Malować z kilku powodów. Po pierwsze, w czasie, górna warstwa jest usuwana, pokryta licznych zadrapań i uszkodzeń, bez których nie można spełnić, pozwolić i starannie wykorzystywać. Po drugie, właściciel może zawracać sobie głowę starym projektem, a następnie musisz zmienić paletę kolorów torpedy lub innych elementów z tworzyw sztucznych. W tym artykule będziemy opowiedzieć o tym, jak obraz plastikowego samochodu jest wykonany z własnych rąk i czego potrzebujesz, aby uniknąć denerwujących błędów.
Wielu, którzy właśnie pomyślali o tym, że projekt pulpitu nawigacyjnego należy zmienić, zakłada się, że tylko specjalna farba do tworzyw sztucznych będzie wystarczająca. Jednak w rzeczywistości okazuje się, że nie wszystko jest takie proste, i osiągnąć naprawdę wysokiej jakości wynik końcowy, warto kupować szereg funduszy i narzędzi, bez których praca po prostu nie może być koronowana z sukcesem.
Malowanie samochodu kabiny zaczyna się od wyboru specjalnej farby do pulpitu nawigacyjnego lub torpedy. Ta farba jest odporna na różnice temperatur, efekty fizyczne i wypalenia na słońcu, nawet po kilku latach. Jednocześnie możliwe jest zakup czysto czarnej farby, która jest pomalowana w większości paneli przyrządów na samochodzie, a można korzystać z usług kolodu, który wybierze kolor zgodnie z wymaganiami właściciela.
Drugim punktem jest zakup gleby. Gleba ma na celu pokrycie nie tylko pulpitu nawigacyjnego, ale także innych elementów z tworzyw sztucznych: jego głównym zadaniem jest przeprowadzenie niezawodnego sprzęgła warstwy farby i tworzywa sztucznego, a tym samym zwiększenie żywotności powłoki.
Ponadto kolor pulpitu nawigacyjnego jest bardzo pożądane, aby kupić specjalny lakier. Należy dodatkowo chronić malowaną powierzchnię przed uszkodzeniem, a także zapobiegać zanikanie farby z czasem.
Przygotowanie
Jest to dość oczywiste, że przed wykonaniem, w szczególności pulpitu nawigacyjnego i jego części, warto usunąć wszystkie niezbędne części i odłączyć wszystkie części, które nie będą przetwarzane.
Konieczne jest, aby zrobić to ostrożnie: materiał jest dość kruche i nie toleruje szorstkiej siły fizycznej, co może prowadzić go do runi. Po tym, czyste i odtłuszczając powierzchnię, przygotowując ją do dalszego przetwarzania gleby.
Warto być bardzo ostrożnym przy stosowaniu odtłuszczania: tworzywo sztuczne jest niezwykle wrażliwe na agresywne substancje i mogą być uszkodzone. Następnie powierzchnia musi być przetwarzana lub polerowana: Pozwoli to na mocno położyć się do gleby i nie będzie oderwany z czasem.
Następnie musisz przejść do procedury stosowanej na powierzchni panelu gleby: zwykle jest sprzedawany w armatnie, więc ten etap nie spowoduje najmniejszych trudności. Gleba może być nakładana na jedną lub dwie warstwy, a następnie poczekaj na wysychanie na pół godziny i przejdzie do dalszego przetwarzania.
Główny etap
Następny krok jest najbardziej odpowiedzialny: pojawienie się powierzchni na końcu pracy zależy od wyników jego wdrożenia. Ten etap jest nazywany kolorem.
Przed rozpoczęciem pracy wskazane jest praktykowanie na każdej innej powierzchni, która nie będzie stosowana samochodem. Jest to konieczne od razu z dwóch powodów. Po pierwsze, warto zobaczyć na żywo, który kolor będzie miał suszoną farbę. Przynajmniej w przypadku niezrozumienia uzyskanego koloru z pożądanym, zawsze można zmienić, można zmienić w sklepie i kupić bardziej odpowiedni cień. Po drugie, nawet w obecności pewnego doświadczenia, warto być niewiele wypełnienia dłoni i osiągnąć zdolność do zastosowania gładkiej warstwy bez włączenia, ponieważ wszystkie szczegóły są u kierowcy w zasięgu wzroku.
Farba na torpecie musi być stosowana w dwóch lub trzech warstwach, czekając kilka godzin między każdą okazją. Kiedy farba wreszcie wysycha, możesz zacząć stosować matowy lub błyszczący lakier. Lakiery wysycha dłużej, ale należy również stosować w kilku warstwach, aby przedłużyć żywotność farby pod nim i dokonać wyglądu najwyżejszej korzyści i znacznie lepiej.
Ostatnie słowo
Kolorowanki z tworzywa sztucznego wnętrza maszyny, czy to torpedowa lub centralna konsola, jest nie tylko przydatna, ale także naprawdę konieczna. Niniejsze okresowe przetwarzanie pozwoli nie tylko doskonaleniu wyglądu wnętrza maszyny, ale także chronić tworzywo sztuczne przed blaknięciem, pęknięciem i utratą formularza ze względu na ciągłe krople temperatury i wilgotności.
