Przedstawiciele Firma Honda ogłosił, że wprowadzi na rynek zupełnie nowy crossover BR-V. Rozważmy jego cechy, parametry, konfiguracje i koszt.

Przejrzyj treść:

W sierpniu 2015 roku producent samochodów Honda wprowadził na rynek zupełnie nowy i nieznany wcześniej crossover BR-V. Pierwsze wrażenie jest takie, że samochód został zaprojektowany na podstawie kilku znanych już SUV-ów Hondy. Ale mimo to zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz samochód jest zupełnie nowy.

Zgodnie z obietnicą producenta, BR-V okazał się kompaktowym crossoverem o atrakcyjnych funkcjach, parametrach i charakterystyce. Samochód jest już dostępny w sprzedaży w krajach azjatyckich, więc przyjrzyjmy się mu bardziej szczegółowo. Według producenta sprzedaż tego samochodu nie jest jeszcze planowana w Europie.

Wygląd samochodu

Z wyglądu nowy crossover BR-V przypomina zaktualizowany, ale kompaktowe dane zmieniają opinię. Przód rzeczywiście jest wykonany w stylu HR-V, ale ma kompaktowe wymiary.

Zamiast tradycyjnej osłony chłodnicy, na środku umieszczono chromowaną wstawkę. W centralnej części umieszczono emblemat Hondy, a pod chromowaną listwą umieszczono małą wstawkę z siateczki w postaci osłony chłodnicy.

Sportowy wygląd zderzaka z dodatkową, dużą wstawką z siatki w jego dolnej części mówi, że nowy BR-V będzie szybkim crossoverem i pod maską wystarczy potężny silnik. Sam zderzak i dodatkowy nawiew zaprojektowano w taki sposób, aby poprawić aerodynamikę Hondy BR-V i nadać jej nowe, kompaktowe wymiary.

Po bokach zderzaka znajdują się światła przeciwmgielne, a w dolnej części splitter, który pełni także funkcję ochrony silnika. Przednia optyka jest typowa dla samochodów marki Honda, wydłużona z lekkim uchwytem na bocznych błotnikach. W przypadku BR-V V optyka będzie halogenowa, a w przypadku BR-V SV optyka będzie oparta na diodach LED. Również w konfiguracji SV zamontowane zostaną światła do jazdy dziennej. światła do jazdy na dole zderzaka. Bok auta przypomina mniejszego crossovera HR-V. Zakrzywione kształty drzwi od przednie koło i do tylna szyba nadał BR-V nowy, sportowy kształt.

Ze względu na zakręty tylne drzwi w obszarze szkła projektanci dokonali przejścia w postaci małego, gładkiego stopnia, który dobrze wpisuje się w nowość Crossover Hondy BR-V. Miłośnicy klasyki nie docenią tej zmiany, tak się wydaje tył crossover się nie udaje.

Dostępne będą w sumie dwa poziomy wyposażenia: V i SV, oba BR-V klamki Będę chromowany. Czarny zestaw karoserii jest zainstalowany na całym obwodzie Hondy BR-V, dobrze podkreśla sportowy styl crossovera. Projektanci zamontowali chromowane listwy na dole drzwi.

Tylny koniec crossover BR-V dokładnie powtarza kształt Honda HR-V tylko w wersji kompaktowej jedną różnicę można uznać za zakrzywiony kształt nadwozia i dodane ograniczniki między reflektorami na pokrywie bagażnika. Optyka tylna dla konfiguracji V będzie to normalne, natomiast dla BR-V SV będzie oparte na diodach LED. Spoiler znajduje się w górnej części pokrywy bagażnika, którego część znajduje się na nadwoziu crossovera. Inaczej mówiąc, podzielono go na trzy części.

Wycieraczka znajduje się na samej szybie bagażnika. Pośrodku drzwi bagażnika BR-V, podobnie jak w innych crossoverach Hondy, znajduje się emblemat firmy, pod emblematem projektanci dodali chromowaną listwę. Na plus można zaliczyć to, że tylna klapa otwiera się całkowicie i na dole nie ma już żadnego stopnia, co często przeszkadza przy przewożeniu ciężkiego lub nieporęcznego ładunku.

Na samym dole crossover BR-V podkreślony jest splitterem z dwoma tylnymi światłami przeciwmgielnymi po bokach. Na samym dole widać rurę wydechową. Na dachu crossovera znajdują się dwie szyny umożliwiające przymocowanie bagażnika lub innych akcesoriów. W pobliżu umieszczono antenę radiową.

Przez Wymiary Hondy BR-V mały:

• długość 4453 mm dla 5 siedzenia;
• długość 4456 mm dla 7 miejsc;
• szerokość 1735 mm;
• wysokość 1666 mm;
• rozstaw osi crossovera 2655 mm;
• prześwit - 201 mm.

Jak widać, kupujący będzie miał do wyboru crossovera w konfiguracji BR-V V na 5 miejsc i BR-V SV na 7 miejsc.

W zależności od koloru nadwozia producent oferuje:

• brązowy;
• srebro;
• biały;
• stal metaliczna;
• czarny.

Masa nowego crossovera Honda BR-V będzie zależała od konfiguracji i będzie wynosić od 1206 do 1241 kg. Tom zbiornik paliwa 48,5 l. Cały zestaw zostanie zainstalowany na felgi aluminiowe 16".

Wewnętrzny świat Hondy BR-V

Wnętrze kompaktowy crossover Honda BR-V jest podobna do znanych już HR-V i CR-V. Dogodne rozmieszczenie przycisków i tablicy przyrządów sprawi, że podróż będzie przyjemna i wygodna.

Jak już wspomniano, kupujący będzie miał dostęp do dwóch konfiguracji HR-V V na pięć siedzeń (2 rzędy siedzeń) oraz konfiguracji HR-V SV na siedem siedzeń (3 rzędy siedzeń). Warto to od razu zrozumieć kompaktowe wymiary Crossover nie pozwoli, aby w trzecim rzędzie siedziała gruba lub wysoka osoba. Najprawdopodobniej trzeci rząd będzie dostępny dla dzieci lub Mały człowiek. W drugim rzędzie będzie mogła usiąść osoba dorosła i będzie wystarczająco dużo miejsca na nogi.

Panel przedni BR-V jest wykonany w technologii nowoczesny styl, a tym, co najbardziej rzuca się w oczy, jest tablica przyrządów. Projektanci postanowili pozostawić go w stylu klasycznym z analogowymi wskaźnikami i niewielkim wyświetlaczem komputera pokładowego.

Na środku deski rozdzielczej crossovera BR-V znajduje się prędkościomierz, po lewej stronie obrotomierz, a po prawej wskaźnik paliwa, temperatura silnika, przebyty dystans i inne informacje o samochodzie. Kierownica wykonana jest w klasycznej trójramiennej konstrukcji Hondy. NA kierownica zamontowane sterowanie multimediami i poduszka powietrzna.

Z przodu BR-V z boku drzwi kierowcy Przycisk Start/Stop silnika, regulacja lusterek, przyciski świateł przeciwmgłowych i sterowania światłami znajdują się na kierownicy. W przypadku konfiguracji SV na środku panelu przedniego umieszczono kolorowy wyświetlacz o przekątnej 6,1 cala, na którym systemu multimedialnego, mapy nawigacyjne, obraz z kamery cofania i inne przydatne funkcje. BR-V V ma standardowy system audio zamiast wyświetlacza.

Obok ekranu znajduje się przycisk awaryjny postój. Nad wyświetlaczem projektanci BR-V umieścili dwa otwory służące do doprowadzenia powietrza do wnętrza samochodu.

Tuż pod wyświetlaczem znajduje się panel sterowania klimatyzacją. Można zauważyć jedną małą wadę BR-V: otwieranie i zamykanie przepustnicy nawiewu powietrza z ulicy reguluje się mechanicznie za pomocą dźwigni. Wielu wierzy, że przy tak bogatym zestawie funkcji możliwe byłoby uczynienie tego procesu elektronicznym za naciśnięciem jednego przycisku. Jeszcze niżej umieszczono małą półkę.

W pobliżu dźwigni zmiany biegów, dostępnej wyłącznie w wersji z automatyczną skrzynią biegów, umieszczono dwa uchwyty na kubki. Za dźwignią zmiany biegów znajduje się hamulec ręczny z wygodną rączką, która pozwoli Ci szybko zareagować we właściwym momencie.

Panel przedni Hondy BR-V wykonany jest z wysokiej jakości tworzywa sztucznego, którego faktura bardzo przypomina skórę. W pobliżu kanałów wentylacyjnych umieszczono plastikowe wstawki imitujące polerowane aluminium. Drzwi wewnątrz również częściowo wyłożone są wysokiej jakości tworzywem sztucznym z miękkimi wstawkami. Klamki drzwi pokryte są wysokiej jakości skórą ekologiczną. Jeśli chodzi o kolorystykę wnętrza, producent zapowiada na razie dwa kolory: czarny i beżowy.

Fotele crossovera Honda BR-V pokryte są skórą sztuczną lub tkaniną, przedni rząd wykonany jest w sportowym stylu, z przepływem po bokach. W drugim rzędzie zmieści się trzech pasażerów, siedząc na boku pasażer z przodu Fotel otwiera się, umożliwiając pasażerom przejście do trzeciego rzędu. Jak wspomniano, w modelu SV z trzecim rzędem siedzeń jest wystarczająco dużo miejsca dla pasażerów o małej konfiguracji. Trzeci rząd można złożyć równo z bagażnikiem, zwiększając w ten sposób jego objętość.

Można powiedzieć, że wnętrze okazało się bardzo dobre, dobry i przemyślany panel przedni i tablica przyrządów, wygodne wnętrze i kompaktowe wymiary sprawią, że pociąg będzie wygodny. Przemyślany zestaw funkcji nie zmusi kupującego do przepłacania za coś, z czego być może nigdy nie skorzysta.

Charakterystyka crossovera Honda BR-V

Crossover Honda BR-V nie zadowoli Cię szeroką gamą parametrów technicznych. Jak już wspomniano, na rynku dostępne będą dwa poziomy wyposażenia, V i SV. Pierwszy BR-V V jest standardowo wyposażony w 5 miejsc, a drugi SV z 7 miejscami.

Obydwa poziomy wyposażenia BR-V będą wyposażone w 1,5-litrowy silnik benzynowy i-VTEC z 16 zaworami. Silnik będzie współpracował z przekładnią CVT. Moc silnika wynosi 117 koni mechanicznych, maksymalny moment obrotowy 6000 obr/min.

Przyspieszenie crossovera od 0 do 100 km/h zajmie 5,3 sekundy. Co to będzie maksymalna prędkość, producent jeszcze nie ogłosił.

BR-V będzie standardowo wyposażony w klimatyzację, podwójne poduszki powietrzne, ABS, Bluetooth i elektrycznie sterowane szyby.

Ulepszone wyposażenie SV zadowoli Cię obecnością przycisku Start/Stop silnika i automatycznym zamykaniem drzwi podczas jazdy. Obecność złącza HDMI, możliwość komunikacji ze smartfonem i wyświetlacz multimedialny o przekątnej 6,1 cala.

Zakłada się, że przy takich parametrach silnika i niskiej masie crossovera Honda BR-V będzie zabawna i stabilna na drodze.

Bezpieczeństwo nowego BR-V

Pod względem bezpieczeństwa inżynierowie spełnili wszystkie parametry crossovera BR-V. Standardowy model zawierał ABS, SRS i EBD. Warto również zwrócić uwagę na obecność systemu stabilność kierunkowa VSA, układ pomocniczy gdy HSA wzrasta.

Jak już wcześniej zapowiadali przedstawiciele Hondy, od 2016 roku poduszki powietrzne będą montowane we wszystkich modelach. standardowe wyposażenie dowolny model. Warto również zauważyć obecność standardowego alarmu i centralny zamek. W konfiguracji SV za pomocą pilota można otworzyć bagażnik lub uruchomić silnik.

Bezpieczeństwo w obu poziomach wyposażenia jest prawie takie samo; kierunkowskazy w lusterkach wstecznych i dodatkowy ogranicznik na szybie pokrywy bagażnika są obecnie uważane za wyposażenie standardowe.

Crossover to praktyczny samochód miejski dla pasjonatów aktywny wypoczynek. Firma Honda zajmuje znaczącą pozycję w tym segmencie rynku samochodowego i oferuje bardzo zróżnicowaną gamę kompaktowych SUV-ów. I każdy taki crossover Hondy ma swoją własną charakterystykę.

Paszport - najbardziej przejezdny samochód

Jedyny rama SUV-a V zakres modeli Samochody Hondy są Paszport Hondy(produkowany w latach 1993-2002). Był to wspólny projekt Hondy i Isuzu; Pierwsza generacja tych samochodów (1993-1997) była kopią jeepów Isuzu Rodeo i przeznaczona była na rynek północnoamerykański. W latach 1998-2002 wyprodukowano odnowioną wersję SUV-a Passport z ulepszonym nadwoziem i nie tylko potężny silnik. W 2002 roku współpraca z Isuzu została zakończona i Honda zaczęła produkować własnego, pełnowymiarowego SUV-a – Hondę Pilot.

Paszport Hondy wciąż jest w obiegu Rosyjskie drogi i terenowych i zbiera entuzjastyczne recenzje od miłośników motoryzacji, chociaż jeep nie został oficjalnie dostarczony do Rosji. Istnieją trzy modyfikacje tego wygodnego i potężny SUV, wszystkie z napędem na wszystkie koła:

2,6 litra i (120 KM)
3,2-litrowy silnik V6 (177 KM)
3,2-litrowy silnik V6 24 V (205 KM)

Najpopularniejszy jest CR-V

„Wygodny pojazd rekreacyjny”, jak oznacza CR-V, stał się nie tylko wygodny, ale także najlepszy w swojej klasie. Udana kombinacja moc, wydajność, funkcjonalność, doskonałe jakość jazdy z porównywalnie przystępna cena pozwoliło mu stać się najlepszym pod względem stosunku ceny do jakości spośród wszystkich dostępnych crossoverów 2014 roku rok modelowy i zdobądź nagrodę „Najlepsze samochody za pieniądze”. Przy wyłonieniu zwycięzcy pod uwagę brano nie tylko cenę zakupu Jeepa, ale także średni koszt jego posiadania w ciągu ostatnich 5 lat.

Kompaktowy crossover Honda cr-v produkowany jest od 1995 roku i obecny zwycięzca już nim jest czwarta generacja ten model:

I generacja (RD1-RD3) - 1995-2001.
II generacja (RD4-RD7) - 2001-2006.
III generacja (RE1-RE5, RE7) - 2006-2011.
IV generacja (RM1, RM3, RM4) - od 2011 roku do chwili obecnej

NA Krajowy rynek Model Honda SRV oferowany jest z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 5-biegową automatyczną skrzynią biegów i dwoma rodzajami silników benzynowych:

2,0 l (150 KM)
2,4 litra (190 KM)

Właściciele samochodów zauważają doskonałe prowadzenie i komfort jazdy jeepa, ale nie wszyscy są zadowoleni z przyczepności silnika benzynowego. Honda SRV z silnikiem Diesla i bardziej wybuchowym charakterem nie jest jeszcze dostarczana do Rosji.

Vezel - najmniejszy

Każdy SUV na zdjęciu wygląda imponująco, nawet jeśli jest najmniejszy w ofercie. To samo tyczy się crossoverów. To właśnie „dziecko” Hondy, które trafiło do sprzedaży w Japonii tuż przed rozpoczęciem nowego roku 2014. Subkompaktowy crossover Honda Vezel to miejski SUV, w skrócie „SUV”, łączący kompaktowe wymiary z przestronnym wnętrzem.

Nowy model opiera się na koncepcji urbanistycznej Jeep Hondy Urban SUV Concept, który został zaprezentowany w 2013 roku w Detroit. Według producenta koncepcja Hondy Urban ucieleśnia najnowsze osiągnięcia w rozwoju technologii i projektowania firmy. W szczególności istnieje wersja SUV z silnik hybrydowy z silnika benzynowego i elektrycznego. Całkowita moc jeepa wynosi 152 KM. przy zużyciu paliwa około 3,7 litra.

Sądząc po zdjęciu, wygląd Vezela praktycznie odwzorowuje sportowy i dynamiczny projekt Prototyp SUV-a. Istnieją jedynie niewielkie różnice w stosunku do Hondy Urban w kształcie lusterek bocznych i fakturze zderzaków. Nowy „brat jeepa” sprzedawany jest na razie wyłącznie w Japonii, gdzie dostępny jest w 5 poziomach wyposażenia. Oczekuje się, że zagraniczne rynki(w tym do Rosji) Dostawy Hondy Vezel rozpoczną się w 2015 r. i krócej o nazwie Honda HR-V. Tym samym Honda zamierza wskrzesić linię modeli crossoverów HR-V, która była produkowana w latach 1999-2006.

Crosstour - najbardziej niezwykły

Ten „SUV” od razu wyróżnia się swoim wyglądem - rodzaj ogromnej 5-metrowej hybrydy hatchbacka, crossovera i sedana. Jednocześnie wygląda dość elegancko, stylowo i ma doskonałe właściwości aerodynamiczne.

Crosstour jest dostępny w dwóch poziomach wyposażenia:

Podstawowy dyrektor: Napęd na przednie koła, Silnik gazowy 2,4 litra (194 KM), 5 automatyczna skrzynia biegów
top Premium z modyfikacją Premium+Navi (z system nawigacyjny): napęd na wszystkie koła, 3,5-litrowy silnik benzynowy (281 KM), 6 automatyczna skrzynia biegów

Premiera nowego mini crossovera Hondy odbyła się 9 listopada 2016 roku w brazylijskim mieście Sao Paulo. Samochód bazuje na platformie Hondy Jazz 3, jednak jest nieco większy gabarytowo i ma też bardziej sportowy charakter wygląd i bogaty poziom wyposażenia. Kompakt przeznaczony jest do sprzedaży w Indiach i Ameryce Północnej.

Projekt Hondy WR-V 2017-2018

Warto zauważyć, że nazwa crossovera oznacza Winsome Runabout Vehicle, co dosłownie tłumaczy się jako „ Piękny samochód na spacer." Wygląd nowego produktu naprawdę okazał się bardzo atrakcyjny. Wyposażony jest w kompaktowe reflektory LED z wypełnieniem LED, a także osłonę chłodnicy o nietypowym kształcie.

Przedni zderzak nowego produktu ucieleśnia prawdziwie terenowy wygląd, dzięki masywnej plastikowej osłonie ochronnej. Te same podkładki chronią i tylny zderzak, progi, dolne części drzwi i nadkola miniaturowy crossover.
Ogólnie sylwetka ciała pomimo swojej budowy prezentuje się dość solidnie kompaktowe wymiary. Inżynierowie firmy nadali mu harmonijne proporcje i aerodynamiczny kształt.

Dekoracja wnętrza Hondy WR-V

Wnętrze mini-crossovera jest nadal utrzymywane w tajemnicy. Najprawdopodobniej będzie bardzo podobny do wnętrza lub całkowicie go skopiuje. Do wykończenia użyte zostaną oczywiście wysokiej jakości materiały. Ponadto arsenał będzie nowoczesny sprzęt dla komfortu i bezpieczeństwa.

Fotele w pierwszym rzędzie mają wyraźne podparcie boczne. Drugi rząd siedzeń zapewnia także pasażerom maksymalny komfort, dzięki szerokim możliwościom transformacji.

Wymiary gabarytowe subkompaktowego crossovera Honda WR-V 2017-2018

Nowy crossover ma następujące wymiary ciała:

• długość całkowita – 3995 mm;
• szerokość całkowita bez lusterek zewnętrznych – 1750 mm;
• wysokość nadwozia – 1570 mm;
• długość rozstawu osi – 2600 mm;
• prześwit - 17 cm.

Producenci podają, że pomimo kompaktowych wymiarów samochód będzie miał wystarczająco dużo miejsca w kabinie, aby wygodnie ustawić się zarówno w pierwszym, jak i drugim rzędzie siedzeń.

Konfiguracje Hondy VR-B z lat modelowych 2017-2018

Wśród standardowych i dodatkowe wyposażenie auto możesz sprawdzić następujące opcje:
— System rozrywki z 5-calowym ekranem dotykowym, interakcją z urządzenia mobilne, system nawigacji, kamera cofania i inne funkcje;
— Informacyjna tablica przyrządów z komputer pokładowy;
— Kierownica wielofunkcyjna obszyta skórą;
— System klimatyzacji z dotykowym panelem sterowania;
— Osiem poduszek powietrznych;
- Systemie hamowanie awaryjne;
— Funkcja monitorowania martwego pola;
— Czytanie linii oznakowania i znaków drogowych.
Najprawdopodobniej dla nowego produktu Hondy dostępnych będzie kilka opcji aranżacji wnętrza, z różnymi schematami kolorów i materiałami wykończeniowymi.

Dane techniczne

Nadwozie zbudowane jest na globalnej platformie dla segmentu B. Platforma ta jest szeroko stosowana przez producenta na niej budowane są takie modele jak Honda Jazz, City i inne.
Zawieszenie – przednie niezależne na kolumnach McPhersona, tylne – półniezależne na kolumnach McPhersona belka skrętna. Jak dotąd projekt ma napęd tylko na przednie koła. O tym, czy będzie dostępny dla dodatkowy koszt system napęd na wszystkie koła, jeszcze nie zgłoszone.
Przedstawiono gamę silników następujące modele:
· Silniki benzynowe: 1,2 l. – 90 KM, 1,3 l. – 102 KM, 1,5 l. – 130 KM;
· Silniki Diesla: 1,5 l. – 150 KM, 1,6 l. – 120 KM
Do wyboru jest 5- lub 6-biegowa manualna skrzynia biegów oraz przekładnia CVT.

Rozpoczęcie sprzedaży i koszt Hondy WR-V z roku modelowego 2017-2018

Nowy produkt Hondy trafi do sprzedaży na rynku docelowym wiosną 2017 roku. Cena konfiguracja podstawowa wyniesie około 16,5 tys. dolarów. Producenci oczekują, że WR-V będzie w stanie konkurować w swoim segmencie. Nie ogłoszono jeszcze, czy samochód będzie dostępny dla nabywców z Rosji i innych krajów.

Wideo Test Hondy WR-V 2017-2018:

Zdjęcia nowej Hondy WR-V (VR-V) 2017-2018:

Więc, Honda CR-V Rok modelowy 2013. To już czwarta generacja popularnego crossovera. Głównym konkurentem Hondy jest Toyota ze swoim crossoverem RAV4. Ale samochody są zupełnie inne i dlatego ich nabywcy będą w większości inni. Załóżmy, że RAV4 ma opcję przekładni z napędem na jedno koło, a CR-V ma tylko napęd na wszystkie koła. Koncern Honda zdecydował się na import wyłącznie do Rosji crossovery z napędem na wszystkie koła, chociaż wersje z napędem na przednie koła sprzedawane są również w Europie.

Swoją drogą na naszej stronie można już znaleźć zdjęcia nowej Hondy CR-V z roku modelowego 2015.

Konstrukcja konkurencyjnych samochodów jest zupełnie inna, nie mówiąc już o wymiarach. Jeśli nowy Rav4 urósł, powiększył się prześwit, to w Hondzie CR-V wszystko jest dokładnie odwrotnie. Można to sprawdzić na zdjęcie Hondy CR-V, które zamieściliśmy w naszym artykule. Nawiasem mówiąc, tuż poniżej znajdziesz zdjęcia wnętrza Hondy CR-V a nawet bagażnik ze złożonymi siedzeniami. Porównajmy jak zmieniły się wymiary nowego produktu Hondy w porównaniu do samochodów Poprzednia generacja CR-V. Długość nowego crossovera została zmniejszona o 5 mm do 4720 mm, a wysokość o 30 mm do 1650 mm.

A główny wskaźnik w przypadku crossovera, dlatego go kupują, prześwit został zmniejszony ze 185 do 165 mm! NA CR-V trzeci generacji, można było bezpiecznie wyjechać na wieś, jednak z nowym crossoverem trzeba uważać. Producent wyjaśnił te zmiany chęcią poprawy stabilności, prowadzenia i aerodynamiki. Nadwozie jest teraz o 9% sztywniejsze, opór aerodynamiczny obniżona o 6,5%.

Japońscy projektanci, aby konsumenci nie zauważyli zmniejszenia rozmiaru, poszli na niektórych sztuczki techniczne. powiedzmy sofy pasażerowie z tyłu obniżony o 38 mm i Przednia szyba przesunął się do przodu o 6 centymetrów. To znaczy wewnątrz nową Hondę Objętość CR-V 2013 nie uległa zmniejszeniu. Dodatkowo, dzięki zmianom w konstrukcji zawieszenia, możliwe było obniżenie podłogi bagażnika o 30 mm. Sama pojemność bagażnika wynosi 589 litrów (więcej niż w RAV4), a po złożeniu siedzeń liczba ta wynosi 1669 litrów.

Do widzenia dla rosyjskich konsumentów Dostępne są dwie opcje silnika, jest to 2-litrowa benzyna. o mocy 155 KM, 2,2-litrowy turbodiesel o mocy 150 koni, ale wkrótce pojawi się silnik 2,4-litrowy. benzyna. Dokładnie ten jednostka mocy będzie najpotężniejszy.

Jeśli chodzi o skrzynię biegów, jak napisano na samym początku artykułu, do Rosji oficjalnie dostarczane będą tylko warianty 4x4, chociaż modyfikacje z napędem na jedno koło będą sprzedawane także w innych krajach. Naszym klientom oferujemy wybór 6-biegowej manualnej i 5-biegowej automatycznej. Silnik: 4-cylindrowy, 16-zaworowy, górny wałek rozrządu, blok cylindrów ze stopów lekkich z systemem sterowania zaworami i-VTEC. Stół z charakterystyka techniczna crossovera Honda CR-V 2013 podano poniżej.

Charakterystyka techniczna Hondy CR-V

Wymiary Hondy CR-V

• Długość – 4570 mm
• Szerokość – 1820 mm
• Wysokość – 1685 mm
• Rozstaw osi, odległość między przodem a tylna oś– 2620 mm
• Tor przedni i tylne koła– 1565 mm
• Pojemność bagażnika – 589 litrów
• Pojemność zbiornika paliwa – 58 litrów
• Prześwit lub prześwit wynosi CR-V - 170 mm
• Rozmiar opon – 225/60R18
• Waga od 1535 kilogramów

Dane techniczne silnika Honda CR-V 2.0 DOHC i-VTEC

• Objętość robocza – 1997 cm3
• Moc Konie mechaniczne– 150 przy 6500 obr./min
• Moment obrotowy – 190 Nm przy 4300 obr./min
• Prędkość maksymalna – 190 (ręczna skrzynia biegów) / 182 (automatyczna skrzynia biegów) kilometrów na godzinę
• Przyspieszenie do pierwszej setki – 10,4 (ręczna skrzynia biegów) / 12,8 (automatyczna skrzynia biegów) sekundy
• Zużycie paliwa w cykl mieszany– 7,9 (ręczna skrzynia biegów) / 7,7 (automatyczna skrzynia biegów) litrów

Dane techniczne silnika Honda CR-V 2.4 DOHC i-VTEC

• Objętość robocza – 2354 cm3
• Moc – 190 przy 7000 obr./min
• Moment obrotowy – 220 Nm przy 4300 obr./min
• Prędkość maksymalna – 184 (automatyczna skrzynia biegów 4WD) kilometrów na godzinę
• Przyspieszenie do pierwszej setki – 10,7 sekundy (automatyczna skrzynia biegów 4WD)
• Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 8,4 litra (automatyczna skrzynia biegów 4WD).

Cena nowego CR-V zaczyna się od 1 159 000 rubli za te pieniądze otrzymasz napęd na wszystkie koła Real Time 4WD oraz 6-biegową manualną skrzynię biegów i 2-litrowy silnik. Minimum cena Hondy CR-V z automatyczną skrzynią biegów wynosi 1 269 000 rubli wszystkie z tym samym silnikiem. To jest w pakiecie Elegance, który obejmuje dość bogate wyposażenie. Dwustrefowa klimatyzacja, podgrzewane przednie siedzenia, elektryczne i podgrzewane lusterka, tempomat i 18-calowe felgi aluminiowe. Ponadto z automatyczna skrzynia Samochód będzie wyposażony w łopatki zmiany biegów przy kierownicy. Samochód będzie wyposażony w system multimedialny CD MP3 ze sterowaniem w kierownicy oraz wszelkiego rodzaju zaawansowane gadżety.

Topowe wyposażenie LyfeStyle będzie jeszcze więcej opcji, których nie da się zliczyć wszystkich. Ale ceny też są wyższe. Więc koszt crossovera Hondy z 2-litrowym silnikiem w najdroższej konfiguracji wyniesie 1 329 000 i 1 399 000 rubli odpowiednio dla trybu ręcznego i automatycznego. Pełna lista wszyscy ceny i konfiguracje Hondy-CR-V Rok 2014 patrzymy nieco niżej. Chociaż ze względu na nagłe zmiany kursów walut, ceny mogą ulec zmianie. W końcu crossover Honda CR-V jest montowany dla Rosji w dwóch fabrykach. Wersja z silnikiem 2.0 produkowana jest w Wielkiej Brytanii. Natomiast wersja CR-V z silnikiem 2.4 jest produkowana w USA.

Ceny i konfiguracje Hondy CR-V

• 2.0 Elegancja 6MT – 1 159 000 rubli
• 2.0 Elegancja 5AT – 1 269 000
• 2.0 Styl życia 6MT – 1 329 000
• 2.0 Styl życia 5AT – 1 399 000
• 2.4 Elegancja 5AT – 1 339 000
• 2.4 Sport 5AT – 1 439 000
• 2.4 Executive 5AT – 1 519 000
• 2.4 Premium 5AT – 1 599 000

Film Honda-CR-V

Film przedstawiający zasadę działania Hondy CR-V Real-time AWD.

Awaria wideo Test CR-V według EuroNCAP. Próba europejska Crossover Hondy pokazał 5 gwiazdek. Test przeprowadzono bezpośrednio po wejściu samochodu na rynek w 2013 roku.

Dobrze wideojazda próbna Hondą CR-V.

Podsumowując wszystko co napisano, można powiedzieć, że nowy crossover Samochód Hondy nie jest zły. Jednak ten samochód nie jest dla każdego, zwłaszcza gdy istnieją tańsze opcje. Oczywiście jeśli chcesz przepłacić unikalne technologie Honda, to ten crossover jest dla Ciebie. Właściwie wszystko Samochody Hondy wyróżniają się, mają swoich stałych fanów. W naszym kraju tej marki nie można nazwać masą.

Pamiętajcie o długim i przysadzistym SUV-ie Hondy Crosstour? Ten pięciodrzwiowy samochód oparty na Accordie był produkowany od 2009 do 2015 roku i był sprzedawany w wielu krajach, w tym w Rosji. Ale nawet bez tego samochód nie odniósł dużego sukcesu niepotrzebnego hałasu został zwolniony. Jednak w Chinach Crosstour wciąż ma zwolenników – nie jednego, ale dwóch! Wiosną ubiegłego roku zadebiutował crossover w kształcie coupe, a teraz jego bliźniak prezentowany jest pod symbolem UR-V.

Oba samochody będą sprzedawane równolegle, ale Avancier zostanie wypuszczony o godz wspólne przedsięwzięcie GAC-Honda w Guangzhou, kolejna spółka joint venture, Dongfeng Honda z Wuhan, będzie produkować model UR-V. Jest to powszechna praktyka w Chinach: różne firmy produkują niemal identyczne samochody pod różnymi nazwami. Honda ma już kilka takich chińskich bliźniaków: SUV-y Vezel i XR-V, minivany Odyssey i Elysion, małe sedany City i Greiz. A teraz są Avancier i UR-V.

Jednocześnie zwrotnice różnią się zauważalnie wyglądem. Honda UR-V Ma nie tylko inne zderzaki i oświetlenie: zmieniono prawie wszystkie zewnętrzne panele nadwozia, z wyjątkiem dachu, a nadkola stały się mniej widoczne. Nie miało to praktycznie żadnego wpływu na wymiary – długość wzrosła jednak o 9 mm, do 4825 mm.

Wnętrza natomiast są niemal identyczne: różni się jedynie grafiką instrumentów. W drugim rzędzie znajduje się przestrzeń królewska i drogie wersje W tylnym podłokietniku znajduje się trzystrefowa klimatyzacja i panel sterowania systemem audio. Ponadto opcje obejmują dach z panoramicznym widokiem, Reflektory LED, wszechstronne kamery i wiele więcej.

Technicznie rzecz biorąc, Honda UR-V nie różni się od dawcy. Crossover trafi na rynek z dwulitrowym silnikiem turbo pochodzącym z „gorącego” hatchbacka Typ obywatelski R, obniżona do 272 KM i dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z panelem sterowania z przyciskami. Napęd - przedni lub pełny. Później się pojawi wersja podstawowa z silnikiem 1,5 turbo-four (193 KM) z nowej rodziny Earth Dreams, który będzie połączony z przekładnią CVT.

Sprzedaż modelu UR-V rozpocznie się w połowie marca i cenowo nie powinien on znacząco różnić się od bliźniaka, który w Chinach kosztuje od 39 do 48 tys. dolarów.