Kupując nowy lub używany samochód, powinieneś zrozumieć, że wymaga on stałej konserwacji. Wspomaganie kierownicy nie jest wyjątkiem, w którym trzeba regularnie wymieniać płyn. Jeśli uruchomisz to pytanie, płyn zacznie ciemnieć, nagrzewać się, czasami w kabinie może pojawić się nawet zapach spalenizny. Przy takich objawach awaria wspomagania kierownicy jest po prostu nieunikniona, a naprawa będzie kosztować bardzo dużo. Dzisiaj powiemy Ci, jak zmienić płyn we wspomaganiu kierownicy własnymi rękami, a także zostanie opublikowany szczegółowy samouczek wideo.

Zwróć uwagę, że wymiana płynu we wspomaganiu kierownicy jest dość prosta, możesz umieścić go w jednym rzędzie pod względem złożoności. Możesz wykonać zabieg w garażu, do tego potrzebujemy następujących narzędzi:

1. Płyn do wspomagania kierownicy. Ilość musi być podana w dokumentacji technicznej pojazdu.
2. Strzykawka o pojemności 20 cm3. To z nim wypompujemy stary płyn.
3. Pojemnik na odpady płynne. Idealna jest plastikowa butelka.

Przypomnijmy, że w poprzednim artykule rozważaliśmy to własnymi rękami. Tylko tutaj możesz poznać podstawowe aspekty wymiany pędzli, a także obejrzeć samouczki wideo od profesjonalistów.

Samodzielna wymiana płynu wspomagania kierownicy

Możesz wymienić płyn w gur na 2 sposoby - jest to częściowa i całkowita wymiana. Przede wszystkim chciałbym opowiedzieć o częściowej wymianie, jest to prostsze, ale mniej skuteczne.

Częściowa wymiana płynu. Aby dokonać częściowej wymiany, należy odkręcić wieczko zbiornika, do którego wlewa się płyn gur. Bierzemy strzykawkę o pojemności 20 cm3 i wypompowujemy cały płyn, wlewamy go do plastikowej butelki. Napełnij nowy do oznaczenia na baku, uruchom silnik i skręć kierownicą. Podchodzimy ponownie, odkręcamy pokrywkę, wypompowujemy starą i wlewamy nowy płyn. Powtarzaj tę procedurę, aż pojawi się żądany wynik.

Całkowita wymiana płynu. Ta procedura jest bardziej czasochłonna, ale gwarantuje 100% wynik.

Wideo. Wymiana płynu we wspomaganiu kierownicy

Procedura:

1. Pierwszym krokiem jest wzięcie podnośnika i podniesienie przednich kół tak, aby znalazły się w powietrzu.

2. Odkręcamy pokrywkę zbiornika i za pomocą strzykawki o pojemności 20 cm3 wypompowujemy płyn wspomagania kierownicy.

3. Teraz musisz poluzować śruby na zaciskach węża, które prowadzą do zbiornika płynu.

4. Odłącz węże od zbiornika płynu, a następnie wyjmij go całkowicie (zalecamy przepłukanie zbiornika przed wlaniem nowego płynu).

5. Plastikową butelkę umieszczamy na wężu, który biegnie od drążka kierowniczego do zbiornika płynu. Aby cały płyn opuścił układ, musisz poprosić znajomego, aby aktywnie obracał kierownicą w różnych kierunkach.

6. Wkładamy lejek do drugiego węża, który doprowadzony jest do pompy wspomagania kierownicy (patrz zdjęcie).

7. Naprawiamy wąż lejkiem i napełniamy go nowym płynem. Tutaj musisz poprosić przyjaciela, aby usiadł za kierownicą lub aktywnie go obracał, aby nowy płyn był równomiernie rozprowadzany po całym systemie.

8. Musisz wlać nowy płyn, aż lekka (świeża) ciecz wypłynie z węża włożonego do plastikowej butelki. Zapewniam, że zobaczysz różnicę!

9. Wracamy na miejsce zbiornika i węży do niego.

10. Napełnij zbiornik nową cieczą do spec. poziomo i nie zapomnij aktywnie obracać kierownicy.

11. Czas uruchomić silnik, jednocześnie powtarzając ruchy kierownicą.

12. Wyłączamy silnik, obniżamy koła samochodu i dodajemy płyn do zbiornika wspomagania kierownicy do pożądanego poziomu.

Wszystko gotowe, cały proces zajął nam około godziny. Robiąc wszystko sam, zaoszczędziłeś dobre pieniądze.