Znaczna ilość hałasu zewnętrznego przybywa przez drzwi do salonu samochodu. To jest później drzwi samochodowe izolacji hałasu Istnieje namacalny spadek hałasu zewnętrznego. Ponadto drzwi mogą być zawsze całkowicie "robić" i zrób to sam. Nie ma tu trudności nadprzyrodzonych.

Przed izolacją hałasu - Demontaż drzwi

Pierwszy etap jest kompletny demontaż drzwi, a mianowicie, usunięcie żetonowania zewnętrznego. Ten etap jest najtrudniejszy, ale nie najtrudniejszy. Konieczne jest zapamiętanie (i lepiej pisać), jakiego rodzaju śruby lub śrubę była w tym, co jest dziurą, aby ułatwić ułatwienie zbudowania zespołu do tyłu. Mechanizm otwierania i zamykania drzwi, a także urządzenie regulatora okna, nie można usunąć, ponieważ Odłóż je niezwykle trudne. Węzły te nie będą kolidować z drzwiami samodzielnej izolacji.

Drugi etap konieczny jest oczyszczenie metalu drzwi z fabrycznej izolacji szumów i ściany drzwi, w pobliżu zewnętrznego - z fabrycznego przetwarzania antykorozyjnego. Ważne jest, aby powierzchnia była czysta i odtłuszczona - pomoże w tym biały duch. Najważniejsze jest, aby nie zarysować farby, aby uniknąć korozji.

Dojazd do drzwi izolacyjnych

Następnie następuje wewnętrzna strona drzwi (bok na drogę), aby zanurzyć materiał mocujący wibracje. Gold Vibroplast najlepiej nadaje się, podczas gdy musisz spróbować wziąć maksymalną powierzchnię, którą otwory techniczne pozwolą w drzwiach. Nie jest tam bardzo wygodne, więc nie drapać swoich rąk o ostrych krawędzi otworów technicznych, lepiej pracować w rękawicach bawełnianych. Wzmacniacz drzwi nie jest potrzebny. Obecnie Aero i Aeroplus z STP są coraz częściej stosowane do izolacji wibracyjnej metalu. Są łatwiejsze niż Gold Vibroplast, które będą miały pozytywny wpływ na zasoby pętli drzwi. Wysokie KMP sprawi, że drzwi "Drewniane" na pukanie, zamknij drzwi, stają się jak samochód nad klasą z przyjemnym dźwiękiem "PHF" zamiast Bżejn. Ponadto nowa linia Aero została rozszerzona zakres temperatur, który jest szczególnie ważny dla zimnego sezonu.

Naprzeciwko dynamiki zaleca się przykleić okręgu z bitoplasty, aby głośnik stał się lepszy do gry, a fale dźwiękowe odzwierciedlone od drzwi nie są akceptowane. Nie musisz otaczać całej powierzchni bitoplasty, ponieważ Ten materiał pochłania wilgoć i wychowywa wilgoć wewnątrz drzwi - pierwszy krok w kierunku korozji. Druga warstwa na szczycie izolacji wibracyjnej używana do rozdzielania do milczenia, ponieważ zwykły nacisk nie mógł poradzić sobie z wilgocią pojawiającą się w drzwiach podczas deszczu. Ponadto, na niektórych samochodach, Spliin 8 mm nie może wytrzymać warunków pracy i duggał z powodu kleju bez wodoodpornego. Teraz jest dostępny materiał nowej generacji - skupienie premii, która całkowicie nie boi się wody: poza materiałem jest pokryta czarną folią, a od strony odwrotnej, używana jest odporna na wilgoć warstwa kleju zielonego koloru . Dlatego wewnętrzna część drzwi może być bezpiecznie gromadzona przez akcent premium.

Dla miłośników muzyki, stosowanie dowolnego materiału (z wyjątkiem izolacji wibracji) wewnątrz drzwi jest niepożądane, więc ze względu na nią nie przyczyni się do niego nieprzyjemne rozszerzenia, a jakość muzyki pogorszy się.

Jeżeli jakość dźwięku akustyki nie jest ważna, cała powierzchnia wewnętrzna drzwi powinna być dokręcona akcentem premii lub splane na zasadzie mastycznej. Konieczne jest przykleić maksymalny plaster, ideał - jeden jeden. Będzie cichszy.

Izolacja wibracyjna wszystkich otworów drzwi

Idź do wnętrza drzwi - blisko kabiny. Oto dwie opcje tutaj.

Jeśli samochód przygotowuje się do instalacji potężnej akustyki, a od środkowego zainstalowanego w drzwiach, poczekaj na soczystą grę, konieczne jest zamknięcie otworu procesowego w drzwiach z gęstym i stałym materiałem. W zależności od rozmiarów otworów można stosować aluminium aluminium lub gęsty z włókna szklanego, który jest następnie pokryty potężnym wibro-czytnikiem, na przykład, bimavo bomb premium lub wizynką. Ważne jest, aby poprawić jakość dźwięku muzyki - od drzwi powinno być coś w rodzaju sztywnego zamkniętego pudełka. Ważne jest, aby sprawdzić wydajność mechanizmu otwierania drzwi i okien - aby nic nie przeszkadzało. Korzystanie z bimaste, gdy zawieszanie technologiczne okna może znacznie zwiększyć masę drzwi, musisz wybrać: lub pętle lub muzykę.

Jeśli jakość dźwięku akustyki nie jest ważna, okna technologiczne są zamknięte wodoodpornością: ważne jest, aby wilgoć nie wejdzie do kabiny. Dla tego będzie odpowiada STP Aero: lekki i trwały, żeby się złamać. Wiele nieznacznie klejowa izolacja wibracyjna nie jest tego warta, ponieważ Zwiększa masę drzwi i pętli może nie wytrzymać ciężkich ładunków.

Istnieje również opcja kompromisowa stosowana do izolacji hałasu drzwi cywilnych: zamykamy otwory technologiczne w zegarku folii, a następnie włączyć Aero Plus na nim. W ten sposób otrzymujemy wystarczającą sztywność do akustyki średniej mocy, doskonałej hydroizolacji i niewielki wzrost masy.

Następnie należy zaoszczędzić tę powierzchnię drzwi do materiału do ostrości lub nacisnąć premium, jako ostatni ośrodek - bitoplast 10 mm, dzięki czemu niezbędne automaty do wszystkich mechanizmów. Należy go gromadzić obszarem blisko 100%, pozostawiając miejsce na przewody (jeśli okna zasilania jest zainstalowane) i głośnik.

Izolacja hałasu pomieszczenia drzwi

Jest wykończony drzwiami, przejdź do jego przycinania. Na powierzchni wykończenia zaleca się przykleić kilka kawałków wibracji-pulpy (wystarczającą ilość STP Aero lub Silver Vibroplast), aby zmniejszyć wibracje wykończenia. Szczególną uwagę należy zwrócić na stawy w plastiku. Wtedy cała powierzchnia skóry pokryta jest biplastem 10K z marginesem wzdłuż krawędzi kilku centymetrów. Po przycinaniu bitoplast na konturze wykończenia wykonuje rolę Antiscrip - wszystkie pokręty farszowe o samej drzwiach znikną. Możliwa jest inna opcja: w miejscach montażu drzwiczki do metalu drzwi do wykończenia na obwodzie, paski Madeline są przyklejone, a wewnętrzna część wykończenia jest wypełniona biplastem.

Na to izolacja hałasu drzwi samochodu zrób to sam Zakończono, możesz przejść do instalacji wykończenia. Na różnych samochodach drzwi zdemontowane na różne sposoby, ale zasada jest wszędzie sama. Wraz z izolacją hałasu drzwi z pluśnięcia są lepsze, aby całkowicie odmówić, ponieważ Wewnątrz drzwi z niego tylko wady (jakość dźwięku akustyki jest zepsuta, może spaść z wilgoci), a na zewnątrz (między warstwami bitoplastów może ingerować z zespołem odwrotnym.

W wyniku drzwi "SHUMKOV" w samochodzie, będzie ona wciągająca spokojna, a drzwi zostaną łatwiejsze przez zwiększenie masy.