Tradycyjnie popularne w Rosji duże samochody terenowy- zarówno „prawdziwe” SUV-y, jak i crossovery. Ale crossovery z łatwością radzą sobie z rosyjskimi warunkami terenowymi, co potwierdza Hyundaia Tucsona. Przeczytaj o tym samochodzie, jego funkcjach i częściach zamiennych w tym artykule.

- Beta - benzyna 4-cylindrowa 16-zaworowa 2-litrowa silnik wtryskowy moc 141 KM; - Benzynowy 6-cylindrowy silnik w kształcie litery V, 24-zaworowy z wtryskiem o pojemności 2,7 litra i mocy 175 KM; - Diesel 4-cylindrowy 16-zaworowy silnik CRDi o pojemności 2 litrów z turbosprężarką o mocy 115 KM. Na niektórych rynkach samochody oferowane były także z 2-litrowymi silnikami wysokoprężnymi o mocy 140 i 150 KM. Silniki CRDi, a jeden z nich (o mocy 140 KM) został wyprodukowany we Włoszech. Skrzynia biegów Hyundai Tucson może być zbudowana na automatycznej lub ręcznej skrzyni biegów. Co więcej, wszystkie konfiguracje są dostępne zarówno z automatyczną, jak i manualną skrzynią biegów, a tylko modyfikacja z silnikiem o pojemności 2,7 litra była dostarczana wyłącznie z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów. Dobór jednostek napędowych i Skrzynie biegów Hyundaia Tucson jest często krytykowany, zwłaszcza wśród użytkowników w Rosji i na Ukrainie. Faktem jest, że samochód ma znaczną masę (pusty i

Oleje silnikowe do silników Diesla YaMZ

Oleje silnikowe do silniki Diesla YaMZ, ich standardy i klasyfikacja, zgodnie ze wszystkimi wymaganiami zakładu.

M-8-D2 GOST 8581-78 LLC LUKoil-Permnefteorgsintez OJSC Zakład nazwany imieniem. Shaumyan” OJSC „Slavneft-Yaroslavnefteorgsintez” JSC „Azmol” Berdyansk OJSC „Angarsk Petrochemical Company” OJSC „Ryazan Oil Refinery” LLC „LUKoil-Volgogradneftepererabotka” Consol M-10-D 2 Consol M-8-D 2 GOST 8581-78 LLC „VIAL OIL”, Moskwa Omskoil-Turbo 2 M-10-D2 TU 38.301-19-110-97 wyd. 1-4 OJSC Omsk Refinery Sam-Oil-4126 M-10-D2 TU 38301-13-008-97 OJSC Novokuibyshevsky Refinery Sam-Oil-4127 M-6z/14-D TU 38301-13-008- 97 Novokuibyshevsky Refinery OJSC ŁUKoil-Super (SAE 15W-40, API CF-4/SG) M-6z/14D TU 38.601-07-039-98 NORSI LLC, Kstovo ŁUKoil-Super (SAE 15W-40, API CD/SF) M-6z /14D TU 0253-004-0014

Główna aplikacja

Olej do ciężarówek

Stosowanie olejków jest koniecznością, o której decydują prawa fizyki. Oleje są stosowane w różnych mechanizmach samochodowych i ważne jest, aby zrozumieć, że olej odpowiedni dla jednego elementu nie może być stosowany w innym, dlatego zrozumienie, gdzie i w jaki sposób stosuje się ten lub inny olej, wydłuży żywotność mechanizmów samochodu. Ta cecha pokazuje, gdzie ten olej jest używany.

KamAZ, YaMZ

Nie jest to tajemnicą główni producenci samochodów ustalają własne tolerancje i wymagania dla olejów silnikowych, a także podają zalecenia dotyczące stosowania niektórych olejów. Oto marki samochodów, które wyraziły zgodę na ich użycie ten olej w elementach swoich samochodów. Jednakże ten parametr więcej informacji, lepiej wybierać oleje zgodnie z tolerancjami.

Standard API

CF-4, ,

Standaryzacja olejów silnikowych, która została wprowadzona przez American Petroleum Institute już w 1969 roku, w zależności od właściwości oleju według API, wyróżnia 3 główne klasyfikacje z odpowiadającymi im podklasami - S, C, EC. Pierwsza kategoria klasyfikuje oleje do silniki benzynowe, drugi dotyczy oleju napędowego, a trzeci to oleje energooszczędne.

Dopuszczenia producenta - lista

brak informacji

Producenci samochodów często ulepszają swoje silniki, w wyniku czego istniejące standardy nie są już wystarczające, jak większość duże marki Samochody wydają własne atesty na zawartość niektórych pierwiastków w olejach. Kryterium to jest bardzo ważne do rozważenia, ponieważ tolerancja może nakładać bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące składu chemicznego olejów niż istniejąca normalizacja.

Wykonane w

Rosja

Oleje samochodowe produkowane są w wielu krajach świata, w naszym katalogu znajdują się oleje z całego świata, od Rosji po USA. Bardzo często kraj produkcji ma bezpośredni wpływ na jakość oliwy. Na przykład dla Japońskie samochody lepiej kup Japoński olej, dla języka niemieckiego - niemiecki.

Marka

Gazpromnieft

NA ten moment W naszym katalogu znajduje się ponad 100 producentów olejów, więc jest w czym wybierać – zarówno nowicjusze na rynku olejów silnikowych, jak i uznani przywódcy rynek. Wiele marek samochodów wymaga oleju od określonych producentów, dlatego należy poważnie potraktować ten parametr.

Gdzie jest używany?

Olej silnikowy

Oleje stosowane są w niemal wszystkich mechanizmach samochodowych i w zależności od zakresu ich zastosowania posiadają własne dodatki, mają różną lepkość i generalnie mają zupełnie inne właściwości. Na przykład oleje silnikowe mają niższą lepkość niż oleje przekładniowe. Bardzo ważne jest, aby przed wlaniem oleju do innego elementu samochodu wiedzieć, gdzie jest on używany.

typ produktu

Pół syntetyczny

Jest to rodzaj oleju, a raczej jego baza - może np. być olej syntetyczny lub mineralny, ta cecha bezpośrednio wpływa na właściwości oleju i musisz rozważyć, które oleje są odpowiednie dla Twojego samochodu. Olej mineralny- mniej stabilny niż syntetyczny i ma większą lotność. Jest też olej półsyntetyczny – to 3 główne kategorie.

Lepkość wg Norma SAE

10W-40

Jest to najbardziej znana cecha oleju silnikowego. Klasa lepkości SAE to pierwsza rzecz, na którą zwracają uwagę kupujący przy wyborze oleju silnikowego do swojego samochodu. Ten standard oleju silnikowego został wprowadzony przez społeczność inżynierów motoryzacyjnych. Obecnie istnieje ponad 20 różnych klasyfikacji lepkości oleju silnikowego według SAE. Niektóre z nich wskazują na zastosowanie olejku niskie temperatury ach, inni na wysokości. Są też uniwersalne.

Typy silników

4 suwowy

W procesie rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, Różne rodzaje silniki - najczęściej dwa i cztery silniki udarowe. Każdy typ silnika ma swoją własną charakterystykę dotyczącą składu i właściwości oleju, w zależności od charakterystyki jego działania. Lepiej najpierw wyjaśnić, jaki typ silnika posiadasz, a jeśli nie pasuje on do opisanego powyżej, musisz wybrać inny olej.

Dotyczy typów paliw

diesel

Nie jest tajemnicą, że w zależności od paliwa, na którym samochód pracuje, tzw wewnętrzna organizacja silnik, a zatem zmieniają się wymagania dotyczące olejów, a także zmieniają się wymagania dotyczące dodatków. Niniejsza specyfikacja opisuje, do jakich silników można stosować dany olej. Istnieją oleje zaprojektowane specjalnie do oleju napędowego lub specjalnie do benzyny, i są też oleje uniwersalne, który można wlewać zarówno do samochodów benzynowych, jak i diesla.

Specyfikacje producenta samochodu

OJSC KAMAZ, Avtodisel YaMZ (YaMZ)

Producenci samochodów okresowo publikują specyfikacje swoich olejów silnikowych i firm, z którymi współpracują.

Pół syntetyczny

Obecnie istnieje kilka głównych rodzajów olejów - syntetyczne, półsyntetyczne i mineralne. Każdy z tych typów różni się od pozostałych dwóch nie tylko metodą produkcji i surowcami, ale także swoimi właściwościami i stabilnością. Półsyntetyczne i mineralne - mają baza mineralna, czyli otrzymywane z produktów pochodzenia naturalnego, a syntetyki syntetyzowane są z substancji chemicznych. Substancje.

Objętość opakowania

205 l.

Ta cecha pokazuje objętość oleju. Wybierając ilość oleju, należy zwrócić uwagę na to, ile oleju należy wlać do silnika samochodu. Zalecamy dolać trochę więcej oleju, ponieważ wiele samochodów z czasem zaczyna „zjadać olej” i w takim przypadku należy go uzupełnić. Poza tym lepiej mieć trochę oleju w zapasie, niż nie mieć go za mało.

Dostępne wolumeny

4,5,20,50

Obecnie oleje samochodowe produkowane są w różnych ilościach - od litrowych butelek po beczki o pojemności 208 litrów. Naturalnie im większa objętość, tym tańszy jest każdy litr oleju. Dlatego jeśli wiesz, że do konserwacji swojego samochodu potrzebujesz 4 litrów oleju, to bardziej opłaca się kupić kanister 4-litrowy niż 4 butelki jednolitrowe.

oryginalne imię

GAZPROMNEFT Diesel Extra 10W-40

Nazwy olejów na naszej stronie internetowej i u producenta mogą się nieznacznie różnić. Ta właściwość pokazuje oryginalną nazwę oleju silnikowego, czyli tak, jak nazywa się go na stronie internetowej producenta. Bardzo często nazwy różnią się jedną literą lub cyfrą, dlatego zalecamy ostrożność przy wyborze olejku i zawsze sprawdzanie nazw, jeśli szukasz konkretnego olejku.

Skład i właściwości fizyczne

Kolor produktu

Bursztyn

Kolor produktu jest ważnym wskaźnikiem chemicznym. Oryginalny olej silnikowy ma najczęściej złocistą barwę i dobrą przezroczystość. W której oryginalne oleje nie mają w swojej objętości żadnych ciał obcych. Olej powinien mieć jednolitą barwę, bez wtrąceń obcego koloru. Warto zauważyć, że oleje silnikowe mają różni producenci może różnić się kolorem.

Wskaźnik lepkości

150

Bardzo często wskaźnik lepkości jest oznaczany jako IV. Wartość ta pokazuje, jak bardzo zmienia się lepkość (kinematyczna) oleju w zależności od temperatury, czyli wskaźnik lepkości pokazuje, jak szybko spada wykres lepkości w funkcji temperatury – najważniejszy wykres dla oleju silnikowego.

Średnia wartość ropy Gazpromniefti wynosi 139,89

Temperatura płynięcia, stopnie

-34

Z podstaw fizyki wiadomo, że temperatura jest miarą ruchliwości cząsteczek. Dlatego im niższa temperatura, tym mniejsza prędkość ruchu cząsteczek w oleju. Temperatura krzepnięcia - pokazuje, przy ilu stopniach Celsjusza olej traci swoją ruchliwość. Ta cecha jest ważna dla regionów północnych, gdzie temperatury spadają do -40 lub -50 stopni.

Średnia wartość olejów Gazpromniefti – -33,84

Temperatura zapłonu, st.

230

Jest to najniższa temperatura, w której mogą zapalić się opary skondensowanego oleju, a lampa błyskowa powinna być niestabilna po usunięciu źródła, to znaczy nie pali się dalej, ale gaśnie. Kiedy źródło zbliży się do pary, następuje szybkie spalanie oleju zmieszanego z powietrzem, któremu towarzyszy łuna.

Średnia wartość ropy Gazpromniefti wynosi 227,46

Ogólny numer bazowy(TBN)

11

Zazwyczaj w oleje samochodowe liczba ta wynosi od 10 do 20, ale możliwe są wyjątki. Ogólnie rzecz biorąc, TBN pokazuje ilość zasad w oleju, w tym zasad z dodatków. Wyrażony w ilości żrącego potasu, który neutralizuje wszystkie zasady w 1 g oleju. TBN zwykle rozważa się w połączeniu z TAN i pH.

Średnia wartość dla olejów Gazpromniefti wynosi 8,23

Popiół siarczanowy (skład)

1.5

Gra popiół siarczanowy ważna rola podczas pracy oleju silnikowego. Obecnie do olejów silnikowych dodaje się dużą liczbę dodatków, które wpływają na pewne właściwości oleju. Jednak wszystkie dodatki mają ograniczony okres stosowania, po upływie tego okresu dodatki wypalają się, a popiół siarczanowy zapobiega ich wpływowi na właściwości reszty oleju.

Średnia wartość dla olejów Gazpromniefti wynosi 1,11

Olej Gazpromneft Diesel Extra rosyjskiego producenta przeznaczony jest do stosowania w silnikach pracujących w temp olej napędowy. W szczególności jest potężny sprzęt terenowy, ciągniki, pojazdy budowlane pracujące w niekorzystne warunki i wymaga zastosowania skład smaru, odpowiadający poziomowi CF-4.

Olej półsyntetyczny sprawdził się podczas pracy w niskich temperaturach, zapewniając łatwość rozruchu „na zimno”. Jednocześnie obecność pakietu specjalistycznych dodatków minimalizuje poziom osadów żywicznych, lakierniczych i nagarowych na tłokach, pozytywnie wpływając na czystość silnika.

Kompozycja ma również właściwości antykorozyjne i ma długą żywotność, niezawodnie chroniąc silnik przed zużyciem (poprzez zmniejszenie tarcia elementów roboczych).

Główne cechy oleju Gazpromnieft Diesel Extra:

- skupiono się na mocnych silnikach;
- w pełni spełnia wymagania poniższych specyfikacji MAN 271; MB 228,1; Volvo VDS;
- zapobiega tworzeniu się osadów i sadzy;
- posiada zwiększoną zdolność myjącą, dzięki czemu utrzymuje silnik w czystości.

Wszystkie Oleje silnikowe » Dla samochody osobowe»» Mobil »» Shell »» Total »» Elf »» Castrol »» Petro-Canada »» Hyundai XTeer »» Zic »» Idemitsu »» Totachi »» Repsol »» Texaco »» Płynny mol»» Areca »» Olimpia »» Amalie »» Rosnieft' »» TNK »» G-Energy »» Gazpromnieft' »» Łukoil »» C.N.R.G. »» Devon » Do samochodów ciężarowych »» Mobil. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Shell. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Razem. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Elf. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Castrol. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Petro Kanada. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Hyundai XTeer. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Zic. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Kixx. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Chevron. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Ravenol. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Idemitsu. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Totachi. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Eneos. Olej silnikowy do silników samochodów ciężarowych »» Repsol. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Texaco. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Liqui moly. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Areca. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych. »» Olimpia. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Amalie. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Fuchs. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Petronas. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Rosnieft. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» G-Energy. Olej silnikowy do ciężarówek »» Gazpromnieft’. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Łukoil. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Devon. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» C.N.R.G. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych » Dla silniki gazowe»» Mobil. Olej silnikowy do silników gazowych »» Shell. Olej silnikowy do silników gazowych »» Razem. Olej silnikowy do silników gazowych »» Castrol. Olej silnikowy do silników gazowych »» Petro-Kanada. Olej silnikowy do silników gazowych »» Repsol. Olej silnikowy do silników gazowych »» Hyundai XTeer. Olej silnikowy do silników gazowych »» Amalie. Olej silnikowy do silników gazowych »» Łukoil. Olej silnikowy do silników gazowych »» Zic. Olej silnikowy do silników gazowych » Oleje silnikowe według rodzaju »» Półsyntetyczne oleje silnikowe »» Syntetyczne oleje silnikowe » Oleje silnikowe według lepkości »» Lepkość oleju silnikowego 10W-40 w beczkach »» Lepkość oleju silnikowego OW-20 w beczkach »» Silnik lepkość oleju OW-30 w baryłkach »» Lepkość oleju silnikowego OW-40 w baryłkach »» Lepkość oleju silnikowego 5W-20 w baryłkach »» Lepkość oleju silnikowego 5W-30 w baryłkach »» Lepkość oleju silnikowego 5W-40 »» Lepkość oleju silnikowego 10W-30 »» Lepkość oleju silnikowego 10W-50 »» Lepkość oleju silnikowego 15W-40 »» Lepkość oleju silnikowego 20W-50 »» Lepkość oleju silnikowego 10W-60 Oryginalny olej silnikowy » Toyota. Oryginalny olej silnikowy » Mercedes-Benz. Oryginalny olej silnikowy » Ford. Oryginalny olej silnikowy » Nissan. Oryginalny olej silnikowy » GM. Oryginalny olej silnikowy » BMW. Oryginalny olej silnikowy » Vag. Oryginalny olej silnikowy » Mazda. Oryginalny olej silnikowy » Mitsubishi. Oryginalny olej silnikowy Olej przekładniowy » Mobil. Olej przekładniowy » Shell. Olej przekładniowy » Razem. Olej przekładniowy » Castrol. Olej przekładniowy » Toyota. Oryginalny olej przekładniowy » Petro Kanada. Olej przekładniowy » BP. Olej przekładniowy » Hyundai XTeer. Olej przekładniowy » Zic. Olej przekładniowy » Totachi. Olej przekładniowy » Olej GT. Olej przekładniowy » Idemitsu. Olej przekładniowy » Repsol. Olej przekładniowy » Texaco. Olej przekładniowy » Areca. Olej przekładniowy » Liqui moly. Olej przekładniowy » Olympia. Olej przekładniowy » Gazpromnieft’. Olej przekładniowy » G-Energy. Olej przekładniowy » Łukoil. Olej przekładniowy Olej hydrauliczny» Mobil » Shell » Total » Castrol » Petro-Canada » Hyundai XTeer » Zic » Idemitsu » Repsol » Texaco » Areca » Liqui moly » Olympia » Fuchs » Totachi » Gazpromnieft' » Lukoil » C.N.R.G » TNK Olej do ciągnika» Mobilne. Olej do ciągników » Shell. Olej do ciągników » Razem. Olej do ciągników » Castrol. Olej do ciągników » Zic. Olej do ciągników » Petro-Kanada. Olej do ciągników » Repsol. Olej do ciągników » Texaco. Olej do ciągników » Areca. Olej do ciągników » Olympia. Olej do ciągników » Liqui moly. Olej do ciągników » Petronas. Olej do ciągników » Łukoil. Olej do ciągników Olej do sprzętu specjalnego » KAT. Olej do Specjalny sprzęt firmy Caterpillar» VOLVO. Olej do Volvo » Sprzęt specjalny Komatsu. Olej do sprzętu specjalnego Komatsu » John Deere. Olej do sprzętu specjalnego John Deere » JCB. Olej do sprzętu specjalnego JCB » IVECO. Olej do sprzętu specjalnego » Ambra. Olej do sprzętu specjalnego New Holland » Castrol. Olej do maszyn rolniczych » Razem. Olej do sprzętu górniczego i budowlanego Olej przekładniowy» Mobilne. Olej przekładniowy » Shell. Olej przekładniowy » Razem. Olej przekładniowy » Castrol. Olej przekładniowy » Repsol. Olej przekładniowy » Hyundai XTeer. Olej przekładniowy » BP. Olej przekładniowy » Gazpromnieft’. Olej przekładniowy » Łukoil. Olej przekładniowy Olej obiegowy » Mobil. Olej obiegowy » Skorupa. Olej obiegowy » Razem. Olej obiegowy » Castrol. Olej obiegowy » Łukoil. Olej obiegowy Olej morski » Mobil. Olej morski » Skorupa. Olej morski Olej kompresorowy » Mobil. Olej kompresorowy » Shell. Olej kompresorowy » Razem. Olej kompresorowy » Castrol. Olej kompresorowy » Petro-Kanada. Olej kompresorowy » Repsol. Olej do kompresora » Hyundai XTeer. Olej kompresorowy » Areca. Olej kompresorowy » Gazpromnieft’. Olej kompresorowy » Lukoil. Olej kompresorowy Olej turbinowy » Mobil. Olej turbinowy » Shell. Olej turbinowy » Razem. Olej turbinowy » Castrol. Olej turbinowy » Zic. Olej turbinowy » Petro-Kanada. Olej turbinowy » Repsol. Olej turbinowy » Łukoil. Olej turbinowy Olej chłodniczy » Mobil. Olej chłodniczy » Shell. Olej chłodniczy » Petro-Kanada. Olej chłodniczy Olej transformatorowy » Shell. Olej transformatorowy » Petro-Kanada. Olej transformatorowy » Rosnieft. Olej transformatorowy » Łukoil. Olej transformatorowy Olej do przenoszenia ciepła » Mobil. Olej do przenoszenia ciepła » Shell. Olej do przenoszenia ciepła » Razem. Olej do przenoszenia ciepła » Castrol. Olej do przenoszenia ciepła » Petro-Kanada. Olej chłodzący Różne oleje» Mobilne. Inny olej » Shell. Pozostały olej » Razem. Inny olej » Castrol. Inny olej » Petro-Kanada. Inny olej » Repsol. Inny olej » Hyundai XTeer. Inne oleje Chłodziwo-smary (chłodziwa) » Mobil. Płyny obróbkowe (chłodziwa) » Castrol. Płyny obróbkowe (chłodziwa) » Petro-Canada. Płyny obróbkowe (chłodziwa) Chłodziwa » Importowany środek przeciw zamarzaniu » Domowy środek przeciw zamarzaniu» Środek przeciw zamarzaniu Smary» Mobilne. Smary » Shell. Smary » Repsol. Smary » Hyundai XTeer. Smary » Gazpromnieft’. Smary » SAT. Smary » Smar Nano. Smary Dopuszczone do kontaktu z żywnością smary» Mobilne. Smary spożywcze Olej GOST » Gazpromnieft. Olej GOST » Łukoil. Olej GOST » Olej hydrauliczny GOST Produkty powiązane » Urządzenia do usuwania oleju » Chemia samochodowa » Filtry samochodowe Oleje w puszkach » Płyn niezamarzający w puszkach » Olej silnikowy do samochodów ciężarowych w puszkach » Olej silnikowy do samochodów osobowych w puszkach » Olej przekładniowy w puszkach » Olej hydrauliczny w puszkach » Smary