Jak usunąć koło pasowe wału korbowego

Sam jest nie tylko zmniejszenie wydatków z budżetu rodzinnego, ale także wielką rozrywką. Każdy taki kierowcy prędzej lub później miał problem z problemem usunięcia koła pasowego wału korbowego samochodu.

W większości przypadków kierowca myśli, jak usunąć koło pasowe wału korbowego, gdy pierwszy stawia to konieczność wymiany gruczołów uszczelniających. W trakcie żywotności wysychają, pękają i zaczynają pomijać olej, i bez wyjmowania koła pasowego, to zadanie nie jest rozwiązane. Na pierwszy rzut oka zadanie nie jest trudne do rozładowania, ale jako ćwiczenia pokazuje, w rzeczywistości możesz napotkać pewne trudności:

  • Sam koło pasowe jest głębokie w komorze silnika, za generatorem. Jednocześnie praca nad demontażem koła pasowego jest utrudniona przez małą przestrzeń, która wynika z konstrukcji komory silnika każdego samochodu. Ponadto, gdy demontaż można uszkodzić inne bardzo ważne szczegóły, więc musisz być niezwykle ostrożnie, aby nie złamać niczego innego. Aby uzyskać dostęp do mocowania i odkręć koła pasowego wału korbowego, musisz najpierw poluzować śruby naprężające, a także usunąć pasy generatora i gur.
  • W produkcji samochodu w zakładzie koło pasowe jest bardzo mocno dokręcone nakrętką lub śrubą. Odbywa się to za wiarygodność elementów złącznych, aby koła pasowe jest przypadkowo odkręcone podczas pracy. Ponadto podczas operacji samochodu koło pasowe jest dokręcone jeszcze bardziej, a nić się pogorszy. Dlatego, aby go odkręcić, będziesz musiał wziąć pod uwagę znaczne wysiłki.
  • Należy również uznać, że gdy sprzęgło jest wyłączone, wał korbowy swobodnie obraca się, co komplikuje już trudny proces demontażu. Aby odkręcić nakrętkę lub śrubę, do której jest dołączony, konieczne jest niezawodne zabezpieczenie. Aby to zrobić, ustaw przekładnię do czwartej prędkości i uważaj, że pod kołami jest niezawodny nacisk. Ponadto nie zaszkodzi, aby naprawić pokrętło wału korbowego, uzwojenia w zębach.

Jak już napisano powyżej, koło pasowe wału korbowego można przymocować albo śrubę lub nakrętkę.

Odkręcimy nakrętkę shkiva

Nakrętka jest używana głównie na napędzie tylnej koła: Classic Vaz 2101-2107 i NIVA. Aby osiągnąć taką procedurę, będziemy potrzebować wyprzedzenia lub widzenia. Przede wszystkim przyklej skrzynię biegów do czwartej prędkości i wyjdź z hamulca ręcznego. Będziemy potrzebować następujących narzędzi:

  • klucz końcowy do 36 lub 38 (w zależności od konstrukcji urządzenia łącznika);
  • jako dźwignia można użyć uchwytu lub kawałka rury.

Jeśli, używając dźwigni, odkręć nakrętkę nadal nie powiodło się, spróbujemy:

  1. Umieściamy punkt kontrolny w pozycji neutralnej.
  2. Zdejmujemy wovels.
  3. Usuń pas generatora.
  4. Umieszczamy klucz końcowy z dźwignią tak, że koniec go spoczywa na spar w kierunku obrotu.
  5. Jeśli potem, wtedy krótki puls musi pędzić, dlaczego nakrętka musi latać. Jeśli koło pasowe wału korbowego nie działa od pierwszego razu, możesz spróbować zrobić to kolejne 1-2 razy. Najczęściej po tym wątek będzie osłabić, a nakrętka może być łatwo odkręcana przez zwykły klucz.

Usuń śrubę Shkivę

Śruba jest używana głównie w konstrukcji samochodów napędowych na przednie koła. W tym przypadku blok jest prostopadły do \u200b\u200bosi. Proces odkręcenia śruby jest nieco bardziej skomplikowany, ponieważ trudniej jest do niego dotrzeć. Aby wykonać tę operację, konieczne jest:

  • jack, a także element wsparcia (Peneta lub Kózka);
  • głowa twarzy (w zależności od wielkości głowicy śruby zainstalowanej na koła pasowej samochodu);
  • dźwignia pasuje taka sama jak w przypadku maszyn napędowych na tylne koła.

Teraz zwróćmy się do procesu odkręcenia śruby, kolejność naszych działań będzie następująca:

  1. Podnosimy przednią część samochodu jack i zainstalowujemy go na "kozie" (Penosek).
  2. Usuń przednie prawe koło.
  3. Otwieramy kaptur i usuwamy wszystkie szczegóły, które uniemożliwiają nam dotarcie do koła pasowego wału korbowego, a mianowicie obudowy i filtr powietrza. Możesz także rozwiązać inne szczegóły, które mogą zapobiec demontażu koła pasowego.
  4. Usuń pas generatora.
  5. Noszę wtyczkę bloku sprzęgła i włóż uchwyt do otworu, aby dołączyć do tego najwięcej zębów koła zamachowego.
  6. Korzystając z dźwigni, staramy się odkręcić śrubę koła pasowego wału korbowego. Jeśli nas nasmarujesz przed tym WD-40, proces powinien być łatwiejszy. W przypadku, gdy ręcznie odkręcono, nie jest możliwe, możesz spróbować wykonać kroki z krótkotrwałym zapłonem, na którym napisaliśmy powyżej.

Demontażowy wał korbowy

Jeśli usunąłeś już śrubę lub nakrętkę z koła pasowego wału korbowego, kolejne działania usuwania będzie znacznie łatwiejsze. W przypadku braku specjalnych narzędzi może to być wykonane przez zwykłą górę, na przemian zbliżającym się do niej jednym, a następnie z drugiej strony. W tym przypadku należy zachować ostrożność i nie podejmuj nadmiernych wysiłków, aby nie uszkodzić klucza i rowka.

Tutaj jesteśmy z Tobą i zorientowaliśmy się, jak można osobiście usunąć koło pasowe wału korbowego. Proces nie jest zbyt skomplikowany, ale w każdym przypadku, gdy wykonujesz własne ręce, należy zachować ostrożność. Bądź ostrożny i uprzejmy, a wszystko się powiedzie!

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Kredyt 4.5% / raty / handel / 95% Zatwierdzenie / Prezenty salonowe

MAS MOTORS.

Przeczytaj także.