การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นหนึ่งในขั้นตอนการบำรุงรักษาหลัก หากไม่มีการหล่อลื่นตามปกติ เครื่องยนต์จะสึกหรอมากขึ้นและล้มเหลวอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการซ่อมแซม ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้ถูกต้องและตรงเวลา

การเตรียมตัวก่อนทำงาน

ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ควรตรวจสอบสภาพปัจจุบันก่อน คุณต้องดูความโปร่งใสและความสม่ำเสมอของของเหลว กลิ่นก็ควรค่าแก่การใส่ใจเช่นกัน จาระบีหนาสีดำที่มีสิ่งสกปรกกระจายตัวและมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยน นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบเพื่อดูว่าน้ำมันมีการแบ่งชั้นหรือไม่ หากมีเศษส่วนที่สว่างและโปร่งใสอยู่ด้านบน และมีสารแขวนลอยทึบแสงหนาที่ด้านล่าง จะต้องเปลี่ยนของเหลว

คุณควรเริ่มต้นด้วยการเตรียมสถานที่ทำงาน ที่นี่คุณต้องจำไว้ - คุณไม่สามารถเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นใกล้อาคารที่อยู่อาศัย จำเป็นต้องมีสถานที่ทำงานที่มีอุปกรณ์พิเศษ ตัวอย่าง: โรงรถที่มีหลุมดู สะพานลอย ฯลฯ

อย่าลืมข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย ผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• ทำงานห่างจากเด็ก สถานการณ์ที่คนขับทำงานในสนามเด็กเล่นไม่เป็นที่ยอมรับ
• น้ำมันไม่ควรร้อน ปล่อยให้เย็นถ้าจำเป็น เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่าไขมันร้อนจะทำให้เกิดแผลไหม้ที่ไม่พึงประสงค์
• ก่อนทำงานต้องเตรียมเสื้อผ้าสบายๆ ที่ไม่ต้องกลัวเลอะเทอะ นอกจากนี้ควรทำจากผ้าธรรมชาติ เมื่อจุดไฟ สารสังเคราะห์จะเกาะติดกับร่างกาย และเมื่อทำงานกับน้ำมันก็มีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้ได้เสมอ
• ต้องยึดเครื่องให้แน่นเข้าที่ มีการติดตั้งสต็อปเปอร์ไว้ใต้ล้อรถจะอยู่ในความเร็วและเบรกมือ เมื่อทำงานกับลิฟต์ ความน่าเชื่อถือของลิฟต์จะได้รับการตรวจสอบล่วงหน้า
• อย่าให้น้ำมันเข้าตา จมูก หรือปาก เราต้องจำไว้ว่าของเหลวนี้สามารถก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพอย่างมาก

เครื่องมือที่จำเป็น

ขั้นตอนต่อไปของการเตรียมการคือการเลือกเครื่องมือที่เหมาะสม

และที่นี่คุณต้องการสิ่งต่อไปนี้:

• ชุดประแจและประแจปลายเปิด ประแจวงล้อก็มีประโยชน์เช่นกัน คุณจะต้องใช้พวกมันเพื่อถอดการ์ดใต้ท้องรถ ถอดพาเลท ฯลฯ ขนาดของกุญแจขึ้นอยู่กับรถ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้ซื้อชุดล่วงหน้าที่มีขนาดตั้งแต่ 6 ถึง 20 มม. (หรือมากกว่า)
• ชุดไขควง. เครื่องมือที่มีหน้าตัดแบน ไม้กางเขน หรือทอกซ์ (ในรูปของเครื่องหมายดอกจัน) มีประโยชน์
• ถังน้ำมันเสีย. ควรจำไว้ว่าควรใช้ภาชนะมากกว่าปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในมอเตอร์ 2-3 ลิตร
• กรองน้ำมันใหม่. หากน้ำมันสกปรกมากก็จะต้องเปลี่ยนไส้กรองด้วย คุณต้องเลือกหนึ่งที่เหมาะสมสำหรับรถ และไม่คุ้มที่จะซื้อตัวกรองจากตลาด การจ่ายเงินมากเกินไปในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เพื่อคุณภาพนั้นดีกว่าการใช้จ่ายเงินเพื่อซ่อมแซมในภายหลัง
• หมายถึงการล้างมอเตอร์ ตัวเลือกมาตรฐาน: น้ำมันเครื่องสำหรับเปลี่ยน แต่ในกรณีที่มีมลภาวะรุนแรง คุณสามารถล้างพิเศษได้

ควรพูดถึงการซื้อน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมสำหรับมอเตอร์แยกจากกัน

การเลือกน้ำมัน

สิ่งแรกที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงคือผู้ผลิตไม่สำคัญในการซื้อมากเกินไป นอกจากนี้สินค้าของแบรนด์ดังมักถูกปลอมแปลง ดังนั้น ผู้ขับขี่หลายคนจึงเลือกน้ำมันจากบริษัทที่ไม่ค่อยมีคนรู้จัก แต่เป็นการดีที่จะนำของเหลวดั้งเดิมจากผู้ผลิตรถยนต์

แต่สิ่งที่สำคัญกว่าผู้ผลิตน้ำมันคืออะไร?

ชนิด เกรด และความหนืด

ประเภทของน้ำมันเครื่อง:

• น้ำมันแร่.ของเหลวราคาไม่แพง ไวต่ออุณหภูมิสุดขั้ว ขัดออกเร็วไม่ล้างสิ่งสกปรก ข้อได้เปรียบหลัก: ความพร้อมใช้งานและต้นทุนต่ำ ไม่แนะนำหากมีตัวเลือกอื่น
• น้ำมันสังเคราะห์.ของเหลวราคาแพงและคุณภาพสูงมาก มันยากกว่าที่จะได้มาซึ่งมีราคาแพงกว่า "น้ำแร่" หลายเท่า แต่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนอย่างน้อยที่สุด ในขณะเดียวกัน น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ก็ปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอโดยไม่จำเป็น หากผู้ขับขี่พร้อมที่จะจ่ายแพงเพื่อคุณภาพ ทางเลือกของเขาก็คือวัสดุสังเคราะห์
• น้ำมันกึ่งสังเคราะห์.การรวมกันของอีกสองคน โดยพื้นฐานแล้ว: ฐานแร่ที่มีชุดสารเติมแต่งสังเคราะห์ มันมีคุณภาพต่ำกว่าสารสังเคราะห์ แต่ดีกว่าน้ำมันหล่อลื่นแร่มาตรฐาน ในขณะเดียวกันก็หาซื้อได้ไม่ยากเนื่องจากมีความพร้อมและราคาที่ต่ำ

น้ำมันมี 3 คลาสเท่านั้น... สิ่งเหล่านี้บ่งบอกถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพเฉพาะ พวกเขามีลักษณะเช่นนี้:

• เอสเจ คุณภาพต่ำที่สุดของเหลวเหล่านี้ล้าสมัยแล้วและหายาก หากคุณเจอสารหล่อลื่นดังกล่าว จะดีกว่าที่จะไม่ซื้อ
• เอสแอล. มาตรฐานคุณภาพหลักที่แนะนำสำหรับรถยนต์จนถึงปี 2547แม้ว่าจะเหมาะกับรุ่นใหม่กว่าก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว จาระบีมีคุณภาพน่าพอใจ
• เอสเอ็ม น้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุดสำหรับวันนี้ขอแนะนำให้เลือกสำหรับรถใดๆ จะปกป้องเครื่องยนต์ใหม่จากการสึกหรอและจะช่วยให้เครื่องยนต์เก่าทำงานได้นานขึ้น

ในที่สุด, ต้องจัดการกับความหนืด... สำหรับน้ำมันส่วนใหญ่ จะคำนวณตามการจำแนกประเภท SAE ระบุเป็นตัวเลขสองตัว ตัวอย่าง: SAE 10w-40ย่อมาจากสิ่งนี้:

• ตัวเลขที่มีตัวอักษร W คือขีดจำกัดอุณหภูมิที่ต่ำกว่า ในเวอร์ชันที่เรียบง่ายควรพิจารณาดังนี้: ลบ 35 ออกจากรูป ดังนั้นดัชนี 0w จึงระบุอุณหภูมิในการทำงาน - 35 องศา ที่อุณหภูมิต่ำกว่าจะมีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม มีสารหล่อลื่นพิเศษสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรงเช่นนี้ แต่ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ไม่ต้องการ
• ตัวเลขที่สองที่ไม่มีตัวอักษรคือความหนืดของเครื่องยนต์ที่อุ่น นอกจากนี้ ที่นี่ไม่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิแวดล้อมอีกต่อไป ดัชนีนี้แสดงให้เห็นว่ามีความแข็งแรงและแม้กระทั่งชั้นน้ำมันหล่อลื่นที่ปกคลุมชิ้นส่วนมอเตอร์ ยิ่งสูง ยิ่งสม่ำเสมอ และลดแรงเสียดทานเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ดังนั้น ยิ่งจำนวนสูงยิ่งดี เพราะการสึกหรอของมอเตอร์ลดลงและอายุการใช้งานเพิ่มขึ้น

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการจำแนกประเภท SAE คือน้ำมันเครื่อง 0w-40

น้ำมันปลอมเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวขวัญ เจ้าของหลายคนบ่นว่าแม้แต่ในโชว์รูมอย่างเป็นทางการก็ยังขายของปลอม และคุณต้องสามารถรับรู้ได้ คนขับไม่สามารถทำการวิเคราะห์ทางเคมีได้ แต่การตรวจสอบที่ง่ายที่สุดจะอยู่ในอำนาจของเจ้าของรถทุกคน

มีตัวเลือกต่อไปนี้สำหรับตรวจสอบน้ำมัน (ปลอมหรือไม่):

• เมื่อซื้อน้ำยา.เขย่าภาชนะที่มีไขมันและเทส่วนหนึ่งลงในแก้วใส แล้วทิ้งไว้ 1-2 วัน มีตะกอน - น้ำมันเป็นของปลอม ท้ายที่สุดแล้ว แม้แต่จาระบีจากแร่ก็ไม่สามารถผลัดเซลล์ผิวได้ทันทีหลังการซื้อ
• กำลังดำเนินการ.ฉันต้องหยดน้ำมันลงบนกระดาษทิชชู่ ของเหลวธรรมดาจะกระจายออกไปในที่กว้าง ยังคงอยู่ในรูปแบบของหยด - ต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
• ตะกอนปรากฏขึ้นที่คอตัวเติมมีสองตัวเลือกที่นี่:
  • ของเหลวมีคุณภาพต่ำแบ่งชั้น;
  • น้ำมันไม่ได้เปลี่ยนเป็นเวลานานเครื่องยนต์ไม่ได้ล้าง น้ำมันใหม่ล้างสิ่งสกปรกออก ในทั้งสองกรณี จาระบีจะต้องถูกระบายออกและเปลี่ยน

ถ่ายของเหลวเก่า

กระบวนการถ่ายน้ำมันเครื่องมีดังนี้:

• ตัวป้องกันข้อเหวี่ยงจะถูกลบออก
• วางภาชนะสำหรับจาระบีที่ใช้แล้วไว้ใต้รูระบายน้ำ
• คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ หากต้องการเร่งกระบวนการ คุณสามารถคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ได้ แต่จะทำหลังจากที่น้ำมันเริ่มระบายออก
• ตัวกรองน้ำมันเก่าจะถูกลบออก เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้! ตัวกรองจะถูกลบออกเสมอเมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น ส่วนนี้เป็นแบบใช้แล้วทิ้งและไม่สามารถซ่อมแซมหรือทำความสะอาดได้ ครั้งเดียวที่ตัวกรองถูกทิ้งไว้คือระหว่างการฟลัช

ควรอธิบายขั้นตอนการล้างเครื่องยนต์แยกต่างหาก ขั้นตอนนี้จำเป็นเฉพาะในกรณีที่มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันไม่บ่อยกว่าที่กำหนดในข้อบังคับ หรือเมื่อซื้อรถมือสอง ในสถานการณ์เช่นนี้ เจ้าของควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและล้างเครื่องยนต์ เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์

การล้างจะดำเนินการหลังจากระบายไขมันที่ใช้แล้ว ของเหลวใหม่จะถูกเทลงในมอเตอร์โดยไม่ต้องถอดตัวกรอง ระดับอยู่เหนือค่าต่ำสุดที่กำหนดโดยโพรบ ตอนนี้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องประมาณ 10-15 นาทีที่ความเร็วรอบเดินเบาที่ความเร็วปานกลางโดยไม่ได้เปิดเครื่องมือใดๆ จากนั้นสะเด็ดน้ำมันออก ทำซ้ำขั้นตอนหากจำเป็น ในตอนท้ายจะต้องถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าออก

คำแนะนำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแนะนำให้ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ก่อน ขอแนะนำให้เติมด้วยจาระบีก่อนการติดตั้ง ปริมาตรประมาณหนึ่งในสามของตัวกรอง

1. เช็ดซีลยางด้วยน้ำมัน
2. ชิ้นส่วนจะถูกยึดเข้าที่
3. หลังจากนั้นคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์และขันปลั๊กท่อระบายน้ำ
4. ตอนนี้กำลังเทน้ำมันใหม่เข้าไปในเครื่องยนต์ ระดับเสียงจะระบุไว้ในสมุดบริการของรถ และควรค่าแก่การจดจำ - การหล่อลื่นส่วนเกินเป็นอันตราย! มันเพิ่มแรงดันในมอเตอร์และทำให้ใช้งานยากขึ้น
5. หลังจากเติมของเหลวแล้ว ให้อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ด้วยความเร็วปานกลาง เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟแสดงการขาดแคลนน้ำมันเครื่องจะสว่างขึ้น หลังจาก 5-6 วินาที มันควรจะออกไป

ควรขับรถสัก 1-2 วัน แล้วค่อยเช็คระดับการหล่อลื่น หากจำเป็น ให้เติมน้ำมันถึงระดับที่ต้องการ

การเปลี่ยนด่วน: ความแตกต่างและเหตุผล

การเปลี่ยนด่วนเป็นวิธีหนึ่งในการสูบน้ำมันออกอย่างรวดเร็ว มันทำผ่านรูก้านวัดระดับน้ำมัน ควรสังเกตว่าไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์ไม่แนะนำวิธีนี้ ไม่อนุญาตให้คุณทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่เกาะติดในมอเตอร์ แต่ถ้าจำเป็นก็ใช้วิธีนี้ได้

สำหรับขั้นตอนคุณจะต้อง:

• ปั๊มลม. รุ่นแมนนวลหรือคอมเพรสเซอร์จะทำ
• ภาชนะสำหรับระบายไขมัน
• ท่อสูบของเหลว เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของรูสไตลัส ความยาวของท่อควรถึงอ่างเครื่องยนต์ ต้องเชื่อมต่อกับปั๊มไม่มีช่องว่าง

ลำดับของการดำเนินการสำหรับการแทนที่ด่วน:

1. หลอดจุ่มลงในรูก้านวัดน้ำมันเครื่องจนสุด อากาศไม่ควรผ่านระหว่างท่อกับผนังของรู
2. เมื่อปั๊มทำงาน ของเหลวจะถูกสูบออกจากเครื่องยนต์ ปั๊มจนอากาศถูกดึงเข้ามา
3. เครื่องยนต์เต็มไปด้วยจาระบีใหม่

วิธีการนี้มีข้อดีและข้อเสีย

ประโยชน์:ความเร็ว ไม่จำเป็นต้องมีรูดูหรือสะพานลอย

ข้อบกพร่อง:ไม่ได้เปลี่ยนไส้กรองสิ่งสกปรกยังคงอยู่ในมอเตอร์ วิธีนี้ใช้สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันอย่างเร่งด่วน ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามขั้นตอนมาตรฐานภายใต้สภาวะปกติ

การเปลี่ยนถ่ายของเหลวในเครื่องยนต์เป็นบริการยอดนิยมที่สถานีบริการ ความถี่ของการบำรุงรักษาดังกล่าวคือ 1 ปีหรือ 15,000 กม. อย่างไรก็ตาม ช่วงเวลาจะสั้นลงในกรณีที่มีโหลดมากเกินไป สภาพการทำงานที่ไม่เอื้ออำนวย

คุณสามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในบริการหรือด้วยตัวคุณเอง เพียงพอที่จะศึกษาคำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ถูกต้องเตรียมวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น

กระบวนการเตรียมการเริ่มต้นด้วยการศึกษาคู่มือการใช้งานเครื่อง คำแนะนำของผู้ผลิตจำเป็นต้องให้ความสนใจเกี่ยวกับความถี่ของการบำรุงรักษา ประเภทขององค์ประกอบการทำงาน (ความหนืด ปริมาตร ข้อมูลจำเพาะ)

วัสดุอื่นๆ:

• องค์ประกอบตัวกรองใหม่ ควรมีคุณภาพสูง
• น้ำมันมีอัตรากำไรเล็กน้อยโดยคำนึงถึงปริมาณของโรงไฟฟ้า
• ความสามารถในการทำงานนอก
• หนังสือพิมพ์ เศษผ้า เศษผ้าเพื่อขจัดคราบน้ำมัน
• ช่องทางสำหรับเทองค์ประกอบใหม่
• รวมและประแจเพื่อถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• ไฟฉาย - จะให้ทัศนวิสัยที่ดีขึ้น
• ถุงมือยางสำหรับการป้องกัน

ก่อนเริ่มงาน คุณจำเป็นต้องรู้ว่าท่อระบายน้ำอยู่ที่ไหนเพื่อเอาการขุดออก ควรตรวจสอบอ่างน้ำมันก่อนเพื่อหากุญแจที่เหมาะสมและกำหนดตำแหน่งของตัวกรองน้ำมันด้วย

สำคัญ:

ก่อนเริ่มงานต้องอุ่นมอเตอร์เล็กน้อย เพียงพอที่จะทำให้เป็นวงกลมเล็ก ๆ หรือปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลาสองสามนาที ดังนั้นองค์ประกอบที่ใช้จึงง่ายต่อการลบ รถจะต้องถูกขับเข้าไปในรูดู, สะพานลอย, มันต้องยืนบนพื้นแข็ง แจ็คใช้ร่วมกับส่วนรองรับเพิ่มเติมเท่านั้น

หากคุณมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เป็นที่น่าสังเกตว่าคำแนะนำนั้นค่อนข้างง่ายและในกรณีส่วนใหญ่จะเหมือนกันสำหรับรถยนต์แต่ละคัน

ขั้นตอนหลัก:

1. เมื่อรถอยู่ในหลุมหรือสะพานลอย เบรกมือจะอยู่ที่เบรกมือสำหรับรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดาและในโหมดจอดรถสำหรับเกียร์อัตโนมัติ
2. สวมถุงมือป้องกัน คุณสามารถหย่อนตัวลงไปใต้ท้องรถและถอดฝาครอบและช่องประตูที่จำกัดการเข้าถึงได้ เตรียมกุญแจ ภาชนะ และหนังสือพิมพ์ข้างใต้ทันที
3. มีการติดตั้งถังเก็บขยะใต้อ่างน้ำมัน ใช้ประแจคลายปลั๊กออกก่อนเล็กน้อย จำเป็นต้องตรวจสอบปะเก็นซึ่งมักจะเกาะติดกับพาเลทและตกลงไปในน้ำมันเก่า
4. นอกจากนี้ปลั๊กจะถูกลบออกด้วยตนเอง แต่ถูกยึดไว้เนื่องจากมีแรงดันของเหลวหล่อลื่นมากซึ่งจะเริ่มไหลออกอย่างรวดเร็ว ต้องใช้ความระมัดระวัง - องค์ประกอบอาจร้อน
5. เมื่อของเหลวเป็นแก้ว ผู้เชี่ยวชาญจะประเมินสี การมีอยู่ของอนุภาคแปลกปลอม ซึ่งทำให้สามารถระบุความจำเป็นในการล้างเครื่องได้ องค์ประกอบจะไม่ถูกลบออกอย่างสมบูรณ์ ยังคงอยู่ในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดบนพื้นผิวการทำงาน แต่นี่เป็นเพียง 3% ของปริมาณ
6. จากนั้นจึงติดตั้งปลั๊กกลับให้แน่น คอนเทนเนอร์ถูกย้ายไปยังบริเวณที่ตั้งตัวกรอง
7. ต้องคลายองค์ประกอบเก่าโดยใช้กุญแจแล้วนำออกด้วยมือ
8. ไม่ได้ติดตั้งองค์ประกอบใหม่ทันทีจำเป็นต้องมีการหล่อลื่นปะเก็นเบื้องต้นซึ่งจะทำให้ไม่มีการเสียรูปรอยแตกรอยรั่ว หลังจากแก้ไขโครงสร้างแล้ว ให้ขจัดคราบน้ำมันทั้งหมด (ไม่ใช้น้ำและสบู่)
9. ยิ่งไปกว่านั้น ถึงเวลาเติมน้ำมันเครื่องใหม่ผ่านรูเติมน้ำมันแบบพิเศษในเครื่องยนต์ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยใช้กรวยเพื่อไม่ให้ผลิตภัณฑ์กระเซ็น
10. ในระหว่างการเทไม่จำเป็นต้องรีบตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมันอย่างต่อเนื่อง ไม่เพียงพอก็อันตรายพอๆ กับน้ำล้น
11. หลังเลิกงาน ห้องเครื่องและทุกพื้นที่ที่ทำงานต้องสะอาด จากนั้นเครื่องยนต์ก็สตาร์ทและทำงานเป็นเวลาหลายนาที ให้ความสนใจกับการไม่มีการรั่วไหลและการทำงานผิดปกติอื่นๆ มูลค่าการซื้อขายไม่เพิ่มขึ้น
12. เมื่อปิดเสียงยูนิตแล้ว ให้ตรวจสอบระดับขององค์ประกอบอีกครั้ง หากจำเป็น ให้เติมจนถึงเครื่องหมายที่ต้องการ

ขั้นตอนค่อนข้างง่าย ด้วยคำแนะนำดังกล่าว ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นได้

บางครั้งคำถามก็เกิดขึ้น - จำเป็นต้องถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อเปลี่ยนเพิ่มเติมเพื่อล้างระบบหรือไม่? หลังจากถอดปลั๊กแล้ว ท่อระบายน้ำมันทั้งหมด อีก 3% ที่เหลือแทบจะถอดออกไม่ได้ (ยกเว้นการยกเครื่อง การถอดประกอบ) จำเป็นต้องล้างข้อมูลเมื่อมีคราบสะสม การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม หรือเมื่อเปลี่ยนประเภทของของเหลว

สำคัญ:

หลังจากทำตามขั้นตอนเสร็จแล้ว คุณต้องเทการขุดลงในภาชนะปิดอื่น และใส่ตัวกรองลงในถุง โดยติดต่อสถานีบริการคุณสามารถส่งมอบได้ฟรี ขอแนะนำให้จำไว้ด้วย จดวันที่และระยะทาง เพื่อให้คุณทราบว่าต้องใช้บริการครั้งต่อไปเมื่อใด

เจ้าของแต่ละคนที่ดูแลรถของเขาสามารถเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์ได้เอง เมื่อใช้คำแนะนำโดยละเอียดในบทความ การปรับเปลี่ยนที่จำเป็นทั้งหมดจะใช้เวลาไม่เกินหนึ่งชั่วโมง อย่างไรก็ตามคำถามอาจเกิดขึ้น - มีน้ำมันเทลงในระบบมากแค่ไหน

ข้อมูลที่คุณต้องการหาได้ง่ายโดยการอ่านคำแนะนำสำหรับรถ หากไม่มีคู่มือ คุณสามารถติดต่อตัวแทนอย่างเป็นทางการของแบรนด์ ชี้แจงคำถาม หรือติดต่อผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการที่ให้บริการรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง ควรศึกษาคุณสมบัติที่ต้องการของผลิตภัณฑ์ทันทีเนื่องจากการเทองค์ประกอบที่ไม่เหมาะสมนั้นเป็นอันตรายกับลักษณะของความล้มเหลวการสลายที่ไม่ต้องการ

ความสนใจ:

คู่มือการใช้งานมักจะระบุปริมาณน้ำมันทั้งหมดที่มีอยู่ในมอเตอร์ ซึ่งหมายความว่ามีการใช้ผลิตภัณฑ์จำนวนนี้ในการเติมครั้งแรกที่โรงงานเมื่อก่อนไม่มีสารหล่อลื่นในระบบ ด้วยการปรับแต่งที่ตามมา ปริมาณที่ต้องการจะลดลง

หากคู่มือระบุว่าระบบมีน้ำมัน 4 ลิตร แสดงว่าเป็นปริมาณเต็ม เป็นไปไม่ได้ที่จะเติมจาระบีในปริมาณที่เท่ากันเมื่อเปลี่ยน เนื่องจากจะส่งผลให้เกิดการล้น

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อล้น:

1. เกินระดับของเหลวที่ต้องการเนื่องจากเพลาข้อเหวี่ยงในระหว่างการหมุนจะถูกถ่วงลงในสารหล่อลื่นโดยถ่วงน้ำหนัก
2. ให้ความสนใจกับความเร็วของการหมุน, แรงกระแทก, ส่วนประกอบจะเริ่มเกิดฟอง, เกิดอิมัลชันน้ำมันแก๊สซึ่งไม่มีคุณสมบัติป้องกันและหล่อลื่นที่จำเป็น
3. ส่งผลให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลง เทียนจึงปนเปื้อนน้ำมัน ซึ่งเข้าสู่ตัวกรองอากาศ คาร์บูเรเตอร์ และกระบอกสูบด้วย เมื่อสถานการณ์แย่ลง น้ำมันหล่อลื่นจะถูกจ่ายจากด้านล่าง แหวนขูดน้ำมันจะหยุดทำงานตามปกติ มีความเป็นไปได้ที่จะกดปุ่มควบคุมความเร็วรอบเดินเบา ตัวเลือกที่แย่ที่สุดคือบีบซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงออก

ปัญหาการขาดแคลนน้ำมัน:

หากระดับลดลงจะเกิดความอดอยากของน้ำมันเครื่อง ในขณะเดียวกันก็สังเกตเห็นการสึกหรอของส่วนประกอบอย่างรวดเร็ว มีความเสี่ยงที่จะเกิดอาการลูกสูบชักได้ หากมีของเหลวทำงานไม่เพียงพอ ตัวถ่ายน้ำมันบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้น แม้ว่าบางครั้งอาจเป็นสัญญาณของการเสียก็ตาม

เพื่อป้องกันปัญหาดังกล่าว หลังจากการเปลี่ยนแปลง จำเป็นต้องมีการควบคุมระดับ ประสิทธิภาพสูงสุดคือเมื่อระดับน้ำมันอยู่ระหว่างค่าต่ำสุดและสูงสุด หากต้องการทำทุกอย่างให้ถูกต้อง คุณต้องค่อยๆ ปรับระดับเสียงให้อยู่ในระดับที่ต้องการ และหากเกินเกณฑ์ปกติ ให้นำสารหล่อลื่นส่วนเกินออก

เมื่อเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม ควรพิจารณาคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ด้วย แต่ละคอนเทนเนอร์มีเครื่องหมายพิเศษที่กำหนดฐาน ความหนืด ระดับประสิทธิภาพพลังงาน หมวดหมู่ API ในการพิจารณาว่าน้ำมันเครื่องชนิดใดที่เทลงในเครื่องยนต์คุณต้องศึกษาพารามิเตอร์ทั้งหมด

ประเภทน้ำมัน:

• องค์ประกอบแร่- ผลิตบนพื้นฐานของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมด้วยการเติมสารเติมแต่งเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์มีความหนืดสูงขึ้นการสูญเสียคุณสมบัติเร่งเหมาะสำหรับเครื่องยนต์เก่า
• สารสังเคราะห์- น้ำมันหล่อลื่นชนิดปรับปรุงที่ได้รับจากการสังเคราะห์ แตกต่างกันในด้านราคา ความลื่นไหล ความสามารถในการทำงานภายใต้ภาระที่หนักหน่วง เหมาะสำหรับรถยนต์ใหม่ที่ทรงพลัง
• สารกึ่งสังเคราะห์- มีคุณสมบัติของน้ำมันสองตัวแรก ใช้งานที่โหลดปานกลาง มีต้นทุนและพารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุด

ความหนืด - ตัวบ่งชี้ที่ต้องการขึ้นอยู่กับโหลด, สภาพการทำงาน:

• สูตรฤดูหนาว- มีตัวอักษร W (ฤดูหนาว) ในการทำเครื่องหมายด้านหน้ามีตัวเลขตั้งแต่ 0 ถึง 25 ลบ 35 ออกจากค่านี้ง่ายต่อการค้นหาอุณหภูมิเริ่มต้นขั้นต่ำ
• มุมมองฤดูร้อน- แสดงด้วยตัวเลขตั้งแต่ 20 ถึง 60 ซึ่งระบุความหนืดแบบไดนามิกของผลิตภัณฑ์เมื่ออุณหภูมิของหน่วยพลังงานเพิ่มขึ้นเป็น 100 องศา
• ทุกฤดูกาลรุ่นรวมถึงการกำหนดสำหรับฤดูหนาวและฤดูร้อน

ระบบ API จะถือว่าตัวเลือกขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์และประเภท โดยพิจารณาจากปีที่ผลิต:

• S - สำหรับหน่วยน้ำมันเบนซิน
• C - สำหรับรุ่นดีเซล

ชั้นเรียนถูกกำหนดโดยตัวอักษรของตัวอักษรภาษาอังกฤษ และยิ่งอยู่ไกลจากจุดเริ่มต้น ระดับก็จะยิ่งสูงขึ้น ตัวอย่างเช่น สำหรับรุ่นปี 1989 จะใช้ซีรีย์ SG และสำหรับรุ่นปี 2004 สาย SM จะเหมาะสม

ความเข้มของพลังงาน - แตกต่างกันไปสำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ:

• สำหรับรุ่นเบนซินจะใช้คลาส A
• Type B ใช้กับรถยนต์ดีเซล
• สำหรับรุ่นบรรทุกสินค้า ต้องระบุประเภท G

การค้นหาน้ำมันที่เหมาะสมโดยอิสระนั้นพิจารณาจากประเภทของน้ำมันพื้นฐาน ปรับให้เข้ากับสภาพอากาศ โหมดการทำงาน โดยไม่ลืมประเภทของตัวมอเตอร์เอง ให้ความสนใจกับปีที่ผลิตไม่ใช่วันที่ผลิตที่กำหนด แต่เป็นช่วงเวลาของการสร้าง

คุณควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเมื่อใดและบ่อยแค่ไหน? หากคุณคือเจ้าของรถที่น่าภาคภูมิใจ คุณอาจถามคำถามเหล่านี้ ทุก ๆ ปี การออกแบบรถยนต์มีความสมบูรณ์แบบมากขึ้นเรื่อยๆ อันเนื่องมาจากข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้นและความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นของผู้ซื้อรถยนต์ ลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ ระบบส่งกำลังขั้นสูงต้องการสารหล่อลื่นคุณภาพสูงกว่า ปัจจุบัน มีน้ำมันที่แตกต่างกันจำนวนมากที่ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ แต่ควรซื้อจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ เพราะมันมีของปลอมมากมายในตลาดน้ำมันรถยนต์ เมื่อประหยัดค่าน้ำมันแล้ว คุณสามารถจ่ายค่าซ่อมเครื่องยนต์ได้นาน

การเลือกน้ำมันให้รถคุณ

ผู้ผลิตรถยนต์ในสมุดบริการระบุข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับคุณสมบัติของน้ำมัน ควรหล่อลื่นเครื่องยนต์ภายใต้ภาระหนักและอุณหภูมิสูง และให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์สตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ เพราะที่อุณหภูมิ -30 ° C น้ำมันจะกลายเป็นเหมือนวุ้น และในกรณีหลังนี้ คนขับจะไม่ได้รับบาดเจ็บจริง ๆ ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์ที่สามารถอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน: เครื่องยนต์มีความพึงพอใจและคุณไม่จำเป็นต้องกระโดดไปรอบ ๆ รถในที่เย็น ในร้านค้าเฉพาะตามแคตตาล็อกพิเศษคุณจะพบน้ำมันที่มีความหนืดและประเภทที่ต้องการ

ในฐานะ "โปรแกรมการศึกษา" ฉันแจ้ง (เผื่อไว้) ว่ามีน้ำมันสามประเภท: น้ำมันสังเคราะห์ แร่ และกึ่งสังเคราะห์ การใช้น้ำมันผิดประเภทอาจทำให้อายุเครื่องยนต์สั้นลงและซ่อมแซมได้ทันท่วงที

ยิ่งความหนืดของน้ำมันสูงเท่าไร แหวนลูกสูบและส่วนประกอบอื่นๆ ของเครื่องยนต์ก็จะยิ่งได้รับการหล่อลื่น และฟิล์มน้ำมันที่ตกค้างที่แหวนลูกสูบในกระบอกสูบจะหนาขึ้นและกำลังอัดสูงขึ้น ดังนั้นยิ่งความหนืดสูงเท่าไหร่อายุการใช้งานของมอเตอร์ก็จะยิ่งสูงขึ้น แต่ของเสียก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้น ผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องหาจุดประนีประนอมในการพิจารณาระดับความหนืดของน้ำมันเครื่องที่แนะนำ ไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มอายุเครื่องยนต์ หรือการลดการสูญเสียน้ำมัน สำหรับรถยนต์มือสองที่เครื่องยนต์สึกหรอ การเลือกน้ำมันที่ข้นกว่านั้นก็คุ้มค่าสำหรับพวกเขา เช่น 15W-40 และต้องทนกับการเติมน้ำมันอย่างต่อเนื่อง

ช่วงเวลาบริการที่เลือกได้

ผู้ผลิตกำหนดช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วย ช่วงเวลานี้คำนวณตามสภาพการทำงานโดยเฉลี่ยของเครื่องยนต์ เช่น

• มลพิษทางอากาศ
• คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
• คุณภาพน้ำมันเครื่อง
• ลักษณะการทำงานในระดับภูมิภาค (ลักษณะอุณหภูมิ การผ่อนปรน ฯลฯ)
• ประเภทรถ ฯลฯ

เมื่อเลือกช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณควรคำนึงถึงคุณลักษณะบางประการของสภาพการทำงานที่ย่นระยะเวลานี้ คุณสมบัติเหล่านี้มีดังต่อไปนี้:

• ในรัสเซีย น้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้มีคุณภาพสูงสุด หนึ่งในคุณสมบัติ (นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าค่าออกเทน (สำหรับน้ำมันเบนซิน) และค่าซีเทน (สำหรับดีเซล) ต่ำกว่าที่ควรจะเป็นตามบรรทัดฐาน) คือการมีอยู่ของ กำมะถัน. โดยวิธีการที่ผู้ผลิตรถยนต์คำนวณช่วงเวลาทดแทนตามคุณสมบัติของเชื้อเพลิงยุโรป ...
• การจราจรติดขัดและการเคลื่อนไหวลำบากเมื่อรถอยู่ในโหมดสตาร์ท-หยุด และเมื่อขับขึ้นเนินหรือกับรถพ่วง ในกรณีนี้ ภาระของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมาก และด้วยเหตุนี้ น้ำมันจึงเผาไหม้อย่างเข้มข้นยิ่งขึ้น
• การใช้รถอย่างผิดปกติ (เช่น การเดินทางสัปดาห์ละครั้งไปยังกระท่อมฤดูร้อน): การหยุดพัก 3-4 วันถือว่าสำคัญสำหรับรถยนต์แล้วเพราะ ในระหว่างการหยุดนิ่งจะเกิดการควบแน่นในเครื่องยนต์ซึ่งเมื่อผสมกับผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะทำให้เกิดกรด ด้วยเหตุนี้ น้ำมันจึงสูญเสียคุณสมบัติเป็นด่างเร็วขึ้น ซึ่งทำให้สภาพแวดล้อมที่เป็นกรดเป็นกลาง
• การเดินทางระยะสั้นอย่างต่อเนื่องยังส่งผลให้เกิดการควบแน่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเครื่องยนต์ไม่ถึงอุณหภูมิในการทำงาน
• อากาศมีฝุ่นและสกปรก (ภายใต้เงื่อนไขนี้คุณควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศบ่อยขึ้นซึ่งจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและเพิ่มทรัพยากรเครื่องยนต์)
• รอบเดินเบาของเครื่องยนต์ - เมื่อไม่มีกระแสลมเข้าสู่เครื่องยนต์และประสิทธิภาพของระบบทำความเย็นลดลงอันเป็นผลมาจากการที่น้ำมันเครื่องร้อนขึ้น แต่ในสภาพอากาศของเรา มันจำเป็นมาก

หากเราคำนึงถึงปัจจัยทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่าควรลดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่อย่างน้อยหนึ่งในสามหากไม่ใช่ครึ่งหนึ่ง

หากคุณซื้อรถด้วยมือและไม่แน่ใจในคุณภาพของการบำรุงรักษา ให้ทำการเปลี่ยน 2 รายการแรกในช่วงเวลาที่ลดลงครึ่งหนึ่ง วิธีนี้จะช่วยชะล้างเครื่องยนต์จากคราบสกปรกที่ก่อตัวบนผนังกระบอกสูบได้ดีกว่า

หากคุณตัดสินใจที่จะประหยัดจาก 200 ถึง 1,000 รูเบิล (นี่คือต้นทุนเฉลี่ยของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในบริการรถยนต์สำหรับรถยนต์รุ่นต่าง ๆ แม้ว่าแน่นอนว่าเราไม่ได้พูดถึงตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ) และเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองก่อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือที่จำเป็น ผ้าเช็ดปาก ถังสำหรับระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว นอกจากนี้ยังเป็นการดีกว่าที่จะเลือกพื้นที่กว้างขวางซึ่งคุณจะไม่รบกวนใคร อย่าลืมใส่เบรกมือเพื่อป้องกันไม่ให้รถพลิกกลับ

• อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ประมาณ 15 นาที - จะทำให้น้ำมันใช้แล้วหมดไป ความหนืดลดลง นอกจากนี้อนุภาคแขวนลอยจำนวนมากที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ของส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ (พูดง่ายๆ คือ สิ่งสกปรก) จะออกมาด้วย
• เทน้ำมันที่ใช้แล้วลงในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ ปริมาณโดยประมาณที่คุณสามารถกำหนดได้ตามปริมาณน้ำมันที่ต้องการ
• หลังจากที่คุณระบายน้ำมันที่ใช้แล้วออกแล้ว ให้ขันปลั๊กเข้ากับบ่อน้ำ จากนั้นเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง เมื่อเปลี่ยนไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันกรองให้หล่อลื่นเฉพาะโอริง เป็นการดีกว่าที่จะบิดด้วยมือโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใด ๆ โดยไม่ต้องขันให้แน่น
• เติมน้ำมันที่สดให้เพียงพอโดยให้ระดับบนก้านวัดน้ำมันอยู่ระหว่างขีดสูงสุดและต่ำสุด
• หลังจากนั้น สตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยให้มันเดินเบาเป็นเวลาห้านาที ตัวกรองน้ำมันจะดึงปริมาณที่ต้องการในเวลานี้ ตรวจสอบระดับน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันและเติมหากจำเป็น

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสามารถดูได้ในวิดีโอ

หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วบางครั้งสีก็เปลี่ยนสี ซึ่งหมายความว่ามีคุณสมบัติเป็นสารซักฟอกและสารช่วยกระจายตัวได้ดี กล่าวคือ ชะล้างและกักเก็บผลิตภัณฑ์จากการเกิดออกซิเดชันและการเผาไหม้ ทำให้พื้นผิวเครื่องยนต์สะอาด

ตรวจสอบระดับน้ำมันหลังจากขี่ครั้งแรก ควรทำบนพื้นผิวเรียบ 10 นาทีหลังจากหยุดรถ อย่าตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ที่เย็น - จะแสดงระดับที่ไม่ถูกต้อง

ตำนานการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องยอดนิยม

ปัจจุบันมีตำนานมากมายที่สามารถสร้างความสับสนให้กับคนทั่วไปได้ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เชี่ยวชาญด้วย ลองปัดเป่าพวกเขาบางส่วน

ตำนานหมายเลข 1 น้ำมันคุณภาพทุกชนิดสามารถซื้อได้ในทุกตลาดและในโรงรถทุกแห่ง

น้ำมันปลอมมีมากขึ้นในทุกวันนี้มากกว่าน้ำมันเบนซิน มีกรณีการกักขังน้ำมันดังกล่าวมากขึ้นแม้ในไฮเปอร์มาร์เก็ตแบบลูกโซ่ นับประสาตลาดรถยนต์และซุ้มที่น่าสงสัย ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าเมื่อมาที่ร้านเพื่อขอใบรับรองของ บริษัท ที่คุณต้องการซื้อน้ำมัน - ออกโดยผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการ คุณจะไม่อยู่ในสถานที่ที่น่าสงสัย เหตุใดคุณจึงไม่กังวลเกี่ยวกับการประกันคุณภาพเมื่อซื้อ "เลือด" ของสัตว์เลี้ยงของคุณ

ตำนานหมายเลข 2 ก่อนที่จะเปลี่ยนไปใช้น้ำมันอื่น จำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์โดยใช้สารชะล้างพิเศษ นี่อาจเป็นหนึ่งในตำนานที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

หากเป็นกรณีนี้จริง ผู้ผลิตน้ำมันจะต้องระบุข้อกำหนดนี้ในคำแนะนำในการใช้งานรถยนต์อย่างแน่นอน ไม่แนะนำให้ล้างเครื่องยนต์! ประการแรก เนื่องจากน้ำมันสมัยใหม่มีคุณสมบัติในการชะล้างที่ดีมาก น้ำมันเครื่องขจัดคราบเก่าออกจากเครื่องยนต์และป้องกันไม่ให้เกิดคราบใหม่ ประการที่สอง ผงซักฟอก (ฟลัช) ไม่ผ่านการรับรอง ไม่ใช่น้ำมัน และนี่คือ "เคมี" ที่ทำปฏิกิริยากับสารเติมแต่งน้ำมัน สามารถนำคุณไปซ่อมเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็ว

หากคุณคิดว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดเครื่องยนต์เพิ่มเติม ให้ลดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ตำนานหมายเลข 3 การผสมน้ำมันเครื่องที่แตกต่างกันเป็นที่ยอมรับได้และไม่ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย

การผสมน้ำมันประเภทต่างๆ เป็นกิจกรรมที่เป็นอันตราย เนื่องจากน้ำมันแต่ละชนิดมีสารเติมแต่งเฉพาะที่ซับซ้อน แม้ว่าคุณจะใช้น้ำมันที่มีค่าความคลาดเคลื่อนเท่ากัน แต่ผลิตโดยแบรนด์ต่างๆ ท้ายที่สุด แต่ละบริษัทใช้สูตรเฉพาะของตนเอง ดังนั้นแม้ลักษณะของน้ำมันที่มีคุณสมบัติคล้ายกันก็สามารถแตกต่างกันอย่างน่าทึ่ง อันเป็นผลมาจากการผสม จะเกิดส่วนผสมที่เข้าใจยากขึ้นซึ่งปฏิกิริยาเคมีใดๆ อาจเกิดขึ้นได้ ในกรณีฉุกเฉินเช่นบนทางหลวงคุณสามารถเพิ่มน้ำมันอื่นได้ แต่ไม่แนะนำให้นั่งบนส่วนผสมดังกล่าวเป็นเวลานานควรเปลี่ยนใหม่

ตำนานหมายเลข 4 หากน้ำมันเปลี่ยนเป็นสีดำและรอบการบริการไม่สมบูรณ์ แสดงว่าน้ำมันมีคุณภาพต่ำและควรเปลี่ยน

ตามที่กล่าวไว้ในบทความ การเปลี่ยนสีของน้ำมันไม่ใช่สาเหตุที่น่าเป็นห่วง ในทางตรงกันข้าม มันเป็นตัวบ่งชี้ถึงคุณสมบัติที่ดีของผงซักฟอก ในทางตรงกันข้าม หากน้ำมันไม่เข้มขึ้นระหว่างการทำงาน แสดงว่าน้ำมันไม่ได้ทำหน้าที่หลักอย่างใดอย่างหนึ่ง นั่นคือ รักษาเครื่องยนต์ให้ทำงานได้ดีและป้องกันคราบสกปรก

ตำนานหมายเลข 5 การมีอยู่ของปริมาณการใช้น้ำมันเครื่องสำหรับของเสียเป็นตัวบ่งชี้ถึงคุณภาพน้ำมันที่ไม่ดี

ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ มีการสูญเสียน้ำมันตามธรรมชาติจากของเสีย ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายมีอัตราการสูญเสียดังกล่าวสำหรับแต่ละรุ่น แม้ว่ามาตรฐานเหล่านี้อาจผันผวนขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้ต่อไปนี้: โหมดการทำงานและรูปแบบการขับขี่, การเลือกน้ำมันที่ถูกต้อง, สถานะของช่องว่างในกลุ่มลูกสูบกระบอกสูบ, การตั้งค่าเครื่องยนต์, การปฏิบัติตามช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ถูกต้อง นอกจากนี้การบริโภคอาจเพิ่มขึ้นเนื่องจากการทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ ปั๊มฉีด ฯลฯ

เจ้าของรถทุกคนเข้าใจดีว่ารถจะทำงานได้ดีก็ต่อเมื่อได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมและทันเวลาเท่านั้น นั่นคือเหตุผลที่เจ้าของรถจักรยานยนต์ สกู๊ตเตอร์ รถยนต์พยายามควบคุมสภาพทางเทคนิคของ "เพื่อนเหล็ก" ของพวกเขา

ผู้ชื่นชอบรถบางคนทำด้วยตัวเอง ในขณะที่คนอื่นๆ ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจากช่างซ่อมรถ ในบรรดาคำถามที่มีความสนใจเป็นหลัก อัลกอริธึมการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอยู่ในตำแหน่งผู้นำ นอกจากการรู้ลำดับของการกระทำแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องรู้กฎการเลือกน้ำมันเครื่อง รวมทั้งคำนึงถึงความถี่ของการเปลี่ยนด้วย

หากคุณต้องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณจำเป็นต้องมีความรู้ เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับอัลกอริธึมของการกระทำเพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์อย่างถูกต้องประหยัดเงินที่สถานีบริการรถยนต์

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น

เพื่อให้ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายของเหลวดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ขั้นแรกให้รวบรวมวัสดุและเครื่องมือทั้งหมด จากนั้นจึงเริ่มขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

สิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณา

อายุของรถเป็นปัจจัยหลักประการหนึ่งที่ส่งผลต่อความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การพึ่งพาอาศัยกันนี้สามารถอธิบายได้ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

ความถี่ในการเปลี่ยน

เจ้าของรถที่อยู่ภายใต้การรับประกันอย่าคิดว่าจะต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเมื่อใด งานเดียวของพวกเขาคือไปถึงสถานีบริการตรงเวลา ผ่าน MOT ถัดไปที่ระบุไว้ในสมุดบริการ กลไกของการบริการรถยนต์จะทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างรวดเร็วด้วยตนเองโดยคำนึงถึงคำแนะนำทั้งหมดของผู้ผลิต

ยานพาหนะแต่ละคันมีช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่แตกต่างกัน สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาปัจจัยบางประการ:

อัลกอริทึมการแทนที่

กระบวนการเปลี่ยน:

เมื่อพูดถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง อย่าลืมว่าระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์รวมถึงความปลอดภัยของคุณนั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเครื่องโดยตรง หากคุณไม่เปลี่ยนของเหลวและไส้กรองน้ำมันเครื่องตามกำหนดเวลา เครื่องยนต์อาจขัดข้อง คุณจะต้องซ่อมรถที่สถานีบริการ

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่า โดยเฉลี่ย เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและ จำเป็นต้องใช้ตัวกรองน้ำมันหลังจาก 7-8 พันกิโลเมตรเนื่องจากเกิดการอุดตันและรบกวนการทำงานของเครื่องยนต์ วาล์วบายพาสเปิดออก ของเหลวที่ไม่ผ่านการกลั่นจะเข้าสู่เครื่องยนต์ และการสึกหรอเพิ่มขึ้น เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง จำเป็นต้องหล่อลื่นหมากฝรั่งบนตัวกรองด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันเพื่อป้องกันการรั่วไหลของของเหลว

คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องมีคุณสมบัติในระดับหนึ่ง คุณเพียงแค่ต้องทำความคุ้นเคยกับรายละเอียดปลีกย่อยบางอย่างของกระบวนการนี้ ซึ่งเราจะพูดถึงในบทความของเรา มาจองกันได้เลย ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เป็นเจ้าของรถจากร้านทำผมที่อยู่ภายใต้การรับประกันไม่ควรครุ่นคิดถึงปัญหาการเปลี่ยนส่วนผสมของเครื่องยนต์: น้ำมันเครื่องเปลี่ยนที่ MOT โดยมีเครื่องหมายในสมุดบริการของรถ มิฉะนั้น การรับประกันบริการรถ จะใช้ไม่ได้อีกต่อไป

การเปลี่ยนส่วนผสมของเครื่องยนต์เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการทำงานของหน่วยส่งกำลัง เนื่องจากการใช้น้ำมันที่มีคุณภาพดี จึงมีความเป็นไปได้ที่จะไม่รวมการสะสมของคาร์บอนและการก่อตัวของตะกอนบนองค์ประกอบขับเคลื่อน สาเหตุหลักของการก่อตัวของพวกมันคือกระบวนการที่นำไปสู่การเสื่อมสภาพของน้ำมัน - ปฏิกิริยาออกซิเดชันของไฮโดรคาร์บอนที่รวมอยู่ในฐานของน้ำมันเครื่อง

หากรถเป็นรถใหม่และเจ้าของใช้น้ำมันเครื่องที่แนะนำโดยตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนดเวลา ไม่รวมการก่อตัวของคราบเขม่าบนองค์ประกอบเครื่องยนต์: น้ำมันสมัยใหม่มีสารซักฟอกในโครงสร้างที่ป้องกันการก่อตัวของ เงินฝาก เจ้าของรถยนต์ใหม่ที่ขับผ่านไปน้อยกว่าครึ่งชีวิตเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องควรได้รับคำแนะนำจากกฎต่อไปนี้:

1. คุณไม่สามารถบันทึกคุณภาพของน้ำมันรถยนต์ได้ ฐานสังเคราะห์เป็นวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสม โดยแทบไม่เปลี่ยนตัวบ่งชี้ความหนืดของเทคโนโลยีในสภาวะอุณหภูมิต่างๆ
2. น้ำแร่มีการเปลี่ยนแปลงหลังจากระยะทาง 7-8,000 ไมล์หลังจากการเปลี่ยนส่วนผสมของเครื่องยนต์ตามแผนจะต้องเปลี่ยนสารกึ่งสังเคราะห์หลังจาก 10,000 กม. สามารถเปลี่ยนสารสังเคราะห์ได้ที่ - 15,000 กม. แต่โปรดทราบว่าคำแนะนำเหล่านี้มีไว้สำหรับถนนในยุโรปที่สภาพการทำงานของเครื่องใกล้เคียงกับอุดมคติ ในกรณีของเรา เป็นการดีกว่าที่จะไม่ถึงระยะที่แนะนำและดำเนินการเปลี่ยนตามกำหนดเวลาเร็วกว่าช่วงที่กำหนด
3. การปฏิบัติตามรูปแบบการขับขี่ที่รุนแรงหรือการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง พึงระลึกไว้เสมอว่าปัจจัยเหล่านี้ส่งผลเสียต่อส่วนผสมของเครื่องยนต์ เมื่อถูกความร้อน ของเหลวจะกลายเป็นของเหลว คุณสมบัติในการป้องกันของมันจะเสื่อมลง ดังนั้น หากคุณมุ่งมั่นที่จะเป็นคนแรกในสัญญาณไฟจราจร ให้ซื้อผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงจากวัสดุสังเคราะห์
4. ก่อนเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง พิจารณาอุณหภูมิภายนอกรถ สิ่งสำคัญคือ ของเหลวมีความหนืดที่สามารถปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอที่อุณหภูมิต่ำสุดและสูงสุดในพื้นที่ของคุณ

สถานการณ์การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของรถมือสองนั้นซับซ้อนกว่านั้น ก่อนที่จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ให้พิจารณาว่าส่วนผสมใดที่เคยใช้มาก่อน คุณไม่ควรเปลี่ยนน้ำแร่เป็นน้ำสังเคราะห์: สารผสมสังเคราะห์มีคุณสมบัติผงซักฟอกเพิ่มขึ้น และสำหรับมอเตอร์ที่มีการปนเปื้อนมาก สามารถสลายคราบสกปรกได้โดยไม่ละลายจนหมด สิ่งนี้จะนำไปสู่การแยกมวลที่แยกออกจากพื้นผิวขององค์ประกอบขับเคลื่อนและกระตุ้นให้เกิดการอุดตันของช่องทางของระบบหล่อลื่นและเครื่องยนต์สันดาปภายใน ต้องล้างเครื่องยนต์ที่ปนเปื้อนอย่างหนักอย่างเหมาะสมก่อนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรถยนต์

งานเตรียมการ

เตรียมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ตรวจสอบคู่มือบริการรถของคุณและอ่านคำแนะนำของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์สำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและประเภทน้ำมันเครื่องที่ถูกต้องสำหรับรุ่นที่ระบุ เมื่อพบว่าน้ำมันเครื่องชนิดใดดีกว่าที่จะเทลงในเครื่องยนต์ให้เตรียมสินค้าคงคลังสำหรับเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง:

• ซื้อตัวกรองน้ำมันที่เข้าชุดกันใหม่
• กระป๋องที่มีน้ำมันเครื่องที่มีระยะขอบเล็กน้อยเพื่อให้ปริมาตรเกินปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการเล็กน้อย
• ภาชนะสำหรับเก็บขยะ - นี่อาจเป็นกระป๋องที่ถูกตัด, ชาม, มันจะต้องอยู่ใต้รถและถือปริมาตรทั้งหมดของส่วนผสมที่ใช้แล้ว (เทียบกับปริมาณน้ำมันใหม่ที่ต้องการเพื่อทดแทน);
• สองปุ่ม, ปุ่มแรกสำหรับคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ, ปุ่มที่สองสำหรับตัวกรองน้ำมัน;
• ไฟฉาย - มันจะมืดใต้ท้องรถ
• กรวยพลาสติก
• ผ้าขี้ริ้ว - วัสดุที่คุณสามารถเช็ดงานปิดพื้นและอื่น ๆ
• ถุงมือยางเพื่อไม่ให้สกปรก

เพื่อให้เข้าใจว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนผสมของเครื่องยนต์ก่อนระยะทางที่กำหนด คุณสามารถตรวจสอบความโปร่งใสของน้ำมันเครื่องได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้มอเตอร์ทำงานประมาณ 15 นาทีก่อนตรวจสอบ จากนั้นนำน้ำมันเครื่องออกจากเครื่องยนต์โดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมันแล้วทาลงบนกระดาษหรือผ้าขาวเล็กน้อย ความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันนั้นเห็นได้จากสีขุ่นของของเหลว รวมถึงการมีอนุภาคของสิ่งสกปรกต่างๆ (ฝุ่น ผลิตภัณฑ์จากปฏิกิริยาออกซิเดชัน) อยู่ภายใน สีอ่อนของน้ำมันเครื่องบ่งบอกถึงความเหมาะสม

ขั้นตอนการระบายน้ำผสมมาตรฐาน

ในการดำเนินการตามกระบวนการที่ระบุอย่างถูกต้องคุณต้องปฏิบัติตามขั้นตอนในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:

1. วางเครื่องบนพื้นผิวเรียบ ขอแนะนำให้เลือกสะพานลอยหรือหลุมดูสำหรับสิ่งนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่สร้างสรรค์จะขับรถ (ด้านหน้า) ไปบนก้อนอิฐหรือบล็อก จึงยกขึ้นไว้ข้างหน้ารถเพื่อทดแทนภาชนะสำหรับระบายของเหลว แต่ในขณะเดียวกัน การขุดจะไม่ไหลออกจากพาเลททั้งหมด
2. ซ่อมรถให้นิ่ง วางรถไว้ที่ "ที่จอดรถ" หรือเบรกมือ รถไม่ควรไถลไปด้านข้าง - เงื่อนไขนี้เป็นกุญแจสำคัญในความปลอดภัยของคุณ
3. วอร์มไดรฟ์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน จากนั้นรอสองสามนาที (สูงสุด 15 นาที) เพื่อให้องค์ประกอบเครื่องยนต์และน้ำมันเครื่องยนต์เย็นลงเล็กน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงการลวก
4. ถอดแผงป้องกันที่ปิดกั้นการเข้าถึงกระทะน้ำมัน
5. วางภาชนะสำหรับเก็บขยะไว้ใต้พาเลทบนหนังสือพิมพ์หรือขี้เลื่อย: น้ำมันจะพ่นออกมา
6. คลายเกลียวปลั๊กในอ่างมอเตอร์ นี่คือจุดต่ำสุดบนพาเลท หากมีข้อสงสัย ให้ค้นหาในคู่มือการใช้งานรถ ก่อนอื่นให้คลายเกลียวด้วยประแจ จากนั้นหลังจากคลายน็อตแล้ว ให้คลายเกลียวด้วยมือต่อไป: น้ำมันจะไหลอย่างรวดเร็วและมีความเป็นไปได้ที่จะทิ้งปลั๊กลงในถังเก็บขยะ ควรมีปะเก็นโลหะหรือพลาสติกบนปลั๊ก สามารถยึดติดกับกระทะน้ำมัน ไม่ยูเรเนียมลงในของเหลวที่ระบายออก
7. ส่วนผสมของเครื่องยนต์หมดเร็วพอเพียงไม่กี่นาที ส่วนเล็กๆ ของน้ำมันที่ใช้แล้วจะยังคงอยู่ในเครื่องยนต์ ซึ่งถือเป็นเรื่องปกติ
8. ประเมินระดับการปนเปื้อนของส่วนผสมของเครื่องยนต์ที่ระบายออก หากมีตะกอนในน้ำมันเป็นจำนวนมาก จำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์ก่อนเติมน้ำมันเครื่องรถยนต์ใหม่
9. หลังจากที่ทำแก้วออกมาหมดแล้ว ให้นำภาชนะที่มีแก้วออกและติดตั้งปลั๊กเข้าที่เดิม ขันปลั๊กให้แน่นด้วยประแจ
10. เริ่มเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง คุณสามารถคลายเกลียวได้ในรถยนต์บางรุ่นโดยใช้มือสองข้างโดยไม่ต้องใช้กุญแจพิเศษ สำหรับรุ่นอื่นๆ จะใช้ตัวดึงหรือกุญแจ ถอดฟักหรือฝาครอบที่ปิดกั้นการเข้าถึงองค์ประกอบทำความสะอาด เมื่อคลายเกลียวไส้กรองอย่ารีบเร่งตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันในนั้นไม่หก จากนั้นตรวจสอบตัวกรองใหม่เพื่อหาข้อบกพร่องในที่นั่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถอดวงแหวนที่นั่งออกจากตัวกรองเก่าแล้ว ติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองบนเบาะนั่ง ขันให้แน่นด้วยมือ แล้วใช้ประแจ เช็ดรอยเปื้อนด้วยผ้าขี้ริ้ว

ดูวิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:

เพิ่มสารหล่อลื่นใหม่ให้กับมอเตอร์

ยกฝากระโปรงขึ้น คลายเกลียวฝาครอบที่คอฟิลเลอร์ของไดรฟ์ และติดตั้งกรวยเติมน้ำมัน จากนั้นเติมน้ำมันใหม่โดยใช้กรวย เมื่อเติมน้ำมันเครื่อง ให้ตรวจสอบระดับโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง เติมน้ำมันเครื่องตามปริมาตรที่ต้องการมากกว่าครึ่งหนึ่ง จากนั้นเติมโดยปรับน้ำมันด้วยก้านวัดระดับน้ำมันให้ตรงตามเครื่องหมายที่กำหนด จำเป็นต้องเติมน้ำมันเครื่องให้เท่ากับค่าเฉลี่ยระหว่างเครื่องหมายสูงสุดและต่ำสุด จากนั้นเช็ดบริเวณที่มีคราบน้ำมันใต้กระโปรงหน้ารถออกอย่างทั่วถึงเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและสิ่งสกปรกสะสมอยู่ตลอดเวลา ขันฝาปิดฟิลเลอร์ให้แน่น จากนั้นให้สตาร์ทไดรฟ์โดยไม่เพิ่มความเร็ว ปล่อยให้มันทำงานเป็นเวลาสองสามนาทีจนกระทั่งไฟแสดงสถานะขาดแรงดันในระบบดับ อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ด้วยความเร็วรอบเดินเบา จากนั้นขับออกจากสะพานลอยหรือหลุมตรวจสอบ นี่เป็นขั้นตอนสุดท้ายของการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยตัวเอง คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันได้อย่างถูกต้องโดยทำตามรูปแบบนี้ ในเวลาเดียวกันโปรดจำไว้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันที่ใช้แล้วด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ การเติมน้ำมันเครื่องรถยนต์ราคาถูกจะทำให้เครื่องยนต์เสียหาย: ไม่ทราบว่าจะป้องกันการก่อตัวของคราบสกปรกหรือไม่และจะไม่ทำให้เกิดส่วนผสมคุณภาพต่ำและทำให้ชิ้นส่วนเสียดสีกันแห้ง

ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องเทลงในเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถกำหนดได้โดยใช้คำแนะนำในการใช้งานรถยนต์ ส่วนใหญ่แล้วสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กจะใช้ปริมาณน้ำมัน 3.5 -5.5 ลิตร หากคุณสงสัยว่าต้องซื้อน้ำมันมากน้อยเพียงใด คุณสามารถค้นหาปริมาณที่ต้องการได้ที่ศูนย์บริการรถยนต์ ซึ่งคุณจะได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถคุณ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด่วนที่สถานีบริการพิเศษ

คุณสามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้ที่สถานีบริการซึ่งใช้หน่วยสุญญากาศแบบพิเศษเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ซึ่งประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ หัววัด และอ่างเก็บน้ำ ของเหลวถูกสูบออกทางรูก้านวัดระดับน้ำมัน ข้อดีของวิธีนี้ควรเน้นที่ความเร็วของการเปลี่ยนและต้นทุนงานต่ำ นอกจากนี้ ไม่จำเป็นต้องถอดองค์ประกอบป้องกันและตกแต่งของตัวรถออก - การป้องกันข้อเหวี่ยงของมอเตอร์ ซับในพลาสติก และอื่นๆ การเปลี่ยนด่วนทำให้สามารถเปลี่ยนของเหลวเกือบทั้งหมดได้ - ช่วยให้คุณสูบฉีดส่วนผสมออกจากข้อเหวี่ยงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

วิธีนี้จำเป็นอย่างยิ่งหากคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรถยนต์อย่างเร่งด่วนในสถานการณ์ที่เวลามีจำกัด สามารถทำได้เองที่บ้านถ้าคุณมีอุปกรณ์ที่เหมาะสม นอกจากนี้ หากเป็นไปได้ ไม่จำเป็นต้องอยู่ใต้ท้องรถ หากเป็นไปได้ ให้ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องออก

จากข้อบกพร่องควรระบุคุณสมบัติบางอย่างของขั้นตอนนี้:

• จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าปริมาตรของน้ำมันที่ระบายออกเท่ากับปริมาตรควบคุมของไส้เพลาข้อเหวี่ยง (ค่าเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐานสามารถสูงถึง 200 กรัม)
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีวัตถุของบุคคลที่สาม (ท่อ หัวฉีด ฯลฯ) หลงเหลืออยู่ในเครื่องยนต์หลังจากเปลี่ยนส่วนผสมของเครื่องยนต์
• จะไม่สามารถเอาส่วนผสมที่ผสมกับฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกออกจนหมดและเกาะตัวอยู่ในบ่อ - ซึ่งจะช่วยลดคุณภาพของน้ำมันเครื่องยนต์ใหม่

วิธีนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ อาจเป็นทางเลือกเดียวในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

มาสรุปกัน

มีหลายวิธีในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ช่างผู้มีประสบการณ์แนะนำให้สลับการเปลี่ยนแปลงตามปกติของส่วนผสมของเครื่องยนต์ด้วยการเปลี่ยนแบบด่วน บวกกับล้างหน่วยพลังงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์และการปนเปื้อน เมื่อเลือกวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์แล้ว ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำข้างต้น จะช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการซ่อมเครื่องยนต์ เมื่อไปที่สถานีบริการตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้เชี่ยวชาญจะเติมน้ำมันที่ผ่านการรับรองว่ามีความหนืดตามที่กำหนดในการขับขี่ ขจัดความเป็นไปได้ในการผสมน้ำมันเครื่องรถยนต์หลายยี่ห้อในเครื่องยนต์เดียว เนื่องจากการเท "ค็อกเทล" ดังกล่าวลงในไดรฟ์ของรถยนต์เป็นการยากที่จะคาดการณ์ว่าจะมีปฏิกิริยาโต้ตอบแบบใดระหว่างสารเติมแต่งที่เติมลงในฐานของน้ำมันเครื่องรถยนต์โดยผู้ผลิตหลายราย . ทรัพยากรของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับการดูแลและทัศนคติที่รับผิดชอบต่อการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรถยนต์