Kupiłeś samochód z automatyczną skrzynią biegów i nie wiesz, jak obsługiwać nowy typ skrzyni biegów. Nasze proste wskazówki pomogą Ci zrozumieć, jak prowadzić samochód z automatyczną skrzynią biegów i uniknąć najczęstszych błędów popełnianych przez entuzjastów motoryzacji.

Jaka jest różnica między automatyczną skrzynią biegów a manualną skrzynią biegów?

Niestety nie wszyscy wiedzą, jak prawidłowo korzystać z automatycznej skrzyni biegów w samochodzie, błędnie uważając, że działanie takiej maszyny praktycznie nie różni się od korzystania z manualnej skrzyni biegów. Ale takie podejście prowadzi do zmniejszenia potencjału transmisji, a nawet jej awarii.

Ręczna skrzynia biegów ma swoje zalety, ale większość współczesnych kierowców wybiera automatyczną skrzynię biegów. Takimi samochodami łatwiej jest jeździć, ponieważ nie mają pedału sprzęgła. Są tylko dwa pedały - hamulca i gazu. Nauka prowadzenia samochodu z automatyczną skrzynią biegów jest łatwiejsza, ale ci, którzy od dawna prowadzą samochód z mechanikiem, nie mogą przyzwyczaić się do specyfiki korzystania z automatycznej skrzyni biegów.

Jego główną zaletą jest możliwość automatycznego dobierania przełożenia w zależności od warunków drogowych. Jest to wygodna funkcja, ponieważ zmiana biegów nie wymaga ruchów, takich jak naciskanie pedału sprzęgła podczas zmiany biegów, zatrzymywania się i ruszania.

Należy jednak rozumieć, że korzystanie z automatu wymaga pewnej wiedzy i umiejętności. I najpierw musisz dowiedzieć się, jakie ma tryby.

Tryby automatycznej skrzyni biegów

Aby zrozumieć, jak prawidłowo korzystać z automatycznej skrzyni biegów. musisz zrozumieć zawiłości jego reżimów. Pudełko zawiera litery o odpowiednich znaczeniach:

P - tryb parkowania. Ta pozycja pomaga uruchomić jednostkę. Można go włączyć dopiero po całkowitym zatrzymaniu samochodu i włączeniu hamulca ręcznego przez kierowcę.

D - tryb jazdy. Pomaga aktywować tryb jazdy samochodu, podczas gdy skrzynia biegów jest automatycznie przenoszona do żądanych trybów. To właśnie w tym trybie transmisja pozostaje najdłużej.

R - rewers. Można go aktywować tylko wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany, a hamulce są wciśnięte.

N - tryb neutralny, przełącza silnik na bieg jałowy, moment obrotowy nie jest w tym czasie przekazywany na koła. Nie zaleca się włączania go, gdy samochód jest w ruchu. Z reguły służy do rozgrzewania silnika w zimnych okresach.

D3 - pozycja redukcji obrotów silnika. W tym trybie hamowanie jest skuteczniejsze, stosuje się je na małych wzniesieniach i zjazdach.

D2 - stosowany w ekstremalnych warunkach jazdy, np. podczas jazdy po serpentynach górskich lub lodzie.

Przełączanie dźwigni z trybu D do pozycji D2 i D3 można wykonać bezpośrednio podczas jazdy samochodu.

Prowadzenie samochodu z automatyczną skrzynią biegów jako całości nie różni się zbytnio od prowadzenia mechanika. Wymaga to jednak przestrzegania pewnych zasad i znajomości pewnych punktów, które pomogą w pełni wykorzystać możliwości układu napędowego.

Jak prawidłowo obsługiwać automatyczną skrzynię biegów

Aby uruchomić silnik należy wcisnąć pedał hamulca i nie zwalniając go przesunąć dźwignię zmiany biegów z P, N lub R do D. Wielu kierowców podczas treningu może zapomnieć, że pedał hamulca musi być wciśnięty....

Aby zwiększyć prędkość samochodu, wystarczy mocniej wcisnąć pedał gazu, a silnik automatycznie nabierze wymaganej liczby obrotów. W przeciwieństwie do obsługi ręcznej skrzyni biegów nie wymaga to żadnego wysiłku ze strony kierowcy, dzięki czemu reakcja na sytuację na drodze jest znacznie przyspieszona. Aby zwolnić, wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, czyli gazu. Im mniejsza siła zostanie na nią przyłożona, tym wolniej maszyna będzie się poruszać.

Aby całkowicie się zatrzymać lub szybko zwolnić, po prostu użyj pedału hamulca. Aby znowu zacząć się ruszać, wystarczy przesunąć stopę z hamulca na gaz. W takim przypadku dźwignia zmiany biegów może stale pozostawać w trybie jazdy, czyli w pozycji D. Zmiana na inny bieg ma sens tylko podczas długich postojów przy całkowicie wytłumionym silniku.

Podczas jazdy po mieście kierowca musi jedynie przestawić dźwignię zmiany biegów do pozycji „jazda”, po czym przy zmniejszaniu i zwiększaniu prędkości będzie musiał pracować z pedałami gazu i hamulca. Tutaj wszystko jest niezwykle proste, dlatego większość aut miejskich wyposażona jest w automatyczne skrzynie biegów.

Korzystanie z trybu zimowego

Większość nowych samochodów wyposażona jest w dodatkowy tryb do jazdy zimą. Wskazują na to symbole „*”, „W”, „SNOW”, „HOLD”, „WINTER”. Ten tryb jest bardzo wygodny podczas jazdy po zaśnieżonych lub oblodzonych drogach. Jego celem jest wykluczenie poślizgów i dryfów. Całkowicie wyłącza pierwszy bieg.