Mnoho ľudí uprednostňuje tmavé okná v aute, aby interiér nebol priesvitný zo všetkých strán. Také úplne nezafarbené auto sa porovnáva s akváriom. Ako vieme, pravidlá zakazujú tónovanie čelného skla a predných bočných skiel auta. Preto vodiči, ktorí dodržiavajú zákony, zatemňujú zadné bočné a zadné okná. Zadné sklo sa tónuje ťažšie, pretože sklo má nepravidelný tvar.

Čo potrebujete na tónovanie?

Na zafarbenie okien auta vlastnými rukami budete potrebovať nasledujúce nástroje:

1. Striekajte.
2. Roztok mydlovej vody.
3. Gumová špachtľa.
4. Špongia.
5. Papiernický nôž.
6. ruleta.
7. Prášok.
8. Koža.
9. Konštrukcia alebo bežný sušič vlasov.

Ako tónovať zadné sklo

Predtým, ako začnete fóliu lepiť, musíte sklo dôkladne umyť a vysušiť. Potom je potrebné naliať a rozdrviť malé množstvo prášku na povrch skla. Po očistení a nanesení prášku je potrebné zmerať celkové rozmery skla páskou a podľa týchto rozmerov narezať fóliu. A potom vytvorte lištu, to znamená, že tónovaniu dajte tvar skla.

Ako vzniká tónovanie:

• Mokrá cesta.
• Suchou cestou.

Tónovanie filmu za mokra spočíva v tom, že sa musí namočiť bez odstránenia ochrannej fólie a nasadiť na zadné sklo zvonku. Po nanesení fólie z vonkajšej strany je potrebné ju vyhladiť gumenou stierkou (destiláciou). Špachtľa by sa mala vyhladzovať od stredu k okrajom a súčasne ohrievať zakrivené oblasti fénom. S takýmito jednoduchými úkonmi bude tónovacia fólia úplne mať podobu zadného skla.

Tónovanie filmu za sucha spočíva v tom, že požadovaný kus fólie sa nanesie na zadné sklo zvonku s krytom smerom von, po čom je potrebné odrezať prebytočnú fóliu. Záhyby sa tiež vytláčajú špachtľou od stredu k okrajom.

Počuli ste už o atermálnej fólii alebo skle? Mnohí nevedia? Oproti bežným automobilovým sklám má množstvo výhod.

Prípravné práce:

1. Pri aplikovaní akejkoľvek metódy je ďalším krokom, že je vo vnútri auta nainštalovaný reflektor, aby lúč svietil na zadné okno. Pásku neodstraňujeme. Bodové svetlo je osvetlené, aby sa film dokonale a bez chýb orezal.
2. Pripravený kus požadovaného tvaru je teraz potrebné odstrániť a umyť na jednej strane filmu, ktorý ležal na skle, a film a sklo by sa mali umyť z prášku.
3. Pri ďalšom pôsobení fóliu navlhčíme vodou a zarovnáme v rôznych smeroch od stredu k okrajom. Touto akciou sa ukáže, ako rovnomerne je fólia rezaná a tvarovaná. Ak sú vrásky, potom nahrejte fénom a vytlačte vzduch špachtľou. Potom film prinesieme do kabíny, do auta.
4. Pred samotným lepením je potrebné sklo dobre umyť a utrieť, aby na ňom nebol prach, prilepené muchy a pod.

Počuli ste už o . Takéto elektronické tónovanie sa ovláda tlačidlom, to znamená, že ak stlačíte tlačidlo - okuliare stmavnú, ak ho stlačíte znova - okuliare sa stanú priehľadnými.

Proces nanášania filmu na sklo:

• odstráňte ochrannú fóliu z tónovania;
• navlhčite lepivú stranu tónovania mydlovým roztokom vody (mydlo na chvíľu neutralizuje lepidlo);
• navlhčite zadné sklo zvnútra;
• pripevnite fóliu v správnom umiestnení;
• navlhčite rozprašovačom (rozprašovačom);
• vytlačte vzduch a vodu, vyrovnajte záhyby (vyhladzujte gumovou špachtľou od stredu vodorovne).

S tenkou špachtľou môžete spodnú časť fólie zapichnúť pod gumové tesnenie. Na konci môžete opäť prejsť obvyklou destiláciou gumy od stredu k okrajom.

Ako vidíte, nie je nič ťažké. Prípravné práce zaberú veľa času. Samotné nalepenie tónovania na zadné sklo je možné vykonať vlastnými rukami v priebehu niekoľkých hodín.

V tomto videu môžete vidieť celý proces tónovania.

Tónovanie dodáva autu drahý vzhľad, chráni interiér pred slnečným žiarením a zvedavými očami. Každý nadšenec áut myslí na tónovanie. Tónovanie okien VAZ nemá takú zložitú technológiu, aby ste to neurobili sami. Ak máte skúsenosti s podobnou prácou, potom nie je potrebné kontaktovať servis.

Vlastnosti tónovania okien VAZ 2107

Bočné sklá na aute sa tónujú oveľa jednoduchšie, keďže majú rovný povrch. Je však dosť ťažké zafarbiť predné alebo zadné sklo bez toho, aby ste poznali zložitosť procesu. Osobitná pozornosť sa vyžaduje tónovanému sklu na konvexných častiach. Na tónovanie zadného skla VAZ 2107 je potrebné pripraviť:

- rezný nástroj, môžete mať ostrý nôž;
- mydlový roztok, bude stačiť akýkoľvek šampón;
- striekacia pištoľ a sušič vlasov, manuálna alebo stavebná;
- stierka vyrobená z gumy alebo silikónu na vytesnenie vody;
- 3 metre farebného filmu, je lepšie použiť metalizovanú vysokokvalitnú možnosť.

Postup tónovania trvá nasledujúce množstvo času v etapách:

— 1 hodina na demontáž skla;
- 4 hodiny na priame tónovanie;
- 48 hodín na sušenie;
— 2 hodiny na inštaláciu tónovaného zadného skla.

Pred tónovaním skla je potrebné ho dôkladne očistiť od nečistôt, umyť a vysušiť. Ak má sklenený povrch nepravidelnosti, nebude možné lepiť fóliu s vysokou kvalitou.

Klasické tónovanie zadného skla

Pred začiatkom tónovania sa vykoná tvarovanie tónovacieho filmu. Fólia sa nareže na požadovanú veľkosť a začne sa formovanie. Tento postup vám umožní dokonale tónovať zadné sklo. Okrem ostrého noža, sušiča vlasov a gumového nútenia je potrebný prášok. Lisovanie sa vykonáva z vonkajšej strany skla. Kroky procesu sú:

1. Pohár z vonkajšej strany dôkladne umyjeme a rovnomerne posypeme práškom a po celej ploche potrieme, „práškom“.

2. Vzor fólie položíme lepiacou stranou nahor, potom začneme formovať pomocou fénu a mäkkej obrúsky. Zabráňte poškriabaniu filmu.

3. Vytvarovanú fóliu položíme na umytú a vysušenú vnútornú stranu zadného okna.

4. Po predchádzajúcom odlepení ochrannej fólie nastriekame lepiacu časť roztokom zo šampónu zo striekacej pištole. Nechajte prebytočný roztok odtiecť. Mydlovú vodu nastriekame aj na vnútornú stranu zadného okna.

5. Fóliu položíme na sklo, okraje zarovnáme a začneme ho hladiť špachtľou od strednej časti k okrajom, pričom vytlačíme vodu a vzduch.

Montáž fólie na rozmery skla VAZ 2107 sa vykonáva orezaním ďalších hrán nožom. Na krivkách skla je fólia tvarovaná opatrnejšie. Ak nie je možné vytvoriť fóliu natiahnutím, možno to urobiť pomocou rezov. Niekedy sa film rozreže na 2-3 časti a pásy sa postupne prekrývajú, začínajúc zhora. Aby som skryl šev, robím ho pozdĺž línie vyhrievania zadného okna. Po ukončení tónovania sa odporúča nezapínať vnútorné vykurovanie po dobu 2 dní.

V súčasnosti si čoraz viac majiteľov áut uvedomuje výhody, ktoré tónovanie okien ich vozidlu prináša. Továrenské tónovanie, inštalované na dopravníku, zároveň prepúšťa príliš veľa svetla, čo nie každému vyhovuje. Preto mnohí dospejú k záveru, že tónovanie vlastnými rukami bude dôstojným riešením problému.

Táto technológia však nie je taká jednoduchá, ako sa zdá. Ide o časovo náročný a zodpovedný postup, ktorý v sebe skrýva množstvo nástrah.

aký je prínos?

Najprv niekoľko argumentov v prospech tónovania okien:

• S nimi je celkový vzhľad auta oveľa krajší, prestížnejší a drahší.
• Tmavé sklo je jedným z pasívnych bezpečnostných opatrení, kedy vo vnútri nevidíte nič, čo by sa dalo ukradnúť.
• Kvalitná povrchová úprava pohlcuje slnečné odlesky a zjemňuje odlesky od svetlometov protiidúcich áut.
• V kombinácii s lepidlom a fóliou sa autosklo zmení na vysoko pevný prvok, ktorý odolá nárazom až 70J. Ide o množstvo energie, ktorú človek potrebuje na to, aby hodil kameň na blízko. A aj keď sa rozbije, okno sa nerozbije na úlomky, ale zostane na fólii, ktorá môže v prípade nehody dokonca zachrániť život.
• Tónovanie auta odráža takmer 99% ultrafialových lúčov a 89% tepelného žiarenia v lete, čo 2-3 krát uľahčuje prácu klimatizácie a následne ovplyvňuje spotrebu paliva. Zároveň prepustí až 69 % slnečného žiarenia. V zime polymérová fólia zadrží až 35 % tepla vo vnútri auta.
• Absorpcia UV žiarenia zabraňuje vyblednutiu obloženia interiéru a palubnej dosky.

Hlavnou požiadavkou pre pozemné vozidlá je úroveň ich prenosu svetla a je stanovená GOST 5727-88. Čelné sklo, ktoré poskytuje vodičovi viditeľnosť, musí prepúšťať aspoň 75 % svetla. Nie vietor, ale zahrnuté v prednom zornom poli - najmenej 70%; svetelná priepustnosť iných skiel nie je regulovaná.

Pojem "regulačné predné zorné pole P" znamená plochu zaberanú od stredu ľavého okna vodiča, cez celé čelné sklo až po stred pravého predného okna. To znamená, že všetky ostatné sklá môžu byť tónované, ako chcete.

O farebných filmoch

Napriek šikane zo zákona z roka na rok rastie počet ľudí, ktorí chcú tónovať auto. Technológie výroby filmov nestoja a ponúkajú nám stále viac možností úspory tepla.

Najlacnejším segmentom je tmavá fólia na lepidlo. Je krátkodobý a po roku sa stáva nepoužiteľným. Okrem toho sa pri vystavení slnečnému žiareniu odlupuje a je veľmi ťažké ho odstrániť: musíte ho zoškrabať kúsok po kúsku.

Maľovaný film je o niečo lepšia možnosť. Nevyhorí tak rýchlo a je odolný voči poškriabaniu.

Prémiovým produktom je neutrálna fólia bez použitia farbív a efekt stmavenia je dosiahnutý naprašovaním niklu, hliníka, chrómu, striebra. Na tieto fólie sa vzťahuje doživotná záruka.

Dnes je spoločnosť American Standard Window Film (ASWF) lídrom vo výrobe autofólií. Spoločnosť sa snaží dosiahnuť čo najlepšie výsledky za rozumné peniaze.

Lepiaca strana povlaku je akrylové lepidlo. Lepidlá sú dvoch typov. Prvé reagujú na tlak a silné pritlačenie na sklo, to znamená, že je to len mäkké lepivé lepidlo. Tie sú aktivované vodou, majú tvrdý a nelepivý povlak, ktorý sa chemicky viaže na sklo z interakcie s aktivačným roztokom.

Nástroje, materiály a ich vlastnosti

Poďme sa pustiť do praxe. Pre prácu potrebujeme:

• Škrabky. Pri tónovaní áut pre domácich majstrov sa používajú na čistenie povrchov. Škrabky sa vyrábajú v rôznych konfiguráciách, sú jednorazové a opakovane použiteľné (vtedy sú dodávané s vymeniteľnými vložkami). Budeme potrebovať škrabku na vyháňanie vody a gumičku na umývanie pohárov (asi 12cm).
• Nôž a čepeľ na čistenie autoskiel. Nôž sa používa na rezanie fólie a pozostáva z odnímateľnej čepele a tela. Všetky čepele sú vyrobené zo špeciálnej mäkkej ocele, aby nepoškriabali sklo.
• destilácie. Sú to nástroje na vyhladenie filmu a odstránenie vody. Výlisky sú pravouhlé, trojuholníkové, kučeravé s rôznymi uhlami pre ťažko dostupné miesta (chislery), ako aj flexibilné, pre zakrivené povrchy. Na odstránenie inštalačného roztoku na bočné okná a vetracie otvory budeme potrebovať obdĺžnikový zlatý destilačný Armolan. Je elastický, takže ani pri silnom tlaku nerobí záhyby na fólii a nerozteká sa pri zahrievaní teplovzdušnou pištoľou. Budete tiež potrebovať: slammer - destiláciu s ostrým uhlom na lisovanie okrajov fólie, najmä na takých ťažko dostupných miestach, ako je zadné okno; teflónový štiepkovač, ktorý tiež stlačí okraje a vyplní ich pod tesnenie a tiež utrie mikročastice, ktoré sú pod fóliou; bluemax na vytlačenie inštalačnej kvapaliny spod fólie.
• Striekacie pištole budú potrebné na striekanie mydla a inštalačných roztokov, vody. Postrekovač musí mať filter, aby sa mohol naplniť vodou priamo z kohútika, musí byť v dobrom stave a poskytovať jemnú hmlu.
• Inštalačné riešenie. Je to tekutina, ktorá pripomína mydlový roztok, no nie tak celkom. Na tónovanie sa neodporúča používať obyčajnú mydlovú vodu, pretože na skle zanecháva škvrny, ktoré potom prakticky nezmiznú.
• Maskovacie pásky a fixky. Dokážu opraviť drobné nedostatky po obvode nalepenej fólie.
• Priemyselná sušička. Umožňuje filmu rýchlejšie tuhnúť alebo sa stáva pružnejším vplyvom tepla tam, kde je to potrebné.

Príprava na prácu

Tónovanie autoskiel vo vlastnej réžii sa optimálne vykonáva bez demontáže skiel, pamätajte však na to, že podmienky na jeho realizáciu majú obrovský vplyv na kvalitu tónovania. Ak to robíte na ulici, nemôžete očakávať výsledky.

Demontujeme obloženie dverí. Toto je povinný krok, napriek tomu, že ho veľa ľudí ignoruje. Odstránime puzdro spolu s tesnením, aby sme sa dostali k tej časti skla, ktorá je skrytá vo vnútri dvierok.

Roládu položíme na stojan. Stojan je nevyhnutne sklenená obrazovka s veľkosťou približne 2 x 2 m na vysekávanie materiálu. Dá sa kúpiť alebo si to môžete vyrobiť sami pripevnením skla rámom koľajníc na drevotrieskovú dosku a nad nimi spevniť držiaky pre rolku. Stojan je vystavený vertikálne alebo mierne naklonený. Sklo sa nebojí ostrej čepele noža a mokré vzory na takomto povrchu dobre držia.

Existujú dva spôsoby, ako vystrihnúť plátno na tónovanie skla vlastnými rukami.

• Odstránime celkové rozmery okien a získané hodnoty odložíme na stojan.
• Vystrihnite obdĺžnik.
• Navlhčite sklo auta tak, aby fólia držala. Napriek tomu, že sa bude lepiť zvnútra, na vystrihovanie ho aplikujeme zvonku.
• Vystrihnite polotovar pozdĺž kriviek skla. Sklo spustite aspoň o 5 cm, aby ste si uľahčili prácu.
• Formujeme.
• Vzor vrátime na stojan, ostré rohy trochu odrežeme a z pásikov filmu dlhých asi 10 cm vytvoríme pár „chvoskov“, na ktoré ho po odstránení ochrannej vrstvy pridržíme. Prilepte ich na prednú stranu.

Druhá, efektívnejšia metóda :

• Na vzory používame vzory, ktorých je veľa a pre každé auto sa dajú nájsť na internete.
• Obrobok sme odrezali pozdĺž obrysu s malým prídavkom, takže je pohodlnejšie ho umiestniť na miesto.
• Inštalačný roztok nanesieme na vnútornú stranu skla, nanesieme vzor a opatrne upravíme.
• Formujeme.
• Nezabudnite na "chvosty".

O tvorbe filmu

Dôležitý bod pre tých, ktorí si tónovanie okien robia sami: aby fólia mala formu skla, musí byť tvarovaná. Mnohí to robia správne počas lepenia, a to je hrubá chyba. Pred lepením je potrebné vytvoriť film. To vám ušetrí utrpenie s ňou v budúcnosti. Ak fólia nie je formovaná, tak tam, kde sklo nadobudne sférický tvar, sa objavia šípky, ktoré nemožno odstrániť bez poškodenia fólie. Predstavte si: pri lepení sa voda a vzduch poháňajú zhora nadol a zhromažďujú sa v šípkach, ktoré sa snažíme sformovať. V dôsledku toho sa film zlomí. Formovanie sa preto robí vopred, aby sme vodu museli len vyhnať. Vyžaduje sa najmä tvarovanie skla s veľkou konvexnosťou.

Techniky tvarovania

Je pohodlnejšie to urobiť mimo okna. Obrobok priložíme na vyvýšené sklo a privádzame horúci vzduch fénom. Obdĺžnikovým pretláčaním uhladíme. Pôsobením teploty sa polymérová fólia zahrieva a tesne prilieha k sklu a nadobúda svoj tvar. Po zákroku môžete vidieť, ako sa ochranná vrstva trochu pokrčila.

technológia tónovania okien automobilov

Keď je plátno pripravené, očistite sklo. Príprava začína odmasťovaním, ktoré môže byť inštalačným riešením.

Potom pomocou špeciálnej čepele vyčistíme vnútorný povrch krátkymi škrabacími pohybmi zhora nadol. Čepeľ sklo nepoškriabe, ale odstráni z neho priľnuté zrná, lepidlo a iné cudzie inklúzie. Pamätajte: fólia zvýrazní všetky svetlé škvrny prachu a okamžite bude zrejmé, že tónovanie je nízkej kvality. Hlavná vec je dosiahnuť dokonale čisté sklo. Táto práca je veľmi starostlivá, ale výsledok bude priamo závisieť od nej.

Všetok prach a nečistoty umyte rozprašovačom s vodou. Na umývanie pohárov si pomáhame gumičkou. Vykonávame pohyby z pravého stojana do ľavého dolného rohu. Opakujte niekoľkokrát, potom aplikujeme inštalačný roztok. Postrekujeme ho v dostatočnom množstve. Jeho úlohou je umožniť lepiacej strane fólie kĺzať po nej, čo nám umožňuje presne a správne umiestniť obrobok na miesto. Ak fóliu položíte na vodu, okamžite sa nesprávne prilepí.

Celý tento čas je náš obrobok držaný na stojane. Opatrne odstráňte ochranný povlak a nastriekajte roztok na jeho lepkavý povrch, aby ste zabezpečili ešte lepší sklz.

Po odstránení povlaku je prísne zakázané dotýkať sa lepiaceho povrchu: môžu sa naň prilepiť častice, z ktorých potom utrpí kvalita.

Držiac vzor za „chvosty“ ho vystavíme rovnomerne, s minimálnou medzerou pozdĺž okraja skla.

Ľahkými pohybmi zhora nadol a po obvode pomocou elastickej destilácie vytlačíme vodu vzduchom. Pozeráme sa na okraje, či sa film hýbe.

Pomocou sušiča vlasov nahrievame sklo, začínajúc od horného okraja. Je to potrebné, aby bol film pevne stlačený a neodlupoval sa, keď zdvihneme sklo, aby sme študovali spodnú polovicu. Pri inštalácii je toto miesto najviac vystavené mechanickému namáhaniu.

Použite jednu škrabku alebo veľa rôznych na tónovanie automobilových skiel vlastnými rukami - každý si vyberie pre seba.

Opäť zarovnáme horný okraj a zrýchlime vzduch dole. Na nejaký čas bude film stále trochu mobilný, a preto je potrebné inštalovať pokožku s mimoriadnou opatrnosťou. Ak sa voda dostane dovnútra dvierok, je to v poriadku, vyparí sa alebo vytečie cez odtokový otvor.

Inštalujeme tesnenie na miesto a potom puzdro.

Najčastejšie chyby:

• Príliš veľká medzera od okraja k začiatku filmu. Nevyzerá to veľmi pekne a zdôrazňuje to, že bežné sklo bolo stmavené. Táto vzdialenosť by mala byť minimálna, nie väčšia ako 1-2 mm.
• Zle orezaná fólia na okrajoch, keď je vďaka tesneniu viditeľná nestmavená oblasť. To naznačuje porušenie technológie a považuje sa to za úprimné manželstvo.
• Fólia vo vnútri dverí nie je rezaná. Zo začiatku to nemusí byť problém, ale časom sa vytiahne a stiahne so sebou aj zvyšok vrstvy. Ak sa na dne pohára objavia šípky, môže to byť znak takejto delaminácie.
• Šípky môžu tiež hovoriť o nekvalitnom čistení skla, nesprávnom formovaní vzoru.

Urob si svojpomocne tónovanie auta nie je ľahká úloha. Celý proces je založený na presnosti a precíznosti. Čím viac budete brať maličkosti vážne, tým viac si budete užívať výhody tónovaného auta.

Mnoho motoristov si tónuje svojho železného koňa. Dôvodov je viacero - tuning, ochrana pred slnkom a oslnením svetlometmi, oslnenie svetlom iných áut, zvýšenie bezpečnosti okuliarov pri ich zničení, ochrana interiéru kabíny pred cudzou zvedavosťou a pod. . Práce na zmene priepustnosti svetla okuliarov sa vykonávajú bez použitia špeciálnych nástrojov, ale odporúča sa použiť sušič vlasov. Aby ste dosiahli kvalitný výsledok, potrebujete fén na tónovanie auta.

Prečo pri tónovaní potrebujem sušič vlasov

Nikto nepopiera, že toto zariadenie nie je potrebné na tónovanie skiel automobilov a iných, ktoré majú rovný nezakrivený povrch. Všetky vzduchové bubliny a záhyby, ktoré sa objavia v procese lepenia fólie, je možné vyhladiť a odstrániť iba pomocou škrabiek alebo mäkkej handričky. Ale keď tónovanie auta zahŕňa prácu so zakriveným sklom, bez tohto elektrického spotrebiča sa nezaobídete - hovorí to každý, kto to urobil aspoň niekoľkokrát.

Po zahriatí sa fólia stáva pružnejšou, začína sa naťahovať a dokonale sa hodí k povrchom s akoukoľvek geometriou. Táto vlastnosť sa využíva pri vytváraní autotónového náteru na zadné sklo so silným ohybom - fólia sa zahrieva fénom. Následné lepenie tónovania danej konfigurácie pomocou rovnakého zariadenia prebieha bez akýchkoľvek ťažkostí. Povrch sa vyhladzuje špachtľou, zároveň sa fólia nahrieva elektrospotrebičom - najmä pri lepení na ohyboch. Bez tohto zariadenia nebude možné vykonať kvalitné tónovanie svetlometov automobilov.

Profesionáli, ktorí zarábajú peniaze na tejto službe, odporúčajú vo všetkých prípadoch používať ohrev filmu - to vám umožní získať najkvalitnejší a trvanlivý farebný náter. Okrem zahriatia pri vyhladzovaní fólie radia na záver všetkých úkonov vysušiť okno zvnútra elektrospotrebičom. Nalepenú a narezanú fóliu je potrebné spevniť nahriatím jej okrajov.

Ktorý fén je vhodný

Skúsení tónovači kategoricky tvrdia, že zariadenie musí byť priemyselného dizajnu - je potrebný stavebný sušič vlasov. Domáce spotrebiče sú nevhodné kvôli nízkej teplote a silnému prúdeniu - fólia sa nezohreje na požadované hodnoty. Špeciálne automobilové zariadenia tiež nie sú vhodné: napriek značnej spotrebe energie sú určené na sušenie a majú rovnaké nevýhody ako bežné domáce zariadenia. Používanie domácich spotrebičov je extrémnym prípadom pre remeselné podmienky, keď nie je potrebné vybavenie.

Takmer každý stavebný elektrický spotrebič sa vyrovná s úlohami, ktoré mu boli pridelené. Ideálnou možnosťou by však bolo zariadenie s niekoľkými rýchlosťami a elektronickým termostatom. To vám umožní zvoliť optimálny režim jeho prevádzky. Kvalita farebných fólií je rôzna, pracovné podmienky ovplyvňujú aj požadovanú teplotu prúdu horúceho vzduchu, ktorý bude zariadenie produkovať. A potrebné parametre sú v rozmedzí od okamihu, keď sa fólia stáva elastickou, až po teplotu jej tavenia (deštrukcie).

Ako používať sušič vlasov

Ak ste stále mali možnosť pracovať s domácim zariadením, neexistujú žiadne obmedzenia - zariadenie má nízkoteplotné vlastnosti, ktoré nedokážu poškodiť fóliu alebo sklo automobilu. Používanie stavebného fénu si vyžaduje starostlivosť a zručnosť. Elektrické spotrebiče sú schopné dodávať teploty až do 600 °C a vyššie pri rôznych rýchlostiach prúdenia vzduchu.

V akom režime zariadenia vykonávať prácu neexistuje konsenzus - každý má svoju vlastnú osobnú skúsenosť. Špecialisti a ľudia s určitými skúsenosťami v takejto práci sú solidárni s nasledujúcimi základnými pravidlami:

• Sušič vlasov nesmie byť prevádzkovaný na maximálny výkon.
• Požadovaný režim prevádzky zariadenia sa vyberá experimentálne - pokúšajú sa prilepiť malý fragment farebného filmu.
• Zariadenie je udržiavané vo vzdialenosti, v ktorej sa film neroztopí a sklo nepraskne z prehriatia.
• Jedno miesto nemôžete dlho zahriať - následky môžu byť také, ako je uvedené vyššie. Ideálne je, keď elektrospotrebič produkuje nepretržité plynulé pohyby v pracovnej oblasti, v mieste aktuálneho výlisku či hladenia.