Nowe zasady przechodzenia przeglądu technicznego. Nowe zasady przechodzenia badań technicznych Nowe znaki i elektroniczne PTS

Duma Państwowa po raz kolejny zastanowiła się nad koniecznością zreformowania tej instytucji Inspekcja techniczna samochody. Ostatnie zmiany Przypominamy, że zostały one w nim zawarte 19 lutego 2018 roku. Od 1 stycznia 2019 roku właściciele samochodów przechodzą badania techniczne według dotychczasowych zasad, ale już wkrótce mogą zostać one dostosowane. Duma Państwowa rozważa obecnie dwie ustawy o dozorze technicznym, co najmniej jedna z nich zostanie najprawdopodobniej przyjęta w 2019 roku.

Bardziej szczegółowo powiemy Ci, czy przegląd techniczny zostanie odwołany w 2019 r., Z czym się to wiąże nowe prawo o przeglądzie technicznym samochodów, który przeszedł pierwsze czytanie w izbie niższej parlamentu i wreszcie o tym, jak przejść przegląd techniczny w 2019 roku - zmiany i najświeższe informacje z Dumy Państwowej w serwisie przeglądu.

Jak przejść przegląd techniczny OSAGO?

Obecną procedurę regulują przepisy ustawy federalnej 170-FZ „O kontroli technicznej Pojazd…” z dnia 1 lipca 2011 r. Konserwację należy przeprowadzać okresowo, w zależności od rodzaju transportu i okresu jego użytkowania. Na podstawie wyników badania wydawany jest specjalny dokument – ​​karta diagnostyczna.

Nowe samochody osobowe są zwolnione z obsługi technicznej przez okres 3 lat od dnia wydania, zgodnie z instrukcją zawartą w ust. 1 ust. 2, art. 15 nr 170-FZ. 3-letni okres zwolnienia z alimentów dotyczy także:

Dla samochody osobowe Dzieci w wieku od 3 do 7 lat badane są raz na 2 lata, dzieci starsze – raz w roku.

Zasady przechodzenia badania technicznego stanowią, że tak kategorie specjalne transportu, który należy sprawdzać co sześć miesięcy. To jest o:

  • autobusy pasażerskie;
  • samochody ciężarowe przeznaczone do przewozu osób posiadające więcej niż 8 miejsc siedzących;
  • taksówki pasażerskie;
  • Pojazdy przewożące towary niebezpieczne.

W 2019 roku ujednolicony automat System informacyjny do przeglądu technicznego (EAISTO), gdzie wprowadzana jest informacja o wynikach diagnostyki.

W przypadku wykrycia usterek podczas wstępnej konserwacji, karta diagnostyczna nie jest wydawana i po usunięciu usterki konieczna jest ponowna konserwacja. Przeznaczono na to 20 dni. Kontaktując się z tym samym operatorem, sprawdzane są jedynie wcześniej wykryte braki. Jeśli operator jest nowy, musi przeprowadzić całą procedurę od nowa.

Gdzie się udać i kto ma prawo sprawdzać konserwację?

Od 1 stycznia 2019 r. można będzie przechodzić badania techniczne na tych samych stacjach, co dotychczas. Ustawa federalna nr 170 określiła krąg osób uprawnionych do przeprowadzenia procedury. Są to operatorzy, którzy posiadają akredytację do uzyskania prawa do prowadzenia takiej działalności w Rosyjskim Związku Ubezpieczycieli Samochodowych (RUA). Może to być zarówno indywidualny przedsiębiorca, jak i osoba prawna. Informacje wpisywane są do specjalnego rejestru, do którego link znajduje się na stronie internetowej RSA.

O konserwację może ubiegać się właściciel lub osoba przez niego upoważniona posiadająca pełnomocnictwo. Na stanowisku kontrolnym należy okazać następujące dokumenty:

  • Twój paszport;
  • pełnomocnictwo, jeżeli przybył przedstawiciel;
  • PTS lub dowód rejestracyjny.

Diagnostyka samochodu trwa od 10 do 68 minut - regulują to „Zasady przeglądu technicznego pojazdów”, zatwierdzone Dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 5 grudnia 2011 r. Nr 1008, w załączniku nr 2. Jako w efekcie wydawana jest karta diagnostyczna, która albo dopuszcza do użytkowania samochodu, albo go zabrania.

Obecnie funkcjonariusze policji drogowej nie mają uprawnień do sprawdzania obecności karty diagnostycznej. Zgodnie z pkt 2.1.1 przepisów ruchu drogowego kierowca nie powinien nosić przy sobie tego dokumentu i okazywać go na żądanie.


Koszt przeglądu technicznego w 2019 roku

Usługi Operatora są płatne zgodnie z umową. Cenę przeglądu technicznego, a raczej jej maksymalny limit, reguluje państwo. Określa to art. 16 Ustawa federalna nr 170, limit ustala się w zależności od ilości pracy, kategorii wykonanego pojazdu operacji technologicznych. Każdy podmiot przyjmuje ustawę regulującą taryfy w oparciu o ogólną „Metodę obliczania maksymalnej wysokości opłat za przegląd techniczny”, zatwierdzoną zarządzeniem nr 642-a Służba federalna po cenach z dnia 18.10.11. Nie zmienił się od 2012 roku, ale nie zawiera konkretnych liczb, a jedynie formuły. W Petersburgu stawka wynosi 881 rubli, w Moskwie – 720 rubli. Aby dowiedzieć się, ile kosztuje przegląd samochodu w 2018 roku w danym mieście, należy znaleźć odpowiednią uchwałę władz lokalnych.

W niektórych regionach Rosji słabo chronione grupy obywateli korzystają z opłat za przegląd techniczny. Na przykład w Moskwie można go bezpłatnie przekazać na niektórych stacjach właścicielom zarejestrowanym w stolicy na jeden samochód (dekret rządu moskiewskiego nr 666-PP z dnia 29 grudnia 2011 r.). Korzyści dotyczą:

  • niepełnosprawni;
  • mężczyźni powyżej 60. roku życia i kobiety powyżej 50. roku życia;
  • Bohaterowie ZSRR i Federacji Rosyjskiej;
  • Rycerze Zakonu Chwały.

Kara za brak przeglądu technicznego

Właściciel samochodu osobowego nie ponosi jeszcze odpowiedzialności za brak karty diagnostycznej, ale od 2019 roku może zostać wprowadzona kara za brak przeglądu technicznego. Odpowiedni zapis znajduje się w projekcie ustawy przyjętym przez Dumę Państwową w pierwszym czytaniu. Przeczytaj więcej na ten temat poniżej.

Dziś niezaliczenie przeglądu technicznego będzie skutkować odmową zawarcia umowy obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego, a bez ubezpieczenia komunikacyjnego prowadzenie działalności jest niemożliwe. Kara za brak polisy odpowiedzialności cywilnej za pojazd mechaniczny wynosi 800 rubli (klauzula 2, art. 12.37 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).

W przypadku niezaliczenia przeglądu technicznego taksówki, autobusy, ciężarówki przeznaczone do przewozu osób z liczbą miejsc 8 i więcej oraz przewoźnicy towary niebezpieczne, wówczas grozi im kara w wysokości 500–800 rubli. Jeśli zapłacisz w ciągu 20 dni, zostanie ona zmniejszona o połowę.


Ostatnie zmiany

19 lutego 2018 w " Gazeta Rossijska» ukazało się rozporządzenie Rządu Federacja Rosyjska z dnia 12 lutego 2018 r. N 148 „W sprawie zmiany Regulaminu badań technicznych pojazdów”. Zgodnie z tym dokumentem dostosowano procedurę kontroli i zwiększono liczbę parametrów sprawdzanych podczas konserwacji.

Lista zmian wchodzących w życie w lutym 2018:

  • kierowca musi mieć w samochodzie apteczkę (nastąpił powrót do starych wymagań);
  • zabrania się prowadzenia samochodu bez amortyzatora i wspomagania kierownicy, jeżeli przewiduje to konstrukcja;
  • Zabrania się przyciemniania reflektorów oraz montażu elementów optycznych (nie dotyczy pojazdów z kierownicą po prawej stronie wymagających korekcji wiązki światła);
  • jakikolwiek tuning jest możliwy tylko wtedy, gdy istnieją dokumenty potwierdzające zmiany w konstrukcji samochodu - dotyczy to wyciągarek, bagażników, domowych kufrów, fajek itp.;
  • instalacja dozwolona sprzęt gazowy, jeśli jest zgodny z przepisami Unii Celnej i istnieją dokumenty dotyczące zmian w konstrukcji samochodu;
  • Podczas oględzin samochodu nie powinno być żadnych wycieków oleju ani innych płyny techniczne(kroplówka);
  • opony muszą mieć ten sam rozmiar, stopień zużycia i typ (z kolcami lub bez).

Pobierz Rozporządzenie Rządu nr 148 z dnia 12 lutego 2018 r. regulujące nowe zasady kontroli pojazdów. W 2019 roku nie uległy one jeszcze zmianie i pozostają aktualne.

Zmiany na rok 2019

Najnowsze wiadomości są takie: w 2019 roku w Dumie Państwowej Federacji Rosyjskiej znajdują się obecnie dwie ustawy o dozorze technicznym. Pierwszy projekt ustawy został już przyjęty w pierwszym czytaniu. Dokument przewiduje wprowadzenie odpowiedzialności administracyjnej za prowadzenie samochodu bez przeglądu technicznego. Zdaniem ustawodawców kara za takie naruszenie powinna wynosić 2 tysiące rubli.

Dokument wprowadza także karę pieniężną za naruszenie procedury prowadzenia rejestru podmiotów dozoru technicznego:

Za wykonanie „fałszywego” przeglądu technicznego w roku 2019 ( do wadliwego samochodu lub bez rzeczywistego przeglądu pojazdu) proponuje się nałożyć karę:

  • urzędnicy - 5 - 10 tysięcy rubli;
  • osoby prawne - o 100 - 300 tysięcy rubli.

„Konieczność wprowadzenia tego rozwiązania wynika z powszechnej praktyki sprzedaży „szarych” kart diagnostycznych bez sprawdzania samochodu” – czytamy w uzasadnieniu. To prawo w sprawie przeglądu technicznego w 2019 r. powinno zostać przyjęte w drugim i trzecim czytaniu.

Czy kontrole zostaną odwołane w 2019 roku?

Kolejny projekt ustawy został wniesiony do Dumy Państwowej Federacji Rosyjskiej całkiem niedawno – 29 stycznia 2019 r. W dokumencie zaproponowano zniesienie badań technicznych samochodów eksploatowanych osoby do celów osobistych. Autorzy projektu ustawy o zniesieniu przeglądów technicznych są przekonani, że posiadanie karty diagnostycznej nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem ruchu drogowego. W uzasadnieniu przedstawiono statystyki, według których jedynie 4% wypadków drogowych ma miejsce na skutek awarii pojazdu. Dokument nie doczekał się jeszcze pierwszego czytania.

Reformy w kraju dotknęły prawie wszystkie struktury, a obywatele wszystkich kategorii mogli tego doświadczyć. Innowacje reformatorskie nie ominęły właścicieli pojazdów, którzy w styczniu 2018 roku dowiedzieli się o zmianach w procedurze przechodzenia przeglądu technicznego. Działanie to wynika z faktu, że poziom wypadków stale rośnie, a jedną z ich głównych przyczyn jest brak przeglądów stan techniczny samochody

Procedura stanie się obowiązkowa dla osób użytkujących pojazdy wyprodukowane ponad 3 lata temu, czyli przed 1 stycznia 2015 roku. Oprócz tego, że główni właściciele samochodów będą musieli przejść konserwację, nacisk kładzie się również na jakość tej kontroli, ponieważ nie jest tajemnicą, że w niektórych przypadkach dokument potwierdzający można uzyskać nawet bez kontroli pojazdu.

Projekt proponujący szereg zmian przedstawiło rosyjskie Ministerstwo Transportu w czwartym kwartale 2017 roku. Po szeregu poprawek niektóre poprawki zostały przyjęte, a inne odrzucone.

Większość przyjętych innowacji zaostrza się Ogólne wymagania i uregulować procedurę. Przegląd techniczny obejmie nie tylko samochody osobowe, ale także różnego rodzaju przyczepy, pojazdy silnikowe, autobusy itp.

Określone są podstawowe wymagania dotyczące transportu i samej procedury weryfikacji:

  • Dlatego właściciele samochodów, którzy zainstalowali folie na reflektorach lub zastosowali rysunki w dowolnym rozmiarze, nie będą już mogli uzyskać pozytywnego wniosku. Obejmuje to również przyciemnianie konstrukcji optycznych samochodów, przyciemnianie folii i całkowite malowanie reflektorów farbą o dowolnej przezroczystości.
  • Najmniejsze zmiany projektowe, które nie zostały dostarczone przez producenta, staną się przeszkodą w przejściu przeglądu technicznego. Obejmuje to wszelkie niespójności projektowe, brakujące lub zbędne. Przyczyną awarii może być nawet brak wycieraczki lub zbiornika spryskiwacza.
  • Taka sama sytuacja ma miejsce w przypadku niezarejestrowanych instalacji butli z gazem.
  • Zmiany wpłynęły także na konstrukcję karty diagnostycznej. Do 2018 roku zawierał 21-cyfrowy numer, jednak od 1 stycznia liczba znaków w kodzie została zmniejszona do 15. Wcześniej wydane karty zachowują ważność do upływu terminu ważności.
  • Teraz dostępne będą 2 rodzaje kart konserwacji diagnostycznej – wersja papierowa i elektroniczna.

Nowe wymagania weszły w życie w 2018 roku.

Przeniesienie jurysdykcji

W ubiegłych latach wykonywanie i monitorowanie przeglądów technicznych powierzono Rosyjskiemu Związkowi Ubezpieczycieli Samochodowych (RUA). Kupon nie był sprawdzany podczas eksploatacji pojazdu, ale był warunek konieczny aby uzyskać polisę MTPL. Skutkowało to wydawaniem kart diagnostycznych bez przeprowadzania normalnej kontroli stanu technicznego maszyn.

Z tego powodu zainicjowano przeniesienie kontroli nad alimentami pod jurysdykcję Rostransnadzoru. Oznacza to, że jego władze będą przeprowadzać okresowe kontrole punktów świadczenia usług dozoru technicznego.

Zaostrzyły się także sankcje wobec osób nielegalnie sprzedających karty diagnostyczne: kara dla właścicieli takich punktów wzrasta do 100 tysięcy rubli. Kolejną karą, która będzie nakładana łącznie z karami, będzie pozbawienie certyfikatu akredytacji. Oznacza to, że sprawca nie będzie już mógł zajmować się tego typu działalnością.

Okresowość

Dostosowano również harmonogram i częstotliwość konserwacji:

  • w przypadku samochodów poniżej 3 lat procedura nie jest konieczna;
  • pojazdy od 3 do 7 lat – przegląd raz na 2 lata;
  • samochody starsze niż 7 lat - coroczny przegląd techniczny.

Oznacza to, że w 2018 roku samochody wyprodukowane w latach 2011–2014 będą musiały przejść obowiązkową konserwację. Kolejne postępowanie w ich sprawie odbędzie się w 2020 roku. W przypadku samochodów wyprodukowanych przed 2011 rokiem przegląd będzie musiał być przeprowadzany co roku.

Rzeczywiste potwierdzenie konserwacji

Aby mieć pewność, że procedura została przeprowadzona prawidłowo, proces kontroli i testowania maszyn będzie rejestrowany za pomocą nagrań cyfrowych.

Na filmie należy nagrać następujące momenty:

  • numer rejestracyjny transportu;
  • data (dzień, miesiąc, rok);
  • punkt kontrolny (adres punktu, certyfikat akredytacji);
  • postęp kontroli.

Wymóg ten wywołał wiele kontrowersji, ale od kiedy to ma dla obu stron pozytywne aspekty kontrowersyjne sytuacje dane mogą zostać udostępnione bezinteresownej stronie arbitrażu w celu sprawdzenia ich prawidłowości.

Pojawiają się pytania strona techniczna, gdyż przechowywanie takiej ilości informacji cyfrowych w jednej bazie danych wymaga wydajnego serwera, co będzie wiązać się z ogromną liczbą problemów organizacyjnych i kosztów finansowych. NA ten moment rozwiązania nie zostały jeszcze w pełni ustalone.

Lokalizacja

Bardzo dobrą wiadomością dla wszystkich właścicieli pojazdów jest to, że aby przejść badanie techniczne nie trzeba udawać się do miejsca rejestracji samochodu. Teraz procedurę można przeprowadzić w dowolnym regionie federacji.

Jeśli wcześniej był to problem dla osób odbywających długie podróże służbowe lub wyjazdy przymusowe, teraz został rozwiązany.

Koszt karty diagnostycznej

Koszt przejścia przeglądu technicznego nie będzie zależał od tego, jak dawno temu samochód został wyprodukowany. Cena karty diagnostycznej dla samochodu osobowego klasy B w dowolnym regionie Rosji nie może przekroczyć 800 rubli.

Za transport zmotoryzowany trzeba zapłacić mniej - do 240 rubli. Przyczepy, w zależności od modelu, do 0,75 t - 600 rubli, 3,5 - 10 t - 1050 rubli.

Dla transport pasażerów– od 1290 do 1560 rub. Dla kierowców ciężarówek przegląd techniczny będzie kosztować 770 – 1630 rubli.

Cena ta zawiera już cło państwowe; nie jest ono płatne osobno.

Dobra za brak konserwacji

Teraz bilet kontroli będzie sprawdzany na drogach. Wcześniej dokument ten był sprawdzany tylko w przypadku taksówkarzy, kierowców ciężarówek przewożących osoby i specjalny transport do przewozu towarów niebezpiecznych i kierowców autobusów.

Zmiany wprowadzone w 2018 r. bezpośrednio odnoszą się do tej kwestii, gdyż kierowcy wszystkich kategorii będą teraz karani mandatami za brak konserwacji. Jeżeli właściciel pojazdu nie może się stawić karta diagnostyczna osobie upoważnionej, stanie się to podstawą do nałożenia kary pieniężnej w wysokości od 500 do 800 rubli.

Rząd wierzy, że wszystkie innowacje i zmiany związane z przeglądem technicznym będą w stanie wprowadzić korekty i maksymalnie zbliżyć kontrolę do jej pierwotnej funkcji, eliminując różne oszustwa.

Wideo o innowacji:

Od 1 stycznia 2018 roku w Rosji wchodzą w życie znowelizowane przepisy ruchu drogowego, które w niewielkim stopniu dostosują obecne standardy. O jakich zmianach legislacyjnych, które wejdą w życie po nowym roku, powinni wiedzieć rosyjscy właściciele samochodów?

Nowe znaki i elektroniczny PTS

Nietypowa definicja – strefa uspokojonego ruchu – pojawia się w przepisach ruchu drogowego od 1 stycznia 2018 roku. O wjeździe do takiej strefy pomoże Ci specjalny znak, który nakazuje kierowcom jazdę z prędkością 10-20 km/h bez wyprzedzania. Rozumie się, że wraz z kierowcami w tej strefie będą przebywać także piesi, dlatego właściciele pojazdów będą musieli zachować wzmożoną ostrożność.

W 2018 r. rozpocznie się eksperyment dotyczący wprowadzenia elektronicznej formy paszportu pojazdu. Oczekuje się, że elektroniczne PTS zaczną pojawiać się wszędzie od 1 lipca 2018 r. (nawiasem mówiąc, w krajach UE ta innowacja została przyjęta latem 2016 r.). W elektronicznym formularzu PTS będą przechowywane wszystkie dane dotyczące samochodu i jego właściciela, a także informacje dotyczące napraw i konserwacji samochodu. Elektroniczny PTS będzie przechowywany w bazie danych policji drogowej. O wszystkim będzie mógł dowiedzieć się potencjalny nabywca planujący zakup używanego samochodu prawdziwa historia Pojazd z paszportem elektronicznym.

Nowe kary za wykroczenia drogowe

Od 1 stycznia 2018 r. w Rosji dla wykroczenie drogowe zaczną nakładać kary na podstawie nagrań wideo otrzymanych od osób trzecich. I nie wymaga to nawet sporządzania protokołu. Został wcześniej wydany i pomyślnie przetestowany w kilku regionach kraju Aplikacja mobilna zwanego „Inspektorem Ludowym”, który obecnie rozprzestrzenia się po całym kraju.

Dzięki wkładom Zmiany w zasadach ruchu drogowego funkcjonariusze policji drogowej będą mieli możliwość sporządzania decyzji o pociągnięciu kierowców do odpowiedzialności administracyjnej bez sporządzania protokołu. Głównym warunkiem jest zarejestrowanie naruszenia za pomocą kamery wideo.

Inne zmiany obejmują zwiększenie kar finansowych za określone naruszenia. Na przykład za prowadzenie samochodu bez pełnomocnictwa - grzywna w wysokości 3000 rubli za nielegalne użycie znaki identyfikacyjne („Niepełnosprawni” lub światła, jak w taksówkach) – 5000 rubli. Odpięty pas bezpieczeństwa lub jazda na motocyklu bez kasku - 1000 rubli.

Surowsze kary czekają na tych, którzy zdecydują się na jazdę bez prawa jazdy lub po pijanemu. W pierwszym przypadku przewidziana jest grzywna w wysokości 30 tysięcy rubli lub areszt na okres 15 dni. W drugim przypadku - grzywna w wysokości 30 tysięcy rubli, jeśli był to pierwszy raz i nie spowodował żadnych konsekwencji obciążających. W przeciwnym razie sprawcy grozi pozbawienie praw na okres od 18 do 24 miesięcy. Jeśli kierowca odmówi poddania się badaniu lekarskiemu lub ma przeszłość kryminalną, kwota grzywny może wzrosnąć 8–10 razy.

Za wjechanie w nadjeżdżający pojazd i znaczną przekroczenie prędkości - 5000 rubli, a w niektórych przypadkach pozbawienie praw na 6 miesięcy.

Zmiany w zasadach ruchu drogowego: OSAGO

W nowym roku planowane jest wprowadzenie Nowa forma OSAGO. Będzie zawierał kod QR znajdujący się w prawym górnym rogu, dzięki któremu można szybko otrzymać informację o umowie ubezpieczenia na stronie internetowej Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Samochodowych. Eksperci są przekonani, że dzięki tej innowacji możliwe będzie rozwiązanie problemu fałszywych polis samochodowych, które w ostatnie lata jest szczególnie dotkliwy. Możliwe, że już latem koszt polisy będzie wyliczany przez towarzystwa ubezpieczeniowe z uwzględnieniem pięciu czynników – regionu, wieku i stażu pracy, mocy pojazdu, liczby osób, które mogą jeździć i korzystać z przyczepy.

Nowość w zasadach przechodzenia przeglądu technicznego

Od 1 stycznia 2018 r. zmienią się zasady przechodzenia przeglądu technicznego również w Rosji. Zgodnie z nowymi przepisami Rostransnadzor będzie monitorował każdą kontrolę pojazdu, rejestrując przebieg diagnostyki na zdjęciach i filmach. Ponadto kierowcy, którzy uchylą się od kontroli technicznej, zostaną ukarani grzywną w wysokości 800 rubli w przypadku wykrycia naruszenia.

Karę czekają także operatorów przeprowadzających przeglądy techniczne, jeżeli okaże się, że wystawili wnioski bez bezpośredniej pracy przy maszynie.

Przegląd techniczny to sprawdzenie stanu pojazdu pod kątem spełnienia wymogów bezpieczeństwa. Na podstawie wyników kontroli pojazd albo jest dopuszczony do udziału w ruch drogowy, albo nie. Zdaniem ustawodawców obecna procedura konserwacji jest daleka od doskonałości. Ostatnie zmiany w nim zostały wprowadzone 19 lutego 2018 roku. Najprawdopodobniej nastąpią dalsze zmiany w ustawie o dozorze technicznym i innych przepisach regulujących tę procedurę.

Kontrola pojazdów w policji drogowej: nowe zasady w 2018 roku.

Rosyjski rząd zaostrzył zasady kontroli pojazdów. Zmiany wejdą w życie 22 lutego 2018 roku i będą dotyczyć zarówno przedsiębiorców, jak i obywateli (dekret nr 148 z dnia 12 lutego 2018 roku).

Według nowych przepisów samochód nie zostanie dopuszczony do ruchu, jeżeli:

na reflektory nałożono lub pomalowano folie;

Hydrauliczne lub elektryczne wspomaganie kierownicy nie działa prawidłowo;

zdemontowano fabryczne wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby lub zmieniono ich konstrukcję;

opony z kolcami okres zimowy nie zainstalowany na wszystkich kołach;

Bieżniki opon mają różne wzory.

Poza tym samochód nie zostanie poddany przeglądowi technicznemu, jeśli oprócz napełnionej gaśnicy i znaku awaryjny postój Nie ma kompletnego zestawu medycznego. Przypomnijmy, że apteczka była obowiązkowa do 2012 roku, wtedy przedmiot ten został wyłączony.

Jak przejść przegląd techniczny OSAGO?

Obecną procedurę regulują przepisy ustawy federalnej 170-FZ „O kontroli technicznej pojazdów…” z dnia 1 lipca 2011 r. Konserwację należy przeprowadzać okresowo, w zależności od rodzaju transportu i okresu jego użytkowania. Na podstawie wyników badania wydawany jest specjalny dokument – ​​karta diagnostyczna.

Nowe samochody osobowe są zwolnione z obsługi technicznej przez okres 3 lat od dnia wydania, zgodnie z instrukcją zawartą w ust. 1 ust. 2, art. 15 nr 170-FZ. 3-letni okres zwolnienia z alimentów dotyczy także:

samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie do 3,5 tony;

motocykle;

naczepy.

W przypadku samochodów osobowych w wieku od 3 do 7 lat przegląd przeprowadza się raz na 2 lata, w przypadku starszych - raz w roku.

Zasady zaliczania badań technicznych przewidują, że istnieją specjalne kategorie pojazdów, które podlegają przeglądowi co sześć miesięcy. To jest o:

autobusy pasażerskie;

samochody ciężarowe przeznaczone do przewozu osób posiadające więcej niż 8 miejsc siedzących;

taksówki pasażerskie;

Pojazdy przewożące towary niebezpieczne.

W 2018 roku wprowadzono ujednolicony zautomatyzowany system informacji dozoru technicznego (UAISTO), w którym wprowadzane są informacje o wynikach diagnostyki.

W przypadku wykrycia usterek podczas wstępnej konserwacji, karta diagnostyczna nie jest wydawana i po usunięciu usterki konieczna jest ponowna konserwacja. Przeznaczono na to 20 dni. Kontaktując się z tym samym operatorem, sprawdzane są jedynie wcześniej wykryte braki. Jeśli operator jest nowy, musi przeprowadzić całą procedurę od nowa.

Gdzie się udać i kto ma prawo sprawdzać konserwację?

Od 1 stycznia 2018 r. można będzie przechodzić badania techniczne na tych samych stacjach, co dotychczas. Ustawa federalna nr 170 określiła krąg osób uprawnionych do przeprowadzenia procedury. Są to operatorzy, którzy posiadają akredytację do uzyskania prawa do prowadzenia takiej działalności w Rosyjskim Związku Ubezpieczycieli Samochodowych (RUA). Może to być zarówno indywidualny przedsiębiorca, jak i osoba prawna. Informacje wpisywane są do specjalnego rejestru, do którego link znajduje się na stronie internetowej RSA.

O konserwację może ubiegać się właściciel lub osoba przez niego upoważniona posiadająca pełnomocnictwo. Na stanowisku kontrolnym należy okazać następujące dokumenty:

  • Twój paszport;
  • pełnomocnictwo, jeżeli przybył przedstawiciel;
  • PTS lub dowód rejestracyjny.

Diagnostyka samochodu trwa od 10 do 68 minut - regulują to „Zasady przeglądu technicznego pojazdów”, zatwierdzone Dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 5 grudnia 2011 r. Nr 1008, w załączniku nr 2. Jako w efekcie wydawana jest karta diagnostyczna, która albo dopuszcza do użytkowania samochodu, albo go zabrania.

Obecnie funkcjonariusze policji drogowej nie mają uprawnień do sprawdzania obecności karty diagnostycznej. Zgodnie z pkt 2.1.1 przepisów ruchu drogowego kierowca nie powinien nosić przy sobie tego dokumentu i okazywać go na żądanie.

Koszt przeglądu technicznego w 2018 roku

Usługi Operatora są płatne zgodnie z umową. Cenę przeglądu technicznego, a raczej jej maksymalny limit, reguluje państwo. Określa to art. 16 ustawy federalnej nr 170 ustala się limit w zależności od wielkości pracy, kategorii pojazdu i wykonanych operacji technologicznych. Każdy podmiot przyjmuje ustawę regulującą taryfy w oparciu o ogólną „Metodę obliczania maksymalnej kwoty opłat za przegląd techniczny”, zatwierdzoną zarządzeniem nr 642-a Federalnej Służby Taryfowej z dnia 18.10.11. Nie zmienił się od 2012 roku, ale nie zawiera konkretnych liczb, a jedynie formuły. W Petersburgu taryfa wynosi 881 rubli, w Moskwie – 720 rubli. Aby dowiedzieć się, ile kosztuje przegląd samochodu w 2018 roku w danym mieście, należy znaleźć odpowiednią uchwałę władz lokalnych.

W niektórych regionach Rosji słabo chronione grupy obywateli korzystają z opłat za przegląd techniczny. Na przykład w Moskwie można go bezpłatnie przekazać na niektórych stacjach właścicielom zarejestrowanym w stolicy na jeden samochód (dekret rządu moskiewskiego nr 666-PP z dnia 29 grudnia 2011 r.). Korzyści dotyczą:

  • niepełnosprawni;
  • mężczyźni powyżej 60. roku życia i kobiety powyżej 50. roku życia;
  • Bohaterowie ZSRR i Federacji Rosyjskiej;
  • Rycerze Zakonu Chwały.

Kara za brak przeglądu technicznego

Właściciel samochodu osobowego za brak karty diagnostycznej nie ponosi odpowiedzialności. Brak zaliczenia będzie skutkować odmową zawarcia umowy obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego, a bez ubezpieczenia komunikacyjnego prowadzenie działalności będzie niemożliwe. Kara za brak polisy odpowiedzialności cywilnej za pojazd mechaniczny wynosi 800 rubli (klauzula 2, art. 12.37 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).

Jeżeli taksówki, autobusy, ciężarówki przeznaczone do przewozu osób z liczbą miejsc od 8 oraz przewoźnicy towarów niebezpiecznych nie przejdą kontroli, grozi im kara w wysokości 500–800 rubli. Jeśli zapłacisz w ciągu 20 dni, zostanie ona zmniejszona o połowę.

Przeglądy w 2018 roku - zmiany i aktualności

19 lutego „Rossijska Gazeta” opublikowała Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 12 lutego 2018 r. nr 148 „W sprawie zmiany zasad przeprowadzania badań technicznych pojazdów”. Zgodnie z tym dokumentem dostosowano procedurę kontroli i zwiększono liczbę parametrów sprawdzanych podczas konserwacji.

Lista zmian wchodzących w życie w lutym 2018:

  • kierowca musi mieć w samochodzie apteczkę (nastąpił powrót do starych wymagań);
  • zabrania się prowadzenia samochodu bez amortyzatora i wspomagania kierownicy, jeżeli przewiduje to konstrukcja;
  • Zabrania się przyciemniania reflektorów oraz montażu elementów optycznych (nie dotyczy pojazdów z kierownicą po prawej stronie wymagających korekcji wiązki światła);
  • jakikolwiek tuning jest możliwy tylko wtedy, gdy istnieją dokumenty potwierdzające zmiany w konstrukcji samochodu - dotyczy to wyciągarek, bagażników, domowych kufrów, fajek itp.;
  • instalacja urządzeń gazowych jest dozwolona, ​​jeśli jest zgodna z przepisami Unii Celnej i istnieją dokumenty dotyczące zmian w konstrukcji samochodu;
  • Podczas oględzin samochodu nie powinno być żadnych wycieków oleju ani innych płynów technicznych (kropli);
  • opony muszą mieć ten sam rozmiar, stopień zużycia i typ (z kolcami lub bez).

Co jeszcze mogłoby się zmienić?

Najnowsza wiadomość jest następująca: obecnie toczy się debata na temat nagrywania konserwacji na wideo w celu wykluczenia możliwości fałszerstwa. Policja drogowa przekazała informację, że w 2017 r. doszło do ponad 5800 wypadków spowodowanych awarią pojazdów, będącą konsekwencją nieprawidłowej konserwacji.

Aby wdrożyć rejestrację, konieczne będzie wyposażenie w sprzęt i stworzenie jednolitego elektronicznego repozytorium przechwyconych danych. Sugerowali przejęcie kontroli od RSA, która oszacowała koszty na 400 mln rubli. Nie da się wprowadzić zmian bez podniesienia stawek.
Planowane jest dodanie kary pieniężnej za niepoddanie się konserwacji samochody osobowe w wysokości 500-800 rubli, a w przypadku powtarzającego się naruszenia - 5000 rubli. Proponowano także wprowadzenie odpowiedzialności karnej dla operatorów naruszających przepisy, ale pomysł nie znalazł poparcia, choć projekt przewiduje karę w wysokości 10-30 tysięcy rubli za wyimaginowane utrzymanie. Jednak na razie jest to tylko projekt.

Wbrew licznym plotkom nowe przepisy w 2018 roku nie przewidują kontroli pojazdów przez policję drogową. To znaczy, wróć do stary system, gdy bilet serwisowy został wystawiony po diagnostyce w MREO, nie jest oczekiwany.

Kolejna zmiana powinna dotyczyć rodzaju kart diagnostycznych – najprawdopodobniej od 2018 roku będą one mogły być wydawane w formie elektronicznej, podobnie jak elektroniczne polisy OC.

Nowe zasady przechodzenia badań technicznych weszły w życie 22 stycznia 2018 roku, wywołując od razu burzę dyskusji wśród właścicieli samochodów i specjalistów. Cechą innowacji jest zwiększenie wymagań wobec maszyn, a także skomplikowanie procedury konserwacji. Kierowcom, którzy w przyszłości będą przechodzić badania techniczne, zaleca się zapoznanie z nowymi przepisami.

Pierwsze wrażenia

Nowe zasady przeglądu technicznego pojazdy znalazły odzwierciedlenie w PP nr 148, podpisanym 12 lutego 2018 r., a weszły w życie 10 dni później. Teraz samochód nawet z drobną usterką (na przykład zepsutą wycieraczką) lub jeśli w projekcie dokonano nieautoryzowanych zmian, nie przejdzie przeglądu technicznego. Maszyna musi być w pełni sprawna. Obecność jakichkolwiek nieszczelności lub awarii skutkuje odmową wydania pozytywnej opinii. Ponadto zabrania się przyciemniania reflektorów lub instalowania w nich lamp, które nie są dostarczane przez producenta. Za jazdę bez przeglądu technicznego (jeszcze) nie grożą kary, ale nie będzie możliwości wykupienia obowiązkowej polisy OC komunikacyjnego.

Głównym celem przepisów jest zwiększenie poziomu bezpieczeństwa użytkowników dróg (kierowców, pieszych). Prace wykonują specjalne stacje serwisowe, które są akredytowane do rozwiązywania takich problemów. Podczas przeglądu sprawdzają samochód i identyfikują krytyczne usterki (jeśli występują).

Zmiany w 2018 roku w zakresie konserwacji

Nowe zasady przechodzenia przeglądu pojazdu zawierają szereg zmian, o których właściciel samochodu powinien wiedzieć. Zmiany te znajdują odzwierciedlenie w ustawie federalnej nr 170 (art. 15).

Wspomaganie kierownicy (poz. 16, pr. 1)

Jeśli wcześniej to urządzenie było sprawdzane jedynie pod kątem uszkodzeń fizycznych (odkształcenia, pęknięcia), teraz planowana jest bardziej rygorystyczna kontrola. Jeżeli masz wspomaganie kierownicy to powinno działać i nie przeciekać. Obecność takiej wady jest powodem do odmowy wydania karty diagnostycznej do czasu prace naprawcze. Teraz ta zasada działa również w przypadku pojazdów dwukołowych, co wcześniej sterowniczy w ogóle nie sprawdzane.

Światło główne, oświetlenie zewnętrzne (pkt 19 do 23, pr. 1)

Przed dokonaniem zmian przeprowadzono kontrolę jedynie pod kątem integralności reflektorów. Teraz powinny być czyste, w dobrym stanie, niezabrudzone ani poplamione. Dopuszcza się pozostawienie wyłącznie tych urządzeń oświetleniowych, które zostały zatwierdzone przez producenta. Startować zainstalowany fabrycznie urządzenia również nie są dozwolone. Jeżeli kierunkowskaz jest żółty, zabrania się zmiany jego odcienia. Reflektory muszą zawierać lampy zalecane przez producenta. Oceniając urządzenia oświetleniowe, pracownicy usług kierują się nie GOST, ale normami Unii Celnej.

Wycieraczki i spryskiwacze szyb (poz. 24, pr. 1)

Aby przejść konserwację, wymagana jest sprawność wtryskiwaczy i wycieraczek. Zabrania się demontażu podkładek (jeżeli są one dostarczone przez fabrykę). Żadnego z elementów czyszczących szyby nie należy usuwać bez pozwolenia. W przypadku awarii zaleca się dokonanie naprawy przed rozpoczęciem konserwacji.

Opony z kolcami (poz. 32, poz. 1)

Wcześniej nie było żadnych przepisów dotyczących opon z kolcami. Tutaj właściciele samochodów mieli pełną carte blanche. Teraz podczas konserwacji monitorowana będzie obecność opon z kolcami na wszystkich kołach (a nie tylko na osi napędowej).

Butle gazowe (klauzula 36 ust. 1)

Stare przepisy zawierały listę wymagań dla instalacji gazowej. Sprawdzono szczelność, brak opóźnień, obecność wymaganych znaków i inne niuanse. Po wejściu w życie nowych przepisów nie ma jednoznacznych wymagań, jest natomiast odniesienie do decyzji Unii Celnej. Jeśli planujesz przegląd samochodu z wyposażeniem gazowym, należy zapoznać się z punktem 9.8 wspomnianych przepisów, gdzie uwzględniono wymagania dotyczące takiego wyposażenia. Wystarczy jedno z wymienionych naruszeń, aby odmówić wydania dokumentów. Może to być słabe zapięcie, naruszenie dokumentacja podczas instalacji, niezależna zmiana dowolnych elementów i tak dalej.

Gaśnica i apteczka (poz. 56 i 58, pr. 1)

Wcześniej podczas konserwacji wymagany był tylko trójkąt ostrzegawczy. Pozostałe elementy zostały wymienione jako opcjonalne. Dziś na stacjach benzynowych niezbędna będzie także gaśnica i apteczka. Bez nich nie można uzyskać karty diagnostycznej (a także obowiązkowej polisy OC komunikacyjnego). Posiadanie apteczki jest również obowiązkowe w przypadku motocykla. Jeśli chodzi o gaśnicę, nie jest ona potrzebna.

Wyciek ze skrzyni biegów, silnika i innych układów (poz. 65, pr. 1)

Zanim wprowadzono zmiany w przepisach, samochód przeszedł pomyślnie przegląd techniczny, jeśli liczba upadków Działający płyn w 60 sekund nie przekroczyła 20. Teraz takie problemy powinny zostać całkowicie wyeliminowane. Niezależnie od rodzaju kapiącej cieczy i częstotliwości spadania kropel, nie można pominąć konserwacji. Nie będzie możliwości przeniesienia kosztów naprawy, bo nie wydadzą karty diagnostycznej. W przypadku samochodów używanych naprawy mogą być bardzo kosztowne, dlatego ważne jest, aby przed zakupem dokładnie sprawdzić pojazd.

Dokonywanie zmian, strojenie (klauzula 68, pr. 1)

Wcześniej właściciele samochodów mieli swobodę działania. Mogli zamontować nowe zderzaki, zamontować zestawy karoserii, przyspawać bagażnik do samochodu i według własnego uznania zmodernizować pojazd. W przypadku przydatności do użytku systemy techniczne Samochód był w trakcie konserwacji. Teraz sytuacja się zmieniła. Dokonywanie zmian w konstrukcji (z wyjątkiem rozwiązań fabrycznych) wymaga dokumentacji i potwierdzenia bezpieczeństwa. Dotyczy to wszystkiego - wyciągarek, bagażnika i innych elementów. Nawet jeśli samochód został zakupiony z tuningiem, nowy właściciel będzie musiał go uporządkować.

Karta diagnostyczna

Po wprowadzeniu nowych wymagań, w formularzu rejestracyjnym pojawiły się zmiany. Niektóre sformułowania uległy zmianom. Obowiązujący dokument znajduje odzwierciedlenie w regulaminie (można go łatwo znaleźć w załączniku nr 3). Teraz nie ma potrzeby drukowania i nie jest to naruszenie, ponieważ pole zniknęło w zaktualizowanym formularzu. Pozostało już tylko do podpisu. Ale taka zmiana nie przeszkadza w sprawdzeniu faktu konserwacji, ponieważ wszystkie informacje są dostępne we wspólnej bazie danych.

Minibusy (poz. 69, pr. 1)

Dla właścicieli samochodów, którzy przewożą pasażerów liczących 8 i więcej osób, szykują się także zmiany w zasadach. Są one szczegółowo opisane w regulaminie CU (Projekt nr 8, rozdz. 13). Szczególną uwagę zwraca się na blachy, rdzę, kolor nadwozia i poręcze.

Co się stanie, jeśli TO zignorujesz?

Jak wspomniano powyżej, za użytkowanie samochodu bez przeglądu technicznego nie grożą żadne kary (dla kierowców kategorii B). Najważniejsze, że z pozostałymi dokumentami nie ma problemów. Pozostaje jednak dylemat – bez przeprowadzenia przeglądu nie będziesz mógł uzyskać obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego. Jeżeli inspektor odkryje brak polisy, ma prawo ukarać kierowcę grzywną w wysokości 800 rubli.

Sytuacja staje się poważniejsza, jeśli właściciel samochodu ulegnie wypadkowi. W tym przypadku jest zmuszony sam zapłacić ofierze i naprawić swój samochód. Ponadto wykluczone jest otrzymanie bezpośredniego odszkodowania, jeśli wina leży po stronie drugiego kierowcy. Jeżeli ważność świadczeń alimentacyjnych wygaśnie w okresie obowiązywania obowiązkowego ubezpieczenia OC i nastąpi wypadek, pojawią się również trudności z otrzymaniem pieniędzy. Z jednej strony polisa ubezpieczeniowa w zasięgu ręki, z drugiej strony trzeba będzie wyłożyć pieniądze z własnej kieszeni.

Co zrobić kupując używany samochód?

Jeśli ktoś właśnie kupił samochód, a termin kolejnego przeglądu jeszcze nie nadszedł, nie musi ponownie tracić czasu i pieniędzy. Ale gdy tylko zbliża się termin, ocena jest dokonywana od zera. Jeśli samochód ma elementy tuningowe lub wprowadzono zmiany konstrukcyjne, może to prowadzić do problemów. Choćby stary właściciel pomyślnie przeszedł przegląd techniczny (przed wprowadzeniem zmian w przepisach).

Przeczytaj także