Debiut Opla Astry GTC 2012 rok modelowy miało miejsce na Salonie Samochodowym we Frankfurcie we wrześniu 2011 roku, a już w marcu 2012 roku model pojawił się w języku rosyjskim centra dealerskie. Coupe, choć ogólnie podobne do 5-drzwiowego hatchbacka, otrzymało w 100% oryginalne panele nadwozia, a także zestaw aerodynamiczny, optyka i dyski. Faktem jest, że nadwozie Opla Astry GTC 2012 zostało stworzone na podstawie koncepcji GTC Paris, a projektanci, inżynierowie i marketerzy starali się jak najbardziej oddalić go od modelu podstawowego.
W kolejce Silniki Opla Astra GTC 2012 zaprezentowana 3 silniki benzynowe i turbodiesel. Jedyny silnik wolnossący rozwija 140 KM o pojemności 1,8 litra. Podobną moc ma 1,4-litrowy silnik turbo. W której silnik wysokoprężny 2-litrowy jest słabszy zaledwie o 10 KM, a topowy silnik o pojemności 1,6 litra dysponuje mocą 180 KM. Nowego Opla Astra GTC 2012 wyposażona jest w 2 skrzynie biegów – 6-biegową manualną skrzynię biegów i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Warto zauważyć, że automatyczna skrzynia biegów jest dostępna tylko dla silnika o pojemności 1,4 litra i oleju napędowego.
Kolejną zaletą Opla Astry GTC 2012 jest wielowahaczowe zawieszenie przednie HiPerStrut, które zostało zapożyczone z Insignii OPC i rozwiązało problem podsterowności charakterystyczny dla GTC poprzedniej generacji. W przeciwieństwie do modelu podstawowego, coupe ma o 15 mm niższy prześwit, sztywniejsze sprężyny i adaptacyjne podwozie FlexRide. Dzięki niemu kierowca Opla Astry GTC 2012 może wcisnąć przycisk, aby zwiększyć sztywność amortyzatorów, a także dostroić silnik do bardziej dynamicznej jazdy.
Istotną okolicznością w codziennym użytkowaniu jest to, że Opel Astra GTC 2012 ma największy bagażnik w swojej klasie, o pojemności 360 litrów, która po złożeniu tylnych siedzeń zwiększa się do 1235 litrów. Zapewnia wygodę podczas transportu towarów System elastyczny Podłoga, która umożliwia regulację wysokości podłogi Bagażnik. Pozostaje dodać, że na liście wyposażenia dostępnego dla Astry GTC 2012 znajduje się nawigacja, system audio Infiniti, układ adaptacyjny oświetlenie główne, system wspomagania parkowania, a także taka fajna opcja, jak podgrzewana kierownica.
Rodzina kompaktowych miast Samochody Opla Astra jest produkowana od 1991 roku przez niemieckiego producenta samochodów Adam Opel AG. Początkowo Astra pierwszej generacji była pozycjonowana jako następca modelu Opla Kadetta, wyprodukowany w latach 1962-1990.
Nazwa modelu jest tłumaczona z łaciny jako „gwiazda”. Debiut Astry pierwszej generacji (Astra F) miał miejsce na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie w 1991 roku. Od tego czasu model przeszedł trzy zmiany generacyjne i kilka zmian stylizacji.
Dzisiaj dalej Rynek rosyjski Do sprzedania Opel Astra trzeciej generacji H ( kody literowe pokolenia modele Opla tradycyjnie podążaj dalej kolejność alfabetyczna, ale Astra pierwszej generacji od razu otrzymała kod F, gdyż była następcą modelu Kadetta generacji E).
Samochód oferowany jest rosyjskim nabywcom w trzech wersjach nadwozia: sedan, hatchback i kombi oraz w kilku modyfikacjach: Astra, rodzina Rodzina Astry, Astra Sports Tourer z sportowy design oraz „naładowana” Astra GTS. Silnik podstawowy modele - 1,6 litra silnik benzynowy 115 KM, w połączeniu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów lub sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów do wyboru. Oprócz niego w linia napięcia rodzina samochodów obejmuje benzynę jednostki napędowe o mocy od 115 do 140 KM „Gorąca” Astra GTS jest wyposażona w turbodoładowane jednostki benzynowe o pojemności 1,4 i 1,6 litra o mocy od 140 do 170 KM, a także dwulitrowy silnik wysokoprężny o mocy 130 KM.
Samochody Rodzina Astry oferowane są na rynku rosyjskim w trzech poziomach konfiguracji: Essentia, Enjoy i Cosmo. Standardowe wyposażenie obejmuje przednie i boczne poduszki powietrzne, hamulce przeciwblokujące Układ ABS, system scentralizowany zamki elektryczne i pilot i elektryczne szyby w przednich drzwiach.
Już w środku wersja podstawowa Samochód Essentia jest wyposażony alarm antykradzieżowy, radio samochodowe CD 30, napęd elektryczny i podgrzewane lusterka zewnętrzne, klimatyzacja.
W pakiecie Enjoy do tego wszystkiego dochodzą czujniki deszczu i światła, elektrycznie sterowane szyby oraz system audio CD 30 MP3. W konfiguracja z najwyższej półki Essentia wyposażona jest w nowoczesną konsolę środkową Piano Paint, klimatyzację, tempomat i podgrzewane przednie siedzenia. Dodatkowo samochód w tej konfiguracji dostępny jest w wersji ze stopów lekkich felgiśrednica 16 cali, światła przeciwmgielne oraz ozdobne listwy chromowane Matowy Chrom.
Na początku 2016 roku Opel obiecuje wypuścić na rynek model czwartej generacji – Astrę J. Według wstępnych danych samochody nowej generacji będą budowane na bazie wersja zmodernizowana Platforma Delta, a styl zostanie odziedziczony po samochodzie koncepcyjnym Opel Monza.
Opinia eksperta
Na szczególną uwagę zasługuje... wsiadanie do samochodu nocą. Czym różni się od dziennego? Wnętrze jest ciemne, częściowo dzięki czarnym listwom na suficie i słupkach. Na przesuwanym panelu sufitowym nie ma lampek oświetleniowych, jest tylko lampka nad tylną kanapą, do której ciężko sięgnąć z siedzenia kierowcy. Dodatkowo uchwyt do włączania oświetlenia zewnętrznego ukryty jest za grubą krawędzią kierownicy. Ale potem znalazłem, włączyłem światła i... Trochę mnie zaskoczyło rozproszenie czerwonych światełek na konsoli!
Hmmm, znajdź to tutaj niezbędne przyciski Właścicielowi Astry GTC nauczenie się tego zajmie dużo czasu: wszystkie są małe, mniej więcej tej samej wielkości i równie czerwone... Trochę czasu zajmie odkrycie tak ciekawych opcji, jak podgrzewana kierownica, nawigacja i możliwość do słuchania muzyki z dysku flash. Ale jak przyjemne jest ciepłe czerwone podświetlenie? klamki, a także „bazy” selektora automatyczna skrzynia biegi! Chłodne wnętrze od razu staje się cieplejsze...
Ogólnie rzecz biorąc, po pierwszej pobieżnej znajomości wielokrotnie zadawałem sobie pytanie „Dlaczego?”. Ale w większości przypadków udało mi się znaleźć logiczne odpowiedzi. Po prostu nie mogliśmy sami zrozumieć, dlaczego ten samochód potrzebuje silnika wysokoprężnego?
Trzeci hatchback Pokolenia Opla Astra H zadebiutowała na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2003 roku, a samochód pojawił się u rosyjskich dealerów w 2004 roku. Model okazał się na tyle udany, że wraz z jego pojawieniem się montaż jego poprzednika był kontynuowany w przedsiębiorstwie Avtotor w Kaliningradzie, a do nazwy dodano przedrostek Rodzina.
Konstrukcja hatchbacka Opla Astry H utrzymana jest w stylu modelu Vectra C z surowymi liniami nadwozia, dużą optyką nad głową i charakterystyczną osłoną chłodnicy z szeroką chromowaną listwą w górnej części.
Opcje i ceny Opel Astra H Family hatchback 2015
Ogólnie rzecz biorąc, podobieństwo Astry N do większej Vectry dodało modelowi solidności i surowości, a opadająca linia dachu i tylne słupki z odwrotnym nachyleniem wprowadziło cechy dynamiki i sportowego charakteru. Zostało to z powodzeniem wykorzystane przez producenta samochodów podczas tworzenia trzydrzwiowego Opla Astra GTC i Opel Astra OPC.
Wnętrze samochodu również zostało dostosowane do ogólnego stylu zakres modeli. Jest to widoczne zarówno w konstrukcji, jak i rozmieszczeniu elementów sterujących, do których nie trzeba się przyzwyczajać przesiadając się do Opla Astry H z innych samochodów tej firmy z tego samego roku.
W porównaniu do poprzedniej wersji Astry G, hatchback trzeciej generacji jest o 132 mm dłuższy – jego długość całkowita wynosi 4331 mm, ale rozstaw osi pozostaje taki sam – 2614 mm. Pojemność bagażnika pięciodrzwiowego Opla Astry z rodziny wynosi 375 litrów, ale po złożeniu oparć zwiększa się do 1295 litrów tylne siedzenie. Prześwit(prześwit) hatchbacka wynosi 160 mm.
Podstawowym silnikiem samochodu jest 1,6-litrowy silnik benzynowy, który po zmianie stylizacji Astry w 2007 roku zaczął rozwijać moc 115 KM. przeciwko 105 siłom wcześniej. Współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub 5-biegowym robotem Easytronic.
Alternatywnie oferowany jest mocniejszy silnik o mocy 140 koni mechanicznych i pojemności skokowej 1,8 litra, który można zamówić z mechaniką lub z czterobiegową przekładnią hydrokinetyczną.
Za hatchbacka Opla Astry H w początkowej konfiguracji Essentia z silnikiem o pojemności 1,6 litra i manualną skrzynią biegów dealerzy żądają 710 000 rubli. Przedział cenowy pięciodrzwiowego modelu Enjoy w wersji pośredniej waha się od 740 000 do 780 000 rubli, a cena Opla Astry Family w najwyższej klasy konfiguracji Cosmo z silnikiem o pojemności 1,8 litra i automatyczną skrzynią biegów sięga 815 000 rubli.
Jednocześnie za skórzane wnętrze, szyberdach, reflektory adaptacyjne, system nawigacji, farba metaliczna i wiele więcej należy dodatkowo zapłacić osobno.
Biorąc pod uwagę techniczne Charakterystyka Opla Astra H, należy wziąć pod uwagę różnice: więcej niż 5 różne objętości silnik, sedan, kombi, dwa hatchbacki i kabriolet, 3 poziomy wyposażenia.
Opel Astra H – dane techniczne dla całej rodziny
Charakterystyki technicznej Opla Astry H nie da się opisać w jednym akapicie. Bo Astra H to nie jeden samochód, to cała rodzina. Linia składająca się z co najmniej 5 samochodów. Na pierwszy rzut oka tacy sami, ale różni się w istocie, w ich wydajność jazdy, wygląd i rozmiar.
Produkcja Astry H rozpoczęła się w 2004 roku. W 2007 roku przeszedł niewielką zmianę stylizacji. Wprowadzono zmiany specyfikacje silniki. Stały się mocniejsze, ekonomiczne i przyjazne dla środowiska. Również zmienione przedni zderzak, lusterka i niektóre elementy wykończenia wnętrza. Astra H jest nadal produkowana w wersjach nadwozia typu kombi, sedan lub 5-drzwiowy hatchback, ale pod nazwą Astra Family.
Charakterystyka techniczna hatchbacka Opla Astry H
Charakterystyka wydajności hatchbacka Opla Astry
Maksymalna prędkość: 185 kilometrów na godzinę
Czas przyspieszania do 100 km/h: 12,3 sek
Zużycie paliwa na 100 km w mieście: 8,5 l
Zużycie paliwa na 100 km na autostradzie: 5,5 l
Zużycie paliwa na 100 km cykl mieszany:
6,6 l
Pojemność zbiornika gazu: 52 l
Masa własna pojazdu: 1265 kilogramów
Do przyjęcia pełna masa:
1740 kilogramów
Rozmiar opony: 195/65 R15 T
Rozmiar dysku: 6,5 J x 15
Charakterystyka silnika
Lokalizacja: przód, poprzecznie
Pojemność silnika: 1598 cm3
Moc silnika: 105 KM
Liczba rewolucji: 6000
Moment obrotowy: 150/3900 n*m
System zasilania: Rozproszony wtrysk
Turbodoładowanie: NIE
Mechanizm dystrybucji gazu: DOHC
Układ cylindrów: Wiersz
Liczba cylindrów: 4
Średnica cylindra: 79 mm
Skok tłoka: 81,5 mm
Stopień sprężania: 10.5
Liczba zaworów na cylinder: 4
Zalecane paliwo: AI-95
Układ hamulcowy
Hamulce przednie: Wentylowany dysk
Hamulce tylne: Dysk
ABS: ABS
Sterowniczy
Typ sterowania: Zębatka i zębatka
Wspomaganie kierownicy: Wspomaganie kierownicy
Przenoszenie
Jednostka napędowa: Przód
Ilość biegów: manualna skrzynia biegów – 5
Ilość biegów: automatyczna skrzynia biegów – 5
Przełożenie główna para:
3.94
Zawieszenie
Przednie zawieszenie: Amortyzator
Tylne zawieszenie:
Amortyzator
Ciało
Typ nadwozia: hatchback
Liczba drzwi: 5
Ilość miejsc: 5
Długość maszyny: 4249 mm
Szerokość maszyny: 1753 mm
Wysokość maszyny: 1460 mm
Rozstaw osi:
2614 mm
Przedni tor: 1488 mm
Tor tylny: 1488 mm
Maksymalna pojemność bagażnika: 1330 l
Minimalna objętość bagażnika: 380 l
Nadwozie i podwozie Opla Astry H
Linia nadwozia obejmuje szeroki wybór: sedan, kombi, 5-drzwiowy hatchback, 3-drzwiowy hatchback GTC i kabriolet Astra TwinTop coupe. Dane techniczne różne rodzaje Nadwozia Opla Astry są podobne, ale są różnice. Rozstaw osi sedana i kombi wynosi 2703 mm, a hatchbacków i kabrioletów 2614 mm.
Promień skrętu jest w przybliżeniu taki sam dla wszystkich, około 11 m. Pojemność bagażnika sedana i kombi jest zaskakująco taka sama i wynosi 490 litrów każdy. 5-drzwiowy hatchback ma 375 litrów, GTC – 340 litrów, a kabriolet – 205 litrów. Pojemność zbiornika paliwa we wszystkich Opla Astra wynosi 52 litry.
Przednie zawieszenie w Astrze H to sprężyny typu MacPherson z teleskopowymi rozpórkami amortyzatorów, sprężynami śrubowymi i stabilizatorem stabilność boczna. Tylne zawieszenie w samochodach Opel Astra jest półniezależne, dźwigniowo-sprężynowe z wahaczami wleczonymi.
Konfiguracje Opla Astry H
Astra N posiada 3 opcje konfiguracji: Essentia, Enjoy, Cosmo. Najprostsza to Essentia, która obejmuje kierownicę obszytą skórą, klimatyzację i podgrzewane przednie siedzenia. Enjoy dodaje klimatyzację i czujnik światła. Cosmo - maksymalna konfiguracja, może pochwalić się 16-calowym felgi aluminiowe, czujnik deszczu, siedzenia ze wstawkami z ekoskóry. Opcja dostępna jest również dla 3-drzwiowego hatchbacka panoramiczny dach. W Konfiguracja OPC, dostępny tylko dla hatchbacka GTC, montowany jest sportowy zestaw karoserii, 17-calowe koła i siedzenia Recaro. Ponadto kombi i sedany mają w bagażniku dodatkowe zapalniczki do zainstalowania lodówki w bagażniku. W 2008 roku można było kupić wersję Astra H Limousine, ale tylko na zamówienie, z Niemiec.
Wyposażenie techniczne i charakterystyka Opla Astry H
Najmniej mocny, ale jednocześnie najbardziej niezawodny silnik oferowany dla trzeciej Astry to czterocylindrowa „przekładnia” o pojemności 1,4 litra. Moc szesnastozaworowego Opla 1,4 – 90 Konie mechaniczne.
W zasięgu Silniki Astry H są dwie benzyny 1.6. Pierwszy wytwarza 105 koni mechanicznych, a moc drugiego jest o 10 koni mechanicznych wyższa - 115 koni mechanicznych. W silnikach 1.6 o przebiegu przekraczającym 40 000 km pojawiały się drgania już przy obrotach w zakresie 2500 - 3000, z reguły ten nieprzyjemny moment związany jest z układem zmiennych faz rozrządu.
Silniki 1,8 l wytwarzają moc 125 i 140 koni mechanicznych. Elektrownie 1,8l z przebiegiem 70 000 ma nieszczelną uszczelkę olejową wałka rozrządu, może też przeciekać uszczelka olejowa przednia wał korbowy Ponadto w silnikach o pojemności 1,6 i 1,8 litra, o przebiegu przekraczającym 50 000 km, koło zębate wałka rozrządu może się zaciąć. Z reguły przed uruchomieniem silnika przez 2-3 sekundy słychać zgrzytający dźwięk.
Najmocniejsze jednostki benzynowe to 2,0-litrowe silniki z turbodoładowaniem. Ich moc: 170, 200 i 240 KM.
Instalowany w Oplu Astrze H 2004 - 2010 silniki turbodiesel: 1,3 - 90 KM, 1,7 - 80 i 100 KM, 1,9 - 120 i 150 KM. Zdaniem ekspertów lepiej kupić benzynową Astrę, ponieważ silniki Diesla wymagają jeszcze większej uwagi niż jednostki benzynowe Opla. Jeśli włączone diesla Astry Moc spadła znacząco i auto zaczęło dymić, być może przyczyną jest filtr cząstek stałych, który już domaga się wymiany. NA modyfikacje diesla Astry są wyposażone w dwumasowe koło zamachowe, z biegiem czasu staje się ono przyczyną uderzeń i wibracji; z reguły wymiana będzie wymagana po przejechaniu 150 000 km. 
W modyfikacjach Astry z silnikami 1,4 i 1,6 l są one instalowane z tyłu hamulce bębnowe, w mocniejszych Astrach na wszystkich kołach Tarcze hamulcowe. Przednie klocki Astry wytrzymują 30 000 km, a tylne klocki bębnów – 60 000 km. Sami tarcze hamulcowe Astry służą 60 000 km.
Najlepiej kupić używany aster manualna skrzynia biegów. Mechanicy od naprawy do naprawy wytrzymają co najmniej 100 000 km, a czasem 200 000 km. Wsteczny bieg pudełko ręczne Astry nie są wyposażone w synchronizator, dlatego od razu po zatrzymaniu prędkość wsteczna W Astrze nie włącza się dobrze.
Cztery krok automatyczny Astry wyposażone tryb zimowy, ale jeśli nie będziesz go używać przez dłuższy czas, pewnego dnia przycisk aktywacyjny może po prostu nie działać. Szarpnięcia przy przełączaniu z pierwszego na drugie w tym pudełku są uważane za normalne, ale szarpnięcia przy przełączaniu z drugiego na trzecie wskazują na awarię. W niektórych przypadkach naprawy będą wymagały wymiany korpusu zaworu. Chłodnica chłodzenia skrzyni biegów jest wbudowana w obudowę automatycznej skrzyni biegów Astra; zdarza się, że płyn chłodzący wycieka i miesza się z olejem, co również nie zwiększa żywotności urządzenia.
Po przejechaniu 100 000 km zautomatyzowana skrzynia biegów będzie wymagała wymiany widelca. Zwykle robot Easy Tronic przed remontem wytrzymuje ponad 100 000 km, aby nie skrócić jego żywotności automatyczna skrzynia biegów Zatrzymując się na krótki czas, należy włączyć bieg neutralny.
Zawieszenie Astry jest dość trwałe. Z opinii właścicieli wynika, że jest trochę surowo. Najczęściej wymienia się rozpórki stabilizatora i drążki kierownicze w podwoziu Opla; operację tę przeprowadza się po przebiegu 50 000 km.
Cena
Opla Astrę H 2004 – 2010 można kupić w prawie każdym mieście WNP. Cena Opla Astra H 2007 11 000 - 12 000 dolarów. Astra to dobra opcja dla osoby mieszkającej w mieście, z umiarem szybki samochód z nieżarłocznym silnikiem i przestronne wnętrze, poza tym Astra jest inna dobry poziom bezpieczeństwo. 
Liczby i fakty
Według statystyk Opel Astra H to jeden z samochodów, który z biegiem czasu najmniej traci na wartości. Plus względna taniość w utrzymaniu. Dodając do tego parametry techniczne i duży wybór możemy stwierdzić, że Opel Astra zdecydowanie zasługuje na uwagę.
DANE TECHNICZNE RODZINA OPEL ASTRA (OPEL ASTRA)
Charakterystyka techniczna Opla Astry
| Ciało | 3-drzwiowy | Sedan | 5 drzwi | Kombi | OPC |
|---|---|---|---|---|---|
| Wysokość (mm) | 1435 | 1447 | 1460 | 1500 | 1405 |
| Długość (mm) | 4290 | 4587 | 4249 | 4515 | 4290 |
| Rozstaw osi (mm) | 2614 | 2703 | 2614 | 2703 | 2614 |
| Szerokość (w tym/bez lusterek zewnętrznych widok z tyłu) (mm) |
2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 |
| Rozstaw kół przednich/tylnych (mm) | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 |
| Promień skrętu w metrach | 3-drzwiowy | Sedan | 5 drzwi | Kombi | OPC |
| Od krawężnika do krawężnika | 10,48-10,94 | 11,00 | 10,48-10,85 | 10,80-11,17 | 10,95 |
| ściany do ściany | 11,15-11,59 | 11,47 | 11,15-11,50 | 11,47-11,60 | 10,60 |
| Rozmiar bagażnika w mm (ECIE/GM) |
3-drzwiowy | Sedan | 5 drzwi | Kombi | OPC |
| Długość bagażnika od tylne drzwi zanim siedzenia drugiego rzędu |
819 | 905 | 819 | 1085 | 819 |
| Długość podłogi przedział ładunkowy, od drzwi ładunkowych schowki aż do oparć przednich siedzeń |
1522 | 1668 | 1530 | 1807 | 1522 |
| Szerokość między nadkolami | 944 | 1027 | 944 | 1088 | 944 |
| Maksymalna szerokość | 1092 | 1092 | 1093 | 1088 | 1092 |
| Wysokość bagażu | 772 | 772 | 820 | 862 | 772 |
| Pojemność bagażnika w litrach (ECIE) | 3-drzwiowy | Sedan | 5 drzwi | Kombi | OPC |
| Pojemność Bagażnik (z półką bagażnika) |
340 | 490 | 375 | 490 | 340 |
| Pojemność bagażnika przy załadunku do górna granica oparć przednich siedzeń |
690 | 870 | 805 | 900 | 690 |
| Pojemność bagażnika przy obciążeniu oparcia przednie siedzenia i dach |
1070 | — | 1295 | 1590 | 1070 | 3-drzwiowy | Sedan | 5 drzwi | Kombi | OPC |
| Masa własna łącznie z kierowcą (wg 92/21/EWG i 95/48/WE) |
1220-1538 | 1306-1520 | 1240-1585 | 1278-1653 | 1393-1417 |
| Maksymalny dopuszczalna waga samochód | 1695-1895 | 1730-1830 | 1715-1915 | 1810-2005 | 1840 |
| Ładunek | 323-487 | 306-428 | 320-495 | 336-542 | 423-447 |
| Maksymalne obciążenie osi przedniej (minimalna wartość) |
875-1070 | 910-1015 | 875-1070 | 880-1075 | 1015 | 840 | 860 | 860 | 940 | 840 |
| Silniki benzynowe | 1.4 TWINPORT® ECOTEC® |
1.6 TWINPORT ECOTEC® (85 kW) |
1.8 ECOTEC® | 2,0 Turbo ECOTEC® (147 kW) |
OPC 2.0 Turbo (177 kW) |
|---|---|---|---|---|---|
| Paliwo | Benzyna | Benzyna | Benzyna | Benzyna | Benzyna |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Średnica cylindra, mm | 73,4 | 79,0 | 80,5 | 86,0 | 86,0 |
| Skok tłoka, mm | 80,6 | 81,5 | 88,2 | 86,0 | 86,0 |
| Objętość robocza, cm3 | 1364 | 1598 | 1796 | 1998 | 1998 |
| Maks. moc w kW/KM | 66 (90) | 85 (115) | 103 (140) | 147 (200) | 177 (240) |
| Maks. moc przy obr./min | 5600 | 6000 | 6300 | 5400 | 5600 |
| Maks. moment obrotowy w Nm | 125 | 155 | 175 | 262 | 320 |
| Maks. moment obrotowy przy obr./min |
4000 | 4000 | 3800 | 4200 | 2400 |
Wewnątrz rodziny Astra każda powierzchnia cieszy oko, ponieważ jest ozdobiona materiałami najwyższa jakość i przemyślany w najdrobniejszych szczegółach. Doskonała ergonomia w połączeniu z doskonałą izolacją akustyczną sprawiają, że niemiecki hatchback jest idealną opcją do podróżowania z całą rodziną lub w gronie przyjaciół.
Aby zapewnić kierowcy i pasażerom maksymalny komfort, zapewniono podgrzewane siedzenia, wygodne kierownica ze skórzanym pokrowcem z ozdobnymi wstawkami i przyciskami sterującymi systemem audio, klimatyzacją i informacyjną tablicą przyrządów. Pomimo dużej liczby przydatny sprzęt w salonie cena Opla Astry Family jest dość przystępna.
Silniki
W zasięg silnika Rodzina Astra obejmuje czterocylindrowe jednostki benzynowe o doskonałych parametrach technicznych:
- Silnik o mocy 115 koni mechanicznych i pojemności 1598 cm3;
- Silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 140 KM.
Obydwa współpracują z pięciobiegową manualną skrzynią biegów Easytronic, ale najbardziej potężny silnik również w połączeniu z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów.
Pozostałe dane techniczne rodziny Opla Astry znajdziesz na naszej stronie internetowej!
Sprzęt
Lista wyposażenia nowej rodziny Astra jest już imponująca minimalna konfiguracja. „Baza” obejmuje siedzenie kierowcy z regulacją wysokości, elektrycznie sterowanymi szybami, klimatyzacją, lusterkami zewnętrznymi z napęd elektroniczny i ogrzewanie, radio i układ przeciwblokujący. Na szczycie Wyposażenie Opla Rodzina Astry posiada skórzaną kierownicę, elektrycznie podgrzewane przednie fotele, felgi aluminiowe, tempomat i wiele innych.
Po takie auto przyjedź do nas - do salonu samochodowego Central! Bycie oficjalnym sprzedawcą Marka niemiecka Opel w Moskwie oferujemy rozsądne ceny i lojalne warunki zakupu samochodu:
- kredyt samochodowy z niskim oprocentowaniem;
- nieoprocentowane raty;
- Wymiana;
- programu recyklingu.
Jeszcze łatwiej jest kupić rodzinę Opla Astry oficjalny sprzedawca z pomocą aktywne akcje i rabaty. Już dziś zostań właścicielem nowego „ Żelazny Koń„realistyczny i przy ograniczonym budżecie!
Najbardziej spektakularną wersją Astry trzeciej generacji jest oczywiście trzydrzwiowa GTC. Ale pięciodrzwiowa Astra H to także niezła opcja! Poza tym nie trzeba za niego dodatkowo płacić (w porównaniu do wersji trzydrzwiowej). A jednak dynamiczna linia „barków” i opływowy dach, szeroka podstawa z małymi zwisami, stylowe reflektory i rzeźbione nadkola czynią ten samochód jednym z najatrakcyjniejszych graczy w klasie golfa. Jednocześnie hatchback jest opcją całkowicie „unisex”, w której zarówno mężczyźni, jak i kobiety znajdą atrakcyjne cechy… dowolnej orientacji… prawdopodobnie.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nie chodzi tylko o design. Pięciodrzwiowy Opel Astra H jest użyteczna, pomimo całej swojej błyskotliwej i chwytliwej osobowości. Jest prosty i niewymagający w obsłudze, a jego wnętrze nie znudzi się i nie stanie się znajome. Pozycja siedząca jest wygodna, istnieje wystarczająca regulacja zarówno siedziska, jak i kierownicy. Konsola środkowa nie jest przeładowana przyciskami, a deska rozdzielcza jest wbudowana jednolity styl z kapturem „przedzielonym” przez rodzaj „kila”. Materiały tapicerskie są miękkie i estetyczne; Szczególnie przyjemne są panele drzwi pokryte sztuczną skórą i stylowo przeszyte białą nicią. Ogólnie rzecz biorąc, przyjemnie jest przebywać w kabinie Opla Astry nawet „statycznie”!
Wygodne foteliki samochodowe zapewnią Ci podróż pełną relaksu i spokoju miękkie pedały a kierownica, która jest lekka dzięki działaniu elektrycznego wspomagania kierownicy, odciąża kierowcę od wysiłku i utrzymania dobrej kondycji. Dopiero zebrane i momentami sztywne zawieszenie przy wjeżdżaniu w dołek przypomina, że za kierownicą trzeba zachować spokój. A dziur trzeba unikać, a nie diagnozować sztywność zawieszenia...
Jednak stabilność i integralność podwozia doskonale odzwierciedlają się w szybkich zakrętach dzięki brakowi przechyleń i szybkiej reakcji podwozia na ruchy kierownicą kierowcy. NA duże prędkości„Trzecia Astra” jest stabilna i pewnie trzyma się drogi. Bardzo dobry jak na hatchbacka klasy średniej w jednej z wersji budżetowych!
Silnik 1.6 Twinport zasługuje na popularność ze względu na pewną przyczepność, szybką reakcję i dobrą dynamikę. Na „dołkach” silnik jest „niewystarczający”, ale już po 3000 obr./min silnik się regeneruje i wykazuje „ambicje kierowcy” oraz dobrą reakcję na pedał gazu. Ceną za pewną dynamikę jest izolacja akustyczna i wibracyjna, która nie jest wystarczająca przy dużych prędkościach obrotowych silnika.
Pięciobiegowa skrzynia biegów jest dobra, ma dość krótki skok dźwigni i wyraźne przełączanie biegów. To prawda, że pedał sprzęgła może wydawać się raczej „chwiejny” i mało informacyjny: zatrzymanie zgaśnięcia podczas uruchamiania wymaga czasu.
Jakie hamulce ma ten Opel Astra? – zatrzymują się w miejscu! Po nich dowolne układ hamulcowy będzie sprawiał wrażenie „niedziałającego”! Jedynym minusem jest konieczność precyzyjnych i starannie odmierzonych małych dawek wysiłku, aby pasażerowie nie kiwali głową, kłaniając się stylowej desce rozdzielczej...
Kolejną korzystną różnicą między pięciodrzwiową Astrą H a wersją GTC jest bagażnik, którego pojemność waha się od 350 do 1270 litrów (w zależności od położenia tylnej kanapy). Trzydrzwiowy zadowoli Cię tylko stałym 380 KM.
Ogólnie rzecz biorąc, pomimo znacznego wieku modelu, Opel Astra H nadal sprawia przyjemność. Ten nowoczesny samochód, dostosowane do szerokiego grona potencjalnych konsumentów.
Ceny i opcje.
W 2014 roku ceny hatchbacka z rodziny Astra (dodano przedrostek „Rodzina” w związku z wprowadzeniem na rynek nowej generacji tego modelu z indeksem „J”) w Rosji zaczynają się od ~720 tys. rubli ( wyposażenie początkowe Essentia z 1,6-litrowym silnikiem o mocy 115 koni mechanicznych i 5-biegową manualną skrzynią biegów, w pakiecie znajdują się: przednie i boczne poduszki powietrzne, ABS, światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane szyby, wspomaganie kierownicy, podgrzewane lusterka, klimatyzacja, system audio, centralny zamek alarm i immobilizer).
Koszt pięciodrzwiowego hatchbacka Opla Astra Family w maksymalna konfiguracja Cosmo z 1,8-litrowym silnikiem 140 mocny silnik i 4 automatyczne skrzynie biegów od ~ 815 tysięcy rubli (za te pieniądze oprócz tego, co już wskazano w Essentii, jest: elektryczny napęd lusterek, klimatyzacja i podgrzewane przednie siedzenia, tempomat i BC, ksenon (opcjonalnie)).
