I . Oficjalny start sprzedaż modeli bliźniaczych zaplanowano na 1 lipca.

Samochody różnią się od siebie jedynie konstrukcją reflektorów i osłony chłodnicy, posiadają wnętrze z trzema rzędami siedzeń (fotele drugiego i trzeciego rzędu można przesuwać do przodu i do tyłu) oraz przesuwanymi drzwiami. Pod maską znajduje się dwulitrowy turbodiesel o mocy 150 KM. p., skrzynie biegów - sześciobiegowe, ręczne lub automatyczne.

Ceny i konfiguracje nie zależą od marki. Baza rodzinny minivan z ośmiomiejscowym wnętrzem i długością nadwozia 4,6 metra kosztuje 1 999 000 rubli. Na wyposażeniu znajdują się cztery poduszki powietrzne, dwustrefowa klimatyzacja, system audio, podgrzewane przednie fotele i tempomat.

Dopłata za automatyczną skrzynię biegów wynosi 90 tysięcy rubli, a wersja „rozciągnięta” o długości 5,31 metra jest droższa o 50 tysięcy rubli.

Na szczycie gamy znajduje się wersja siedmiomiejscowa (w Citroenie nazywa się to Business Lounge, w Peugeocie nazywa się to Business VIP), pozycjonowana jako biznesowy van. Ten samochód ma Długie ciało„automatyczny”, a jego wyposażenie uzupełniają skórzane wykończenia, elektrycznie regulowane przednie fotele, reflektory ksenonowe, kamera cofania, czujniki światła i deszczu, system wejście bezkluczykowe, elektryczne drzwi przesuwne, system nawigacji i felgi aluminiowe.

Peugeot Traveler i Citroen SpaceTourer będą konkurować z takimi modelami jak m.in. Ceny wersji cargo francuskich modeli komercyjnych zostały ogłoszone już wcześniej

Na stoiskach międzynarodowego salonu samochodowego w Genewie, który odbył się w marcu 2016 roku, świętował oficjalną premierę Minivan Peugeota Traveller (który po raz pierwszy ukazał się publiczności w grudniu 2015 roku).

Samochód, który stał się owocem wspólnej współpracy PSA i Silnik Toyoty, „przysiadł” na platforma modułowa„EMP2”, przymierzył aktualny „strój rodzinny” marki i otrzymał linię nowoczesności silniki Diesla.

W pierwszym kwartale 2016 roku „Francuzi” zaczęli podbijać Rynek europejski, a w połowie 2017 roku trafił do odbiorców rosyjskich.

Pomimo swojej „esencji cargo-pasażerskiej” Peugeot Traveller wygląda świeżo, atrakcyjnie i stylowo, a szczególna zasługa przypada na przód, zaprojektowany zgodnie z korporacyjnym stylem marki – zwieńczony jest charakterystycznym sześciokątem osłona chłodnicy i „skomplikowane” reflektory.

Z drugiej strony samochód postrzegany jest jako typowy minivan – jednobryłowa sylwetka o harmonijnych konturach i monumentalny tył z ogromnym drzwi bagażowe i urocze lampiony.

„Traveller” dostępny jest z trzema nadwoziami o długościach 4606 mm, 4956 mm i 5300 mm, które mają niezmienną szerokość i wysokość – odpowiednio 1920 mm (bez lusterek) i 1890 mm. W zależności od wersji rozstaw osi „Francuza” wynosi 2930 lub 3275 mm. A prześwit około 175 mm.

Wnętrze Peugeot Traveler zostało zaprojektowane zgodnie z najnowszymi trendami wzorniczymi marki i wykonane jest z wysokiej jakości materiałów wykończeniowych. Wnętrze samochodu wygląda ciekawie i atrakcyjnie, a ponadto jest przemyślane pod względem ergonomicznym - wielofunkcyjna kierownica ze ściętym u dołu wieńcem, informacyjna i lakoniczna tablica przyrządów oraz stylowa deska rozdzielcza z 7-calowym centrum multimedialnym „TV” oraz oryginalny "pilot" do klimy.

W zależności od modyfikacji wnętrze minivana przystosowane jest do przewozu od pięciu do dziewięciu osób, a w wersji „topowej” (zwanej „VIP”) dla pasażerów montowane są cztery osobne skórzane siedzenia.

Ponadto samochód jest w stanie zabrać na pokład od 1 do 1,2 tony ładunku i ma swoją ładowność przedział ładunkowy waha się od 550 do 4200 litrów.

Dane techniczne. Na rynek europejski Peugeot Traveller wyposażony jest w nowoczesne rozwiązania silniki Diesla Odpowiedź BlueHDi Norm środowiskowych„Euro-4” to turbodoładowane „czwórki” z 16-zaworowym paskiem rozrządu i układem zasilania paliwem Common Rail.

• Pierwsza opcja to silnik o pojemności 1,6 litra (1560 centymetrów sześciennych), oferowany w dwóch opcjach doładowania: 95 „klaczy” przy 3750 obr./min i maksymalnym ciągu 210 Nm przy 1750 obr./min lub 115 Konie mechaniczne i 300 Nm momentu obrotowego przy podobnych prędkościach.
  • w wersji „junior” jednostka łączona jest z 5-biegowym „mechanicznym” lub 6-biegowym „robotem”,
  • oraz w „seniorach” - tylko z „ręczną” skrzynią biegów z sześcioma biegami.
• Bardziej wydajne samochody mają silnik o pojemności 2,0 litra (1977 centymetrów sześciennych), który jest również dostępny na dwóch poziomach „pompowania”: 150 „koni” przy 4000 obr./min i 370 Nm potencjału obrotowego przy 2000 obr./min lub 180 sił przy 3750 obr./min /minutę i 400 Nm przy 2000 obr./min. Współpracują z nimi 6-biegowe skrzynie biegów:
  • w pierwszym przypadku „mechanika”,
  • a w drugim - „automatyczny”.

Peugeot Traveler od zera do pierwszej setki przyspiesza w 11-15,9 sekundy, szczyt jego możliwości przypada na 145-170 km/h, a zużycie paliwa, w zależności od modyfikacji, waha się od 5,2 do 5,8 litra w cyklu mieszanym na Przebieg 100km

Traveller oparty jest na platformie z napędem na przednie koła EMP2 z niezależnym napędem podwozie przód i tył – odpowiednio klasyczna architektura typu McPherson i konstrukcja dźwigni sprężynowej.
Domyślnie minivan jest wyposażony w zębatkowy układ kierowniczy wzmacniacz elektryczny, a na wszystkich jego kołach znajdują się hamulce tarczowe (z wentylacją w przedniej części), uzupełnione zestawem najnowocześniejszych elektronicznych „asystentów”.

Opcje i ceny. W odróżnieniu od krajów Starego Świata, w Rynek rosyjski Peugeot Traveler dostępny jest wyłącznie ze 150-konnym silnikiem wysokoprężnym HDi, w wersjach ze standardowym lub rozszerzonym nadwoziem oraz w dwóch poziomach wyposażenia – „Active” i „Business VIP”.

• W „bazie” samochód 2018 oferowany jest w cenie 2 129 000 rubli i jest wyposażony w: cztery poduszki powietrzne, „muzykę” z ośmioma głośnikami, ABS, ESP, „klimat” z indywidualną klimatyzacją dla pasażerów z tyłu, podgrzewany przód fotele, „cruise”, dwie elektrycznie sterowane szyby, system ERA-GLONASS, podgrzewane i elektryczne lusterka oraz inne funkcjonalności. „Francuski” w tej samej wersji, ale z automatyczną skrzynią biegów, będzie kosztować o 130 000 rubli więcej.
• Bardziej „zaawansowaną” wersję (tylko z przedłużonym nadwoziem) można kupić za minimum 2 859 000 rubli. Do jego przywilejów należą: kamera cofania, drugi rząd z dwoma oddzielnymi siedzeniami, kompleks multimedialny z ekran dotykowy, skórzaną tapicerkę, ksenonowe reflektory, elektrycznie przesuwane drzwi, 17-calowe felgi aluminiowe, przycisk uruchamiania silnika i inne dzwonki i gwizdki.

Inżynieria odznak, która kiedyś całkowicie zrujnowała brytyjski przemysł samochodowy, jest obecnie stosowana wybiórczo i nie zawsze z sukcesem. Dlatego niż większa firma, tym łatwiej jest wspólnie wypuścić model – ryzyko nie jest tak duże. I Renault Kangoo, Mazda MX-5 i Fiat 124 Spider, Toyota FT-86 i Subaru BR-Z – przykłady nowoczesnych duplikatów można wymieniać długo. Dziś mówimy o wspólnym projekcie Peugeot-Citroen i Toyoty mającym na celu produkcję minibusów w Valenciente we Francji.

Citroena Spacetourera, Peugeot Traveller i Toyota Proace zaprojektowany na platformie leżącej u podstaw prądu Ekspert Peugeota I Citroena Jumpy. ; Każdy z modeli będzie dostępny zarówno w wersji pasażerskiej, jak i komercyjnej. Opracowanie i przygotowanie do produkcji zajęło prawie trzy lata, a współpracę firmy rozpoczęły w 2012 roku.

Dla Francuzów, którzy nie stracili jeszcze czołowych pozycji w projektowaniu silników wysokoprężnych i lekkich pojazdy reklamowe kontrakt z Toyotą jest niezwykle ważny: reputacja wynikająca z nieudanej współpracy z Mitsubishi, przez którą Peugeot i Citroen próbowały wywalczyć sobie miejsce w segmencie SUV-ów, okazała się dość nadszarpnięta. Japończycy ze swojej strony byli usatysfakcjonowani: „ Nowy van wzmocni pozycję Toyoty w Europie” – zauważył Dyrektor generalny Toyota Motor Europe, nosząca nazwisko Zil, które dla rosyjskiego ucha brzmi dźwięcznie.

Citroen obejmie Chiny jednym tomem

Podstawowa rodzina Minivan Citroena Spacetourer z 8 siedzeniami i wersją nadwozia M jest wyposażony w reflektory halogenowe, „światła przeciwmgielne”, lusterka wsteczne z elektryczną regulacją i ogrzewaniem, czujnik temperatury, elektryczne szyby przednie (kierowca i pasażer). Na wyposażeniu znajduje się także dwustrefowa klimatyzacja, 3-stopniowe podgrzewanie przednich foteli oraz tempomat. Standardowy system audio obejmuje radio, Bluetooth, USB, gniazdo 3,5 mm, monochromatyczny ekran i 8 głośników. Za automatyczną skrzynię biegów trzeba będzie dodatkowo zapłacić. Wersja XL z przedłużonym korpusem jest również droższa. Na szczycie gamy znajduje się 7-miejscowy model Business Lounge, przeznaczony do transportu korporacyjnego. Samochód ten ma długie nadwozie, automatyczną skrzynię biegów, a jego wyposażenie uzupełniają składane lusterka, felgi aluminiowe, reflektory ksenonowe, skórzana tapicerka, elektrycznie regulowane przednie fotele, system otwierania bezkluczykowy, elektrycznie przesuwane drzwi, system nawigacji z 7-calowym wyświetlaczem. ekran dotykowy i inne funkcje.

Citroen Spacetourer jest wyposażony w 2,0-litrowy turbodiesel reprezentujący ostatnie pokolenie silniki wysokoprężne z rodziny BlueHDi. Jego maksymalna moc wynosi 150 KM (przy 4000 obr./min), maksymalny moment obrotowy - 370 Nm (przy 2000 obr./min). Silnik współpracuje z 6-biegową skrzynią biegów – manualną lub automatyczną. Rozpędza minivana od zera do 100 km/h w 12,4 (12,3) sekundy, a w wersji Business Lounge w 12,7 sekundy. Według producenta Citroen Spacetourer wykazuje doskonałe zużycie paliwa - w cykl mieszany zużywa 6,0 litrów na 100 km/s manualna skrzynia biegów i 6,2 l automatyczna skrzynia przenoszenie Pojemność zbiornika - 69 litrów.

W podwoziu Citroena Spacetourera zastosowano przód niezależne zawieszenie typu McPherson ze stabilizatorem stabilność boczna. Tylne zawieszenie— dźwignia półniezależna, ze stabilizatorem. Sterowniczy- ze wzmacniaczem hydraulicznym. Przednie hamulce to wentylowane hamulce tarczowe, a tylne hamulce to hamulce tarczowe. Hamulec postojowy mechaniczny. Pełna masa Citroen Spacetourer waży 3000-3100 kg. Ładowność - 980-1354 kg. W zależności od wielkości nadwozia pojemność bagażnika minivana wynosi 603/989 litrów przy wszystkich trzech rzędach siedzeń, 1000/1400 litrów przy złożonym trzecim rzędzie siedzeń, 1800/2300 litrów przy złożonym drugim i trzecim rzędzie. Citroen Spacetourer ma tylko napęd na przednie koła, ale opcja dodatkowa zaproponowano system poprawy zdolności przełajowych w trudnym terenie nawierzchnia drogi Kontrola przyczepności.

W zestaw początkowy Spacetourer zawiera ABS + AFU ( system antywłamaniowy z funkcją dystrybucji siły hamowania), ESC + ASR (system dynamiczna stabilizacja I system kontroli trakcji), Hill Assist (asystent przy ruszaniu pod górę). Dodatkowo w wyposażeniu znajdują się przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażerów z przodu, przednie boczne poduszki powietrzne, Mocowania ISOFIX, system monitorowania zmęczenia kierowcy (timer), wskaźnik utraty ciśnienia w oponach, funkcja automatyczne blokowanie drzwi podczas ruchu, światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów. Za dodatkową opłatą lub więcej drogie poziomy wyposażenia zamontowane są boczne kurtyny powietrzne, kamera cofania, czujniki deszczu i światła, czujniki parkowania, kontrolka martwego pola, adaptacyjny tempomat i aktywny hamowanie awaryjne Aktywny hamulec bezpieczeństwa.

Dzięki przestronne wnętrze I wyjątkowe możliwości transformacji, Citroen Spacetourer sprawi, że podróżowanie całą rodziną będzie komfortowe, z możliwością zabrania ze sobą nie tylko wszystkiego, czego potrzebujesz, ale także poza tym bez obawy o brak wolna przestrzeń. Jednocześnie już w konfiguracja podstawowa Samochód wyposażony jest we wszystkie główne funkcje zwiększające komfort. Do wad Spacetourera należą wysoki koszt, obecność tylko jednego silnika, brak więcej wersja kompaktowa z krótkim korpusem (nie dostarczany do Rosji, aby nie tworzyć konkurencji dla C4 Grand Picasso).

Promocja „Wielka Wyprzedaż”

Lokalizacja

Promocja dotyczy wyłącznie nowych samochodów.

Oferta dotyczy wyłącznie pojazdów promocyjnych. Aktualną listę i wysokość rabatów można znaleźć na tej stronie lub u menadżerów salonu samochodowego.

Liczba produktów jest ograniczona. Promocja kończy się automatycznie po wyczerpaniu dostępnej liczby pojazdów promocyjnych.

Promocja „Program lojalnościowy”

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Maksymalne korzyści z własnej oferty serwisowej punkt serwisowy„MAS MOTORS” to 50 000 rubli przy zakupie nowego samochodu.

Środki te przekazywane są w formie kwoty bonusowej powiązanej z kartą stałego klienta. Środków tych nie można wypłacić ani w żaden inny sposób wymienić na ekwiwalent pieniężny.

Bonusy można wydać wyłącznie na:

• Zakup części zamiennych, akcesoriów i dodatkowe wyposażenie w salonie MAS MOTORS;
• Rabat przy płatności Konserwacja w salonie MAS MOTORS.

Ograniczenia dotyczące odpisów:

• Za każdą planową (regularną) konserwację rabat nie może przekroczyć 1000 rubli.
• Za każdą nieplanowaną (nieregularną) konserwację – nie więcej niż 2000 rubli.
• Na zakup dodatkowego wyposażenia – nie więcej niż 30% kwoty zakupu dodatkowego wyposażenia.

Podstawą udzielenia rabatu jest karta stałego klienta wydana w naszym salonie. Karta nie jest personalizowana.

MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków programu lojalnościowego bez powiadamiania posiadaczy kart. Klient zobowiązuje się do samodzielnego zapoznania się z regulaminem korzystania z niniejszego serwisu.

Promocja „Wymiana lub recykling”

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Promocja dotyczy wyłącznie procedur zakupu nowych samochodów.

Rozmiar maksymalna korzyść wynosi 60 000 rubli, jeżeli:

• do programu Trade-In zostaje przyjęty stary samochód, którego wiek nie przekracza 3 lat;

• stary samochód został przekazany zgodnie z warunkami państwowego programu recyklingu, wiek pojazdu pojazd w tym przypadku nie jest to istotne.

Świadczenie ma postać obniżenia ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Można ją łączyć ze świadczeniami w ramach programów „Kredyt lub Plan Ratalny 0%” oraz „Zwrot kosztów podróży”.

Nie można jednocześnie skorzystać z rabatu w ramach programu recyklingu i Wymiany.

Pojazd może należeć do Twojego bliskiego krewnego. Za tych ostatnich można uznać: rodzeństwo, rodziców, dzieci lub małżonków. Więzi rodzinne będą musiały zostać udokumentowane.

Pozostałe cechy udziału w promocji zostały wymienione poniżej.

W przypadku programu Trade-In

Ostateczną wysokość świadczenia można ustalić dopiero po dokonaniu wyceny samochodu przyjętego w ramach programu Trade-In.

W ramach programu recyklingu

Udział w promocji można wziąć wyłącznie po podaniu:

• oficjalny, państwowy certyfikat recyklingu,
• dokumenty dotyczące wyrejestrowania starego pojazdu z policji drogowej,
• dokumenty potwierdzające własność złomowanego pojazdu.

Złomowany pojazd musi być własnością wnioskodawcy lub jego bliskiego krewnego przez co najmniej 1 rok.

Uwzględniane są wyłącznie świadectwa utylizacji wydane po 01.01.2015.

Promocja „Kredyt lub plan ratalny 0%”

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Świadczenia w ramach programu „Kredyt lub plan ratalny 0%” można łączyć ze świadczeniami w ramach programów „Wymiana lub recykling” oraz „Rekompensata za podróż”.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach programów specjalnych u dealera MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako zapłata za usługi związane z instalacją dodatkowego wyposażenia w serwisie dealera lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - na według uznania dealera.

Plan ratalny

Jeśli płacisz w ratach, maksymalne świadczenie w ramach programu może osiągnąć 70 000 rubli. Wymagany warunek otrzymywania świadczeń to wysokość zaliczki od 50%.

Plan ratalny udzielany jest w formie kredytu samochodowego, udzielanego bez nadpłaty w stosunku do pierwotnego kosztu samochodu na okres od 6 do 36 miesięcy, jeśli w procesie płatności nie nastąpi naruszenie umowy z bankiem.

Produkty kredytowe dostarczane są przez banki partnerskie salonu samochodowego MAS MOTORS wskazane na stronie

Brak nadpłaty następuje w związku z zapewnieniem specjalnej ceny sprzedaży samochodu. Bez ubiegania się o pożyczkę Cena promocyjna nie jest zapewnione.

Przez „Specjalną cenę sprzedaży” rozumie się cenę obliczoną z uwzględnieniem ceny detalicznej pojazdu, a także wszelkich ofert specjalnych obowiązujących u dealera MAS MOTORS, które obejmują korzyści przy zakupie pojazdu w ramach „Wymiany lub Recyklingu”. oraz programy „utylizacji”.

Pozostałe szczegóły dotyczące warunków rat są podane na stronie

Pożyczanie

Jeśli ubiegasz się o kredyt samochodowy za pośrednictwem banków partnerskich salonu samochodowego MAS MOTORS, maksymalna korzyść przy zakupie samochodu może wynieść 70 000 rubli, jeśli zaliczka przekracza 10% kosztu zakupionego samochodu.

Listę banków partnerskich oraz warunki udzielania kredytów znajdziesz na stronie

Promocja Rabat gotówkowy

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Promocja dotyczy wyłącznie zakupu nowych samochodów.

Maksymalna kwota świadczenia wyniesie 40 000 rubli, jeśli klient zapłaci gotówką w kasie salonu samochodowego MAS MOTORS w dniu zawarcia umowy kupna-sprzedaży.

Rabat udzielany jest w formie obniżenia ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Promocja ograniczona jest liczbą samochodów dostępnych do zakupu i kończy się automatycznie po wyczerpaniu pozostałych zapasów.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do odmowy otrzymania rabatu przez uczestnika promocji, jeżeli indywidualne działania uczestnika nie będą zgodne z podanymi tutaj zasadami promocji.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków promocji oraz asortymentu i liczby samochodów promocyjnych, w tym do zawieszenia terminu trwania promocji poprzez zmianę przedstawionego tutaj regulaminu promocji.

Programy państwowe

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Zniżka dostępna jest wyłącznie przy zakupie nowych samochodów ze środków kredytowych z banków partnerskich.

Bank zastrzega sobie prawo do odmowy udzielenia kredytu bez podania przyczyny.

Kredytów samochodowych udzielają banki partnerskie salonu MAS MOTORS, wskazane na stronie

Pojazd i Klient muszą spełniać wymogi wybranego programu dotacji rządowych.

Maksymalna korzyść dla programy rządowe dopłata do kredytów samochodowych wynosi 10%, pod warunkiem, że koszt samochodu nie przekracza ustalonego progu dla wybranego programu pożyczkowego.

Administracja salonu samochodowego zastrzega sobie prawo do odmowy świadczenia świadczeń bez podania przyczyny.

Świadczenie można łączyć ze świadczeniem w ramach programów „Kredyt lub raty 0%” oraz „Wymiana lub sprzedaż”.

Sposób płatności przy zakupie pojazdu nie ma wpływu na warunki płatności.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach programów specjalnych u dealera MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako zapłata za usługi związane z instalacją dodatkowego wyposażenia w serwisie dealera lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - na według uznania dealera.