.

Co się stanie, jeśli nie uiścisz opłaty?

Ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej nie przewiduje odrębnych kar za nieuiszczenie opłaty recyklingowej. Ale kierowca, który nie zapłaci, będzie miał problemy:

• po pierwsze, policja drogowa nie zarejestruje pojazdu. W rezultacie prowadzenie samochodu będzie po prostu niemożliwe. Jazda bez tablic rejestracyjnych będzie skutkować karą grzywny w wysokości 5000 RUB.
• po drugie, jeśli pojazd został sprowadzony z zagranicy, służba celna zacznie naliczać kary, jeżeli w terminie 15 dni nie zostaną dostarczone dokumenty umożliwiające ustalenie wysokości opłaty.

Opłata za recykling sprzętu specjalnego jest pobierana jednorazowo i zwykle jest wliczona w koszt pojazdu. Obowiązkiem jego zapłaty są nabywcy samochodów zagranicznych, pojazdów używanych beneficjentów oraz samochodów wyprodukowanych po 2012 roku. Dochód ze zbiórki przeznaczony jest na ulepszenie silników lub opłacenie właścicieli w przypadku umorzenia sprzętu. Dokumentowe potwierdzenie zapłaty podatku recyklingowego za sprzęt specjalny następuje w postaci znaku w paszporcie pojazdu samobieżnego.

Informacje ogólne

Opłata za recykling sprzętu specjalnego – Jest to jednorazowa opłata na rzecz producenta/właściciela transportu samobieżnego.

Ustalona opłata recyklingowa za nowy sprzęt specjalny wzrosła o 5-10%, a obliczenia dla pojazdów używanych wzrosły 2-3 razy. Celem przyjętych zmian jest zwiększenie konkurencji wśród przedsiębiorstw zajmujących się budową maszyn i zastąpienie towarów importowanych towarami Krajowy rynek obroty Podatek od specjalny sprzęt wpłynęło na odnowienie i rozwój własnej produkcji sprzętu drogowego i maszyn rolniczych. Wprowadzenie przymusowego środka wpłynęło na podstawowy koszt importowanego sprzętu - producenci podnieśli cenę o 1,5 raza.

Pobieranie opłat za recykling:

• wliczone w całkowity koszt samochodu;
• jest płacony z tytułu transakcji kupna i sprzedaży lub zbycia;
• obliczona w momencie zakupu towaru.

W 2018 roku rejestr podatku recyklingowego od sprzętu specjalnego został uzupełniony o pozostałe typy pojazdów. Na liście znalazły się:

• buldożery;
• koparki;
• specjalny sprzęt drogowy;
• maszyny rolnicze;
• pojazdy osobowe;
• samochody ciężarowe;
• przyczepy/naczepy;
• skutery śnieżne/samochody itp.

Dla konkretnej jednostki dokonywana jest indywidualna kalkulacja wysokości wkładu pieniężnego.

Opłata za recykling sprzętu specjalnego

W 2018 roku Rada Ministrów przyjęła uchwałę w sprawie wysokości opłaty recyklingowej za wyposażenie do transportu. Minimalny rozmiar z wpłaconej kwoty na transport samobieżny od 150 tys. rubli przyznano właścicielom transportu, którzy eksploatowali sprzęt specjalny przez okres do trzech lat i posiadali naczepy. Z podatku recyklingowego zwolnione jest jeżeli całkowita masa pojazdu jest mniejsza niż 10 ton. Na kwotę pieniężną opłat wpływają:

• moc silnika;
• ciężar konstrukcji samochodu;
• Data wydania.

Opłatę recyklingową oblicza się według wzoru kalkulacyjnego:

UtSb = BaseSt * Współczynnik, Gdzie

Wstępne obliczenie opłaty recyklingowej za sprzęt specjalny jest przydatne zarówno dla przedsiębiorstwa wytwarzającego produkt, jak i dla nabywcy pojazdu. Naliczoną opłatę za nowe pojazdy krajowe producent zapisuje w budżecie w momencie wydania pojazdu, w przypadku modeli importowanych naliczenie i rozliczenie następuje po zatwierdzeniu punkt celny i przejdź do budżetu federalnego.

Przykład obliczeń

Wymuszone środki stosowania stawek za recykling zmniejszyły obecność modele zagraniczne środki techniczne na bazie rosyjskich przedsiębiorstw. Znaczący współczynnik stosuje się dla podstawowych grup wyposażenia specjalnego:

• równiarki samojezdne;
• buldożery;
• koparki.

Wszystkie dane w tabeli są stabilne.

Rozważmy wyliczenie opłaty recyklingowej dla konkretnej sytuacji:

• Przykład 1

Zakupiono równiarkę samojezdną o wadze 16 ton. Opłatę recyklingową oblicza się w następujący sposób:

• wiek samochodu poniżej 3 lat - 150 000 rub. * 6 = 900 tysięcy rubli;
• powyżej 3 lat - 150 000 rub. * 16,2 = 2 430 000 rubli.

Kwota tej płatności jest dodawana do kosztu głównego.

• Przykład 2

Zakupiono kombajn zbożowy z silnikiem o mocy do 160 KM. Z. Podatek od utylizacji będzie:

• nowe pojazdy - 150 000 * 2,4 = 360 tysięcy rubli;
• powyżej 3 lat - 150 000 * 8,8 = 1 320 000 rubli.

Poniżej przyjrzymy się, jak zapłacić podatek recyklingowy od sprzętu specjalnego.

Tryb i terminy uiszczania opłaty recyklingowej za sprzęt specjalny

Ustawa nie reguluje kar wynikających z warunków płatności, ale reguluje prawo do kierowania pojazdem, które jest uzależnione od rejestracji samochodu w Gostekhnadzor. Przy imporcie importowanego sprzętu płatność dokonywana jest w urzędzie celnym, a Federalna Służba Celna zaznacza PSM. Dane odbiorcy Federalnej Służby Podatkowej Rosji w celu zapłaty za utylizację można znaleźć na stronach internetowych Federalnej Służby Podatkowej i Federalnej Służby Celnej. Korzystając z ogólnie przyjętego formularza, możesz samodzielnie obliczyć koszt opłaty recyklingowej za sprzęt specjalny i przekazać wpłatę do funduszu budżetu ogólnego. Eliminacja trudności i dokonanie transakcji płatniczej jest dostępne dla każdego za pośrednictwem portalu Usług Państwowych.

Powód płatności USA:

• Pojazd zostaje zakupiony od właściciela będącego beneficjentem;
• W PSM nie ma znaków dotyczących zapłaty podatku, jeżeli taki obowiązek istnieje;
• Pojazd zakupiony za granicą i sprowadzony do Federacji Rosyjskiej.

Przelewy od osób fizycznych akceptowane są w oddziałach rosyjskich banków, gdzie można uzyskać formularz dokumentu płatności z niezbędnymi danymi. Osoby prawne wykonaj przelew z rachunku bieżącego.

Kiedy nie możesz zapłacić?

Wpłata dokonana przez osobę prawną/osobę fizyczną jest potwierdzana przez Federalną Służbę Podatkową – jest to znak w świadectwo techniczne Pojazd przy eksporcie lub imporcie pojazdów samobieżnych ma szczególne znaczenie. Jeżeli nabywca pojazdu nie udokumentował uiszczenia opłaty recyklingowej za wyposażenie specjalne, dokumenty nie zostaną przyjęte przez Gostekhnadzor do rejestracji zakupionego pojazdu. Pełne zwolnienie z opłaty recyklingowej uzależnione jest od stanu, stanu i rodzaju pracy maszyn:

• sprzęt specjalny stanowi własność Ministerstwa Spraw Zagranicznych, konsulatu dyplomatycznego lub przedstawicielstwa;
• produkcja pojazdów od ponad 30 lat - użytek niekomercyjny, oryginalny montaż;
• transport specjalnego sprzętu z zagranicy – ​​program przesiedlenia osób na podstawie dobrowolnej decyzji.

W okresie użytkowania sprzętu specjalnego właściciel uiszcza opłatę recyklingową jednorazowo, z uwzględnieniem Główne zasady z wykorzystaniem dozwolonych świadczeń. Za nieuiszczenie opłaty recyklingowej za sprzęt specjalny ponoszą obie strony – producent/importer środków transportowych i kupujący.

Odpowiedzialność za niepłacenie składek

Zakazy prawne nie mają zastosowania w przypadku braku oznaczenia obowiązku uiszczania opłaty recyklingowej za sprzęt specjalny. Warto zauważyć, że naruszenie terminu rejestracji pojazdu pociąga za sobą odpowiedzialność zgodnie z art. 12 ust. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej:

• nałożenie grzywny na właściciela - 500-800 rubli przy pierwszym zawiadomieniu;
• jeśli zignorujesz wymagania inspektora - 5000 rubli. + pozbawienie praw.

Należy terminowo uiścić opłatę i zarejestrować samochód. Zabrania się prowadzenia pojazdu bez znaku Gostekhnadzor.

Przejście przez procedurę płatności za odbiór złomu jest ważne dla sprzedawców i nabywców sprzętu specjalnego. Producenci nowych marek samochodów wliczają opłatę recyklingową do ceny bazowej samochodu, a obecność znaku zwalnia kupującego z konieczności ponownej zapłaty. Dopłaty nie należy uiszczać, jeżeli sprzęt specjalny przybył do strefy terytorialnej Federacji Rosyjskiej przed 1 września 2012 r. lub PSM otrzymano przed 1 września 2012 r.

Ekologia to jeden z najpilniejszych problemów naszych czasów. Duże ilości zanieczyszczeń przedostają się do atmosfery z samochodów i innych pojazdów. Temat recyklingu takiego sprzętu jest szczególnie dotkliwy, gdyż pozbycie się maszyny, która stała się bezużyteczna, bez szkody dla środowiska zewnętrznego, jest problematyczne i kosztowne, dlatego w 2012 roku wprowadzono opłatę recyklingową.

Opłata recyklingowa samochodów osobowych jest jednorazową opłatą pobieraną od określonych kategorii płatników, niezbędną do dalszej utylizacji pojazdu, który stał się niezdatny do użytku, zgodnie z obowiązującymi przepisami. Norm środowiskowych. Dla wielu Rosjan nadal nie jest jasne, dlaczego potrzebna jest opłata za recykling. Konieczność jego zapłaty tłumaczy się faktem, że państwo może zapewnić wpływy Bezpieczeństwo środowiskaśrodowisko.

Odbiorcą takiej opłaty jest państwo. Bierze także na siebie odpowiedzialność za ochronę środowiska oraz życia i zdrowia obywateli przed szkodliwym działaniem samochodów.

Opłatę recyklingową pobiera się nie tylko w przypadku samochodów i samochody ciężarowe ale także inne pojazdy, pojazdy samobieżne, nawet przyczepy.

Kto płaci?

Ustawa federalna nr 89 jasno określa listę osób zobowiązanych do uiszczenia opłaty recyklingowej zgodnie z art. 24 ust. 1 ust. 3. Obejmują one:

• osoby, które sprowadziły samochód z zagranicy na terytorium Federacji Rosyjskiej;
• firmy zajmujące się produkcją samochodów w kraju;
• osoby, które kupiły samochód na terenie kraju od obywateli zwolnionych z opłaty recyklingowej;
• właściciele samochodów, za które nie uiszczono wcześniej opłaty ze względu na toczące się w stosunku do pojazdu inne procedury celne na terenie SSE w obwodzie kaliningradzkim.

Producenci krajowego przemysłu motoryzacyjnego, a także osoby kupujące samochód w kraju, płacą wymaganą kwotę Federalnej Służbie Podatkowej. Jeżeli pojazd podlega opłacie recyklingowej z tytułu importu do kraju, wówczas płatność następuje na konto Federalnej Służby Celnej, a nie Służby Podatkowej. Wszystkie dokumenty potwierdzające są dostarczane do tego samego miejsca, w którym przesyłane są pieniądze.

Kto jest zwolniony z płacenia?

Prawo do niepłacenia opłaty recyklingowej za samochody jest określone w art. 24 ust. 1 ust. 6 ustawy federalnej nr 89. Osoby zwolnione z tej opłaty to:

• ci, którzy uczestniczą w państwowym programie przesiedleń rodaków z zagranicy i transportu własny samochód w Rosji;
• misje dyplomatyczne, konsulaty, a także organizacje międzynarodowe posiadające specjalny status (przy czym prawo to dotyczy nie tylko samochodów należących do takich organizacji, ale także tych, które znajdują się w posiadaniu pracowników i członków ich rodzin);
• właściciele samochodów wyprodukowanych ponad 30 lat temu, ale pod warunkiem obowiązkowego spełnienia dwóch warunków: używania wyłącznie do celów osobistych, samochód ma oryginalny silnik, nadwozie i rama (jeśli występuje);
• samochody wyprodukowane nie wcześniej niż 3 lata temu, jeśli zostaną objęte procedurą celną wolnej strefy celnej (w Rosji taka strefa funkcjonuje w obwodzie kaliningradzkim).

Jeśli jednak samochody zostaną następnie sprzedane przez uczestników programu państwowego lub przez misje dyplomatyczne, konsulaty i ich pracowników, nabywcy samochodów będą musieli uiścić opłatę recyklingową.

Zapłata opłaty w przypadku jej nieuiszczenia przez poprzednich właścicieli

Czasami zakup samochodu wiąże się z obowiązkiem uiszczenia za niego opłaty recyklingowej. Na przykład taka potrzeba pojawia się, jeśli samochód został sprowadzony do kraju numery tranzytowe do konkretnej osoby. Zakup samochodu za granicą zwalnia sprzedawcę z opłaty recyklingowej, jednak obowiązki te przechodzą na kupującego.

Mniej powszechne są sytuacje, w których samochody nabywane są od uczestników programów rządowych lub misji dyplomatycznych. Częściej jednak zdarzają się przypadki sprzedaży samochodu przez pozbawionego skrupułów właściciela, który celowo uchylał się od płacenia składki na rzecz skarbu państwa. Co to znaczy? Mężczyzna nie zapłacił cła, choć powinien. Co w takiej sytuacji powinien zrobić kupujący? Możesz to zrobić na kilka sposobów:

1. odmówić zawarcia umowy i znaleźć samochód za uiszczoną opłatą;
2. żądać obniżenia wartości ze względu na dodatkowe koszty.

Osobno należy wspomnieć o sytuacjach przy zakupie samochód domowy, którego tytuł został wydany przed wejściem w życie ustawy o opłacie recyklingowej, tj. przed dniem 1 września 2012 roku. W takim przypadku nie ma obowiązku opłacania składki. Dotyczy to również samochody zagraniczne przywiezionych do kraju przed wyznaczoną datą.

Jak obliczyć?

Zgodnie z Dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej nr 1291 z dnia 26 grudnia 2013 roku obowiązek naliczenia i uiszczenia opłaty recyklingowej za samochody osobowe spoczywa na płatnikach tej opłaty. To jest, będziesz musiał to zrobić sam ani Federalna Służba Podatkowa, ani Federalna Służba Celna nie będą dokonywać płatności na rzecz obywateli lub organizacji.

Wszelkie wpływy gotówkowe na rzecz budżetu federalnego muszą być dokonywane wyłącznie w rublach.

Do obliczenia wysokości wymaganej opłaty recyklingowej stosuje się jeden wzór:

Opłata za złomowanie = stawka podstawowa * współczynnik pojazdu

Odpowiednie wartości dla obu parametrów znajdziesz na liście typów i kategorii pojazdów, dla których pobierana jest opłata recyklingowa.

Stopa bazowa

Określenie stawki podstawowej nie będzie trudne, ponieważ odpowiadają jej tylko 2 parametry. Co więcej, NIE uległy one zmianie w 2018 roku. Sytuacja wygląda następująco:

1. stawka podstawowa jest 20 000 rubli(kategoria M1), jeśli o tym mówimy Samochód osobowy zakupione do użytku osobistego, a nie komercyjnego;
2. stawka podstawowa jest 150 000 rubli(kategorie N1, N2, N3) dla samochodów osobowych przeznaczonych do użytku komercyjnego oraz pojazdów dużych (autobusy i ciężarówki).

Różnica w płatności jest zauważalna i zależy od rodzaju samochodu i charakteru jego użytkowania. Do 31 grudnia 2018 r. w przypadku opłat recyklingowych stosowane będą następujące stawki podstawowe. Dotyczą one samochodów wyprodukowanych w roku 2017.

Współczynnik pojazdu

Oprócz stawki bazowej na wysokość opłaty recyklingowej wpływa stawka, której dotyczy konkretny samochód współczynnik. Zależy to od wielu czynników:

• rok wydania;
• parametry (objętość silnika, masa, wymiary).

W przypadku maszyn z silnikami elektrycznymi stosuje się specjalne współczynniki, które nie zależą od masy, rozmiaru i objętości.

Czasami wskaźniki fizyczne nie wpływają na poziom współczynnika. Przykładowo przy imporcie samochodów z zagranicy przez zwykłych obywateli stosuje się jednolite stawki od 0,17 do 0,26 w zależności od roku produkcji (zasada nie dotyczy samochodów zakupionych do celów komercyjnych).

Przykład. Rokotow V.Yu. Kupiłem samochód z 2013 roku w Niemczech i importuję go do Federacji Rosyjskiej. Samochód będzie używany do celów osobistych - dojazdy do pracy, na daczy itp. Jaką część opłaty recyklingowej musi zapłacić Rokotov? W zależności od celu użytkowania stawka podstawowa wyniesie 20 000 rubli. Ponieważ samochód ma więcej niż 3 lata (licząc od daty produkcji), należy zastosować współczynnik obliczeniowy 0,26. Zatem wysokość opłaty recyklingowej będzie wynosić: 20 000 * 0,26 = 5200 rubli.

Gdyby obywatel Rokotow kupił samochód wyprodukowany na podwoziu z 2017 r. lub którego okres produkcji nie osiągnął 3 lat, wówczas wysokość opłaty byłaby niższa, ponieważ zastosowanoby współczynnik 0,17. Wtedy musiałbyś zapłacić: 20 000 * 0,17 = 3400 rubli.

Opłata recyklingowa od 1 kwietnia 2018 r

Już dziś weszły w życie zmiany w kalkulacji opłat recyklingowych dla pojazdów kołowych i ich przyczep. Zostały one wprowadzone Dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej nr 300 z dnia 19 marca 2018 r. Innowacje nie wpłynęły na wysokość stawki bazowej, pozostała ona na tym samym poziomie co w roku ubiegłym. Jednakże od 1 kwietnia 2018 roku wzrosła opłata recyklingowa w związku ze wzrostem stosowanych współczynników.

W 2018 roku nie zaszły żadne zmiany w zakresie pojazdów samobieżnych i ich przyczep. Opłata recyklingowa za nie pozostaje taka sama. Reguluje je Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej nr 81 z dnia 6 lutego 2016 r.

Co więcej, zmieniły się nie tylko same współczynniki, ale także procedura ustalania określonej wartości. Tak więc wcześniej wszystkie pojazdy były podzielone na nowe (wyprodukowane nie więcej niż 3 lata temu) i stare. Teraz nie ma dwóch, ale trzy takie podgrupy:

• samochody nowe wyprodukowane mniej niż 3 lata temu (z wyłączeniem samochodów kategorii trzeciej);
• samochody wyprodukowane ponad 3 lata temu;
• samochody produkowane na podwoziu pojazdu z 2017 roku.

Warto zauważyć, że dla samochodów opartych na podwoziu z 2017 roku stosuje się współczynniki równe lub mniejsze niż dla wszystkich nowych samochodów.

Przykładowo przy obliczaniu opłaty recyklingowej dla samochodu z silnikiem elektrycznym zakłada się możliwość jego maksymalnego wykorzystania niski współczynnik równy 1,42 dla samochodów opartych na podwoziu z 2017 roku. Za nowe pojazdy tego typu trzeba będzie zapłacić więcej (współczynnik wynosi już 1,63). Największa kwota do zapłaty będzie dotyczyć samochodów starych, gdyż obowiązujący tam współczynnik wynosi już 6,1.

Niektóre współczynniki pozostawiono bez zmian. Podwyżka nie dotyczyła pojazdów o pojemności silnika powyżej 3000 i 3500 cm3.

Ogólnie ostatnie zmiany zwiększy wysokość pobieranych opłat recyklingowych o około 15%. Państwo planuje przeznaczyć te środki na rozwój wydajniejszych i bezpieczniejszych technologii przetwarzania odpadów.

Odpowiedzialność za brak płatności

Nie ma żadnych kar za nieuiszczenie lub zwłokę w uiszczeniu opłaty recyklingowej. Takie uchylanie się od podatku nie podlega przepisom Kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej, ponieważ płatność reguluje inny akt prawny. Osoby nie wywiązujące się z umowy będą jednak zmuszone do zapłaty nie tylko kwoty wymaganej opłaty recyklingowej, ale także kar naliczonych według następującego wzoru:

Kary = Wysokość wymaganej opłaty recyklingowej * Liczba dni opóźnienia * 1/300 aktualnej stopy refinansowania Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej

Ponadto dni opóźnienia rozpoczynają się od następnego dnia po ostatnim dniu dostarczenia dokumentów potwierdzających zapłatę.

Przepisy nie określają konkretnych terminów uiszczenia opłaty. Jednak w Transport PTSśrodki muszą być oznaczone uiszczeniem opłaty recyklingowej lub podstawą zwolnienia z jej uiszczania. W przeciwnym razie możemy założyć, że samochód nie przeszedł rejestracji. Ale takim pojazdem możesz jeździć tylko przez 20 dni od daty zakupu. Następnie będziesz musiał zapłacić grzywnę w wysokości 500–800 rubli zgodnie z art. 12 ust. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Powtarzające się naruszenia będą skutkować pozbawieniem praw na okres 3 miesięcy.

W przypadku osób fizycznych warunki świadczenia zależą od tego, gdzie dokładnie przekazywana jest opłata recyklingowa:

1. jeżeli płatność zostanie przekazana do Federalnej Służby Podatkowej, dokumenty należy złożyć w ciągu 3 dni od daty płatności;
2. Na dostarczenie dokumentów do Federalnej Służby Celnej przeznacza się 15 dni od daty wydania lub faktycznego przekroczenia granicy (w zależności od tego, kto uiszcza opłatę).

Dostarczanie dokumentów potwierdzających

Płatnik musi zrozumieć, że samo uiszczenie opłaty nie wystarczy. Musisz także dostarczyć obowiązkowy pakiet dokumentów do Federalnej Służby Podatkowej lub Federalnej Służby Celnej. Ta lista obejmuje:

• obliczenia (wypełnij Załącznik nr 1);
• kopie dokumentów samochodu;
• kopię nakazu zapłaty.

Dodatkowo mogą być wymagane inne dokumenty. Przykładowo, jeśli interesy płatnika reprezentuje inna osoba, wówczas musi ona posiadać kopię i oryginał dokumentu tytułowego. Przy obliczaniu nadpłaconej opłaty recyklingowej można ją zaliczyć poprzez dołączenie decyzji o offsetie (załącznik nr 2) oraz wniosku o offset (załącznik nr 3). To ostatnie nie jest wymagane przez Federalną Służbę Celną.

Po sprawdzeniu wszystkich podanych informacji, na tytule pojazdu umieszczany jest znak wskazujący na uiszczenie opłaty recyklingowej, a samochód uznaje się za zarejestrowany.

Źródło zdjęć: Earthmoversmagazine.co.uk

Pełna lista wyposażenia

1. Równiarki samochodowe
2. Buldożery
3. Koparki, koparko-ładowarki, koparko-spychacze
4. Ładowarki kołowe
5. Walce drogowe
6. Ładowacze czołowe
7. Żurawie samobieżne, z wyjątkiem żurawi opartych na podwoziach pojazdów kołowych
8. Żurawie do układania rur, żurawie gąsienicowe
9. Przyczepy (o ładowności powyżej 10 ton)
10. Pojazdy do utrzymania dróg, z wyjątkiem pojazdów do utrzymania dróg opartych na podwoziu pojazdów kołowych
11. Maszyny i urządzenia dla leśnictwa
12. Pojazdy typu spedytor
13. Ładowacze czołowe do drewna i ciągniki podnoszące (skidery) dla leśnictwa
14. Pojazdy terenowe, pojazdy śnieżne i bagniste
15. Skutery śnieżne
16. Ciągniki kołowe
17. Ciągniki gąsienicowe
18. Kombajny zbożowe
19. Sieczkarnie samojezdne
20. Samobieżne maszyny rolnicze
21. Wywrotki przeznaczone do użytku terenowego

Gdzie zapłacić?

Służba federalna, która naliczy opłatę recyklingową, określa paragraf 3 art. 24 ust. 1 ustawy „O odpadach produkcyjnych i konsumpcyjnych”. Jeśli więc jesteś jedną z osób importujących pojazdy do Federacji Rosyjskiej, będzie to Federalna Służba Celna.

Federalna Służba Podatkowa pobierze od Ciebie opłatę, jeśli jesteś osobą produkującą (wytwarzającą) sprzęt na terytorium Federacji Rosyjskiej lub nabyłeś pojazd na terytorium Rosji od osób, które nie uiściły opłaty zgodnie z prawem (np. więcej szczegółów można znaleźć w paragrafie 4 ustępie 3 artykułu 24.1).

Jak zapłacić?

Zgodnie z prawem płatnik ma obowiązek dostarczyć niezbędne dokumenty i dokonać przelewu. Pieniądze zgodnie z odpowiednim kodem klasyfikacji budżetu (KBK) na rachunek Skarbu Federalnego.

Formularz i format obliczenia opłaty są zamieszczone na stronie internetowej Federalnej Służby Podatkowej w sekcji „Opłata recyklingowa”. Pamiętaj jednak, że opłaty recyklingowej nie można zaliczyć na poczet innych płatności!

Kto ma obowiązek zapłacić

Listę płatników określa art. 24-1 ust. 3 ustawy federalnej „O odpadach produkcyjnych i konsumpcyjnych”. Należą do nich osoby, które:

1. Importuj pojazdy do Federacji Rosyjskiej.

2. Prowadzić produkcję i produkcję pojazdów na terenie Federacja Rosyjska.

3. Pojazdy zakupione na terytorium Federacji Rosyjskiej od osób, które nie uiściły opłaty recyklingowej zgodnie z ust. 2 i 3 ust. 6 art. 24-1 tej ustawy (podanej poniżej) lub od osób, które nie uiściły opłaty recyklingowej opłatę recyklingową z naruszeniem ustalonej procedury.

4. Czy właściciele pojazdów, za które nie uiszczono opłaty recyklingowej zgodnie z art. 24-1 ust. 5 ust. 6 (podanym poniżej), gdy pojazdy te zostaną objęte inną procedurą celną po zakończeniu odprawy celnej, procedurą wolnego obszaru celnego obowiązującą na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej Obwodu Kaliningradzkiego, za wyjątkiem przypadków, gdy pojazdy te zostaną objęte procedurą celną powrotnego wywozu.

Jak obliczana jest wysokość opłaty?

Możesz samodzielnie obliczyć kwotę, jaką będziesz musiał uiścić w ramach opłaty recyklingowej. Poniżej znajduje się lista pojazdów samobieżnych wraz z ich klasyfikacją i odpowiadającymi im współczynnikami. Aby uzyskać kwotę wymaganą do zapłaty, należy pomnożyć 172 500 przez współczynnik odpowiadający typowi samochodu.

Warunki płatności i konsekwencje braku płatności

Nie możesz się zarejestrować sprzęt samobieżny bez płacenia opłaty recyklingowej. Dokumenty potwierdzające prawidłowe naliczenie wysokości opłaty recyklingowej lub istnienie podstaw do jej nieuiszczenia należy złożyć w terminie 15 dni od dnia dopuszczenia pojazdów samobieżnych lub faktycznego przekroczenia granicy pojazdy samobieżne granicami, jeśli podlegasz jurysdykcji Federalnej Służby Podatkowej. Odpowiednie dokumenty przekazywane są do Federalnej Służby Podatkowej po upływie 3 dni roboczych od dnia uiszczenia opłaty recyklingowej.

Niepowodzenie płatnika lub jego upoważniony przedstawiciel wymaganych dokumentów jest podstawą do naliczenia kary za nieuiszczenie opłaty recyklingowej. Jeżeli w ciągu 3 lat od daty importu pojazdów samobieżnych i przyczep do nich do Federacji Rosyjskiej, po uiszczeniu opłaty recyklingowej i (lub) umieszczeniu odpowiedniego znaku na formularzu paszportu, fakt braku zapłaty lub niepełnej płatności ustalenia opłaty recyklingowej, organy celne w terminie nieprzekraczającym 10 dni roboczych od dnia stwierdzenia tego faktu informują płatnika o konieczności uiszczenia opłaty recyklingowej oraz wysokości niezapłaconej opłaty recyklingowej (oraz kary za zwłokę w płatnościach) ze wskazaniem podstawy jej dodatkowego obciążenia. W przypadku nieuiszczenia przez płatnika opłaty recyklingowej w terminie nie dłuższym niż 20 dni kalendarzowych od dnia otrzymania informacji od organu celnego, dodatkowa naliczona kwota opłaty recyklingowej podlega odzyskaniu na drodze sądowej.

Jak odzyskać pieniądze

Procedura zwrotu i zaliczenia nadpłaconej lub nadpłaconej kwoty opłaty recyklingowej odbywa się zgodnie z Działem V Uchwały nr 81.

Kiedy nie możesz zapłacić?

Opłata recyklingowa nie jest pobierana w odniesieniu do pojazdów (klauzula 6 art. 24-1 ustawy federalnej „O odpadach produkcyjnych i konsumpcyjnych”):

• które są przywożone do Federacji Rosyjskiej jako własność osobista osoby którzy są uczestnikami Program państwowy pomoc w dobrowolnym przesiedleniu do Federacji Rosyjskiej rodaków mieszkających za granicą lub uznanych w Federacji Rosyjskiej w przepisany sposób uchodźcy lub osoby wewnętrznie przesiedlone;
• przywiezionych do Federacji Rosyjskiej i należących do misji dyplomatycznych lub urzędów konsularnych, organizacji międzynarodowych korzystających z przywilejów i immunitetów na podstawie powszechnie uznanych zasad i norm prawa międzynarodowego, a także pracowników tych misji, instytucji, organizacji i członków ich rodzin ;
• od daty wystawienia, od których upłynęło mniej niż trzy lata i które są objęte procedurą celną wolnego obszaru celnego obowiązującą na obszarze Specjalnej Strefy Ekonomicznej Obwodu Kaliningradzkiego, których rodzaje i kategorie określa Rząd Federacji Rosyjskiej, z wyjątkiem pojazdów przeznaczonych do transportu międzynarodowego.