Ustawianie czasu obrony. Instalowanie zamka maski Defen Time. Doświadczenie operacyjne, recenzje

Instrukcja montażu zamka Kaptur ochronny czas.

Przeznaczenie produktu.

Zamek maski „Defentime” ma za zadanie chronić samochód przed kradzieżą. Zatrzask maski „Defentime” jest blokowany urządzenie elektromechaniczne, zapobiegające przedostawaniu się osób niepowołanych do komory silnika (bagażnika) samochodu. W przypadku wykorzystania wbudowanego wyłącznika blokuje on uruchomienie silnika samochodu przy zamkniętym zamku.

Cała konstrukcja zamka wykonana jest z materiałów niepodatnych na korozję i przeznaczona jest do tego celu długoterminowy operacja.

Na długo i prawidłowe działanie Podczas korzystania z zamka Defentime należy wziąć pod uwagę i przestrzegać poniższych wymagań.

· Zamek musi być ukryty w taki sposób, aby nie było możliwości jego usunięcia lub uszkodzenia z zewnątrz samochodu.

· Lina zabezpieczająca musi być dobrze ukryta w trudno dostępnym i ukrytym miejscu.

· Podczas mycia samochodu należy unikać bezpośredniego kontaktu wody z ruchomymi częściami elementu blokującego oraz elementami elektrycznymi zapewniającymi działanie zamka.

· Prawidłowo ustawić mechanizm blokujący podczas montażu w pojeździe.

Podłącz zamek do urządzenia elektryczne podanie prawidłowych poleceń sterujących.

· Linę asekuracyjną należy ułożyć tak, aby na całej jej długości nie było załamań oplotu o promieniu mniejszym niż 40 mm.

Specjalna opatentowana konstrukcja mechanizmu blokującego zapewnia montaż w każdym samochodzie. W tym przypadku dopuszczalne są odchyłki płaszczyzn do 45 stopni dla wspornika typu „hak” i do 15 stopni dla wspornika typu „kula”. Konstrukcja zamka nie uniemożliwia otwarcia maski w przypadku różnych odkształceń w sytuacjach awaryjnych.

Charakterystyka techniczna napędu elektromechanicznego.

Zakres temperatury pracy od -40 do 100°C

Napięcie robocze 9-14,4 V

Maksymalny prąd nie więcej niż 4A

Kontrola pulsacyjny (poprzez zmianę polaryzacji)

Czas trwania impulsu 0,7-1,0 sek. częstotliwość 2 sek.

1,0-3,0 sek. częstotliwość co najmniej 10 sekund.

maksymalny prąd przez styki wbudowanego przełącznika 2A/24V

Przeznaczenie przewodów

Kolor zielony – silnik napędowy

Żółty - silnik napędowy

Kolor biały – styk rozwierny wbudowanego wyłącznika

Czarny – styk NO wbudowanego przełącznika

Brązowy – styk COM wbudowanego przełącznika

Zawartość dostawy:

1. napęd elektromechaniczny 1 szt.

2. mechanizm blokujący * 1 szt.

3. zestaw instalacyjny 1 szt.

4. Instrukcja montażu 1 szt.

*- mechanizm blokujący jest dostarczany w zależności od typu i cechy konstrukcyjne samochód.

Projekty mechanizmów blokujących

W zależności od cech konstrukcyjnych samochodu, możesz użyć różne projekty mechanizmy blokujące.

rodzaje obudów mechanizmów blokujących do wsporników hakowych

projekty mechanizmów blokujących wspornik „kula”.

Montaż zamka maski za pomocą wspornika „hakowego”.

1. określić miejsce montażu mechanizmu blokującego na przednim panelu samochodu. Specjalna uwaga Należy zwrócić uwagę na montaż wspornika typu „standard” na okapie, tak aby wspornik wpasował się w rowek obudowy mechanizmu blokującego zamontowanego na panelu przednim.

2. Zaznacz na panelu przednim otwory montażowe obudowy, przez które będzie przechodził wspornik zamka. Wywiercić dwa otwory o średnicy 5,5 mm do mocowania i jeden otwór o średnicy 8 mm na początku rowka pod wspornik.

3. w razie potrzeby zamontować mechanizm blokujący zgodnie z rys. 1, zmniejszając długość osłony kabla napędowego (patrz str. rys. 8)

Kabel napędowy z 1 powłoką

Złącze 2-powłokowe

Kabel na 3 dyski

4-stopniowy M3x3

6- sworzeń blokujący

Obudowa mechanizmu 7-blokującego

5. Za pomocą wiertła i specjalnej okrągłej nasadki (obcinak stożkowy o średnicy 8 mm) poszerz rowek, aby pasował do niego pierścień wspornika, wykorzystując krawędzie korpusu mechanizmu blokującego jako szablon.

6. Zamontuj wspornik na masce samochodu, wybierając jeden ze sposobów montażu (rys. 2).

Płyta z 8 mocowaniami

10-nakrętka M6

11-wspornik typu „hak”

7. Sprawdź poprawność montażu zamykając pokrywę, a pierścień wspornika powinien bez użycia siły wejść w rowek na panelu przednim.

8. Wyreguluj długość wspornika tak, aby przy szczelnym zamknięciu okapu, sworzeń wszedł w otwór w pierścieniu. Gdy zatrzask kaptura jest zamknięty, podnoszenie kaptura powinno być minimalne, aby przez powstałą szczelinę nie było możliwości uszkodzenia lub usunięcia haka. W przypadku, gdy podczas montażu wspornika istnieje możliwość jego usunięcia poprzez docięcie, konieczne jest zamontowanie specjalnej tulei (patrz rys. 6).

9. Połóż plastikową osłonę w ukryciu, tak aby nie można było jej zdjąć ani uszkodzić z zewnątrz samochodu. Jeżeli nie można spełnić tego warunku, należy zastosować osłonę ochronną w postaci plastikowej osłony (rys. 8).

10. Zabezpiecz wewnątrz napęd elektromechaniczny komora silnika za pomocą dwóch śrub 3,5x45.

11. Ułożyć linę asekuracyjną tak, aby była dobrze ukryta w trudno dostępnym i ukrytym miejscu. Linę asekuracyjną należy ułożyć tak, aby na całej jej długości nie było załamań oplotu o promieniu mniejszym niż 40 mm. Po zamontowaniu sprawdź działanie liny zabezpieczającej.

12. Podłączyć napęd elektromechaniczny do alarm przeciwwłamaniowy. Sprawdź działanie napędu i blokowanie silnika

Montaż zamka maski za pomocą wspornika „Kula”.

1. określić miejsce montażu mechanizmu blokującego na przednim panelu samochodu. Szczególną uwagę należy zwrócić na zamontowanie wspornika „kuli” na masce tak, aby „kula” zmieściła się w otworze w panelu przednim.

2. Zaznacz otwory montażowe obudowy na panelu przednim. Wywierć dwa otwory 5,5 mm do mocowania i jeden otwór 15,5 mm.

3. w razie potrzeby zamontować zamek zgodnie z rys. 3, zmniejszając długość osłony linki napędowej (rys. 7).

Kabel napędowy z 1 powłoką

Złącze 2-powłokowe

Kabel na 3 dyski

4-stopniowy M3x3

6- sworzeń blokujący

Obudowa mechanizmu 7-blokującego

4. Przykręcić korpus mechanizmu blokującego dwiema śrubami M5x25 do panelu przedniego samochodu

5. Zamontować wspornik „kula” na masce samochodu zgodnie z rys. 4

Płyta z 8 mocowaniami

10-nakrętka M6

11-wspornik typu „kula”

12- Wkręt samogwintujący 4,2x16 mm (dopuszcza się mocowanie na nitach zrywalnych d4mm)

6. Sprawdź poprawność montażu zamykając osłonę, wspornik powinien bez użycia siły wejść w otwór w panelu przednim.

7. Dopasuj długość wspornika tak, aby przy szczelnym zamknięciu okapu sworzeń częściowo nachodził na otwór, w który wchodzi wspornik. Gdy zatrzask maski jest zamknięty, podnoszenie maski powinno być możliwie minimalne, aby przez powstałą szczelinę nie było możliwości uszkodzenia lub usunięcia wspornika. W przypadkach, gdy podczas montażu wspornika istnieje możliwość jego usunięcia poprzez docięcie, konieczne jest zamontowanie specjalnej tulei

8. Plastikową osłonę ułożyć kryte w taki sposób, aby niemożliwe było jej zdjęcie lub uszkodzenie z zewnątrz samochodu. Jeżeli nie można spełnić tego warunku, należy zastosować osłonę ochronną w postaci plastikowej obudowy

9. Przykręcić napęd elektromechaniczny wewnątrz komory silnika za pomocą dwóch śrub 3,5x45.

10. Ułożyć linę asekuracyjną tak, aby była dobrze ukryta w trudno dostępnym i ukrytym miejscu. Linkę zabezpieczającą należy ułożyć tak, aby na całej jej długości nie występowały załamania powłoki o promieniu mniejszym niż 40 mm. Po zamontowaniu sprawdź działanie liny zabezpieczającej.

11. Podłączyć napęd elektromechaniczny do alarmu bezpieczeństwa. Sprawdź działanie napędu i blokowanie silnika.

Montaż zamka maski za pomocą dwóch wsporników Sphere.

1. określić miejsce montażu pierwszego (przelotowego) mechanizmu zamykającego na przednim panelu samochodu. Szczególną uwagę należy zwrócić na montaż wspornika na okapie tak, aby pasował do otworu wejściowego na panelu przednim.

2. określić miejsce montażu drugiego (końcowego) mechanizmu zamykającego na przednim panelu samochodu. Szczególną uwagę należy zwrócić na montaż wspornika na okapie tak, aby pasował do otworu wejściowego na panelu przednim.

3. Zamontować wsporniki typu „kula” na masce samochodu zgodnie z rys. 4

4. Zaznacz otwory do mocowania mechanizmów blokujących na panelu przednim. Wywierć cztery otwory 5,5 mm do montażu i dwa otwory 15,5 mm.

5. w razie potrzeby zamontować pierwszy zamek zgodnie z rys. 5, zmniejszając długość osłony linki napędowej (rys. 7)

Kabel napędowy z 1 powłoką

Złącze 2-powłokowe

Kabel na 3 dyski

4-stopniowy M3x3

6- sworzeń blokujący

Obudowa mechanizmu 7-blokującego

6. zamontować drugi zamek zgodnie z (rys. 3), w razie potrzeby zmniejszając długość osłony linki napędowej (rys. 7)

7. Skręcić obudowy mechanizmów blokujących czterema śrubami M5x25 na panelu przednim samochodu.

8. Sprawdź poprawność montażu zamykając maskę, a wsporniki powinny bez użycia siły wejść w otwory w panelu przednim.

9. Dopasuj długość wspornika tak, aby przy szczelnym zamknięciu okapu sworzeń częściowo nachodził na otwór, w który wchodzi wspornik. Gdy zatrzask maski jest zamknięty, podnoszenie maski powinno być możliwie minimalne, aby przez powstałą szczelinę nie było możliwości uszkodzenia lub usunięcia wspornika. W przypadku, gdy podczas montażu wspornika istnieje możliwość jego usunięcia poprzez docięcie, konieczne jest zamontowanie specjalnej tulei (patrz rys. 6)

10. Połóż plastikową osłonę w ukryciu, tak aby nie można było jej zdjąć ani uszkodzić z zewnątrz pojazdu. Jeżeli nie można spełnić tego warunku, należy zastosować osłonę ochronną w postaci plastikowej osłony (rys. 8).

11. Przymocować napęd elektromechaniczny w komorze silnika za pomocą dwóch wkrętów samogwintujących 3,5x45.

12. Ułożyć linę asekuracyjną tak, aby była dobrze ukryta w trudno dostępnym i ukrytym miejscu. Linę asekuracyjną należy ułożyć tak, aby na całej jej długości nie było załamań oplotu o promieniu mniejszym niż 40 mm. Po zamontowaniu sprawdź działanie liny zabezpieczającej.

13. Podłączyć napęd elektromechaniczny do alarmu bezpieczeństwa. Sprawdź działanie napędu i blokadę silnika.

Zamontowanie tulei zabezpieczającej przed odcięciem haka lub „kuli”.

Zmierz długość wspornika typu „standard” lub „kula”, jak pokazano na rys. 6, do nakrętki zabezpieczającej. Przytnij rurkę termokurczliwą zgodnie z otrzymanym rozmiarem. Wytnij za pomocą Specjalne narzędzie specjalna tuleja jest o 1 mm krótsza niż uzyskany rozmiar. Zdejmij wspornik z okapu, nałóż rurkę termokurczliwą na wspornik i obkurcz rurkę. Stosować smar silikonowy na rurę osadzoną na całej jej długości. Umieść specjalną tuleję na wsporniku. Zamontuj wspornik na masce. Sprawdź łatwość obrotu tulei na wsporniku.

10-nakrętka M6

Rurka termokurczliwa 14

15- tuleja

Zmiana długości kabla napędowego.

W razie potrzeby długość kabla napędowego można zmniejszyć. Dla tego:

Odkręć korek M3x3. Wyjmij zawleczkę z kabla napędu. Odkręć złącze od plastikowej osłony. Za pomocą noża przytnij plastikową skorupę do wymaganej długości. Pociągnij linę zabezpieczającą do końca. Nakręcić złącze na plastikową osłonę. Utnij kabel tak, aby był o 9 mm dłuższy niż plastikowa osłona (rys.7). Umieść sworzeń na kablu i zabezpiecz go zatyczką M3x3.

Kabel napędowy z 1 powłoką

Kabel na 3 dyski

4-stopniowy M3x3

6- sworzeń blokujący

Montaż osłony ochronnej na osłonę kabla napędowego.

Odkręć korek M3x3. Wyjmij zawleczkę z kabla napędu. Odkręć standardowe złącze od plastikowej osłony. Umieść rurkę termokurczliwą i osłonę ochronną na osłonie kabla napędowego. W razie potrzeby osłonę ochronną można skrócić. Zamontować specjalne złącze dla osłony kabla napędowego i osłony ochronnej. Nakręcić złączkę osłony ochronnej na złącze z osłoną przewodu napędowego. Umieść sworzeń na kablu i zabezpiecz go zatyczką M3x3. Rurę nałożyć na osłonę ochronną tak, aby zapewnić przejście od osłony ochronnej do osłony przewodu napędowego napędu elektromechanicznego. Mocno przymocuj osłonę ochronną za pomocą metalowych wsporników i wkrętów samogwintujących 4,2x16 do karoserii samochodu.

1 - osłona kabla napędowego

3 - kabel napędowy

4 - korek M3x3

6 - sworzeń blokujący

16 – złącze specjalne

17 – obudowa ochronna

18 – rurka termokurczliwa

Obowiązki gwarancyjne.

Warunki gwarancji:

gwarantuje bezawaryjną pracę zamka przez okres 12 miesięcy od daty jego montażu lub sprzedaży (ale nie dłużej niż 18 miesięcy od daty wydania).

Obowiązki wynikające z niniejszej gwarancji wykonywane są na terytorium Federacja Rosyjska producent i organizacje sprzedające - autoryzowani dealerzy producenta i centra serwisowe.

Niniejsza gwarancja nie obejmuje produktu, który ulegnie uszkodzeniu w wyniku nieprawidłowej instalacji uszkodzenie mechaniczne niewłaściwego użycia, zaniedbania, naprawy i regulacji przez osoby nieupoważnione przez producenta, organizacje sprzedające – autoryzowanych dealerów producenta i centra serwisowe. Niniejsza gwarancja nie obejmuje również produktów, które zostały wystawione na działanie ciepła, zalane wodą lub innymi płynami, na skutek wypadków lub awarii wyposażenia elektrycznego pojazdu.

Organizacje sprzedające - autoryzowani dealerzy producenta mają prawo przedłużyć okres gwarancji. Okoliczność ta nie nakłada żadnych dodatkowych obowiązków i jest przedmiotem specjalnego porozumienia.

Serwis pogwarancyjny.

Po upływie okresu gwarancji zawsze możesz skontaktować się z producentem lub centra serwisowe organizacje autoryzowanych dealerów.

Wszelkie pytania i sugestie, a także opinie prosimy przesyłać na adres www. ***** lub e-mailem *****@***ru

Czas obrony zamka kaptura

Zamek elektromechaniczny Czas obrony kaptura

Opis

Zamek ten przeznaczony jest do ochrony komory silnika samochodu, w której znajdują się najważniejsze podzespoły Twojego samochodu z punktu widzenia zabezpieczenia przed kradzieżą: moduł ECU oraz akumulator.

Przeznaczenie - zabezpieczenie przed kradzieżą

Głównym celem jest zapobieganie kradzieży samochodu, ochrona komory silnika zamek bezprzewodowy silnik i podzespoły elektroniczne.

Elektroniczna blokada maski Defen Time ograniczy również dostęp do konsoli selektora ACC, aby uzyskać więcej skuteczna ochrona wcześniej ustalone zamek mechaniczny. Zamek elektromechaniczny blokuje dostęp osób niepowołanych komora silnika pod nieobecność prawnego właściciela. Blokada antykradzieżowa maska ​​uniemożliwi atakującemu wymianę modułu ECU (silnika samochodowego).

Zasada działania

W komorze silnika zamontowany jest specjalny elektromechaniczny moduł napędowy, który steruje elementami ryglującymi i uruchamiającymi. Element blokujący jest montowany na samym kapturze, a siłownik na korpusie.

Doświadczenie operacyjne, recenzje

Doświadczenie operacyjne naszych klientów wielokrotnie udowodniło, że jakość zamka maski Defen Taim zasługuje na pełne zaufanie i szacunek. Produkty te zebrały także znakomite recenzje od profesjonalnych instalatorów zabezpieczeń antykradzieżowych.

Podłączenie i instalacja


Połączenie schemat elektryczny Ten zamek jest wykonany w bardzo prosty sposób: kabel zasilający i bezprzewodowy przekaźnik sterujący. Dodatkowo podłączony jest immobilizer (artykuł Co to jest immobilizer).

Ale montaż mechaniczny jest bardzo skomplikowany i mogą go wykonać tylko profesjonalni instalatorzy zabezpieczeń antykradzieżowych.

Czy mogę to zainstalować samodzielnie?

Tak, możesz. Ale jeśli rozumiesz podstawowe zasady instalowania sprzętu elektrycznego w samochodzie, umiejętności i umiejętność pracy z narzędziami hydraulicznymi. Najtrudniejszą rzeczą jest debugowanie i dostosowywanie, które zajmuje większość czasu podczas procesu instalacji. Dlatego nasza rada jest taka, że ​​montaż zamka elektromechanicznego Defen Time lepiej powierzyć profesjonalistom, którzy instalują systemy antykradzieżowe.

Instrukcja obsługi

Instrukcja obsługi i użytkowania jest bardzo prosta – należy zwracać uwagę na poziom naładowania i czystość akumulatora Uruchamiacz elektromechaniczny zamek pod maską.

Cóż, podczas konserwacji poza sezonem regularnie spryskuj mechaniczne części zamka wilgocią z płynem wypierającym. Jeśli je zaniedbamy proste zasady- w takim razie możesz mieć nietypowe pytanie: co zrobić, jeśli zamek maski się nie otwiera? Ale nie będziemy tego omawiać w ramach tego artykułu.

Zablokuj cenę i koszt instalacji

Cena zamka Defense Time nawet biorąc pod uwagę koszt montażu jest niższa od kosztu montażu najpopularniejszego taniego systemu alarmowego. Jednak skuteczność przeciwstawienia się kradzieży tak zabezpieczonego samochodu jest wielokrotnie większa.

Gdzie kupić i zainstalować w Nowosybirsku?

Centrum techniczne Avan-Kar: profesjonalny montaż i montaż elektromechanicznego zamka antykradzieżowego Defen Time w Nowosybirsku. W naszej pracy wykorzystujemy wyłącznie profesjonalne systemy antykradzieżowe.

Dla mieszkańców innych miast Syberii i Kazachstanu istnieje możliwość zakupu zamka Defen Time z dostawą bez montażu.


Gwarancja. Certyfikat. Zachowuje gwarancję sprzedawcy.

  • Samochód
    :
    • Audi
    • BMW i Mini
    • Chevrolet
    • Chryslera
    • Citroena
    • Daewoo
    • Unik
    • Bród
    • Hondy
    • Hyundaia
    • Infiniti
    • Jeep
    • Kia
    • Łada
    • Land Rovera
    • Lexusa
    • Mazdy
    • Mercedesa
    • Mitsubishi
    • Nissana
    • Opla
    • Peugeota
    • Porsche
    • Renault
    • SIEDZIBA
    • Skoda
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Toyoty
    • Volkswagena
    • Volvo

Elektromechaniczny zamek maski Czas domyślny V5 Uniwersalny i pasujący do każdego samochodu. Wykorzystuje hartowany stalowy wspornik hakowy/kulisty, aby bezpiecznie chronić komorę silnika, uniemożliwiając intruzowi otwarcie maski w celu usunięcia zamków silnika lub innych części. system antywłamaniowy a także za kradzież części ciała i jednostki.

Napęd zamka jest elektryczny i do jego sterowania należy użyć pilota z alarmem lub przywieszki do immobilizera. Dzięki temu właściciel nie musi wykonywać żadnych dodatkowych czynności, aby sterować zamkiem – wystarczy uzbroić samochód, a zamek również się zamknie.

W przypadku rozładowania akumulatora zamek wyposażony jest w linkę zabezpieczającą, dzięki której można otworzyć zamek nawet w środku sytuacja awaryjna. Czas domyślny V5 posiada wbudowaną blokadę zapłonu 12 V, zabezpieczenie silnika elektrycznego przed przegrzaniem i przeciążeniem, a także wzmocnioną konstrukcję osłony przewodu napędowego.

Z czego wykonany jest Defen Time V5 materiały antykorozyjne i jest całkowicie gotowy do użycia trudne warunki nasz kraj.

Aby zainstalować ten zamek w połączeniu z dowolnym alarmem samochodowym Pandora, potrzebny jest moduł sterujący zamkiem maski.

Programy i instrukcje do zamka maski Defen Time V5

  • Instrukcja instalacji.jpg

Pytania i odpowiedzi dotyczące zamka maski Defen Time V5

W tym dziale pomożemy Ci wybrać system alarmowy do Twojego samochodu. W tej sekcji nie zawarto porad technicznych. Aby uzyskać poradę dot problemy techniczne skontaktuj się z pomocą techniczną pod adresem bezpłatny numer 8-800-700-17-18.

Często zadawane pytania i przydatne artykuły:

Wszyscy właściciele Pojazd Obawiają się o bezpieczeństwo swojego mienia. Zjawisko to stało się całkiem zrozumiałe i logiczne, szczególnie w czasach, gdy napastnicy stale doskonalą swoje umiejętności. Czasami prosty alarm nie wystarczy, aby odpowiednio zareagować na złodziei. Wielu ekspertów jest przekonanych, że zamek maski Defen Time pomoże chronić Twój samochód przed działalnością przestępczą, dlatego dobrym pomysłem będzie zakup podobnego mechanizmu i zamontowanie go w swoim samochodzie.

Zamek kaptura od Defen Time

Jednak zwykli ludzie nie są zbyt zaznajomieni z takimi zamkami. Faktem jest, że w większości przypadków takie mechanizmy produkowane są razem z samochodem, dlatego stosunkowo niedawno zaczęły pojawiać się w odpowiednich sklepach.

Jeśli chodzi o proces instalacji na masce, musimy złożyć hołd producentom - właściciel systemu nie napotka żadnych trudności, co tylko poprawia reputację zamka.

Funkcje zamku

Dlaczego jest to potrzebne?

Dla niektórych z nas zamek maski to nieznana kombinacja słów. Jednocześnie eksperci ostrzegają, że taki system może zapobiec włamaniom do samochodów.

Zamek uniemożliwia przedostanie się narzędzi złodzieja do komory silnika. Tutaj skupiają się główne mechanizmy operacyjne maszyny, w tym centralna jednostka sterująca. Gdy jest wyłączona, otwarcie samochodu będzie dość proste. Pod tym względem taki zamek będzie odpowiedni wszędzie i zawsze. Ponadto nadaje się do prawie wszystkich typów samochodów.

Najprostsze zamki Czas Obrony

Do najprostszych wersji takich zamków zaliczają się mechaniczne wersje systemów. Istotą mechanizmu jest za pomocą kluczy poluzowanie klamki prowadzącej do systemu otwierania maski. Należy zaznaczyć, że montaż nie wydaje się trudny, więc każdy, kto zechce kupić i zamontować taki zamek, nie będzie miał trudności z jego montażem.

Jednocześnie prostota zamku robi z niego okrutny żart. Mogą to wykorzystać złodzieje, którzy z łatwością mogą mieć pod ręką piłę do metalu. Oczywiście dźwięk piły może przyciągnąć uwagę przechodniów, ale jeśli tak się stanie ciemny czas dzień (kiedy większość ludzi śpi) – co wtedy? Dlatego właściciele swoich samochodów wolą instalować bardziej produktywne systemy, które uchronią ich przed dalszymi problemami.

Wersja mechaniczna zamka

Fakt, że w okresie silnych mrozów larwa zamku może nie wytrzymać, nie napawa optymizmem. Większość części zamka mechanicznego nie jest w stanie wytrzymać trudnych warunków klimatycznych. Oczywiście nie dotyczy to wszystkich takich zamków, ale nigdy nie zgadniesz, jakiego mechanizmu jakości dostaniesz w swoje ręce. Poza tym niepotrzebne zamieszanie z kluczami zamka na mrozie również nie zadowoli nawet najbardziej wielki fan zimowa pogoda.

Zamek nie ma napędu i tylna strona– kosztuje dość tanio. Mechanizm marki Defen Time będzie kosztować od trzech do czterech tysięcy rubli - bardzo rozsądnie, biorąc pod uwagę, że wiele części (szczególnie do samochodów zagranicznych) z roku na rok drożeje, a koszt zamków pozostaje stały.

Zamki elektromechaniczne firmy Defen Time

Do bardziej popularnych i rozpowszechnionych typów zamków należą zamki z napędzany elektrycznie. Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki maska ​​zamknie się automatycznie, co gwarantuje niezawodność i długą żywotność.

Zamek elektryczny

Charakterystyczną cechą tych zamków jest pilot za pomocą pilota lub pilota. Poprzez sygnał specjalny centralny zamek, wstępnie podłączony kablem do zamka maski, otworzy/zamknie dostęp do Twojego samochodu.

Należy zachować ostrożność podczas układania elementy elektryczne zablokować, aby uniknąć zwarcia. Każdy doskonale wie, do jakich konsekwencji może to prowadzić, dlatego nie zaleca się lekceważenia procesu instalacji.

Montaż systemu na okapie

Ponieważ zamki mechaniczne są stosunkowo łatwe w montażu, lepiej jest wyjaśnić sytuację w przypadku zamków elektromechanicznych. Z reguły instaluj je na masce bez niezbędną wiedzę Nie każdemu się to udaje. Ale nie rozpaczaj - proces instalacji systemu Defen Time może wykonać każdy z Was, wystarczy dokładnie postępować zgodnie z instrukcjami.

Gdzie powinienem zacząć?

Najpierw należy sprawdzić stan zestawu zamka zasilanego bateryjnie. W przypadku braku szczegółów prac związanych z montażem systemu wskazane jest odłożenie ich do czasu znalezienia wszystkich elementów zamka. W Pełen zestaw zamek powinien zawierać:

  1. Standardowy kabel
  2. Lina awaryjna
  3. Napęd elektryczny
  4. Elementy złączne (nakrętki, śruby itp.)
  5. Jądro
  6. Bloker.

Dopiero po tym można przystąpić do montażu zamka elektromechanicznego Defen Time.

Miejsce na dziurę

Otwór należy wykonać bezpośrednio na ramie. Będzie on przeznaczony do głowicy ryglującej, która stanowi główną część konstrukcji zamka. Bez tego cała istota mechanizmu sprowadza się do tego, że maska ​​będzie dostępna dla każdego, na co nie można pozwolić.

Tak powinien wyglądać otwór

Wywierć otwór w ramie maski. Możesz to zrobić albo zwykłą wiertarką, albo użyj swojej pomysłowości, ponieważ niektóre typy samochodów mają dość specyficzny model maski. Wyjście z tej sytuacji jest proste - instalując wsporniki.

Rodzaje prętów, stopień ich wpływu na działanie zamka

Istnieją dwa rodzaje prętów. Pierwsze typy prętów obejmują elementy kuliste, które znajdują się w środkowej części maski (w pobliżu zamka). W tym samym miejscu może znajdować się inny rodzaj pręta - pręt w kształcie haka. Obydwa spełniają tę samą funkcję - odpowiadają za przymocowanie kaptura do stelaża. Ponieważ często pękają, lepiej zabezpieczyć je cienką metalową płytką.

Pręt kulisty

Nie ma między nimi absolutnie żadnej różnicy. Obydwa typy wędzisk będą równie produktywnie współpracować z zamkiem, dlatego nie należy się zbytnio przejmować faktem, że posiadamy taki, czy inny rodzaj wędziska.

Sam pręt musi pasować do wymiarów otworu na główkę zamka maski. Bład w w tym przypadku może wynosić dwa milimetry, dlatego należy dokładnie rozważyć ten etap instalacji zamka elektromechanicznego Defen Time.

Jaka jest ostatnia rzecz, którą powinieneś zrobić?

Ostatnim etapem pracy będzie instalacja pracownika i lina ratunkowa, a także montaż napędu. Aby zapobiec pogorszeniu się wydajności, napęd należy zamontować w najbardziej płaskiej części ramy. Jeśli często się zacina, będzie to spowodowane tylko jego nieprawidłowym położeniem, ponieważ wszystkie jego „wnętrza” zostaną wygięte, a wszystkie styki zaczną się oddalać.

Kabel roboczy, podobnie jak kabel awaryjny, musi być umieszczony w taki sposób, aby nikt go nie widział. Pokaż swoją maksymalną wyobraźnię, postaw się na miejscu złodzieja i zastanów się, gdzie zaczną go szukać. Miejsca, które jako pierwsze przyszły na myśl, należy natychmiast wykluczyć z listy sprzyjających warunków do ułożenia dwóch rodzajów kabli.

Kilka słów o ich istocie. Sprawny kabel jest niezbędny w codziennej pracy, służy do sterowania mechanizmem systemu. Jeśli chodzi o linkę awaryjną, jest ona potrzebna w sytuacji, w której zamek z wielu powodów (jednym z nich jest awaria akumulatora) przestaje działać prawidłowo. W takim przypadku bez sygnału z pilota (lub pilota) jest w stanie otworzyć dostęp do komory silnika.

Esencja zamka maski do każdego samochodu

Przeczytaj także