Wywrotki KamAZ różnią się ładownością, pod względem objętości nadwozia w metrach sześciennych. Na przykład KAMAZ-6520, jego nośność wynosi 20 ton, a objętość nadwozia wynosi od 12 do 20 metrów sześciennych (czasami zwiększa się boki). KAMAZ-65115, 15 ton, korpus 10 kostek. Jest 12, 14 ton, jest nawet 25 tonowe wywrotki. Z tego powodu należy na początku zdecydować, która wywrotka będzie przewozić ładunek (która z rodziny KamAZ).

Ile kostek znajduje się w wywrotce KAMAZ model 53111, 6520.

Aby dowiedzieć się, ile m3 w wywrotce Kamaz obornika, ziemi, piasku, żwiru, śniegu i innych materiałów, szacujemy ładowność standardowej 13-tonowej wersji 53111 i 20-tonowej wersji 6520. Kamaz jest najczęściej wywrotka w Rosji, a nawet we wszystkich krajach WNP , można go znaleźć na prawie każdym placu budowy. Oczywiście potencjalni klienci są zainteresowani tym, ile zmieści się w ciele ta ciężarówka materiały sypkie, drewno opałowe, odpady budowlane i wszelkiego rodzaju cegły.

Standardowa objętość platformy wywrotki KamAZ-55111 wynosi 6,6 metra sześciennego. Oznacza to, że jeśli ładunek ma niewielką masę, na przykład piasek, to po prostu mieści się w ciele około 6 metrów sześciennych. Ale jeśli mówimy o transporcie drewna opałowego, cegieł, to musimy pamiętać, że maszyna ma ładowność zaledwie 13 ton. W związku z tym stary Kamaz, zwłaszcza z martwym silnikiem, po prostu nie zabierze zbyt dużej ilości ładunku.

Wymiary wywrotki KAMAZ 5511 przedstawiono w tabeli:

Jest też KAMAZ-6520, który jest nowszy, jego burty zostały zwiększone do 20 metrów sześciennych, a jego ładowność również wynosi 20 ton. Tak więc wynik tego, ile kostek w wywrotce można zobaczyć w tabeli, różne materiały obliczone według gęstości i wagi, tabela zostanie przedstawiona poniżej.

Parametry wagowe i obciążenia KAMAZ 6520:

• Masa własna a / m, kg - 12950
• Ładowność pojazdu, kg — 14400 (20000*)
• Dopuszczalna masa pojazdu, kg …………………………………………………… 27500 (33100*)
• obciążenie tylnego wózka, kg - 20000 (25600)

Ile metrów sześciennych w modelach KAMAZ 6540 i 65201.

ładowność nowoczesny wzór„KamAZ - 6540” to 18 500 kg., Objętość nadwozia wywrotki wynosi 11 metrów sześciennych. metrów, co w przeliczeniu wynosi 1100-około 10 litrów. wiadra węgla o łącznej masie (1100 x 18) 19800 kg.
A KamAZ - 65201 jest w stanie przyjąć ładunki do 25 500 kg., Objętość nadwozia wywrotki wynosi 16 metrów sześciennych. metrów, co w przeliczeniu na 1600 ton 10 litrów. wiadra węgla o łącznej masie (1600 x 18) 28800 kg.

Liczba m3 w KAMAZ - tabela.

Materiał	Kamaz-53111, m 3	Kamaz-6520, metry sześcienne
Bloki betonowe i gruz budowlany z betonu	5,5	8
Obornik niezagęszczony i zagęszczony	6,6 (do 7, jeśli ze zjeżdżalnią)	20
cegły	6,5	10
Kruszony kamień 0-40 mm	6,6	13
Żwir gruby 40-70 mm	6,6	12,5
Piaskować na sucho	6,6	12,7
Piasek jest mokry	6,2	9,52
Ziemia jest sucha	6,6	14
Czarnoziem świeży	5,9	9,1
Ekspandowana glina	6,6	20
Drewno kominkowe	6,6	20
Okruchy asfaltu	6,6	10,5

Jak widać z tabeli, nowa wywrotka KAMAZ-6520 może zabrać więcej metrów sześciennych lekkiego ładunku, na przykład tę samą cegłę, ale nie może przewozić więcej niż 10 metrów sześciennych betonu lub czarnoziemu, pomimo wielkości swojego ciała. Dlatego zamawiając taką wywrotkę, musisz być przygotowany na to, że kierowca odmówi całkowitego załadowania samochodu. W przeciwnym razie może po prostu mieć wypadek, zepsuć ciężarówkę, dostać grzywnę, a biorąc pod uwagę, niezbyt wysoka jakość„Tataryni”, rama wywrotki może po prostu pęknąć. Ale stary Kamaz-53111 prawie zawsze można załadować do samej góry, nie martwiąc się, że samochód zostanie przeciążony.

Ile kostek jest zawartych w KAMAZ z różnych materiałów.

Aby obliczyć, ile kostek ziemi, piasku, tłucznia, ekspandowanej gliny lub innego materiału znajduje się w KAMAZ, musisz znać pojemność sześcienną ciała. Będziesz go również potrzebować do obliczenia kosztów transportu dowolnego materiału. Ważny parametr przy obliczaniu pojemności sześciennej piasku jest jego wilgotność i gęstość. W zależności od tych wskaźników zostaną obliczone metry sześcienne.

„Eurotent” to pojęcie warunkowe oznaczające samochód ciężarowy z naczepą wymiary zbliżone do wskazanych cech. W eurotrucku, jak inaczej nazywa się eurotent, mieszczą się na szerokość 2 europalety o długości 120 cm każda.

Yumba (Jumbo)

mega (mega)

10-tonowa kurtyna

10-tonowy termiczny

Przybliżone specyfikacje przedział ładunkowy samochód o ładowności 10-15 ton

Znaczne zróżnicowanie parametrów wynika z dużej liczby opcji przedziałów ładunkowych.

Charakterystyczną cechą przedziału ładunkowego typu termovan jest możliwość utrzymania przez długi czas (10-20 godzin) temperatury, w której prowadzony był załadunek, przy temperaturze zewnętrznej od -10C do +20C. Dodatkowo w niektórych modelach istnieje możliwość ogrzewania przestrzeni ładunkowej, co pozwala na dłuższe utrzymanie temperatury wewnętrznej przy niższych temperaturach zewnętrznych.

10 ton z kontenerem 20 stóp

Wymiary gabarytowe kontenera 20'

Pod względem walorów konsumenckich samochód z zainstalowanym 20-stopowym kontenerem morskim zbliża się do 10-tonowego samochodu z nadwoziem typu plandeka lub izoterma.

20 ton z kontenerem 40 stóp

Wymiary gabarytowe kontenera 40'

Pod względem walorów konsumenckich samochód z zainstalowanym 40-stopowym kontenerem morskim zbliża się do 20-tonowego samochodu z plandeką lub izotermiczną zabudową Eurotent.

20-tonowa ciężarówka z naczepą izotermiczną

Wymiary gabarytowe naczepy izotermy o kubaturze 82 m 3

20-tonowa ciężarówka chłodnia

Wymiary gabarytowe naczepy chłodniczej o kubaturze 82 m 3

Naczepa chłodnia jest naczepa towarowa temperatura, w której może zmieniać się od minus (-7-12C) do plus (0-10C) niezależnie od temperatury zewnętrznej.

GAZELA

Przybliżona charakterystyka przedziału ładunkowego pojazdów klasy Gazelle

ZIL-Bychok

Przybliżona charakterystyka przedziału ładunkowego pojazdów klasy ZIL-Bychok

Przybliżona charakterystyka przedziału ładunkowego pojazdów klasy ZIL

ZIL-Van

ZIL-Board

MAZ-Zubryonok

Sekcja „Transport” została opracowana na naszej stronie internetowej, aby nasz klient lub po prostu odwiedzający witrynę, przeglądając tę ​​stronę, mógł sobie wyobrazić, jakie są pojazdy i jakiego rodzaju samochód jest potrzebny przewozy ciężarowe dowolny ładunek.

Na przykład klienci często dzwonią i zamawiają na pokładzie 10 toników do transportu dwóch rur o wadze 500 kg i długości 6 metrów, sugerujemy użycie 3 toników, aby zaoszczędzić na tym. Często też proszą ponownie o samochód wielotonowy o dużej kubaturze, ale w rzeczywistości ładunek od klientów nie jest ciężki, na przykład izolacja. Sugerujemy użycie auta o małej pojemności powiedzmy 5 tonik lub 3 toniki ale o dużej kubaturze czyli mówiąc prościej auto z dużym vanem lub auto z dużą kabiną, prowadzi to do oszczędności Pieniądze– klient nie przepłaca za tonaż maszyny. Tak, oczywiście, samochody niestandardowe z dużymi bagażnikami lub dostawcze różnią się ceną od standardowych, ale nie tak bardzo jak tonażem. Rodzaje Pojazd normy można znaleźć również w tej sekcji.

Wcześniej Rosja miała własne niezrozumiałe normy dotyczące pojazdów, na przykład Poprzednia generacja pokolenie naszych rodzicow. Teraz z uśmiechem na twarzy patrzymy na stare samochody, na przykład ZIL, który miał kabinę większą niż nadwozie, czy KamAZ z nadwoziem o długości zaledwie 9 metrów, jak platforma KAMAZ podobnie jak namiotowy KamAZ - 9 metrów długości, 2,25 metra szerokości, a wszystko to nie jest ekonomicznie nieopłacalne, chociaż zbudowali całą Rosję na tych maszynach. Teraz dzięki wymianie doświadczeń z kraje europejskie, nasz transport jest bardziej opłacalny, bardziej praktyczny, ten sam KamAZ ciągnie naczepę 13,6 metra 2,45 m. szerokość o pojemności 33 europalet, (0,8mx1,2m) ten sam ZIL lub teraz 3-tonowy ZIL babka niesie z tyłu przyzwoitą objętość. Chociaż główna część, zarówno klienci, jak i właściciele pojazdów, a także spedytorzy, oddają wszystkie swoje preferencje pojazdom produkcji zagranicznej. Z biegiem lat zagraniczne wagony towarowe zyskiwały wiarygodność zarówno na rynku przewozów towarowych w Rosji, jak i na rynku międzynarodowych przewozów towarowych.

Z TransServiceTorg jakość, niezawodność, komfort bezpośrednio dla kierowcy, rezerwa mocy, miękkość ruchu (pojazdy pneumatyczne) są przemyślane w najdrobniejszych szczegółach. Wielu klientów, składając zamówienie na przewóz ładunków, podkreśla, że ​​muszą to być zagraniczne ciężarówki euro.

Na tej stronie postanowiliśmy przekazać Państwu szczegółowe informacje o tym, które pojazdy są potrzebne do transportu towarów, abyście mieli wyobrażenie o transporcie, który dostarczy Państwa ładunek i zgodnie z charakterystyką transportu zapewnionego do ty do transportu, może skompletować ładunek w twoim magazynie. Jeśli masz jakieś pytania i potrzebujesz doprecyzować cenę lub złożyć zamówienie na transport, możesz wypełnić formularz zamówienia, lub skontaktuj się z kierownikiem.

Pojazd - 20 ton 120 metrów sześciennych(8m + 8m szerokość 2,45m wysokość 3m) - sto dwadzieścia, w języku spedytorów, firmy transportowe, właściciele transportu. Samochody o pojemności 120 metrów sześciennych i ładowności 20-30 ton są bardzo poszukiwane do transportu towarów na duże odległości zarówno w Rosji, jak i do międzynarodowego transportu towarów ze względu na ich pojemność, która różni się od standardowej ciężarówki euro o prawie 40 metrów sześciennych . Maszyna tego typu jest również bardzo wygodna dla ładunków drobnicowych, do zbierania ładunków przelotowych, do ładunków masowych i lekkich. Stałymi odbiorcami takich maszyn są producenci ociepleń, pieluch, waty, sprzętu wysokiego, itp. Formuły, jak zwykło się nazywać pracowników transportu, są następujące: 8 + 8, 9 + 7, 7 + 9, 6 + 10, co oznacza, że ​​1. to długość ciągnika, 2. to długość przyczepy , wysokość całości to w zasadzie 3m -3,05m, długość powierzchni użytkowej to 16m. Samochody tego typu są przeważnie namiotowe ze skrzynią w środku, furgonetki z meblami nieczęsto się spotykają, nie ma lodówek 120-ok.

Jumba

Pojazdy z naczepami typu Yumba służą do przewozu ładunków masowych (przewozy międzymiastowe i Międzynarodowa wysyłka). Objętość przyczepy w przeliczeniu na kubaturę wzrasta na progu, po przekroczeniu tego progu wysokość stropu w przyczepie wynosi 3m - 3,05m. Przyczepa ta jest najwygodniejsza dla klientów sprzedających swoje produkty w skrzyniach lub do transportu wysokiego sprzętu. Minus takiej przyczepy jest nadal w tym samym progu, na przykład, jeśli produkty, które trzeba dostarczyć na europaletach (1,2m * 0,8m), to trudniej będzie wysłać już 33 palety na tej maszynie, jak również palety niestandardowe (przewóz laminatu, wyposażenia w swoich paletach od producenta). Szerokość przyczepy jest taka sama jak dla wszystkich euro ciężarówek 2,45 m - 2,50 m przed progiem, wysokość 2,65 m, dyna 3,9 m - 4,20 m, za progiem wysokość 3,0 - 3,05 m, długość użytkowa nadwozia - 9,70 m. są Yumbas z rozszerzoną podstawą do 12,20 m długości użytkowej wzdłuż podłogi, odpowiednio zwiększa się objętość. Objętość standardowej Yumby wynosi 96 metrów sześciennych.

Deska 20 ton

Pojazdy takie jak platformy, tereny otwarte, łodzie wykorzystywane są głównie do transportu sprzętu specjalnego z załadunkiem od góry lub do celów budowlanych. W sezon letni takie pojazdy są wykorzystywane w 100%, dlatego w sezonie takie pojazdy są zazwyczaj zamawiane dzień lub dwa dni przed wysyłką. Ciężarówki z platformą z koją, rampami i lagunami służą do transportu rur. Standardowy pojazd pokładowy jest wygodny dla wszystkich rodzajów ładunków: do transportu sprzętu, rur, cegieł.

Wymiary pojazdu pokładowego są następujące: 13,6 m - długość; 2,45 m - 2,50 m - szerokość, wysokość boku - 70-80 cm Podczas transportu rur zwykle instaluje się stożki w celu zwiększenia objętości w celu załadowania większej liczby rur. Pojazdy pokładowe są różnej długości, ale w większości są to przyczepy produkcji krajowej i białoruskiej. Są auta o długości 8m, 9m, 10m, 12m, przypominamy że szerokość wg norm to 2,45m ale dla przyczep produkcja krajowa dopiero niedawno zaczęto dostosowywać wymiary nadwozi pod normy euro.

W dzisiejszych czasach prawie wszyscy klienci, którzy wysyłają zamówienia w dużych ilościach, dostosowują swoje ładunki do standardów pokładowych platform euro, na przykład transport cegieł, bloków, płyt. Rozmiary palet są zwykle dostosowywane maszyny pokładowe współ standardowe rozmiary(długość - 13,6 m; szerokość - 2,45 m).

Eurotruck 20 ton 82 cu.

Eurotruck 20 ton 82 cu. występują następujące typy: namiot, van meblowy, termos. Ten rysunek pokazuje zaczep o udźwigu 20 ton. Eurotruck o kubaturze 82 metrów sześciennych w logistyce transportu jest uważany za najpopularniejszy i najbardziej popularny pojazd. Większość naszych klientów zamawia takie pojazdy do transportu. Wymiary ciężarówki Euro: 13,6 m; długość - od 2,45 m do 2,50 m; szerokość ok. - 2,40 m; wysokość - 2,70m.

Ten samochód jest dość praktyczny do transportu ładunków zarówno w Moskwie i regionie, jak i na całym świecie. Jeśli potrzebujesz na przykład przewieźć ładunek w sztywnej furgonetce, to do tych celów jest samochód - furgonetka meblowa. Jeśli chcesz przez jakiś czas utrzymać reżim temperaturowy, to do tego jest izotermiczna furgonetka o tych samych wymiarach. Ciężarówka euro z namiotem służy do transportu sprzętu, produktów niepsujących się (z paszportem sanitarnym), do transportu niebezpieczne substancje(z dopuszczeniem ADR), do przewozu ładunków wielkogabarytowych z załadunkiem górnym i bocznym, do przewozu prostych produktów na europaletach z ładowanie od tyłu. W naczepie umieszczone są 33 europalety (1,2m x 0,8m).

Lodówka jest uważana za pojazd specjalny, ponieważ jej furgonetka izotermiczna jest wyposażona w dodatkowy silnik do kontrolowania reżimu temperatury wewnątrz nadwozia. Samochód jest właściwie wyspecjalizowany, służy głównie do transportu żywności, lekarstw, sprzętu, rarytasów itp. Lodówki są poszukiwane zarówno latem, jak i zimą, latem pracują na minusie, zimą na plusie. Warunki temperaturowe(+25 C/-25 C). Wymiary wewnętrzne lodówki są takie same jak w standardowej ciężarówce Euro (długość 13,6 m, szerokość 2,45 m, wysokość 2,40 m - 2,70 m), załadunek tylko z tyłu.

Naczepa chłodnia mieści 33 europalety, wymiary w dziale opakowania. Wiele z tych naczep wyposażonych jest w haki do transportu tuszek mięsnych. Bardzo często lodówki muszą pracować z przeciążeniami, przewozić 25-30 ton. Istnieją również lodówki do dostarczania towarów o mniejszej objętości, od 1 tony do 15 ton, których charakterystyka zamrażania jest taka sama jak w przypadku dużej lodówki (20 ton 82 metrów sześciennych). Małe lodówki są wygodne do dostarczania produktów między sklepami, magazynami, po mieście i regionie. Często klient zleca dostawę swojego ładunku indywidualnie i na duże odległości, przy niewielkim wolumenie, dla nas klient ma zawsze rację, ładunek dostarczamy indywidualnie.

Maszyny 10-15 ton 30-70 cu.

Maszyny 10 ton 36 metrów sześciennych, 10 ton 40 metrów sześciennych, 10 ton 45 metrów sześciennych, 10 ton 50 metrów sześciennych, 10 ton 60 metrów sześciennych. i tak dalej, można wymieniać bardzo długo cechy tego typu samochodów, są one bardzo różne, w przeciwieństwie do ciężarówek euro. Z reguły takie pojazdy są używane tylko do dostawy towarów w Rosji, do transportu towarów w Moskwie i regionie, w rzadkie przypadki do transportu ładunków do krajów WNP, do transportu ładunków do Europy takie maszyny nie są używane.

Dziesięciotonowe ciężarówki, jak się je nazywa w slangu dyspozytorskim, są bardzo wygodne do dostarczania produktów w mieście i regionie. Służą do transportu Materiały budowlane, sprzęt, mieszanki dla budownictwa (w workach, na paletach), wiele maszyn jest wyposażonych w windę załadunkową. Samochody z windą załadunkową są wygodne dla firm, które nie dysponują samochodem elektrycznym ani wózkiem widłowym. Gdy auto ma windę to podczas załadunku opuszcza ją do ziemi, ludzie z rokla przynoszą ten czy inny ładunek na ziemi do auta, na palecie lub po prostu sprzęt, zwijają windę leżącą na po ziemi kierowca podnosi ładunek do poziomu nadwozia (całą procedurę można obejrzeć tutaj), a gdy ładunek został już podniesiony do poziomu nadwozia, jest on wtaczany do nadwozia i umieszczany w furgonetce. Z reguły wymiary maszyn tego typu są bardzo zróżnicowane, pozostaje tylko szerokość - 2,45 m dla wygody transportu dwóch europalet 1,2 m + 1,2 m długości, wysokość i długość w przedziale - od 1,9 m do 3,05 m, a długość od 5,3 m do 10 m, czasami jest to 10 ton o długości 12 m, takie maszyny są zwykle używane do transportu czegoś lekkiego i obszernego, na przykład pieluch, pianek, waty itp. Aby zamówić dostawę towaru w 10 tonikach o dowolnej objętości, możesz skontaktować się z naszym operatorem.

Maszyny 5 ton 40 cu.

Pięciotonowe ciężarówki są przeznaczone głównie do transportu ładunków na krótkie odległości, są bardzo wygodne do transportu towarów między magazynami, sklepami położonymi niedaleko siebie, do przemieszczania się z mieszkania do mieszkania, do przeprowadzki z letniej rezydencji, z biura do biura . Pięciotonowe ciężarówki, w przeciwieństwie do ciężarówek, nie pokonują dużych kilometrów, nie są często wysyłane na duże odległości (3-5 tys. km), głównie na indywidualne zamówienie. Na przykład klient chciałby, aby jego ładunek był wysyłany nie jako przesyłka drobnicowa wraz z jakimś ładunkiem, ale osobno, dlatego jeśli klient nie ma limitu pieniędzy, firma wysyła jego ładunek indywidualnie pięciotonową samochód ciężarowy. Bardzo duża część 5-tonowych maszyn w Rosji znajduje się w rękach prywatnych, tj. sam kierowca jest właścicielem.

Wymiary vanów, burt, plandek, chłodni są bardzo różne, standard to oczywiście 6m x 2,45m x 2,40m (dł. x szer. x wys.). 36 metrów sześciennych - często takie maszyny z windą załadunkową są bardzo wygodne dla małych firm klienckich, na przykład, jeśli organizacja nie ma ładowarki, samochodu elektrycznego, winda załadunkowa może podnosić / opuszczać do 2 ton. Ponadto takie maszyny są wygodne do dostarczania na wystawy w celu obniżenia / podniesienia sprzętu wystawienniczego. Kubatura takich maszyn wynosi od 20 do 60 metrów sześciennych. Przypomnijmy, pojemność pojazdu zmienia się ze względu na wysokość, długość, szerokość, z reguły wynosi 2,45 m, w rzadkich przypadkach zmienia się tylko na minus, od 2 m do 2,45 m. . na poduszkach zamiast na sprężynach, inaczej niż dotychczas, ładunek dostarczany jest teraz w bardziej komfortowych warunkach. Na zdjęciu pięciotonowe ciężarówki - ZIL, Mercedes, są też modele: Kamaz, Maz, Daf, Man, Volvo, Iveco, Isuzu, Toyota, Mitsubishi itp. Nasza firma preferuje samochody importowane do dostawy towaru do klienta.

Maszyny 3 tony 16-36 cu.

Trzytonowe ciężarówki są bardzo praktyczne do transportu ładunków po mieście, a do dostarczania towarów nie na duże odległości, są wygodne do pracy w centrum miasta, gdzie pojazdom o dużej tonie bardzo trudno jest ominąć nadjeżdżający ruch, z pojazdów, które z reguły parkują w centrum miasta na każdym odcinku jezdni. Trzytonowe ciężarówki są zwinne i wygodne, nie zajmują dużo miejsca na jezdni.

Wymiary takich pojazdów są zróżnicowane: szerokość od 1,8 m do 2,4 m, wysokość od 1,7 m do 2,5 m, długość od 3 m do 6,5 m. Marki pojazdów reprezentujących ten rodzaj transportu to: ZIL (babka), GAZ (Valdai) , Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford, Iveco, Mitsubishi itp.

Rodzaje nadwozi: van, markiza, burta (otwarta), lodówka, termo-kung, burta z piramidą (do transportu szkła), laweta (do ewakuacji) samochody osobowe telefony komórkowe). Również na indywidualne zamówienie możliwe jest dostarczenie samochodu trzytonowego z windą załadunkową, samochodu trzytonowego z górnym namiotem bocznym, zaprojektowanym z myślą o ułatwieniu załadunku i rozładunku.

Auta 1-2 tony (plandeka, van, chłodnia) 8-20 cu.

Samochody o masie 1-2 ton, najpopularniejsze, najbardziej poszukiwane w zakresie transportu ładunków w mieście iw Moskwie, a także w zakresie dostaw ładunków w regionie moskiewskim.

Kilka lat temu dostawy towarów w Moskwie były realizowane przez gazele, teraz zaczęto je zastępować pojazdami produkcji zagranicznej, takimi jak: Peugeot Boxer, Citroen, Fiat Ducato, Nissan, Renault, Mercedes, Volkswagen itp. Firma "TransServiceTorg" posiada również w swojej flocie pojazdy o ładowności do 2 ton produkcji zagranicznej, czyli przewozy towarów Gazelami. Mamy na myśli dostawę towarów samochodami podobnymi do Gazel, tylko samochodami zagranicznymi, chociaż bez Gazel nie można się obejść.

Wymiary furgonetek (nadwozi plandekowych) są również zróżnicowane, zgodnie z Państwa życzeniem, najbardziej odpowiednie do transportu odpowiedni samochód. Ponadto w razie potrzeby samochód można przechylić do załadunku z boku lub z góry. Szerokość furgonetki od 1,6 m do 2,2 m, wysokość od 1,7 m do 2,5 m, długość od 2,5 m do 5 m. Maszyny 1,5 ton furgonetki, ćwiczone w domu, biurze, domkach letniskowych do przewozu drobnica z magazynu do magazynu, za dostawę drobnicy od naszych klientów do ich kontrahentów itp. W naszej firmie maszyny te służą do odbioru ładunków drobnicowych z lokalizacji klienta do naszego magazynu lub ładunków przywiezionych z magazynu do lokalizacji klienta.

Opis

Zgodnie z ich głównymi cechami konsumenckimi (tonaż, objętość, gabaryty) pojazdy klasy Gazelle obejmują różne modele ciężarówki krajowe i importowane. Przedziały ładunkowe tych pojazdów mogą nieznacznie różnić się gabarytami i odpowiednio objętością. Dzieje się tak zarówno z tentovanny, jak iz całkowicie metalowym nadwoziem. W przypadku markiz możliwy jest załadunek z góry, z boku iz tyłu.

Przybliżona charakterystyka przedziału ładunkowego pojazdów klasy Gazelle:
Długość: 2,8 - 3,2 m (istnieją wydłużone opcje do 4,5 m)
Szerokość: 1,8 - 1,9 m
Wysokość: 1,7 - 2 m
Objętość: 9 - 14 m3
Ładowność: 1,5 - 1,7 tony

Samochody tej klasy są aktywnie wykorzystywane na trasach międzymiastowych i międzymiastowych o krótkim i średnim zasięgu (500-700 km). Specyfikacje pozwalają zagwarantować odpowiednio wysoką Średnia prędkość(do 100 km/h), a układ kabin zapewnia miejsce dla jednego lub dwóch pasażerów (spedytorów).

Namiotowa wersja przedziału ładunkowego sugeruje możliwość namiotowania i uzyskania otwartego przedziału ładunkowego. Pojazd może być wyposażony w pasy mocujące i inne dodatkowe wyposażenie(winda, twarde boki).

Zgodnie z ich głównymi cechami konsumenckimi (tonaż, objętość, gabaryty) różne modele krajowych i importowanych ciężarówek można przypisać samochodom klasy ZIL-Bychok. Przedziały ładunkowe tych pojazdów mogą nieznacznie różnić się gabarytami i odpowiednio objętością. Dzieje się tak zarówno z tentovanny, jak iz całkowicie metalowym nadwoziem. W przypadku markiz możliwy jest załadunek z góry, z boku iz tyłu.

Przybliżona charakterystyka przedziału ładunkowego samochodów klasy ZIL-Bychok:

Długość: 3,7 - 4,2 m
Szerokość: 2,1 - 2,4 m
Wysokość: 2,2 - 2,5 m
Objętość: 17 - 25 m3
Ładowność: 3,5 tony

Samochody tej klasy są aktywnie wykorzystywane na trasach międzymiastowych i międzymiastowych o krótkim i średnim zasięgu (500-700 km). Charakterystyka techniczna pozwala zagwarantować odpowiednio wysoką średnią prędkość (do 80 km/h). Niewielki nacisk na oś pozwala temu samochodowi na swobodną jazdę po terenach z ograniczeniami wjazdu samochody ciężarowe

Zgodnie z ich głównymi cechami konsumenckimi (tonaż, objętość, gabaryty) różne modele krajowych i importowanych ciężarówek można przypisać samochodom klasy 5-7 ton. Przedziały ładunkowe tych pojazdów mogą nieznacznie różnić się gabarytami i odpowiednio objętością. Zarówno z namiotem, jak iz całkowicie metalowym nadwoziem. W przypadku markiz możliwy jest załadunek z góry, z boku iz tyłu.

Przybliżona charakterystyka przedziału ładunkowego samochodów klasy 5-7 ton:

Długość: 3,5 - 5 m
Szerokość: 2 - 2,3 m
Wysokość: 2,45 - 2,70 m
Objętość: 15 - 30 m3
Ładowność: 5 - 7,5 tony

Samochody tej klasy są aktywnie wykorzystywane na trasach międzymiastowych i międzymiastowych o krótkim i średnim zasięgu (500-700 km). Często używany do transportu rzeczy osobistych, przeprowadzek.

Do klasy 10 ton samochodów można przypisać różne samochody produkcja krajowa i importowana, zarówno z namiotem, jak i z całkowicie metalową zabudową. W przypadku markiz możliwy jest załadunek z góry, z boku iz tyłu.

Klasę można podzielić na kilka podklas:
o Samochody o ładowności do 10 ton o kubaturze do 56 m3.
o Pojazdy o ładowności do 15 ton o pojemności (50-65 m3) i Długie ciało(do 8m).

Przybliżona charakterystyka przedziału ładunkowego samochodu o ładowności 10-15 ton:

Długość: 5,0 - 8,0 m
Szerokość: 2,4 - 2,5 m
Wysokość: 1,8 - 3,0 m
Kubatura: 35 - 65 m3
Ładowność: 10 - 15 ton

Importowane modele ciężarówek mogą być wyposażone w zawieszenie pneumatyczne, co znacznie poprawia płynność jazdy i zapewnia większe bezpieczeństwo łatwo psującego się ładunku. Samochody mogą być wyposażone w windę.

20-tonowa ciężarówka to umowna koncepcja oznaczająca ciężarówkę z naczepą o gabarytach zbliżonych do określonych właściwości. W eurotrucku, jak inaczej nazywa się eurotent, mieszczą się na szerokość 2 europalety o długości 120 cm każda. Są zarówno z namiotem, jak iz całkowicie metalowym korpusem. W przypadku markiz możliwy jest załadunek z góry, z boku iz tyłu.

Wymiary gabarytowe przyczepy 20-tonowej:

Długość: 12,5 - 13,6 m
Szerokość: 2,45 m
Wysokość: 2,45 - 2,90 m
Kubatura: 82 - 98 m3
Ładowność: 20 - 22 ton

Istnieje duża liczba modyfikacji naczep, wśród których znajdują się naczepy o pojemności 76 - 78 m3 - o krótszej długości (12,5 - 13 m) oraz naczepy o standardowej lub większej długości, szerokości i wysokości (13,6 - 15 m; 2,5 m; 2,7 m).

Konstrukcja naczepy umożliwia zdjęcie plandeki i tym samym daje możliwość załadunku/rozładunku z boku lub z góry. Dodatkowo naczepa bez markizy umożliwia wykorzystanie naczepy jako otwarta przestrzeń o wysokości boku od 35 do 50 cm.

Cześć wszystkim! Wracam do kontaktu i dziś opowiem jak określić ładowność pojazdu za pomocą TCP.

Dla niektórych to pytanie może wydawać się nieistotne, ale to tylko dla tych, którzy nie spotkali się jeszcze z poważnymi problemami, jakie mogą wynikać z danych masy pojazdu wydrukowanych w TCP (paszport pojazdu).

W końcu lwia część właścicieli samochodów używa go nie tylko jako środka ruch osobisty, a pełniej - do transportu różnych towarów, w tym gęstego napełniania samochodów pasażerami.

Ale w przepisach motoryzacyjnych, nawet w przypadku samochodów i pojazdów znajdujących się w ich pobliżu (TC), przewidziano wiele ograniczeń w tym zakresie. A naruszenie takich zasad jest karane bardzo wysokimi grzywnami. A co zrobić, jeśli masz pewność, że dane dotyczące ładowności Twojego pojazdu nie odpowiadają rzeczywistości, a policja drogowa karze Cię na próżno?

Odpowiedzi na to i inne podobne pytania znajdziesz w tej publikacji.

Znaczenie parametru nośności

Aby dokładniej zrozumieć wszystko dla absolutnie wszystkich, podam podstawowe informacje związane z naszym pytaniem. Ogólnie rzecz biorąc, dane te są w większości zawarte w obowiązkowym programie szkolenia teoretycznego przed uzyskaniem licencji ( prawo jazdy- WU). Ale większość kierowców pamięta tę sekcję niejasno (jeśli w ogóle była badana, a nie na tik), iz tego powodu często mylą się w terminologii związanej z nośnością.

Nie uważa się za pełne miejsce

Z drugiej strony sama ładowność jako taka w przypadku pojazdów osobowych wcale nie jest przedmiotem zainteresowania właścicieli samochodów. Większość pytań jest spowodowana jego ceną, „obżarstwo”, cechami prędkości itp. Wskaźniki.

Ale dokładnie charakterystyka wagi wystarczy określić większość popularnych podstawowych cech samochodu. Od dawna jest to wykorzystywane przez producentów samochodów jako jedna z podstawowych zasad ewolucji markowych modeli i do tej pory stracili dużo na wadze.

Nawiasem mówiąc, nie zawsze tak było: na początku drugiej połowy XX wieku. ciężki lekkie pojazdy był za. Jako przykład mogę przytoczyć słynnego Cadillaca Eldorado, który osiągnął wagę prawie trzech ton: szok:, w modyfikacji V8.2 z 1970 roku.

Krok drugi: określenie krawężnika i maksymalnej masy samochodu

Gdy już zdecydujesz się na klasę samochodu, spójrz na dane w akapitach przed kolumną wskazującą producenta - zwykle akapity te następują po numerach 14 i 15.

Wskazują:

• Kolumna nr 14 - „dopuszczalna masa maksymalna, kg”;
• Kolumna nr 15 - „masa bez ładunku, kg”.

To będą twoje początkowe dane do określenia nośności.

Krok trzeci: określenie ładowności samochodu

Przede wszystkim powinieneś wiedzieć, że dla wszystkich pojazdów istnieją dwa rodzaje ich ładowności. Tak, jeszcze kilka terminów, gdzie bez tego.

Warunki te są następujące:

• Szacowana nośność;
• Nośność znamionowa.

Potrzebujemy dokładnie oszacowanej ładowności. Na równi, powiem kilka słów poniżej. Jeśli nie ma nieścisłości i niespójności z danymi w TCP dla maszyny, bardzo łatwo jest uzyskać szacunkową nośność:

• Od dozwolonych maksymalna waga masa nieobciążona jest odejmowana, a wynikowa wartość będzie obliczeniową nośnością.

Ale w rzeczywistości rzadko który z kierowców nie narusza tych zaleceń, a kierowcy często chwalą się, że przewozili, jak mówią, takie a takie ładunki, przekraczające tyle, a przynajmniej hennę do samochodu.

Co można tu powiedzieć?

Zarówno producenci, jak i kierowcy mają rację. I chodzi tutaj o tę samą nominalną nośność, o której już wspomniano. Dość trudno jest to dokładnie określić, ale nie jest to wymagane: wystarczy wiedzieć, że w przypadku samochodów osobowych zależy to bezpośrednio od jakości chodnik- im gładszy asfalt i sama droga, tym więcej ładunku można przewieźć bez problemów, rozważ to. W przypadku niektórych modeli samochody na przykład podobny nadmiar może osiągnąć 14 ton ładunek (!).

Ostrzegam od razu: nie dotyczy to VAZ! W przeciwnym razie z radości załadujesz swojego „żelaznego konia” ziemniakami, aby „boleć” przez długi i kosztowny czas.

Ale co, jeśli na przykład Ty, który według wszelkich obliczeń jest samochodem osobowym, ale w urzędzie celnym w Urzędzie Celnym przez pomyłkę zarejestrowałeś go jako towarowy, ale nie chcesz?

Jeśli masz pewność, że masz rację, musisz skontaktować się z policją drogową, aby wysłali samochód do ekspertyzy technicznej w celu określenia wyposażonej ładowności. W laboratorium, na specjalnym dynamicznym stanowisku, bardzo precyzyjne tensometry zmierzą obciążenia osiowe w ruchu (przy prędkościach do 5 km/h) i obliczą rzeczywistą masę własną.

Jeśli różni się od zalecanego w TCP w wymaganym kierunku, to po zakończeniu testów laboratoryjnych wróć do policji drogowej, gdzie będziesz o określonej nośności i klasie.

Może to być przydatne nie tylko do sprawiedliwszej kalkulacji podatek transportowy, ale także do bezproblemowego przewiezienia większej ilości ładunku bez ryzyka wpadnięcia w mandat w innych przypadkach, gdy ustalony jest limit nośności strzeżonej za przejazd dokądś (lub za coś).

• Nie wszyscy regionalni kierowcy są świadomi, że w centralnej części Moskwy (w ramach III Pierścienia Transportowego) obowiązuje zakaz swobodnego wjazdu pojazdów o ładowności przekraczającej jedną tonę. Sprawę dodatkowo komplikuje fakt, że podłączone jest tutaj automatyczne nagrywanie wideo naruszeń, które popełnia błędy znacznie częściej niż celnicy w odniesieniu do pickupów i minivanów.
• Należy pamiętać, że władze czasami określają liczbę pełnych miejsc na podstawie liczby pasów bezpieczeństwa.
• Należy mieć świadomość, że nawet obliczone obciążenie może spowodować awarię zawieszenia lub wypadek. Zawsze staraj się rozłożyć bagaż możliwie równomiernie w całym aucie (nawet kosztem pewnych niedogodności), kładąc najcięższe rzeczy na dole, a lekkie na górze.

Wniosek

Mam nadzieję, że teraz rozumiesz główne cechy wprowadzania i określania nośności w TCP. Głównymi kluczowymi punktami są tutaj kontrola celników z ich obliczeniami przy imporcie samochodu i uważność.

Cóż, jeśli nadal przeoczyłeś, sprawę można naprawić poprzez badanie i Wymiana PTS do dokumentu z bardziej poprawnymi danymi.

Jeśli ktoś z Was miał jakieś doświadczenia lub problemy z ładownością transport pasażerów, a następnie „nie oszczędzaj atramentu” - opisz wszystko w komentarzach. To będzie interesujące dla mnie i czytelników.

W 100% amerykańska dziewczyna Hannah odważyła się spróbować rosyjskiego jedzenia. I co myślisz? Ze wszystkich ogórków najbardziej jej smakował solony arbuz (nie powiedziałbym, że to najsmaczniejszy ogórek), a już najmniej nasz święty żelek (okropne bluźnierstwo ;-)). Doceniła też jeden z naszych soków, będąc bardzo zaskoczona jego istnieniem jako produktem w ogóle. Zobaczcie jednak sami, jak Hanna z wyraźnie widocznym zaangażowaniem smakuje wszystko, co jemy prawie codziennie:

To wszystko, do zobaczenia wkrótce, przyjaciele na łamach moich nowych publikacji. Subskrybuj bloga, kto jeszcze tego nie zrobił, i udostępniaj ciekawe artykuły na blogu znajomym za pomocą przycisków społecznościowych - w każdym razie dystrybucja przydatna informacja w sieci jest rzeczą konieczną i wdzięczną.