Hasło: Spalaj gumę, a nie benzynę

Amerykańska firma high-tech produkująca elektryczne samochody sportowe. Pierwsza firma samochodowa Dolina Krzemowa. Wyprodukowano modele Silniki Tesli(od stycznia 2017 r. – ok Tesli), w niczym nie ustępują swoim benzynowym odpowiednikom. Są jednak znacznie łatwiejsze w obsłudze, mniej hałaśliwe i przyjazne dla środowiska.

Pomysł stworzenia „elektrycznego supersamochodu” przyszedł do głowy inżynierowi Martinowi Eberhardowi. Pewnego dnia zapragnął to mieć samochód sportowy, z niezbyt dużym apetytem paliwa i smary. Dobrze orientował się w bateriach, ale nie w samochodach, inaczej nie postawiłby sobie takiego zadania. Zużycie paliwa i duże prędkości to rzeczy nie do pogodzenia. Dowiedziawszy się tego Branża motoryzacyjna Nie mogąc zaspokoić swojego pragnienia, Martin postanowił samodzielnie opracować samochód, zasilany z innego źródła – akumulatorów litowo-jonowych.

Realizacja projektu wymagała dużych nakładów finansowych. Inżynier długo szukał sponsorów. I znaleziono: Elon Musk z PayPal i słynna para z Google— Sergey Brin i Larry Page, znani ze swojej słabości do wszystkiego, co innowacyjne i niezwykłe. Dzięki ich wsparciu w 2003 roku powstała fundacja Nowa firma, nazwany na cześć wielkiego serbskiego naukowca Nikoli Tesli, który w 1931 roku* opracował własny model samochodu elektrycznego.

Współzałożycielem firmy był inny inżynier, Marc Tarpenning.

Pierwszy samochód elektryczny powstał na bazie seryjnego model benzynowy Eliza, firmy Samochody Lotosu. Tyle, że wypełnienie zostało radykalnie zmienione. Na przykład w miejscu, w którym kiedyś znajdował się silnik, znajduje się obecnie 6381 miniaturowych baterii. Wymagany tak złożony system specjalny system chłodzenie. Założyciele Tesli jak wiadomo, nie rozumiał samochodów i dlatego zaczął zwabiać specjalistów od tego samego Samochody Lotosu, co omal nie zakończyło się skandalem. W sumie firma zatrudniała wówczas około stu osób.

Pierwszy model jest w stanie rozpędzić się do 100 km/h w 4 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 210 km/h. Ładowanie wystarcza na 400 km. przebieg Samochód elektryczny możesz „zatankować” za pomocą zwykłego gniazdka. Samochód trafił do sprzedaży po raz pierwszy w czerwcu 2006 roku za cenę 100 000 dolarów. Wśród kupujących jest taka gwiazda jak Arnold Schwarzenegger.

Dalsze plany firmy zakładają rozpoczęcie masowej produkcji modeli dostępnych dla przeciętnego nabywcy. Tesla Motors jest przekonana, że pojazdy elektryczne są przyszłością.

*) Według legendy, przez nikogo nie potwierdzonej ani obalonej, elektryczny samochód Nikoli Tesli (był to zmodernizowany Przebij strzałkę) zarządzany bez baterii. Zamiast tego użyli tajemniczego pudełka z dwoma wystającymi prętami, które według wynalazcy pobierało energię „z eteru”. Współcześni nie wierzyli wynalazcy, a on, urażony, zniszczył swoje dzieło. Jednak wynalazca był osobą bardzo ekstrawagancką i z łatwością potrafił oszukać ludzi, podczas gdy źródło zasilania zostało po prostu sprytnie zamaskowane. Chociaż…

Na przestrzeni ostatniego półwiecza w Stanach Zjednoczonych pojawiło się wiele marek, których działalność jest bezpośrednio związana z produkcją samochodów. Ale Silniki Tesli udało się dokonać prawdziwej rewolucji, zmieniając postrzeganie tego, jak to powinno wyglądać samochód XXI wiek.

Dziś samochód nie jest już postrzegany jako luksus dostępny wyłącznie dla zamożnych obywateli. Jednak w walce o moc silnika, prędkość i próby przekształcenia samochodu w wygodny czterodrzwiowy „dom na kołach” nie tylko wiodące koncerny samochodowe, ale także cała światowa gospodarka została przywiązana do wyczerpywalnych zasobów naturalnych - olej. To właśnie ta oleista substancja, zwana „czarnym złotem”, doprowadziła do uzależnienia ludzkiego komfortu od imponujących kosztów pieniężnych.

Przełom technologiczny, którego dokonała firma Silniki Tesli- dopiero pierwsze kroki człowieka na drodze do całkowitej wolności i niezależności energetycznej. Tesla to pierwsza cegła w fundamencie domu, która nie zostanie naruszona aktualne ceny za baryłkę ropy. Ale wszystko mogło zacząć się 100 lat temu.

Nikola Tesla – człowiek, który chciał zmienić świat

Mówienie o amerykańskiej korporacji Tesla Motors bez pamiętania osoby, od której pochodzi nazwa, byłoby ignorancją. Takie właśnie idee wysunął na początku ubiegłego wieku serbski naukowiec Nikola Tesla, pomógł inżynierowi i przedsiębiorcy Elona Muska zrewolucjonizować świat motoryzacji w ciągu zaledwie 12 lat.

Nikola Tesla słusznie nazywany jest drugim Leonardo da Vinci. Jest „tajemniczym geniuszem”, „władcą błyskawic” i „pogromcą światła”. Nie sposób przecenić jego wpływu na życie współczesnego człowieka. To dzięki Tesli rozpoczęła się elektryfikacja całej planety na dużą skalę. Zaproponował zastosowanie transformatora, przypisuje się mu wynalezienie pierwszego nadajnika radiowego, opisując pierwszy modele sterowane radiem, ustanowienie zasad robotyki, wynalezienie licznika, prędkościomierza, świetlówek, promieni rentgenowskich, zegarów elektrycznych. Liczba wynalazków największego serbskiego naukowca sięga tysiąca. Nawet o tym nie wiedząc, używamy ich do dziś.

Przez całe życie Nikola Tesla marzył o zniewoleniu tak naturalnego zjawiska, jak błyskawica. Od zawsze fascynowała go elektryczność i jak dziecko cieszył się z kolejnego odkrycia w tej dziedzinie. Prawie wszystkie osiągnięcia, z którymi Tesla wiązał swoje eksperymenty, miały dwa główne cele: pozyskiwanie taniej energii, który byłby dostępny dla każdego mieszkańca ziemi i możliwości przesyłanie energii elektrycznej bezprzewodowo na dowolną odległość.

„Co to jest prąd? Wciąż zadaję sobie to pytanie. A ja nadal nie potrafię na nie odpowiedzieć.
N.Tesla

Dziś nikt nie jest w stanie odpowiedzieć na to pytanie. Odpowiedź na pytanie „czym jest samochód elektryczny” znaleziono ponad 130 lat temu, a jego pojawienie się odnotowano w pierwszej połowie ubiegłego wieku. W 1892 Wynalazek Nikoli Tesli transformator rezonansowy, co faktycznie oznaczało początek ery energia bez paliwa. Serbski naukowiec po prostu wyjaśnił, że energia wyjściowa jest wielokrotnie większa niż energia wejściowa: „Pobieram ją z eteru poprzez stopniowe chłodzenie”.

Za 40 lat Tesla zademonstruje pierwszą działającą wersję samochód elektryczny. Przy wsparciu takich firm jak Przebij strzałkę I General Electric , V 1932 Tesla usuwa silnik benzynowy z samochodu Pierce-Arrow, zastępując go silnikiem elektrycznym.

Za zaopatrzenie samochodu w niezbędną energię elektryczną odpowiadała miniaturowa jednostka sterująca: skrzynka o wymiarach 60 x 30 x 15 cm, w której zamontowano tylko kilka części. Energia „z eteru” zostało potwierdzone w praktyce. Samochód nie tylko ruszył, ale także osiągnął prędkość nieosiągalną wówczas dla żadnego producenta samochodów.

Można się zastanawiać, dlaczego zaproponowane przez Teslę bezpaliwowe źródło energii w dalszym ciągu pozostaje główną sprzecznością fundamentalnej fizyki, a jednocześnie naukowcy z całego świata wciąż poszukują możliwości uzyskania taniej energii. Obwiniajcie rząd światowy, wspominajcie o Klubie Bilderberg czy Komitecie 300, narzekajcie na politykę prowadzoną przez kraje eksportujące ropę naftową. W 2003 roku świat zaczyna zmierzać w kierunku korzystnym dla przeciętnego mieszkańca planety Ziemia.

Historia Tesli Motors

Stany Zjednoczone Ameryki od ponad wieku wyznaczają trendy w światowym przemyśle motoryzacyjnym. Detroit to centrum innowacji i mózg całej branży. Znany jest z takich tytanów jak: Chryslera General Motors I Bród. Moc i pomysły konstrukcyjne wybitnych inżynierów wydawałyby się odwiecznym źródłem dobrobytu w epoce samochodów benzynowych. Jednak postęp naukowy i technologiczny prędzej czy później musiał wpłynąć na przestarzałe zasady budowy silnika i całej infrastruktury samochodów XX wieku.

Na początku lat 70. w Dolinie Krzemowej pojawiło się kilka firm, które 20 lat później zrewolucjonizowały zrozumienie świata komputerów osobistych. Rozpoczyna się pewna era zaawansowana technologia. Pionierami, a jednocześnie kluczowymi graczami stają się następujące firmy: Microsoftu, Intela, IBM I Jabłko. Rewolucja, która rozpoczęła się w dziedzinie wysokich technologii, nie mogła nie wpłynąć na uzależnienie setek krajów od ropy naftowej i wyczerpywalnych źródeł energii. W czasie, gdy świat stoi na krawędzi światowego kryzysu gospodarczego, w Dolinie Krzemowej zabłyśnie nowa gwiazda motoryzacji. W 2003 roku położona zostanie pierwsza cegła przy budowie samochodu Koncern Tesla Motors- firma oparta na zasadach tworzenia „samochodu high-tech”. Moralnie przestarzały silnik spalinowy nie wchodził w grę.

Wbrew ogólnie przyjętej opinii, że twórca Tesli jest amerykańskim inżynierem, wynalazcą i przedsiębiorcą Elona Muska, autorami startupu, który wyrósł na jedną z najbardziej autorytatywnych marek naszych czasów, są dwaj towarzysze: Martina Eberharda I Marek Tarpennin. Jednak bez poważnych zastrzyków inwestycyjnych niemożliwe byłoby rozwinięcie koncernu konkurencyjnego w stosunku do samochodów benzynowych.

W 2004 roku, startup, który wówczas był w fazie embrionalnej i miał tylko pomysł całkowita odmowa korzystania z paliwa w samochodzie, zainteresował się Elon Musk.

Chęć stałego finansowania Elona Muska można wytłumaczyć chęcią stworzenia nowego, w odróżnieniu od istniejących, startupu motoryzacyjnego, który stałby się rewolucyjnym produktem nie tylko w Stanach Zjednoczonych, ale także w światowej branży motoryzacyjnej. Odnoszący sukcesy biznesmen miał już za sobą elektroniczny system płatności PayPal, producent rakiet kosmicznych - firma Przestrzeń X. Założyciele giganta wyszukiwarek Google byli jednymi z pierwszych inwestorów - Larry’ego Page’a I Siergiej Brin.

Inwestycja 7,5 miliona dolarów ze strony „hojnego Elona” i automatycznie zostaje on szefem zarządu Tesli (udział założycieli Google jest znacznie mniejszy). Mija kolejny rok i firma potrzebuje kolejnych zastrzyków finansowych. Zainwestowałem więcej 13 milionów dolarów, Elon Musk rozwiązuje istniejące problemy, ale środków wystarczy tylko na dwa lata.

W tym samym czasie Tesla zawiera umowę ze znaną firmą Lotos i wybiera model jako prototyp swojego debiutanckiego samochodu Terenówka. Jak odkurzacz firma potrzebuje nowych inwestycji i na początek produkcja seryjna Musk inwestuje więcej 40 milionów dolarów, przy wsparciu funduszu venture Partnerzy technologiczni.

Niestety, firma po prostu nie jest gotowa na wypuszczenie pierwszego samochodu produkcyjnego. 19 lipca 2006 Tesla demonstruje swój pomysł dopiero na zamkniętym spotkaniu. Za oficjalną datę prezentacji i jednocześnie urodzin Tesli uważa się 17 lipca 2007.

Roadster Tesli

Dane techniczne Tesli Roadstera:

Rok ogłoszenia:

Produkcja masowa:

0 – 100 km/h:

Maksymalna prędkość:

Koszt wersji podstawowej:

Protoplastą pierwszego samochodu Tesla Motors był legendarny model Lotosowa Eliza, wypuszczony przez angielskiego producenta w 1996 roku i do dziś zjeżdża z linii montażowej.

Tesla Roadster był w zasadzie zestawem do samodzielnego zbudowania i zawierał kilka nowych części. Zestawy dostarczone przez Lotus (samochody bez skrzyni biegów) zostały zmontowane w pierwszym samochodzie elektrycznym. Jako silnik zainstalowano silnik elektryczny, a jego siłą napędową był akumulator składający się z 6381 miniaturowych elementów, połączone w tajny sposób. W 2010 Tesla sprzedała swój model Roadster z okazji 1000-lecia firmy. Rok później dobiegła końca umowa, a wraz z nią współpraca z Lotusem. W tym czasie Tesla Motors była już w pełni uzbrojona - obecność własną fabrykę i dziesiątki nowych pomysłów. Niestety, jasna przyszłość była wciąż zbyt ciemna.

Przewidywano, że pierwszy samochód produkcyjny firmy będzie bezprecedensowym sukcesem i prawdziwą rewolucją w branży. Ale w naturze wszystko jest naturalne i pierwsze kroki nie zawsze kończą się sukcesem. Model Tesla Roadster wszedł do masowej produkcji i natychmiast spotkał się z drapieżnymi rekinami - eksperci motoryzacyjni, któremu udało się znacząco podważyć reputację firmy.

W ciągu czterech lat produkcji (2008-2012) firmie udało się zrealizować 2250 Roadsterów Tesli. Incydent z popularnym projektem telewizyjnym Najwyższy bieg (sezon 12, odcinek 7) zakończył się pozwem. Następnie Jeremy’ego Clarksona publicznie oświadczył, że zamiast deklarowanych 300 km, Tesla Roadster jest w stanie przejechać jedynie 55. Tesla przegrywa proces.

W Grudzień 2007 Elon Musk jest zmuszony oddać swoje stanowisko kierownicze na rzecz odnoszącego sukcesy przedsiębiorcy Zeev Drori. To właśnie w tym okresie Tesla Motors była na skraju bankructwa. Za okres od 2007 do 2008 Elon Musk inwestuje więcej 70 milionów dolarów, próbując poprawić dobro swojego dziecka.

Drori natychmiast decyduje się na redukcję personelu o 10% i zmienia firmę z nierentownej w rentowną. Zdając sobie sprawę, że marka zaczyna podnosić się z kolan, Musk proponuje Drori „przetasowanie w biznesie”: Elon obejmuje stanowisko dyrektora generalnego, a Zeev zostaje wiceprezesem. Po roku niepracowania w Tesli Zeev Drori opuszcza firmę. Tesla Motors potrzebuje nowego samochodu, który może poprawić obecną opłakaną sytuację. I staje się to koncepcją zademonstrowaną w 2009 roku – samochodem Model Tesli S.

Model Tesli S

Dane techniczne Tesli Modelu S:

Rok ogłoszenia:

Produkcja masowa:

0 – 100 km/h:

Maksymalna prędkość:

Maksymalny dystans (1 ładowanie akumulatora):

Czas pełnego ładowania akumulatora:

Koszt wersji podstawowej:

Po uruchomieniu własnej produkcji Tesla znacznie obniżyła podstawowy koszt modelu S ze 100 000 dolarów do 62,4 tys. dolarów. Ale wypuszczenie „samochodu przyszłości” i pełny cykl produkcja we własnym zakładzie wymagała dodatkowych inwestycji. 19 maja 2009 Tesla nawiązuje strategiczne partnerstwo z producentem samochodów Daimler AG. Wartość 10% udziałów wyceniono na 50 milionów dolarów, ale to nie wystarczyło. Kierownictwo Tesla Motors zasiada do stołu negocjacyjnego z rządem amerykańskim w czerwcu tego samego roku. Po uzyskaniu zgody Elon Musk otrzymuje pożyczkę w wysokości 465 mln dolarów, które zobowiązuje się spłacić do 2018 roku.

Wejście na rynek Tesli Model S stało się punktem zwrotnym w życiu całej firmy. Jego udana sprzedaż(wdrożone od grudnia 2014 r ponad 55 tysięcy samochodów; dostarczone na terytorium Rosji w ramach „szarego importu” ponad 200 samochodów) pozwoliło firmie uzyskać pełną niezależność finansową. Wejście na międzynarodową giełdę 29 czerwca 2010 dodatkowo wzmocnił biznes firmy: w ciągu zaledwie 4 lat wartość akcji Tesla Motors wzrośnie o 1229% . Ogromna pożyczka udzielona przez rząd USA została spłacona w 2013 r., czyli dziewięć lat przed terminem.

Co tydzień Tesla sprzedaje około 400-500 samochodów Tesla Model S na rynku pojawia się kilka modyfikacji samochodu: z różne pojemniki akumulatory (40, 65, 75 i 85 kWh), nowy, ulepszony produkt Tesli D z dwoma silnikami elektrycznymi i „zerowym startem” w 3,2 sekundy do prędkości 100 km/h, a także trybem niekompletny autopilot.

W luty 2012 firma ogłosiła nowy produkt – Teslę Model X, który pojawi się na rynku w tym roku, a w połowie 2014 roku ogłosiła przygotowania do wypuszczenia wersji budżetowej – Tesli Model 3, wersja podstawowa co będzie kosztować 35 000 dolarów.

Co dalej?

Dziś kapitalizacja Tesli wynosi ok 21 miliardów dolarów, coś, co tak znane marki jak Mitsubishi, Izuzu I Suzuki po więcej długa historia jego rozwoju. Samochody Tesli są projektowane w taki sposób, aby praktycznie nie wymaga interwencji serwisu, a jedynymi częściami, które nadal będą wymagały okresowej wymiany, są: koła, wycieraczki i akumulator, którego bezawaryjną pracę zaprojektowano na 7 lat, po czym producent gwarantuje bezpłatną wymianę.

Incydent z 2013 roku z udziałem trzech samochodów Tesla Model S, który w wyniku wypadku zapalił się, doprowadził do chwilowego spadku akcji spółki. Szybka interwencja Elona Muska i czołowych inżynierów koncernu wzbudziła w konsumentach pewność, że od teraz cała gama mobilnych samochodów elektrycznych jest w pełni bezpieczna (dzięki zamontowanej tytanowej osłonie akumulatora). Giełdy ponownie poszybowały w górę.

Samochody Tesli z dnia na dzień stają się coraz bardziej pożądane. Z rekordowa prędkość firma rozwija niezależną infrastrukturę stacje benzynowe na całym świecie (w USA tankowanie jest całkowicie bezpłatne). Sprzedaż legendarnego sedana stale rośnie, a świat wstrzymuje oddech przed wypuszczeniem crossovera Model X i budżet Model 3. Wróćmy jednak do roku 1931.

Genialnego naukowca, który wyprzedził swoje czasy o 150 lat, otrzymał Nikola Tesla energię z eteru, czyn możliwe stworzenie pojazd w pełni autonomiczny, będący jedyną zagubioną w czasie kopią samochodu Pierce-Arrow. W ciągu najbliższych 5-6 lat Elon Musk obiecał stworzyć całkowicie samochód nieulotny ( 5.00 na 5, ocena: 2 )

strona internetowa Na przestrzeni ostatniego półwiecza w Stanach Zjednoczonych pojawiło się wiele marek, których działalność jest bezpośrednio związana z produkcją samochodów. Ale Tesla Motors zdołała dokonać prawdziwej rewolucji, zmieniając postrzeganie tego, czym powinien być samochód XXI wieku. Dziś samochód nie jest już postrzegany jako luksus dostępny wyłącznie dla zamożnych obywateli. Jednak w walce o moc silnika, prędkość i próby konwersji...

Dziś Tesla kojarzona jest z nowym, nowoczesnym Elonem Muskiem, jednak niewiele osób wie, że firma tak naprawdę nie została przez niego założona. Interesować się innowacyjne samochody rośnie w miarę wypuszczania przez firmę nowych modeli o coraz większych możliwościach. Ale kto tak naprawdę jest winien sukcesu Tesli? Wymyślili to redaktorzy TechCrunch.

Tesla została założona w lipcu 2003 roku przez Martina Eberharda i Marka Tarpennina. To oni próbowali rozwijać rodzącego się producenta samochodów, dopóki Elon Musk nie zainwestował w firmę 7,5 miliona dolarów w Serii A w 2004 roku. Wtedy to dołączył do zarządu firmy.

W lutym 2005 roku Elon Musk dokonał kolejnego zastrzyku w Teslę – tym razem na kwotę 13 milionów dolarów – firma pracowała właśnie nad zapowiadanym wcześniej samochodem Tesla Roadster. Później w 2007 roku firma zebrała kolejne 40 milionów dolarów w ramach serii C od Musk and Technology Partners.

11 lipca 2005 roku Tesla podpisała kontrakt z angielskim producentem samochodów Lotus na produkcję gotowe samochody bez skrzyni biegów, który stał się Teslą Roadster.

19 lipca 2007 roku dyrektor generalny firmy Martin Eberhard wraz z szefem zarządu Elonem Muskiem zaprezentowali pierwszy model Tesli na zamkniętej imprezie na lotnisku w Santa Monica. Od teraz Tesla jest oficjalnie firmą samochodową.

Tesla wkrótce znalazła się w trudnej sytuacji. Firma się wypaliła i potrzebowała nowego lidera. W grudniu 2007 roku Zeev Drori, odnoszący sukcesy przedsiębiorca i menedżer z branży zaawansowanych technologii, został dyrektorem generalnym i prezesem firmy. Pod jego kierownictwem zwolniono 10% personelu, aby zapewnić firmie rentowność. Drori nie pozostanie jednak długo szefem Tesli.

W październiku 2008 roku Musk namówił Droriego na wiceprezesa firmy, jednak w grudniu opuścił to stanowisko. W tym okresie Musk wydał na Teslę 70 milionów dolarów z własnych pieniędzy.

W latach 2008–2012 Tesla sprzedała 2250 modeli Roadsterów. To nie było łatwe. Firma starała się terminowo realizować zamówienia, przekonując jednocześnie potencjalnych klientów o realności deklarowanych możliwości samochodu. Udział w brytyjskim programie Top Gear nie pomógł w tym.

W siódmym odcinku sezonu 12 Top Prezenter sprzętu Jeremy Clarkson testuje Roadstera i ostro go krytykuje, zwracając uwagę, że samochód przejechał zaledwie 55 km. Tesla pozywa go o zniesławienie, ale sprawę przegrywa.

30 czerwca 2008 r. Tesla ogłasza Model S z ceną wywoławczą 50 000 dolarów i miejscami dla siedmiu osób. Miała być „niedrogim” modelem dla całej rodziny.

19 maja 2009 Tesla nawiązuje strategiczne partnerstwo z niemieckim producentem samochodów koncern Daimlera AG, który kupuje 10% udziałów w spółce za 50 milionów dolarów.

W czerwcu 2009 roku Tesla zaciągnęła pożyczkę w wysokości 465 milionów dolarów od Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych. Spółka spłaciła zadłużenie w maju 2013 roku, dziewięć miesięcy przed terminem.

29 czerwca 2010 roku Tesla zebrała 26 milionów dolarów w swojej pierwszej ofercie publicznej, stając się pierwszą amerykańską spółką samochodową notowaną na giełdzie od czasu wejścia na giełdę Forda w 1956 roku. Od debiutu giełdowego akcje Tesli wzrosły o 1229%.

Tesla ogłasza pierwszy SUV i pojazd z napędem na cztery koła 9 lutego 2012. Nazywa się Model X i ma trafić na rynek w 2015 roku. Model zapowiadany jest z imponującymi drzwiami motylkowymi w standardzie.

W 2012 roku Tesla po cichu rozpoczęła budowę sieci elektrycznych stacji benzynowych w Kalifornii. Do chwili ogłoszenia w 2012 roku sieć Superchargerów liczyła już sześć gotowych stacji. Dziś na całym świecie jest ich ponad 200, a ich dystrybucja pozwala posiadaczom Modelu S przemierzyć całe terytorium USA.

Do 2013 roku Tesla rozwijała się dość stabilnie, ale na firmę czekała niespodzianka. Podczas pożaru zapaliły się trzy sedany Model S wypadki drogowe. Firma natychmiast rozwiązała problem i stwierdziła, że samochody koncernu są teraz niezawodne, ale cios w jej reputację został już zadany. Akcje spółki spadły o ponad 20%.

Nowa wersja sedan z napędem na wszystkie koła Firma Model S. Główną różnicą w stosunku do standardowego Modelu S jest obecność nowego elektrownia, składający się z dwóch silników elektrycznych. Maksymalna prędkość samochodu elektrycznego wynosi 250 km/h, a zasięg wzrósł o 16 km i wynosi 443 km.

W w pełni wyposażony Samochód wyposażony jest w półautonomiczny system sterowania składający się z kamery i radaru ultradźwiękowego. Teraz społeczeństwo zmrożone jest w oczekiwaniu na w pełni autonomiczny model, który Elon Musk obiecuje wypuścić w ciągu najbliższych 5-6 lat.

Zauważyłeś błąd? Wybierz i kliknij Ctrl+Enter dać nam znać.

Co to za samochód, ta Tesla? Z jednej strony producent samochodów swego czasu zrobił furorę na rynku samochodowym w Stanach Zjednoczonych, wypuszczając pełnoprawny i, można powiedzieć, idealny samochód elektryczny, z drugiej strony najnowszy i jeden z najbardziej popularne modele Model S Tesli to ogromny, niezgrabny samochód, którym dość trudno kierować się w miejskich korkach. Cóż możemy dziś powiedzieć o braku branży stacji ładowania pojazdów elektrycznych w naszym kraju. Ale jedno jest pewne: jeśli przyszłość wygląda jak Tesla Model S, to taka przyszłość jest cudowna, bo Tesla Model S to najbezpieczniejszy samochód na świecie!

Tymczasem tak wygląda Tesla Model S

Więcej o Tesli

Kiedy siadasz w fotelu samochodu z najwyższej półki, za który jesteś skłonny zapłacić siedmiocyfrową sumę w rublach (cena Tesli Model S, biorąc pod uwagę import do Rosji, wyniesie co najmniej 5 milionów rubli), oczekujesz pewnych rzeczy: przyspieszenia wbijającego w fotel, najwyższej klasy sprzętu stereo, wszędzie miękkiej w dotyku skóry, gardłowego ryku potężnego silnika i oczywiście dużego budżetu na wysokooktanową benzynę do zasilania taki samochód. Można powiedzieć, że w przypadku samochodu Tesla uwzględniono niemal wszystkie te aspekty. Jest niezwykle dynamiczny (choć nie tak szybki), pochłaniają go najróżniejsze fantazje, jest szybki jak rakieta, ale jednocześnie jest praktycznie bezgłośny i nigdy się nie wypali. Pierwszy samochód produkcyjny Tesla Roadster była także pierwszym na świecie samochodem o wysokich osiągach samochód elektryczny.

W przeciwieństwie do tradycyjnego silnika benzynowego, Tesla nie ma setek ruchomych części. Jego odżywianie przepływa tylko przez cztery główne systemy:

System magazynowania energii (ESS)
Moduł elektroniki mocy (PEM)
Silnik elektryczny
Sekwencyjna skrzynia biegów

Ale o technicznym wypchaniu Tesli porozmawiamy później, a teraz kilka interesujących i ogólnych informacji na ten temat Samochód Tesli!

Tesla Motors jest amerykańska firma samochodowa, która ma siedzibę w słynnej Dolinie Krzemowej i projektuje, produkuje i sprzedaje pojazdy elektryczne oraz elektryczne układy napędowe i komponenty do ładowania. Tesla po raz pierwszy zyskała szerokie uznanie dzięki Tesli Roadster, pierwszemu na świecie w pełni elektrycznemu samochodowi sportowemu, ale w Rosji firma stała się sławna, gdy zaczęto mówić o Model S to drugi w pełni elektryczny luksusowy sedan Tesli.

Model Tesla Roadster – pierwszy samochód firmy

Tesla wprowadza także komponenty elektrycznych układów napędowych na rynki w różnych krajach, m.in baterie litowo-jonowe dla producentów samochodów, w tym Daimlera i Toyoty. Dyrektor generalny Firma Tesla – Elon Musk.

Nazwa Tesla Motors pochodzi od słynnego fizyka Nikoli Tesli. Tesla Roadster wykorzystuje silnik elektryczny prąd przemienny, zmodyfikowany bezpośrednio z oryginalnego silnika naukowca z 1882 roku. Tesla Roadster, pierwszy samochód firmy, miał zasięg ponad 200 mil (320 km) na jednym ładowaniu akumulatora. Od 2008 r. do marca 2012 r. sprzedano ponad 2250 Tesli Roadster w 31 krajach. Jednak Tesla przestała przyjmować zamówienia na Roadstera na rynku amerykańskim w sierpniu 2011 r., a Tesla wprowadziła go później nowy model- Tesla Model S - w pełni elektryczny sedan (26 marca 2009).

Strategia Tesli zawsze polegała na naśladowaniu i wprowadzaniu elektroniki użytkowej rynek samochodowy drogi, wysokiej jakości produkt końcowy, skierowany do zamożnych nabywców. Ponieważ firma i jej produkty są już dziś gotowe do przyjęcia przez konsumentów, w większym zakresie wejdzie na większe, bardziej konkurencyjne rynki niskie ceny, a pewnego dnia trafi na rynek rosyjski. Podczas gdy podstawowa cena Roadstera wynosiła 109 000 dolarów, podstawowa cena Modelu S w USA wynosiła 57 400 dolarów, a nieco później firma planuje wprowadzić na rynek samochód w cenie poniżej 30 000 dolarów o nazwie kodowej BlueStar.

Samochód Tesla Model X

Jeśli chodzi o cele stawiane przez Teslę, są one banalne – zwiększenie liczby i różnorodności dostępnych pojazdów elektrycznych do masowego konsumenta Dla:

zakup własnych pojazdów w salonach i sklepach internetowych;
zakup elementów przekładni.

Ale najciekawsze jest to, że klienci nie mogą kupować samochodów u dealerów. Klienci muszą zamówić samochód Tesla na oficjalnej stronie internetowej Tesla Motors. Jednak w Stanach Zjednoczonych jest sporo galerii, które działają jak salony samochodowe, pozwalając ludziom dowiedzieć się więcej o Tesla Motors i jej samochodach. Galerie znajdują się w stanie ograniczonym przepisami prawa ochronnego sieć dealerska, co uniemożliwia nam dyskusję na temat cen, jazd próbnych i innych niuansów samochodów Tesli.

Strategia sprzedaży bezpośredniej dla klientów oraz posiadanie własnych sklepów i centra serwisowe- znaczące odejście od tradycyjnego modelu biznesowego dealerów na wielu rynkach na całym świecie. Tesla Motors to jedyny producent samochodów, który sprzedaje samochody bezpośrednio konsumentom i chociaż Tesla Motors nie ma niezależnych dealerów, stowarzyszenia dealerów w kilku krajach złożyły już liczne pozwy przeciwko Tesla Motors, próbując uniemożliwić firmie sprzedaż samochodów w ich krajach .

Samochody Tesli w różnych krajach

Tesla otworzyła swój pierwszy zagraniczny sklep w Kanadzie 16 listopada 2012 roku w Yorkdale Mall w Toronto, Ontario. W sklepie znajdują się interaktywne wyświetlacze i studia projektowe, umożliwiające klientom dostosowywanie Modelu S i oglądanie wyników na 85-calowej ścianie. Według stanu na marzec 2014 r. w Kanadzie działają już cztery sklepy-galerie Tesli: w Montrealu, dwie w Toronto i jeszcze jedna w Vancouver.

Tesla otworzyła swój pierwszy sklep w Europie w czerwcu 2009 roku w londyńskim Knightbridge, a następnie we wrześniu rozpoczęła ekspansję w Monachium. W październiku 2013 r. londyński dealer przeniósł się do centrum handlowego Westfield London. Na początek 2014 roku Tesla ma w Europie 24 galerie, ale w Rosji niestety nie ma jeszcze galerii producenta (na dzień pisania tego tekstu), chociaż inżynier firmy odwiedził nasz kraj już na początku 2014 roku.

Tesla otworzył swój pierwszy Japoński salon w Aoyamie w listopadzie 2010 r. Następnie otwarto kolejną halę w Osace w tej samej Japonii. Tesla Motors utworzyła także oddział w Hongkongu i tam w 2011 roku salon, a od lipca 2010 roku oddział Tesli działa w Singapurze, jednak później firma zaprzestała działalności w tym kraju ze względu na brak zachęt podatkowych.

Chińska witryna internetowa Tesli została uruchomiona 16 grudnia 2013 r. w celu sprzedaży Modelu S i Modelu X. Następnie w listopadzie 2013 r. nastąpiło otwarcie salonu Tesli w Pekinie.

Australia

Tesla Motors otworzyła salon w Sydney w 2010 roku. Nawiasem mówiąc, w Australii Roadster przejechał całe wschodnie wybrzeże kontynentu, pokonując dystans ponad 4000 km – najdłuższy dystans przebyty przez samochód elektryczny w Australii.

Teraz przyjrzyjmy się, co dwa najbardziej znane modele Samochody Tesli.

Jakim samochodem jest Tesla Roadster?

Sercem Tesli Roadster jest trójfazowy, 4-biegunowy układ elektryczny silnik indukcyjny, który waży zaledwie 32 kg. Testy Tesli i niezależne testy pokazują, że Roadster może osiągnąć 100 kilometrów na godzinę w około cztery sekundy, a maksymalnie osiąga prędkość około 210 kilometrów na godzinę. Ale osiągi roadstera zaskakują nie tylko prędkością i przyspieszeniem. Unikalne właściwości silnika elektrycznego dają mu ogromną przewagę nad silnikiem wewnętrzne spalanie pod względem momentu obrotowego – siły, która wykorzystuje zakres mocy – prędkości roboczych, przy których silnik pracuje wydajnie. Roadster może generować duży moment obrotowy nawet przy bardzo dużych obrotach niskie obroty, a silnik w połączeniu z tym zawsze może wytworzyć całkiem dużą moc. Nawiasem mówiąc, obroty takiego silnika mogą osiągnąć ponad 13 000 na minutę, co jest w stanie odtworzyć bardzo niewiele wyścigowych silników spalinowych.

Ten rodzaj reakcji silnika eliminuje potrzebę stosowania skomplikowanych przełożeń, dlatego roadster ma tylko trzy biegi – dwa biegi podróż do przodu i jeden bieg wsteczny. Zmiana biegów odbywa się ręcznie, ale samochód nie ma sprzęgła. Oznacza to również, że nie ma wahań przy zmianie biegów.

Tesla Roadster może pokonywać znacznie większe dystanse niż poprzednie samochody elektryczne. Szacunkowy zasięg jednego przejazdu Roadsterem to około 400 kilometrów na jednym ładowaniu.

Większość szumu wokół Roadstera była jego zasługą wygląd- Podczas gdy wcześniejsze samochody elektryczne były zwykle ciasne i nieestetyczne, Tesla Roadster wygląda i prowadzi się jak samochód sportowy. Oprócz takich podstawowych elementów, jak podgrzewane siedzenia, radioodtwarzacz CD, hamulce ABS i podwójne poduszki powietrzne, Roadster ma kilka unikalnych cech:

Unikalny kod umożliwiający uruchomienie samochodu.
Specjalny nadajnik-odbiornik, który można zaprogramować do sterowania urządzeniami sterowanymi RF, takimi jak brama lub brama garażowa.
Złącze dokujące iPoda.
Elektryczne klamki do drzwi.

Techniczny Charakterystyka Tesli Terenówka:

Przyspieszenie: od zera do 100 – około 4 sekundy.
Wymiary: długość 3947,16 mm, szerokość 1871,98 mm, wysokość 1127,76 mm.
Waga: 1134 kg (można zmienić w zależności od przepisów bezpieczeństwa).
Prędkość maksymalna: 210 km/h.
Przebieg na jednym ładowaniu: 400 km.
Żywotność baterii: żywotność korzystne wykorzystanie akumulatory na dystansie 160 000 km.

Jakim samochodem jest Tesla Model S?

Model S to w pełni elektryczny sedan Tesli, ze świeżym designem i ręcznie składanymi częściami – to tylko dwa z powodów, dla których warto na niego tak zwrócić uwagę – a wiele osób nie sądziło, że Elon Musk – charyzmatyczny współzałożyciel firmy – może to zrobić ściągać.

Od sierpnia 2013 r. Tesla wyprzedziła Porsche, Volvo, Lincoln, Land Rover i Jaguar na rynku kalifornijskim. Kalifornia jest ważny kamień milowy ze względu na stosunkowo wysoki średni dochód i to właśnie tam Tesla Model S zrobiła prawdziwy furorę.

Niektórzy dziennikarze uważają, że Model S może być jednym z nich najlepsze samochody kiedykolwiek zbudowano. Bardziej obiektywne wskaźniki wskazują, że jest to jeden z najbardziej bezpieczne samochody. Tesla twierdzi, że osiągnęła najwięcej wysoka ocena bezpieczeństwo jakiegokolwiek samochodu w historii wyposażonego w Model S. Innymi słowy, kierowca i pasażerowie Tesli Model S mają większe szanse na przeżycie wypadku niż pasażerowie i kierowca jakiegokolwiek innego pojazd na drodze. Nawet zakup Modelu S to niezwykła procedura, a nie zwykła „uprawa” sieci dealerów franczyzowych. Tesla kontroluje cały proces sprzedaży i dostarczenia samochodu.

Tesla Model S to jedyny w pełni elektryczny samochód na światowym rynku, który został zaprojektowany od podstaw. Jeden z modele Nissana dla porównania, został powszechnie uznany za innowacyjny pomysł pojazdu w pełni elektrycznego, ale został zaprojektowany i zbudowany przy użyciu większości istniejących wcześniej komponentów Nissana. I chociaż Model S opiera się na innowacjach Nikoli Tesli, które mają ponad sto lat, nadal stanowi świecące światło dla przyszłości technologii motoryzacyjnej, zwłaszcza w połączeniu z charakterystyczną dla Tesli, zaawansowaną technologią akumulatorów. Jeśli mowa o bateriach, kupujący mogą wybierać spośród akumulatorów o charakterystyce 60 kWh i 85 kWh, a także 85 kWh z dodatkowe funkcje wydajność. Pierwszy akumulator ma przejechać na jednym ładowaniu do 334,7 km i rozwijać prędkość maksymalną 193 km/h. Bardziej ulepszony akumulator zapewnia zasięg na poziomie 458,7 km i pozwala osiągnąć prędkość 209 km na godzinę. Aha, i oba pakiety wytwarzają zerową emisję.

Jaki jest sekret Modelu S, który sprawił, że tak się stało i dlaczego inni producenci samochodów nie mogą tego powtórzyć? Cóż, to właśnie czyni ten model tak ekskluzywnym i warto na to zwrócić uwagę w pierwszej kolejności. Ponieważ Model S nie ma tradycyjnego silnik benzynowy Pod maską korzyści w zakresie bezpieczeństwa są dwojakie. Przednia część służy do przechowywania bagażu, podobnie jak tylna część zwykłej sedan benzynowy co w zasadzie oznacza, że to właśnie duża strefa zgniotu absorbuje większość uderzenia zderzenie czołowe. A ponieważ na pokładzie w ogóle nie ma paliwa, wygląda na to, że nie ma się czym zapalić. Silnik elektryczny Tesli jest stosunkowo niewielki i jest zainstalowany obok tylna oś, co oznacza, że jest mało prawdopodobne, aby znalazł się na drodze uszkodzeń podczas uderzenia. Model S charakteryzuje się również bardzo niskim ryzykiem przewrócenia się dzięki bardzo nisko położonemu środkowi ciężkości. Aluminiowa konstrukcja samochodu oznacza, że nadwozie jest bardzo lekkie i bardzo mocne, ponieważ aluminium jest również wzmocnione stalą.

Model S można ładować w domu lub w pracy za pomocą dedykowanych stacji ładowania. Stacja sprzętowa jest zawarta w niektórych standardowych modelach i jest dostępna jako dodatkowy pakiet za 2000 dolarów w modelach z niższej półki.

Jednak samochody Tesli nie są bez skazy, a jednym z największych problemów wydaje się być utrzymywanie naładowanych akumulatorów. Raport właścicieli poważna strataładować akumulator, gdy samochód jest zaparkowany. Problemem jest także mocowanie podobne problemy podczas aktualizacji oprogramowanie, chociaż pobieranie aktualizacji systemu operacyjnego odbywa się przez Wi-Fi.

Prototyp Tesli Model C

Ponadto istnieje znany problem Samochody Tesli- to jest ich praca w warunkach niskie temperatury, to właśnie powstrzymuje kupującego z Rosji w pierwszej kolejności przy zakupie Tesli, oraz szybkie rozładowanie głównym problemem są akumulatory w warunkach rosyjskich.

Gwarancja 12 miesięcy lub 20 000 km. przebieg*

*pod warunkiem spełnienia warunków gwarancji

Zwrot towaru możliwy jest w ciągu 14 dni.

Możesz odebrać zamówienie osobiście w punkcie odbioru:

G. Mińsk, ul. Platonova 31B, 2. piętro

Dostawa w Mińsku:

Przy zamówieniach powyżej 150 rubli - bezpłatnie.

Za kwotę zamówienia do 150 rubli - 7 rubli.

Dostawa na terenie Republiki Białorusi:

Dostawa następuje w ciągu 1-2 dni.

Koszt dostawy od 5 do 10 rubli (w n.p. według).

*możliwa dostawa do lokalizacji, które nie znajdują się na liście.

Skontaktuj się z menadżerem, aby uzyskać informacje na temat kosztów i czasu dostawy

Gotówka

W momencie wydania
- kurierowi w przypadku dostawy

Korzystanie z karty plastikowej

W momencie wydania
- na stronie internetowej serwisu
- poprzez system „Kalkulacja” (AIS ERIP).

TESLI

Firma Tesla BLATNA a.s. Obecnie produkcja zestawów przewodów zapłonowych, końcówek przewodów zapłonowych i bezpieczników stanowi podstawę programu produkcyjnego zakładu. Ponadto firma produkuje komponenty elektroniczne (rezystory, fotorezystory, transoptory, dławiki) i osprzęt (syreny elektroniczne), formy odlewnicze i wtryskowe, formy i inne. Zakład jest dostawcą przewodów zapłonowych i bezpieczników do fabryk samochodów w Europie (Grupa VW), a także w Rosji (VAZ). Eksport stanowi 50%. całkowita produkcja zakład