Często w społeczności motoryzacyjnej można usłyszeć różnorodne opinie na temat życia świec zapłonowych. Niektórzy są przekonani, że świeca średnia może przejść około 20 000 km. Inna grupa entuzjastów samochodów jest przekonana, że \u200b\u200bmoże łatwo jeździć nawet 100 tys. Km. Profesjonaliści nie mogą przyjść do jednej opinii, ponieważ nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Nadal, jak często musisz zmienić świece zapłonowe? Można to zrobić zgodnie z przepisami producenta samochodów lub zużycia samych części.

Również te elementy są zmieniane na podstawie ich rzeczywistego stanu. Do tej pory są to niektórzy właściciele są przekonani, że konieczne jest przestrzeganie zaleceń producentów ze wszystkimi dotkliwością. Inni uważają, że jeśli stan świec jest normalny, a silnik rozpoczyna się w dowolnych temperaturach, należy je zmienić, nie wcześniej niż 90 tys. Km. Konieczne jest, aby dowiedzieć się, jak często można zmienić świece zapłonowe i co może się zdarzyć, jeśli nie zostanie to zrobione. I zacznijmy rozumieć ten problem od samego początku.

Dlaczego świeca motorowa

Są one niezbędne do tworzenia iskry, przez którą mieszanina paliwa będzie się wbić w cylindry silnika. Proces zapłonu przechodzi za pomocą rozładowania wysokiego napięcia między dwoma elektrodami.

Jak rozmieszczona jest świeca zapłonowa

Składa się z kilku części. Wyjście kontaktowe jest potrzebne do podłączenia urządzenia do linii wysokiego napięcia. Również w kompozycji możesz wykryć izolator, którego funkcja jest ochrona części przed przegrzaniem. Żebra izolatora są zaprojektowane, aby zapobiec awarii na całej powierzchni części. Między bokiem a centralną elektrodą idzie dobrze i iskry. Również w urządzeniu znajduje się specjalna uszczelka, która zapobiega paliwa przed wejściem do komory spalania do obudowy silnika.

Charakterystyka

Przedmiot może mieć wiele cech, ale najważniejsze z nich jest wielkość luki między elektrodami. Z tego powodu zależy od tej wielkości, że skuteczność wiernej mieszaniny zależy. Im większy prześwit, tym potężniejszy będzie iskra. Również z dobrą strefą zapłonu będzie większa. Jest to klucz do stabilnego zużycia paliwa i płynnego działania silnika. Jeśli prześwit jest mały, iskra pojawia się wcześniej niż jest to konieczne, a załamanie odbędzie się w mniejszych naprężeniach. Zmniejsza to moc i wydajność jednostki zasilającej.

Również kolejna ważna cecha jest zaciska. Ta cyfra pokazuje maksymalne obciążenia temperatury. Produkty krajowe mają liczby 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. Europejscy i amerykańscy producenci takich skal nie przestrzegają. Produkty importowe są podzielone na gorące i zimne świece.

Jeśli wyznaczysz zbyt zimno, z wysoką najalniejszą liczbą, będą one poważnie opłaty, a przerwy pojawią się w silniku. Po tym, jak bardzo zależy od statusu szczegółów i zaleceń producenta. Przedmiot powietrza może spowodować zapłonę zacisku. Jest to zdolne do prowadzenia do wystarczająco destrukcyjnych konsekwencji, które zewnętrznie przypominają detonację.

Materiał i zasób

Przed dowiedzeniem się, jak często można zmienić świece zapłonowe, konieczne jest udostępnienie wszystkich urządzeń na rynku na dwie grupy. Są to platyna lub Iridium i proste. Świeca działa w zamkniętym węzła, a bez usunięcia nie można oszacować jego poziomu zużycia. Commakers radzą zastąpić podczas planowanej kontroli technicznej. Zwykle występuje to co 10-15 tysięcy kilometrów. Procedura jest istotna dla prostych świec. Ale często taki zasób wskazuje również na drogie produkty. W ten sposób, w ten sposób centra serwisowe mogą zarabiać na ich wymianie. Najlepiej jest zrozumieć, gdy zmieniając świece zapłonowe, jak o szczegółach.

Właściciele samochodów o szerokim doświadczeniu określają amortyzację przez kilometr. Tak więc wymiana powinna być wykonana co 20-30 tys. Km. Jeśli otworzysz katalog szanowanego producenta, jest to wskazane podczas zmiany świec zapłonowych. Dla prostych urządzeń jest to 20 tysięcy km, a na platynę - 100 tysięcy km.

Figury te mogą się różnić w zależności od jakości paliwa, a także na stanie jednostki zasilającej. Istnieją sytuacje, w których ze względu na stałe wykorzystanie paliwa o niskiej jakości, elektrody świec palą wcześniej niż ich termin. Kierowca poczuje nierówną obsługę silnika, spadającą trakcję. Kolejny ekstremalny - kiedy samochód pracuje nad zwykłymi świecami około 80 tys. Km, a właściciel nie zdaje sobie sprawy, że samochód utracony w mocy i podnieśli apetyty. W kwestii tego, ile świec zapłonowych należy zmienić, każda nowa odpowiedź jest trudna do wydania. Powinien być kontynuowany z tego zasobu, który bierze producenta.

Oznaki zużycia

Przed skontaktowaniem się z oficjalną obsługą, określ, o której godzinie nadszedł czas, aby zastąpić świece, możliwe jest szarpnięcie i wibracje podczas jazdy. Często przed wyjazdem do diagnostyki można zobaczyć szczegóły samodzielnie. Jest to istotne, jeśli są łatwo usuwane. Podczas zmiany świeca zapłonowe można zrozumieć ich wygląd, a także na innych cechach.

Sprawdzanie luki

Przede wszystkim zwracaj uwagę na szczelinę i dostępność Nagary. Każda świeca ma etykietę, w której określono typ urządzenia i rozmiar luki. To najnowsza postać. Zwykle jest zazwyczaj wskazany w tym drugim oznakowaniu i jest wskazany przez ten wskaźnik w milimetrach. Jeśli naprawdę istniejąca luka jest więcej niż ta, która jest określona w znakowaniu, część musi zostać wymieniona.

Nagar.

Idealną opcją jest całkowita nieobecność Nagara. Gdy proces spalania przechodzi prawidłowo, elektrody mają własność samoczyszczenia. Na świecy może być czarny lub biały kurczak. Nie zależy od jakości świecy, ale wskazuje nieprawidłowo wykazany zapłon.
Jeśli kolor Nagaru i ogólny widok świec różnią się, należy pamiętać, po tym, jak zmieniają się świece zapłonowe. Oczywiście wszystkie świece należy wymienić.

Rodzaj izolatora ceramicznego

Pęknięcia mogą pojawić się w nim. Jeśli są, mogą być wypełnione Brown Bloom. Jest to wada i idealnie cały zestaw musi się zmienić. Wszystkie zalecenia są przeznaczone do biegania. Jeśli jest to 20 tysięcy kilometrów dla zwykłego i 100 dla Platinum, możesz bezpiecznie wymienić te elementy za pomocą kompletnego zestawu. Jeśli chodzi o pytanie, przez który przebieg zmienia wtyczki zapłonowe, należy stosować zalecenie producenta.

Co się stanie, jeśli nie zastąpić ich

Jeśli właściciel Auto z jakiegoś powodu pominęło czas wymiany, to nie doprowadzi to do tragicznych konsekwencji. Ale w najbardziej niezbędnym i pilnym momencie, gdy samochód jest teraz potrzebny, silnik po prostu odmówi rozpoczęcia. Dlatego tak ważne jest, aby pamiętać, jak bardzo mogę zmienić świece zapłonowe, aby nie było nieprzyjemnych sytuacji.

Zostały już uwzględnione znaki świec niepracujących, a jeśli ignorujesz te objawy, możesz spędzić okrągłe sumę do naprawy silnika. Wśród tragicznych awarii - detonację w cylindrze. W rezultacie powstaje fala uderzeniowa, która jest w stanie zmusić do ograniczenia i całego ładunku w cylindrze. Kiedy znajduje się od ściany komory spalania, można usłyszeć charakterystyczne metalowe dzwonienie.
Jeśli detonacja jest dość silna, silnik traci moc, a piłka jest czarnym dymem. Silnik przeżywa silne obciążenia. Krawędzie tłoków, jak również silnik można zamontować. Fala uderzeniowa może również powodować podwyższone zużycie cylindra. To się nie dzieje, musisz pamiętać, gdy zmieniając świece zapłonowe. A potem samochód zachwycił właścicielem.

Dowiedzieliśmy się więc, jak wiele kilometrów i w takim przypadku właściciel samochodu konieczne jest zmianę świec zapłonowych. Mamy nadzieję, że ta informacja będzie przydatna dla Ciebie.