Czy można zrobić zderzak mocy własnymi rękami? Jeśli pasjonat samochodów jest zainteresowany tą kwestią, to poznawszy cenę takiej usługi w warsztacie samochodowym, może zmienić zdanie. Możesz jednak samodzielnie wykonać tylny zderzak z napędem i nie będzie się on niczym różnił od tego samego wykonanego na zamówienie.

Po przestudiowaniu tego artykułu możesz zapoznać się z technikami wykonania zderzaka w domu, ale w praktyce może to podnieść atrakcyjność samochodu, zwiększyć jego funkcjonalność podczas jazdy w terenie. Wiele modeli zderzaków na zamówienie nie różni się zbytnio wyglądem, ale klasyczne kształty wyglądają całkiem przyzwoicie.

Czego potrzebujesz, aby zrobić zderzak z napędem DIY w swoim warsztacie samochodowym? Przede wszystkim musisz mieć pragnienie. Razem z nim możesz stworzyć zderzak o niezbyt skomplikowanym kształcie, może pasować do Twojego samochodu, a koszt produkcji może być o rząd wielkości mniejszy niż w warsztacie samochodowym. Zmiana kształtu zderzaka jest bardzo prosta, wystarczy wyciąć półfabrykat z blachy. Odłóżmy jednak procedurę produkcyjną na później, a teraz wróćmy do narzędzi.

Pierwszą rzeczą, którą musisz zaopatrzyć się do pracy, jest blacha i karton. Grubość takiego materiału powinna wynosić około trzech milimetrów. Ilość zależy od wielkości pojazdu. Aby ostatecznie określić ilość metalu, możesz zaopatrzyć się w kartonowe wzory. Potrzebujemy następujących narzędzi - szlifierki, czyli szlifierki kątowej.

Niezbędne jest również przygotowanie do niego ściernic tnących i szlifierskich. Oprócz tego konieczne jest również przygotowanie spawarki. Możesz również użyć rury profilowej, która może być również wykorzystana do stworzenia tylnego zderzaka elektrycznego. Inne narzędzia potrzebne do pracy: taśma miernicza, taśma, marker, nożyczki. Większość z tych narzędzi można znaleźć w każdym warsztacie blacharskim.

Wzory i cięcie

Szablony tekturowe należy przygotować jeszcze przed rozpoczęciem cięcia metalu o wymaganym kształcie. Karton można bardzo szybko edytować, wycinać lub powiększać, a bardzo łatwo sprawdzić, jak będzie wyglądał przyszły zderzak umieszczając go na aucie. Aby wyciąć półfabrykaty, musisz przygotować rysunek, a ogólne wymiary będą zależeć od wymiarów samochodu. Możesz wykonać pomiary za pomocą taśmy mierniczej. Jeśli na rysunku występują niespójności, można je zmienić i dopasować do rzeczywistych wymiarów. Po takich modyfikacjach arkusza tektury można znacznie uprościć pracę. Części zderzaka są wycinane z kartonu, sklejane taśmą, nakładane na przód auta.

Jeśli układ tektury w pełni odpowiada każdemu, będzie wyglądał estetycznie, przedmiot obrabiany można przenieść na metal. Wszystkie fragmenty szablonu są na nim umieszczane i wycinane. Metal jest cięty szlifierką, jeśli nie ma go w domu, można wykonać nacięcia w przedsiębiorstwie. Jeśli praca nadal będzie wykonywana w domu, wycięte części można zastąpić jeden do jednego i jednocześnie połączyć. W ten sposób można uzyskać jednorodność poszczególnych części. Uzyskuje się również symetrię, a po wzorze można wybrać sposoby dalszej pracy.

Jednoczęściowy zderzak

Pierwszą opcją pracy ze zderzakiem jest wykonanie go z jednego kawałka metalu.

Aby nadać jej objętość i poprawny wygląd, wygina się. Najlepiej docenić tę opcję, dzięki czemu produkt stanie się atrakcyjny, rogi nie będą zbyt ostre i nie będziesz musiał robić wielu szwów podczas spawania. Nie ma potrzeby szlifowania miejsc problematycznych, a podczas nagrzewania istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia podłoża.

Wykonanie jednoczęściowego tylnego zderzaka ma pewne wady. Najpierw potrzebujesz dość dużego kawałka. Chociaż nie stanowi to problemu, niektóre metalowe podstawy nie sprzedają takich elementów, więc być może będziesz musiał się rozejrzeć. Ale drugi minus jest poważniejszy - do zginania arkusza potrzebna jest silna jednostka. Będziesz też musiał go poszukać. Gięcie metalu o tej grubości pod odpowiednim kątem może być bardzo trudne. Niewystarczająca moc zagięcia arkusza będzie wymagała dodatkowych procedur, ogrzewania obszarów problematycznych.

Zderzak wieloczęściowy

Zderzak złożony z kilku części lub części eliminuje zagięcia i polega na cięciu pojedynczych elementów. Po wykonaniu dokowania pod żądanymi kątami części są spawane. Procedura jest następująca - konieczne jest zadokowanie wszystkich fragmentów i złapanie ich. Dopiero wtedy można je spawać.

Nie da się spawać na konstrukcji z części na raz, można ją „prowadzić”. Do spawania najlepiej używać wysokiej jakości urządzenia spawalniczego, gotuje bez żużlu i wygodniej się z nim pracuje. Aby prawidłowo zadokować i chwycić części, możesz użyć kątomierza. Jeśli go tam nie ma, możesz użyć szablonów kartonowych, dokładnie tych, które reprezentują rogi. Dokładne łączenie jest bardzo ważne, tylko kilkumilimetrowe odchylenie może nie być najlepiej widoczne na całej konstrukcji. Sczepianie najlepiej wykonywać na zewnątrz, a spawanie od wewnątrz. Jeśli przewiduje się użycie wciągarki, po spawaniu wycina się dla niej otwór.

Produkcja i spawanie kengurina

Kolejnym etapem prac jest przyspawanie osłony zderzaka do tylnego zderzaka elektrycznego, co nada zderzakowi estetyczny wygląd i będzie w stanie chronić samochód przed przeszkodami. Można go wykonać nawet bez giętarki do rur. Najpierw musisz wybrać, jaki rodzaj kangura lubisz najbardziej. Może być z jednej solidnie wygiętej rury lub może być spawany z kilku łuków i mieć kilka sekcji. Możesz również wymyślić własny projekt dla tej części. Zewnętrznie każdy rodzaj tego urządzenia jest całkowicie akceptowalny, jednak niektóre są sztywniejsze niż inne. Jeśli podstawą będą dwie „chusteczki”, taki detal będzie bardziej sztywny.

Po utworzeniu chust, do takiej podstawy przyspawane są po bokach stalowe rury. Będą chronić reflektory i błotniki pojazdu. Ważne jest również, aby pomyśleć o tym, jak dodać zderzakowi oryginalności i funkcjonalności. Może być również wyposażony w dodatkową parę reflektorów. Droższe obiektywy będą wyglądały jeszcze lepiej. Pod koniec pracy łuki można również poprawić zewnętrznie - przylutowuje się do nich siatkę lub grill, który całkowicie ochroni reflektory przed kamieniami i uszkodzeniami. Ponieważ tylny zderzak z napędem elektrycznym dużo waży, można go wzmocnić dodatkowymi załącznikami.

Obraz

Po przygotowaniu tylnego zderzaka elektrycznego można go pomalować. Jaki kolor do malowania każdy może sam zdecydować. Jeśli lakier znacząco różni się od koloru samochodu, najlepiej wybrać czarny lub metaliczny. Są kierowcy, którzy kochają jazdę w terenie, zwłaszcza jeśli musisz jeździć jeepem, dla nich bardzo przydatna rada będzie wykonanie zderzaka mocy ze stali nierdzewnej, nie trzeba go malować i nie boi się zadrapań.

Przydatne może być również malowanie proszkowe, jest bardzo trwałe i odporne na zarysowania, czego nie można powiedzieć zwykłą farbą. Dobrym pomysłem jest również zamontowanie osłony skrzyni korbowej, która najlepiej sprawdzi się podczas jazdy w terenie. Lakierowanie tylnego zderzaka elektrycznego odbywa się zgodnie z tradycyjną technologią i nadaje zderzakowi reprezentacyjny wygląd. Po wykonaniu wszystkich procedur zderzak mocowany jest w wyznaczonym miejscu.