Automatyczna skrzynia biegów (automatyczna skrzynia biegów) - zmienność transmisji transmisji samochodowej, która zapewnia automatyczne wybór stosunku przekładni odpowiadającego obecnym warunkom ruchu. Jeśli automatyczna skrzynia biegów nie przełącza prędkości, mój artykuł będzie tak tuż przy okazji. Tutaj porozmawiam o powodyach pojawienia się takich sytuacji i wyjaśnię, jak wyeliminować ten problem.
Automatyczna skrzynia biegów jest dziś popularna zarówno na rynku samochodowym, jak iw obcym. Jej zalety są wystarczające, więc nie zaskoczyło takiego popytu. Jednakże, jak również mechanizm, automatycznie ma właściwości do złamania. Najczęściej wśród właścicieli samochodów można usłyszeć: pudełko nie może przełączać transferu, musisz to zrobić ręcznie. Porozmawiamy o możliwych przyczynach pęknięcia i ich diagnozy.
Przede wszystkim przed rozpoczęciem pracy należy upewnić się, że problem jest dokładnie w automatycznej transmisji. Oznacza to, czy wszystkie inne systemy samochodu pracują, jeśli silnik nie może przełączać prędkości. Istnieje wiele problemów powodujących spadek poziomu oleju w skrzyni biegów. Głównym problemem jest to naruszenie szczelności automatycznej transmisji przedniej osi. 
Przyczyny kropli poziomu oleju w automatycznym pudełku:
- Skórzane oleje: przez uszczelki wału korbowego, przez układanie bloku cylindra, przez układ filtra oleju, przez czapki olejowe. Korzeń pierwszego problemu polega na zużyciu krawędzi uszczelniających uszczelnień wału korbowego. Dzieje się tak lub ze względu na dodanie złej jakości auto chemikaliów lub złej jakości oleju. Wina z drugiego problemu mogą wynikać z przegrzania silnika lub z powodu niewłaściwego zaostrzenia śrub przy montażu silnika. Najbardziej charakterystyczna podstawa trzeciego problemu nie zachowuje gumowego pierścienia uszczelniającego w fundamencie. Problem czatu powstaje z powodu przegrzania czapek gumowych.
- Pierścienie tłokowe: zużycie, przegrzanie, koksowanie. Nosić pierścienie tłokowe - problem jest powszechny, ponieważ zawsze występuje. I z reguły, ta zużycie zaczyna się od sekcji najbardziej narażonych na presję.
- Przegrzanie pierścieni oleistych występuje w temperaturze powyżej 200 0. Każdy wzrost temperatury zagrażają awarie pierścieni tłokowych. To z kolei wpływa na poziom absorpcji objętości oleju.
- Kokalizacja pierścieni tłokowych wynika z wykorzystania oleju o niskiej jakości. Po tym wszystkim zgadzasz się, pierścienie są dobre tylko wtedy, gdy się poruszają. Ich stagnacja ma negatywny wpływ na działanie silnika.
Oprócz tych powodów istnieje wiele innych przyczyn błędów 4x i 5 kroków przekładni.
| Usterka automatyczna skrzynia biegów. | Przyczyna |
Po pokonaniu podnoszenia samochodu przed czasem może przełączyć się na zmniejszoną transmisję. | Niski poziom oleju w skrzyni biegów, zużycie dysku lub pierścieni uszczelniających |
| Tyłek jest w porządku, ale samochód nie porusza się do przodu, ale szaleje na miejscu. | Noszenie sprzęgła płyty Struktura bezpośrednia Zawór przekładni zatykania, uszkodzenie pierścieni olejowych |
Przełączanie naprzód jest normalne, że ruch nie występuje. | Problemy z działaniem taśmy hamulcowej (jest noszony, obcięty, albo pręt tłoka), awarie pakietu hamowania |
Gdy dźwignia samochodowa zainstalowana na pozycji neutralnej porusza się do przodu lub do tyłu. | Kabel lub dźwignię napędu jest nieprawidłowo regulowany przez dotykanie płyt lub płyt sprzęgła. |
Maszyna porusza się, gdy dźwignia przesunięcia biegów jest ustawiona na pozycję "N". | Uszkodzenie regulacji kabla lub sterowania napędem dźwigni automatyczny transmisję, przerwy w pracy tłoka sprzęgającego, spawanie dysków ciernych do stali |
| Crumpers aluminium na dole palety | Noszenie warstwy roboczej łożyska przesuwnego lub podkładki aluminiowej, obudowy itp. |
Oczywiście nie jest to wszystkie przyczyny podziału samej automatycznej transmisji, ale najczęściej. Oprócz tego nadal istnieją błędy systemu skrzyni biegów elektronicznych. Diagnoza takich problemów nie wymaga interwencji mechanicznej w samochodzie, są one wykryte za pomocą skanera.
Główną cechą automatycznej skrzyni biegów wyborczej: Przekładnia znajduje się w trybie Emisji Emisji, automatyczna skrzynia biegów nie przełącza się.
Wskaźnik ten odnosi się do problemów zakłócenia jednostki sterującej silnikiem, zakłócenia czujników przepływu powietrza, zakłócenia czujnika przełączania transmisji itp.
Wyeliminuj problem
Jeśli wątpisz w swoje umiejętności i umiejętności, a nie przełączaj się na automatyczną skrzynię biegów, oczywiście lepiej jest skontaktować się z usługą. Jeśli jednak zdecydowanie zdecydujesz się naprawić pewne problemy, oto kilka wskazówek:
- ustalić optymalny poziom oleju lub zastąpić go w ogóle;
- wydaj pełną diagnostykę komputera;
- sprawdź scenę, okablowanie, czujnik prędkości i taśmę hamulcową.
Z mojej pomocy zapoznałeś się z tym, co jest automatyczną skrzynią biegów, przyczyny jego problemów i ich eliminację. Mam nadzieję, że moje zalecenia pomogą ci!
Wideo "Naprawa automatycznej transmisji"
Rekord pokazuje, jak naprawiona jest automatyczna skrzynia biegów.
