Na drogach wielu dużych miast wydzielone są specjalne pasy ruchu. Przeznaczone są do transportu publicznego. Jakie są cechy wjazdu na taki pas zgodnie z przepisami ruchu drogowego w 2019 roku?

Drodzy Czytelnicy! W artykule mowa o typowych rozwiązaniach zagadnienia prawne, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiązać dokładnie Twój problem- skontaktuj się z konsultantem:

WNIOSKI I ZGŁOSZENIA PRZYJMUJEMY 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i ZA DARMO!

Obecność specjalnych oznaczeń na drodze w postaci wydzielonego pasa ruchu wymaga przestrzegania określonych zasad. Zgodnie z Regulaminem wjazd na ten pas jest zabroniony.

Ale są też wyjątki. Kiedy w 2019 roku wolno lub zabrania się wjazdu na pas przeznaczony dla transportu publicznego zgodnie z przepisami ruchu drogowego?

Podstawowe momenty

W Rosyjskie zasady ruch drogowy Przez transport trasowy rozumie się pojazdy komunikacji zbiorowej.

Mianowicie pojazdy przygotowane do przewozu osób i poruszające się po ustalonej trasie z oznakowanymi przystankami.

Oznacza to, że jest to prawie każdy transport publiczny, poruszając się po mieście. Zgodnie z przepisami, takim pojazdom można wyznaczyć specjalny pas ruchu, oddzielony od głównej jezdni.

W miejscowości wydzielony został pas drogowy przeznaczony specjalnie dla transportu publicznego.

Pas ten jest oznaczony specjalnymi znakami drogowymi i specjalnymi znakami drogowymi. Na pasku znajduje się duża litera „A”, a zygzakowata linia oznacza punkty zatrzymania.

Po tak oznakowanym pasie ruchu mogą poruszać się pojazdy trasowe.

Odróżnij wybrany pas od innych pasy drogowe Możliwe jest po specjalnej linii znakowania, ciągłej lub przerywanej. Przekraczanie linii ciągłej podczas manewrowania jest surowo zabronione.

Obecność linii przerywanej zapewnia pewne możliwości manewrów:

Manewry te są jednak dopuszczalne, jeżeli nie stają się przeszkodą w normalnym ruchu komunikacji miejskiej.

Wymagane warunki

Pas dla komunikacji społecznej, czyli jak często nazywany jest pasem dla autobusów, to wyznaczony fragment jezdni, po którym mogą poruszać się wyłącznie autobusy, trolejbusy i inne pojazdy liniowe.

Jazda tym pasem w niektórych przypadkach wiąże się z karą grzywny, a czasami nawet utratą prawa jazdy.

Wszystkie drogi z wydzielonym pasem można podzielić na dwie kategorie:

Przepisy ruchu drogowego przewidują sześć opcji znaków drogowych wskazujących pas ruchu dla pojazdów publicznych:

• znaki oznaczające początek i koniec drogi z wydzielonym pasem ruchu transport trasowy skierowane w stronę głównego ciągu ruchu

• znaki wskazujące obecność wyznaczonego pasa ruchu dla pojazdów trasowych na drodze, przez którą przechodzisz

Gdy znak znajduje się po prawej stronie drogi, jego działanie działa tylko po prawej stronie drogi.

Cel zespołu

Na jezdni wydzielono specjalny pas ruchu, aby zapewnić pierwszeństwo w manewrowaniu autobusom, mikrobusom, taksówkom i innym pojazdom. transport pasażerów powszechne zastosowanie.

Dzięki temu skraca się czas postoju takich pojazdów w korkach. W przypadku pozostałych samochodów jezdnia z tym pasem nieco się zwęża.

Utknięcie w korkach zajmuje trochę więcej czasu, ale niewiele. Dlatego też wydzielenie takiego pasa ruchu jest bardzo wskazane w celu wyeliminowania problemów z ruchem szlakowym transportu.

Oprócz autobusów i trolejbusów po wydzielonym pasie mogą poruszać się:

• transport handlowy;
• taksówki, które mają do tego prawo Transport Pasażerski, potwierdzone dokumentami i specjalnymi znakami identyfikacyjnymi;
• autobusy szkolne;
• rowerzyści (z oznakowaniem po prawej stronie).

Jednak to, że wyznaczony pas przeznaczony jest dla pojazdów publicznych, nie oznacza, że ​​wjazd na niego jest całkowicie zabroniony innym pojazdom.

Działania kierowcy zależą od konkretnej sytuacji. Kierowca ma obowiązek wjechać na przydzielony pas, gdy zamierza skręcić w odpowiednim kierunku.

Ale tylko w przypadku, gdy ciągła linia oznakowania staje się przerywana, co umożliwia wjazd na pas ruchu.

Kierowca, który zignorował ta akcja, skręcając z dotychczasowego pasa ruchu, stwarza poważne zagrożenie dla komunikacji szlakowej.

Kierowca ma prawo, ale nie obowiązek, wjechać na pas przeznaczony dla komunikacji miejskiej, jeżeli:

Ale trzeba też wziąć pod uwagę takie niuanse, aby w punkcie wyjścia znajdowały się przerywane oznaczenia, a samochód nie powinien stanowić przeszkody w ruchu ogólnego transportu pasażerskiego.

Wjazd na wydzielony pas dla komunikacji miejskiej

Ale prawie każda reguła implikuje obecność pewnych wyjątków, co dotyczy również przepisów ruchu drogowego.

Znając pewne funkcje, możesz poruszać się po pasie przeznaczonym dla autobusów i nie naruszać przepisów ruchu drogowego. Jeśli w skrócie przedstawimy główne postanowienia Regulaminu, otrzymamy co następuje.

Dla pasa komunikacji miejskiej wykorzystuje się skrajnie prawy pas, który wyróżnia się linią ciągłą, specjalnym znakiem drogowym i zaznaczoną na linii dużą literą „A”.

Wszystkie zakręty w prawo należy zwykle wykonywać po prawej stronie, najbliżej krawędzi.

W tym celu w odległości około stu metrów od skrzyżowań ciągłą linię oznakowania zastępuje się oznakowaniem przerywanym.

Wskazuje to na możliwość podróży do linia autobusowa dla innych samochodów. Ale oczywiście są inne niuanse, o których kierowca powinien wiedzieć.

Co mówią przepisy ruchu drogowego?

Wyjazd samochód osobowy do pasa przeznaczonego dla ruchu transportu publicznego, reguluje pkt 18 ust. 2 przepisów ruchu drogowego.

Ustala się, że obecność specjalnego pasa ruchu na drogach oznaczonych znakami 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 zabrania poruszania się i zatrzymywania pojazdów innych niż autobusy szkolne i taksówki, a także rowerów, gdy pas jest znajduje się po prawej stronie.

Jeżeli wyznaczony pas ciągły jest oddzielony od jezdni głównej oznakowaniem przerywanym, wówczas pojazdy skręcając, muszą zmienić pas ruchu na ten.

Na pas ruchu w takich obszarach można wjechać wchodząc na jezdnię lub w celu zabrania/wysadzenia pasażerów z prawej strony jezdni, jeżeli nie stanowi to przeszkody dla pojazdów trasowych.

Jeżeli pas ruchu ma odpowiednie oznakowanie drogowe, ale nie ma odpowiednich znaków drogowych, to uznaje się go za pas dla transportu publicznego, chociaż przepisy ruchu drogowego nie zabraniają poruszania się po nim innym pojazdom.

Oznacza to, że jeśli są oznaczenia i nie ma żadnych znaków, wjechanie na pas ruchu i jazda po nim nie stanowi wykroczenia.

Jednak zarówno wjazd, jak i wyjazd powinny odbywać się wyłącznie w miejscach z oznaczeniami przerywanymi. Warto dotknąć kontrowersyjne sytuacje odnośnie wjazdu na ten pas.

Wideo: pasy dla transportu publicznego

Przy dużym natężeniu ruchu oznakowanie drogowe może zostać częściowo usunięte lub całkowicie nieobecne.

W tym przypadku należy unikać wykroczenia drogowe Wjeżdżając na linię oznakowania należy kierować się znakami drogowymi.

Jeżeli pas wydzielony dla pojazdów trasowych jest oznaczony znakiem 3.1 „Zakaz wjazdu” (przykład) lub „cegła” w powszechnym użyciu, wówczas wszelki pojazd inny niż pojazd trasowy ma zakaz wjazdu w tym kierunku.

W tym przypadku charakter nawet nie ma znaczenia pasy drogowe. Na przykład kierowca wjechał na wyznaczony pas pod cegłą.

Reguluje wjazd na pas komunikacji miejskiej, co przewiduje pobranie kary pieniężnej w wysokości półtora tysiąca rubli.

Zgodnie z częścią 1.2 tego samego artykułu kara jest podwojona w przypadku miast o znaczeniu federalnym.

Jeśli w weekendy

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego wjazd na wydzielony pas dla autobusów jest dozwolony w określonych godzinach. Na przykład święta, weekendy, pora nocna.

W takich sytuacjach należy przymocować specjalne tabliczki informacyjne znaki drogowe. Wskazują czas i okres ważności takiego zezwolenia.

Jazda po wydzielonym pasie w określonym czasie jest dozwolona dla każdego pojazdu, jeśli znajduje się na nim znak 8.5.2 „Godziny ważności”.

Oprócz znaku należy wskazać, że np. w weekendy, soboty i niedziele na pas dla autobusów może wjechać każdy pojazd.

Należy również wyjaśnić następującą kwestię: przestrzeganie przepisów ruchu drogowego względem wydzielonego pasa ruchu w nocy, kiedy prawie cały transport publiczny przestaje kursować.

Logicznie rzecz biorąc, można założyć, że skoro pojazdy trasowe nie kursują, to wjazd na zaznaczoną linię nie spowoduje dla nich żadnych zakłóceń.

Ale Regulamin bardzo jasno określa, że ​​obecność zakazu lub określonego zezwolenia obowiązuje o każdej porze dnia.

A jeśli wjazd na wyznaczony pas jest surowo zabroniony, to nie można wjeżdżać na oznaczenia w nocy.

Podczas omijania przeszkody

Pilną kwestią dla wielu kierowców jest algorytm postępowania na drodze z wydzielonym pasem ruchu, gdy poruszanie się po pozostałych pasach jest utrudnione.

Na przykład utworzył się korek, z którego można się wydostać jedynie omijając przeszkodę w postaci zamrożonego ruchu na wydzielonym pasie.

Regulamin uwzględnia ten aspekt i daje jasną odpowiedź na możliwe działania. Zabrania się manewrowania wokół przeszkody wzdłuż specjalnej linii wyznaczającej.

Istniejący „korek” staje się de facto przeszkodą w ruchu.

Z prawnego punktu widzenia nie jest to jednak argument przekonujący i kierowca powinien zostać ukarany grzywną za wjechanie na pas dla autobusów.

Jaka jest kara?

18.1. Za skrzyżowaniem, gdzie szyny tramwajowe przechodzić jezdnia tramwaj ma pierwszeństwo przed pojazdami beztorowymi, za wyjątkiem wyjazdu z zajezdni.

18.2. Na drogach z pasem trasowym Pojazd, oznaczonych znakami 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 i 5.14, zabrania się poruszania się i zatrzymywania innych pojazdów na tym pasie, z wyjątkiem:

• autobusy szkolne;
• pojazdy używane jako taksówka pasażerska;
• pojazdy przeznaczone do przewozu osób posiadają, z wyjątkiem siedzenia kierowcy, więcej niż 8 miejsc, technicznie dopuszczalne maksymalna waga który przekracza 5 ton, którego wykaz jest zatwierdzany przez władze wykonawcze podmiotów wchodzących w jego skład Federacja Rosyjska- Panowie. Moskwa, Petersburg i Sewastopol;
• pojazdów przewożonych w okresie od 23 lutego do 14 marca 2019 r., ustalonym przez Rząd Terytorium Krasnojarskiego w porozumieniu z Ministerstwem Transportu Federacji Rosyjskiej, Ministerstwem Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej i autonomicznym nie -organizacja zysku „Dyrekcja Wykonawcza XXIX Światowej Zimowej Uniwersjady 2019 w Krasnojarsku” grup klientów (przedstawiciele krajowych uniwersyteckich federacji sportowych, uczestnicy zawodów sportowych, przedstawiciele Międzynarodowej Federacji Sportu Uniwersyteckiego (FISU), przedstawiciele mediów, urzędnicy techniczni, inne osoby biorące udział w wydarzeniach XXIX Światowej Zimowej Uniwersjady 2019 w Krasnojarsku), w obecności certyfikatu akredytacji wydanego przez autonomiczną organizację non-profit „Dyrekcja Wykonawcza XXIX Światowej Zimowej Uniwersjady 2019 w Krasnojarsku”.

Rowerzyści mogą poruszać się pasami dla pojazdów trasowych, jeżeli taki pas znajduje się po prawej stronie.

Kierowcy pojazdów dopuszczonych do poruszania się po pasach dla pojazdów o stałej trasie, wjeżdżając na skrzyżowanie z takiego pasa, mogą odstąpić od wymagań znaków drogowych 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 i 5.15.2 w celu kontynuowania jazdy taki pas.

Jeżeli pas ten jest oddzielony od reszty jezdni przerywaną linią oznakowania, wówczas pojazdy skręcając, muszą zmienić pas ruchu. W tych miejscach dopuszczalne jest także wchodzenie na ten pas przy wjeździe na jezdnię oraz wsiadaniu i wysiadaniu pasażerów przy prawej krawędzi jezdni, pod warunkiem że nie koliduje to z ruchem pojazdów kursowych.

18.3. W zaludnionych obszarach Kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa trolejbusom i autobusom rozpoczynającym się od wyznaczonego miejsca przystanku. Kierowcy trolejbusów i autobusów mogą ruszyć dopiero po upewnieniu się, że mają pierwszeństwo.
(zmieniony dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 25 września 2003 r. N 595)

Niniejsza publikacja uzupełnia cykl artykułów z serii „Przepisy dla pieszych na drodze”. Opowie o tym, jak czekać na komunikację miejską i jak do niej wsiąść. W rzeczywistości ludzie wchodzą do komunikacji miejskiej losowo. Niektórzy spieszą się tak szybko, jak tylko mogą Przeciwna strona jezdni, wymachując rękami, krzycząc, biegając pod kołami przejeżdżających samochodów. W większości przypadków osoby w wieku emerytalnym wyróżniają się tym sposobem zachowania. Z reguły ludzie nie podejrzewają, że przepisy ruchu drogowego regulują procedurę oczekiwania na transport publiczny i wjazdu do niego. Warto szczegółowo przyjrzeć się tym przepisom.

Co to jest pojazd trasowy?

Paragraf 1.2 przepisów ruchu drogowego stanowi, że przewóz określoną trasą jest transportem ogólnego stosowania(tramwaje, trolejbusy, autobusy), przeznaczone do przemieszczania osoby po drogach i podążania wyznaczoną trasą z oznakowanymi przystankami. Wynika z tego, że transport poruszający się zgodnie z trasą obejmuje autobusy, trolejbusy, tramwaje i minibus.

Miejsce przeznaczone do oczekiwania na transport publiczny

4.8. Oczekiwanie na pojazd trasowy i taksówkę dozwolone jest wyłącznie na wzniesieniach jezdnia miejsca lądowania, a w przypadku ich braku - na chodniku lub krawężniku.

Kiedy wsiadając do pojazdu komunikacji miejskiej można wyjść na ulicę?

Na przystankach komunikacji miejskiej, które nie są wyposażone w podwyższone platformy do wsiadania, dopuszczalne jest zejście z chodnika na jezdnię w celu wsiadania do komunikacji miejskiej. Ale można to zrobić wyłącznie po jego zatrzymaniu. Po opuszczeniu wnętrza komunikacji miejskiej osoba ma obowiązek opuścić jezdnię bez zatrzymywania się. Inaczej mówiąc, na jezdnię można wjechać dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.

Ponadto samochody mają obowiązek ustępować pieszym udającym się do lub z komunikacji miejskiej (od drzwi), jeżeli pasażerowie wsiadają lub wysiadają z jezdni lub ze znajdującego się na niej lądowiska. Należy pamiętać, że samochody powinny przepuszczać pasażerów wyłącznie od strony drzwi. Zabrania się podążania za autobusem z przeciwnej strony jezdni. Takie działania stanowią nieprzestrzeganie przepisów i mogą również spowodować wypadek.

Procedura wejścia na pokład komunikacji miejskiej

Poruszając się po jezdni do lub z przystanku transportu publicznego, ludzie muszą przestrzegać wymagań pkt 4.4 - 4.7 przepisów ruchu drogowego. Zostały one omówione w poprzednim artykule „Przepisy ruchu drogowego. Zasady dla pieszych na drodze. Część 4. Jak prawidłowo przejść przez jezdnię? Jego główne aspekty:

• wchodząc i wychodząc z transportu publicznego należy stosować się do poleceń sygnalizacji świetlnej i kontrolera ruchu;


• należy wziąć pod uwagę odległość do zbliżających się samochodów;


• Zabrania się obchodzenia tyłu autobusu i stwarzania sytuacji awaryjnych;


• nie wolno przebywać na jezdni;


• Zabrania się utrudniania ruchu pojazdów specjalnych migającymi światłami.

Jeśli masz jakieś pytania dotyczące tematu tego artykułu, możesz zostawić komentarz.

Przepisy zapewniają kierowcom pojazdów trasowych pewne przywileje. Tych przywilejów nie jest zbyt wiele, tylko trzy.

Po pierwsze, tramwaj mający równe prawo do przejazdu ma pierwszeństwo niezależnie od kierunku jazdy.

Po drugie, autobusom i trolejbusom na problematycznych odcinkach dróg można przydzielić specjalny pas.

I po trzecie, my, kierowcy, musimy ustąpić pierwszeństwa autobusom i trolejbusom ruszającym z wyznaczonego przystanku. Co więcej, ostatni wymóg dotyczy wyłącznie dróg na obszarach zaludnionych.

To właśnie te trzy przywileje są zapisane w prawie w osiemnastym rozdziale Regulaminu.

1. Zasady. Sekcja 18. Paragraf 18.1. Poza skrzyżowaniami, na których tory tramwajowe przecinają jezdnię, tramwaj ma pierwszeństwo przed pojazdami bezszyniowymi, z wyjątkiem wyjazdu z zajezdni.

Regulamin nie przewidywał wyjątków od ogólnej zasady:

Przy równym prawie przejazdu tramwaj ma pierwszeństwo niezależnie od kierunku jazdy.

Zasada ta działa zarówno na skrzyżowaniach jak i poza nimi. Przykładowo teraz (na naszym zdjęciu) kierowcy obu kierunków mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa tramwajowi.

A fakt, że tramwaj przy wyjeździe z zajezdni traci pierwszeństwo, wcale nie jest wyjątkiem od tej zasady:

2. Zasady. Sekcja 18. Paragraf 18.2. Na drogach posiadających pas dla pojazdów trasowych, oznaczonych znakami 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, ruch i zatrzymywanie innych pojazdów na tym pasie jest zabronione.

Jeżeli pas ten jest oddzielony od reszty jezdni przerywaną linią oznakowania, wówczas pojazdy skręcając, muszą zmienić pas ruchu.

W tych miejscach dopuszczalne jest także wchodzenie na ten pas przy wjeździe na jezdnię oraz wsiadaniu i wysiadaniu pasażerów przy prawej krawędzi jezdni, pod warunkiem że nie koliduje to z ruchem pojazdów kursowych.

Na tym etapie jest zbyt wiele różnych wymagań. Zajmijmy się tym punktem w częściach.

Po pierwsze, o jakich znakach mówimy? Oto one, te znaki:

2 .1. Jeśli pas dla pojazdów trasowych jest oddzielony linią ciągłą, to o czym tu rozmawiać. Zabrania się przekraczania takiej linii ciągłej:

Który kierowca zatrzymał się prawidłowo, aby wyładować pasażerów? 1. Tylko kierowca samochodu A. 2. Tylko kierowca samochodu V. 3. Kierowcy samochodów A i B. 4. Kierowcy samochodów A i B. Skomentuj zadanie Jest to droga z pasem dla pojazdów trasowych (ale jednocześnie droga jednokierunkowa). Na drodze jednokierunkowej możesz zatrzymać się po obu stronach. Ale dalej prawa strona Na tej drodze nie można się zatrzymać - jest pas dla pojazdów trasowych i jest on oddzielony linią ciągłą, w związku z czym wjazd na nią jest surowo zabroniony! Zatrzymywanie się na środku jezdni (a nawet wysiadanie pasażera) jest również rażącym naruszeniem Przepisów. Nic jednak nie stoi na przeszkodzie, aby zatrzymać się po lewej stronie tej drogi. Jest to zarówno bezpieczne, jak i nie sprzeczne z Regulaminem.

2.2. Jeżeli pas dla pojazdów trasowych jest oddzielony linią przerywaną, wówczas Przepisy zezwalają pasażerom na wsiadanie i wysiadanie na tym odcinku drogi.

Ale jazda tym pasem jest nadal zabroniona dla ciebie i dla mnie! Wysadź pasażera i natychmiast opuść ten pas!

Z tego pasa mogą korzystać wyłącznie pojazdy kursujące na trasie, rowerzyści, autobusy szkolne i taksówkarze. Nawiasem mówiąc, o taksówkarzach podczas egzaminu pytają:

Czy w samochodzie osobowym wolno Ci zmienić pas ruchu na prawy, aby kontynuować jazdę na wprost? 1. Dozwolone, nie zakłócają ruchu pojazdów szlakowych. 2. Dozwolone, jeśli prowadzisz taksówkę pasażerską. 3. Zabroniony. Skomentuj zadanie Artykuł 18 Regulaminu nie mówi nic o kierowcach taksówek. O taksówkarzach mówi Załącznik nr 1 do Regulaminu: Zasady. Załącznik 1. Znak 5.14„Pas dla pojazdów trasowych”. Specjalnie wyznaczony pas dla pojazdów trasowych, rowerzystów i autobusów szkolnych oraz pojazdy wykorzystywane jako taksówki pasażerskie , poruszać się wzdłuż ogólnego strumienia pojazdów.

2.3. Ponadto, jeżeli pas dla pojazdów trasowych jest oddzielony linią przerywaną, Przepisy nie tylko zezwalają, ale zobowiązują kierowców do zmiany pasa ruchu podczas wykonywania skrętów.

Już wiesz, że przed skrętem kierowca musi zająć odpowiednią skrajną pozycję na jezdni w danym kierunku.

Nie ma zatem znaczenia, czy jest to skrzyżowanie, czy wyjazd na sąsiedni teren. Jeżeli pas dla pojazdów trasowych jest oddzielony linią przerywaną, należy z niego skręcić.

2.4. A swoją drogą wjazd na drogę z pasem dla pojazdów o stałej trasie też musi być zgodny z Regulaminem, o co pytają na egzaminie:

Możesz kontynuować jazdę: 1. Tylko wzdłuż trajektorii A. 2. Tylko trajektorie wzdłuż B. 3. Wzdłuż trajektorii A i B. 4. Wzdłuż trajektorii B i C. 5. Wzdłuż dowolnej trajektorii spośród wskazanych.

Cześć. Rozumiem, że można przewozić pracowników firmy bez licencji, ale co z ich rodzinami, które nie są pracownikami naszej firmy.

Aleksiej, jeśli członkowie rodziny są przewożeni za pieniądze, mówimy o transporcie komercyjnym i rzeczywiście wymagana będzie licencja.

Jeśli jednak dobrze zrozumiałem Twoje pytanie, rodziny są przewożone bezpłatnie. W w tym przypadku transport realizowany jest na potrzeby osoba prawna(i nie dla zysku), więc licencja nie jest wymagana. Trzeba tylko zrozumieć, że potrzeby osoby prawnej obejmują nie tylko przepływ pracowników, ale także przepływ ich rodzin.

Powodzenia na drogach!

Dziękuję za wyjaśnienie.

Dobry wieczór, mój mąż pracuje jako kierowca minibusa, wychodząc z przystanku zobaczył, że samochody jadą i go nie przepuszczają, zatrzymał się, ale zdążył już częściowo wyjechać z przystanku, przejechało jedno auto i jechał znajomy przycisnął się bliżej stojącego minibusa i strącił lusterko. Przyjechała policja drogowa i stwierdziła, że ​​wina leży po stronie mojego męża, bo... minibusy nie są autobusami, lecz alternatywnym środkiem transportu. A kto ma rację, możesz napisać artykuł i prawo, w którym zostanie określone, kto jest kim.

P.S. to kierowca auta, który rozbił lusterko stojący samochód Sam przyznał, że zrobił to celowo. Widziałem, że minibus częściowo odjechał i zrobiłem to celowo.

A jak możesz teraz pracować, skoro ktoś na Ciebie wpadnie, wchodząc na jezdnię, zawsze będzie to wina minibusa

Luba, Cześć.

2. Funkcjonariusze policji drogowej mylą się, kierowca Samochód osobowy musiał ustąpić (klauzula 18.3).

3. Chciałbym zobaczyć film z miejsca wypadku lub schemat wypadku. Sądząc po Twoim opisie minibus przed zderzeniem nie poruszał się dość długo (udało mu się wyprzedzić jeden samochód). Było to spełnieniem wymogu „ustąpienia”. Twój mąż nie mógł ustąpić w żaden inny sposób.

Powodzenia na drogach!

Eugenia-28

Maksym, witaj.

Czy minibus może zatrzymać się w „kieszeni” bez znaku wskazującego miejsce postoju, bez znaku parkingowego, bez znaku „zakaz zatrzymywania się” na trasie?

Ewgienia, Cześć.

Możliwe są następujące sytuacje:

1. Samochód będący minibusem zatrzymał się o godz określona lokalizacja zgodnie z potrzebami kierowcy. Na przykład kierowca poszedł coś przekąsić do kawiarni. W tym przypadku nie ma mowy o naruszeniu.

2. Aby wysadzić pasażerów we wskazanym miejscu, minibus nie powinien się zatrzymywać. Może zostać nałożony na kierowcę.

Powodzenia na drogach!

Eugenia-28

Czy „Pocket” nie wyznaczone miejsce?

Ewgienia, jeśli w „kieszeni” zainstalowany jest znak 5.16, minibusy mogą się tam zatrzymywać w celu wsiadania i wysiadania pasażerów:

Jeśli nie ma takiego znaku, nie powinni się zatrzymywać. To jest naruszenie.

Cześć!

Bardzo interesująca jest sytuacja: jeśli kierowca gazeli (komunikacja miejska) zatrzymuje się i czeka, aż pasażerowie załadują się w miejscu, w którym „przez całe życie był przystanek”, ale w tym miejscu nie ma żadnego znaku. Wisi 2 metry od „przystanka”. Czy jest to uważane za naruszenie?

Andriej, Cześć.

Czy myślisz, że dwa metry od znaku przystanek już się skończył? Dlaczego?

W naszym mieście niektóre przystanki w centrum mają długość 30-40 metrów. Naturalnie na takich przystankach część pojazdów trasowych zatrzymuje się w pewnej odległości od znaku.

Cześć. Tutaj (i nie tylko) odwołują się do koncepcji „minibusowej taksówki”. Proszę, powiedz mi skąd ten moment czasie koncepcja ta w odpowiedziach została podniesiona do rangi aksjomatu, że taksówka typu minibus istnieje, choć w obowiązującym ustawodawstwie taka koncepcja nie występuje? W odpowiedzi podaj linki do Ramy prawne.

Igor, Cześć.

Pojęcie „minibus taksówki” jest dokładnie takie samo, jak pojęcie „skutera”. W ustawodawstwie nie ma ani jednego, ani drugiego. Ale jedno i drugie siedzi w głowach ludzi. Ale nie chcą nazywać minibusów autobusami, a hulajnogów motorowerami.

Powodzenia na drogach!

Należy pamiętać, że paragraf 18.3 przepisów nie dotyczy pojazdów trasowych, ale autobusów i trolejbusów.

Te. nie ma potrzeby ustąpić pierwszeństwa tramwajowi (no cóż, to pytanie się nie pojawia)

Autobus nie musi jechać wyznaczoną trasą (tj. być pojazdem trasowym), aby ta zasada miała do niego zastosowanie.

Ewelina-3

Czy autobus firmowy przewożący pracowników nocą po pracy ma prawo zatrzymać się na żądanie? Czy też tylko na przystankach?

Evelina-3 oczywiście może zatrzymać się na żądanie. Tyle, że jeśli pasażerowie proszą o zatrzymanie się co 100 metrów, to kierowcy raczej się to nie spodoba. A jeśli na dłuższym odcinku, a nawet przejeżdżając obok przystanków bez zatrzymywania się, poprosisz o zatrzymanie się w konkretnym miejscu, kierowca prawdopodobnie nie odmówi.

Kirill-24, zwracam uwagę na fakt, że wskazany przez Ciebie punkt 18.3 przepisów ruchu drogowego znajduje się w rozdziale 18 przepisów ruchu drogowego, ale rozdział nazywa się: Priorytet pojazdów trasowych.

Należy pamiętać, że paragraf 18.3 przepisów nie dotyczy pojazdów trasowych, ale autobusów i trolejbusów.

Oznacza to, że w 18.3 przepisów ruchu drogowego mówimy o autobusach i trolejbusach, które są autobusami trasowymi.

Ewelina-3

Kierowca autobusu służbowego odmawia zatrzymania się na żądanie, powołując się na nowe przepisy. Czy zasady dotyczą wszystkich autobusów, czy tylko zwykłych? A autobus serwisowy może zatrzymywać się nie tylko na przystankach?

IMHO, ale autobus serwisowy to nie pojazd trasowy, a po prostu zwykły samochód i teoretycznie nie powinien się zatrzymywać tam, gdzie zatrzymanie się jest zabronione. Ponadto jest to zabronione dla wszystkich rodzajów transportu (jednocześnie MTS w tej strefie może mieć możliwość zatrzymywania się na przystankach komunikacji miejskiej). We wszystkich pozostałych miejscach, w których może zatrzymać się komunikacja zwykła, autobus komunikacji miejskiej może zatrzymać się w ten sam sposób .

wowick, proszę o wyjaśnienie, co to jest „IMHO”. Często widzę te litery, ale nie rozumiem, co one oznaczają?

GDW nik, ale czy przeznaczeniem jest umieszczanie ich w wyszukiwarce? pięć sekund i odpowiedź))

(wow, przepraszam)

Minibus międzymiastowy przyjechał przed czasem wejścia na pokład. Funkcjonariusze RTI zostali wydani za nieprzestrzeganie harmonogramu. Czy można przyjechać i odjechać wcześniej, jeśli autobus jest pełny?

Jurij:

1. Zgodnie z którym artykułem dokument normatywny ukarany grzywną?

2. Za naruszenie jakiego punktu jakiego dokumentu została nałożona kara pieniężna?

Włodzimierz-192

Przez wyznaczone miejsca postoju mamy na myśli nazwy przystanków zapisane na trasie pojazdu: np. „Dom Towarowy”, „Rynek Centralny”, „Teatr”, a MTS ma prawo zatrzymać się na obszarze objętym „Zatrzymaniem jest zabronione” znak.

Czy kierowca komunikacji miejskiej poruszający się drugim pasem może wjechać na przystanek z drugiego pasa, przekraczając oznakowanie w miejscu, w którym nie ma linii przerywanych?

Amira, skrzyżowanie ciągłe znakowanie jest naruszeniem zasad. Te. Nie możesz tego zrobić.

Powodzenia na drogach!

Aleksander-619

Zainteresowanie Zapytaj. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej znaki 5.15.1 i 5.15.2 nie dotyczą pojazdów trasowych. Ale w przepisach ruchu drogowego nie ma nic o zaznaczeniu 1,18. Czemu myślisz?

Myślę, że aby MTS mógł skręcać w lewo lewą, a prawą skrętem prawy pas. Nawet jeśli znak pozwala na zjazd z innych pasów.

Cześć!

W artykule nie ma ani słowa o znakach i oznaczeniach „Jazda pasem ruchu”. 1.18

Weterynarz MTS ma prawo zignorować te znaki i oznaczenia!

A co najważniejsze, kiedy MTS „ignoruje”, MUSI przepuścić tych, którzy stoją na drodze!

Jeśli się mylę, popraw mnie