We wrześniu 2002 roku (na Salonie Samochodowym w Paryżu) niemiecki producent samochodów Opel oficjalnie przedstawił subkompakt Merivy pierwszej generacji. Na początku 2003 roku w hiszpańskiej fabryce firmy w Saragossie rozpoczęła się masowa produkcja samochodu.

W 2006 roku Meriva A przeszła „planową modernizację”, która wpłynęła nie tylko na wygląd, ale także linia napięcia. Produkcja modelu trwała do 2010 roku – wtedy zadebiutował samochód drugiej generacji.

Wygląd Opla Merivy A budzi niezwykle pozytywne emocje. Subkompaktowy van charakteryzuje się schludnym i atrakcyjnym designem, który ponadto nie jest pozbawiony dynamiki. Ogólnie rzecz biorąc, samochód ma elegancki i harmonijny wygląd, który z pewnością przypadnie do gustu osobom rodzinnym. Wszystko w aucie sprawne - zadbane optyka głowy I tylne światła, duża powierzchnia przeszkleń, krótkie zwisy (z przodu i z tyłu). Pomimo tego, że produkcja modelu została już przerwana, posiada on wygląd, który do dziś wygląda aktualnie.

Wizualnie Opel Meriva pierwszej generacji sprawia wrażenie większego, niż jest w rzeczywistości – w rzeczywistości długość tego subkompaktowego vana tylko nieznacznie przekracza cztery metry – 4052 mm. Szerokość samochodu wynosi 1694 mm, a wysokość 1624 mm. Rozstaw osi „niemieckiego” wynosi 2630 mm i prześwit(prześwit) – 140 mm.

Wnętrze Merivy utrzymane jest w nieco rustykalnym stylu, choć ergonomii nie można nic zarzucić. Panel Nie ma w nim nic wybitnego, jest wykonany według standardowego schematu, a jego odczyty są bezbłędnie odczytywane w każdych warunkach.
Na samej górze konsoli środkowej znajduje się kolorowy wyświetlacz, na którym znajduje się m.in niezbędne informacje. Warto zwrócić uwagę na dogodne umiejscowienie przycisków włączających podgrzewanie przednich foteli – tuż przed oczami, pomiędzy owiewkami wentylacyjnymi. W konsoli jest miejsce na jednostki sterujące „muzyką” i klimatyzacją.
Ogólnie - przód Panel Opla Meriva posiada przemyślany układ, a wszystkie przyciski uruchamiające główne funkcje umieszczono w intuicyjnych miejscach.

Główną zaletą „pierwszej” Merivy jest jej organizacja przestrzeń wewnętrzna. Na przednich siedzeniach mogą siedzieć osoby o dowolnym wzroście, na szczęście siedzenia mają wygodną poduszkę i wystarczający zakres regulacji. Jedyne, czego brakuje, to wyraźniejsze wsparcie po bokach.

Ten subkompaktowy van ucieleśnia koncepcję FlexSpace, co oznacza szerokie możliwości metamorfoza salonu. Po pierwsze, tylna kanapa podzielona jest w proporcjach 40/20/40, każda część posiada możliwość przesuwania się w przód i w tył oraz możliwość regulacji kąta oparcia. Środkowa cześć można całkowicie zdemontować, uzyskując w ten sposób dwa wygodne, osobne siedzenia. Tylna kanapa posiada wiele różnych konfiguracji i regulacji, co pozwala na najwygodniejszą organizację przestrzeni wewnętrznej.

Tom Bagażnik w pozycji standardowej waha się od 350 do 560 litrów (wszystko zależy od pozycji, w której zamontowany jest drugi rząd siedzeń). Tył tylnej kanapy można przekształcić, zwiększając w ten sposób pojemność użytkową do 1410 litrów, a długość przestrzeni ładunkowej do 1,7 metra (do 2,4 metra w przypadku „wąskich długości”). Jednocześnie kształt bagażnika jest prostokątny, a ściany są absolutnie gładkie.

Dane techniczne. Początkowo do Opla Merivy A oferowanych było pięć silników benzynowych i trzy silniki wysokoprężne:

• Gama benzyny obejmowała 4-cylindrowe, 16-zaworowe jednostki o pojemności 1,4–1,8 litra jednostki atmosferyczne o mocy 90 ~ 125 KM, które zestawiono z 5-biegową skrzynią biegów (mechaniczną lub zautomatyzowaną), przenoszącą całą moc na koła przedniej osi.
• Jednostki napędowe z turbodoładowaniem Diesla (również „rzędowe szesnastozaworowe czwórki”) o pojemności 1,2 ~ 1,7 litra zapewniały moc 70 ~ 101 KM. i pracował wyłącznie w połączeniu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.

W wyniku modernizacji przeprowadzonej w 2006 roku gama silników i skrzyń biegów została zauważalnie „przerobiona” i unowocześniona:

• Pozostały tylko trzy silniki benzynowe - o pojemności 1,4 ~ 1,8 litra i mocy 90 ~ 125 KM, które pozostały z tymi samymi „skrzyniami” (5-biegowa „mechanika” lub „robot”).
• Pozostały trzy „turbodiesle”, ale stały się „mocniejsze” - przy tej samej objętości 1,2 ~ 1,7 litra wytworzyły już 75 ~ 125 KM, a pod względem skrzyń biegów „junior” pozostał z 5-biegową manualną skrzynię biegów, a starsze mają teraz 6-biegową manualną skrzynię biegów lub 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Silniki wysokoprężne zapewniają Meriwe maksymalna prędkość 155 ~ 195 km/h, pokonując „pierwszą setkę” w 11 ~ 18 sekund i spalając średnio 5 ~ 6 litrów paliwa na 100 km. Silniki benzynowe potrafi rozpędzić samochód do 165 ~ 195 km/h, osiągając „setki na prędkościomierzu” w 11,5 ~ 14,5 sekundy i spalając około 6,4 ~ 8,2 litrów benzyny na 100 km w „cyklu mieszanym”.

Na przedniej osi „Meriva” jest zainstalowana niezależne zawieszenie w przypadku kolumn MacPhersona na tylnej osi zastosowano półniezależną konstrukcję z połączonymi dźwigniami. Sterowniczy uzupełniony elektrycznym wzmacniaczem oraz mechanizmy hamulcowe Wszystkie koła są tarczowe.

Ceny. W 2017 r rynek wtórny Opel Meriva A jest dostępny w średniej cenie od 200 000 do 400 000 rubli (w zależności od zainstalowany silnik, poziom wyposażenia i rok produkcji).

Opel Meriva, dane techniczne - silniki ze skrzynią biegów i podwozie

Linijka Silniki Opla Meriva B obejmuje silniki zasilane trzema rodzajami paliwa:

Olej napędowy;

Gaz skroplony.

Gama silników benzynowych obejmuje trzy silniki o pojemności skokowej 1,4 litra.

A14XEP TWINPORT (wolnossący, 100 KM);

A14LET TWINPORT (turbo, moc 120 KM);

A14NET (turbo, moc 140 KM).

Silniki Opla Meriva A14XEP i A14LET są wyposażone w system Start/Stop. Średnia konsumpcja paliwo Opel Meriva w wersji benzynowej - od 6,1 do 7,2 litra na 100 kilometrów. Jako transmisja w samochody benzynowe Meriva tradycyjnie wykorzystuje 5 i 6-biegowe manualne skrzynie biegów. Automatyczna skrzynia biegów do Opla Merivy (benzyna) oferowana jest wyłącznie w połączeniu z silnikiem turbo A14LET TWINPORT.

Linia silników wysokoprężnych Opla Meriva obejmuje cztery turbodoładowane jednostki napędowe o pojemności 1,3 i 1,7 litra:

A13DTJ (75 KM);

A13DTH (95 KM);

A17DTJ (110 KM);

A17DTR (130 KM).

Te silniki są ekonomiczne. Zużycie paliwa na 100 kilometrów wynosi od 4,1 do 6,3 litra (w trybie mieszanym). Silnik Opla Merivy o pojemności 1,3 litra współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Mocniejsze opcje są wyposażone w 6-biegową manualną skrzynię biegów lub 6-biegową automatyczną skrzynię biegów.

W 2012 roku w zakres silników Opel Meriva B jest wyposażony w turbodoładowany silnik GPL A14LED, zasilany zarówno gazem płynnym, jak i benzyną. Ten dwupaliwowy silnik przystosowany jest do współpracy z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Wersje Diesel i GPL Opla Merivy B nie są oficjalnie dostarczane do Rosji.

Podwozie kompaktowego vana Opla Merivy B wygląda tak. Zawieszenie przednie jest niezależne, kolumny MacPhersona. Tylne zawieszenie– belka półniezależna. Sterowanie - typ stojaka ze wzmacniaczem elektrycznym. Hamulce – tarczowe + ABS w dowolnej konfiguracji podstawowej.

Charakterystyka Opla Merivy (generacji B) - nadwozie i wnętrze

Kompaktowy van zbudowany jest na uniwersalnej platformie Delta, stworzonej przez specjalistów z General Motors Corporation. Wcześniej platforma ta była już wykorzystywana przez projektantów Opla jako podstawa minivana i samochody osobowe zajęcia golfowe z . Dlatego parametry techniczne Opla Merivy pod wieloma względami pokrywają się z właściwościami tych modeli. Istnieją jednak również zauważalne różnice.

Nadwozie Opla Merivy B zostało zaprojektowane zgodnie z wysokimi wymaganiami firmy Opel dotyczącymi komfortu i bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. W porównaniu z poprzedni model, sztywność nadwozia Merivy B została zwiększona o 7,6%. Nowy kompaktowy van stał się dłuższy (+240 mm) i szerszy (+120 mm) od swojego poprzednika z generacji A. Jednocześnie zmniejszono wysokość samochodu o 10 mm. Dostosowano i powiększono wymiary Opla Merivy rozstaw osi sprawiło, że ten kompaktowy van był bardziej stabilny na autostradzie.

Wymiary Opla Merivy B

Długość – 4288 mm;

Szerokość – 1812 mm;

Wysokość – 1615 mm;

Rozstaw osi – 2644 mm.

Zmienione wymiary Opla Merivy to nie jedyna zastosowana innowacja rozwiązanie inżynieryjne nadwozie i wnętrze tego samochodu. Pracując nad stworzeniem tego modelu projektanci zarejestrowali około dziesięciu patentów na urządzenia mające zapewnić maksymalną modułowość przestrzeni wewnętrznej nowego kompaktowego vana i wygodę podróżowania.

Cechy nadwozia Opla Merivy B

FlexDoors to system zapewniający bezpieczne otwieranie tylnych drzwi w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy pojazdu. Wyjątkowość tego systemu polega na tym, że kąt otwarcia drzwi stał się tak szeroki (aż do 87°), że wsiadanie do samochodu stało się wygodne dla osób o każdym wzroście i budowie ciała.

FlexSpace to ulepszony system modułowego układu przestrzeni wewnętrznej. Trzyczęściowe tylne siedzenia można teraz regulować niezależnie od siebie. Wszystkie siedzenia pasażerów składają się łatwo. Jednocześnie objętość bagażnika wzrasta do 1500 litrów.

FlexRail – unikalny system aby zoptymalizować wykorzystanie przestrzeni pomiędzy przednimi siedzeniami. Zapewnia możliwość montażu zdejmowanych podłokietników i uchwytów na kubki, a także piórników i pudełek do przechowywania i transportu przedmiotów średniej wielkości (laptopy, torebki itp.). Możliwości systemu rozszerza obecność konfigurowalnej wnęki pomiędzy siedzeniami. Wyjmowane dodatki można łatwo przenieść z powrotem. Dzięki temu pasażerowie tylnych rzędów mają swobodny dostęp do przedmiotów znajdujących się w pudełkach i piórnikach.

FlexFix to specjalna wysuwana platforma do transportu dwóch rowerów. Gdy nie jest używany, system jest całkowicie niewidoczny (chowa się do specjalnej niszy pod spodem). tylny zderzak). FlexFix wyposażony jest w specjalne światła obrysowe.

FlexFloor to system optymalizacji bagażnika do transportu różnych ładunków. Regulowana wysokość podłogi bagażnika pozwala dostosować ją do ładunków o różnej wielkości.

Dodatkowo w kabinie znajdują się 32 wnęki umożliwiające wygodne rozmieszczenie przedmiotów potrzebnych w drodze – od bidonów i czasopism po tablety, smartfony i laptopy.

Kompaktowy minivan Opel Meriva został po raz pierwszy zaprezentowany na targach Salon Samochodowy w Genewie w 2002. Po modyfikacjach samochód został zaprezentowany na Salonie Motoryzacyjnym w Paryżu. W kolejka dotyczy „Opla” Modyfikacja Opla Meriva została uwzględniona w 2003 roku. W ciągu sześciu miesięcy samochód udoskonalono, ponieważ konieczne były pewne przygotowania do masowej produkcji. Kiedy uruchomiono linię montażową, samochód zaczął zdobywać ekskluzywne wyposażenie, korpus inżynieryjny Opla postawił sobie za zadanie stworzenie nowego supermodelu i, muszę powiedzieć, wyniki tych wysiłków przekroczyły wszelkie oczekiwania.

Model Opla Merivy, którego parametry techniczne w dużej mierze pokrywały się z parametrami samochód Zafira, wymagał większego stopnia wyłączności. A proces montażu wymagał większej unifikacji. Projektanci opowiadali się za maksymalnymi różnicami. Wydawało się, że „Meriva” znalazła się pomiędzy dwoma pożarami. Choć różnica była znacząca – pięciomiejscowy Samochód Opla Meriva kontra siedmiomiejscowa Zafira. Niemniej jednak znaleziono równowagę – nowy model odszedł od prototypu poprzez wymianę tylnej części nadwozia, a całe podwozie pozostawiono bez zmian.

Wnętrze

Opracowanie przestrzeni wewnętrznej modelu wiązało się z wykorzystaniem koncepcji FlexSpace, która umożliwia programowe rozplanowanie wnętrza z późniejszą jego transformacją według określonego schematu pracy. Tylne siedzenia regulowany w kilku kierunkach, można go wysunąć do przodu o 200 mm, znacznie zwiększając objętość bagażnika. Wszystkie siedzenia, łącznie z fotelem kierowcy, znajdują się w pozycji podniesionej w stosunku do podłogi, co umożliwia to dobra recenzja Obszar otaczający.

Tablica przyrządów samochodu jest przykładem najnowszych osiągnięć konstrukcyjnych minivanów. Wszystkie tarcze są łatwe do odczytania, odczyty czujników są dobrze widoczne, oświetlenie przyrządów jest przyćmione. Kolorystyka paneli sterujących dobrze komponuje się z tapicerką kabiny i siedzeń, a wystrój wnętrza sprawia wrażenie solidnego i przemyślanego rozwiązania technicznego.

Salon

Poziom komfortu również nie budzi wątpliwości – jest dość wysoki. Wnętrze wypełnione jest urządzeniami mającymi na celu wygodę kierowcy i pasażerów. Składane stoły przy stojakach na butelki znajdują się także popielniczki. Przy każdym siedzeniu znajduje się pilot zdalnego sterowania zmieniarką CD Twin Audio. Ogólnie w samochodzie panuje przytulna atmosfera. Wrażenie komfortu potęguje dobra izolacja akustyczna, Opel Meriva porusza się cicho.

Samochód wyposażony jest w specjalne moduły, które pełnią funkcję wygodnych szerokich podłokietników w kabinie, a podczas postoju gdzieś na łonie natury są wyjmowane z samochodu i mogą służyć jako miniaturowe stoliki.

Dodatkowe opcje

Opel Meriva, którego parametry techniczne obejmują wiele dodatkowych urządzeń, jest wyposażony w system śledzenia nawigacji, klimatyzację i asystenta parkowania Park Pilot. Wszystko to zawarte jest w pakiecie podstawowym.

Punkt mocy

Silnik Opla Najpierw Meriva generacji - benzyna marki ECOTEC w trzech modyfikacjach. Silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 87 KM, następnie silnik wymuszony o tej samej pojemności i mocy 100 KM. i 125 koni mechanicznych przy pojemności skokowej 1,8 cm sześciennych.

Ponadto w Oplu Merivie silniki Diesla z którymi wcześniej nie mogło konkurować jednostki benzynowe zaczęto instalować ultranowoczesne turbodiesle ECOTEC: DTI - o mocy 75 KM, objętości 1,7 cm sześciennych i CDTI - o mocy 100 KM, o pojemności skokowej cylindra 1,8 litra.

W poprzednim zestawie oferowane były silniki do drugiej generacji Opla Merivy, którego produkcję seryjną rozpoczęto w 2010 roku, a dla samochodów najnowszej generacji – linię jednostki napędowe został rozbudowany. Zawierało:

• silnik benzynowy, pojemność skokowa cylindra 1,9 cm3, moc 100 KM;
• dwa silniki benzynowe „Turbo” o mocy 120 i 140 KM;
• nowy silnik wysokoprężny o mocy 136 KM i pojemności skokowej 1,6 litra;
• silnik zasilany skroplonym gazem ziemnym LPG Turbo, o mocy 120 KM.

Wszystkie silniki posiadają certyfikaty zgodności z normami środowiskowymi Euro-6. Ponadto Opel Meriva, którego zużycie paliwa wyniosło nieco ponad 6 litrów w trybie mieszanym, należał do najbardziej ekonomicznych samochodów na kontynencie europejskim.

Przenoszenie

Skrzynia biegów modelu Opla Merivy jest dla producenta powodem do szczególnej dumy. Jednostka transmisyjna została zaprojektowana z czysta kartka w rzeczywistości jest to najnowsza skrzynia biegów z własnymi charakterystykami, parametrami i wskaźnikami zasobów. Okazało się imponujące manualna skrzynia biegów zmiany biegów z niezwykle łagodną zmianą biegów i precyzyjnym ustawieniem każdego biegu. Spośród automatów do montażu w modelu Opla Merivy wybrano standardową sześciobiegową skrzynię biegów, która dobrze sprawdziła się w samochodach Zafira i Opel Corsa.

2011

NA Samochód Opla Meriva druga pokolenia absolutnie tego doświadczyły nowy design hamulec ręczny. Inżynierowie porzucili tradycyjny napęd i opracowali tzw. przyciskowy hamulec ręczny, który działa na zasadzie mosiężnego rdzenia ze zwijaczem. Sam napęd okazał się dość skuteczny, maszyna była bezpiecznie zamocowana na zboczu o dowolnym nachyleniu i nie staczała się. Jednakże ten hamulec postojowy można było włączyć jedynie poprzez naciśnięcie przycisku po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.

Prawdę powiedziawszy, hamulec ręczny i jest przeznaczony do tego trybu pracy. Jednak wielu kierowców uważa, że ​​powinno to być również urządzenie zabezpieczające przed zatrzymaniem samochodu sytuacja awaryjna gdy zawiedzie standardowy układ hamulcowy.

Opel Meriva, którego specyfikacje są stale aktualizowane, jest wyposażony w pełny pakiet mocy, który obejmuje napędy elektrycznie sterowanych szyb i zewnętrznych lusterek wstecznych. Teleskopowa kolumna kierownicy ma regulowaną wysokość. Samochód wyposażony jest w centralny zamek.

Aktualizacja

W 2013 roku Opel Meriva przeszedł zmianę stylizacji, podczas której w kabinie zamontowano Intel Link, co stanowiło doskonały systemu multimedialnego z 7-calowym wyświetlaczem. W zestawie radio cyfrowe, odtwarzacz CD ze zmieniarką na sześć płyt i dwie systemy nawigacji: Navi 950 i Navi 650.

Wcześniej model Opla Meriva miał trzy poziomy wyposażenia: Joy, Active i Design. Po zmianie stylizacji samochód zaczęto wyposażać w dodatkową wersję Cosmo. Samochód można rozbudować o następujące pakiety opcji:

• Zestaw Joy zawiera radio samochodowe CD600, światła przeciwmgielne, koła tytanowe;
• pakiet Active zawiera dwustrefową klimatyzację, kamerę cofania, światła do jazdy dziennej wykonane z elementów LED, podłokietniki i składane stoliki;
• Premium składa się z systemu nawigacji Navi 950, czujników deszczu, chromatycznego lusterka wstecznego przednia szyba wewnątrz kabiny automatyczne włączniki świateł;
• Pakiet Cosmo obejmuje wszystkie akcesoria i opcje wymienione w trzech poprzednich pakietach, a także wyposażenie VIP w kabinie, składające się z ergonomicznych foteli, aksamitnej tapicerki, mechanizmów masujących we wszystkich oparciach siedzeń oraz oświetlenia relaksacyjnego.

Opel Meriva: recenzje

Model Opla Merivy należy do kategorii kompaktowych minivanów o ulepszonych parametrach. Samochód zawiera w sobie wszystko co najlepsze co powstało w dziedzinie niemieckiej motoryzacji. Punkt mocy imponuje wydajnością, gama silników jest stale uzupełniana o nowe jednostki, zarówno benzynowe, jak i diesla. Skrzynia biegów jest wielozmienna, a podwozie wyróżnia się wyjątkowo niezawodnymi właściwościami. To samo można powiedzieć o układ hamulcowy, dwuobwodowy, działanie ukośne. Hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego zapewnia kierowanie lekki samochód i wygodne.

Wszystkie zalety modelu Opla Merivy są oczywiste, samochód od dawna cieszy się popularnością wśród kierowców na całym świecie, którzy mówią o nim jedynie w samych superlatywach. Uwaga właścicieli wysoki poziom komfort we wnętrzu samochodu, niespotykana wydajność silnika i dobre właściwości jezdne.

Żywotność maszyny jest na tyle długa, że ​​przez pierwsze pięć-sześć lat eksploatacji nie trzeba myśleć o naprawach i ograniczać się do środki zapobiegawcze aby utrzymać samochód w dobrym stanie.

Opel Meriva to kompaktowy minivan, który wyróżnia się oryginalnym stylem i komfortem. Produkcja drugiej generacji Opla Merivy rozpoczęła się w 2010 roku. Meriva naprawdę oferuje wiele funkcji zamkniętych w oryginalnym designie.

W 2010 roku w ramach Genewy salon samochodowy zadebiutowała druga generacja

Opla Merivy. W maju 2011 r. rozpoczęła się w Rosji sprzedaż rodzinnego, pięciomiejscowego kompaktowego vana Opel Meriva.W tym artykule przeglądowym szczegółowo omówimy wnętrze nadwozia i wnętrze niemieckiego samochodu, różne opcje kolorów emalii, opony i koła oraz spróbuj obiektywnie ocenić właściwości materiałów i kreację wnętrz, wypełnioną opcjami komponentów. W tym artykule dowiesz się najdokładniejszych ogólnych parametrów technicznych kompaktowego vana Opla Merivy wyprodukowanego w latach 2012-2013, przeanalizujesz recenzje właścicieli samochodów, a dzięki temu dowiesz się o rzeczywistym zużyciu paliwa, a także o jego nieodłącznych awariach.

W przedniej części nadwozia znajdują się duże reflektory przypominające krople reflektorów, kompaktowa osłona chłodnicy z ramką i chromowanymi poprzeczkami, zgrabny zderzak z wąską szczeliną na kanał wentylacyjny i maleńkie oczka świateł przeciwmgłowych. Pysk samochodu wygląda zwyczajnie w porównaniu z bokami nadwozia.

Patrząc na kompaktowy van z boku, widać wyraźnie, że każdy może zobaczyć wszystko, co dali niemieccy projektanci. Dach opada płynnie w dół, linia parapetu jest załamana, ale jednocześnie wznosząca się, klamka tylnych drzwi nie jest umieszczona standardowo (wskazuje to na ich nietypowe otwarcie), eleganckie przetłoczenia i przetłoczenia znajdują się na powierzchniach bocznych, okrągłe lustra znajdują swoje miejsce na grubych nóżkach nadkola, sam dach stawia duży opór, część tylna jest pionowa. Uroda. A jeśli wszystkie drzwi są szeroko otwarte, Opel Meriva wygląda po prostu wspaniale. Właściciele samochodów robią zdjęcia swojego samochodu tylko przy otwartych drzwiach.

Tylna część nadwozia kompaktowego vana Opla Merivy ma dużą i racjonalną tylną klapę, niezrównane abażury świateł postojowych o najbardziej stylowym i ekskluzywnym kształcie, kompaktowy zderzak o najłagodniejszych sylwetkach i liniach.

Niemieckiego ultrakompaktowego minivana można zamówić w dwóch głównych kolorach – niebieskim i białym. Dodatkowo dziewięć kolejnych kolorów w ilości 10 000 rubli: beżowy, szaro-zielony, srebrny metalik, srebrny metalik, czerwony, niebieski, jasnoniebieski, pomarańczowy i czarny karbon.

Ultrakompaktowa Meriva jest wyposażona w opony 195/65 R15 z felgami stalowymi (rozmiar 15-16) lub felgami aluminiowymi. Zależy to przede wszystkim od poziomu konfiguracji.

Istnieje możliwość zamówienia opony w rozmiarze 225/45 R17 lub 225/40 R18 jako wyposażenia dodatkowego. Obie odmiany tej gumy będą pasować felgi aluminiowe w samym w różnych formach projekt.

Wymiary kompaktowego vana Opla Merivy 2013: długość 4288 mm, szerokość 1994 mm z lusterkami (bez lusterek to 1812 mm), wysokość 1615 mm, rozstaw osi 2644 mm, prześwit 160 mm.

Fabryka Avtotor produkuje Opla Merivę metodą SKD (montaż dużych podzespołów), który jest przeznaczony do sprzedaży w Rosji. Sama produkcja nadwozia i malowanie odbywa się w Hiszpanii, a samochody te są montowane wyłącznie w mieście Kaliningrad.

Samochody Opel Meriva są przystosowane do trudnych warunków warunki domowe działanie: akumulator o dużej pojemności, skrzynia korbowa silnika jest zabezpieczona, a amortyzatory wzmocnione.

Teraz o drzwiach, a dokładniej o niezwykłym systemie otwierania drzwi Flex Doors. Tylne drzwi otwierają się do tyłu pod kątem około 84 stopni i zapewniają doskonałą łatwość wsiadania i wysiadania pasażerom drugiego rzędu. Fotele są wyposażone w system FlexSpace i mogą nie tylko przesuwać się na prowadnicach wzdłuż całej kabiny, ale także przesuwać siedzenia boczne do środka, wystarczy usunąć sekcję znajdującą się pośrodku tylnego rzędu. Wariantów przeróbki tylnej części kabiny kompaktowego vana Opla Merivy jest bardzo dużo. Jeśli chcesz, aby było wygodnie pomieścić trzech pasażerów, musisz przesunąć siedzenia całkowicie do tyłu, jeśli chcesz przewieźć duży bagażnik— siedzenia przesuwają się do przodu, a w przypadku konieczności załadowania dość dużego ładunku, tylne siedzenia można złożyć, tworząc w ten sposób dużą, płaską platformę.

Objętość bagażnika zależy od lokalizacji tylne siedzenia, waha się od 400 litrów do 1500. Miejsca w drugim rzędzie we wszystkich trendach jest wystarczająco dużo, aby wygodnie pomieścić trzech dorosłych pasażerów samochodu, pod jednym warunkiem - tylny rząd należy przesunąć do końca. Po przesunięciu siedzeń do przodu jest bardzo mało miejsca na nogi i zmieszczą się tylko dzieci. Drzwi tylne blokują się automatycznie przy prędkości 4 km/h. Otwierają się dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu. W razie wypadku drzwi odblokują się automatycznie.

Przednia część wnętrza kompaktowego vana Merivy wykonana jest w stylu wszystkich samochodów marki Opel. Kierownica jest dość wygodna i można ją regulować zarówno na wysokość, jak i na głębokość. Wnętrze wyposażone jest w informacyjną tablicę przyrządów Opla Astry, klasyczny kształt konsoli środkowej ustawionej pod kątem z rozmieszczeniem różnych przycisków i gałkę zmiany biegów, która znajduje się na przypływie właściwe miejsce. Fotele kierowcy i pasażera mają miękką wyściółkę, która nie tylko zapewnia wygodne, wygodne i racjonalne dopasowanie, ale także przyjemnie wspiera pasażerów na zakrętach. W pierwszym rzędzie jest dużo miejsca, zmieszczą się w nim osoby o wzroście do 190 cm.

Wnętrze samochodu jest starannie zmontowane. Zastosowano wysokiej jakości miękkie materiały, a w niektórych miejscach twarde tworzywa sztuczne. Istnieje również możliwość zamówienia tapicerki siedzeń ze skóry naturalnej lub sztucznej.

Kompaktowy samochód rodzinny Opel Meriva oferowany jest w czterech wersjach wyposażenia. Pierwsza konfiguracja to wersja Essentia. Zawiera: systemy FlexDoors i FlexSpace, podgrzewane i elektryczne lusterka, elektryczny hamulec ręczny, elektrycznie sterowane szyby przednie, poduszki powietrzne (2 sztuki), ABC i ESP, asystent ruszania pod górę, opony 195/65 R15 z felgami stalowymi. Ale za klimatyzację samochodową, podgrzewane przednie siedzenia i system audio będziesz musiał dodatkowo zapłacić.

Pakiet Enjoy obejmuje całe powyższe wyposażenie oraz opony 205/55 R16, elektrycznie sterowane tylne szyby, boczne poduszki powietrzne, zasłony, system FlexRail (uchwyty na kubki i schowki) oraz dopasowaną wielokolorową tapicerkę.

Pakiet Design Edition dodaje światła przeciwmgielne, system audio CD400 (sterowanie znajduje się na kierownicy), tempomat, komputer pokładowy, opony 225/45 R17 na felgach aluminiowych.

A tutaj jest najwięcej najnowsza konfiguracja Cosmo będzie w pełni wyposażone. Będzie musiał dodatkowo zapłacić za klimatyzację, asystenta parkowania (Park Pilot), system transportu sprzętu sportowego FlexFix, siedmiocalowy kolorowy wyświetlacz i nawigator NAVI 600.

W przypadku kompaktowego vana Opel Meriva, oprócz opcji, ogromny wybór Akcesoria. Wyściółki korpusu, folie ochronne, błotniki, bagażniki, haki holownicze, dywaniki samochodowe, pokrowce na siedzenia samochodowe, foteliki samochodowe dla dzieci, półki na bagaże i wiele innych.

Charakterystyka techniczna nowego Opla Merivy

Charakterystyka techniczna Opla Merivy 2012-2013: samochód powstał na zaawansowanej platformie z napędem na przednie koła niemieckiego konstruktora i twórcy minivana Opel Zafira. Przednie zawieszenie zamontowano na kolumnach McPhersona, z tyłu zamontowano belkę skrętną. Zastosowano elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy o zmiennej sile (w zależności od prędkości). Dodatkowo Meriv posiada hamulce tarczowe.
Jedną z niezwykłych cech tej maszyny jest opracowanie koncepcji Flex-Door_Concept. Funkcja ta polega na otwieraniu drzwi w różnych kierunkach, a tylne drzwi otwierają się aż o 84 stopnie. Również w samochodzie tego modelu pasażerom przygotowano więcej udogodnień; zwiększono rozwarcie nóg poprzez przesunięcie zawiasów drzwi do tylny słupek. Ponadto takie zmiany w konstrukcji samochodu zmniejszają ryzyko zabrudzenia się podczas wsiadania i wysiadania. Wnętrze minivana Opla Merivy jest dość przestronne i ma też dość dużą pojemność bagażnika. W standardowej formie pojemność bagażnika wynosi 400 litrów, a po zmontowaniu tylnego rzędu siedzeń pojemność bagażnika wzrośnie do 1500 litrów. Funkcja ta jest możliwa dzięki wewnętrznemu transformatorowi. Samochód wyposażony jest w systemy bezpieczeństwa takie jak ABS, ESP, EBD. Również pod względem komfortu samochód nie ustępuje innym samochodom, model podstawowy posiada klimatyzację, centralny zamek, akcesoria elektryczne, tempomat i oczywiście system audio obsługujący MP3. Minivan Opel Meriva jest wyposażony ekonomiczny silnik. Najbardziej potężna modyfikacja obejmuje silnik o pojemności 1,4 litra, z mechaniczną szóstką pudełko schodkowe zmiana biegu.

W Rosji rodzinny kompaktowy van Opel Meriva jest dostępny z trzema silnikami benzynowymi i jednym wysokoprężnym.

Silniki benzynowe:

1,4-litrowy XER (100 l/s) z 5-biegową manualną skrzynią biegów przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 13,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 177 km/h. Zużycie paliwa na autostradzie wynosi od 5,1 litra, w mieście do 7,8 litra.

1,4-litrowy NEL (120 l/s) z 6 automatycznymi skrzyniami biegów przyspiesza do 100 km/h w 11,9 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 195 km/h. Zużycie benzyny na autostradzie wynosi od 5,8 litra, w mieście do 9,6 litra.

Turbodoładowany 1,4-litrowy NET (140 KM) z 6-biegową manualną skrzynią biegów przyspiesza od 100 km/h w 10,3 s. Maksymalna prędkość wynosi 196 km/h. Zużycie paliwa na autostradzie wynosi od 5,3 litra, w mieście do 8,4 litra.

Silnik wysokoprężny:

Kompaktowy van Opel Meriva z turbodieslem 1,7 litra DTI (110 l/s) ze skrzynią biegów, 6 manualnymi lub 6 automatycznymi skrzyniami biegów może przyspieszyć do 100 km/h w 9,9 (11,8) sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 196 (182) ) km/h. Zużycie na autostradzie wynosi 4,5 (5,0) litrów, a w mieście 6,5 (7,9) litrów oleju napędowego.

Ale po przeanalizowaniu wszystkich recenzji właścicieli samochodów możesz dowiedzieć się, co jest prawdziwe zużycie paliwa Silniki Merivy. Właściciele samochodów twierdzą, że silnik benzynowy zużywa o 0,5 litra więcej paliwa, podczas gdy silnik wysokoprężny spala 5,5-6,5 litra na autostradzie i 7-8 litrów w mieście.

Jazda próbna Oplem Merivą

Jazda próbna kompaktowego vana Opla Merivy. Zawieszenie nie jest zbyt wygodne. Przykładowo, jeśli zawieszenie radzi sobie jeszcze z małymi i średnimi dziurami, to ustępuje dużym wgłębieniom w jezdni, szczególnie jeśli dziury te mają zaostrzone krawędzie. Wyboje czy dziury wyraźnie odbijają się na uderzeniach w kabinie i elementach zawieszenia. Sterowanie nie dostarcza zbyt wielu informacji, masz wrażenie, że prowadzisz nie samochód, ale stymulator komputerowy. Najfajniejszą rzeczą w Merivie są niezawodne hamulce, nienaganna izolacja akustyczna kabiny według standardów tej klasy, a mianowicie turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra w połączeniu z 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Cena za Opla Merivę

Cena za uniwersalny kompaktowy rodzinny minivan Opel Meriva w Rosji z niekonwencjonalnym systemem otwierania tylnych drzwi, w salonach oficjalni dealerzy wynosi 599 000 rubli ( wyposażenie początkowe Esencja). Koszt Opla Merivy w konfiguracji Cosmo z silnikiem Diesla i 6 automatycznymi skrzyniami biegów w salonach samochodowych sięga 843 500 rubli. Cóż, jeśli samochód jest zapakowany po brzegi ze wszystkimi istniejącymi Dodatkowe opcje, cena przekroczy 900 000 rubli.

Jednak pytania dotyczące konserwacji, tuningu, napraw i części zamiennych należy pozostawić wysoko wykwalifikowanym specjalistom pracującym w oficjalnych stacjach obsługi Opla. Istnieje jednak wiele możliwości zakupu części zamiennych do kompaktowego vana Opla Merivy za pośrednictwem sieci WWW. Przełoży się to na obniżenie kosztów serwisowania i utrzymania samochodu.

Kompaktowy minivan Opel Meriva został po raz pierwszy zaprezentowany na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie w 2002 roku. Po modyfikacjach samochód został zaprezentowany na Salonie Motoryzacyjnym w Paryżu. Modyfikacja Opla Merivy została włączona do gamy modelowej koncernu Opel w 2003 roku. W ciągu sześciu miesięcy samochód udoskonalono, ponieważ konieczne były pewne przygotowania do masowej produkcji. Kiedy uruchomiono linię montażową, samochód zaczął zdobywać ekskluzywne wyposażenie, korpus inżynieryjny Opla postawił sobie za zadanie stworzenie nowego supermodelu i, muszę powiedzieć, wyniki tych wysiłków przekroczyły wszelkie oczekiwania.

Opel Meriva, którego parametry techniczne w dużej mierze pokrywały się z parametrami Zafiry, potrzebował większego stopnia ekskluzywności. A proces montażu wymagał większej unifikacji. Projektanci opowiadali się za maksymalnymi różnicami. Wydawało się, że „Meriva” znalazła się pomiędzy dwoma pożarami. Choć różnica była znacząca – pięciomiejscowy Opel Meriva kontra siedmiomiejscowa Zafira. Niemniej jednak udało się znaleźć równowagę – nowy model odsunięto od pierwowzoru poprzez wymianę tylnej części nadwozia, a całe podwozie pozostawiono bez zmian.

Wnętrze

Opracowanie przestrzeni wewnętrznej modelu wiązało się z wykorzystaniem koncepcji FlexSpace, która umożliwia programowe rozplanowanie wnętrza z późniejszą jego transformacją według określonego schematu pracy. Tylne siedzenia można regulować w kilku kierunkach i można je przesunąć do przodu o 200 mm, znacznie zwiększając objętość bagażnika. Wszystkie siedzenia, łącznie z fotelem kierowcy, są podniesione w stosunku do poziomu podłogi, co pozwala na dobrą widoczność otoczenia.

Tablica przyrządów samochodu jest przykładem najnowszych osiągnięć konstrukcyjnych minivanów. Wszystkie tarcze są łatwe do odczytania, odczyty czujników są dobrze widoczne, oświetlenie przyrządów jest przyćmione. Kolorystyka paneli sterujących dobrze komponuje się z tapicerką kabiny i siedzeń, a wystrój wnętrza sprawia wrażenie solidnego i przemyślanego rozwiązania technicznego.

Salon

Poziom komfortu również nie budzi wątpliwości – jest dość wysoki. Wnętrze wypełnione jest urządzeniami mającymi na celu wygodę kierowcy i pasażerów. Do stojaków na butelki przylegają składane stoliki, a tuż obok znajdują się popielniczki. Przy każdym siedzeniu znajduje się pilot zdalnego sterowania zmieniarką CD Twin Audio. Ogólnie w samochodzie panuje przytulna atmosfera. Wrażenie komfortu potęguje dobra izolacja akustyczna, Opel Meriva porusza się cicho.

Samochód wyposażony jest w specjalne moduły, które pełnią funkcję wygodnych szerokich podłokietników w kabinie, a podczas postoju gdzieś na łonie natury są wyjmowane z samochodu i mogą służyć jako miniaturowe stoliki.

Dodatkowe opcje

Opel Meriva, którego parametry techniczne obejmują wiele dodatkowych urządzeń, jest wyposażony w system śledzenia nawigacji, klimatyzację i asystenta parkowania Park Pilot. Wszystko to zawarte jest w pakiecie podstawowym.

Punkt mocy

Silnik Opla Merivy pierwszej generacji to silnik benzynowy marki ECOTEC, w trzech modyfikacjach. Silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 87 KM, następnie silnik wymuszony o tej samej pojemności i mocy 100 KM. i 125 koni mechanicznych przy pojemności skokowej 1,8 cm sześciennych.

Ponadto w Opel Meriva, którego silniki wysokoprężne nie mogły wcześniej konkurować z jednostkami benzynowymi, zaczęto instalować ultranowoczesne turbodiesle ECOTEC: DTI – o mocy 75 KM i pojemności 1,7 cm3/cm oraz CDTI – o mocy o mocy 100 KM., o pojemności skokowej 1,8 litra.

W tym samym zestawie oferowane były silniki do drugiej generacji Opla Merivy, którego produkcję seryjną rozpoczęto w 2010 roku, a dla samochodów najnowszej generacji rozszerzono gamę jednostek napędowych. Zawierało:

• silnik benzynowy, pojemność skokowa cylindra 1,9 cm3, moc 100 KM;
• dwa silniki benzynowe „Turbo” o mocy 120 i 140 KM;
• nowy silnik wysokoprężny o mocy 136 KM i pojemności skokowej 1,6 litra;
• silnik zasilany skroplonym gazem ziemnym LPG Turbo, o mocy 120 KM.

Wszystkie silniki posiadają certyfikaty zgodności z normami środowiskowymi Euro-6. Ponadto Opel Meriva, którego zużycie paliwa wyniosło nieco ponad 6 litrów w trybie mieszanym, należał do najbardziej ekonomicznych samochodów na kontynencie europejskim.

Przenoszenie

Skrzynia biegów modelu Opla Merivy jest dla producenta powodem do szczególnej dumy. Zespół przekładni został zaprojektowany od podstaw, w rzeczywistości jest to najnowsza skrzynia biegów z własnymi charakterystykami, parametrami i wskaźnikami zasobów. Rezultatem jest imponująca manualna skrzynia biegów z wyjątkowo płynną zmianą biegów i precyzyjnym ustawieniem każdego biegu. Spośród automatów do montażu w modelu Opla Merivy wybrano standardową sześciobiegową skrzynię biegów, która dobrze sprawdziła się w samochodach Zafira i Opel Corsa.

2011

W Oplu Merivie drugiej generacji przetestowano zupełnie nową konstrukcję hamulca ręcznego. Inżynierowie porzucili tradycyjny napęd i opracowali tzw. przyciskowy hamulec ręczny, który działa na zasadzie mosiężnego rdzenia ze zwijaczem. Sam napęd okazał się dość skuteczny, maszyna była bezpiecznie zamocowana na zboczu o dowolnym nachyleniu i nie staczała się. Jednakże ten hamulec postojowy można było włączyć jedynie poprzez naciśnięcie przycisku po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.

W rzeczywistości hamulec ręczny jest przeznaczony do tego trybu pracy. Wielu kierowców uważa jednak, że powinien on stanowić również zabezpieczenie umożliwiające zatrzymanie samochodu w sytuacji awaryjnej, gdy zawiedzie standardowy układ hamulcowy.

Opel Meriva, którego specyfikacje są stale aktualizowane, jest wyposażony w pełny pakiet mocy, który obejmuje napędy elektrycznie sterowanych szyb i zewnętrznych lusterek wstecznych. Teleskopowa kolumna kierownicy ma regulowaną wysokość. Samochód wyposażony jest w centralny zamek.

Aktualizacja

W 2013 roku Opel Meriva przeszedł zmianę stylizacji, podczas której w kabinie zainstalowano Intel Link, czyli wyrafinowany system multimedialny z 7-calowym wyświetlaczem. W pakiecie znajduje się radio cyfrowe, odtwarzacz CD ze zmieniarką na sześć płyt oraz dwa systemy nawigacji: Navi 950 i Navi 650.

Wcześniej model Opla Meriva miał trzy poziomy wyposażenia: Joy, Active i Design. Po zmianie stylizacji samochód zaczęto wyposażać w dodatkową wersję Cosmo. Samochód można rozbudować o następujące pakiety opcji:

• zestaw Joy zawiera radio samochodowe CD600, światła przeciwmgielne, tytanowe felgi;
• pakiet Active zawiera dwustrefową klimatyzację, kamerę cofania, światła do jazdy dziennej wykonane z elementów LED, podłokietniki i składane stoliki;
• Premium składa się z systemu nawigacji Navi 950, czujników deszczu, chromatycznego lusterka wstecznego na przedniej szybie wewnątrz kabiny, automatycznych włączników świateł;
• Pakiet Cosmo obejmuje wszystkie akcesoria i opcje wymienione w trzech poprzednich pakietach, a także wyposażenie VIP w kabinie, składające się z ergonomicznych foteli, aksamitnej tapicerki, mechanizmów masujących we wszystkich oparciach siedzeń oraz oświetlenia relaksacyjnego.

Opel Meriva: recenzje

Model Opla Merivy należy do kategorii kompaktowych minivanów o ulepszonych parametrach. Samochód zawiera w sobie wszystko co najlepsze co powstało w dziedzinie niemieckiej motoryzacji. Elektrownia imponuje wydajnością, gama silników jest stale uzupełniana o nowe jednostki, zarówno benzynowe, jak i diesla. Skrzynia biegów jest wielozmienna, a podwozie wyróżnia się wyjątkowo niezawodnymi właściwościami. To samo można powiedzieć o układzie hamulcowym, dwuobwodowym, o działaniu ukośnym. Hydrauliczne wspomaganie kierownicy sprawia, że ​​jazda jest łatwa i komfortowa.

Wszystkie zalety modelu Opla Merivy są oczywiste, samochód od dawna cieszy się popularnością wśród kierowców na całym świecie, którzy mówią o nim jedynie w samych superlatywach. Właściciele zauważają wysoki poziom komfortu we wnętrzu samochodu, niespotykaną wydajność silnika i dobre właściwości jezdne.

Żywotność samochodu jest na tyle długa, że ​​przez pierwsze pięć-sześć lat eksploatacji nie trzeba myśleć o naprawach i ograniczać się do działań zapobiegawczych, aby utrzymać samochód w należytym stanie.