Виходячи з вимог двигуна автомобіля моторне мастило підбирається за двома основними критеріями: рівень експлуатаційних властивостей по API і в'язкість по SAE.

Яке краще використовувати?

Виробники моторів на стадії проектування визначаються з марками масел в залежності від умов роботи і конструктивних особливостей. Після чого проводяться ресурсні випробування двигунів і видаються рекомендації по використанню. Так, перед вибором потрібно заглянути в інструкцію з експлуатації, що саме необхідно. Масло, вказане в інструкції, - правильний вибором.

Якщо не бажаєте заливати оригінальне фірмове масло, то можна обійтися неоригінальним. І щоб не втратити гарантії, слід вибирати його з допуском і схваленням авто концерну. Схвалення авто виробника - один з головних орієнтирів при виборі. В позначенні схвалення вказується не тільки назва марки машини, але і спеціальний індекс, який можна порівняти з тим, що значиться в автомобільній документації.

Російське законодавство не обмежує право власника автомобіля використовувати технічні рідини будь-якого бренду. Головне, щоб специфікації продукту відповідали рекомендаціям заводу-виготовлювача. У разі поломки мотора, в яке заливали неоригінальні, але задовольняє основним вимогам масло, дилер може відмовити в гарантійному ремонті тільки, якщо експертиза встановить, що воно було підробленим.

Використовуйте масло, які рекомендовано заводом виробником. Якщо обираєте самостійно, то воно підбирається за двома основними параметрами: по групі і класу якості. Також буде корисно дізнатися.

Класифікація по SAE

Основна властивість моторного масла є в'язкість і її залежність від температури в широкому діапазоні. Наведемо стандартну класифікацію по SAE: 10W-40. Перше позначення "10W" позначає температуру застосування, а "40" - в'язкість. Про кожному параметрі поговоримо окремо.

Про в'язкості масла говорять найпомітніші цифри на каністрі - це класифікація за SAE. Два числа, розділені буквою W, позначають, що воно всесезонне. Перші цифри вказують на мінімальну негативну температуру, при якій двигун можна провернути. Наприклад, при позначенні 0W-40 нижній температурний поріг дорівнює -35 ° С, а у 15W-40 він становить -20 про С. Число після дефіса говорить про допустимому діапазоні зміни в'язкості при 100 о С.

Діапазони працездатності зимових, літніх і всесезонних масел

Із середнім кліматом рекомендовано використовувати "універсальне" 10W - воно підійде для більшості машин. Якщо зими суворі, то слід заливати масло класу не нижче 5W (найкраще буде - 0W). Для літньої експлуатації підійде 10W.

• при пробігу автомобіля менш 50% від планового ресурсу (новий двигун) необхідно застосовувати масла класів 5W30 або 0W20. Це обумовлено тим, що у нових двигунів немає зносу, всі зазори мінімальні, тому підшипники роботу при меншій в'язкості.
• при пробігу автомобіля більше 50% від планового ресурсу (технічно справний двигун) доцільно застосовувати масла класу 5W40. Це обумовлено тим, що при великих износах несуча здатність компенсується зростанням в'язкості.

Сучасні мотори вимагають масло низької в'язкості, тому що воно має низькими енергозберігаючими властивостями і дозволяє економити паливо. З конвеєрів заливають рідини з в'язкістю не вище 30. Якщо пробіг машини великий і помітний збільшений витрата, то слід заливати масло з підвищеним індексом в'язкості.

Класифікація за API

Класифікація масел за умовами їх застосування та рівням експлуатаційних властивостей неодноразово доповнювалася, але принцип поділу на дві категорії - "S" і "С" зберігся. До категорії "S" (Service) відносяться масла для бензинових двигунів, до категорії "С" (Commercial) - призначені для дизелів.

Рівні експлуатаційних властивостей по API в порядку зростання вимог до якості підрозділяються в категорії "S" на класи (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM і SN). Чим друга буква далі від початку алфавіту - тим краще. Для бензинових двигунів найсучаснішої є маркування SN, а для дизелів - CF. Для позначення універсальних мастил, які застосовуються для бензинових двигунів і дизелів, прийнята подвійна маркування, наприклад SN / CF.

Всі рідини якістю вище SL можна віднести до енергозберігаючих - вони дозволяють економити паливо. Різниця при реальній експлуатації складе 2-3%. Навряд чи ви її відчуєте.

Слід вибирати масло самого останнього класу за класифікацією API. На упаковці має бути позначення маркування не нижче класу SM або SN. Саме цей клас дає кращі характеристики роботи двигуна і знижують витрату на чад.

Далі залишається вибрати бренд. Тут вибір широкий: вітчизняні масла можна порівняти з багатьма іноземними - адже при їх виробництві використовують сучасні базову основу і пакети присадок. Головне не нарватися на підробку і купувати у фірмових магазинах. Або вибирайте в жерстяних банках, які важко підробити.

Моторне масло - один з основних витратних матеріалів, який автовласники регулярно купують. І нечисті на руку продавці не упускають можливості заробити на такому ходовому товарі. Нарватися на підробку можна при покупці як дорогого, так і дешевого масла.

Головна небезпека криється в зниженні моторесурсу двигуна через невідповідність фальсифікату заявленим характеристикам. Для виготовлення підробки шахраї найчастіше використовують найдешевше мінеральне масло з мінімальною кількістю присадок, а то і зовсім без них.

Одержаний продукт, який і без того не відповідає допускам виробників, стає занадто рідким при підвищенні температури і, навпаки, густіє при її зниженні. В обох випадках це призводить до недостатньої мастилі навантажених вузлів, підвищеного тертя в них і передчасного виходу з ладу.

Відрізнити оригінальне масло від підробки за зовнішнім виглядом досить складно, але все ж є кілька способів. Ось на що потрібно звертати особливу увагу при виборі та купівлі.

На що звертати увагу при покупці моторного масла

1. Ціна

Занижений на 10-20% цінник майже напевно говорить про підробку. Навіть великим дилерам з великими обсягами продажів виробники олії надають знижку за все в кілька відсотків. Про невеликих магазинах не може бути й мови: всі акції і розпродажі в них не що інше, як фікція.

Нарватися на підробку можна і в великої торговельної мережі, яка реалізує оригінальні масла і має всі необхідні сертифікати. В цьому випадку вина лягає на недобросовісних продавців, що додають до партії справжнього масла певну кількість контрафакту.

Щоб не викликати підозр, шахраї найчастіше продають підроблене масло лише трохи дешевше від оригіналу. Тому, крім ціни, потрібно дивитися і на інші фактори.

2. Місце покупки

У сумнівних місцях на кшталт ринку або маловідомих інтернет-магазинів більше шансів нарватися на підробку, хоча і тут все не так однозначно. У великих торгових мережах ризик купити незрозумілу бодягу за ціною оригіналу істотно нижче, але повністю виключити його, на жаль, не можна.

Вибираючи місце для покупки, керуйтеся здоровим глуздом. Віддавайте перевагу перевіреним магазинах і автосервісах, які дорожать своєю репутацією. При виникненні проблем порядні дилери зазвичай йдуть назустріч.

3. Упаковка

Це головний спосіб боротьби з контрафактом. Виробники створюють багатоступеневий захист з голограмами, двошаровим етикетками, кришками зі складними пломбами. Дизайн каністр постійно змінюється, і при всьому різноманітті масел розглянути відмінності кожного з них просто неможливо. Зупинимося на загальних ознаках, які допоможуть.

каністра

Оригінальну тару виготовляють з високоякісного пластику (іноді з вкрапленнями), що переливається на світлі, як фарба металік. Поверхня каністр повинна бути гладкою, з рівними швами, а також без задирок, раковин і будь-яких інших дефектів лиття.

У підробок пластик каністр часто неоднорідний. Стінки ємності просвічують, явно видно місця спайки двох половинок. В особливо запущених випадках може навіть бути присутнім неприємний запах. На відміну від оригіналу кустарні каністри грішать нерівній розміткою шкали рівня масла або використанням кольорових міток замість лиття.

кришка

У кришок на каністрах теж є кілька способів захисту. Перша - це кільце-пломба з вусиками, яке фіксує кришку на шийці і ламається при відкриванні. Деякі виробники додатково наносять на бічну поверхню кришки і пломби штрихкод або логотип. Повторно поєднати обидві частини написи неможливо, і це явно вказує на те, що каністра була розкрита.

Не обходиться і без захисних голограм, які клеяться на кришку і переливаються на світлі. Під різними кутами на них можна побачити мінливі символи, написи original або genuine, що свідчать про справжність продукту. Деякі з голограм руйнуються при відкритті каністри.

У підробки голограми або відсутні, або є статичними.

Часто шахраї не заморочуються з повторенням рельєфу ребер кришки, роблячи їх більш вузькими, або забувають виконати гравірування. На підробках кришка часто утримується не за рахунок стопорного кільця на пломбі, а банально за допомогою клею. Може бути і навпаки - коли кришка бовтається і масло починає капати, якщо перевернути каністру догори дном.

етикетка

Найскладніший елемент упаковки, в рівній мірі службовець як для інформації, так і для захисту. Зовнішній вигляд етикетки не повинен викликати жодних підозр. Всі виробники оригінальних масел використовують етикетки з якісною поліграфією. Вони наклеєні рівно і без бульбашок, а підчепити їх нігтем не так просто.

Підробку видасть неякісна етикетка з поганою печаткою, нерівними шрифтами, а то і зовсім орфографічними. Зображення і кольору на контрафактної продукції виглядають блідими і розмитими. Градієнти і переходи квітів в них відсутні.

дата виготовлення

Інші важливі ознаки, які відразу видадуть підробку, - це дата виготовлення, номер партії і термін придатності. У оригінальних масел дата виробництва пробивається з точністю до секунди і не може бути однаковою на різних каністрах. Штамп дати повинен бути виразним, ніяких потертостей та інших вад на ньому не допускається.

На дні каністри зазвичай вказується дата виготовлення самої тари. Само собою, вона повинна бути більш ранньої, ніж дата виробництва масла, і збігатися із зазначеною на етикетці. Також варто звертати увагу на наявність відміток терміну придатності і номера партії. Найчастіше на підробках вони відсутні.

Як не нарватися на підробку

Найкраще купувати масло у офіційних представників і в великих магазинах, що працюють безпосередньо з виробниками масел і їх дистриб'юторами.

Знайти регіональних дилерів та офіційні точки продажу можна на сайті виробника масла. Там же легко перевірити, чи є обраний магазин авторизованим партнером чи ні. Відповідна інформація є на сайтах Shell, Mobil, Castrol, Liqui Moly, ZIC, Elf, Total і інших виробників масел.

При покупці не зайвим буде перевірити у продавця сертифікат дилера, який підтверджує оригінальність продукції. Документ завіряється печаткою виробника і може містити голограми. Зазвичай такі сертифікати зберігаються в офісі магазину в рамці на видному місці.

Якщо сумніви виникли вже після покупки, то для перевірки автентичності можна скористатися спеціальними сервісами, які надають самі виробники. Наприклад, Castrol дозволять пробити унікальний двенадцатізначний код з голограми на каністрі по СМС, через мобільний додаток, на сайті або за допомогою дзвінка на гарячу лінію. Подібним чином працюють і інші компанії.

Як зрозуміти, що ви купили підроблене моторне масло

1. утруднений запуск двигуна. Масло поганої якості надмірно густіє при низьких температурах. Крім утрудненого пуску, це тягне за собою недостатню мастило і вихід з ладу навантажених вузлів двигуна.
2. Підвищений витрата масла. Необхідність постійної доливання також вказує на підробку, особливо якщо до заміни такого не спостерігалося. Причина криється в банальному вигорянні масла в процесі експлуатації через невідповідність параметрам.
3. зміна консистенції при заморожуванні. Дідівський метод, що дозволяє перевірити підробку. Якщо виникають сумніви, можна взяти трохи масла і помістити в морозилку на кілька годин. З оригінальним маслом нічого не трапиться, контрафакт ж просто замерзне і стане тягучим.

Як би там не було, при будь-яких підозрах краще все ж злити сумнівне масло і замінити його хорошим. Витрати на покупку ще однієї каністри будуть на порядок менше, ніж на ремонт двигуна.

Як відрізнити від підробок популярні масла

Наостанок розглянемо ключові ознаки оригінальних масел популярних виробників і види захисту, які вони використовують.

Castrol

У Castrol каністри і навіть бочки для оптовиків пронумеровані унікальними кодами на голограми, які дозволяють перевірити масло на оригінальність через офіційний

Твердження про те, що безперебійна робота автомобільного двигуна залежить від застосування тільки якісного масла, є аксіомою і не вимагає доказів. Помилка при підборі мастила, безсумнівно, завдасть певної шкоди силовому агрегату, прискоривши знос деталей і суттєво наблизивши день капремонту. Однак все це здасться лише прикрим непорозумінням в порівнянні з тією шкодою, яку автомобілю може заподіяти підробка моторного масла. Наслідки застосування фальсифікату, як правило, дуже серйозні, так як в ролі мастильного матеріалу тут виступає рідина, що нагадує масло лише кольором і консистенцією.

Природно, більшість автолюбителів ставляться до свого «залізного коня» як до вірного товариша і не економлять на його обслуговуванні, намагаючись «годувати» тільки хорошими, дорогими паливно-мастильними матеріалами. Все це, без сумніву, дуже похвально, але завжди потрібно пам'ятати, що висока вартість або відома марка товару ще не гарантують стовідсоткового захисту покупця від придбання підробки.

склад фальсифікату

Як правило, підроблена моторна мастило складається з суміші індустріального «веретенного» масла з його найдешевшими, низькоякісними сортами, призначеними для використання в двигунах тракторів чи великовантажних авто. Дуже часто трапляються рідини, до складу яких входить реконструйована (відновлена) «відпрацювання». Підроблене масло по своїй в'язкості лише приблизно нагадує оригінальний продукт. Необхідні присадки, які є найбільш дорогим компонентом справжнього моторного масла, в підробці або зовсім відсутні, або знаходяться в дуже низькій концентрації.

Наслідки застосування підробки

Розмова про те, як визначити підробку моторного масла, потрібно почати з з'ясування ступеня шкоди, який буде завдано двигуну при використанні контрафактних мастильних матеріалів:

Як відрізнити підробку від оригіналу

Статистика стверджує, що близько 40% автомобільних мастил, представлених на вітчизняному ринку, є контрафактною продукцією. Що можна зробити, щоб не попастися «на вудку» недобросовісного продавця? Відповідь проста - потрібно чітко знати, як відрізнити справжнє моторне масло від підробки. Звичайно, простому покупцеві дуже складно відразу визначити «фірмове» походження продукту, але поради фахівців можуть надати в цій справі серйозну допомогу. Отже, на що потрібно звертати увагу, купуючи мастильну рідину.

Зовнішній вигляд

Каністра з рідиною не повинна мати вм'ятин і сильних потертостей, які говорять про її повторному використанні. Кришка ємності повинна бути дуже щільно прикручений до заливної горловини. Пломбувальне кільце обов'язково повинно мати «вусики», які міцно фіксують пробку.

Увага! При покупці моторного масла необхідно обов'язково перевірити цілісність упаковки.

етикетка

Наклейка на ємності, в якій упаковано моторне масло, має інформацію про дату вироблення змазки, часу її розливу і номер партії. Необхідно пам'ятати, що такі ж дані повинні обов'язково бути проштамповані і на самій каністрі.

Увага! Різниця між цифровим маркуванням на етикетці і упаковці масла говорить про контрафактне походження вмісту.

вартість

Багато хто запитує, як можна відрізнити оригінальне моторне масло від підробки по його вартості. Відповідь очевидна - якісна фірмова мастило не може продаватися по дуже низькій ціні.

Увага! Явно занижена вартість масла - це вірна ознака того, що товар є підробкою.

Місце реалізації

Купівля мастила в фірмовому магазині, де продається товар, що пройшов обов'язкову сертифікацію і забезпечений усіма необхідними документами, істотно знизить ризик придбання підробки. До того ж, у разі виявлення фальсифікату, ліцензований продавець зобов'язаний буде оформити його повернення і повернути гроші.

Увага! Більше 50% моторного масла, яке продається на автомобільних ринках або стихійних «развалах» є грубою підробкою, що може завдати серйозної шкоди деталям двигуна.

Як перевірити масло після покупки

Припустимо, що придбаний товар цілком відповідав всім перерахованим вище вимогам, і його щасливий володар вже приготувався залити мастило в мотор. З цим ні в якому разі не варто поспішати! Спочатку потрібно з'ясувати, наскільки вміст упаковки відповідає її етикетці.

Самостійна перевірка моторного масла на справжність не займає надто багато часу, не потребує докладання особливих зусиль або застосування складного обладнання. Для виявлення підробки досить буде виконати ряд нескладних дій:

Підводячи підсумок

На закінчення варто ще раз нагадати основні правила, яких слід дотримуватися, купуючи масло для автомобільного двигуна:

• не варто купувати дешеву моторну мастило в маленьких магазинчиках, ларьках, на стихійних ринках або узбіччях доріг;
• необхідно звертати увагу на цілісність і зовнішній вигляд упаковки, перевіряти інформацію на етикетці, а також порівнювати її з даними на самій ємності;
• перед тим як залити моторне масло в двигун, його потрібно перевірити на справжність;
• запустивши мотор після заміни мастильної рідини, необхідно звернути особливу увагу на показання датчика тиску.

Сподіваємося, що наша інформація підкаже вам, як відрізнити підробку моторного масла від справжнього якісного продукту. Істотну допомогу в цьому питанні також може надати перегляд даного відеоролика:

Наостанок хотілося б дати всім автолюбителям один простий, але дуже важливий рада. Купуючи мастило для двигуна, обов'язково вимагайте товарний або касовий чек. Тільки на підставі цього документа недобросовісному продавцеві можна пред'явити претензії у разі придбання підробки.

Перевірити якість моторного масла по всім параметрам в домашніх умовах - практично нереальне завдання, зважаючи на відсутність спеціального обладнання. Але оцінити стан суміші, плюс визначити необхідність її заміни на нову, можливо.

Починаючи перевірку рідини в домашніх умовах, виконайте дії:

• прогрійте мотор;
• зупиніть силовий агрегат, дайте можливість суміші стекти з двигуна до піддону;
• дістаньте щуп, капніть кілька моторної рідини на білу серветку або аркуш паперу;
• залиште серветку в горизонтальному положенні години на 2 (можна більше);
• визначте стан рідини по залишеному маслянистої плями.

Малюнок 1. Масляна пляма

Провівши тестування для перевірки якості моторного масла в домашніх умовах, ми отримали результат, який ви бачите на малюнку 1.

Проаналізуємо стан тестованої суміші. Для цього виділимо зони:

• 1 - ядро, позначимо його діаметр d1, мм;
• 2 - крайова зона ядра- d2, мм;
• 3 - дисперсна зона, позначається D, мм;
• 4 - зона чистого масла, для розрахунків не потрібна, при тестуванні може бути відсутнім.

Розрахуємо площу дифузії, що характеризує диспергирующие здатності моторної рідини за формулою: Дс \u003d 1 (d2) 2 / D 2. Отримане число повинне перевищувати 0,3 умовні одиниці, інакше диспергуючі властивості рідини погані - суміш підлягає заміні.

Перевірка властивостей моторного масла в домашніх умовах - відео

візуальна оцінка

Чи не кожен автолюбитель захоче займатися розрахунками для оцінки якості автомастила. Тому взявши пробу з двигуна, отримавши масляна пляма, оцініть стану рідини відповідно до критеріїв:

1. Краї плями гладкі - хороші миючі властивості суміші, відсутня вода.
2. Крапля розтеклася, утворила кілька зон - суміш не стара.
3. Моторна суміш густа, не розтікається - рідина вимагає заміни.
4. Присутність на серветці металевих частинок - в моторі стираються внутрішні деталі, масло не володіє хорошими антіізноснимі властивостями.
5. Коричневий, сірий обідок по краях плями - присутні нерозчинні частинки, утворені при реакції окислення. Рідина необхідно замінити: зі збільшенням пробігу кількість домішок зростає.

Для полегшення завдання вкажемо: автомасло, зображене на малюнку 1, задовільно:

• володіє хорошими дисперсійними властивостями: Дс \u003d 1 (d2) 2 / D 2 \u003d 1-17 2/31 2 \u003d 1-289 / 961 \u003d 1-0,3 \u003d 0,7 умовні одиниці;
• має рівні краї;
• розтеклося, утворивши чотири зони.

Моторну суміш - малюнок 2 краще замінити.

Малюнок 2. Масляна пляма

Оцінюючи якість моторного масла в домашніх умовах, візьміть за еталон мастило, яка заливалася спочатку, якщо у вас залишилася каністра з Автомастила. Порівняйте суміш з каністри з рідиною, що витягує з відпрацьованого двигуна.

Багато автолюбителів перед заливкою придбаної суміші в двигун наливають кілька нового масла в пластмасовий стаканчик, дають йому постояти дві доби без будь-якого впливу. Цей спосіб дозволяє оцінити якість моторної рідини: розєднується на фракції продукт використовувати для роботи мотора не варто.

Дієвим методом для визначення плинності буде залишити трохи рідини на морозі взимку протягом 12 годин (масло зимовий або всесезонне), потім перевірити чи почала кристалізуватися рідина - плинність є головною умовою запуску двигуна без прогріву.

Літні класи масел нагрівають в тарі на плиті і дивляться, розшарується чи суміш, якщо рідина витримає випробування температурою, збереже свою структуру - її можна використовувати влітку при великій завантаженості мотора і високою температурою за бортом машини.

Купивши моторне масло, скористайтеся зазначеними способами, переконайтеся, що суміш захистить двигун від передчасного зносу. Пам'ятайте, бувають ситуації, коли масло потрібно замінити раніше планової заміни, про це можна дізнатися, скориставшись методом «масляної плями».

Що відрізняє масло 5w - 40 від 10w - 40? Яке моторне масло краще: Шелл, Мобіл або Кастрол? Яке масло необхідно заливати в дизельний двигун?

Термін служби автомобільного двигуна безпосередньо залежить від якості витратних матеріалів, які використовуються при його експлуатації. Важливо все: чистота бензину, якість використовуваних, а також багатьох інших рідин, в тому числі і моторного масла. Потрібно не тільки, а й правильно його вибирати, щоб воно повністю виконувало покладені на нього функції.

Багато автолюбителів не розуміють важливість покупки якісного масла для двигуна і намагаються придбати варіанти подешевше. Підходити подібним чином до вибору моторного масла можна, але варто пам'ятати, що виправдана тільки покупка сертифікованого товару. Практично будь-який відомий бренд масла підробляють, і від того складніше стає купити якісний видатковий матеріал.

Головне завдання масла в двигуні - це зниження зносу деталей в результаті їх тертя один об одного. Кожен великий виробник подібних витратних матеріалів має кілька типів масла в продажу, які відрізняються по в'язкості, хімічним складом і масі інших параметрів. При цьому канонічно розділити всі моторні масла можна на 3 типи:

Перед тим як потрапити на полиці магазинів, масло проходить контроль якості і сертифікацію. На підставі висновків комісії, виробник олії вказує на упаковці його в'язкість, властивості та інші параметри. Ця вимога є обов'язковою, і якщо на пляшці з маслом відсутні дані про його властивості, значить, перед вами підробка низької якості, яку небезпечно заливати в двигун.

Водіям, які піклуються про свій автомобіль, рекомендується вибрати один тип масла, який вони планують заливати в машину на протязі її «життя». Однак у продажу знаходиться дуже багато підроблених масел, і покупка знайомого витратного матеріалу в невідомому магазині може таїти в собі небезпеку. Настійно рекомендуємо, перед тим як заливати масло в двигун, перевірте його. Нижче наведені 6 способів перевірки масла, і краще використовувати їх все, щоб переконатися в якості товару.

Виробники самої низькоякісної контрафактної продукції не піклуються навіть про етикетці, забуваючи нанести на неї відомості, без яких масла не пропустили б в продаж. Рекомендуємо перед покупкою масла в інтернеті ознайомитися з тим, як повинна виглядати упаковка продукту від конкретного бренду.

• Клас в'язкості, який визначається за класифікацією SAE J 300;
• Тип двигуна - бензиновий або дизельний;
• Масляна основа: синтетична, мінеральна, напівсинтетична;
• Міжнародні стандартні, наприклад, ACEA A3 / B3 / B4 API SL / SF;
• Знаки сертифікації, наприклад, може бути нанесена інформація, що масло має сертифікацію від конкретних виробників.

Не забудьте подивитися на маслі дату його виготовлення. Повинно бути вказано не тільки число, а й конкретний час, а також номер партії певного товару.

Другий спосіб: Перевірка кольору

Колір масла може сказати багато про що. Щоб його перевірити, налийте олію в прозору тару або на білий аркуш паперу. Якісне масло віддає в жовтизну, тоді як виготовлена \u200b\u200bбез дотримання технологічних процесів продукція набагато більш темна.

Визначити наявність шкідливих присадок в маслі двигуна досить просто, якщо провести «паперовий тест». Для цього вам знадобиться чистий аркуш паперу і невелика кількість масла. Візьміть його і налийте на папір, після чого поставте її під нахилом і поспостерігайте за тим, як стікає масло. За продуктом повинна залишатися практично невидима смуга. Якщо слід від масла темний, то в ньому багато присадок, від нього необхідно відмовитися - це неякісна продукція.

У якісному маслі не повинні залишатися опади, і вона зобов'язана мати однорідну структуру. Перевірити це можна двома способами:

• Найпростіше накапати трохи олії собі на пальці і розтерти його. Якщо ви відчуєте наявність дрібних домішок, часток або неоднорідну жирність, від такого продукту варто відмовитися;
• Також фахівці рекомендують другий спосіб перевірки структури масла. Для цього його необхідно налити в прозору тару і залишити в темному місці на 10-15 хвилин. Після цього на світлі проаналізуйте продукт на кількість присадок. Якщо якості масла низьке, то воно почне розшаровуватися. У тарі можна буде помітити сторонні частинки. Коли структура масла після подібного тесту залишається однорідною, це свідчить про його високу якість.

Заливати в двигун масла з відшаровуються частинками присадок вкрай небезпечно. Вони можуть осісти на деталях двигуна і привести до його підвищеного зносу.

В'язкість - один з головних критеріїв масла, але перевірити продукт на нього досить складно, особливо автолюбителям з малим досвідом. До того ж, різні масла поводяться по-різному в залежності від температури. Візуально перевірити в'язкість масла можна, якщо його заморозити, наприклад, до мінуса 20 градусів за Цельсієм, а далі подивитися на його «поведінку». В таких умовах найпростіше визначити якість масел по в'язкості 10W-30 і вище, менш в'язкі варіанти будуть вести себе практично без зміни.