Ocenianie SUV-a pod kątem oszczędności na paliwie jest w jakiś sposób nielogiczne. Jeśli tak, to z definicji musi być wyposażony potężny silnik przy znacznym zużyciu paliwa. To jest pierwsze. Po drugie, silniki wysokoprężne są bardziej ekonomiczne niż silniki benzynowe o równej mocy i nie ma sensu umieszczać ich w tym samym rzędzie. Niemniej jednak, na zużycie paliwa są opracowywane przez ekspertów na różnych poziomach iw różnych krajach.

Ocena ekspertów niemieckich

Eksperci centrum analitycznego AutoUncle, biorąc za podstawę ponad półtora miliona samochodów sprzedanych w Niemczech, opracowali listę najbardziej ekonomicznych SUV-ów i crossoverów. Brano pod uwagę samochody nie starsze niż 2008 rok, tylko z silnikami diesla i benzynowymi. Nie było mowy o hybrydach.

Niemcy nie określili najbardziej ekonomicznego SUV-a pod względem zużycia paliwa, ponieważ pierwsze dziesięć miejsc zajęły kompaktowe crossovery, czego należało się spodziewać. I zarówno pierwsze, jak i ostatnie miejsce przypadło Renault Captur. Pierwsza o natężeniu przepływu 3,6 litra dotyczy wersji z silnikiem Diesla, dziesiąta o natężeniu przepływu 5 litrów dotyczy wersji benzynowej.

Co więcej, silniki o tej samej mocy, tylko 90 litrów. z. różnią się tylko objętością - 0,9 i półtora litra na benzynie i dalej olej napędowy odpowiednio.

Wniosek może być jednoznaczny: najbardziej ekonomiczny będzie prawdziwy SUV jeśli wskaźnik zużycia paliwa zbliża się do 5 litrów na 100 km.

Hybrydowy SUV

W 2015 roku w Rosji pojawiła się hybrydowa wersja Outlandera PHEW. Moc jego benzynowego silnika to aż 160 „koni”. Producent twierdzi, że jest to najbardziej ekonomiczny SUV pod względem zużycia paliwa (benzynę oszczędza się w ilości co najmniej 1,6 litra na sto kilometrów, ładując samochód z sieć elektryczna). Cóż, jeden z najbardziej ekonomicznych.

Jeśli przy tej samej masie dwulitrowy Silnik gazowy SUV o pojemności 146 litrów. Z. zużywa ponad 7,5 litra na 100 kilometrów w trybie mieszanym, to silnik jego hybrydowego odpowiednika o tej samej pojemności i mocy 118 litrów. Z. - już mniej niż pięć i pół litra.

Ocena SUV-ów na olej napędowy

Ponieważ silniki wysokoprężne zużywają mniej paliwa niż benzynowe, SUV-y z takimi silnikami zajmują czołowe miejsca w rankingu.

Najbardziej ekonomiczny SUV pod względem zużycia paliwa (olej napędowy) - Renault Duster. 90-litrowy 1,5-litrowy (a w nowym odnowionym modelu - 109 KM) silnik wysokoprężny wykazuje zużycie paliwa na poziomie około pięciu litrów na gładkiej drodze. W warunkach miejskich oczywiście więcej, ale i lepiej niż niejeden.

Drugie miejsce w rankingu Nissana X-Trail NOWY. Wielu fanów uzna to za najlepsze. gramów na 100, ale silnik o prawie tej samej objętości rozwija 130 KM. Z. i ponad 300 Nm momentu obrotowego przy tych samych obrotach co Duster. To pełnoprawny, wystarczająco mocny SUV.

Następne na liście są Forda Kugi z 2,0-litrowym silnikiem o mocy 150 KM. Z. oraz sześciobiegową manualną skrzynią biegów o pojemności 5,5 litra, Ssang Young Actyon o pojemności 149 litrów. Z. i 5,7 litra i Skodę Yeti, którego trudno nazwać SUV-em, ale z napędem na wszystkie koła i turbodieselem prezentuje się przyzwoicie i wykazuje spalanie na poziomie 6,3 litra na 100 km.

Budżetowy francuski SUV

Właściwie Duster to budżetówka mały crossover ważący mniej niż 1,4 tony ze słabą podstawową konfiguracją, ale o bardzo dobrych właściwościach terenowych. W pełni niezależny przy 1750 obr./min, momencie obrotowym 250 Nm, dużym prześwicie ponad dwustu milimetrów i krótkich zwisach pozwalają Francuski samochódśmiało ruszaj w teren.

Nazwanie najbardziej ekonomicznego SUV-a pod względem zużycia paliwa najlepszym byłoby zdecydowaną przesadą. Mimo wszystko maksymalna prędkość, do którego może przyspieszyć stuosobowy SUV z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, wynosi 167 km / h. Do 100 km / h czas przyspieszania wynosi ponad 13 sekund. Startując, pierwszy kilometr pokonuje w 35 sekund.

Ocena SUV-ów na benzynę

Najbardziej ekonomicznymi SUV-ami z silnikami benzynowymi pod względem zużycia paliwa są Citroen C4 Aircross, który średnio zużywa mniej niż 6 litrów z silnikiem 1.6 MT 2WD o mocy 117 KM. s., więc Mitsubishi ASX, którego silnik spala nieco ponad 6 litrów przy tych samych parametrach, co plasuje Mazdę CX-5, Opla Mokkę i Nissana Qashqai.

Mazda CX-5 zużywa więcej benzyny, ale silnik ma dwa litry, jego moc to już 150 KM. s. moment obrotowy 210 Nm osiągany jest przy 4 tysiącach obr./min. Wymiary Mazdy są mniej więcej takie same jak u lidera rankingu, ale prześwit jest już dość terenowy - 215 mm. I to od kierowcy zależy, czy oszczędność 300 g paliwa na 100 km drogi jest warta tak odczuwalnej utraty mocy i innych zalet samochodu.

Opel Mokka, który zużywa nieco ponad sześć litrów benzyny na 100 kilometrów, jest dostępny w wersji z napędem na wszystkie koła, w przeciwieństwie do pierwszych trzech. Silnik o pojemności 1,4 litra rozwija moc 140 litrów. Z. przy momencie obrotowym 6 tysięcy obrotów na minutę. Maksymalny moment obrotowy wynosi 200 Nm. Przy nieco mniejszym rozmiarze ma prawie 20 cm.

Nissan Qashqai z dwulitrowym silnikiem o mocy 140 KM. Z. a minimalne zużycie benzyny dla linii Kashkaev wynoszące 6,4 litra jest dostarczane w wersji z napędem na przednie koła.

SUV "Citroen"

Najbardziej ekonomiczny SUV pod względem zużycia paliwa (benzyna) C4 Aircross zużywa mniej paliwa niż inne modele, ale nie może się też pochwalić wybitnymi osiągami. Jego masa własna jest mniejsza niż 1,3 tony, długość - 4,3, szerokość - 1,8, wysokość - 1,6 m, prześwit - 0,17 m. Citroen przyspiesza do 183 km / h, 100 km / h osiąga w 11,3 sekundy. To jest z dobrem osiągi terenowe i niezbyt dynamiczny silnik. Maksymalny moment obrotowy - tylko 154 Nm - można osiągnąć przy 4 tys. obr./min.

W wersja z napędem na wszystkie koła, bardziej jak SUV, zainstalowany jest dwulitrowy silnik o mocy 150 KM. Z. Moment obrotowy ok. 200 Nm osiąga się przy niewielkiej ilości wysoka prędkość. Citroen rozpędza się do prędkości poniżej 190 km/h, do 100 km/h udaje mu się osiągnąć w prawie 11 sekund. Ale zużycie benzyny w cyklu mieszanym wynosi już 8 litrów.

Oznacza to, że w przypadku SUV-ów z silnikami benzynowymi zużycie paliwa w większym stopniu zależy od mocy silnika niż w przypadku ich odpowiedników z silnikami wysokoprężnymi, co oznacza również osiągi terenowe.

Prawdziwe SUV-y

Analiza tych najbardziej ekonomicznych, jeśli mówimy o zużyciu paliwa, zwłaszcza benzyny, pokazuje pewne rozciągnięcie wyników. Cokolwiek można powiedzieć, ale najbardziej ekonomiczne są, ściśle mówiąc, nie SUV-y, ale samochody o dobrych właściwościach terenowych. Jeśli pójdziemy z przeciwnej strony, to z linii pięciu najlepszych prawdziwych, wysoki krzyż, możesz wybrać najbardziej ekonomiczny SUV pod względem zużycia paliwa w Rosji, czyli taki, którego cena nie osiąga niebotycznych wysokości.

Pięć najlepszych niedrogich mocnych jeepów to Koreańczycy Ssang Yong Kyron, chiński wielki mur unoszący się w powietrzu H3, japoński suzuki Jimny'ego i dwóch domowy jeep, które nie znajdują się praktycznie w użytku prywatnym, być może na próżno - Patriota UAZ i Huntera.

NA domowe SUV-y Producent nie podaje oficjalnych danych dotyczących zużycia paliwa, ale według opinii jest ono bardzo wysokie.

Jeśli osobno weźmiemy najsłabszą modyfikację silnika wysokoprężnego i benzynowego najmniejszy wydatek paliwo, okazuje się, że najlepsze jest małe „japońskie” Suzuki Jimny z silnikiem benzynowym i manualną skrzynią biegów. Spala 7,3 litra paliwa na 100 km. Nawet wysokoprężny Ssang Yong Kyron pozostaje w tyle, zużywając nieco mniej niż osiem litrów.

Charakterystyka techniczna SUV-ów

Mały, kanciasty, czteromiejscowy, trójdrzwiowy, ale najbardziej ekonomiczny SUV pod względem zużycia paliwa, Suzuki o długości nieco ponad 3,5 m, szerokości 1,6 m i masie ok. prześwit 19 cm benzyna, której objętość wynosi 1,3 litra, a moc 85 litrów. Z. przy sześciu tysiącach obrotów na minutę i momencie obrotowym 110 nm „Japończyk” zużywa 6,2 litra na autostradzie, aw mieście - ponad 9 litrów paliwa na 100 km.

Większy pod każdym względem, zarówno geometrycznym, jak i technicznym, z wyjątkiem prześwitu, wygodniejszy i wyposażony koreański Kyron z dwulitrowym silnikiem Diesla o mocy 140 KM. Z. (4000 obr./min) i pięciobiegową manualną skrzynią biegów zużywa średnio 7,8 litra oleju napędowego. Ale maksymalny moment to już 310 obr / min, maksymalna prędkość to 167 km / h.

Łatwo odpowiedzieć na pytanie, który SUV jest najbardziej ekonomiczny pod względem zużycia paliwa, jeśli nie weźmie się pod uwagę żadnych innych parametrów i cech samochodu. Kiedy trzeba porównać to bez wątpienia ważne kryterium z pożądanymi danymi maszyny, odpowiedź staje się znacznie trudniejsza. Dlatego każdy kierowca, który chce kupić SUV-a, musi zrobić dla siebie całą listę zalet i wad samochodu, z którym jest gotów się pogodzić.

Wydanie jednego z najbardziej słynne samochody Chrysler został założony w 1993 roku przez amerykańskiego producenta samochodów. Jeep Grand Cherokee to zastępczy SUV średniej wielkości Jeepa Granda Wagoneer. Od pierwszego pojawienia się Cherokee udało się radykalnie zmienić rynek samochodowy aktywny wypoczynek. Model jest w stanie poradzić sobie z każdym warunki pogodowe i wszelkiego rodzaju chodnik, łącznie z jego całkowitym brakiem. NA ten moment Cherokee jest już w czwartej generacji (od 2010 roku). Przez cały czas produkcji SUV był wyposażony w jednostki benzynowe i wysokoprężne.

Jeep Grand Cherokee ZJ (1993-1998)

Wskaźnik zużycia paliwa na 100 km

Pierwsza generacja modelu została wyprodukowana w Detroit i zawierała 4 kompletne zestawy. Wygląd był tak udany, że nie zmienił się przez 6 lat. Pod maską pierwszego Cherokee można było zobaczyć silniki benzynowe o pojemności 4,0, 5,2 i 5,9 litra o mocy od 177 do 240 KM. a średnie zużycie paliwa na autostradzie 11,4-12,7l, w mieście - 21-23l. Modyfikacja diesla jest reprezentowana przez 8-zaworową jednostkę o pojemności 2,5 litra i mocy 116 KM. (zużycie w mieście - 12,3 l i 7,9 na autostradzie, maksymalna prędkość - 160 km / h).

Realne zużycie paliwa

• Włodzimierz, Tuła. Kupiłem mojego potwora z silnikiem Diesla 2.5d Grand Cherokee w 1998 roku jako nowy. Przeszliśmy z nim w ogień i wodę, przejechaliśmy całą Abchazję i żadnych awarii. Nieraz wyciągano resztę kierowców. Jeśli chodzi o zużycie, tutaj wszystko jest jasne - 10 litrów bez ładunku w Tula wychodzi stabilnie, aw trybie podmiejskim na „rejsie” wychodzi około 6-7 litrów. Przebieg już 350 tys.
• Stanisław, Moskwa. Ach, były czasy. Pod koniec lat 90. poszedłem do Grand Cherokee i nie mogłem się nacieszyć - klasyk potężny jeep w którym poczujesz się jak w czołgu. 4-litrowy silnik (190 KM, AT) dobrze radził sobie w każdych warunkach, spalając około 15-17 litrów paliwa w mieście i do 10-12 na autostradzie. Mój przyjaciel zjadł tego samego jeepa znacznie więcej - odpowiednio 23 i 15 litrów.
• Igor, Woroneż. W 1997 roku wzięliśmy z bratem takiego SUV-a w konfiguracji Orvis. Przejdzie wszędzie, potężna, piękna i budząca szacunek. Hałas elektrowni o pojemności 5,2 litra i mocy 223 koni podczas rozpędzania sprawia niesamowitą przyjemność, za którą trzeba wtedy zapłacić tyle samo: 22 litry benzyny w mieście latem i 24 litry zimą, ale w cyklu pozamiejskim jest 2 razy mniej - 12 litrów przy 150 km/godz.
• Slavik, Ufa. Jak ja chciałem prowadzić Cherokee! Kupiony w 1998 poslerestaylovuyu model ZJ z 5,9-litrowym silnikiem na mechanice. Przyjaciele byli po prostu zazdrośni. Potężny jeep z ogromnym wydatkiem, ale warto. Przyspieszony do 185 km/h, o ile duch się zatrzyma. Pod względem zużycia wszystko zgodnie z oczekiwaniami - 30 litrów w mieście i 19-20 na autostradzie przy prędkości 180 km / h. Przy 120 km / h wskaźnik na autostradzie spada do 14,5 litra.
• Eugeniusz, Saratów. Muszę też pochwalić mojego „indyjskiego” Grand Cherokee, któremu wiernie służył przez prawie 10 lat. Kupiłem jeepa w 1999 roku przed wypuszczeniem generacji WJ. Kompletny zestaw z silnikiem 5,2 AT (223 KM). Przyzwoity SUV z charakterem. Podróżował do miejsc, które inne modele rozpadłyby się dawno temu. Nie można tego nazwać ekonomicznym (18 litrów na autostradzie przy 120 km / hi 23 na ulicach miasta), ale taka jest cena statusu. Średnia konsumpcja według moich obliczeń - w okolicach 15 litrów na 100 km drogi.
• Wiktoria, Tiumeń. To dziwne widzieć dziewczynę prowadzącą taki samochód, ale taki już jestem. Kupiłem lekko używanego Cherokee I z 1998 roku. u przyjaciela. Wersja diesla 2,5 litra, silnik raczej słaby, ale jak dla mnie wystarczający. Brutalny jeep stał się ulubionym samochodem przez 8 lat. Jedną z głównych zalet jest wydajność przy tak dużych gabarytach. W cyklu miejskim spala się 9-10 litrów, ale w cyklu wiejskim tylko 6,5-7 na 100 km/h. Nie udało mi się rozpędzić więcej niż 155 km/h, ale spalanie przy tej prędkości to prawie 9 litrów.
• Anton, Soczi. Jeep Grand Cherokee 4.0 AT 1994 Nie samochód, tylko bomba. Ale po 92., 98. benz tak naprawdę nie chce jeść, silnik natychmiast zaczyna warczeć. Ale konsumpcja spada. W miksie dostaję nie więcej niż 17,5 l/100 km. Spośród nich na autostradzie przy prędkości 120-130 km / h zużywa się w granicach 10,5-11,2 litra. Dla porównania poprzednie auto (Forrester) zjadało 15 litrów na mieszance i prawie 9 poza miastem.

Jeep Grand Cherokee WJ (1998-2004)

Oficjalne informacje

Druga generacja Grand Cherokee była produkowana od lata 1998 roku i bardzo różniła się od poprzedniej, zarówno na zewnątrz, jak i linią montowanych silników. Model WJ otrzymał już 2 jednostki wysokoprężne o pojemności 2,7 i 3,1 litra (120 i 103 KM) o średnim spalaniu w cyklu mieszanym 9,7 i 11,7 litra. Gama silników benzynowych składa się z jednostek o pojemności 4,0 i 4,7 litra o mocy od 140 do 198 KM. i spalanie 20,8-22,3l w warunkach miejskich i 12,2-13,0l poza miastem.

Opinie właścicieli na temat zużycia

• Andriej, Moskwa. Na zewnątrz samochód tylko wydaje się mały, ale wewnątrz Granda jest morze przestrzeni. Kupiłem Cherokee II w wersji 2000 z silnikiem 4,7 litra (235 KM) i automatyczną skrzynią biegów - elegancki SUV, zwinny i po brzegi wypchany elektroniką. I od prędkości nawet w prasie siedzeń. Zużycie 95. wynosi prawie 20 litrów, ale jest to normalne. Tor przy prędkości przelotowej zajmuje dokładnie 12. Spalanie w cyklu mieszanym jest nieco większe niż 16 litrów.
• Władimir, Astrachań. Trudno było zdecydować, którą opcję wybrać: olej napędowy czy benzynę. W rezultacie chęć zaoszczędzenia paliwa przeważyła i zdecydowała się na konfigurację 2,7-litrową. Absolutnie wszystko pasuje do jeepa, a jego 163 konie wystarczą nawet dla mnie. Zużycie na autostradzie - od 7,5 do 8 litrów, w mieście - w okolicach 12-13 litrów. Maksymalnie rozpędził się do 140 km/h iw tym momencie zużywa nieco ponad 10 litrów oleju napędowego.
• Grigorij, Biełgorod. Na nasze drogi nie odważyłem się kupić niczego innego niż SUV. Znajomy jeździł samochodami, więc zamówiłem Grand Cherokee z 2002 roku z 4-litrowym silnikiem (wybrałem go na podstawie recenzji w Internecie). Wypełniam 92. i nie rozumiem tych, którzy narzekają na wydatek - taki samochód musi być zasilany normalną benzyną! Na autostradzie mam 12-14 litrów, a na drogach miasta wszystkie 22 uzyskuje się w korkach.
• Michał, Orzeł. Jeep Grand Cherokee WJ z 2004r. Do pracy braliśmy samochód, potrzebowaliśmy ekonomicznego SUV-a o reprezentacyjnym wyglądzie. W ogóle nie ma pytań o ekonomię, ponieważ silnik wysokoprężny o pojemności 2,7 litra, chociaż na maszynie, nie zajmuje więcej niż 13-15 litrów w mieście. W trybie autostradowym zużycie jest ogólnie śmieszne - 7,5-8 litrów na 100 km. Głównym minusem jest słaba automatyczna skrzynia biegów i zawodna elektronika.
• Mikołaj, Kostroma. To mój trzeci SUV i, szczerze mówiąc, nie można go nazwać najlepszym. Sława i popularność nie rekompensują częstych awarii i słabej automatycznej skrzyni biegów. Zużycie to zupełnie odrębny temat. wziął wersja benzynowa 4 litry (190 KM) i był gotowy na 22 litry zużycia. Ale realna konsumpcja 28 litrów stało się prawdziwym rabunkiem, szczególnie zimą, kiedy dochodziło do prawie 30 litrów. W rezultacie sprzedałem potwora, ponieważ średnio 16 litrów, jest to dla mnie wyraźnie nieosiągalne.
• Siergiej, Moskwa. Diesel Cherokee WJ swego czasu był u nas bardzo popularny. Sam w 2003 roku na takiej wyjechał. Silnik 2,7 litra, niskie spalanie, wystarczająca dynamika - wszystko mi się podobało w samochodzie. Pamiętam, że w trybie 80% miasto / 20% autostrada w cyklu mieszanym spalało tylko 10-11 litrów. Optymalna prędkość dla jeepa to 110-130 km / h, przy której około 9 litrów na 100 km opuściło zbiornik.
• Andrzeja, Petersburg. Stałem się dumnym posiadaczem Grand Cherokee z napędem na wszystkie koła w 2001 roku, kiedy mój ojciec podarował swój samochód na urodziny. Solidna konstrukcja i agresywny wygląd zewnętrzny sprawiają, że samochód wyróżnia się w każdym środowisku. Pod maską znajduje się 4,7-litrowa jednostka o mocy 258 KM. Oczywiście SUV spala w mieszance ponad 17 litrów, ale ja rzadko jeżdżę, więc czasami mogę pozwolić sobie na jazdę z prędkością 170 km/h.

Jeep Grand Cherokee WK (2005-2010)

Dane techniczne

Generacja WK została po raz pierwszy pokazana publiczności na New York Auto Show w 2004 roku. Nowy model okazał się mocniejszy, piękniejszy i bardziej agresywny dzięki przeprojektowanej konstrukcji. Od teraz montaż jeepa odbywa się w Austrii. Elektrownie benzynowe reprezentują jednostki o pojemności 3,7, 4,7, 5,7 i 6,1 litra (moc - 210-326 KM, przepływ mieszany 13,2-15,4 l). Gama silników wysokoprężnych obejmuje teraz jeden 3-litrowy silnik o mocy 218 KM. i średnie spalanie 10,2 l.

Zużycie benzyny i oleju napędowego

• Anatolij, Niżny Nowogród. Od około roku jeżdżę Jeepem Grand Cherokee WK. Wszyscy zadowoleni i bez reklamacji. Nawet zużycie paliwa odpowiada, pomimo specyfikacje: 18-20 litrów w Nowogrodzie i maksymalnie 15 na autostradzie (prędkość - 130-140 km / h). Nie wierzcie tym, którzy piszą o 10-12 litrach w mieście! Mój sprzęt: 3,7 AT (210 KM), rok produkcji - 2006.
• Oleg, Niżny Tagil. Kiedy usłyszałem, że nowy Cherokee będzie miał diesla od Merce, nie mogłem przepuścić takiego auta obok siebie. Wziąłem sobie takiego jeepa, odrzucając wszelkie myśli o benzynie ósmej i nie żałowałem. Silnik 3,0 litra z AT. W drodze - po prostu bajka. Zużycie paliwa zależy całkowicie od prędkości, ale w trybie miejskim wynosi prawie 13 litrów na 100 km. Na autostradzie mamy 13 litrów na 150 km/h, a tylko 10, jeśli nie przekraczamy znaku 100 km/h. Zgromadzenie 2005.
• Wiktor, Czeboksary. Grand Cherokee III pojawił się w moim garażu zeszłej zimy. Kupiony jako używany z przebiegiem 127 tys. Silnik Diesla 3.0 o mocy 217 koni. W mroźne dni średnie zużycie w mieście wynosi 17 litrów, ale latem liczba ta spada do 14 litrów. To samo dotyczy toru – do 9 latem i 10 zimą. Cykl mieszany 50/50 to 11 litrów. Rok wydania - 2006.
• Bogdan, Sewastopol. Nie sądziłem, że SUV może być tak mocny. Kupiłem sobie Jeepa Cherokee z 2005 roku z jednostką 5,7 litra i mocą 326 KM. Powiedzieć „potwór” to mało powiedziane. Rozpędziłem się na autostradzie do 183 km/h, potem się przestraszyłem – to po prostu niesamowite uczucie. Ekonomii nie ma, ale 25 litrów w mieście i 17 w trasie (21 litrów przy dużych prędkościach) to adekwatna cena za adrenalinę. Średnio zużywa ponad 17 litrów na 100 km.
• Artur, Czelabińsk. Nie kupuj Grand Cherokee, jeśli zamierzasz monitorować wskaźnik gazu – ten Jeep jest stworzony do zabawy. Mój wybór to wersja 4,7-litrowa o mocy 231 KM. i napęd na wszystkie koła. Jeśli chodzi o realną konsumpcję, zdaniem b.k. Widzę ślad. wartości: 17,1-18,8 w cyklu miejskim latem i do 21 zimą (wlewam tylko AI-95). Ogólnie 55 litrów może wycisnąć 340 km.
• Witalij, Biełgorod. Kupiłem go dla żony, naprawdę chciałem SUV-a, a potem pojawił się prawie nowy Cherokee WK z silnikiem Diesla 3.0 z 2008 roku. Kosztowna przyjemność, ale zużycie nie jest tak duże, jak się początkowo wydawało: miasto / autostrada - 16,5 / 12,5 litra na 100 km przy prędkości do 130 km / h. W zasadzie wszystko pasuje, z wyjątkiem drobnych usterek komputera.
• Eugeniusz, Moskwa. Może ktoś nie zrozumie, ale na samą wzmiankę o 432 KM. Byłem nie do powstrzymania. I tak pojawił się w naszej flocie Cherokee WK. Od razu powiem - jak liczysz pieniądze to auto nie dla ciebie: 27 litrów w mieście od razu i 23-24 po krótkim dotarciu, jazda autostradą z prędkością 150 km/h - 14 litrów. A dzieje się tak, jeśli wlewa się tylko AI-95. Ogólnie rzecz biorąc, prestiżowy jeep dla prestiżowych ludzi.

Jeep Grand Cherokee WL (2010-2013)

Informacje od producenta

Wypuszczanie generacji WL rozpoczęło się w 2010 roku, chociaż po raz pierwszy została zaprezentowana na New York Auto Show w 2009 roku. Wybór silników został rozszerzony o 3,6-litrowy silnik V6 (286 KM) i oprócz 3-litrowego silnika (obecnie 241 KM) obejmuje również unowocześnioną jednostkę o pojemności 5,7 litra (352 KM). Elektrownie 3.7 i 4.7 są wycofane z produkcji. Średnie zużycie paliwa w silnikach benzynowych waha się między 16-21,2 litra w cyklu miejskim i 8,8-10 litrów na autostradzie. Silnik wysokoprężny w cyklu mieszanym spala 8,3 l.

Właściciele o wydatkach

• Mikołaja, Archangielsk. Gdy tylko w naszej kabinie pojawił się nowiutki Cherokee, od razu wzięliśmy SUV-a w konfiguracji Overland z 3,0-litrowym silnikiem (241 KM). Zużycie jeepa jest minimalne - 13,5-14 litrów szybka jazda przez ulice miasta. Jeśli jedziesz autostradą z prędkością poniżej 120 km / h, wyjdzie 8,0-8,5 litra. Jeśli weźmiesz średnią, w zasadzie możesz osiągnąć wskaźnik paszportowy wynoszący 10,2 litra. Zgromadzenie 2012.
• Timofiej, Wołgograd. Stał się Jeep Grand Cherokee WK najlepsza oferta od kilku lat - doskonały SUV z odpowiednią ceną. Oczywiście kupiłem z dieslem 3000 cc, żeby trochę zaoszczędzić. Samochód ma wiele zalet w porównaniu z tym samym Subaru Forrester, ale pod względem zużycia jest prawie równy. Konkretnie: dla figury średnio 10,5 litra nie udało mi się jeszcze dotrzeć do Cherokee. Ale to jest latem, a zimą wychodzi nie więcej niż 12 litrów. Forrester miał odpowiednio 9,8 i 11,7.
• Walery, Piotr. Nie wszyscy wiedzą, ale w 4. generacji Grand ma wersję z silnikiem 6,4 litra i 468 końmi. Z takim kolosem czasem trudno sobie poradzić, a spalanie dla zwykłych kierowców będzie już w ogóle wydawać się koszmarem. To mnie nie powstrzymało - w mieście wydaję 34 litry na sto, a na autostradzie 21-25 litrów, w zależności od prędkości. Nie zamierzam narzekać - stać mnie na takie auto. Zgromadzenie 2012.
• Arystarch, Jekaterynburg. 2011 Grand Cherokee Generation 4. Wziął opcję 3,6 litra dla rodziny. W poślizgach na zakrętach widzę tylko wady - jest to bardzo niebezpieczne, trzeba zwolnić do minimum. Pod względem apetytu - 13-14 litrów zużycia w Jekaterynburgu. Jak ryk silnika i poczucie wolności na torze. Tam silnik zjada 10 litrów na 130-140 km/h i do 8 na sto.
• Stepan, Charków. Wszelkie wątpliwości co do zakupu zniknęły po jeździe próbnej. Nawet ogromny wydatek nie mógł mnie przekonać - teraz to cudo stoi w moim garażu. Wziąłem model z 2011 roku, przejechałem już 100 tys. Samochód kosztował u dealera 1,5 miliona. Na wolnych drogach i średniej prędkości uzyskuje się 17 litrów, na obciążonych drogach - 18,5-19. Ale właśnie dlatego jest SUV-em, który dużo je. Cykl łączony - 11,4 litra.
• Paweł, Urengoj. Cherokee 3,6 litra posiadam od pół roku. Nie jestem zadowolony, ale też nie mogę narzekać. Zimą na autostradzie wydano 11,5-12,0 litrów (wycisnąłem nie więcej niż 110 km / h, aby nie było zasp), aw mieście wydano od 20 do 27 litrów (częste krótkie wycieczki, korki, ciepło -upy, sygnalizacja świetlna). Latem liczby te są o jedną trzecią mniejsze. Przed Cherokee był CR-V, więc zakres zimowego spalania wahał się od 18 do 24 litrów na 100 km.

Jeep Grand Cherokee WL (od 2013)

Cechy odnowionej wersji

Na początku 2013 roku Chrysler Group LLC pokazała światu zmianę stylizacji Wielki wzór Czirokez. Zmiany odnotowano w wyglądzie samochodu i jego wyposażeniu. Teraz we wszystkich jeepach Grand Cherokee zainstalowana jest nowa 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów, a pod maską znajdują się silniki benzynowe o pojemności 3,0, 3,6 i 5,7 litra o mocy 238, 286 i 352 (360) KM. i średnie zużycie odpowiednio 10,2, 10,4 i 14,1 litra. Zakład Diesla tylko jeden - o pojemności 3,0 litrów dla 243 KM. Wszystkie konfiguracje mają napęd na wszystkie koła.

Potężne SUV-y wyróżniają się z ogólnego tła, jak np główne miasta oraz w najbardziej odległych zakątkach, do których nie dotarła jeszcze cywilizacja samochodowa.

Często są to eleganckie crossovery, wygląd który w niczym nie ustępuje sedanom i kombi najbardziej prestiżowych modeli i marek. Wewnątrz pasażerów tych samochodów otaczają niezwykle eleganckie wnętrza wykonane przy użyciu najdroższych i najdroższych gatunek jakościowy skóra, drewno i plastik, w tym karbon, w niektórych topowych wersjach. A ich komponent techniczny często przewyższa prawie każdy samochód osobowy swoimi innowacyjnymi rozwiązaniami. Istotą tych maszyn jest zaskakiwanie i zadziwianie sąsiadów w dole rzeki, pokazując żywotność ich właścicieli.

Ale niewielu z tych, którzy kupują te gatunki Pojazd chcą, żeby ich pieniądze poszły w błoto. Nieważne jak, ale benzyna, a nawet olej napędowy kosztuje, aw niektórych krajach dużo.

Zebraliśmy testowane samochody w jednym artykule, aby pokazać, które modele mają najmniej umiarkowany apetyt.

Dane dotyczące testowanych pojazdów zostały zaczerpnięte z dużej niemieckiej strony internetowej, która przeprowadza również testy zużycia paliwa podczas testowania nowych pojazdów.

155-kilometrowy odcinek testowy obejmuje trasę biegnącą autostradami, drogami wiejskimi i miejskimi. W niektórych miejscach maksymalne prędkości zostały wyciśnięte z samochodów. Na innych niemieccy dziennikarze poruszali się po autostradzie w ramach dozwolonej maksymalnej prędkości, dodatkowe odcinki trasy przechodzące przez miasto pozwoliły zrozumieć, jakie będzie zużycie paliwa podczas jazdy w gęstym strumieniu samochodów.

Taki tryb jazdy, który obejmuje cykl miejski, mieszany i pozamiejski, optymalnie pokazuje rzeczywisty stan rzeczy dla samochodów w normalnych warunkach.

Tak się składa, że ​​testowanie nowych samochodów na poligonach danego producenta odbywa się w idealnych warunkach iw większości przypadków ich liczby trudno uznać za odniesienie.

Lista składa się z SUV-ów wyprodukowanych w latach 2010-2014. Obejmuje crossovery o najwyższym zużyciu paliwa ze wszystkich segmentów, od samochodów kompaktowych po samochody klasy średniej i premium.

Niekwestionowanym zwycięzcą wśród wszystkich samochodów w ciągu czterech lat był amerykański crossover modelu Jeepa Grand Cherokee SRT8, ze zużyciem paliwa 15,6 litra na 100 km. Bardzo mocny wskaźnik.

Dla porównania to o 3,7 litra więcej niż nowoczesne Audi S8 io 3,9 litra więcej niż BMW 750Li. Ani jeden, ani inny sedan wykonawczy, dla których wydajność jest wyraźnie postawiona na dalszy plan, oprócz mniejszego zużycia mają też inne zalety, są bardziej przyjazne dla środowiska, jak mówią niemieccy eksperci.

A jeśli porównasz to z SUV-ami, które były nominowane do kolejnej nagrody „Najbardziej ekonomicznego crossovera”, Jeep na szczycie listy w niektórych przypadkach jest gorszy od nich pod względem wydajności do 100%, to znaczy zużywa dwa razy więcej paliwa.

BMW X3 35i Sport

BMW X3 35i Sport automat (F25). Pojemność skokowa silnika: 2979 l. Moc: 306 KM s. Waga: 1916 kg. Przyspieszenie (0-100 km/h): 5,8 sek. maksymalna prędkość: 245 km/godz.

Paliwo: SuperPlus. Cena wywoławcza: od 52.570 euro. Data testu: 22 listopada 2011 r. Zużycie paliwa: 10,3 litra.

Audi Q5 2.0 TFSI hybryda Quattro

Audi Q5 2.0 TFSI hybryda Quattro Tiptronic. pojemność silnika: 1984 l. Moc: 211 KM Masa: 1978 kg. Przyspieszenie (0-100 km/h): 7,0 s. maksymalna prędkość: 225 km/godz.

Mercedes ML 350 BlueTEC 4Matic 7G-TRONIC DPF. pojemność silnika: 2987 l. Moc: 211 KM Waga: 2272 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 8,6 s maksymalna prędkość: 210 km/godz.

Paliwo: olej napędowy. Cena wywoławcza: od 58.132 euro. Data testu: 3 maja 2010 r. Zużycie paliwa: 10,4 litra.

Porsche Cayenne S Hybrid Tiptronic. pojemność silnika: 2995 l. Moc: 333 KM Masa: 2284 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 6,3 s maksymalna prędkość: 242 km/h.

Paliwo: Super plus. Cena wywoławcza: od 78.636 euro. Data testu: 5 sierpnia 2010 r. Zużycie paliwa: 10,5 litra.

grunt Odkrycie Rovera TD V6 HSE. pojemność silnika: 2993 l. Moc: 211 KM. Waga: 2598 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 10,4 s maksymalna prędkość: 180 km/godz.

Paliwo: olej napędowy. Cena wywoławcza: od 57.400 euro. Data testu: 15 kwietnia 2011 r. Zużycie paliwa: 10,5 litra.

VW Touarega 3.0 Hybrid

VW Touarega 3.0 Hybrid. pojemność silnika: 2995 l. Moc: 333 KM s. Waga: 2326 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 6,4 s maksymalna prędkość: 240 km/h.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 75.560 euro. Data testu: 6 sierpnia 2010 r. Zużycie paliwa: 10,6 litra.

Mercedes ML 300 CDI 4Matic 7G-TRONIC DPF BlueEFFICIENCY. pojemność silnika: 2987 l. Moc: 190 KM. Waga: 2298 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 10,8 s maksymalna prędkość: 205 km/h.

Paliwo: olej napędowy. Cena wywoławcza: od 53.074 euro. Data testu: 9 lutego 2010 r. Zużycie paliwa: 10,6 litra.

Range Rovera TDV8 HSE

Range Rovera TDV8 HSE. pojemność silnika: 4367 l. Moc: 313 KM s. Waga: 2790 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 8,1 s maksymalna prędkość: 210 km/godz.

Paliwo: olej napędowy. Cena wywoławcza: od 88.500 euro. Data testu: 10 stycznia 2011 r. Zużycie paliwa: 10,7 litra.

Land Rover Discovery TD V6 SE

Land Rover Discovery TD V6 SE automat. pojemność silnika: 2720 l. Moc: 190 KM. Waga: 2568 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 11,9 s maksymalna prędkość: 180 km/godz.

Paliwo: olej napędowy. Cena wywoławcza: od 50.360 euro. Data testu: 10 lutego 2010 r. Zużycie paliwa: 10,8 litra.

Audi Q7 4.2 TDI DPF quattro Tiptronic. pojemność silnika: 4134 l. Moc: 340 KM s. Waga: 2598 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 6,9 s maksymalna prędkość: 242 km/h.

Paliwo: olej napędowy. Cena wywoławcza: od 73.400 euro. Data testu: 21 stycznia 2011 r. Zużycie paliwa: 10,8 litra.

Range Rover Sport TDV6 HSE

Zakres Rover Sport TDV6 HSE. pojemność silnika: 2993 l. Moc: 245 KM s. Waga: 2636 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 9,1 s maksymalna prędkość: 193 km/h.

Paliwo: olej napędowy. Cena wywoławcza: od 66.500 euro. Data testu: 3 maja 2010 r. Zużycie paliwa: 10,9 litra.

Subaru Forester 2.0XT Lineartronic Platinum. pojemność silnika: 1998 l. Moc: 240 Konie mechaniczne. Waga: 1647 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 7,5 s maksymalna prędkość: 221 km/h.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 43.000 euro. Data testu: 15 kwietnia 2013 r. Zużycie paliwa: 11 litrów.

Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Automatik Instyle. pojemność silnika: 3200 l. Moc: 200 KM. Waga: 2452 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 12,4 s maksymalna prędkość: 180 km/godz.

Paliwo: olej napędowy. Cena wywoławcza: od 46.390 euro. Zużycie paliwa: 11 litrów.

Mercedes GLK 350 4Matic 7G-TRONIC. pojemność silnika: 3498 l. Moc: 272 KM s. Masa własna: 1860 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 6,8 s maksymalna prędkość: 230 km/h.

Summa Volvo XC60 T6 AWD

Summa Volvo XC60 T6 AWD. pojemność silnika: 2953 l. Moc: 304 KM s. Waga: 1923 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 6,5 s maksymalna prędkość: 210 km/godz.

grunt Rovera Freelandera Si4 HSE. Objętość robocza: 1999 l. Moc: 240 koni mechanicznych. Waga: 1872 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 8,1 s maksymalna prędkość: 200 km/godz.

grunt Obrońca Rovera 110 DPF Kombi E. pojemność silnika: 2198 l. Moc: 122 KM. Waga: 2214 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 19,6 s maksymalna prędkość: 145 km/h.

Paliwo: olej napędowy. Cena wywoławcza: od 32.790 euro. Data testu: 12 maja 2014 r. Zużycie paliwa: 12,5 litra.

Mercedes ML 350 4Matic 7G-TRONIC. pojemność silnika: 3498 l. Moc: 272 KM s. Waga: 2164 kg. Przyspieszenie (0-100 km): od 7,7. maksymalna prędkość: 225 km/godz.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 54.859 euro. Data testu: 17 maja 2010 r. Zużycie paliwa: 12,6 litra.

BMW X6 Aktywna Hybryda

BMW X6 Aktywna Hybryda. pojemność silnika: 4395 l. Moc: 407 KM s. Waga: 2564 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 5,9 s maksymalna prędkość: 236 km/h.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 102.900 euro. Data testu: 6 sierpnia 2010 r. Zużycie paliwa: 13,2 litra.

BMW X5 xDrive50i

BMW X5 xDrive50i. pojemność silnika: 4395 l. Moc: 407 KM s. Waga: 2314 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 5,7 s maksymalna prędkość: 250 km/godz.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 76.400 euro. Data testu: 23 lipca 2012 r. Zużycie paliwa: 13,4 litra.

Range Rover Sport Supercharged Autobiography Dynamic. Pojemność silnika: 4999 l. Moc: 510 KM s. Masa własna: 2360 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 5 p. Maksymalna prędkość: 250 km/h.

Porsche Cayenne Turbo Tiptronic S. Pojemność skokowa silnika: 4806 l. Moc: 500 KM. Masa własna: 2260 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 4,7 s prędkość maksymalna: 278 km/h.

Mercedes ML 63 AMG 4Matic AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC. pojemność silnika: 5461 l. Moc: 525 KM s. Waga: 2324 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 4,9 s maksymalna prędkość: 250 km/godz.

BMW X5 M

BMW X5 M. Pojemność silnika: 4395 l. Moc: 555 KM s. Waga: 2368 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 4,7 s maksymalna prędkość: 250 km/godz.

Jeepa Grand Cherokee SRT8

Jeepa Grand Cherokee SRT8. pojemność silnika: 6417 l. Moc: 468 koni mechanicznych. Waga: 2440 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 4,9 s maksymalna prędkość: 257 km/h.

Część druga. kompaktowe crossovery z najmniejszym ekonomiczne zużycie paliwo

Skoda Yeti 1.8TSI 4x4 L&K

Skoda Yeti 1.8TSI 4x4 L&K. pojemność silnika: 1798 l. Moc: 160 KM Masa własna: 1570 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 8,4 s maksymalna prędkość: 200 km/godz.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 31.050 euro. Data testu: 20 marca 2013 r. Zużycie paliwa: 8,8 litra.

Audi Q3 2.0 TFSI S tronic

Audi Q3 2.0 TFSI S tronic. pojemność silnika: 1984 l. Moc: 211 KM Waga: 1646 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 7,4 s maksymalna prędkość: 230 km/h.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 36.800 euro. Data testu: 19 marca 2012 r. Zużycie paliwa: 9,0 litrów.

Mercedes GLA 45 AMG 4Matic 7G-DCT. pojemność silnika: 1991 l. Moc: 360 KM Waga: 1612 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 5,2 s maksymalna prędkość: 250 km/godz.

Paliwo: SuperPlus. Cena wywoławcza: od 55.871 euro. Data testu: 30 kwietnia 2014 r. Zużycie paliwa: 9,6 litra.

Mini John Cooper Works Countryman All4. pojemność silnika: 1598 l. Moc: 218 KM Waga: 1434 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 6,9 s maksymalna prędkość: 225 km/godz.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: 34.800 euro. Data testu: 11 lutego 2013 r. Zużycie paliwa: 9,6 litra.

Audi RS Q3 2.5 TFSI quattro S tronic. Pojemność silnika: 2480 l. Moc: 310 KM Waga: 1709 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 5,0 s maksymalna prędkość: 250 km/godz.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 54.600 euro. Data testu: 25 kwietnia 2014 r. Zużycie paliwa: 10,1 litra.

Średniej wielkości SUV-y: ​​od 4,42 do 4,78 m długości

Audi Q5 2.0 TFSI hybryda quattro

Audi Q5 2.0 TFSI hybryda quattro Tiptronic. pojemność silnika: 1984 l. Moc: 211 KM Masa: 1978 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 7,0 s maksymalna prędkość: 225 km/godz.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 53.700 euro. Data testu: 24 października 2011 r. Zużycie paliwa: 10,3 litra.

Subaru Forester 2.0XT Lineartronic Platinum

Subaru Forester 2.0XT Lineartronic Platinum. pojemność silnika: 1998 l. Moc: 240 KM Waga: 1647 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 7,5 s maksymalna prędkość: 221 km/h.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 43.000 euro. Data testu: 15 kwietnia 2013 r. Zużycie paliwa: 11,0 litrów.

Mercedes GLK 350 4Matic 7G-TRONIC

Mercedes GLK 350 4Matic 7G-TRONIC. pojemność silnika: 3498 l. Moc: 272 KM Masa własna: 1860 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 6,8 s maksymalna prędkość: 230 km/h.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 47.600 euro. Data testu: 17 maja 2010 r. Zużycie paliwa: 11,6 litra.

Summa Volvo XC60 T6 AWD

Summa Volvo XC60 T6 AWD. pojemność silnika: 2953 l. Moc: 304 KM Masa: 1923 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 6,5 s maksymalna prędkość: 210 km/godz.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 53.030 euro. Data testu: 21 października 2013 r. Zużycie paliwa: 11,7 litra.

Land Rover Freelander Si4 HSE

Land Rover Freelander Si4 HSE. Objętość robocza: 1999 l. Moc: 240 KM Masa: 1872 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 8,1 s maksymalna prędkość: 200 km/godz.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 44.600 euro. Data testu: 12 kwietnia 2013 r. Zużycie paliwa: 11,9 litra.

SUV-y premium na liście mają od 4,78 do 5,2 metra długości.

Range Rover Sport Supercharged Autobiography Dynamic

Range Rover Sport Supercharged Autobiography Dynamic. Pojemność silnika: 4999 l. Moc: 510 KM Masa własna: 2360 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 5,0 s maksymalna prędkość: 250 km/godz.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 99.200 euro. Data testu: 3 marca 2014 r. Zużycie paliwa: 14,1 litra.

Porsche Cayenne Turbo Tiptronic S

Porsche Cayenne Turbo Tiptronic S. Pojemność skokowa silnika: 4806 l. Moc: 500 KM Masa własna: 2260 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 4,7 s prędkość maksymalna: 278 km/h.

Paliwo: SuperPlus. Cena wywoławcza: od 115.526 euro. Data testu: 11 czerwca 2010 r. Zużycie paliwa: 14,2 litra.

Mercedes ML 63 AMG 4Matic AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC

Mercedes ML 63 AMG 4Matic AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC. pojemność silnika: 5461 l. Moc: 525 KM Masa: 2324 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 4,9 s maksymalna prędkość: 250 km/godz.

Paliwo: SuperPlus. Cena wywoławcza: od 108.885 euro. Data testu: 4 maja 2012 r. Zużycie paliwa: 14,5 litra.

BMW X5 M

BMW X5 M. Pojemność silnika: 4395 l. Moc: 555 KM Masa: 2368 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 4,7 s maksymalna prędkość: 250 km/godz.

Paliwo: SuperPlus. Cena wywoławcza: od 105.900 euro. Data testu: 11 czerwca 2010 r. Zużycie paliwa: 15,5 litra.

Jeepa Grand Cherokee SRT8

Jeepa Grand Cherokee SRT8. pojemność silnika: 6417 l. Moc: 468 KM Masa: 2440 kg. Przyspieszenie (0-100 km): 4,9 s maksymalna prędkość: 257 km/h.

Paliwo: Super. Cena wywoławcza: od 76.900 euro. Data testu: 28 lutego 2014 r. Zużycie paliwa: 15,6 litra.

Kupując jeepa, pierwszą rzeczą, która od razu przychodzi na myśl, jest to, jakie będzie zużycie paliwa nabytego „potwora” i ile będziesz musiał co miesiąc wydawać, aby go nakarmić.

Kiedyś kierowcy byli nawet dumni z tego, że ich samochód wykazuje gigantyczny poziom zużycia paliwa. Przypomnijmy sobie klasyki:

„Nie obchodzi mnie, ile on je! Niech pożera galony benzyny, beczki, bo to Cadillac!”

Minęły, minęły te czasy. Benzyna z roku na rok drożeje, a kierowcy uczą się ekonomii. I co zabawne, wielu po prostu nie ma dość pieniędzy na benzynę, ale każdy chce SUV-a.

Producenci samochodów oczywiście od dawna zauważają ten trend. Nic dziwnego, że teraz każdemu oferuje się naprawdę najwięcej ekonomicznego jeepa, ale przy poziomie zużycia paliwa, który był po prostu nie do pomyślenia kilka lat temu.

I naprawdę, czy to nie cud? Że Twój SUV może palić tyle, co zwykły sedan? Cudowne są Twoje czyny, boże świata motoryzacji.

Ale co z najbardziej ekonomicznym SUV-em? Nie będziemy szukać rekordów świata i brać tych modeli, które może kupić każdy Rosjanin. Wszystkie podane dane oznaczają zużycie paliwa w cyklu mieszanym.

Wybierz skromną oszczędność paliwa

Jakie jeepy wykazują najskromniejsze apetyty? Teraz rozwiążmy to.

Renault Duster

Tymi cechami może pochwalić się wersja z napędem na wszystkie koła 4 × 4, wyposażona w olej napędowy jednostka mocy dCi. Moc to tylko 90 koni, moment obrotowy to 200 Nm. Do stu SUV-ów przyspiesza w 15 sekund.

Cena SUV-a wynosi od 610 tysięcy rubli - nic dziwnego, że Duster stał się najpopularniejszym SUV-em w Rosji.

BMW X1

A oto drugi uczestnik naszego maratonu. Wspaniały BMW X1 20d xDrive AT kosztem tylko 5,4 litra na sto w trybie mieszanym.

Tym bardziej dziwi fakt, że tak skromne apetyty wykazuje potężny silnik diesla o mocy 184 koni i momencie obrotowym 380 Nm. Za sto ekonomiczny rzutnik leci w zaledwie 8 sekund.

Koszt jednak inspiruje - od półtora miliona rubli. Tak, Duster będzie tańszy. Ale BMW to BMW, wiesz.

Range Rovera Evoque

I tu niespodzianka. Kiedy widzisz przystojnego Range'a na ulicy Rovera Evoque, nigdy nie powiecie, że to też bardzo ekonomiczny jeep. Mowa oczywiście o jego wersji diesla o pojemności 2,2 litra (2,2 SD MT), która w trybie mieszanym spala tylko 5,6 litra.

Moc silnika wynosi 190 koni, moment obrotowy jest całkowicie w porządku - 420 Nm. Cóż, do setki SUV przyspiesza w około 10 sekund.

Koszt Range Rovera Evoque wynosi od 1700 tysięcy rubli - i to uzasadnia tę cenę, zgadzasz się?

Zróbmy proste podsumowanie.

Trzy najbardziej ekonomiczne jeepy w Rosji

Ale nasza parada hitów na tym się nie kończy. Zobaczmy, jakie inne modele SUV-ów, oprócz wymienionych, wykazują zużycie paliwa do 6 litrów.

SUV-y o zużyciu paliwa do 6 litrów

Model	Silnik	Zużycie paliwa l.
BMW X3	20d	5,6
Hyundaia ix35	2.0 CRDi MT 4WD	5,7
Citroena C4 Aircross	napęd na przednią oś 1.6	5,9
Forda Kugi	2.0 TDCi	5,9
Audi Q3	2.0 TDI quattro	5,9

SUV-y z napędem na wszystkie koła i zużyciem paliwa do 7 litrów

Jest taka opinia SUV-y z napędem na wszystkie koła bardzo bezlitośnie zużywają paliwo. Ale nie jest. Zobacz, ile wspaniałych modeli z napędem na wszystkie koła pokazuje zużycie paliwa do 7 litrów.

Model	Silnik	Zużycie paliwa l.
Renault Duster	1,5 instrumentu finansowania współpracy na rzecz rozwoju MT 4?4	5,3
BMW X1	20d xDrive AT	5,4
BMW X3	20d	5,6
Range Rovera Evoque	2.2 SD MT	5,6
Hyundaia ix35	2.0 CRDi MT 4WD	5,7
Audi Q3	2.0 TDI quattro AMT	5,9
Audi Q5	2.0 TDI quattro AMT	6,0
Forda Kugi	2.0 TDCi MT 4WD	6,0
Land Rovera Freelandera II	2.2TD4MT	6,2
Lexusa RX	450 godz	6,3
SsangYong Actyon	2.0 D MT 4WD	6,4
Mercedes-Benz GLK	220 CDIAT	6,5
Chevroleta Captivy	2.2D MT	6,6
Kia Sorento	2.2 CRDi MT	6,6
Opla Antary	2.2 CDTi MT	6,6
Mazda CX-5	2.0AT AWD	6,7
Hyundaia Santa Fe	2.2 CRDi NA 4WD	6,8
Volvo XC60	2.4 D4 NA AWD	6,8
KIA Sportage	2.0 DAT 4WD	6,9
Nissana X-Trail	2.0 D MT	6,9

Ekonomiczne SUV-y z silnikami benzynowymi i spalaniem do 7 litrów

Jak widać, główne cuda niskiego zużycia paliwa demonstrują jeepy z silniki Diesla, co jest całkiem zrozumiałe. Wymieńmy jednak najbardziej ekonomiczne modele benzynowe. Diesel, jak wiadomo, nie każdemu się podoba.

Model	Silnik	Zużycie paliwa l.
Citroena C4 Aircross	1.6MT 2WD	5,9
Mitsubishi ASX	1.6MT 2WD	6,1
Mazda CX-5	2.0MT FWD	6,2
Opla Mokki	1.4 Turbo MT4?4	6,3
Nissana Qashqaia	1.6 CVT 2WD	6,4
Skodę Yeti	1.2TSI MT	6,4
Volkswagena Tiguana	1.4TSI BlueMotion	6,5
Chery Tiggo	1,6 MT	6,7

Podsumujmy więc. Obecnie istnieją dziesiątki modeli SUV z niski przepływ paliwo do 7 litrów. Kto by pomyślał, że pięć lat temu było to możliwe, kiedy podobne cechy miały tylko sedany i hatchbacki.

Treść

Jeep Grand Cherokee to średniej wielkości SUV Amerykanina Chryslera. Produkcja samochodów rozpoczęła się w 1992 roku i trwa do chwili obecnej. Na przestrzeni lat istnienia marki wyprodukowano cztery generacje SUV-ów, z których każda podlegała zmianom, które dotyczyły zarówno głównych podzespołów, jak i konstrukcji nadwozia.

Jeepa Grand Cherokee ZJ

Jeep Grand Cherokee ZJ to pierwsza generacja SUV-ów średniej wielkości, które były produkowane w latach 1993-1998.

Jeepa Grand Cherokee ZJ 4.0

Od 1992 do 1999 roku SUV Jeep Grand Cherokee ZJ z napędem na wszystkie koła był wyposażony w wolnossący rzędowy silnik benzynowy o pojemności 4,0 litrów i mocy 178 KM od 1992 do 1999 roku. i momentem obrotowym 300 Nm. Silnik był agregowany tylko z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów, zarówno dla Europy, jak i dla rynek amerykański.

Recenzje rzeczywistego zużycia paliwa Jeepa Grand Cherokee ZJ 4.0

• Cyryl. Ufa. Jeżdżę moim Jeepem Grand Cherokee ZJ z 1998 roku od prawie dziesięciu lat. Co mogę powiedzieć, samochód jest po prostu stworzony do jazdy w terenie. Z łatwością pokonuje najtrudniejsze przeszkody, opuszcza rozmyte doły i wspina się najwięcej strome stoki. Jazda samochodem przynosi same pozytywne emocje. Szczerze mówiąc, dzisiaj już trochę żałuję, że sprzedałem tego SUV-a. Spalanie wyszło mi tak jak w paszporcie: 23 litry - miasto, z 11 litrów na autostradzie.
• Nikita. Moskwa. Mam Cherokee z 1995 roku. Pomimo swojego sporego wieku auto pracuje jak w zegarku. Najważniejsze jest terminowe przeprowadzanie napraw i konserwacji. Dziś SUV-a używam głównie na wyprawy wędkarskie i myśliwskie. Jak dla mnie najlepszy samochód teren nie został jeszcze wynaleziony. Zużycie benzyny w cyklu mieszanym wynosi 15 litrów.
• Denis. Ufa. Jeep Grand Cherokee ZJ z 4-litrowym silnikiem kupiony od sąsiada za śmieszną cenę. Jeżdżę dziś tym „potworem” i jestem bardzo zadowolony z tego, jak ten samochód się sprawuje. Stabilny mimo gabarytów jest bardzo zwrotny, dynamika na najwyższym poziomie, a stopień sprawności w terenie do dziś mile zaskakuje. Jeśli chodzi o naprawę i konserwację, to ta przyjemność na pewno nie jest tania, ale myślę, że warto. Jeśli chodzi o zużycie, to nie jest małe - 23 litry w mieście i od 15 na autostradzie.
• Konstantyn. Permski. Twój Grand Cherokee z 1995 roku Kupiony od kolegi z pracy. Samochód został sprzedany w trybie pilnym, więc kupiłem go w bardzo dobrej cenie. Dziś używam tego SUV-a tylko do wyjazdów na wieś i zimowych polowań. Jestem bardzo zadowolony z samochodu i myślę, że obecnie bardzo trudno jest znaleźć SUV-a o takich samych parametrach. Sam naprawiam swojego „potwora”, więc wychodzi stosunkowo niedrogo. Spalanie w cyklu miejskim to 23-24 litry.
• Aleksander. Piotr. Jeepa Grand Cherokee z 1996 roku Z silnik benzynowy 4 litry kupione wyłącznie dla ekstremalna jazda w warunkach terenowych. Samochód służył wiernie przez dziesięć lat, po czym zdecydował się go sprzedać. Samochód jest po prostu doskonały, wytrzymały, stabilny, z wysokim stopniem zdolności terenowych i bezpieczeństwa. Jeśli chodzi o spalanie, to oczywiście nie jest najmniejsze, ale myślę, że nie jest to zaskakujące jak na samochód tej klasy. W mieście paliłem 23-24 litry, a na autostradzie 15.

Jeepa Grand Cherokee ZJ 5.2

W latach 1992-1999 SUV-y Jeep Grand Cherokee ZJ były wyposażone w silnik benzynowy silnik wolnossący pojemność 5,2 l. Ten 221-konny silnik, rozwijający moment obrotowy 400 Nm, został zagregowany z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Zużycie paliwa Jeep Grand Cherokee ZJ 5,2. Opinie

• Dmitrij. Moskwa. 1999 Jeep Grand Cherokee ZJ Dostałem od ojca. Ogromny SUV stał się moim pierwszym samochodem niż jestem do dziś, bardzo zadowolony. Samochód jest trwały, łatwy w prowadzeniu i stabilny. Jeśli chodzi o stopień drożności, to jest on na najwyższym poziomie. Samochód można łatwo wybrać z dowolnego bagna i nigdy nie zawodzi. Naprawy wykonuję we własnym zakresie, więc jest tanio. Spalanie to 21-22 litrów w mieście i od 12,5 na autostradzie.
• Aleksander. Stawropol. SUV kupiony od kolegi z pracy. Maszyna wyprodukowana w 1995 roku wpuścił mnie doskonałe warunki. Dziś używam samochodów głównie do wyjazdów z rodziną na wieś i na wiejskie pikniki. Kilka razy musiałem jechać po rozmazanym terenie i wrażenia z tego były tylko pozytywne. Maszyna z łatwością przejeżdża tam, gdzie może załadować ciągnik. Jeśli chodzi o poprawność działania głównych podzespołów, jeśli monitorujesz stan samochodu, nie będzie problemów nawet podczas najdłuższej podróży. Zużycie na pewno nie jest małe ale myślę że warto. W mieście mam około 21 litrów, a na autostradzie 13.
• Oleg. Piotr. Grand Cherokee z 5,2-litrowym silnikiem benzynowym to prawdziwy „potwór”, który nie boi się żadnych dróg ani ich całkowitego braku. Testowałem swojego SUV-a w różnych warunkach i byłem w pełni zadowolony z tego, jak poradził sobie z zadaniami. Samochód jest wybierany raz lub dwa razy z dowolnych dołów i bagien i nigdy nie zawodzi nawet przy większości długie podróże. Spalanie w samochodzie na pewno nie jest małe, ale myślę, że przyjemność z jazdy jest warta związanych z tym kosztów. W mieście spala mi 21-22 l a w trasie 13.
• Witalij. Karakuł. Jeśli chodzi o mnie, Grand Cherokee 5.2 to samochód zaprojektowany specjalnie do poruszania się po najbardziej nieprzejezdnym terenie. Jeżdżę swoim SUV-em na ryby i polowania przy każdej pogodzie i nigdy nie martwię się, co mogę „załadować” w dziczy. Mimo swojego sporego wieku auto mnie nie zawodzi i myślę, że przy należytym użytkowaniu posłuży jeszcze co najmniej 10 lat. Zużycie paliwa - 16 litrów w cyklu mieszanym.
• Timur. Iżewsk. Kupiłem mojego Jeepa Grand Cherokee dziesięć lat temu i do dziś tego nie żałuję. Auto jest po prostu świetne! Stabilny, zwinny, zabawny i łatwy w zarządzaniu. Wnętrze jest przestronne i całkowicie bezgłośne, jest tam wszystko co niezbędne dla komfortu i bezpieczeństwa pasażerów oraz kierowcy. Oczywiście przez cały czas musiałem wymieniać prawie połowę „rodzimych” części zamiennych i całkowicie uporządkować podwozie, ale myślę, że nie jest to zaskakujące. Moje spalanie przedstawia się następująco: miasto - 21 litrów, autostrada - 13 litrów.

Jeepa Grand Cherokee ZJ 5.9

W latach 1997-1999 w SUV-ach Grand Cherokee montowano mocną wolnossącą benzynę o pojemności 5898 cm3. Ten silnik V8 ma 241 KM. osiągnął moment obrotowy 454 Nm i zagregowany z przekładnia napędu na wszystkie koła- 5-biegowa manualna lub 4-biegowa automatyczna.

Recenzje rzeczywistego zużycia paliwa przez Jeepa Grand Cherokee ZJ 5,9

• Piotr. Moskwa. Grand Cherokee z 5,9-litrowym silnikiem to najmocniejszy SUV, który przy odpowiedniej pielęgnacji nigdy Cię nie zawiedzie i bez problemu wydostanie się z każdego bagna. Auto od 1999 r Kupiłem ręcznie. Dostałem auto w idealnym stanie i za śmieszną cenę. Używam tego potwora do dziś, ale głównie na wypady na łono natury, a także na zimowe łowienie. W każdą pogodę, na każdym terenie Cherokee czuje się pewnie, z czego jestem bardzo zadowolony. Jeśli chodzi o poprawność działania głównych węzłów, osobiście poważna szkoda nie było, a te małe eliminowałem na własną rękę. Zużycie paliwa przez maszynę nie jest najmniejsze, ale myślę, że warto. W mieście dostaję 26 litrów, a na autostradzie od 13 litrów na sto.
• Stanisław. Woroneż. Gran Cherokee pierwszej generacji z silnikiem o pojemności 5,9 litra to mocny SUV z charakterem. Testowane samochody w większości ekstremalne warunki i był z tego w pełni zadowolony. Samochód z łatwością pokonuje wszelkie przeszkody, wychodzi z bagien i nigdy nie zawodzi nawet podczas najdłuższych wypraw. Pomimo swojego sporego wieku samochód pracuje „jak w zegarku” i nie stwarza szczególnych problemów z naprawami. Zużycie paliwa: 23 litry - miasto, 13,5-14 litrów - autostrada.

Gaz do Jeepa Grand Cherokee ZJ

Aby zaoszczędzić pieniądze, instalowało wielu właścicieli Jeepa Grand Cherokee instalacja gazowa aby obniżyć koszty paliwa. Biorąc pod uwagę obżarstwo silników benzynowych, które są w nie wyposażone amerykańskie SUV-y, takie ustawienie jest więcej niż odpowiednie.

Opinie właścicieli na temat zużycia gazu Jeep Grand Cherokee ZJ

• Anatolij. Czeboksary. Pilnie potrzebowałem potężnej i wytrzymałej maszyny do długie podróże w warunkach terenowych, więc od razu zwróciłem uwagę na Grand Cherokee z 1999 roku. Mam samochód z silnikiem 5,9 litra doskonały stan. Dla większej oszczędności paliwa założyłem instalację gazową, więc jeżdżę do dziś i nie narzekam. Zużycie uzyskuje się średnio 20-21 litrów w mieście iw granicach 10 litrów na autostradzie.
• Fedor. Archangielsk. Jeepa Grand Cherokee z 1995 roku z silnikiem o pojemności 5,2 litra. Kupiłem samochód od znajomego w bardzo dobrej cenie. Mimo przebiegu 150 tys. km auto dostałem w świetnym stanie. Dla większych oszczędności zamontowałem instalację gazową. Dziś jeżdżę jeepem na ryby i polowania, a także zabieram rodzinę na łono natury i odwiedzam krewnych w sąsiednim mieście. Zużycie gazu całkowicie mi odpowiada: 18-20 litrów w mieście i 9-11 litrów na autostradzie.
• Aleksander. Ryazan. Grand Cherokee z 1998 roku z 4-litrowym silnikiem kupionym od kolegi z pracy. Auto pomimo swojego sporego wieku trafiło do mnie w świetnym stanie. Kilka lat temu założyłem instalację gazową w moim jeepie i od razu zauważyłem oszczędność paliwa. Dziś używam samochodu zarówno do jazdy po mieście, jak i do jazdy w terenie. Zużycie gazu kształtuje się następująco: 18-20 litrów w mieście i od 9 litrów na autostradzie.
• Andriej. Region Moskwy. Jeepa Grand Cherokee z 1997 roku z 5,9-litrowym silnikiem, który dostałem od ojca. Samochód był w doskonałym stanie i prawie nie wymagał napraw. Dla większych oszczędności zdecydowałem się na instalację gazową i nigdy tego nie żałowałem. Dziś jeepem jeżdżę z przyjemnością i myślę, że przy odpowiedniej pielęgnacji będzie mi wiernie służył jeszcze co najmniej dziesięć lat. Moje zużycie gazu jest następujące: 21 litrów - miasto, od 10 litrów - autostrada.

Jeepa Grand Cherokee WJ

W 1998 roku rozpoczęła się produkcja Jeepa Grand Cherokee drugiej generacji, który otrzymał indeks WJ. Te SUV-y mają zaktualizowany wygląd, a także mocniejsze i wydajniejsze silniki o pojemności od 3,1 do 4,7 litra, a także ulepszone zawieszenie i wygodniejsze wnętrze.

Jeepa Grand Cherokee WJ 2.7

Po zmianie stylizacji w 2001 roku SUV otrzymał bardziej ekonomiczny rzędowy turbodiesel o pojemności 2,7 litra. Ten 163-konny silnik rozwijał moment obrotowy 400 Nm i był skierowany na rynek europejski. Do tego silnika 5-biegowa automatyczna skrzynia ze stałym napędem na wszystkie koła.

Rzeczywiste zużycie paliwa Jeep Grand Cherokee WJ 2,7. Opinie

• Aleksander. Piotr. Grand Cherokee 2000 rok Z silnik wysokoprężny o 2,7. litry kupione od znajomego. Dostałem samochód w idealnym stanie, ponieważ poprzedni właściciel prawie nim nie jeździł. W tym jeepie pasuje mi absolutnie wszystko, od dynamiki i prowadzenia po stopień komfortu i spalanie. Mocny i dobrze prezentujący się samochód zużywa 12-13 litrów w mieście i do 8 litrów na autostradzie.
• Anton. Rostów nad Donem. Kupiłem mojego Jeepa Grand Cherokee z 1998 roku z ogłoszenia. Samochód wymagał niewielkiej naprawy i został zaoferowany w świetna cena. Do dziś jeżdżę swoim jeepem i nie żałuję, że zdecydowałem się na jego zakup. Auto trwałe, dynamiczne i komfortowe. W naprawie i konserwacji jeep jest bezpretensjonalny. Zużycie paliwa jest stosunkowo niewielkie: 12-13 litrów w mieście i nie więcej niż 8 litrów na autostradzie.
• Oleg. Krasnodar. Jeśli chodzi o mnie, Grand Cherokee drugiej generacji z 2,7-litrowym silnikiem wysokoprężnym to mocna i wytrzymała jednostka, która przy odpowiedniej pielęgnacji może wytrzymać dekadę. Jeżdżę swoim SUV-em od dziesięciu lat i jak dotąd nie planuję go sprzedawać. Maszyna jest trwała i niezawodna, z doskonała dynamika i względnie mały wydatek. Przy normalnej jeździe po mieście dostaję gdzieś około 11-13 litrów, a na autostradzie nie więcej niż osiem.

Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 diesel

Od 1999 do 2001 roku SUV-y Jeepa Grand Cherokee były wyposażone w pięciocylindrowy rzędowy silnik turbodiesel o pojemności 3,1 litra. Moment obrotowy silnika osiągał 384 Nm, a jego moc wynosiła 140 KM. Do silnika oferowana była 4-pasmowa automatyczna skrzynia biegów ze stałym napędem na wszystkie koła.

Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 opinie o zużyciu paliwa

• Zwycięzca. Biełgorod. Grand Cherokee 3.1 - wytrzymały i potężny samochód, który nigdy nie zawodzi w trasie i daje same pozytywne emocje nawet na długich trasach. Jeżdżę swoim jeepem od ośmiu lat i nawet nie myślę o jego sprzedaży. Maszyna jest niezawodna, bezpretensjonalna w utrzymaniu, a także ma bardzo reprezentacyjny wygląd. Zużycie paliwa jest znośne - w cyklu mieszanym nie więcej niż 12 litrów na sto przebiegów.
• Artem. Moskwa. Jeep Grand Cherokee 2001 kupiony z ogłoszenia. Pomimo imponującego przebiegu 120 tys. km auto dostałem w świetnym stanie i praktycznie nie wymagało naprawy. Testowałem swojego jeepa w różnych, nawet najbardziej ekstremalnych warunkach i byłem w pełni zadowolony z rezultatów. Wygodne i pojemny samochód ma dobrą zwrotność doskonała dynamika i trwałość. Spalanie jak dla mnie też jest w normie: 15 litrów w mieście i 10 litrów na trasie.
• Władimir. Nowogród Wielki. Kupiłem Grand Cherokee w 2007 roku specjalnie do jazdy w terenie. Samochód wyprodukowany w 2000 roku był sprzedawany w bardzo atrakcyjnej cenie, więc dokonałem wyboru na jego korzyść. Samochód używam do dziś i bardzo się cieszę, że kiedyś dałem mu pierwszeństwo. SUV ma doskonałe właściwości terenowe i zwrotność. Zarówno w mieście, jak i podczas jazdy w terenie czuje się pewnie i nigdy nie zawodzi. Myślę, że jeśli naprawisz drobne usterki w odpowiednim czasie i przejdziesz MOT, to samochód będzie służył przez wiele lat. Zużycie paliwa przez SUV-a jest całkiem normalne - średnio 15 litrów na sto podczas poruszania się po mieście.

Jeepa Grand Cherokee WJ 4.0

Jeep Grand Cherokee z 4,0-litrowym rzędowym aspiratorem benzynowym, produkowany w latach 1999-2004, był produkowany zarówno w wersji z napędem na wszystkie koła, jak i z Napęd na tylne koła. Zainstalowany na nich silnik rozwijał moc 197 KM. i osiągnął moment obrotowy 312 Nm i był połączony z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 Recenzje zużycia paliwa

• Iwan. Moskwa. Grand Cherokee z 4-litrowym silnikiem to mój trzeci SUV. Biorąc pod uwagę, że mam coś do porównania, mogę powiedzieć, że ten samochód moim zdaniem nie jest tak niezawodny, jak mówią. Drobne awarie zdarzały się cały czas, dynamika nie bardzo mi odpowiadała, a poza tym spalanie to istny napad. Zimą auto zużyło całe 30 litrów zamiast deklarowanych 22 litrów, co przyznacie jest bardzo drogie.
• Grzegorz. Niżny Nowogród. Jeep Grand Cherokee 2002 rok kupiony ręcznie w bardzo rozsądna cena. Po małej naprawie zacząłem używać auta zarówno do wycieczek po mieście jak i do jazdy w terenie. Przez sześć lat jeździłem na maszynie do pisania i sprzedałem ją tylko dlatego, że miałem dość tankowania. Ten „potwór” podczas ekstremalnej jazdy, a także podczas mrozów śmiało spala 28-30 litrów.
• Aleksander. Kazań. Osobiście uważam, że Grand Cherokee z czterolitrowym silnikiem wysokoprężnym jest wytrzymały i bardzo niezawodny samochód. Jeździłem na moim SUV-ie przez dziewięć lat, po czym oddałem go mojemu synowi. Samochód całkowicie mi odpowiadał. Oczywiście spalanie nie należy do najmniejszych, ale uważam, że przyjemność z jazdy jest warta tych kosztów. Dostałem średnio 22-25 litrów w mieście i od 12 litrów na autostradzie.
• Zwycięzca. Twer. Kupiłem od sąsiada mojego Jeepa Grand Cherokee z 2001 roku. Samochód był prawie nowy i nie wymagał napraw. Przez cztery lata jeździłem na jeepie i sprzedałem go tylko dlatego, że chciałem go kupić nowe auto z salonu. Co mogę powiedzieć, SUV jest bardzo udany, wytrzymały, niezawodny i nie kapryśny w utrzymaniu. Jedyne co mi nie do końca odpowiadało to zużycie paliwa. Zimą spalanie czasem dochodziło do 28-30 litrów i to podczas normalnej jazdy po mieście.
• Stepana. Piotr. Grand Cherokee z 2002 roku Kupiłem samochód specjalnie do ekstremalnej jazdy. Zimą lubię polować lub łowić ryby, a dzięki temu samochodowi mogę wyruszyć w drogę w każdą pogodę. Samochód pokonuje wszelkie blokady śnieżne, wydostaje się z bagien i czuje się pewnie na rozmytym terenie. Przyjemności z jazdy tym autem jest dużo, choć ta przyjemność jest trochę droga. Zużycie paliwa w skałach wzrasta do około 30 litrów.

Jeepa Grand Cherokee WJ 4.7

Wersje SUV-ów z 4,7-litrowym silnikiem benzynowym V8 produkowane na rynek europejski i amerykański znacznie różniły się mocą. wersje europejskie miał moc od 220 do 258 KM, a amerykańskie - od 234 do 258 KM. Wszystkie te silniki były oferowane z nową 5-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Recenzje właścicieli na temat zużycia paliwa Jeep Grand Cherokee WJ 4.7

• Andriej. Penza. Grand Cherokee drugiej generacji z silnikiem benzynowym o mocy 258 KM. Dostałem od ojca. Maszyna wyprodukowana w 2001 roku w świetnym stanie. Jeepem jeździłem przez pięć lat, po czym go sprzedałem, ponieważ zdecydowałem się kupić nowy samochód z salonu. Przez cały rok eksploatacji SUV-a nie było żadnych reklamacji. Wytrzymały i niezawodny samochód ma doskonałą dynamikę i zdolność do jazdy w terenie. Ponadto trudności z naprawą nie powodują. Moje spalanie oscylowało wokół 23 litrów w mieście i od 13 litrów na autostradzie.
• Witalij. Niżny Nowogród. Jeśli chodzi o mnie, Jeep Grand Cherokee jest jednym z nich najlepsze SUV-y który przy odpowiedniej pielęgnacji może wiernie służyć przez wiele lat. Kupiłem mojego Jeepa z własnych rąk i nigdy tego nie żałowałem. Nadal używam 2003-letniego samochodu z silnikiem o mocy 225 koni mechanicznych zarówno do długich podróży służbowych, jak i do poruszania się po mieście. Mimo swojego sporego wieku auto nigdy mnie nie zawiodło. Spalanie utrzymuje się na poziomie 16-17 litrów (tryb mieszany).
• Dmitrij. Ufa. Grand Cherokee drugiej generacji z silnikiem benzynowym o mocy 225 KM. kupiony na wyprawę na ryby i polowania zimowe. Jeżdżę dziś swoim „potworem” i jestem bardzo zadowolony z jego osiągów. Samochód nie jest kapryśny w utrzymaniu, niezawodny, wygodny i ma bardzo reprezentacyjny wygląd zewnętrzny. Jeśli chodzi o spalanie to u mnie w mieście dochodzi do 22-23 litrów a na autostradzie od 13 litrów.
• Siergiej. Murmańsk. Jeżdżę moim Grand Cherokee z 2003 roku od prawie dekady. Jak dla mnie auto jest po prostu super! Jest silna, dynamiczna i niezawodna. Zarówno na oblodzonym torze, jak iw warunkach totalny off-road czuje się pewnie i łatwo pokonuje większość strome stoki i wzloty. Konserwacja jest stosunkowo tania i psuje się niezwykle rzadko. Zużycie paliwa 258-konnego silnika wynosi 23 litry w mieście i 13-14 na autostradzie.
• Vlad. Piotr. Jeep Grand Cherokee drugiej generacji to mój pierwszy samochód. SUV z 225-konnym silnikiem dostałem od starszego brata. Samochód jest w doskonałym stanie iz pełnym pakietem elektroniki trafiłem w idealny stan. Jeździłem na swoim jeepie przez osiem lat i sprzedałem go tylko dlatego, że chciałem kupić bardziej ekonomiczną opcję. Spalanie było jak w paszporcie: 22 litry w mieście i 13 litrów na podwoziu.
• Piotr. Taganrog. Grand Cherokee to prawdziwy „koń pociągowy”, który nie boi się żadnych dróg ani ich całkowitego braku. SUV ma doskonałe właściwości terenowe i stabilność, wygodne, przestronne wnętrze i wszystko, co niezbędne dla bezpieczeństwa zarówno kierowcy, jak i pasażerów. Jeśli chodzi o spalanie, to mój SUV z 258-konnym silnikiem „zjada” 23 litry w mieście i co najmniej 13 na autostradzie.

Jeepa Grand Cherokee WH

Od 2004 roku produkcja zaktualizowana Jeepa SUV-a Grand Cherokee trzeciej generacji. Główną różnicą były drobne zmiany kosmetyczne w projekcie nadwozia i wnętrza, a także nie tylko mocne silniki V6 i V8. W 2007 roku model przeszedł zmianę stylizacji, a jego produkcję zakończono w 2010 roku.

Jeepa Grand Cherokee WH 3.0

Wersje Diesla Jeepa Grand Cherokee, wyposażone w 3,0-litrowy silnik z turbodoładowaniem, były produkowane tylko w wersjach wyposażenia z napędem na wszystkie koła. Doładowany silnik V6 osiągał moc 218 KM. i rozwinął moment obrotowy 510 Nm. Pracował w tandemie z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Jeep Grand Cherokee WH 3.0 Recenzje zużycia paliwa

• Anatolij. Skrzydlak. Samochód kupiłem w 2006 roku i używam go do dziś zarówno do poruszania się po mieście jak i na długich trasach. Auto jest po prostu świetne! Jest trwały, niezawodny i łatwy w zarządzaniu. W kabinie wszystko jest przemyślane pod kątem komfortu i bezpieczeństwa, a nadwozie jest po prostu niesamowite swoją agresywnością i rygorem. Jeśli chodzi o konserwację, jest stosunkowo tania. Zużycie paliwa wynosi 13,5 litra w mieście i 9 litrów na autostradzie.
• Aleksander. Moskwa. Jeep Grand Cherokee w 2010 roku kupiony od ręki. Dostałem samochód w doskonałym stanie, więc nie musiałem inwestować dużo pieniędzy w naprawy. Testowałem swojego jeepa w różnych, a nawet najbardziej ekstremalnych warunkach i mogę śmiało powiedzieć, że samochód jest wart swojej ceny i zaufania użytkownika. Jeśli chodzi o spalanie to pomimo gabarytów auta i jego świetnej dynamiki podczas normalnej jazdy po mieście można zainwestować w 13-14 litrów, a na autostradzie nawet 9-10 litrów na sto.
• Andriej. Krasnodar. Dostałem Grand Cherokee od dealera. Początkowo zwracano uwagę na agresywny wygląd zewnętrzny samochodu, ale po jeździe próbnej zdałem sobie sprawę, że parametry techniczne tego „potwora” są na poziomie. Maszyna posłuszna, zwrotna, stabilna i bardzo chętna do zabawy. W mieście wygodnie jest nim zarządzać, a poruszanie się po autostradzie sprawia mi prawdziwą przyjemność. Przez cały czas eksploatacji auto nigdy nie zawiodło. Zużycie paliwa jest stosunkowo niskie jak na SUV tej klasy. U mnie w cyklu mieszanym spala około 10-11 litrów.
• Leonid. Region Moskwy. Od dawna marzyłem o dużym i mocnym SUV-ie, więc przy wyborze najlepsza opcja, przede wszystkim zwrócił uwagę na Jeepa Grand Cherokee od 2010 roku. Auto jest po prostu świetne! Odporny, zabawny i bardzo niezawodny. Systematycznie jeżdżę w terenie i nie martwię się, że gdzieś utknę. Maszynę można łatwo wybrać z dowolnych dołów i bagien i nigdy nie zawodzi. W mieście też czerpię same pozytywne emocje z jazdy tą jednostką. Spalanie to 13-15 litrów w mieście i od 9 litrów na autostradzie.

Jeepa Grand Cherokee WH 3.7

NA podstawowe konfiguracje Jeep Grand Cherokee WH był napędzany wolnossącym silnikiem benzynowym V6 o pojemności 3,7 l. Jego moc wynosiła 210 KM, a moment obrotowy sięgał 307 Nm. Po zmianie stylizacji w 2007 roku zwiększono charakterystykę silnika - moc wzrosła do 213 KM, a moment obrotowy do 315 Nm.

Zużycie paliwa Jeep Grand Cherokee WH 3,7. Recenzje właścicieli

• Anton. Skrzydlak. Grand Cherokee trzeciej generacji z 3,7-litrowym silnikiem kupionym w kabinie. Maszyna od 2007 r w pełni załadowany początkowo zwrócił moją uwagę oryginalnym, a nawet agresywnym wyglądem zewnętrznym. Po jeździe próbnej zdałem sobie sprawę, że ten samochód jest wart swojej ceny i trzeba go kupić. Jeepem jeepem jeżdżę od prawie dziesięciu lat i jestem z niego bardzo zadowolony. Auto niezawodne i rozbrykane, dodatkowo stopień komfortu i bezpieczeństwa jest na najwyższym poziomie. Moje spalanie przedstawia się następująco: 18-20 litrów w mieście i do 16 litrów na autostradzie.
• Eugeniusz. Piotr. Od dawna chciałem kupić dużego i mocnego jeepa, więc wybierając opcję, przede wszystkim zwróciłem uwagę na Jeepa Grand Cherokee WH. luksusowy samochód Kupiłem go w komplecie w salonie samochodowym i nigdy tego nie żałowałem. Samochód nie zawodzi mnie nawet przy pokonywaniu bardzo długich dystansów i pewnie czuje się zarówno na oblodzonym torze jak iw warunkach totalnego off-roadu. Spalanie mi osobiście odpowiada: do 20 litrów w mieście i 15-16 na autostradzie.
• Stanisław. Biełgorod. Na początku 2008 roku zobaczyłem Grand Cherokee trzeciej generacji w salonie i od razu się zakochałem! Bardzo podobał mi się samochód zarówno pod względem wyglądu zewnętrznego i właściwości, jak i ceny. Kupiłem SUV-a w komplecie i nie żałuję. Kabina ma wszystko, czego potrzeba do komfortu i bezpieczeństwa, silnik jest rozbrykany, prowadzenie jest na najwyższym poziomie, a stopień drożności jest po prostu nieporównywalny. Serwisuję auta w ASO punkt serwisowy więc nie mam z tym problemów. Zużycie paliwa - 13-14 litrów w cyklu mieszanym.
• Mikołaj. Karakuł. Wersja Jeepa Grand Cherokee 2010 kupiona w kabinie. W pełni wyposażony SUV po prostu urzekł mnie swoją charakterystyką i konstrukcją nadwozia. Przez wszystkie lata eksploatacji testowałem auto w różne warunki i osobiście przekonany o jego niezawodności i wytrzymałości. Awarie oczywiście się zdarzały, ale przeważnie niewielkie. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, to dostaję gdzieś do 20 litrów w mieście i od 15 litrów na autostradzie.

Jeepa Grand Cherokee WH 4.7

Jeep Grand Cherokee WH z 4,7-litrowym silnikiem benzynowym V8 był produkowany w dwóch wersjach. Zwykła wersja miała 309 KM. i moment obrotowy 453 Nm. Ponadto wyprodukowano również obniżoną wersję o mocy 231 KM. z momentem obrotowym 409 Nm.

Recenzje właścicieli na temat rzeczywistego zużycia paliwa przez Jeepa Grand Cherokee WH 4.7

• Aleksander. Piotr. Jeśli szukasz ekonomicznego SUV-a, to Grand Cherokee z silnikiem o pojemności 4,7 litra nie jest samochodem dla Ciebie. Ten samochód jest zbudowany dla zabawy, a nie ekonomii. Jeżdżę moim Cherokee od ośmiu lat i mogę powiedzieć, że jego spalanie nie spada poniżej granicy 18 litrów w mieście. Zimą, pracując ze wszystkimi elektronicznymi dzwonkami i gwizdkami i piecami, okazuje się, że ogólnie około 21 litrów.
• Iwan. Niżny Nowogród. Kupiłem mojego Jeepa Grand Cherokee w 2008 roku i jeżdżę nim do dziś. Osobiście jestem więcej niż zadowolony z auta. Jest rozbrykany, stabilny i ma doskonałe właściwości terenowe, kabina ma wiele elektronicznych „dzwonków i gwizdków” maksymalny komfort a bezpieczeństwo, dopasowanie i widoczność są doskonałe, a konserwacja jest stosunkowo niedroga. Jeśli chodzi o zużycie, to oczywiście nie jest najbardziej umiarkowane: miasto to 19-20 litrów, autostrada to 16-17 litrów na sto kilometrów.
• Siergiej. Kazań. Od dawna chciałem zostać właścicielem potężnego SUV-a, aw 2005 roku moje marzenie się spełniło. Kupiłem samochód w salonie samochodowym i dziś jestem zadowolony z tego zakupu. Auto jest po prostu świetne! Łatwy w prowadzeniu i zwrotny, z doskonałym wyposażeniem i żwawym silnikiem. Jeżdżę po różnych drogach, ale mimo to podwozie jest w porządku i nie ma żadnych skarg na działanie głównych podzespołów. Średnie zużycie paliwa 18-20 litrów.

Jeepa Grand Cherokee WH 5.7

Jedną z najmocniejszych wersji Jeepa Grand Cherokee WH był kompletny zestaw wyposażony w silnik benzynowy V8 o pojemności skokowej 5700 cm3. Ta 326-konna jednostka o momencie obrotowym 500 Nm była agregowana z 5-biegowym automatem i oferowana była tylko w wersji z napędem na wszystkie koła.

Recenzje rzeczywistego zużycia Jeep Grand Cherokee WH 5.7

• Władysław. Moskwa. Urzeczywistnił to w 2008 roku ukochany sen Kupiłem Grand Cherokee trzeciej generacji 5,7. Samochód to po prostu „potwór”! Na torze przyspiesza tak szybko, że momentami robi się strasznie, a adrenalina spada. Poruszając się po mieście dostaję same pozytywne emocje. Maszyna jest stworzona do zabawy i to jest fakt! Zużycie na pewno nie jest najmniejsze ale myślę że warto. W mieście 25 litrów, na autostradzie - od 16 litrów na sto.
• Artem. Krasnodar. Jeepem Grand Cherokee 5.7 jeżdżę od 2006 roku i mogę to szczerze powiedzieć lepszy samochód jeszcze nie widziałem. SUV czuje się pewnie zarówno w mieście, jak iw terenie, szybko pokonuje duże odległości i nigdy nie zawodzi po drodze. Wnętrze jest przestronne, ciche i wygodne, jest wszystko, co niezbędne dla bezpieczeństwa pasażerów i kierowcy, nadwozie wszędzie przyciąga spojrzenia z podziwem. Spalanie na pewno nie jest słabe: 23-25 ​​litrów w mieście i 16 litrów na autostradzie.

Jeepa Grand Cherokee WH 6.1

bardzo potężna wersja w trzeciej generacji Jeepa Grand Cherokee był model, w którym zainstalowano jednostkę wtrysku benzyny V8 o pojemności 6,1 litra. Moc silnika wynosiła 426 KM, a moment obrotowy osiągał 569 Nm.