Aby zapewnić prawidłowe działanie samochodu, konieczne jest okresowo sprawdzanie, a czasami konieczne jest dostosowanie wolnego skoku pedału sprzęgła. W tym artykule opowiem ci bardziej szczegółowo.

Co oznacza ta koncepcja? Charakteryzuje swobodę ruchu pedału sprzęgła aż do odpowiedzi. Możesz go poczuć, gdy ją klikasz. Na samym początku, gdy tylko zacząłeś naciskać pedał, pójdzie wystarczająco swobodnie. To znaczy, nie czujesz dużej ilości oporu. Po spustu zauważysz pojawienie się większej twardości podczas naciskania. Jest to okres, który klikniesz bez większego wysiłku, można łatwo nazwać wolnym ruchem.

Jak zrozumieć, że ma czas na sprawdzenie tego wskaźnika? Wszystko jest bardzo proste! Po prostu zwracaj uwagę na to, jak zachowuje się samochód po przełączeniu transmisji.

Jeśli napotkasz wstrząsy lub daleki na samym początku ruchu, lub włączenie przeniesienia towarzyszy hałas, oznacza to, że zdecydowanie należy sprawdzić wolny ruch samochodu. Uruchomimy silnik i powoli puszczają pedał. Jeśli ruch maszyny rozpocznie się od razu, gdy tylko zacząłeś odpuszczać, nie ma swobodnego ruchu. W przypadku, gdy samochód nie dotykał, a pedał jest całkowicie obniżony, norma zostanie przekroczona.

Znajdź w swoim arsenalnym zwykłym władcy. Możesz zmierzyć odległość od podłogi do gumowej podszewki na pedale. Średnia norma wynosi 160 mm. Jeśli masz wynik pomiaru, musisz dostosować. Ostrożnie kliknij pedał. Następnie za pomocą władcy zmierz odległość, gdy jest swobodnie idzie, aż pojawi się oporność. Sprawdź wartość z wymaganiami technicznymi samochodu. Ta figura powinna wpaść w dopuszczalny limit. Jeśli różni się od wskaźników regulacyjnych, nadszedł czas, aby trochę pracować w garażu.

Co powinno być wolne

Termin ten ma dopuszczalne limity. Dla każdego modelu lub marki samochodowej, liczba ta powinna być zgodna z wymaganiami technicznymi. Czasami nieprawidłowo skorygowany wolny ruch ciągnie problem. I to nie tylko nieprawidłowa praca sprzęgła. W najgorszych przypadkach ten stan rzeczy może pociągać za sobą awarię.

Uchwyt samochodu nie będzie działać nie całej płaszczyzny dysków w przypadku dużej wartości jałowej. Z małym - może pojawić się poślizg. W rezultacie szczegóły będą szybsze. Wyprzewać takie nieprzyjemne przypadki i prawidłowe działanie samochodu, pożądane jest, aby mieć taki czek w miarę możliwości. A jeśli wymaga to wyniku testu, również go regulować.

Jak dostosować

Mechanika: W tym przypadku można przynieść samochód do stanu operacyjnego, dostosowując dysk. Aby to zrobić, musisz wiedzieć, gdzie znajduje się śruba regulacyjna. Pod kapturem na końcu kabla znajdź go. Na tej śrubie jest nakrętka regulacyjna. Jest obrotem tej nakrętki i regulować ruch. Jeśli potrzebujesz go powiększyć, po prostu przesuń nakrętkę na końcówce. Jeśli wręcz przeciwnie, chcesz go zmniejszyć, odkręcić. Po tych nieskomplikowanych manipulacjach trzeba kliknąć trzy razy pedał sprzęgła. I tylko teraz możesz ponownie sprawdzić wskaźnik. Zatem procedura opisana przez mnie powyżej może być stosowana do momentu osiągnięcia pożądanych wskaźników.

W przypadku sprzęgła hydraulicznego całkowita długość z pręta Pusher do wtyczki wytłaczania powinna zmieścić się w zakresie do 5 mm. (Figura doprowadziła do przybliżonego zastosowania do klasycznego samochodu, określa warunki). Zdejmij sprężynę z wspornika cylindra roboczego i widelca. Przekręcając lub owijając nakrętkę regulacyjną na pręcie cylindra, osiągnie wskaźnik samego widoku w 5 mm.

Jak już rozumiesz, kwestia dostosowania swobodnego uderzenia pedału sprzęgła nie wymaga przygotowania lub drogiego narzędzia. Możesz łatwo sobie z tym poradzić. Po prostu znajdź dokumentację techniczną zgodnie z samochodem, aby zweryfikować uzyskane wskaźniki z regulacją, a materiały sezonowe są potrzebne do zapisanych pieniędzy.

Wideo "Jak dostosować sprzęgło samochodem"

Patrząc na ten film, możesz łatwo dostosować sprzęgło na VAZ CARS 2110,2111,2112.