Hlavným spôsobom, ako zvýšiť nákladnú kapacitu automobilu, je inštalácia strešného nosiča. Kufor vám umožňuje umiestniť oveľa viac batožiny, ako poskytuje štandardná konštrukcia osobného automobilu, navyše je k dispozícii na prepravu vecí, ktoré presahujú rozmery interiéru automobilu (rúry, dosky, obklady a iné stavebné materiály) . Autoshopy ponúkajú obrovskú škálu dizajnov batožiny pre konkrétny model aj univerzálne možnosti. Všetky továrenské kufre sa však vyznačujú značnými nákladmi, ktoré si nie všetci motoristi môžu dovoliť zaplatiť. Alternatívnym riešením by mohlo byť vytvorenie strešného nosiča na streche auta vlastnými rukami.

Výber dizajnu kufra

V prvom rade by ste si mali zmerať lineárne rozmery strechy auta, aby ste určili možné rozmery kufra. Nemal by presahovať strechu auta v oblasti čelného skla a nemal by vytvárať prekážky pri otváraní zadných dverí. najmä ak sa otvorí (alebo veko kufra).

Pre istotu môžete dodržať rozmery továrenských kufrov určených pre autá zodpovedajúceho modelu - takéto informácie sú k dispozícii na webových stránkach výrobcov. Nakoniec sa môžete dohodnúť so susedom na parkovisku alebo kolegom v práci, aby mu premerali a nafotili dizajn kufra.

Ďalej by ste sa mali rozhodnúť, aký typ batožiny potrebujete. Na prepravu tovaru rôznych tvarov je vhodný kufor vo forme koša s bočnicami. Ak sú hlavným typom batožiny dlhé predmety (kotúčové materiály, rebríky atď.), Potom by sa mala uprednostniť plochá otvorená plošina.

Musíte sa tiež rozhodnúť o počte spojovacích prvkov:

• pre sedany a hatchbacky budú stačiť štyri body podpory;
• pre autá s dĺžkou strechy nad 2,5 metra sa oplatí zvýšiť počet úchytov na šesť.

Výsledkom tejto etapy by mal byť schematický diagram konštrukcie, vyrobený vo forme výkresu batožinového zariadenia, s uvedením lineárnych rozmerov.

Výber materiálu pre kmeň

Najbežnejším materiálom na výrobu strešného nosiča na auto svojpomocne je kovový profil. Najlepšou možnosťou je profil z hliníkovej zliatiny. Dá sa ľahko rezať a ohýbať do požadovaného tvaru a hliník nepodlieha korózii a má nízku špecifickú hmotnosť.

Pre základňu, ktorá má značné zaťaženie, môžete použiť oceľový obdĺžnikový profil s prierezom 20 x 30 mm a hrúbkou steny 2 mm. Použitie okrúhlych rúr je menej výhodné, pretože môžu spôsobiť skĺznutie nákladu počas prepravy.

Poznámka! Kufor vyrobený z ocele bude mať veľkú hmotnosť, čo v konečnom dôsledku zníži užitočné zaťaženie prepravovaného nákladu.

Pomocou brúsky sa profil rozreže na prvky podľa zvoleného výkresu. Obdĺžniková základňa je zváraná elektrickým zváraním a vystužená pozdĺžnymi vzperami. Pre zaistenie tuhosti sú vzpery spojené priečnymi mostíkmi, tvoriacimi lamelové dno kufra. Ďalej sú vyrobené vertikálne stojany požadovanej výšky, ktoré sú spojené so základňou pomocou skrutiek. Zhora sú k regálom privarené pozdĺžne a priečne priečky, ktoré dotvárajú priestorovú štruktúru kufra. V spodnej časti konštrukcie sú inštalované držiaky vhodné pre príslušný model auta.

Príklad výroby kufra z kovového profilu je možné vidieť v nasledujúcom videu:

Pri výbere valcovania kovov by sa malo uprednostniť nehrdzavejúce ocele alebo zvážiť spôsoby ochrany hotového výrobku pred koróziou (napríklad natieranie zlúčeninami obsahujúcimi zinok).

Tieto možnosti sú vhodné pre tých, ktorí majú schopnosť a zručnosti používať zváracie zariadenia. Ak uvaríte kmeň podľa jedinečného projektu od neznámeho zvárača za peniaze, celkové náklady na prácu môžu presiahnuť cenu výrobného produktu. Preto veľa motoristov používa na výrobu kufra takú nie úplne funkčnú možnosť, ako je rezivo.

Drevená konštrukcia v zásade úspešne zvláda periodickú prepravu ľahkých nákladov, ktoré nie je možné upevniť na štandardné koľajnice automobilov.

Dôležité! Pamätajte, že každých 50 kilogramov nákladu na streche zvyšuje výšku ťažiska auta o 10 %, čo negatívne ovplyvňuje ovládateľnosť auta.

Ďalšou možnosťou východiskového materiálu je nárazuvzdorný ABS plast. Remeselníci s rozsiahlymi skúsenosťami s vytváraním súprav karosérií zo sklenených vlákien pre automobily vyrábajú strešné lišty, plošiny a dokonca aj airboxy z polymérnych kompozícií, ktoré môžu úspešne konkurovať značkovým modelom z hľadiska kvality a spoľahlivosti. Pre väčšinu motoristov je však tento spôsob zvyšovania batožinovej kapacity auta vlastnými rukami exotický a takmer nemožný.

Rozhodnite sa o type spojovacích prvkov

Spôsob upevnenia kufra závisí od konštrukcie strechy auta a od typu sedadiel pre inštaláciu batožinového systému.

Na klasických autách ako VAZ 2105-21099 a starých zahraničných autách s pozdĺžnymi odkvapmi na streche na inštaláciu kufra je potrebné vyrobiť alebo vybrať upevňovacie prvky vo forme kovovej zarážky s upevňovacou sponou na skrutkovom spoji. Priebežný odtokový pás umožňuje inštalovať spojovacie prvky v ľubovoľnej vzdialenosti od seba, čo umožňuje použitie batožinových systémov rôznych rozmerov a nosnosti.

Pre stroje vybavené pozdĺžnym zábradlím je potrebná iná úprava upínacích prípravkov U-profilu. Takéto držiaky na strešný nosič auta je možné vyrobiť vlastnými rukami z plechu, ohnúť do tvaru koľajníc a pripevniť ku konštrukcii kufra pomocou skrutiek. Často sa používa ako hotová svorka svorky tlmiča alebo konštrukčné analógy. Svorka obopína zábradlie polkruhovou časťou, otvorené konce upevnenia sú navlečené do predvŕtaných otvorov v priečnych vzperách batožinovej plošiny a sú prichytené maticami.

Na zabezpečenie potrebnej tesnosti uloženia takéhoto držiaka sa odporúča vyrezať tesniace tesnenia vhodného tvaru z gumy alebo mäkkého plastu.

Niektoré moderné autá majú pravidelné miesta na inštaláciu strešných líšt alebo kufrov. Nákladná skriňa je upevnená špeciálnymi priečnymi skrutkami, ktoré sú zvyčajne skryté pod ochrannými zátkami. Bohužiaľ, pre takýto dizajn pristávacích hniezd je veľmi ťažké vyrobiť upevňovacie prvky vlastnými rukami. Majitelia takýchto áut musia hľadať použité strešné lyžiny alebo rozbité airboxy kompatibilného dizajnu, ktoré môžu slúžiť ako darca držiakov na provizórny strešný nosič.

Majitelia áut, ktorí sa chystajú aktívne využívať podomácky vyrobenú konštrukciu batožiny, by nemali zabúdať niekoľko dôležitých pravidiel:

• pre naložené auto sa uprednostňuje pokojný štýl jazdy bez náhlych zmien rýchlosti, zákrut a zmien jazdných pruhov;
• akýkoľvek náklad musí byť starostlivo zaistený lanami, upínacími popruhmi alebo uzamykacími zariadeniami;
• pred prepravou nákladu a po vyložení je nevyhnutné skontrolovať integritu konštrukcie a spoľahlivosť upevnenia kufra.

Strešné lišty sú zariadením na streche automobilu, ktoré mu dodáva jedinečný vzhľad a zlepšuje jeho technické vlastnosti. Takéto príslušenstvo sa používa na montáž ďalšieho vybavenia batožiny. To môže byť:

• špecializovaný box;
• košík na streche auta;
• držiaky na bicykle, lyže, snowboardy, ako aj iné turistické vybavenie pre rekreáciu.

Pred montážou kufra, boxu alebo špecializovaných držiakov je však potrebné nainštalovať ďalšie priečniky. Budú bezpečne pripevnené ku koľajniciam, respektíve k nim prepravovanému zariadeniu. Tieto priečniky pre kufor je možné zakúpiť v špecializovaných predajniach automobilov alebo vyrobiť samostatne. Ďalej popisujeme niekoľko spôsobov, ako vyrobiť priečniky pre strešné lišty vlastnými rukami.

Nástroje a materiály na výrobu strešných priečnikov

Urob si sám priečniky pre strešné lišty nebudú ťažké. Pri ich výrobe je potrebné vziať do úvahy vlastnosti každého automobilu, ako aj individuálne želania motoristu. Hlavným „plusom“ vytvárania spojovacích prvkov vlastnými rukami je cena, pretože zakúpené priečky budú stáť niekoľkonásobne viac.

Nezabudnite tiež na vlastnosti pevnosti. Pri preprave nákladu je hlavná vec, že ​​nespadne a nevytvorí núdzovú situáciu. Preto sa tiež neoplatí šetriť na kvalite materiálov na výrobu priečnikov pre kmeň. Dnes sa zaťaženie na streche auta môže pohybovať od 60 do 110 kg.

Na vytvorenie priečnikov pre strešné lišty potrebujeme:

• kovový profil;
• brúska, vŕtačka, zváranie;
• upevňovací materiál (skrutky, matice, podložky);
• montážna pena;
• zmršťovacia;
• budovanie sušiča vlasov;
• farba, štetec.

Strešné tyče na inštaláciu kufra sú zvyčajne dve rovnobežné priame čiary, ktoré sú upevnené na strešných koľajniciach. Pri ich výrobe je potrebné vziať do úvahy tvar strechy, ako aj jej šírku. Materiálom pre nich môže byť kovový profil vyrobený z ľahkých zliatin alebo štvorcová rúra (hrúbka kovu - do 3 mm).

Nákladný popruh

Náklad je zabezpečený:

• upevňovacie prvky pásov (ak sa náklad prepravuje priamo na priečnikoch);
• mriežky (ak sa používa kôš);
• nosné alebo upínacie svorky (na prepravu lyží, snowboardov, bicyklov).

Počas montáže a demontáže priečnikov je tiež potrebné zabezpečiť pogumované tesnenia, aby sa zabránilo poškodeniu laku karosérie. Nižšie uvažujeme o niekoľkých možnostiach vytvárania priečok vlastnými rukami.

Možnosti pre domáce strešné priečniky

Možnosť číslo 1. Toto vytvorenie priečnikov bude najjednoduchšie a nezaberie veľa času. V tomto prípade budeme potrebovať:

Výrobný proces:

Možnosť číslo 2. Táto možnosť nebude taká praktická ako prvá a bude vyžadovať porušenie integrity strešných líšt auta. Potrebujeme teda:

Proces výroby priečok vlastnými rukami bude nasledovný:

Tento proces výroby a inštalácie priečnych nosníkov sa odporúča na trvalé používanie. Po demontáži priečnikov sa vzhľad auta veľmi zhorší kvôli prevŕtaným strešným lyžinám.

Možnosť číslo 3. Táto možnosť bude praktickejšia, pretože materiály v nej použité majú efektívnejší tvar. Preto pri pohybe auta nevzniká takmer žiadny hluk. Ale maximálna nosnosť týchto priečnikov nepresahuje 60 kg. Miernym posilnením metódy uvedenej nižšie bude možné zaťažiť až 90 kg. To si však vyžiada dodatočné náklady. Na výrobu priečnikov potrebujeme:

Proces výroby priečnikov pre strešné lišty bude pomerne jednoduchý. Hlavná vec je urobiť správne merania a nerobiť chybu:

Tento proces výroby priečok je pomerne jednoduchý a nevyžaduje žiadne špeciálne zručnosti. Výhodou týchto priečnikov na inštaláciu kufra je tiež to, že môžu byť inštalované v rôznych vzdialenostiach v závislosti od prepravovaného nákladu a značky auta.

Možnosť číslo 4. V tomto prípade je potrebné, aby mali koľajnice pre autá špeciálne navrhnuté montážne otvory. Na výrobu priečnikov pre kmeň potrebujeme skúsenosti so zváraním. Uvádzame zoznam materiálov potrebných na vytvorenie priečnikov.

Čítanie 4 min.

Majitelia áut sa často stretávajú s problémom, keď v kabíne nie je dostatok miesta na prepravu veľkého alebo nadrozmerného nákladu. V tomto prípade je potrebný ďalší priestor, kde sa dajú zložiť rôzne veci, batožina atď.. Dnes ponúka trh veľa kufrov, ktoré umožňujú umiestniť na strechu auta veľké množstvo nákladu. Existuje však jedna významná nevýhoda - náklady, ktoré si nie všetci vodiči môžu dovoliť. Východiskom zo situácie môže byť strešný nosič do auta, ktorý sa robí úplne jednoducho. Všetko, čo sa od vás vyžaduje, je kúpiť materiál, získať potrebné nástroje a začať pracovať. Takéto zariadenie má mnoho výhod:

• Vytvorenie dodatočného miesta na prepravu potrebného nákladu.
• Ochrana strechy auta pred poškodením.
• Základ pre inštaláciu dodatočného vybavenia (anténa, svetlá atď.).

Navyše, pre milovníkov off-roadu je strešný nosič auta nevyhnutný. Umožňuje vám fixovať a prepravovať rôzne vybavenie (lopaty atď.). Zároveň nie je možné nevšimnúť si nevýhody takéhoto dizajnu. V prvom rade trpí aerodynamika montážou kufra, čo je dôvodom zvýšenia spotreby paliva o 1-2 litre. V niektorých prípadoch môžu chyby výpočtu spôsobiť zvýšenú ovládateľnosť a výskyt cudzieho hluku.

Použité materiály

V závislosti od klímy a podmienok použitia je potrebné zvoliť materiál na výrobu kufra. Kov sa považuje za najvhodnejšiu možnosť. Hlavnou podmienkou pri výbere materiálu je minimálna hmotnosť, ale zároveň musí byť dosť pevná. Ak je konštrukcia príliš ťažká, spôsobí to vážne zaťaženie strechy auta. Uprednostniť by sa mali tieto možnosti:

• hliník.
• Nehrdzavejúca oceľ.
• profilové potrubie.

Hliník je ideálny pre strešný nosič, a to hneď z niekoľkých dôvodov. Jeho hlavnou výhodou je, že je ľahký. Navyše nehrdzavie a je odolný voči korózii. Nakoniec sa s ním veľmi ľahko pracuje a dá sa vytvarovať do akéhokoľvek tvaru, ktorý sa hodí k vášmu stroju.

Ak vám cena hliníka nevyhovuje, alebo z iného dôvodu nechcete tento materiál zvoliť, alternatívou sa môže stať profilová rúra. Spravidla sa takýto kufor umiestňuje na domáce autá (SUV ako Niva, Patriot atď.). A nakoniec, nehrdzavejúca oceľ je najdostupnejšou možnosťou. Výhodou tohto materiálu je, že oceľ je veľmi pružná a pevná. Ale je tu aj mínus - hmotnosť takéhoto dizajnu bude oveľa väčšia ako hmotnosť kufra vyrobeného z hliníka alebo profilovej rúrky.

Výrobný postup

Bez ohľadu na zvolený materiál môže byť výroba strešného nosiča pre vaše auto pomerne jednoduchá a rýchla. Všetky fázy sú spravidla štandardné a zahŕňajú nasledujúce akcie:

• Výpočet rozmerov a vytvorenie rozloženia.
• Vytvorenie rámu a jeho spevnenie.
• Montáž nosných panelov a práca na vzhľade.
• Tvorba tabúľ.
• Inštalácia konštrukcie na kufri.

Pozrime sa bližšie na každú z fáz. Najprv musíte zmerať šírku a dĺžku strechy, potom nakresliť náčrt a vypočítať množstvo potrebného materiálu a jeho hmotnosť. Zváranie konštrukcie musí začať od vonkajšieho obvodu a potom upevniť nosné pásy. Predpokladom je vystuženie batožinového priestoru pozdĺžnymi priečnikmi.

Pokračuj. Výsledný rám musí byť bezpečne spevnený a pripevnený pomocou profilovej rúry alebo kovových dosiek. To dodá kufru auta spoľahlivosť a integritu. Okrem toho je potrebné venovať pozornosť vzhľadu štruktúry a urobiť ju atraktívnou, vhodnou pre celkový štýl. Na tento účel môžete nainštalovať špeciálny oblúk z profilu, ktorý zlepší aerodynamiku a zefektívnenie. Inštalácia oblúka sa musí vykonať vpredu, ohýbanie okrajov a upevnenie zváraním. Mimochodom, je tiež žiaduce upevniť prepojky na oblúk.

Po nainštalovaní oblúka je potrebné pridať strany. Strešný nosič je pripravený a teraz môžete začať s jeho montážou. Konštrukciu je vhodné ošetriť základným náterom a náterom, čím sa zvýši jej životnosť a odolnosť voči vonkajším vplyvom.

To je všetko, ak máte čas a túžbu ušetriť peniaze na nákup kufra, potom je takýto projekt celkom uskutočniteľný vlastnými rukami. Robte všetko krok za krokom a spoľahlivo, dodržiavajte hlavné odporúčania. V tomto prípade sa štruktúra ukáže ako silná a bude zložená po mnoho rokov.

Osobné autá, crossovery a džípy nie sú vždy vybavené priestranným kufrom. Vodiči do nej nasadia zdvihák, vezmú si so sebou ťažné lano. Pasuje na rezervné koleso, súpravu náradia. Na uloženie osobných vecí zostáva 60 % priestoru kufra.

Čo ak chcete mať viac batožiny? Nainštalujte strešný nosič, aby ste rozšírili možnosti auta, zoberte kosačku, boxy, boxy na chatu.

Koľko stojí nový kufor, dá sa ušetriť?

Výrobcovia automobilov ponúkajú kupujúcim kufre pre autá vlastnej výroby, ale značkové výrobky sú drahé. Chcete ušetriť? Potom zostavte konštrukciu sami a nainštalujte ju na koľajnice. Čím viac dielov a materiálov máte v garáži, tým lacnejšia bude práca.

Vytvorenie vlastného kufra má niekoľko výhod:

• Prvou výhodou je, že návrh urobíte podľa daných rozmerov, vyberiete si najvhodnejší tvar. Toto je dôležitý bod vzhľadom na aerodynamické vlastnosti stroja. Existuje veľa modelov kufrov, ľahko nájdete ten správny.
• Druhá výhoda: ušetríte peniaze, pretože lacné materiály, ktoré sú v garáži, sú vhodné na výrobu kufra. A automobilky, ktoré uvoľňujú produkty, využívajú moderné technológie.
• Tretia výhoda: kompatibilita kufra a auta. Vytvoríte dizajn s prihliadnutím na požadované vlastnosti. Nosnosť, objem a úžitková plocha kufra bude presne to, čo potrebujete.

Inštalácia strešného nosiča na auto (+ video)

Zakúpením továrenského kufra získate v súprave pokyny na inštaláciu a upevňovacie prvky. A čo robiť s podomácky vyrobeným kmeňom? Skontrolujte, či je stroj vybavený lamelovými alebo pozdĺžnymi vonkajšími nosníkmi. Ak sú, potom je inštalácia kufra jednoduchá. Okrem toho je možné pomocou špeciálnych pásov pripevniť šatníkový kufor alebo náklad na vodidlá a prepravovať veci.

Rozhodli ste sa vyrobiť kufor sami? Na prácu nepotrebujete žiadne špeciálne vybavenie, stačí si kúpiť spojovacie prvky.

Hlavné požiadavky na dizajn

Domáci kufor musí spĺňať normy. Určite berte do úvahy geometrické rozmery, nerobte kufor s hranami presahujúcimi cez strechu auta. Tento dizajn zmení polohu ťažiska auta, zníži stabilitu.

Chcete vedieť, ako si vybrať zadnú kameru do auta? Pozrite si materiál od tímu

Informácie nájdete aj u nás bez príplatku.

Venujte pozornosť sile domáceho kmeňa. Aj pri použití kovových konštrukcií na výrobu nezaťažujte konštrukciu. Hmotnosť nákladu neseného na kmeni nesmie presiahnuť 120 kg. Neprekračujte túto hodnotu, inak sa karoséria auta zdeformuje. Zníži sa aj výkon auta a rýchlosť, zníži sa bezpečnosť auta.

Ako si svojpomocne vyrobiť držiak do kufra na strešné lišty

Ak koľajnice nie sú na stroji nainštalované, namontujte ich sami. Kúpte si dve sady bočných stien v autoservise. Každá sada sa dodáva s dvoma bočnicami, potrebujete štyri.

Kúpte si kovovú profilovanú rúru. Vyberte nie okrúhly, ale obdĺžnikový profil, takže zaťaženie bude stabilné. Hrúbka steny by nemala byť menšia ako 2 mm, najlepší prierez je 15 × 15 mm. Na prácu budete potrebovať zvárací stroj a spotrebný materiál. Kúpte si sieťku, zvinovací meter. Teraz môžete začať pracovať.

Určite veľkosť konštrukcie. Zmerajte dĺžku a šírku strechy auta. Vzhľadom na tieto ukazovatele určite geometrické rozmery kmeňa. Potom rozrežte profilovanú rúrku na niekoľko kusov. Získate tak pozdĺžne a priečne vodidlá.

V autoshope si kúpte priečniky na strešné lyžiny. Ak nemôžete nájsť zábradlia požadovanej dĺžky v predaji, kúpte si tie, ktoré sú v akcii. Potom odrežte a nainštalujte na stroj. Dve sady stačia na rozloženie hmotnosti na osem oporných bodov.

Správne nainštalovaný rám vyrobený z profilovanej rúry opakuje obvod strechy vozidla. Vezmite zvárací stroj a pripevnite priečniky ku konštrukcii. Takže urobíte spodnú základňu kufra, urobte to isté pre hornú časť. Nemôžete zvárať časti kufra, ale vytvoriť odnímateľné prepojky.

Zvarte dve časti kufra, okamžite vyčistite švy. Pripevnite priečniky ku karosérii pomocou skrutiek a matíc. Pripevnite strešný nosič k autu, do upevňovacích bodov vložte polyuretánové tesnenia. V predaji sú plastové a gumené výrobky. To ochráni karosériu auta pred poškodením.

Do spodnej časti konštrukcie položte mriežku, stačia články 4 × 4 cm. Ak si kúpite mriežku s malými článkami, v zime sa v nich začne hromadiť sneh a na jeseň sa zbiera opadané lístie v jemnej mriežke .

Opravte kmeň a farbu, tým sa zvýši životnosť konštrukcie. Lakovaný kmeň bude vyzerať esteticky. Nainštalujte reflektory alebo hmlové svetlo, pripojte ho k palubnej sieti.

Výsledok

Zloženie kufra je jednoduché, prácu zvládnete za dva dni. Podomácky vyrobený strešný nosič na koľajniciach je vhodný na prepravu vecí na turistické výlety. Je nevyhnutný pre dodanie tovaru do krajiny. Na kufri zoberiete na dačo bicykel, v zime na ňom preveziete lyže. Letní obyvatelia prinesú na miesto stavebný materiál. Všetky veci budú v bezpečí.

Ak ste sa ešte nerozhodli, či si vyrobíte kufor, zvážite pre a proti, potom sa rozhodnite. Toto je užitočný dizajn a je celkom jednoduché ho vyrobiť.