Вже до кінця тижня синоптики пообіцяли перші заморозки. Багато водіїв замислюються про заміну літньої гуми в останній момент, і тоді починається ажіотаж. Головне питання – коли їхати у шиномонтаж: зараз чи почекати справжніх морозів?

Коли за законом необхідно змінити гуму на зимову

У країні немає чіткого указу про обов'язкову зміну комплекту гуми, який підходить для літнього періоду, на зимовий. В основному водії керуються технічним регламентом Митного союзу, в якому зазначається передбачувана дата встановлення шин, призначених для руху у зимовий період. Водії, які переживають за власне життя та здоров'я своїх пасажирів, а також безпеку інших учасників руху, мають здійснити зміну комплекту не пізніше 1 грудня поточного року.

Співробітники ДІБДР під час зупинки транспортного засобу не мають права виписати штраф, якщо водій пересувається в «не перевзутому» транспортному засобі, наприклад, 2 грудня, оскільки на території країни ще не розроблено нормативних актів, які дозволяють фінансово карати порушників.

Насамперед, необхідно керуватися здоровим глуздом. У багатьох регіонах країни першого грудня вже бушує зима, тому зробити зміну комплекту літньої гуми на зимову необхідно до настання цього періоду. Також слід звертати увагу на прогнози синоптиків. При появі на дорогах крижаної кірки використовувати літню гуму не рекомендується, оскільки зменшується зчеплення з дорожнім покриттям, в результаті може статися аварія.

У свою чергу, виробники шин говорять про те, що після падіння температури повітря до плюс 7 можна сміливо проводити заміну літньої гуми на зимову, оскільки її властивості при цій температурі починають змінюватися. Гума стає твердішою і перешкоджає повноцінному зчепленню. Регіональна влада розробляє рекомендації, пов'язані з передбачуваним періодом заміни шин з метою зменшення дорожньо-транспортних пригод.

Щодо штрафів, тільки зараз в уряді розглядається законопроект, який може фінансово зобов'язати водіїв своєчасно змінювати покришки після його ухвалення. Громадяни, які встановлюють на своє авто зношену зимову гуму з глибиною протектора менше 4 міліметрів, сплачують до державної скарбниці штраф у розмірі 500 рублів, при цьому співробітники ДІБДР звертають увагу на стан дороги. Якщо вона засніжена або зледеніла, може статися процес накладання фінансового стягнення.

Більшість автомобілістів, особливо досвідчених, мають свої уявлення з цього приводу. Багато хто, наприклад, вважає, що поспішати зі зміною гуми восени не варто. Перший сніг випадає і тане, після перших заморозків завжди слідує період тепла. Зимова гума на теплому асфальті почувається не дуже добре і швидко зношується.

Адже навіть легка ДТП з невеликими пошкодженнями обійдеться дорожче, ніж пара десятих міліметрів зношування гуми на теплому асфальті. Тим більше, що для безпеки шини взагалі не рекомендують використовувати довше, ніж три роки з моменту їх виробництва. Навіть якщо глибина протектора ще досить велика, гума через три роки стає старою і гірше тримає асфальт.

У міжсезоння може бути універсальним виходом ні літня гума, ні зимова. Зимова справді погіршує характеристики автомобіля на теплому асфальті, літня робить його некерованим на слизькій дорозі.

Тому важливим є компроміс і важлива оцінка того, що небезпечніше. Однозначно небезпечніше опинитися на слизькій дорозі на літніх шинах. Тому краще пожертвувати динамікою на теплій дорозі та невеликим зносом зимових шин та встановити їх раніше.

Говорячи про вибір моменту для встановлення зимових шин, багато фахівців радять орієнтуватися на середньодобову температуру. Якщо вона опускається до стабільних 7-8 градусів тепла, вважається, що це і є час для встановлення гуми на зимовий сезон.

Зрозуміло, що розраховувати середньодобову температуру самостійно чи шукати такі дані в інтернеті стане рідкісний водій. Тому наша порада проста – орієнтуйтесь на терміни включення опалення у вашому місті. Опалення до будинків починають подавати саме тоді, коли середньодобова температура сягає 8 градусів тепла.

Якщо поставите зимову гуму раніше – нічого страшного. У будь-якому випадку, оскільки ні літня, ні зимова гума є ідеальним рішенням, потрібно буде змінювати свій стиль водіння. У міжсезоння не варто робити різких маневрів, різко розганятися і гальмувати. Потрібно витримувати вищу, ніж зазвичай, дистанцію та уважно контролювати стан дороги.

Особливу увагу варто звертати на мости та естакади. Проїжджа частина інших місцях під час заморозків може залишатися безпечною, але в мостах з'являється “чорний лід”. Це відбувається через те, що дорога тут остигає швидше, її не зігріває ще тепла після літа земля. Саме в таких місцях восени дуже часто трапляються ДТП, особливо якщо водій продовжує користуватися літніми шинами.

Вже до кінця тижня синоптики пообіцяли перші заморозки. Багато водіїв замислюються про заміну літньої гуми в останній момент, і тоді починається ажіотаж. Головне питання – коли їхати у шиномонтаж: зараз чи почекати справжніх морозів?

Коли за законом необхідно змінити гуму на зимову

У країні немає чіткого указу про обов'язкову зміну комплекту гуми, який підходить для літнього періоду, на зимовий. В основному водії керуються технічним регламентом Митного союзу, в якому зазначається передбачувана дата встановлення шин, призначених для руху у зимовий період. Водії, які переживають за власне життя та здоров'я своїх пасажирів, а також безпеку інших учасників руху, мають здійснити зміну комплекту не пізніше 1 грудня поточного року.

Співробітники ДІБДР під час зупинки транспортного засобу не мають права виписати штраф, якщо водій пересувається в «не перевзутому» транспортному засобі, наприклад, 2 грудня, оскільки на території країни ще не розроблено нормативних актів, які дозволяють фінансово карати порушників.

Штраф за неправильне використання гуми у 2018 та 2019 роках

У 2018 та 2019 роках Глава 12 КоАП не містить посилань на Технічний регламент Митного союзу. Тобто. штраф за відсутність зимової гуминакладений не може. Проте проект такого штрафу існує.

Проте існує штраф за використання зношеної зимової гуми- 500 рублів (або попередження). Цей штраф може бути накладений на водія, який експлуатує зимову гуму (з маркуванням M+S тощо), у якої глибина протектора на самому зношеному місці становить менше 4 мм. Відзначу, що штраф накладається тільки при експлуатації автомобіля на зледенілому або засніженому дорожньому покритті.

Насамперед, необхідно керуватися здоровим глуздом. У багатьох регіонах країни першого грудня вже бушує зима, тому зробити зміну комплекту літньої гуми на зимову необхідно до настання цього періоду. Також слід звертати увагу на прогнози синоптиків. При появі на дорогах крижаної кірки використовувати літню гуму не рекомендується, оскільки зменшується зчеплення з дорожнім покриттям, в результаті може статися аварія.

У свою чергу, виробники шин говорять про те, що після падіння температури повітря до плюс 7 можна сміливо проводити заміну літньої гуми на зимову, оскільки її властивості при цій температурі починають змінюватися. Гума стає твердішою і перешкоджає повноцінному зчепленню. Регіональна влада розробляє рекомендації, пов'язані з передбачуваним періодом заміни шин з метою зменшення дорожньо-транспортних пригод.

Щодо штрафів, тільки зараз в уряді розглядається законопроект, який може фінансово зобов'язати водіїв своєчасно змінювати покришки після його ухвалення. Громадяни, які встановлюють на своє авто зношену зимову гуму з глибиною протектора менше 4 міліметрів, сплачують до державної скарбниці штраф у розмірі 500 рублів, при цьому співробітники ДІБДР звертають увагу на стан дороги. Якщо вона засніжена або зледеніла, може статися процес накладання фінансового стягнення.

Більшість автомобілістів, особливо досвідчених, мають свої уявлення з цього приводу. Багато хто, наприклад, вважає, що поспішати зі зміною гуми восени не варто. Перший сніг випадає і тане, після перших заморозків завжди слідує період тепла. Зимова гума на теплому асфальті почувається не дуже добре і швидко зношується.

Адже навіть легка ДТП з невеликими пошкодженнями обійдеться дорожче, ніж пара десятих міліметрів зношування гуми на теплому асфальті. Тим більше, що для безпеки шини взагалі не рекомендують використовувати довше, ніж три роки з моменту їх виробництва. Навіть якщо глибина протектора ще досить велика, гума через три роки стає старою і гірше тримає асфальт.

У міжсезоння може бути універсальним виходом ні літня гума, ні зимова. Зимова справді погіршує характеристики автомобіля на теплому асфальті, літня робить його некерованим на слизькій дорозі.

Тому важливим є компроміс і важлива оцінка того, що небезпечніше. Однозначно небезпечніше опинитися на слизькій дорозі на літніх шинах. Тому краще пожертвувати динамікою на теплій дорозі та невеликим зносом зимових шин та встановити їх раніше.

Говорячи про вибір моменту для встановлення зимових шин, багато фахівців радять орієнтуватися на середньодобову температуру. Якщо вона опускається до стабільних 7-8 градусів тепла, вважається, що це і є час для встановлення гуми на зимовий сезон.

Зрозуміло, що розраховувати середньодобову температуру самостійно чи шукати такі дані в інтернеті стане рідкісний водій. Тому наша порада проста – орієнтуйтесь на терміни включення опалення у вашому місті. Опалення до будинків починають подавати саме тоді, коли середньодобова температура сягає 8 градусів тепла.

Якщо поставите зимову гуму раніше – нічого страшного. У будь-якому випадку, оскільки ні літня, ні зимова гума є ідеальним рішенням, потрібно буде змінювати свій стиль водіння. У міжсезоння не варто робити різких маневрів, різко розганятися і гальмувати. Потрібно витримувати вищу, ніж зазвичай, дистанцію та уважно контролювати стан дороги.

Особливу увагу варто звертати на мости та естакади. Проїжджа частина інших місцях під час заморозків може залишатися безпечною, але в мостах з'являється “чорний лід”. Це відбувається через те, що дорога тут остигає швидше, її не зігріває ще тепла після літа земля. Саме в таких місцях восени дуже часто трапляються ДТП, особливо якщо водій продовжує користуватися літніми шинами.

Автомобілісти-початківці часто шукають у правилах дату, коли необхідно «перевзути» автомобіль, а також офіційне обґрунтування покарань за гуму, що не відповідає сезону. ПДР не містять такої інформації. А ось умови експлуатації покришок, дані про зимовий варіант шин та штрафи можна вивчити у додатку до Правил дорожнього руху.

Штраф 500 руб. або попередження під час перевірки на дорозі регламентовані Кодексом про адміністративну відповідальність, який посилається на Додаток № 1 у правил дорожнього руху.

Де вказано термін заміни шин?

Період експлуатації шипованих покришок, зимової фрикційної гуми є в Техрегламенті, який набув чинності на території Росії з початку 2015 р. Міжнародний регламент, до якого приєдналися країни-учасниці Митного союзу, вказує, що шини з шипами в літній період використовувати не можна. Зимові покришки потрібно ставити на зимовий період (з 1-го грудня по 28(29) лютого), причому використання фрикційних покришок (у просторіччі «липучок») дозволено будь-якої пори року.

Карати за невідповідні сезону шини співробітники дорожньої поліції не мають права, оскільки в російському законодавстві не передбачено санкцій за експлуатацію автомашини в літніх шинах взимку і навпаки. Проте існують норми, за якими можна оштрафувати водія за стертий протектор, деформацію шин, дисків.

ПДР про стан шин, дисків

У 2018 р. актуальні Правила дорожнього руху із Додатком № 1 «Перелік несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів». У п'ятому пункті регламентується допустима глибина малюнка на протекторі та деформації, за яких використання транспорту спричиняє ризики аварії для всіх учасників дорожнього руху. Цей пункт обумовлює застосування штрафних санкцій у вигляді 500 крб. Автомобіліста можуть просто попередити про неприпустимість використання авто в неналежному стані.

Глибина малюнка на протекторі

Вимірювання глибини протектора потрібне за відсутності індикатора. Якщо він передбачений конструкцією покришки, то зношеність визначається ним. Глибина протектора, встановлена ​​в ПДР:

• для мотоциклів, мопедів – 0,8 мм;
• для легкових авто та вантажівок з вантажопідйомністю менше 3,5 т – 1,6 мм;
• для вантажівок (від 3,5 т) – 1 мм;
• для автобусів та маршрутного транспорту, в якому більше 8 пасажирських сидінь – 2 мм.

Такі показники встановлюються для дорожнього покриття без снігу та льоду. В умовах льоду та снігового покриву глибина протектора має бути не менше 4 мм. Якщо показник 3,5 мм і менше, передбачено покарання - штраф 500 руб.

Які шини вважаються зимовими з ПДР?

Оскільки шинний асортимент включає кілька сезонних різновидів, то ПДР прописали характеристики зимових шин. Це спеціальне маркування (трипикова вершина зі сніжинкою, літери латиниці M S), глибина протектора не менше 4 мм. Для універсальних покришок у зимовий період ці правила також актуальні. Купуючи комплект всесезонних шин, варто уточнити наявність маркування, інакше на обмерзлій трасі під час перевірки можуть виписати штраф.

Співробітники дорожньої поліції мають право оштрафувати водія, якщо на покришці видно індикатор зношеності. Шиповану гуму можна використовувати тільки з грудня по лютий, показник зносу для неї такий самий.

Які порушення експлуатації шин прописані у правилах?

У додатку передбачено, що не можна експлуатувати авто, якщо:

• є пошкодження покришок, що оголюють корд;
• відшаровується протектор або боковина;
• відсутня кріпильний болт (гайка);
• розшаровується корд;
• присутні тріщини диска чи обідь;
• порушена форма (розмір) кріпильних отворів;
• є невідповідність (за розміром, навантаженням) покришки моделі машини.

На одну колісну вісь заборонено встановлювати покришки різні:

• розміру, конструкції, моделі, малюнку протектора;
• ступеня зношеності (нові та зі стертим малюнком, нові та відновлені)
• сезонним характеристикам (для літа та для зими).

Якщо транспорт оснащений покришками із шипами, то вони мають бути на всіх колесах.

Приклади порушення правил правил дорожнього руху, що стосуються шин

• На одному авто встановлені зимові (з маркуванням) та літні (без маркування) шини.
• Малюнок ламелей на протекторі шин, що розташовані на одній осі, відрізняється.
• На передній осі стоять шиповані шини, а на задній - фрикційні.

Штраф за таке порушення - 500 руб., Підстава - КоАП (ст. 12.5).

Росія - країна з яскраво вираженою зміною пір року, що, звичайно, позначається на керуванні в цілому та автомобільній гумі зокрема. Напередодні зимового сезону ми розповімо, коли настав час міняти гуму, який штраф загрожує любителям їздити на шинах не по сезону і що ж заважає нам дотримуватися закону?

○ Чому автолюбителі не змінюють гуму?

Росіяни відомі тягою до швидкої їзди, причому далеко не завжди безпечною. Один із таких ризиків пов'язаний з використанням гуми не за сезоном. Відбувається це з різних причин. Деяких змушує економити кризу, інші не хочуть стояти у сезонних чергах шиномонтажних майстерень, треті просто не планують ставити новий комплект, готові викинути старий.

Які б причини не спонукали вас залишити гуму не по сезону, плюс може бути тільки один, і то досить умовний економія на послугах шиномонтажу. Мінусів буде набагато більше, зокрема й матеріальних.

Перший і найголовніший недолік гуми не за сезоном - зниження керованості машини, а з тим безпеки водія та пасажирів. При першому весняному сонечку і так м'яка зимова гума починає грітися від теплого асфальту. Гума стає в'язкою, а керованість авто знижується, при різкому гальмуванні машину легко протягне вперед, наслідки можуть бути дуже неприємними.

Більш жорстка літня гума взимку дає знижене зчеплення з дорогою і авто просто «носить» по дорозі, що не безпечно.

Друга проблема – підвищений знос. ГОСТомвстановлена ​​мінімальна висота протектора легкового автомобіля 1.6 мм, але дотягувати до цього не варто, купуючи новий комплект вже на 2 мм. Використання гуми не по сезону наблизить витрати на покупку.

При правильному використанні комплект гуми прослужить до трьох років, але якщо не змінити його, швидкість зносу збільшиться в середньому в три рази. Шипована гума чудово служить у холодну пору року, але із встановленням тепла та повного очищення асфальту від ожеледиці шипи просто вилітають із неї, змушуючи купувати новий комплект до наступного сезону. Крім того, на літній дорозі шипи подовжують гальмівний шлях, створюючи ризик ДТП. Але навіть нешипована зимова гума, прогріта літнім сонцем від своєї м'якості зношується втричі швидше.

Причини, через які не варто економити на заміні гуми зрозумілі, так, коли саме час її зробити?

○ Терміни переходу на зимову та літню гуму.

Почнемо з того що на даний момент у Росії немає повноцінного, що набрав чинності закону, який зобов'язує змінювати гуму як таку, або встановлює терміни такої заміни. У США та Фінляндії дати зміни жорстко встановлені. Якщо інспектор помітить машину «взуту не за сезоном», водія буде оштрафовано.

У Росії існує технічний регламент щодо безпеки колісних транспортних засобів, який забороняє використання:

• Шипованою зимової гуми в червні, липні та серпні.
• Літній гуми на будь-якому колесі транспортного засобу у грудні, січні та лютому.

Звичайно, це не вичерпні правила і обов'язково потрібно орієнтуватися на кліматичні умови конкретного регіону. До цього можуть зустрічатися нічні заморозки, після яких можлива ранкова льоду на дорогах. Зазвичай це 10 – 15 березня, але в Криму та Краснодарському краї 1 березня весна у розпалі, а в Магаданській області про неї почують лише до квітня. Це одна з причин, через яку закон «Про безпеку транспортних засобів», який регулює заміну шин досі не працює на повну силу, необхідно врахувати регіональні особливості. На даний момент у ньому прописано заборону використання зимової шипованої гуми з 1 травня по 30 вересня, а літньої з 1 грудня по 1 березня. Зимові нешиповані шини можна залишити на весь рік.

Щодо зимової гуми, то фахівці не рекомендують затягувати зі зміною більш ніж 15 листопада. За статистикою, до цього моменту в більшості регіонів країни вже є велика ймовірність випадання опадів у вигляді снігу або появи ожеледиці.

Законом не заборонено всесезонну гуму, але при її використанні важливо врахувати кліматичний фактор, за дуже низьких температур вона буде недостатньо стійка, а надто спекотним літом стане надмірно м'якою. Крім того, вона повинна бути маркована «М+S», «M&S» або «MS»

○ Штраф за їзду на зимовій гумі влітку.

КоАП не містить статті із зазначенням штрафу за використання зимової гуми влітку, але вже зараз обговорюється можливість її запровадження. Найімовірніший на даний момент розмір штрафу - 500 грн. Але навіть у майбутньому відповідальність передбачається лише за використання шипованих покришок.

Але вже зараз інспектор ДІБДР має право скласти протокол, виявивши на вашій машині підвищене зношування протектора або зимові та літні покришки на одній осі.

Якщо температура навколишнього повітря змінюється з мінуса на плюс, у дбайливого автовласника одразу виникає питання про тимчасовий порядок зміни шин. Деякі автолюбителі змінюють гуму раніше, інші ж «перевзувають» колеса пізніше. Тому багато хто задається питанням, коли потрібно міняти зимову гуму на літню у 2017 році? Про це у статті.

Технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» регламентує, що влітку, зокрема, у червні, липні, серпні, експлуатацію зимових шин (шипованих) заборонено. Якщо ж шини не мають вставлених шпильок, на ній можна їздити і влітку. При цьому закон говорить, що на шипованій гумі можна пересуватися до першого червня без зміни.

Щоб визначитись із правильним порядком зміни зимової шини на літню, необхідно визначити точну дату. Назвати її ніхто не зможе. Однак для середньої смуги РФ є дата, згідно з якою до цього всі автовласники зобов'язані їздити на зимових шинах. Час переходу на літні колеса згідно із законом - 15 березня.

Все залежить від індивідуальних погодних умов для кожного регіону та місцевих законів. Якщо очікуються мінусові температури і після цього числа, заради своєї безпеки не варто змінювати гуму.

Правила для легкових автомобілів

Головні положення закону, які визначають правила переходу із зимових на літні шини у автомобілів такі:

• 1 січня 2015 року набули чинності поправки закону щодо терміну «зимова гума» та докладне його значення. У змінених статтях йдеться про допустиму глибину протектора. Однак про сезонну гуму під час пересування на транспортному засобі не йдеться;
• Штрафи за зміну за законом допускаються у разі, якщо було порушено регламент частини 1 статті 12.5 КоАП РФ. Тобто якщо поточні колеса не відповідають технічному регламенту, зміни якого прописуються в статтях. Інспектор поліції може не складати протоколу, а просто усно попередити;
• Набув чинності новий технічний регламент закону. Прописані в ньому умови стосуються літньої та зимової гуми. Влітку не можна їздити на шипованій гумі з червня до серпня, а взимку на літній з грудня по лютий. Відповідно до кліматичного стану окремих взятих регіонів, термін зміни може бути змінений. Наразі штраф за подібне порушення не передбачається відповідно до законодавчих положень в останній редакції.

Тому термін зміни із зимової гуми на літню визначається індивідуально, залежно від регіону та кліматичних умов.

Порядок зміни гуми для вантажних авто

Зміни термінів зміни шин згідно із законом торкнуться і вантажних автомобілів. Регіональна влада самостійно визначає період, протягом якого можна використовувати лише один вид коліс. При цьому експерти стверджують, що глухих ситуацій не уникнути.

Наприклад, щоб водію-дальнобійнику подолати відстань із Сочі до Мурманська, він має поміняти з одного виду на інший кілька разів. Експерти в галузі створення законодавчих норм пропонують внести зміни до закону, який визначатиме точну дату зміни шин.

Також слід змінювати вантажівку гуму, якщо вона непридатна для подальшої експлуатації. Існує порядок визначення показників зміни шин:

• На протекторі видно перемички;
• Застосовується інструмент чи визначається на око;
• Глибина малюнка для літньої гуми має бути не менше 1,6 міліметра, для зимової – мінімум 4 міліметри;
• Ступінь зносу на шипованій гумі визначається кількістю шипів, що залишилися.

Якщо хоча б одна з вищеописаних вимог не відповідає нормам закону, гуму на вантажних машинах потрібно міняти.

Терміни заміни коліс згідно із законом

У 2017 році було ухвалено законопроект. Тепер автовласники зобов'язані перевзувати колеса у строго відведений час – 1 грудня. Але якщо до цього числа вже було здійснено зміну шин, це не вважається порушенням закону. Пересуватися зимовим протектором можна до першого березня. За його настанням можна перевзути транспортний засіб. Однак у деяких регіонах Росії рекомендується перевзути 1 березня чи пізніше. До цього погодні умови стають стійкішими до перепадів.

Штрафи

Слід зазначити, що штрафних санкцій за літню гуму не встановлено. Цієї норми немає у Федеральному законі. Тому чутки про те, що за невчасну зміну покладається покарання, спростовуються.

Якщо йдеться про покарання за їзду на зимових шинах у літній період, тут при розробці проекту планувалося штрафувати на суму до 2000 рублів. Однак ініціатива державною думою не підтверджується. Як говорить КоАП, штрафувати можна лише за невідповідність штрафу технічним вимогам згідно із законом. Розмір - 500 рублів.