Artykuł jest naprawdę przydatny przy wielu materiałach fotograficznych i wideo. Ale dzisiaj chcę porozmawiać o innym problemie, zdarza się, że rano na parkingu (szczególnie zimą) nie możemy odpalić auta. Muszę powiedzieć, że jeśli nie uruchomiłeś samochodu za pierwszym razem, to już jest to trudniejsze, może po prostu napełnić świece zapłonowe. Silnik „obracasz” drugi i trzeci raz i wiele razy (aż wyczerpie się akumulator), ale auto nie odpali. I to nie zawsze awaria, po prostu świece auta nie dają odpowiedniej iskry, jak mówią zwykli kierowcy (jak my, u Was) świece są zalane. Porozmawiajmy dzisiaj, dlaczego tak się dzieje i jak tego uniknąć …… ..

Co to znaczy - "zalane" świece zapłonowe?

Dla początkujących to pytanie nie zawsze jest jasne. Wszystko jest bardzo proste. Jak już wiemy w silniku spalinowym podczas pracy zachodzi kilka procesów.

Pierwszym z nich jest doprowadzenie mieszanki paliwowo-powietrznej (gdy paliwo jest mieszane z powietrzem i dostarczane do cylindrów silnika).

Drugi to kompresja tej mieszanki przez cylindry silnika (zawory są zamknięte, tłok unosi się, osiągając swój punkt maksymalny).

Trzeci to zapłon (do świec zostaje przyłożona iskra, przez co to sprężone paliwo zapala się, następuje mini eksplozja, a tłok przesuwa się w dół)

Czwarty to wylot tych spalin (gdy spalone paliwo opuszcza tłok silnika, przez zawory, a następnie układ wydechowy – tłumik).

Ale gdy na dworze jest zimno, mrozy, trzeci cykl „zapłonu” nie zawsze się zdarza. Oznacza to, że mieszanka paliwowa (benzyna + powietrze) wchodzi do cylindrów silnika i nie zapala się. W ten sposób paliwo po prostu zalewa świece., stają się mokre, a na takich świecach powstanie iskry jest prawie niemożliwe... Jeśli świece zmokną, a następnie "włączą" silnik, to tylko pogorszysz sytuację, bo cykle trwają - nie dochodzi do zapłonu - świece coraz bardziej mokre od paliwa.

Dlaczego nie ma iskry i zalania?

Wszystko zależy od urządzenia Twojego samochodu (), a także od stanu akumulatora Twojego samochodu.

Bateria

Głównym winowajcą jest to. W niskich temperaturach nie wytwarza wymaganego napięcia na świecach silnika, słaba iskra nie jest w stanie zapalić paliwa. Z tego powodu świece zaczynają zalewać, po czym proces jest tylko pogarszany.

Rada! Przed okresem zimowym koniecznie sprawdź akumulator, jeśli latem możesz jeszcze jeździć na słabym akumulatorze, to zimą nie zadziała!

Gaźnik

Prosty, ale przestarzały układ wtrysku paliwa. Źle wyregulowany może wlać paliwo do komór spalania, jeśli w dodatnich temperaturach nadal się toczy, to wraz z nadejściem chłodu nadmiar paliwa po prostu zalewa świece. A uruchomienie samochodu z gaźnikiem staje się prawie niemożliwe. Ponadto gaźnik nie ma wskaźnika podawania paliwa. Oznacza to, że jeśli nie uruchomiłeś samochodu, nadal będzie „wlewał” benzynę w objętości, w której jest skonfigurowany.

Rada. Pamiętaj, aby odpowiednio wyregulować gaźnik przed zimą. W przeciwnym razie bardzo trudno będzie zacząć przy silnych mrozach (wiem z własnego doświadczenia).

Wtryskiwacz

Bardziej progresywny, ale i bardziej złożony system. W niskich temperaturach komputer pokładowy wymusza na wtryskiwaczach podanie większej ilości paliwa do mieszanki powietrza w celu poprawy - wzbogacenia składu. Jeśli jednak samochód ma „słabą” baterię, nie ma wystarczającej iskry, aby zapalić paliwo, co powoduje zalanie świec zapłonowych na wtryskiwaczu. Ale nadal musisz mieć możliwość napełnienia wtryskiwacza! W przeciwieństwie do gaźnika, wtryskiwacz ma wiele czujników monitorujących silnik i dostarczanie paliwa. Jeśli samochód się nie uruchamia, paliwo nie jest dostarczane w dużej objętości, a zatem można zminimalizować napełnienie świec.

Rada! Jeśli samochód nie uruchomi się za pierwszym lub trzecim razem, odczekaj pięć minut, a następnie spróbuj ponownie. Jeśli nie uruchomi się ponownie, musisz naładować baterię i wyczyścić świece.

Co zrobić, gdy świece zapłonowe są zalane?

1) Najpierw naładuj akumulator, najprawdopodobniej jest rozładowany.

2) Trzeba odkręcić stare świece i włożyć nowe, suche, jeśli jest zapasowy zestaw.

3) Napełnione świece należy wysuszyć. Odkręcamy i przenosimy do domu. i wysuszyć, na przykład na baterii. Jeśli się spieszysz, możesz suszyć na palniku gazowym, tylko bez entuzjazmu, nie musisz świecić na czerwono!

4) Jeśli się spieszysz, możesz spróbować odpalić samochód z napełnionymi świecami. Aby to zrobić, wciskamy do końca pedał gazu i próbujemy odpalić samochód. Powietrze, które dostaje się do cylindrów, może trochę wysuszyć świece! Przy wtryskiwaczu - komputer pokładowy wyłącza nadmierny dopływ paliwa, tym samym wysuszając świece. A gaźnik nie wytwarza zwiększonego ciśnienia w cylindrach, powiedziałbym nawet, że jest to rzadkie, które jest również w stanie wyciągnąć nadmiar paliwa. Ale do tego potrzebujesz dobrze naładowanej baterii, a jeśli masz „słabą”, to nie będziesz w stanie wysuszyć jej w ten sposób.

Podsumowując, chciałbym powiedzieć, gdy nadejdzie zimno, sprawdź akumulator i świece w swoim aucie. To wszystko, przeczytaj naszą STRONĘ AUTO