Model Lanos do 2007 roku produkowany był pod marką koreańskiej firmy Daewoo. Samochód słusznie otrzymał status samochodu krajowego, ponieważ miał niski koszt i był szczególnie popularny, szczególnie na Ukrainie. W naprawie pojazd Lanos jest dość prosty, dlatego wielu kierowców naprawiło jednostkę napędową własnymi rękami.

Dokręcanie śrub głowicy cylindrów.

Przed przystąpieniem do bezpośredniego rozważenia momentu dokręcenia głowicy cylindrów należy zrozumieć, z jakich powodów głowicę cylindrów można zdjąć . Przyjrzyjmy się więc głównym:

1. Naprawa silnika , zarówno główne, jak i „rzucające” pierścienie zgarniające olej. Aby to zrobić, należy zdjąć głowicę bloku, a następnie prawidłowo dokręcić śruby.
2. Jedną z chorób Lanosa można nazwać awarią uszczelki głowicy . Jednocześnie, aby go wymienić, konieczne jest zdjęcie samej głowicy cylindrów. Warto zaznaczyć, że nowa uszczelka musi mocno trzymać uszczelkę, dlatego dużą rolę odgrywa moment dokręcania.
3. Wypalenie zaworu - dobry powód, aby zdjąć „głowicę”, więc po naprawie konieczne będzie dokręcenie połączeń śrubowych.
4. Wymiana elementów łączących , co wymaga demontażu głowicy bloku.

Przykład uszczelki głowicy cylindrów.

Proces dokręcania i moment dokręcania w Chevrolecie Lanos

Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów.

Ustalono powody, dla których konieczne jest zdemontowanie głowicy cylindrów, a następnie warto rozważyć sam proces i moment dokręcania głowicy cylindrów. Po zamontowaniu nowej uszczelki między głowicą a blokiem zaczynamy nakręcać śruby. Konieczne jest dokręcenie śrub w określonej kolejności, aby głowica cylindrów była mocno dociśnięta do bloku przez uszczelkę.

Pięć etapów dokręcania

W trakcie dokręcania głowicy cylindrów w Lanos.

Dokręcanie odbywa się w pięciu etapach znanych większości właścicieli Lanosa:

1. Śruby są dokręcane z dużą siłą 25 Nm .
2. Obróć śruby do 60 stopni, przykładając siłę 45-50 Nm .
3. Jeszcze raz obróć każdą śrubę o 60 stopni. W takim przypadku siła dokręcania będzie równa 60-65 Nm .
4. Za trzecim razem każdą ze śrub należy obrócić o kolejne 60 stopni. W takim przypadku moment dokręcania będzie wynosił 70-80 Nm .
5. Na ostatnim etapie konieczne jest udoskonalenie i obrócenie śrub na inny 10 stopni. W ostatnim zaciągnięciu nastąpi moment - 85-90 Nm .

Obowiązkowe użycie klucza dynamometrycznego!

wnioski

Dokręcenie śrub głowicy cylindrów w Chevrolecie Lanos własnymi rękami jest dość łatwe. Warto pamiętać, że śruby dokręcane są w ściśle określonej kolejności i naruszenie tej zasady może doprowadzić do uszkodzenia uszczelki.