Nemeckú spoločnosť Daimler-Motoren-Gesselschaft, ktorá vyrába automobily Mercedes, založil v roku 1901 Gottlieb Daimler, legendárny autor prvého štvorkolesového auta na svete s benzínovým motorom. Gottliebovi Daimlerovi pri stavbe tohto auta pomáhal známy dizajnér Wilhelm Maybach. Napriek mnohým nedostatkom tento podnik aktívne podporoval konzul Rakúsko-Uhorska Emil Jellinek, na počesť ktorého dcéry bol pomenovaný prvý model Mercedes-35P5. Technické vlastnosti Mercedes-35P5 umožnili vozidlu dosiahnuť rýchlosť až 90 km za hodinu, čo sa v tom čase považovalo za pôsobivé číslo.

Daimler-Motoren-Gessellschaft v prvých rokoch svojej existencie vyrábal nielen autá, ale vyvíjal aj motory pre lietadlá a lode, čo je dôvodom vzniku loga Mercedesu v podobe trojcípej hviezdy. Takáto postava symbolizuje úspech nemeckej spoločnosti na zemi, vo vzduchu a vo vode.

Po zlúčení s ďalšou automobilkou Benz v roku 1926 bola táto hviezda obklopená vavrínovým vencom vo forme prsteňa, ktorý odrážal víťazstvá Benz v aréne motoristického športu. Nový koncern Daimler-Benz viedol Ferdinand Porsche, ktorý výrazne aktualizoval zostavu Mercedesu. Bol to on, kto uviedol na trh „kompresorovú“ sériu K, ktorá obsahovala taký slávny model ako Mercedes 24/110/160 PS so šesťvalcovým motorom. Auto vybavené 6,3-litrovým motorom zrýchlilo na vtedajšiu dobu fantastickú rýchlosť 145 km za hodinu, pre ktorú dostal prezývku „pasca smrti“.

Hans Niebel, ktorý v roku 1928 nahradil Ferdinanda Porsche, sa aktívne podieľal na vývoji takých strojov ako Manheim-370 a Nurburg-500. V roku 1930 bol pod jeho vedením na automobilový trh uvedený Mercedes-Benz 770 s výkonným motorom s výkonom 200 koní, ktorého pracovný objem bol 7,6 litra. Okrem toho bolo auto vybavené kompresorom. V tridsiatych rokoch boli verejnosti predstavené autá Mercedes-200 a športové autá Mercedes-380, na základe ktorých boli o niečo neskôr postavené „kompresorové“ modely Mercedes-Benz-540K.

V roku 1935 sa hlavným konštruktérom stal Max Seiler, tvorca prvého sériovo vyrábaného osobného automobilu na svete s dieselovou elektrárňou Mercedes-260D. Počas jeho vlády boli postavené stroje, ktoré aktívne využívali vodcovia nacistického hnutia. Hovoríme o Mercedese-770, vybavenom rámom s oválnym nosníkom, s pružinovým zadným zavesením.

Nemecký koncern počas druhej svetovej vojny vyrábal nielen osobné autá Mercedes, ale aj nákladné autá. Nepriateľské akcie spôsobili veľké škody hlavným závodom spoločnosti, ktorých činnosť sa podarilo obnoviť až rok po skončení vojny.

Jedným z prvých povojnových vývojov spoločnosti bol model Mercedes-180, navrhnutý v roku 1953 s monokokovou karosériou pontónového typu. O tri roky neskôr uzrelo svetlo sveta športové kupé Mercedes-300SL Gullwing s nezvyčajnými krídlami dverí, ktoré v tom čase nemalo vo svete obdobu.

Koncom 50-tych rokov bola sériová výroba Mercedes-Benz aktualizovaná o motory Robert Bosch s mechanickým systémom vstrekovania paliva. Jedným z prvých modelov s touto novinkou bol Mercedes-Benz 220 SE.

Najnovšie úspechy automobilového priemyslu tých rokov boli stelesnené v úplne novej rodine automobilov strednej triedy, ktorá bola zákazníkom ponúknutá v roku 1959. Modely Mercedes-220, 220S, 220SE preukázali najvyššiu technickú úroveň výkonu: priestranný batožinový priestor, absolútne nezávislé zavesenie všetkých kolies, štýlová karoséria s vertikálnymi svetlometmi potešila fanúšikov nemeckej značky.

Výkonná trieda v rade Mercedes bola predstavená o niečo neskôr - v roku 1963, s uvedením modelu Mercedes-600. Auto sa okamžite stalo kandidátom na titul najlepšieho na planéte o skutočný komfort a prestíž. Bol vybavený 6,3-litrovým motorom s výkonom 250 koní a štvorstupňovým „automatom“. Príjemným doplnkom vývoja bolo komfortné zavesenie kolies na pneumatických prvkoch. Dĺžka karosérie výkonného auta bola viac ako šesť metrov.

Športové modely boli nahradené skromnejšími, napríklad Mercedes-Benz 230 SL, pre obyčajných ľudí známy ako „pagoda“ pre originálny tvar strechy so strednou časťou tesne pod bočnicami. Ak sa pred desiatimi rokmi nemeckej značke podarilo pevne sa etablovať na automobilovom trhu povojnovej Európy, potom koncom 60-tych rokov celý svet hovoril o Mercedese. Úplne iný rozsah výroby dal vzniknúť novým štylistickým štandardom, vďaka ktorým boli autá Mercedes ešte elegantnejšie.

Prvou novinkou 70. rokov, ktorá nahradila Pagodu, bol model Mercedes SL R107, ktorý úspešne zachytil americký trh a existoval na ňom 18 rokov.

Ropná kríza v roku 1973 nepriaznivo ovplyvnila predaj áut, no spoločnosti sa podarilo dostať z ťažkej situácie uvedením radu W114 / W115 s úspornejšími motormi. Kupujúci chceli nielen luxus a pohodlie, ale aj spoľahlivosť. Výsledkom bolo, že na pozadí zničených konkurentov sa značka Mercedes udržala nad vodou.

Začiatkom 80-tych rokov sa v zostave Mercedes objavil legendárny Gelandewagen - SUV s pohonom všetkých kolies série 460, ktorý bol známy svojimi vysokými schopnosťami a spoľahlivosťou v teréne. Prvé takéto auto bolo vyrobené na objednávku pre iránskeho šáha Mohammeda Rezu Pahlavího, akcionára Daimler-Benz.

V roku 1984 sa začal vyrábať zásadne nový rad sedanov obchodnej triedy Mercedes W124, ktorý opäť ukázal možnosť vytvárať štýlové a moderné autá s pevnou karosériou. V rodine W124 bol stelesnený najpokročilejší vývoj tej doby. Plastová lišta na nasmerovanie vzduchu pod auto zlepšila aerodynamiku auta. Znížila sa spotreba paliva a tiež hladina hluku z prichádzajúceho prúdu vzduchu.

V roku 1990 bol vydaný nový produkt, ktorý má dodnes veľa fanúšikov - séria Mercedes 124 500E. Tento Mercedes vybavený päťlitrovou „osmičkou“ v tvare V s výkonom 326 koní má dizajnové odlišnosti od bežnej W124 – nie nadarmo sa mu hovorí „vlk v ovčom rúchu“. Legendárny „top“, zostavený v továrni Porsche, dostal zadné odpruženie s hydropneumatickou reguláciou úrovne, katalyzátor s dvojnásobnou veľkosťou, elektronický vstrekovací systém LH-Jetronic namiesto tradičného systému KE-Jetronic. Vonkajšie rozdiely medzi „vrcholom“ a zvyškom „Mercedes“ série 124 sú predĺžené oblúky kolies a prítomnosť ďalších hmlových svetiel v spodnej časti predného nárazníka.

Mercedes W124 500E je široko používaný v krajinách SNŠ a je široko uznávaný v kruhoch šoubiznisu a mafiánov. Medzi slávnych majiteľov modelu patrí režisér Nikita Mikhalkov, hudobníci Jurij Loza, Dmitrij Malikov, politik Gennadij Zyuganov. "Top" - skutočná legenda 90. rokov - bola zachytená v sériovom filme "Brigáda".

Začiatkom nového tisícročia bol rad Mercedesov dvakrát rozšírený: namiesto piatich tried automobilov (ktoré boli v roku 1993) ich bolo desať. V roku 2005 boli uvedené na trh nové modely tried S a CL, ktoré demonštrovali nový štýl značky s retro prvkami. Vlajkovou loďou série sa namiesto modelov 600 stal model S65 CL65 AMG s výkonným motorom V12 pod kapotou vybavený najmodernejšou technikou.

Aktualizáciou prešla aj trieda C: v roku 2007 sa uskutočnila premiéra nového sedanu a kombi Mercedes W204 s tromi výkonnostnými líniami.

V roku 2008 bol rad Mercedes doplnený o triedu CLC (Comfort-Leicht-Coupe - v preklade „ľahko pohodlné kupé“).

V prvej dekáde 21. storočia zahŕňala zostava Mercedesu SUV triedy GL a GLK (Gelandewagen-Leicht-Kurz – v preklade „krátke ľahké SUV“).

Nový rad E-Class W212, uvedený na trh začiatkom roka 2009, robí obrovské pokroky z hľadiska ekonomického a environmentálneho výkonu. Namiesto benzínových motorov s preplňovaním - motory s novým typom priameho vstrekovania CGI s dvojitým turbodúchadlom.

Teraz je nemecká značka Mercedes-Benz spojená s kupujúcim so spoľahlivosťou, vysokou kvalitou spracovania a bohatou históriou.

Modelový rad Mercedes

Modelový rad Mercedes-Benz zahŕňa kompaktné autá malej strednej triedy, sedany serióznej biznis triedy, manažérsky segment, SUV, kupé, kabriolety, roadstery a minivany.

Cena Mercedesu

Náklady na Mercedes-Benz závisia od triedy, do ktorej patrí vybrané auto. Najlacnejšie sú päťdverové triedy A s cenou od 900 tisíc rubľov. Cena Mercedesu strednej triedy sa pohybuje od jeden a pol milióna do štyroch. Obchodná trieda dosahuje šesť miliónov, výkonná - až osem. Jedným z najdrahších modelov je roadster Mercedes-Benz SLS AMG za 10 miliónov.

Už celé storočie sa meno Mercedes-Benz spája s niektorými z najlepších áut na svete. A tie najvýraznejšie z nich pripravuje AMG, malá spoločnosť, ktorá čoskoro oslávi 50 rokov. Aké autá priniesli nemeckej značke celosvetovú slávu - ďalej v recenzii.

V 50. rokoch Mercedes-Benz odišiel z motoristického športu. A v roku 1967 si dvaja inžinieri v malej garáži otvorili vlastný podnik. Začali „ladiť“ sériové autá a celkom sa im to podarilo. Najlepšie z ich áut často nevyčnievajú z davu, no dokážu viac ako niektoré superšportiaky. Meno AMG sa stalo synonymom vysokého výkonu a inovácií svetovej úrovne. To si vyžiadalo roky práce, počas ktorých vznikli vynikajúce športové modely.

1. Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 (1971)

Prvým úspechom AMG bol pretekársky Mercedes-Benz 300 SEL 6.8, ktorý dostal prezývku „Červené prasa“. Auto bolo pripravené na preteky cestovných áut proti menším a ľahším Alfám Romeo, BMW, Opelom, Fordom.

AMG vzalo veľký manažérsky sedan a zväčšilo objem 8-valcového motora zo 6,3 na 6,8 litra. Výsledkom bolo, že motor začal produkovať výkon až 428 koní. a krútiacim momentom až 610 Nm.

V roku 1971 auto prvýkrát vstúpilo do pretekov, kde na každého zapôsobilo a okamžite zvíťazilo vo svojej triede. "Red Pig" sa preslávil ako "najrýchlejší sedan na svete." Auto zrýchlilo z 0 na 100 km/h za 4,2 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 265 km/h.

2. Mercedes-Benz 300SL AMG (1974)

Ďalším významným projektom od AMG je vylepšený Mercedes-Benz 300SL. Základné športové kupé s čajkovým krídlom, ktoré sa v súčasnosti považuje za klasiku, je už rok prerobené. Radový 6-valcový motor bol nahradený 4,5-litrovým V8, takmer každý panel karosérie bol zmenený, bol inštalovaný nový interiér.

3. Mercedes-Benz 190E AMG (1984)

Začiatkom osemdesiatych rokov začala popularita nemeckého šampionátu cestovných automobilov (DTM) rásť a Mercedes-Benz sa rozhodol postaviť svoje pretekárske auto na základe kompaktného sedanu 190E. Objednávka na hlavné, „značkové“ autá išla do Cosworthu a AMG začalo vyrábať autá pre súkromné ​​tímy, a to veľmi úspešne. A čo viac, sériový 190E dostal AMG Power Pack na zvýšenie výkonu o ďalších 30 koní.

4. Mercedes-Benz E-Klasse W124 "Kladivo" (1986)

V polovici 80. rokov sláva AMG vzrástla natoľko, že Mercedes-Benz začal označovať „tuningovú“ firmu ako svoje vlastné oddelenie. V roku 1986 predstavilo AMG sedan E-Klasse prerobený na športové auto s 5,6-litrovým motorom V8 s výkonom 385 k. Auto sa stalo známym ako "The Hammer" ("Hammer"), zrýchlilo na 300 km / h a mohlo konkurovať najlepším superšportom. Zrýchlenie na 100 km/h trvalo len 5 sekúnd, a to na priestrannom aute s luxusným interiérom a obrovským kufrom. Takýto tuning nezostal nepovšimnutý a AMG sa stalo jedným z lídrov v zlepšovaní výkonu áut.

5. Mercedes-Benz C36 AMG (1993)

V roku 1990 sa AMG oficiálne spojilo s Mercedes-Benz a začalo vyrábať svoje prvé sériové auto založené na C-Klasse W202. Nová C36 pre rok 1993 bola odpoveďou na objavenie sa konkurenta, BMW M3 E36.

Vyladený radový 6-valcový motor produkoval 276 koní, o 36 viac ako M3. C36 sa zároveň stala prvým „napumpovaným“ modelom Mercedes-Benz po niekoľkých desaťročiach. V rokoch 1993 až 1997 bolo vyrobených 5 221 pôsobivých C36.

6. Mercedes-Benz SL73 AMG (1999)

Zvonku vyzeral SL73 takmer presne ako bežný roadster SL-Klasse, no pod kapotou bol obrovský 7,3-litrový V12, ktorý vyvinul výkon 525 koní. Za dva roky bolo zmontovaných len 85 áut SL73 AMG, z ktorých jeden vlastnil Horatio Pagani, tvorca Pagani Zonda.

7. Mercedes-Benz CLK GTR (1997)

S pohľadom na preteky v sérii FIA ​​GT sa Mercedes-Benz a AMG pustili do ďalšieho spoločného projektu. Výsledkom bolo CLK GTR, prvé superauto nemeckej firmy a v tom čase najdrahšie auto na svete. Vyznačoval sa neuveriteľnou rýchlosťou (330 km/h) a vyspelou technológiou. Auto zožalo obrovský úspech na pretekoch FIA ​​GT a 24 hodín Le Mans.

8. Mercedes-Benz G55 AMG (1999)

AMG je známe svojou schopnosťou vyťažiť maximum z akéhokoľvek modelu Mercedes-Benz, ale bol to G55, ktorý ukázal, aké šialené vedia byť nemecké autá. Slávne SUV G-Klasse bolo vybavené vylepšeným odpružením, zosilnenými brzdami a 5,4-litrovým motorom V8 s výkonom 500 koní.

Výsledkom bol 2,5-tonový Jeep, ktorý mal väčší výkon ako Ferrari 360 Stradale a z 0 na 100 km/h zrýchlil za 5 sekúnd. „Pumpované“ modely Gelaendewagen G63 a G65 sa stále vyrábajú, vrátane 6,0-litrového 612-koňového V12.

9. Mercedes-Benz SLS 63 AMG (2010)

Mercedes-Benz SLS AMG je auto pozoruhodné z niekoľkých dôvodov. Čajové dvere a zaoblená zadná časť pripomínajú 300SL z 50. rokov minulého storočia a 6,3-litrový motor V8 je prvým od AMG od základov. Model sa vyrábal 4 roky a počas tejto doby sa Mercedes-Benz stal rovnocenným konkurentom Ferrari a Porsche.

10. Mercedes-AMG GT3 (2016)

Najnovší vývoj modelu Mercedes-AMG GT3 je špeciálne prispôsobený požiadavkám pretekov. Rovnako ako predchádzajúce modely Mercedes-AMG GT, auto dostalo ľahkú karosériu z hliníka a uhlíkových vlákien a nový 6,2-litrový motor V8. Je to vážny konkurent Porsche 911 GT3 a tiež atraktívne cestné auto.

Nemecké autá Mercedes-Benz sú známe nielen svojim vysokým výkonom a vysokou rýchlosťou. Spoločnosť dbá aj na životné prostredie. Taktiež autá s "mieridlom" na kapote sú dôsledne zaradené do hodnotenia.

Automobilový gigant Mercedes Benz bol vždy známy svojimi luxusnými autami. Obsadili prvé miesta v rôznych hodnoteniach a Grand Prix, prevzali poháre vo Formule 1 a pretekárske trate slávnych štadiónov a majstrovstiev sveta.

športové autá Mercedes- toto je sila a krása, toto je sila a pôvab, toto je sloboda a luxus v jednej fľaši. Napríklad spoločne vydaný s MacLaren Corporation, Mercedes Benz SLR alebo Mercedes Benz S. Tieto superautá nemôžu zostať nepovšimnuté, pretože vyzerajú reprezentatívne s takmer dokonalými jazdnými vlastnosťami.

Luxusný vzhľad vlajkovej lode sedan Mercedes-Benz S Coupe stojí na rázvore 2945 mm, dĺžka auta je 5027 mm, šírka 1899 mm a výška 1411 mm.

Ako mnohé iné športové modely Mercedesu, aj trieda C sa vyznačuje perfektne tvarovaným volantom, športovým typom a mnohé modely používajú na obloženie interiéru kožu najvyššej kvality. Na stredovej konzole sa nachádza dotykový panel, monitor s rozlíšením 480x240 pixelov a inovatívny prémiový zvukový systém.

Športové autá Mercedes nemôžu pôsobiť lacno, preto sa na výzdobu interiéru a exteriéru áut používajú len tie najkvalitnejšie materiály. Majitelia áut tohto druhu navyše často chcú nejaké exkluzívne detaily, napríklad výrobcovia môžu ponúknuť kryštálmi vykladané svetlomety Swarovski alebo najnovší systém LED technológie. Stav auta môže zdôrazniť dizajnérske štúdio pre Mercedes.

Prirodzene, Mercedes Benz sports má najlepší jazdný výkon:

Športový podvozok MAGIC BODY CONTROL vyhladí všetky nerovnosti na ceste pre vodiča a pasažierov, ako aj upraví tuhosť tlmičov a výšku svetlej výšky na ceste.

Benzín s objemom 4,7 litra a výkonom 455 koní a deväťstupňovou automatickou prevodovkou dokáže zrýchliť auto na maximálnu rýchlosť 250 km/h.

Funkcie, ako je videorevízny systém, systém predchádzania kolíziám, ako aj kontrola udržiavania v jazdnom pruhu prakticky popierajú možnosť vytvorenia núdzovej situácie na cestách.

O bezpečnosť nielen bojovníka, ale aj pasažierov sa starajú špeciálne karbón-keramické brzdové mechanizmy. Vďaka nim má superauto najkratšiu brzdnú dráhu.

Aby auto vyzeralo ešte drahšie a elegantnejšie, ponúka automobilka Mercedes majiteľom panoramatickú strechu, špecializovaný výfukový systém, ktorý dokáže na želanie vodiča upraviť zvuk motora a za príplatok aj sedadlá s masážna funkcia a vyhrievané lakťové opierky a ovládanie klimatizácie so schopnosťou ionizácie vzduchu.

Zanietený fanúšik Mercedesu si okrem iného môže vybrať a kúpiť teplákové súpravy Mercedes tak, aby dokonale ladili s jeho „lastovičkou“.

Nech je to už akokoľvek, vždy bude koncern Mercedes vyrábať športové modely a zakaždým budú stále dokonalejšie, potešia svojich majiteľov a uspokoja potreby aj tých najnáročnejších motoristov. Hlavná vec je mať dostatok peňazí na kúpu auta tejto triedy, pretože toto potešenie nie je lacné. Za pohodlie si však musíte zaplatiť. A ak ide o komfort na najvyššej úrovni, a to ešte pod záštitou významnej značky Mercedes, potom žiadnych peňazí nie je škoda.

Р'рѕр рјрѕр¶рѕрѕрѕ ррёр »СњрѕС <рμ рїр ° Сђр ° РјРμРѕРμРѕРѕРёРџРѕРμРѕРѕРѕРёРμРμРμРμРРѕР РР Р'Р Р РμРѕР ° Рѕ

Každá značka áut má svoje športové verzie každodenných áut. Napríklad BMW má rad M, Audi má RS a automobilový gigant Mercedes má AMG. Tieto autá získali taký úspech nielen vďaka svojim vlastnostiam, ale aj charizme, ktorú získala vďaka dlhoročnej športovej histórii tejto značky. Zvážte 4 najtechnologickejšie duchovné deti tejto spoločnosti:

1. Mercedes C63S AMG - najrýchlejší sedan vhodný na každodenné jazdenie
2. Mercedes S63 AMG - najpohodlnejšie kupé spomedzi všetkých konkurentov
3. Mercedes CLK GTR Super Sport je najdrahšie a najrýchlejšie superauto vhodné na verejné cesty
4. Mercedes CLS AMG - najlepšie ovládateľné a vyvážené kupé

Zaujímavý fakt. Mnohé športové Mercedesy majú sivú farbu karosérie z nejakého dôvodu – táto farba zdôrazňuje históriu. Hovoríme o pretekoch minulého storočia, keď nemecká firma mala tak plné ruky práce s odľahčovaním auta, že ho odmietla nalakovať, aby ušetrila pár kilogramov hmotnosti. Kvôli nedostatku lakovania sa model ukázal ako kovovo šedá farba.

Mercedes C63S AMG

Toto auto je dnes vrcholom inžinierstva. Auto umožňuje vodičovi sedieť vzadu a udržiavať cestu po vlastných vďaka autopilotovi. Táto technológia vám umožňuje zostaviť priebeh auta so zameraním na dopravné značenie.

Interiér modelu tvorí dokonalá harmónia kovu, kože a dreva. Autodisplej zobrazuje tlak oleja, tlak turbíny a rozdelenie krútiaceho momentu dodávaného na kolesá. Vo vnútri je dokonca osviežovač vzduchu s charakteristickou vôňou Mercedesu. Stačí sa pozrieť na fotografiu interiéru Mercedesu C63S AMG, aby ste sa presvedčili o jeho dokonalosti.

4-litrový motor s dvoma turbínami produkuje 510 koní. ktoré zrýchli Mercedes na stovky za 3,9 sekundy. Hlavnou črtou tohto modelu sú dynamické uloženia motora namiesto konvenčných vankúšov, čo znižuje zaťaženie motora.

Nevýhodou C63S AMG je jeho vzhľad, pretože vyzerá takmer rovnako ako obyčajná trieda C s 1,8-litrovým motorom. Vizuálne sa verzia AMG od tohto modelu odlišuje: body kit, kotúče, brzdové strmene a bočné žiabre. Podstata tohto auta ale nie je v pompéznom pátose, ale v tom, čo sa skrýva vo vnútri: kabína, motor a podvozok.

Mercedes S63 AMG kupé

Je lídrom v automobilovom priemysle. Športový Mercedes tento titul získal vďaka tomu, že poskytuje ohromný komfort a zároveň je maximálne dynamický. Je to veľký úspech, pretože výrobcovia automobilov čelia problému pri navrhovaní áut: čím je auto športovejšie, tým je menej pohodlné.

Absolútne všetky najlepšie technológie dosiahnuté počas existencie spoločnosti sú umiestnené v S63 AMG. Je taký bystrý, že v nebezpečnej situácii dokáže zastaviť pre vodiča a dokáže upozorniť na nebezpečné manévre v prúde.

Na aute je nainštalovaný štvorlitrový motor v tvare V s výkonom 612 koní. Na úsporu paliva v tak výkonnej jednotke je nainštalovaný špeciálny systém, ktorý vypína 4 valce, keď auto jazdí v tichom režime.

Mercedes CLK GTR Super Sport

Stojí za to začať s prehľadom tohto auta s neuveriteľnými číslami: 2001, 710 koní, zrýchlenie na stovky za 3,1 sekundy a cena jeden a pol milióna dolárov.

Technológia športových pretekov sa presunula do tohto športového auta Mercedes, pretože 5 z týchto Mercedesov bolo vyvinutých pre preteky v Lehman. Toto auto je zapísané v Guinessovej knihe rekordov ako najdrahšie sériové auto na svete. Napriek tejto cene sa všetky kópie veľmi rýchlo vypredali. Mnohí boháči však tieto športové autá brali ako investíciu, keďže séria týchto áut bola obmedzená na 25 exemplárov. O niekoľko rokov neskôr sa tieto modely predávali za ešte vyššiu cenu.

Toto 17-prúdové dvojdverové pretekárske auto je rýchlejšie ako mnohé súčasné Porsche, Ferrari a Lamborghini.

Mercedes CLS AMG

Tento športový Mercedes vyniká perfektným vyvážením a ovládateľnosťou, ktorá je zabezpečená rozložením hmotnosti 50 na 50, ľahkou hliníkovou karosériou a dlhým rázvorom, ktorý umožňuje vozidlu zostať stabilný pri vysokých rýchlostiach. Túto skutočnosť potvrdil aj niekoľkonásobný šampión Michael Schumacher, jazdiaci na CLS AMG veľkou rýchlosťou v úzkom tuneli.

Výkon 571 koní na toto auto produkuje osemvalcový agregát s objemom 6,2 litra. Kupé dosiahne rýchlosť 60 míľ za hodinu za 3,8 sekundy, čo v dnešnej dobe nie je kolosálne číslo, ale dôraz sa kládol skôr na ovládanie ako na výkon.

Spoločnosť Mercedes vniesla do tohto auta nielen technológie z Formuly 1, ale aj atmosféru, ktorú možno vidieť aj pri pohľade na interiér vyrobený pod kokpitom.

Podľa viacerých vydavateľov získal tento pretekársky Mercedes v roku 2010 titul auto roka.

Mercedes počas svojej existencie nastavil latku kvality a pokroku. Športové autá Mercedes majú ideológiu spojenia komfortu, bezpečnosti a veľkého výkonu.

Chcete si kúpiť športové vozidlo Mercedes-Benz alebo zistiť aktuálne ceny nových alebo ojazdených áut a roadsterov? stránka - pohodlná a populárna online platforma, kde si môžete kúpiť akékoľvek športové auto Mercedes-Benz. Na stránke nájdete najširší výber a najlepšie ceny všetkých modelov športových áut Mercedes-Benz z Európy a Nemecka. Po vybratí vhodnej ponuky na predaj športového auta Mercedes-Benz nás môžete kontaktovať priamo zavolaním na číslo uvedené v inzerátoch alebo zaslať požiadavku cez formulár spätnej väzby, ktorý sa nachádza v každom inzeráte. Po vyplnení formulára Vašu požiadavku spracuje náš pracovník.

Pri porovnávaní cien určite myslite na to, že náklady na prepravu vami vybraného športového auta z Nemecka, Francúzska či Holandska sa môžu pomerne výrazne líšiť. Z tohto dôvodu je často lacnejšie kúpiť si športové vozidlo Mercedes-Benz v Nemecku, ktoré je geograficky bližšie k lodnému prístavu.

Pri kúpe športového auta Mercedes-Benz, ktoré sa vám páči, na vlastnú päsť buďte opatrní, skúste si pred platbou skontrolovať vybrané auto a jeho predajcu. Buďte obzvlášť opatrní, keď vám športové vozidlo Mercedes-Benz ponúknu za cenu výrazne nižšiu, ako je priemerná trhová cena podobného modelu v rovnakom stave a výbave.

Aby ste predišli nedorozumeniam pri kúpe športového auta Mercedes-Benz alebo športového auta, kontaktujte prosím priamo našu spoločnosť G&B Automobile eK, ktorá pôsobí na nemeckom trhu už viac ako desať rokov predajom a dodávaním automobilov a športových vozidiel Mercedes-Benz do Ruska a ostatné susedné krajiny.

Vo vašom mene budeme kontaktovať predajcu športového auta Mercedes-Benz a overíme správnosť údajov uvedených v inzeráte. Cez našu spoločnosť si opäť môžete kúpiť, doručiť a precliť športové vozidlo Mercedes-Benz.

Stránka www.autopoisk24.net predstavuje všetky značky športových automobilov od popredných výrobcov Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat , Škoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Wiesmann.