ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนไม่พอใจกับรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ แล้วพวกเขาก็ตัดสินใจที่จะสร้าง รถบ้านๆที่จะสนองความต้องการของเจ้าของได้อย่างเต็มที่ และวันนี้เราจะมาเล่าให้ฟังเกี่ยวกับ 10 ที่ผิดปกติมากที่สุดยานพาหนะที่คล้ายกัน

Black Raven เป็นพาหนะที่สมบูรณ์แบบสำหรับที่ราบกว้างใหญ่คาซัค รวดเร็ว ทรงพลัง และไม่ต้องการการใช้งานมากนัก รถเอสยูวีที่ไม่ธรรมดาคันนี้สร้างขึ้นจากศูนย์โดยผู้คลั่งไคล้จากเมืองคารากันดา

Black Raven มีเครื่องยนต์ขนาด 5 ลิตร 170 แรงม้า ซึ่งทำให้รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเมื่อขับบนภูมิประเทศที่ขรุขระและทางวิบาก

Angkor 333 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดคันแรกที่สร้างขึ้นในราชอาณาจักรกัมพูชา น่าแปลกใจที่รถคันนี้ไม่ได้เป็นผลจากการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ แต่เป็นโครงการส่วนตัวของคนเพียงคนเดียว - ช่างเครื่องผู้ถ่อมตนจากพนมเปญ

ผู้เขียน Angkor 333 ใฝ่ฝันที่จะเปิดโรงงานของตัวเองในอนาคตเพื่อผลิตรถยนต์รุ่นนี้ทั้งแบบไฟฟ้าและเบนซิน

แฟน ๆ ของภาพยนตร์แบทแมนจากทั่วทุกมุมโลกฝันถึง Batmobile - รถซูเปอร์ฮีโร่ที่ออกแบบมาอย่างน่าอัศจรรย์พร้อมฟังก์ชั่นต่าง ๆ มากมายที่ไม่มีในรถยนต์ที่ใช้งานจริงทั่วไป

และวิศวกร Li Weiilei จากเซี่ยงไฮ้ ได้ตัดสินใจทำความฝันนี้ให้เป็นจริงด้วยมือของเขาเอง เขาสร้าง Batmobile ตัวจริงราวกับว่าสืบเชื้อสายมาจากโรงภาพยนตร์ ในเวลาเดียวกัน ชาวจีนใช้เงินน้อยกว่า 10,000 ดอลลาร์ในการสร้างเครื่องจักรนี้

แน่นอนว่า Shanghai Batmobile ไม่มีอาวุธสิบประเภทและไม่สามารถเดินทางด้วยความเร็ว 500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ในลักษณะที่ปรากฏ มันซ้ำกับรถแบทแมนที่แสดงในภาพยนตร์ล่าสุดเกี่ยวกับฮีโร่ตัวนี้
รถแข่ง Formula 1 ของจริงใช้เงินเป็นจำนวนมาก - มากกว่าหนึ่งล้านเหรียญ ดังนั้นจึงไม่มีรถยนต์ดังกล่าวเป็นกรรมสิทธิ์ส่วนตัว อย่างน้อยเวอร์ชั่นทางการของพวกเขา แต่ช่างฝีมือจากทั่วทุกมุมโลกสร้างสำเนารถแข่งด้วยมือของพวกเขาเอง

หนึ่งในผู้คลั่งไคล้ดังกล่าวคือวิศวกรชาวบอสเนีย Miso Kuzmanovic ซึ่งใช้เงิน 25,000 ยูโรเพื่อสร้างรถแข่ง Formula 1 ผลลัพธ์ที่ได้คือรถ 150 แรงม้าที่สวยงามอย่างไม่น่าเชื่อที่สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ขับรถสีแดงคันนี้ไปตามถนนในเมืองของเขา Kuzmanovic ได้รับฉายาว่า "Bosnian Schumacher"
Old Guo ชาวนาชาวจีนชอบช่างกลมาตั้งแต่เด็ก แต่เขาทำงานเป็นชาวนามาตลอดชีวิต อย่างไรก็ตาม หลังจากครบรอบ 50 ปี เขาตัดสินใจที่จะทำตามความฝันและเริ่มพัฒนารถยนต์ที่ผลิตขึ้นเอง ซึ่งได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่นักประดิษฐ์ - Old Guo

Old Guo คือ Lamborghini ขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบมาสำหรับผู้ชมที่เป็นเด็ก แต่นี่ไม่ใช่รถของเล่น แต่เป็นรถจริงที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งสามารถเดินทางได้ไกลถึง 60 กิโลเมตรด้วยการชาร์จแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว

ในเวลาเดียวกัน ราคาของ Old Guo หนึ่งชุดคือ 5,000 หยวน (ต่ำกว่า 500 ดอลลาร์สหรัฐ)
Alexander Chupilin จากเคียฟพร้อมกับลูกชายของเขาประกอบรถ SUV ของตัวเองจากชิ้นส่วนอะไหล่จากรถคันอื่นรวมถึงชิ้นส่วนดั้งเดิมซึ่งพวกเขาเรียกว่า Bizon ผู้ที่ชื่นชอบชาวยูเครนได้ผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ 4 ลิตรให้กำลัง 137 แรงม้า

Bizon สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมดผสมสำหรับรถคันนี้คือ 15 ลิตรต่อ 100 กม. ภายในรถเอสยูวีมีที่นั่งสามแถวซึ่งสามารถรองรับได้เก้าคน

สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างคือหลังคาของรถ Bizon ซึ่งมีเต็นท์พับในตัวสำหรับค้างคืนในทุ่ง
ชุดก่อสร้างของ LEGO เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่สามารถสร้างได้แม้กระทั่งรถที่ใช้งานได้จริง ผู้ที่ชื่นชอบอย่างน้อยสองคนจากออสเตรเลียและโรมาเนียประสบความสำเร็จในการสร้างความคิดริเริ่มด้วยชื่อ

พวกเขาสร้างรถยนต์จากดีไซเนอร์ LEGO ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ได้โดยใช้แอร์มอเตอร์ 256 ลูกสูบ ขณะที่เร่งความเร็วได้ถึง 28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ค่าใช้จ่ายในการสร้างรถยนต์คันนี้อยู่ที่ 1,000 เหรียญสหรัฐ ซึ่งเงินส่วนใหญ่ถูกใช้ไปกับการซื้อชิ้นส่วนเลโก้มากกว่าครึ่งล้านชิ้น
ทุกปี เชลล์จะจัดการแข่งขันพิเศษระหว่างยานยนต์เชื้อเพลิงทางเลือก และในปี 2012 การแข่งขันนี้ชนะด้วยเครื่องจักรที่สร้างโดยกลุ่มนักศึกษาจากมหาวิทยาลัย Aston ในเบอร์มิงแฮม

Upside Down Camaro คือเชฟโรเลต Camaro ปี 1999 ที่มีตัวรถคว่ำ รถถูกสร้างขึ้นสำหรับการล้อเลียน 24 Hours of LeMons ซึ่งอนุญาตให้เฉพาะรถยนต์ที่มีมูลค่าน้อยกว่า $ 500 เท่านั้น

มีจุดลบหนึ่งจุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ของยุคโซเวียต: รุ่นที่มีจำกัด แต่ไม่เพียงแต่สิ่งนี้จะบังคับให้ประชาชนทำรถยนต์ด้วยมือของพวกเขาเอง กระบวนการนี้มีความสำคัญต่อผู้ที่ชื่นชอบ แต่ผลลัพธ์มักจะดี ผลิตภัณฑ์โฮมเมดบางรายการยังคงมีชีวิตรอดมาจนถึงทุกวันนี้ และ "ออโต้เซ็นเตอร์" ก็สามารถทำความรู้จักกับผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้

พรรคการเมืองและรัฐบาลใช้ขบวนการโมเดลรถยนต์ภายใต้ปีกของพวกเขาและตั้งชื่อว่า "ซามาฟโต" การตัดสินอย่างถูกต้อง: การพักผ่อนอย่างสร้างสรรค์ในโรงรถมีประโยชน์มากกว่าการรวมตัวทางปัญญา "ในห้องครัว" ในขณะที่สร้างรถตามแบบของเขาเอง เขาได้ไล่ตามสองเป้าหมาย - เพื่อให้ได้รถใหม่ราคาถูกและไม่มีคิว เช่นเดียวกับการเติมเต็มตัวเอง อันที่จริง เวลาและเงินที่ใช้ไปกับการสร้างรถใหม่นั้นไม่น้อยไปกว่าการซื้อรถแบบอนุกรม

สำหรับผู้ที่ตัดสินใจที่จะก้าวที่ยากลำบาก - เพื่อสร้างรถยนต์ด้วยมือของพวกเขาเองในประเทศที่ขาดแคลนนิรันดร์ไม่มีปัญหาในการเลือกส่วนประกอบ แนวคิดการแก้ปัญหาเกือบจะเป็นมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น ตัวกล้องส่วนใหญ่ทำจากไฟเบอร์กลาสและอีพอกซีเรซิน วัสดุนี้ขึ้นรูปและแปรรูปได้ง่าย ทำให้ได้รูปทรงที่ต้องการโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม มีความแข็งแรงและทนทานต่อการกัดกร่อน และช่างฝีมือที่สิ้นหวังบางคนก็เคาะแผงตัวถังโลหะบนช่องว่างไม้ ผู้ที่สร้างรถยนต์ทำเองแล้วเขียนหนังสือที่พวกเขาแบ่งปันประสบการณ์ ("ฉันกำลังสร้างรถ", "รถด้วยมือของฉันเอง")

นอกจากการขาดแคลนอะไหล่แล้ว ยังมีข้อจำกัดอีกประการหนึ่งของจินตนาการสำหรับนักออกแบบพื้นบ้าน กฎพิเศษกำหนดพารามิเตอร์หลักของหน่วยกำลัง ขนาดรถ รัศมีความโค้งของกันชนและมุมตัวถัง ฯลฯ สำหรับเครื่องยนต์ ความหนาแน่นของกำลังไม่ควรเกิน 24-50 แรงม้า กับ. ต่อตันของน้ำหนักเครื่อง ดังนั้นในแง่ของน้ำหนักสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่มีเพียงเครื่องยนต์จาก "Zaporozhtsev" ที่เหมาะสม: 0.9 l (27 hp) และ 1.2 l (27-40 hp) หรือมากที่สุดจาก VAZ-2101 - 1 , 2 L ( 64 แรงม้า) เป็นที่น่าสนใจว่าระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำที่อนุญาตคือ 150 มม. กล่าวโดยย่อ กฎดังกล่าวอยู่ภายใต้การรักษาความปลอดภัยเท่านั้น และไม่มีนัยยะทางอุดมการณ์ใดๆ ดังนั้นตำรวจจราจรจึงอนุญาตให้สร้างร่างกายประเภทใดก็ได้ และบ่อยครั้งที่ "โฮมเมด" เลือกตัวเลือกของชนชั้นนายทุนอย่างเปิดเผยสำหรับโครงร่าง - รถเก๋ง, รถเปิดประทุน, มินิแวน, รถบรรทุกสเตชั่นแวกอนน้อยกว่า

คุณลักษณะที่โดดเด่นของรถเก๋งรุ่นนี้ที่มีรูปแบบ "2 + 2" (ผู้ใหญ่สองคนและที่นั่งเด็ก 2 ที่นั่ง) คือเป็นรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเองเป็นครั้งแรกในสหภาพโซเวียต (ผลิตอย่างน้อย 6 ชิ้น) ควรสังเกตว่านอกเหนือจากรถยนต์ที่สมบูรณ์แล้วยังมีการผลิตตัวถังไฟเบอร์กลาสหลายตัวอีกด้วย สื่อในสมัยนั้นเขียนเกี่ยวกับตัวแทนที่โดดเด่นของขบวนการ All-Union "Sam-Avto" มากมาย ถึงกระนั้น คูเป้เครื่องยนต์วางด้านหลังที่มีสไตล์ก็ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ 965 Zaporozhets ซึ่งเป็นรถยนต์ที่เก่าแก่และไม่มีชื่อเสียงที่สุดในยุคนั้น

หนึ่งในลูกคนหัวปีของปรากฏการณ์ที่ครั้งหนึ่งเคยแพร่หลายเช่นการสร้างรถยนต์ทำเอง รถคันนี้ไม่ได้เขียนบทความในนิตยสารวิทยาศาสตร์ยอดนิยม ไม่ได้ถูกนำไปจัดนิทรรศการในต่างประเทศ เพราะมันถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นพาหนะเท่านั้น รถขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินสามสูบแบบโฮมเมด ขั้นตอนที่ชัดเจนของนักออกแบบอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ามันเป็นเรื่องยากสำหรับเขาที่จะหาหน่วยพลังงานของกำลังที่อนุญาต และอาจใช้เวลาหลายเดือนกว่าจะรอให้มันมาถึงร้านอะไหล่

ในสปอร์ตคูเป้ "Gran Turismo Shcherbininykh" ในปี 1969 มีมอเตอร์จาก GAZ-21 "Volga" ซึ่งเร่งความเร็วรถเป็น 150 กม. / ชม. รถหนักติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าซึ่งไม่ได้รับอนุญาตตามกฎหมาย แต่ถึงกระนั้นตำรวจจราจรที่ดุเดือดในสมัยนั้นเอาชนะระดับของทำเองได้ออกป้ายทะเบียนให้พี่น้องและบันทึกรถ . ประวัติความเป็นมาของการสร้างตัวรถสะท้อนให้เห็นถึงความกระตือรือร้นและ "ความคลั่งไคล้" ของผู้สร้างสรรค์ พี่น้อง Shcherbinin เชื่อมโครงรถในอนาคตที่ลานภายในอาคารสูงของพวกเขา จากนั้นเธอก็ถูกนำตัวไปที่อพาร์ตเมนต์บนชั้นเจ็ดพร้อมกับรถบรรทุกติดเครน โดยวางร่างที่ติดไฟเบอร์กลาสไว้บนเฟรม หลังจากนั้นที่ชั้นล่างในสนามร่างกายที่ประกอบแล้วได้รับหน่วยกำลังกระปุกเกียร์ระบบกันสะเทือนและอุปกรณ์

ผลิตภัณฑ์โฮมเมดนี้ได้รับการจดทะเบียนทั้งในตำรวจจราจรและในส่วน Gosins ของเรือขนาดเล็ก มอเตอร์จาก "Volga" ครั้งที่ 21 จับคู่กับกระปุกเกียร์จาก "Zaporozhets" ที่ "หู" บนบกเร่งรถให้แข็ง 120 กม. / ชม. และบนน้ำ - สูงถึง 50 กม. / ชม. ด้วยการกระจายน้ำหนักที่ดีเยี่ยมตลอดเพลา (50:50) รถจึงมีการขี่และเสถียรภาพที่น่าพึงพอใจบนทางหลวงชานเมือง แทนที่จะใช้ใบพัดสำหรับเคลื่อนที่ไปตามแม่น้ำและทะเลสาบ ผู้เขียนใช้ปืนฉีดน้ำแบบเดียวกับที่ใช้กับสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำของกองทัพบก ซึ่งช่วยให้เขาเคลื่อนที่ในน้ำตื้นได้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยให้รถลุยชายฝั่งได้ง่ายขึ้น บนน้ำ ล้อถูกยกขึ้นตามด้านข้างด้วยเครื่องกว้านสาย สายเบรกไฮดรอลิกมีขั้วต่อ "แห้ง" ที่ออกฤทธิ์เร็ว

อีกประการหนึ่งที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับรถยนต์ "Samavto" - "multi-circulation" จากภาพวาดหนึ่งภาพ รถยนต์ห้าคันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Togliatti "six": สองคันในทบิลิซีและอีกสามคันในมอสโก สำหรับการผลิตตัวรถนั้น ใช้ทั้งไฟเบอร์กลาสซึ่งขาดตลาดในขณะนั้น และผ้าใบธรรมดาซึ่งชุบด้วยอีพอกซีเรซิน ฐานของตัวเครื่องเป็นฐานโลหะจาก "คลาสสิก" ของ VAZ ซึ่งติดกาวด้วยไฟเบอร์กลาสเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสนิม ต่อจากนั้นหนึ่งในรถยนต์ที่ผลิตเองเหล่านี้ถูกดัดแปลงเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

รถมินิบัสขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเครื่องยนต์ด้านหน้าสร้างขึ้นโดยใช้หน่วยจากซีดาน VAZ-2101 มันแปลงเป็นรถกระบะได้อย่างง่ายดายด้วยด้านข้างและหลังคาโลหะที่ถอดออกได้ ด้วยเหตุนี้รถจึงเป็นที่รักของผู้ปฏิบัติงานที่ถ่ายทำรายงานเกี่ยวกับการวิ่ง "Sam-Auto" ของ All-Union ร่างกายของ "monocab" ติดตั้งอยู่บนโครงหมุดย้ำจากรถก่อนสงคราม ผู้สร้างยืมเคสโอนจาก Willys MB SUV ในช่วงสงคราม ระบบกันสะเทือนตามธรรมเนียมของผู้พิชิตทางวิบากที่ "ถูกต้อง" นั้นขึ้นอยู่กับสปริงโดยสิ้นเชิง แม้ว่ารถจะดูเหมือน "ก้อน" ของ UAZ-452 แต่ก็มีความเหมือนกันเพียงเล็กน้อย แม้จะมีพื้นที่กว้างขวางมาก แต่รถก็พอดีกับข้อ จำกัด ขนาดที่กำหนดโดยเอกสารกำกับดูแลสำหรับผลิตภัณฑ์โฮมเมดได้อย่างง่ายดาย จากนั้นในแง่ของปริมาณการขนส่งสินค้ารถมินิบัสถูกนำมาเปรียบเทียบกับ "Volga" -wagon GAZ-24-02

โซเวียต "Lamborghini" สร้างขึ้นบนหน่วย VAZ-2101 ในตัวโมโนค็อกไฟเบอร์กลาส ด้วยรูปทรงเพรียวบางทำให้รถเร่งความเร็วได้ถึง 180 กม. / ชม. เขาโดดเด่นด้วยนวัตกรรมมากมายที่ไม่เคยเห็นมาก่อนสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ในขณะนั้น ตัวอย่างเช่น ส่วนหนึ่งของหลังคาเล่นบทบาทของประตูซึ่งถูกยกขึ้นโดยไดรฟ์นิวแมติกพร้อมกับกระจกหน้ารถและหน้าต่างด้านข้าง เครื่องยนต์ไม่ได้สตาร์ทด้วยกุญแจสตาร์ท แต่โดยการกดรหัสดิจิทัลบนปุ่มกด การออกแบบไม่มีกระจกมองข้าง แต่มีกล้องปริทรรศน์ติดตั้งอยู่ใกล้ซันรูฟ แต่ต้องติดตั้งกระจกเพื่อให้ได้ป้ายทะเบียน รถคันนี้ช่วยให้วิศวกร Alexander Kulygin ผู้สร้างรถได้งานที่สำนักออกแบบ AZLK

รถขับเคลื่อนล้อหน้าสองคันซึ่งสร้างโดยเพื่อนวิศวกร ปรากฏตัวพร้อมกันกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นแรกของสหภาพโซเวียต ในปี 1986 ที่นิทรรศการ 100 ปีแห่งยานยนต์ในกรุงปราก นูชโช เบอร์โทนเองก็รู้สึกประหลาดใจกับรถคูเป้ที่ทันสมัยและไม่เชื่อในทันทีว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์ทำเอง เครื่องยนต์จาก VAZ-2105 วางอยู่ด้านหน้ากระปุกเกียร์จาก Zaporozhets หันหลังกลับ (ในเวลานั้นแทบไม่มีตัวเลือกอื่นสำหรับการสร้างรถขับเคลื่อนล้อหน้าในสหภาพแรงงาน) การขับเคลื่อนของล้อดำเนินการโดยข้อต่อ CV จาก VAZ-2121 "Niva" ตัวถังทำจากไฟเบอร์กลาส

คอนสแตนติน ชิโรคุน
ภาพถ่ายโดย Sergey Iones

หากคุณพบข้อผิดพลาด โปรดเลือกข้อความและกด Ctrl + Enter.

ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนไม่พอใจกับรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ จากนั้นพวกเขาก็ตัดสินใจที่จะสร้างรถยนต์ทำเองที่จะตอบสนองทุกความต้องการของเจ้าของ และวันนี้เราจะบอกคุณเกี่ยวกับ 10 ของยานพาหนะที่แปลกที่สุด

Black Raven - SUV ทำเองจากคาซัคสถาน

Black Raven เป็นพาหนะที่สมบูรณ์แบบสำหรับที่ราบกว้างใหญ่คาซัค รวดเร็ว ทรงพลัง และไม่ต้องการการใช้งานมากนัก รถเอสยูวีที่ไม่ธรรมดาคันนี้สร้างขึ้นจากศูนย์โดยผู้คลั่งไคล้จากเมืองคารากันดา

Black Raven มีเครื่องยนต์ขนาด 5 ลิตร 170 แรงม้า ซึ่งทำให้รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเมื่อขับบนภูมิประเทศที่ขรุขระและทางวิบาก

Angkor 333 รถยนต์ไฟฟ้าทำเองจากกัมพูชา

Angkor 333 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดคันแรกที่สร้างขึ้นในราชอาณาจักรกัมพูชา น่าแปลกใจที่รถคันนี้ไม่ได้เป็นผลจากการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ แต่เป็นโครงการส่วนตัวของคนเพียงคนเดียว - ช่างเครื่องผู้ถ่อมตนจากพนมเปญ

ผู้เขียน Angkor 333 ใฝ่ฝันที่จะเปิดโรงงานของตัวเองในอนาคตเพื่อผลิตรถยนต์รุ่นนี้ทั้งแบบไฟฟ้าและเบนซิน

โฮมเมด Batmobile จากเซี่ยงไฮ้

แฟน ๆ ของภาพยนตร์แบทแมนจากทั่วทุกมุมโลกฝันถึง Batmobile - รถซูเปอร์ฮีโร่ที่ออกแบบมาอย่างน่าอัศจรรย์พร้อมฟังก์ชั่นต่าง ๆ มากมายที่ไม่มีในรถยนต์ที่ใช้งานจริงทั่วไป

และวิศวกร Li Weiilei จากเซี่ยงไฮ้ ได้ตัดสินใจทำความฝันนี้ให้เป็นจริงด้วยมือของเขาเอง เขาสร้าง Batmobile ตัวจริงราวกับว่าสืบเชื้อสายมาจากโรงภาพยนตร์ ในเวลาเดียวกัน ชาวจีนใช้เงินน้อยกว่า 10,000 ดอลลาร์ในการสร้างเครื่องจักรนี้
แน่นอนว่า Shanghai Batmobile ไม่มีอาวุธสิบประเภทและไม่สามารถเดินทางด้วยความเร็ว 500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ในลักษณะที่ปรากฏ มันซ้ำกับรถแบทแมนที่แสดงในภาพยนตร์ล่าสุดเกี่ยวกับฮีโร่ตัวนี้

รถทำเองสำหรับแข่ง Formula 1

รถแข่ง Formula 1 ของจริงใช้เงินเป็นจำนวนมาก - มากกว่าหนึ่งล้านเหรียญ ดังนั้นจึงไม่มีรถยนต์ดังกล่าวเป็นกรรมสิทธิ์ส่วนตัว อย่างน้อยเวอร์ชั่นทางการของพวกเขา แต่ช่างฝีมือจากทั่วทุกมุมโลกสร้างสำเนารถแข่งด้วยมือของพวกเขาเอง

หนึ่งในผู้คลั่งไคล้ดังกล่าวคือวิศวกรชาวบอสเนีย Miso Kuzmanovic ซึ่งใช้เงิน 25,000 ยูโรเพื่อสร้างรถแข่ง Formula 1 ผลลัพธ์ที่ได้คือรถ 150 แรงม้าที่สวยงามอย่างไม่น่าเชื่อที่สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ขับรถสีแดงคันนี้ไปตามถนนในเมืองของเขา Kuzmanovic ได้รับฉายาว่า "Bosnian Schumacher"

Old Guo เป็นรถทำเองในราคา $ 500

Old Guo ชาวนาชาวจีนชอบช่างกลมาตั้งแต่เด็ก แต่เขาทำงานเป็นชาวนามาตลอดชีวิต อย่างไรก็ตาม หลังจากครบรอบ 50 ปี เขาตัดสินใจที่จะทำตามความฝันและเริ่มพัฒนารถยนต์ที่ผลิตขึ้นเอง ซึ่งได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่นักประดิษฐ์ - Old Guo

Old Guo คือ Lamborghini ขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบมาสำหรับผู้ชมที่เป็นเด็ก แต่นี่ไม่ใช่รถของเล่น แต่เป็นรถจริงที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งสามารถเดินทางได้ไกลถึง 60 กิโลเมตรด้วยการชาร์จแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว
ในเวลาเดียวกัน ราคาของ Old Guo หนึ่งชุดคือ 5,000 หยวน (ต่ำกว่า 500 ดอลลาร์สหรัฐ)

Bizon - SUV ทำเองจากเคียฟ

Alexander Chupilin จากเคียฟพร้อมกับลูกชายของเขาประกอบรถ SUV ของตัวเองจากชิ้นส่วนอะไหล่จากรถคันอื่นรวมถึงชิ้นส่วนดั้งเดิมซึ่งพวกเขาเรียกว่า Bizon ผู้คลั่งไคล้ชาวยูเครนได้รถคันใหญ่พร้อมเครื่องยนต์ 4 ลิตร 137 แรงม้า

Bizon สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมดผสมสำหรับรถคันนี้คือ 15 ลิตรต่อ 100 กม. ภายในรถเอสยูวีมีที่นั่งสามแถวซึ่งสามารถรองรับได้เก้าคน
สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างคือหลังคาของรถ Bizon ซึ่งมีเต็นท์พับในตัวสำหรับค้างคืนในทุ่ง

Super Awesome Micro Project - แอร์คาร์ทำเองจาก LEGO

ชุดก่อสร้างของ LEGO เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่สามารถสร้างได้แม้กระทั่งรถที่ใช้งานได้จริง ผู้ที่ชื่นชอบอย่างน้อยสองคนจากออสเตรเลียและโรมาเนียประสบความสำเร็จในการสร้างสรรค์โครงการที่เรียกว่า Super Awesome Micro Project

พวกเขาสร้างรถยนต์จากดีไซเนอร์ LEGO ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ได้โดยใช้แอร์มอเตอร์ 256 ลูกสูบ ขณะที่เร่งความเร็วได้ถึง 28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ค่าใช้จ่ายในการสร้างรถยนต์คันนี้อยู่ที่ 1,000 เหรียญสหรัฐ ซึ่งเงินส่วนใหญ่ถูกใช้ไปกับการซื้อชิ้นส่วนเลโก้มากกว่าครึ่งล้านชิ้น

รถนักเรียนทำเองด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรเจน

ทุกปี เชลล์จะจัดการแข่งขันพิเศษระหว่างยานยนต์เชื้อเพลิงทางเลือก และในปี 2012 การแข่งขันนี้ชนะด้วยเครื่องจักรที่สร้างโดยกลุ่มนักศึกษาจากมหาวิทยาลัย Aston ในเบอร์มิงแฮม
นักเรียนสร้างเครื่องจักรจากไม้อัดและกระดาษแข็ง ซึ่งขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ไฮโดรเจนที่สร้างไอน้ำแทนก๊าซไอเสีย

Rolls Royce Phantom โฮมเมดจากคาซัคสถาน

ทิศทางที่แยกต่างหากในการสร้างรถยนต์ทำเองคือการสร้างสำเนารถยนต์ราคาแพงและมีชื่อเสียงราคาถูก ตัวอย่างเช่น Ruslan Mukanov วิศวกรชาวคาซัควัย 24 ปีได้สร้างสำเนาภาพของรถลีมูซีน Rolls Royce Phantom ในตำนาน

ในขณะที่ราคา Rolls Royce Phantom ตัวจริงเริ่มต้นที่ครึ่งล้านยูโร Mukanov สามารถสร้างรถยนต์ให้ตัวเองได้ในราคาเพียงสามพัน ยิ่งกว่านั้นรถของเขาแทบจะแยกไม่ออกจากรถคันเดิม
จริงอยู่ รถคันนี้ดูแปลกมากบนถนนของจังหวัดคาซัคชัคทินสค์

Upside Down Camaro - รถคว่ำ

ผู้ผลิตรถยนต์ทำเองส่วนใหญ่มีแรงผลักดันจากแรงผลักดันในการปรับปรุงมิติภาพและเทคนิคของยานพาหนะในการผลิต นักแข่งและวิศวกรชาวอเมริกัน SpeedyCop เริ่มต้นจากหลักการที่ตรงกันข้าม เขาต้องการลดรูปลักษณ์ของรถของเขาให้กลายเป็นสิ่งที่ตลกอย่างไม่น่าเชื่อ แล้วรถที่ชื่อ Upside Down Camaro ก็ปรากฏตัวขึ้น

Upside Down Camaro คือเชฟโรเลต Camaro ปี 1999 ที่มีตัวรถคว่ำ รถถูกสร้างขึ้นสำหรับการล้อเลียน 24 Hours of LeMons ซึ่งอนุญาตให้เฉพาะรถยนต์ที่มีมูลค่าน้อยกว่า $ 500 เท่านั้น

การทำรถด้วยมือของคุณเองเป็นงานที่คู่ควรกับผู้ชายตัวจริง หลายคนไตร่ตรอง บางคนใช้เวลา เพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ทำให้สำเร็จ เราตัดสินใจที่จะบอกเล่าเรื่องราวของเครื่องจักรที่ทำขึ้นบนเข่า เราจะพูดถึงผลงานของช่างซ่อมรถมืออาชีพ รวมถึง Type A: Level หรือ ElMotors อีกครั้ง

กรณีของปรมาจารย์แห่งตะวันออก

คนทำเองส่วนใหญ่อยู่ในประเทศกำลังพัฒนา ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถซื้อรถราคาแพงได้ แต่ทุกคนต้องการ และลิขสิทธิ์ในประเทศเหล่านี้ถูกมองว่าเป็นลักษณะแปลก ๆ ไม่ใช่ในแบบยุโรป

ง่ายต่อการค้นหาวิดีโอบนเว็บเกี่ยวกับโรงงานผลิตรถซูเปอร์คาร์ที่ผลิตเองทั้งโรงงานในกรุงเทพฯ ราคาถูกกว่าเดิมสิบเท่า ตอนนี้มันไม่ทำงานแล้ว: เห็นได้ชัดว่านักข่าวชาวเยอรมันที่ถ่ายวิดีโอเกี่ยวกับคนที่สร้างตัวเองทำให้พวกเขาเสียหายและเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นเริ่มคิดถึงใบอนุญาตที่หายไปของ "ช่างฝีมือ" และความปลอดภัยของรถยนต์ที่พวกเขาตรึง . แน่นอน งานฝีมือเหล่านี้ไม่ได้ผ่านการทดสอบการชนเป็นพิเศษ

เป็นที่น่าสนใจว่าโดยหลักการแล้วคนไทยสามารถทนต่อซุปเปอร์คาร์ได้ - พวกเขาสร้างกรอบอวกาศจากโปรไฟล์โลหะและท่อและ "แต่งตัว" ในร่างกายไฟเบอร์กลาส ในกรณีส่วนใหญ่ คนสร้างบ้านมักจะเอารถเก่า ตัดแผงตัวถัง "พิเศษ" และแขวนไว้ ตัวอย่างเช่น แบบจำลอง Bugatti Veyron จากอินเดียที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีนี้ โปรเจ็กต์ทะเยอทะยาน กับคำกล่าวที่ว่า "รักเดียวราชินี ขโมยเงินล้าน" ผู้เขียนและเจ้าของใช้ฮอนด้าซีวิครุ่นเก่าเป็นพื้นฐาน และเขาพยายาม - ภายนอกสำเนากลับกลายเป็นว่าคุ้มค่า: ไม่ใช่เพื่ออะไรที่ผู้ชมจะตรวจสอบอย่างตั้งใจ

อดีตนักแสดงชาวอินเดียอีกคนหนึ่ง ซึ่งปัจจุบันเป็นนักปฏิรูปสังคม ได้แต่งล้อเลียน Veyron จากรถ Honda Accord มันกลับกลายเป็นน่าขนลุก อีกคนหนึ่งใช้ทาทานาโนเป็นพื้นฐาน ฉันขอเตือนคุณว่านี่เป็นรถยนต์ที่ผลิตราคาถูกที่สุดในโลกอย่างเป็นทางการด้วยสัดส่วนที่แปลกประหลาด อ่อนแอและช้ามาก อย่างไรก็ตาม ผู้เขียนโครงการนี้เห็นได้ชัดว่าไม่มีอารมณ์ขัน เพราะในทางกลับกัน Veyron เป็นรถยนต์ที่ผลิตได้เร็ว แรง และแพงที่สุดคันหนึ่ง

Supercars ฝังกลบ

ชาวจีนไม่ล้าหลังเพื่อนร่วมงานชาวไทยและอินเดีย Chen Yanxi คนงานอายุน้อยในโรงงานผลิตแก้วไม่ได้เริ่มหรือล้อเลียนการออกแบบของคนอื่น แต่สร้างผลงานขึ้นมาเองโดยผู้แต่ง และแม้ว่ารถของเขาจะดูดีจากระยะไกลเท่านั้น และขับได้เพียง 40 กม./ชม. (มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งไว้ไม่อนุญาตอีกต่อไป) ฉันไม่อยากจะหัวเราะเยาะเฉิน ดีที่ไปในทางของเขาเอง มักเกิดขึ้นเป็นอย่างอื่น

เมื่อ 3 ปีที่แล้ว Li Weiilei ผู้จัดการอสังหาริมทรัพย์ชาวจีนวัย 26 ปี ประทับใจกับ "The Dark Knight" Batmobile Tumbler ของคริสโตเฟอร์ โนแลน มากที่เขาสร้างมันขึ้นมา เขาและเพื่อนสี่คนใช้เวลา 70,000 หยวน (ประมาณ 11,000 ดอลลาร์) และทำงานเพียงสองเดือน ลีนำเหล็กสำหรับศพออกจากหลุมฝังกลบด้วยการขุดโลหะ 10 ตัน เพื่อชดเชยค่าใช้จ่าย ตอนนี้เขาเช่าสวิตช์สลับสำหรับการถ่ายภาพและถ่ายวิดีโอด้วยราคาเพียง 10 เหรียญต่อเดือน แต่ผู้เช่าต้องพร้อมที่จะม้วนแบบจำลองด้วยตนเอง รถไม่สามารถขับได้ เนื่องจากไม่มีทั้งชุดจ่ายกำลังและพวงมาลัยที่ใช้งานได้ นอกจากนี้ ในสาธารณรัฐประชาชนจีน เฉพาะรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตที่ผ่านการรับรองเท่านั้นที่ออกบนถนน

หวาง เจียน ช่างฝีมือชาวจีนอีกคนหนึ่งจากมณฑลเจียงซู ได้ทำ "สำเนา" ของ Lamborghini Reventon จากรถมินิแวนนิสสันคันเก่าและรถซีดาน Volkswagen Santana และเขาก็ลากโลหะออกจากหลุมฝังกลบด้วย ฉันใช้เงินไป 60,000 หยวน ($ 9.5 พัน) ในกรณีนี้ รถมีเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ มันสูบอย่างไร้ความปราณี ไม่มีการตกแต่งภายในและแม้แต่กระจก แต่ผู้เขียนเองก็ชอบผลลัพธ์นี้ และเพื่อนบ้านเชื่อว่ารถของเจียนคัดลอก Lambo ได้ค่อนข้างแม่นยำ ผู้เขียนอ้างว่าเขาสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 250 กม. / ชม. บนรถซุปเปอร์คาร์ของเขา ไม่มีใครเสี่ยงทำให้เขามั่นใจ

อย่างที่คุณเห็น นัก DIY ส่วนใหญ่ชอบเลียนแบบ Ferrari และ Lamborghini ภายนอก. ภายในรถคันนี้ออกแบบโดยคุณ มีธ จากประเทศไทย เป็นเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ของลี่ฟานที่มีปริมาตรหนึ่งส่วนสี่ลิตร

การสร้างสรรค์ที่สนุกและน่าประทับใจที่สุดคือ Guo เกษตรกรชาวจีนจากเจิ้งโจว เขาทำแลมโบให้...หลานชายของเขา รถมีขนาดเด็ก - 900 x 1800 มม. และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ช่วยให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 40 กม. / ชม. แบตเตอรี่ 5 ก้อนใช้งานได้ 60 กม. Guo ใช้เงิน $ 815 กับผลิตผลของเขาและทำงานหกเดือน

ช่างยนต์ชาวเวียดนามจากจังหวัด Bakjiang ได้สร้าง Rolls-Royce ขึ้นโดยใช้ "seven" สำหรับสิ่งนี้ ฉันซื้อมาในราคา 10 ล้านด่ง (ประมาณ 500 ดอลลาร์) ฉันใช้เงินอีก 20 ล้านในการ "ปรับแต่ง" เงินส่วนใหญ่ตกเป็นของโลหะ อิเล็กโทรด และกระจังหน้าของโรลส์-รอยซ์ ซึ่งสั่งซื้อจากโรงปฏิบัติงานในพื้นที่ มันกลับกลายเป็นหยาบ แต่ผู้ชายคนนั้นเริ่มมีชื่อเสียง Rolls-Royce Phantom ตัวจริงในเวียดนามมีมูลค่าประมาณ 3 หมื่นล้านดอง

Samavto-2017

ในความกว้างใหญ่ของอดีตสหภาพโซเวียต ประเพณีของการสร้างตนเองก็แข็งแกร่งเช่นกัน ในช่วงปีโซเวียต มีการเคลื่อนไหวที่เรียกว่า "samauto" ที่รวมเอาผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์และรถจักรยานยนต์ทำเอง และมีจำนวนมากเพราะในปีที่ผ่านมาดูเหมือนว่าการประกอบรถด้วยมือของคุณเองง่ายกว่าการซื้อ - แม้ว่าจะมีการขาดแคลนอะไหล่และอุปสรรคของระบบราชการก็ตาม และโครงการที่น่าสนใจอะไรเกิดขึ้นในปีนั้น! JNA, Pangolina, Laura, Ichthyander และคนอื่น ๆ ... ใช่มีคนอยู่ อย่างไรก็ตาม พวกเขาอยู่

หลายปีก่อนฉันเขียนเกี่ยวกับผลิตผลงานของ Muscovite Yevgeny Danilin ที่เรียกว่า SUV ที่คล้ายกับ Hummer H1 แต่มีความสามารถเหนือกว่ามันอย่างมากในความสามารถข้ามประเทศ

ทันทีที่ฉันจำความคุ้นเคยเก่าของฉันกับ Alexander Timashev จากบิชเคก เวิร์กช็อปของเขา ZerDo Design ในปี 2000 ได้สร้างผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่น่าสนใจทั้งชุด โดยชุดแรกคือ "Barkhan" ซึ่งเป็นค้อนชนิดหนึ่งที่ใช้ GAZ-66 จากนั้น Mad Cabin ซึ่งเป็นแกนร้อนแบบอเมริกันที่ทำจากห้องโดยสารของรถบรรทุก ZIL-157 - Zakhara ก็มาถึง ...

"Frenzied Cab" ตามมาด้วยผลิตภัณฑ์โฮมเมดในสไตล์ย้อนยุค - ที่เรียกว่า replicars, speedster และ phaeton และสำหรับพวกเขา ช่างฝีมือชาวคีร์กีซไม่เพียงแต่สร้างร่างกายและการตกแต่งภายในเท่านั้น แต่ยังสร้างกรอบอีกด้วย