Останні роки автомобільна сфера працює на піку. Виробники змагаються один перед одним, випускаючи надійні, комфортабельні та безпечні автомобілі. Єдине, що бентежить покупців, — різноманіття назв, у яких рідко вдається зорієнтуватися.

Так, мало кому з автолюбителів вдається зрозуміти різницю між кросовером, позашляховиком і паркетником. Розглянемо ці питання докладніше.

Що таке позашляховик

Поняття «позашляховик» широко, адже воно охоплює весь спектр транспорту, що відрізняється підвищеною прохідністю. Таке авто призначене для поїздок бездоріжжям і спеціальними трасами.

Основні відмінності машин 4х4 - рамна система, знижений ряд передач, між колісна і міжосьові блокування, міцна підвіска і так далі.

Позашляховик здатний долати перешкоди, буксирувати інший транспорт, пересуватися бездоріжжям.

Головний мінус у тому, що поєднання згаданих вище якостей з економічністю неможливе.

Крім цього, навіть застосування нових технологій не гарантує керованість на швидкісній трасі (порівняну з легковими машинами).

Незважаючи на видимий простір у салоні, говорити про комфорт не доводиться. Ці машини – «робочі конячки», створені для поїздок бездоріжжям.

Головні представники класу позашляховиків – автомобіль Grand Cherokee, машини серії УАЗ (Росія), Jeep, Nissan Patrol та інші.

Що таке кросовер

Кросовер - автомобіль, в якому вдало поєднується легкове авто та позашляховик. Головна відмінність – підвищений рівень комфорту.

Переваги кросоверів - прохідність, яка вища, ніж у легкових авто, спортивна зовнішність, повний привід (не завжди).

Кросовери комплектуються потужними двигунами і легко управляються на швидкості.

На відміну від позашляховика, з серйозним бездоріжжям кросовер справляється менш швидко. Такі машини призначені для поїздок асфальтованими дорогами, хоча і по грунту машина почувається впевнено.

Головні конструктивні відмінності - , двооб'ємний кузов, повний привід, продумане кермо.

Крім цього, в кросоверах встановлюється вбудована рама, яка посилюється спеціальними (кузов стає жорсткішим).

Деякі кросовери обладнані повним «пакетом позашляховика» — приводом із блокуванням та електронними системами, що забезпечують прохідність на «середньому» бездоріжжі.

Крім цього, такі машини без проблем справляються із дорогами, де немає перешкод для силового агрегату та інших механізмів під днищем транспортного засобу.

Серед популярних кросоверів варто виділити Porsche Cayenne, Lexus RX, Mercedes-Benz M-клас, Saab 9-4X, Mitsubishi Outlander, Hyundai Santa Fe та інші.

Що таке паркетник

Паркетник або "автомобіль спортивного застосування" - термін, що характеризує "наділений" варіант позашляховиків.

Головна відмінність таких машин — нездатність долати складні перешкоди (на відміну від їхніх «побратимів»-позашляховиків).

За характеристиками паркетники ближчі до легкових машин, але завдяки універсальності, вони здатні виконувати й низку інших завдань. Серед них — перевезення великогабаритних вантажів або пасажирів (від 6 осіб і більше), поїздки з легкого бездоріжжя або буксирування причепів.

Паркетники обладнані кузовом, що несе (на відміну від позашляховиків, на яких встановлюється жорстка рама).

Переваги таких автомобілів - висока стеля, комфортна посадка, місткий салон, гідна прохідність (для ґрунтових доріг).

Останні роки виробники паркетників переключилися з питання прохідності та більше уваги приділяють витраті палива, а також зниженню опору повітря.

З конструктивних особливостей паркетників варто виділити збільшений дорожній просвіт (якщо порівнювати з легковими машинами), керованість, комфортабельність, ціна (нижче ніж у позашляховиків і кросоверів).

Першими паркетниками на Заході були Додж та Land Rover. У СРСР - ГАЗ-М-72, Москвич-410 та інші.

Згодом такий транспорт став популярним у десятках країн світу. Серед сучасних паркетників варто виділити Hyundai ix35, Toyota RAV4 та інші.

У чому відмінності

Як відомо з опису вище, паркетники, кросовери та позашляховики мають низку відмінностей:

1. Кузовна частина:

Кросовери.

Як правило, відрізняються рамною конструкцією, але останнім часом все частіше випускаються на несучих кузовах.

Переваги - низька вага (якщо порівнювати з рамними варіантами), легкість обслуговування, мінімальні витрати на відновлення.

Кліренс кросоверів на рівні 20-25 сантиметрів, чого вистачає для подолання високих перешкод. У деяких моделях дорожній просвіт менший, що позначається на прохідності транспортного засобу;

Паркетники.

Автомобілі, в яких встановлюється кузов типу "універсал" (рідко "хетчбек").

Головна відмінність кузовів у тому, що вони несучі, але за структурою майже не відрізняються від легкових авто, що монтуються.

Кліренс (порівняно з легковиком) більше на 3-5 сантиметрів, що не гарантує всюдихідність автомобілю. Плюс - зручність маневрування та комфорт.

З об'їздом відкритих каналізаційних люків, бордюрів та інших перешкод на дорозі не виникає проблем.

Для схожості з позашляховиками на паркетниках ставляться різні «дрібнички», характерні лише для «джипів».

На відміну від позашляховиків салон паркетників виготовляється під клас «люкс»;

Позашляховик.

Автомобіль із встановленою жорсткою рамою, здатною витримувати потужні навантаження.

Хоча, виробники останніми роками економлять на рамах і домагаються надійності за рахунок допоміжних елементів.

Так, позашляховики умовно поділяються на дві категорії — обладнані кузовом, що несе, і рамні.

Перші особливі тим, що головну функцію перебирає кузов, а другі — жорсткою рамою.

Останні 3-5 років популярності набирає ще один тип кузова - інтегрована рама, що є чимось загальним згаданих вище конструкцій.

2. Ходова:

Кросовери.

Обладнано ходовою, яка відрізняється конструкцією від ходової позашляховика, але й у чомусь схожа з нею.

Загальні риси – збільшений хід, конструктивна простота, зручність експлуатації. Передня підвіска виконується із застосуванням незалежних конструкцій, а задня у вигляді залежної осі.

Паркетники.

Машини, які наближені за конструкцією ходовою до кросоверів, але схожі з «легковиками».

Головна відмінність — наявність посилених ходових компонентів, застосування ряду технічних рішень, що дозволяють їздити бездоріжжям.

Часто паркетники обладнуються адаптивною підвіскою з функцією зміни кліренсу та коригування жорсткості амортизатора.

Шини паркетників мають високий профіль (іноді встановлюється низькопрофільна гума), яка не підходить для зчеплення із ґрунтовою дорогою.

Такі авто підходять для поїздок на рівних та асфальтованих дорогах, але при виїзді на ґрунтовку вони не загубляться.

Позашляховики (йдеться про ходову).

Машини, обладнані повністю чи частково залежною підвіскою.

Очікувати комфорту за такої конструкції не варто, зате надійність гарантована.

Крім цього, ходова позашляховика відрізняється запасом міцності, що відкриває шляхи для подолання найсерйозніших перешкод.

Хід підвіски у позашляховиків більше, що гарантує фіксацію колеса на землі навіть під час руху бездоріжжям.

3. Трансмісія:

Кросовери.

Останні моделі вдаються виробникам на 100%. Грамотні розробники зуміли використати можливості приводу 4х4, який підключається лише за необхідності.

Що ж до розподілу моменту обертання, цей процес контролюється електронікою. Завдання останнього – повідомити про наявність пробуксовки.

Так, у компанії Хонда застосовується гідравлічне блокування, яке передає обертання мосту, що буксирує, через спеціальну муфту;

Паркетники.

На таких машинах встановлюється повний привід, але знижена передача відсутня.

Машина їздить на передньому приводі, а підключення заднього відбувається лише при пробуксуванні передніх коліс. При цьому головний недолік - підключення задньої осі із запізненням, через що машина «заривається» в землю ще до включення допоміжного пристрою.

Крім цього, паркетник не варто використовувати на бездоріжжі через ризик перегріву віскомуфти при тривалому буксируванні. При цьому водієві доведеться почекати, поки пристрій охолоне.

Позашляховик.

Автомобіль-джип обладнується постійним приводом 4х4. Альтернатива – можливість підключення другого приводу за потреби.

У разі включення моста відбувається вручну, а чи не із застосуванням вискомуфти.

Крім цього, на позашляховиках обов'язкове встановлення міжосьового диференціала з механічним або міжколісним блокуванням.

Якщо на машині немає передачі, то це вже не позашляховик, а кросовер.

4. Двигун:

Паркетники та кросовери.

Автомобілі, які, як правило, переміщаються асфальтованими дорогами та в умовах міста.

Це означає, що силові агрегати трохи відрізняються від двигунів, що встановлюються на легкових автомобілях.

Перевага надається бензиновим агрегатам, але дизельні мотори не відкидаються.

Позашляховик.

На відміну від паркетників та кросоверів, позашляховику доводиться долати перешкоди на малій швидкості. Це означає, що без відповідної тяги та запасу моменту обертання не обійтися.

Двигун позашляховика повинен не стільки розганяти машину, скільки витягувати її навіть у найскладніших умовах. Якщо йдеться про бензиновий двигун, то об'єм повинен бути від 2-х літрів і більше.

Потужні мотори відрізняються рядом переваг - тягою на невеликих оборотах, еластичність, здатність розподіляти потужність в період всього робочого діапазону, надійність.

Розглянуті якості гарантують ефективне керування тягою під час руху бездоріжжям.

Недолік таких моторів один — надмірна «ненажерливість», яку здатні потягнути не всі автолюбителі.

Тому на позашляховиках все частіше монтується дизельний мотор, економічність якого не заважає видавати достатню потужність при неймовірному моменті обертання.

Окрім цього, солярка на бездоріжжі знайдеться, а ось АІ-95 не завжди.

Лідери світового ринку з виробництва кросоверів, паркетників та позашляховиків

Виробники автомобілів вміють радувати новими та сучасними моделями.

Але серед паркетників, кросоверів та позашляховиків варто виділити низку лідерів, які утримують «пальму першості»:

Підсумки

Незважаючи на відмінності типів авто, проблем з вибором бути не повинно.

Останні кілька років кількість автомобілів на дорогах країни збільшилася в десятки, а то й сотні разів. З кожним днем ​​дедалі більше їхня кількість представлена ​​позашляховиками, паркетниками та кросоверами. Великі, місткі, що володіють цікавим дизайном, глянсові та блискучі, вони подобаються всім, але далеко не кожен може відповісти на запитання, паркетник – що це таке, і назвати відмінності між кросовером та паркетником або кросовером та позашляховиком. А знати їх потрібно, оскільки найчастіше через непоінформованість обивателів виробники вводять їх в оману, називаючи кросоверами паркетники, які не те що по бруду, зазвичай не завжди в змозі проїхати.

Визначення

Отже, паркетник – що це таке? Дати відповідь на це запитання у трьох словах неможливо, тому що слід приділити увагу багатьом критеріям. Паркетник - це однією з японських марок з розширеним простором салону, зовні схожий з кросовером, але не має його механічних характеристик. Існує помилка, що паркетники, як і кросовери, мають підвищену прохідність. Однак це лише помилка. Вони призначені для їзди звичайним асфальтом або, на крайній випадок, по укатаній сухій дорозі.

Кросовер - це гібрид позашляховика та автомобіля преміум-класу. Він, як і позашляховик, має потужний двигун і підвищену прохідність, і як авто преміум-класу - глянсову зовнішність. Відповідно, прохідність кросовера значно вища, ніж паркетника. Він оснащений та здатний успішно справлятися з трасами легкого ступеня розбитості. Однак це швидше спортивний автомобіль, ніж машина для бездоріжжя. Кросоверу до позашляховика як до Москви пішки, тому їздити на ньому сильно розбитою, деформованою трасою або мокрою розкисою путівцем, посипаною вибоїнами, калюжами і канавами, можливо, але не протягом тривалого часу. Набагато більш властиві кросоверу «прогулянки» асфальтованою трасою з нечастими виїздами за місто, що пояснюється відносно невеликим запасом міцності його незалежної підвіски.

Позашляховик – це король будь-яких маршрутів, навіть тих, які зовсім не варті назви «дорога». На відміну від кросовера, позашляховик призначений саме для їзди бездоріжжям, його комплектуючі мають величезний запас міцності. Всюдиходи далеко не завжди мають колосальні розміри, але вони обов'язково характеризуються високою тягловою силою та прохідністю.

Відмінності з погляду механіки

Якщо судити тільки на вигляд, то всі три категорії автомобілів можна визначити як позашляховики, але у зв'язку з тим, наскільки велика різниця в їхньому технічному оснащенні, робити це буде невірно. Щоб дати найповніші відповіді на запитання: паркетник - що це таке і чим відрізняється паркетник від кросовера, слід детальніше розглянути відмінності їх кузовів, трансмісій та підвісок.

Декілька слів про кузов

У той час як кросовери та паркетники мають лише несучи вузл кузова, позашляховики оснащені рамною конструкцією з усіма агрегатами та вузлами. І, звичайно ж, жорсткість на кручення у кузова кросовера значно вища, ніж у паркетника.

Про трансмісію

Відмінною рисою трансмісії позашляховика є обладнання зниженим рядом передач, що дозволяють долати умови поганих доріг. Крім того, машини даного типу мають мости, що підключаються в примусовому порядку, або повний привід, особливістю якого є

Трансмісія кросоверів характеризується більшою простотою: вони не мають низки знижених передач і постійного повного приводу, він підключається лише у примусовому порядку у процесі пробуксовки.

Конструкція коробки паркетника може бути двох видів: схожа на встановлену в кросовері або передньопривідна, властива звичайному легковому автомобілю.

Особливості підвіски

Позашляховик має залежну підвіску, що забезпечує підвищення ступеня прохідності автомобіля. Її перевага – надійність, недолік – комфорт їзди на позашляховику значно поступається «прогулянці» на кросовері або паркетнику.

Паркетники і кросовери зазвичай мають ззаду та спереду. Відмінність лише в тому, що підвіска останніх націлена на баланс успішного користування як бездоріжжя, так і на звичайній асфальтовій трасі. Отримати найбільш повну відповідь на запитання, паркетник – що це таке, можна, зробивши спробу проїхати на авто бездоріжжям. Якщо підвіска кросовера має достатній запас міцності лише для подорожі хорошими асфальтованими або втоптаними піщаними дорогами, то паркетник не завжди поїде і асфальтованою трасою, якщо вона розбита.

Про колеса та прохідність

Найбільш кардинальні відмінності позашляховиків, паркетників та кросоверів виражені в особливостях їх коліс та геометричній прохідності.

Позашляховик оснащений колесами великого розміру (від тридцяти дюймів у діаметрі та вище) з високою боковиною. А кросовери та паркетники можуть мати звичайні низькопрофільні, призначені для їзди трафіку по асфальту.

Колеса позашляховика обов'язково мають бути великого діаметра (від 30 дюймів) з високою боковиною. У той час як на кросовери та авто-паркетники можуть встановлюватися низькопрофільні гуми для руху асфальтом. Прохідність позашляховиків суттєво підвищена за рахунок зменшення звисів корми та передньої частини авто. Це дозволяє підвищити кути з'їзду та в'їзду при різких чи несподіваних спусках та підйомах. Прохідність кросоверів і паркетників нижча, оскільки вони обладнані досить великими звисами. Підставою для цього є те, що у конструюванні автомобілів типу паркетник чи кросовер головним показником є ​​естетичний момент, а не фізичний.

Згадуючи про геометричну прохідність, важливо відзначити, що головним її визначенням є здатність подолання перешкод різної складності.

Основні представники

Найбільш яскравими представниками позашляховиків є Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, "Нива", Mercedes-Benz ML/G-Class та всі моделі вітчизняного УАЗу.

Сімейство кросоверів з гордістю представляють Jeep Grand, Infinity EX, Audi Q7 та Lexus RX.

Паркетниками називають такі автомобілі: новий паркетник Toyota RAV4, VW Tiguan, KIA Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) та Honda Pilot. Сподіваємось, ви тепер бачите чітку різницю.

Розмірковуючи про те, що таке паркетник і кросовер, не можна не згадати автомобілі, що знаходяться на стику класів: Porsche Cayenne, Range Rover Sport і Mercedes M-Class. Вони поєднують у собі певні риси кросовера і позашляховика, тобто хоча кросовери зазвичай не мають ряд знижуючих передач, у перерахованих автомобілів він є.

У пошуках зручного та місткого автомобіля російські автолюбителі переглядають десятки варіантів, перш ніж вибрати відповідний. Формула ідеальної машини включає такі складові, як місткий салон при відносно скромних габаритах, потужний мотор, що по можливості економно споживає паливо, привабливий сучасний дизайн, а також здатність долати міську сльоту і бездоріжжя. Паркетники багато в чому відповідають цим критеріям, і це підтверджується обсягами їх продажів. Чому автомобіль отримав таке прізвисько, у чому його відмінність від схожих на нього побратимів і які у нього переваги – про це йтиметься в нашій статті.

BMW X3 - представник сімейства паркетників

У чому секрет назви?

Насамперед слід розібратися з назвою цього типу авто. Багато водіїв запитують: чому машину так назвали – «паркетник»? У мережі можна зустріти багато жартів на цю тему, розрахованих на новачків. Одні стверджують, ніби автомобілі призначені лише для їзди паркетом, інші переконують неофітів автосправи в тому, що підлога в салоні викладена якісним паркетом. Звісно, ​​це лише гумор, насправді все зовсім інакше. Якщо розглянути фото внутрішнього оздоблення паркетників, можна переконатися в тому, що підлога там така ж, як і в інших авто, а рекламні ролики демонструють нам рівень пересування моделей справжніми дорогами.

Чому «паркетник»? Таку назву машини отримали завдяки розробкам інженерів, які прагнули створити полегшений варіант позашляховика. Потужні та стильні позашляховики стали дуже популярними серед населення, проте їх частіше купували не для їзди бездоріжжям, а для того, щоб створити імідж «крутого хлопця на крутій тачці». В результаті автовласники стикалися з тим, що в умовах міста потужний табун, схований під капотом їхнього авто, нудився без діла, даремно з'їдаючи літри палива.

Огляд автомобіля Audi Q5:

Полегшивши і спростивши конструкцію кузова, а також прибравши опції, потрібні тільки справжньому позашляховику (знижену передачу в роздавальній коробці, блокування міжосьових та міжколісних диференціалів), розробники створили модифікацію, яка спочатку іменувалася. Крім перерахованих змін, конструктори також замінили роздавальну коробку валом відбору потужності, з'єднаним з муфтою (електромагнітною або вискомуфтою), що підключає другий міст.

Зовні ці моделі мало чим відрізнялися від позашляховиків, а за своїми характеристиками більше підходили для поїздок в умовах міста. Нова назва прижилася і згодом трансформувалася у звичне «паркетники». Паралельно з цим з'явилося ще одне найменування цієї групи авто – кросовери, і сьогодні в мережі можна зустріти спекотні дебати на тему «як правильно ідентифікувати автомобіль – паркетник, кросовер чи позашляховик». Чому так сталося? На фото ці особливості не такі вже помітні, вся справа - в технічних характеристиках.

Більш потужні моделі паркетників, розраховані не тільки на міські вулиці та траси, але й здатні впоратися із сільськими ґрунтовками, прийнято відносити саме до кросоверів. Ця група - різновид паркетників у дорожчому та спортивному виконанні.

Основні характеристики

В Америці паркетники класифікуються як Crossover Utility Vehicle або CUV. Машина цієї категорії поєднує деякі переваги позашляховиків SUV і звичайних легкових авто. Якщо подивитися на фото найяскравіших представників цього типу, можна помітити, що сплутати паркетник із позашляховиком дуже легко, особливо якщо не знати докладних технічних характеристик. Машини цього типу не розраховані на їзду бездоріжжям, їхня стеля - це грунтовка, та й то не всяка модель зможе впоратися з нею.

Розробляючи паркетні позашляховики як машини подвійного призначення, конструктори використовували платформи від звичайних легковиків з кузовом хетчбек або седан. Брутальніша, ніж у звичайного автомобіля, зовнішність (можна побачити на фото), наявність деяких позашляхових опцій і збільшений кліренс роблять цю групу проміжною між легковими авто і позашляховиками. Сюди слід додати й інші характеристики, що наочно демонструють, чому паркетник користується підвищеним попитом у автолюбителів.

• Кузов. Якщо у позашляховиків кузов рамний, то у паркетників він несе – саме до кузова кріпиться таке обладнання, як ходова та двигун.
• Трансмісія. Є повний привід, але немає зниженої передачі. Найчастіше автомобіль цього їздить на передньому приводі, а задній підключається в тих випадках, коли передні колеса пробуксовують. Тут є одна особливість: задня вісь цих моделей підключається з деяким запізненням, через що паркетник встигає закопатися колесами в грунт. Ще одна причина, чому не рекомендується використовувати паркетні авто на бездоріжжі, це перегрів вискомуфти при тривалому пробуксуванні. Електроніка відключає її і водієві доводиться чекати, доки вона охолоне.
• Підвіска. Повністю незалежна передня і задня підвіски з балансом керованості розраховані на їзду з комфортом розбитими дорогами. Таке поєднання з особливостями трансмісії пояснює, чому популярність паркетників з кожним роком тільки збільшується: в умовах російського клімату це може стати в нагоді на міських околицях.
• Кліренс. Досить високий дорожній просвіт дозволяє паркетнику видертися з неглибоких вибоїн, спокійно паркуватися біля бордюрів і з легкістю долати «лежачих поліцейських».

Гарно, надійно, демократично

Невисока (порівняно з позашляховиком) ціна та непогані показники прохідності роблять автомобіль цього класу досить затребуваним. Росіяни віддають перевагу моделям, які можна використовувати як сімейні машини, і паркетник цілком підходить для цього.

Просторий місткий салон вміщує невгамовних дітей і дозволяє з комфортом розміститися літнім людям. На цьому автомобілі можна спокійно доїхати до заміської дачі за будь-якої погоди і повернутися назад, завантаживши в багажник дари природи. Виробники пропонують на російському авторинку моделі, пристосовані особливо клімату, чим ще більше залучають потенційних покупців.

Яскравими представниками цієї групи можна назвати моделі, частина яких представлена ​​на фото вище. Це Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Audi Q5, BMW X3, Peugeot 3008, Mazda CX-5, Toyota RAV4, Opel Mokka та інші. Ціни на паркетники коливаються від 500 тисяч рублів до півтора і більше мільйонів рублів.

Підписуйтесь на наш канал у Telegram. Останні та актуальні новини з автомобільного світу!

Нині серед автомобілістів дуже популярними стають кросовери. Автовиробники це розуміють, тому на ринку є величезна кількість моделей у такому виконанні кузова. Є як бюджетні варіанти, так і дорожчі. Сьогодні ми розглянемо найкращі кросовери 2019 року у бюджетному, середньому, класі комфорт та преміальному сегменті.

Перед написанням статті ми вивчили всі кросовери, які є в даний час на ринку. Виходячи з цього, у кожному класі було відібрано найкращі варіанти та складено рейтинг. Про них ви і дізнаєтеся нижче і зрозумієте, який кросовер обрати у 2019-2020 роках.

Найкращі серед компактних кросоверів

Компактні та бюджетні кросовери – це практично одне й те саме. Однак не всі компактні паркетники є бюджетними, але все одно їхня ціна нижча, ніж у інших класів.

1.Hyundai Tucson

Серед компактних кросоверів останнім часом украй популярним стало «дітище» корейського виробника – Hyundai Tucson. Його ми й розглянемо першому місці.

Цей автомобіль побудований на базі Kia Sportage, але за популярністю він перевершує. І це не дивно, адже Tucson відрізняється своїм багатим оснащенням, цікавим та агресивним дизайном, а також сучасним салоном.

Найпопулярніший кросовер серед бюджетних можна купити у дилера за 1300000 рублів в мінімальній комплектації. Тоді автомобіль буде оснащений бензиновим мотором 2.0 л і потужністю 150 коней, що працює в парі з МКПП.

Цікаво, що привід вже повний. За цю суму вже доступна мультимедійна система з сенсорним екраном, підігрів керма та передніх сидінь, а також інше обладнання.

За 2 мільйони рублів вже можна купити автомобіль 2019 року у повній комплектації з АКПП та всіма можливими доповненнями. Серед моторів можна вибрати – бензиновий та дизельний.

2. Renault Duster

Серед кросоверів "народним" можна назвати наступного учасника рейтингу – Рено Дастер. У свій час він продавався величезними партіями, та й зараз його популярність тримається на достойному рівні.


Безумовно, виконання салону тут не таке ефектне, як у попереднього авто та й зовнішній вигляд не такий цікавий. Однак якщо врахувати ціну Дастера, такі недоліки стають несуттєвими.

Отже, кросовер обійдеться щонайменше 620 тисяч рублів. Однак тоді він буде з бензиновим мотором 1.6 л, який працює разом із МКПП, а також є лише передній привід. Якщо потрібен автомобіль з повним приводом, доведеться заплатити мінімум 810 тисяч рублів.

Також Duster пропонується із дизельним двигуном 1.5 л, але його мінімальна вартість – 900 тисяч рублів.

3.Kia Soul

Ви любите автомобілі з незвичайним та цікавим дизайном, щоб виділятися із загального потоку? Тоді міський Kia Soul ідеально для вас підійде.


Стосовно зовнішнього вигляду варто відзначити, що забарвлення даху може відрізнятись від самого кузова. також за рахунок своїх квадратних форм та розташування стійок, у водія з'являється чудова оглядовість.

Вартість на цей кросовер (з невеликим застереженням) починається від 820 тисяч рублів. Однак за ці гроші ми отримуємо автомобіль з переднім приводом, на МКПП та з двигуном на 123 кінські сили об'ємом 1.6 л.

Версія з АКПП коштуватиме мінімум 930 тисяч рублів. У максимальній комплектації, з усіма можливими доповненнями Soul буде коштувати 1450000 рублів.

4.Ford Eco-Sport

Дуже економічний та компактний – ці слова однозначно про Ford Eco-Sport. Його по праву можна назвати міським кросовером, який відповідає за ціною/якістю. Його можна порекомендувати, тому що через невеликі габарити паркуватися на Eco-Sport вкрай просто.


Для Росії автомобіль представлений із ціною 1000000 рублів за початкову комплектацію. Однак за ці гроші недоступний повний привід, а бензиновий мотор об'ємом 1.5 л і потужністю 123 «коні».

Вартість кросовера з повним приводом починається від 1300000 рублів. У будь-якій комплектації автомобіль оснащується АКПП.

5.Nissan Qashqai

Останнім із класу компактних кросоверів розглянемо Ніссан Кашкай. Хочете зрозуміти, що таке справжня японська якість? Тоді варто придивитися до цього автомобіля.


Кашкай можна назвати універсальним – він підійде як для молодого хлопця, так і для чоловіка у віці, також «буде личити» він жінці або сімейним людям. Невеликі габарити дозволять впевнено почуватися в умовах міста, а великий дорожній просвіт — за потребою заїжджати на бездоріжжя.

Ціна кросовера в Росії починається від 1250000 рублів. У мінімальній комплектації він оснащений бензиновим двигуном 2.0 л та потужністю 144 кінські сили. Працює силовий агрегат у парі з МКПП. Також за ці гроші доступний лише передній привід.

Повнопривідний Кашкай коштуватиме 1 700 000 рублів. Тоді він буде оснащений двигуном 2.0 л, а також варіатором.

Найкращі кросовери середньої місткості

Далі перейдемо до середньорозмірних кросоверів. Зазвичай їхня вартість вища, ніж у компактних. Проте разом із підвищенням цін ми отримуємо покращені характеристики та показники, за що люди часом готові переплачувати.

1.Hyundai Santa Fe

Почнемо, мабуть, з дуже місткого корейця - Hyundai Santa Fe. За бажання можна купити кросовер з третім рядом сидінь, що ідеально підходить для далеких поїздок та подорожей.


Автомобіль нещодавно оновили, зовнішній вигляд став агресивнішим – потужніші грати радіатора і тонкі, але «розтягнуті» фари.

Вартість Santa Fe починається від 1900000 рублів. З таким бюджетом отримуємо автомобіль з бензиновим мотором на 188 «коней» та об'ємом 2.4 л, а також АКПП та з повним приводом. Набір опцій вже буде добрим. Також є дизельний двигун 2.2 л. Автомобіль у максимальній комплектації буде коштувати 2 400 000 рублів.

2.Mazda CX-5

На другому місці розташувався кросовер від японського виробника Mazda CX-5. Автомобіль має спортивний вигляд, а також має непогану динаміку та керованість.


У початковій комплектації модель коштує 1500000 рублів. Однак тоді недоступний повний привід лише передній. Повнопривідна версія з 2.0 двигуном потужністю 150 кінських сил, який працює в парі з АКПП, обійдеться в 1 800 000 рублів.

Також можна вибрати кросовер і з потужнішим двигуном – на 194 кінські сили. Тоді його обсяг буде 2.5 літри.

3.Volkswagen Tiguan

Для любителів німецької якості «прийдеться до смаку» Volkswagen Tiguan. Це практичний автомобіль, який відрізняється своєю надійністю. Під час його розробки виробник використовував усі інноваційні технології.


Після рестайлінгу кросовер став значно симпатичнішим, також покращилися деякі характеристики. У початковій комплектації автомобіль буде вартістю 1300000 рублів. Тоді недоступний повний привід, коробка буде механічною, а мотор найпростіший - обсягом 1.4 л і потужністю 125 кінських сил.

Версія з повним приводом обійдеться мінімум в 1 600 000 рублів, причому мотор і коробка залишаться тими ж. Головний недолік автомобіля у тому, що його опції коштують дорого.

4.Skoda Karoq

На четвертому місці розглянемо Skoda Karoq. Це відносно молода модель кросовера, яка з'явилася на ринку у 2018 році. У автомобіля є подібності до Skoda Kodiaq. Він вийшов на ринок замість моделі Yeti.


Моторна гама у Karoq пристойна – доступні двигуни об'ємом 1.0, 1.5, 1.6, 2.0 літра. Потужність у них від 115 до 190 кінських сил. Більш слабкі мотори оснащуються тільки МКПП, варіанти потужніші - АКПП.

На даний момент постачання автомобіля не налагоджено до Росії, тому точні ціни невідомі. Одне відомо точно – якщо збірка відбуватиметься тут, то вартість буде приблизно такою самою, що й у конкурентів.

5.Haval F7

Ну звичайно, який рейтинг без «китайців», тим більше, коли вони вийшли на новий хороший рівень. На цей раз розглянемо Haval F7. Модель дуже свіжа і з'явилася на ринку лише влітку 2019 року, але вже набула своїх шанувальників.

Haval з моделлю H6 Coupe входить до .


Вартість автомобіля в Росії починається від 1520000 рублів. За таку суму отримуємо кросовер із бензиновим мотором 1.5 л та потужністю 150 кінських сил, який працює у парі з «роботом». Привід – повний.

Максимальна вартість кросовера на даний момент - 1720000 рублів. Тоді оснащення буде багатшим - двох літровий двигун потужністю 190 «коней», всі інші параметри залишаються колишніми.

Кросовери комфорт-класу

Є і кросовери комфорт-класу. Вони, як відомо з назви, комфортніше, ніж у попередньому класі. Іноді через це погіршується прохідність та інші параметри, але наразі не про це. Розглянемо найкращі паркетники комфорт-класу у 2019 році.

1.Toyota RAV4

На думку більшості експертів, найкращий кросовер 2019 року в даному сегменті - Toyota RAV4. Це оптимальний варіант за співвідношенням ціна/якість. Є питання щодо підвіски (жорсткої), обробки салону, але в цілому автомобіль має сучасний дизайн, багато опцій, а також добре адаптований до суворих російських умов.


Отже, сьогодні вартість Toyota RAV4 починається від 1 650 000 рублів. Однак за ці гроші автомобіль практично порожній - оснащення мінімальне, коробка МКПП, привід тільки передній, а також дволітровий мотор. Автомобіль з таким же обладнанням, але вже на "варіаторі" буде коштувати 1710000 рублів.

Повнопривідний RAV4 зараз обійдеться, мінімум, 1 950 000 рублів. Це з урахуванням його комплектації Comfort Plus.

2.Mazda CX-9

Подобається коли у автомобіля агресивний спортивний зовнішній вигляд і ви шукаєте кросовер? Тоді обов'язково зверніть увагу на Mazda CX-9. Це великий автомобіль, що відноситься до класу позашляховиків, що має гарний комфорт.


Вартість моделі немаленька для свого класу - 2700000 рублів в мінімальній комплектації. Проте вже в «мінімалці» доступний повний привід, АКПП та потужний мотор на 231 кінську силу, об'ємом 2.5 л, що не може не тішити. Також є різні опції, які додають комфорту при їзді.

CX-9 в максимальній комплектації обійдеться в 3400000 рублів.

3.Audi Q5

На третьому місці у нас розташувався Audi Q5. Цей кросовер має дуже солідний вигляд, але при цьому на ньому можна комфортно їздити як у міських умовах, так і зрідка виїжджати на невелику бездоріжжя. Також автомобіль буде гарним варіантом для водія-початківця завдяки невеликим габаритам.


Початкова вартість кросовера - 2520000 рублів. Тоді він оснащуватиметься бензиновим мотором на 249 «коні», що працює в парі з «роботом». Також доступний повний привід. В автомобілі є безліч датчиків, що підвищують комфорт та безпеку.

Новий Q5 в максимальній комплектації коштуватиме 2 800 000 рублів.

4.Ford Explorer

Як можна помітити, сьогодні ми розглядаємо не тільки кросовери, а й позашляховики, звичайно ж, комфортні та пристосовані до міських умов. Не могли оминути ми і Ford Explorer.


На даний момент його мінімальна вартість - 2650000 рублів. Звичайно ж, тоді ми отримуємо повний привід, двигун на 3.5 л і потужністю 249 кінських сил, а також АКПП. Оснащення за такі гроші не максимальне, але все необхідне буде.

Щоб відчути максимальний комфорт від володіння Explorer, можна придбати його в «максималці» за 3200000 рублів.

5.Nissan Murano

У класі "комфорт" варто розглянути ще один цікавий екземпляр японського походження - Nissan Murano. Це компактний, але водночас дуже комфортний та красивий кросовер.


Його початкова вартість - 2300000 рублів. За ці гроші ми вже отримуємо автомобіль із 249-сильним двигуном, об'єм якого 3.5 л, варіатор та повний привід. Однак обладнання не найбагатше, багатьох опцій немає. Якщо ж хочеться, щоб були додаткові опції, краще доплатити близько 200 тисяч рублів і отримати кросовер з різними системами безпеки, мультимедіа та іншим.

Кросовери класу "Люкс"

Отже, всі вище розглянуті кросовери, за великим рахунком, є бюджетними, хоч їхня вартість і різна, у них немає якихось надмірностей, тому вони не влаштують «досвідченого користувача». Розглянемо кросовери з преміального сегменту, де часом люди готові переплачувати не лише за комфорт, а за надмірність.

1. Volkswagen Touareg

На першому місці розглянемо кросовер від Volkswagen – Touareg. Після нещодавнього оновлення його зовнішній вигляд помітно перетворився, ергономіка салону стала ще кращою. Багато хто відзначає, що автомобіль добре керується, особливо з пневмопідвіскою.


Динаміки Туарега вистачає навіть із найслабшим мотором на 204 «коні». Його можна придбати як із дизельним силовим агрегатом, так і з бензиновим. Також варто відзначити, що автомобіль оснащується лише АКПП - інших коробок немає.

У стандартній комплектації, яка коштує 3 430 000 рублів, він оснащується двома літровим мотором на 249 кінських сил. У цю суму входить пакет "комфорт", "пам'ять", легкосплавні диски. Мультимедійна система є, але звичайний екран – не сенсорний.

Якщо ж ви розглядаєте дизельний автомобіль, його мінімальна вартість – 3 600 000 рублів. Потужність у нього та сама, що й у бензинового, але об'єм вже побільше – 3 літри. Також оформлення салону буде іншим.

Туарег у максимальній комплектації коштуватиме майже 6 мільйонів, але за такі гроші він не користується особливим попитом.

2. BMW X3

На другому місці знову "німець", а точніше "баварець". Цей автомобіль виключно для любителів відмінної динаміки, адже він здатний розігнати до 100 км/год за 6 секунд.


Зовнішній вигляд кросовера видає його спортивний потенціал і добре впізнаваний. Найкраще X3 підходить молодим людям, ніж пояснюється попит на автомобіль серед них.

Вартість на автомобіль починається від 2420000 рублів. Безумовно, тоді він не показуватиме відмінний розгін, але для їзди в міських умовах і цього цілком вистачить. Отже, за ці гроші кросовер оснащується дволітровим двигуном на 184 кінські сили, АКПП і повним приводом.

"Заряджена" версія обійдеться в 4 200 000 рублів. Тоді двигун вже буде на 360 кінських сил. Зовні такий автомобіль виділяється М-обваженням.

3.Porsche Cayenne

З «німців» варто розглянути і Каєн. Він також має спортивний вигляд. У стандартній комплектації автомобіль коштує 6 мільйонів карбованців. Безумовно, це дорожче, ніж у конкурентів, але й оснащення тут багатше. Також за мінімальну ціну ви вже отримуєте автомобіль з мотором на 340 кінських сил, який працює в парі з АКПП, а також повний привід.


Окремої уваги у Каєна гідний салон. Він дуже схожий з інтер'єром Панамери. Після рестайлінгу тут практично не лишилося кнопок – все сенсорне. Втім, за таку ціну нічого іншого покупець і не очікує.

Найпотужніша версія автомобіля оснащується двигуном на 550 коней. З ним Каєн показує розгін до 100 км/год за магічні 3,9 секунди. У такому виконанні ціна вже «перевалює» за 10 мільйонів рублів.

З преміальних кросоверів також виділяється Toyota Highlander. Порівняно з ним інші моделі здаються мініатюрними. І це не дивно, адже довжина автомобіля майже 5 метрів.


Масивна решітка радіатора, що займає практично всю передню частину, робить зовнішність кросовера агресивною. Автомобіль виглядає не так престижно, як інші учасники рейтингу, але його перевага у гарній прохідності та великій місткості.

У Highlander встановлюється бензиновий двигун на 249 кінських сил. в мінімальній комплектації автомобіль коштує 3650000 рублів. Комплектації одна від одної тут відрізняються не сильно, тому в «максималці» кросовер обійдеться в 3820000 рублів.

5.Audi Q7

На останньому місці розташувався Audi Q7. Автомобіль дуже цікавий та комфортний, але на початку рейтингу йому, на жаль, не вистачило місця. Кросовер виглядає дуже солідно, наголошує на статусі власника.


Початкова вартість автомобіля - 3850000 рублів. За ці гроші вже отримуємо адаптивну пневмопідвіску, доводчики дверей, легкосплавні диски та інші опції. Двигун мотор на 249 кінських сил і об'ємом 3 літри, КПП - автоматична.

Також можна придбати автомобіль з бензиновим мотором тієї ж потужності, але він буде коштувати вже 4200000 рублів.

Висновок

У цій статті ми розглянули безліч кросоверів та пару позашляховиків. Прочитавши її, кожен сам зрозуміє, який кросовер кращий, виходячи зі свого бюджету.

Кросовери можуть бути дорогими або відносно доступними, розкішно обробленими або спартанськими, але в жодному разі не призначені для штурму бездоріжжя. А компактні моделі (довжина до 4,6 метра, база до 2,7 метра) - це, здебільшого, все ж таки міські машини з відносно невеликим салоном і багажником.

У цій статті ми представляємо всі компактні кросовери - їх ще називають "паркетниками", які офіційно продаються в Росії. Для тих, хто не мислить свій майбутній всюдихід без "автомата", у дужках вказуємо мінімальну ціну з АКП. Отже, вивчайте, підраховуйте та вибирайте.

Пара винятків із загального правила: "Росгосстрах", мабуть, відштовхнувшись від своєї статистики, підняв ставку каско для власників Land Rover Freelander (рік тому - від 5,33%, нині - від 8,29%), а МСК - для Ford Kuga (було – від 4,13%, стало – від 5,86%). Картини це зовсім не псує, оскільки підшукати вигідніший варіант в інших СК не складе труднощів. Тенденція до зниження ставок, швидше за все, простежуватиметься й надалі. Адже ця категорія є найбільш динамічно зростаючим сектором російського авторинку, а власники таких машин - люди досить заможні (середня вартість компактного кросовера - близько 1 млн. руб.) І, як правило, дбайливо ставляться до свого майна.

Ми не побачимо тут жодної яскравої ілюстрації до загальновизнаного принципу "Чим дорожчий автомобіль, тим нижчий тариф": навіть порівняно дешевий Chery Tiggo можна застрахувати від угону та шкоди за тією ж ставкою - 7-8% від вартості авто, що і Nissan X- trail, який на третину дорожчий. І все ж таки найскромніший у відсотковому відношенні тариф каско - від 3,78% - дістався Mercedes Benz GLK ціною під два мільйони.

Недорого обійдеться поліс для Yeti, Sportage, Tiguan, а ось до RAV4 та X-Trail у страховиків явно є питання. Репутацію "японців" підмочив високий ризик потрапити до міліцейських зведень як улюбленців викрадачів. Втім, встановлення сучасної супутникової протиугінної системи (зауважимо, що "чемпіонів" за викраданням деякі страховики без СПС під свій захист просто не візьмуть) здатна добряче виправити справу: знижка за "супутник" може досягати 24% від вартості поліса.

Є й інші способи заощадити. У перші місяці року багато страховиків реалізують через дилерів програми, що передбачають вигідні умови зі страхування певних моделей. Тому, вибираючи автомобіль, не зайве обдзвонити кількох дилерів та поцікавитися наявністю спеціальних пропозицій. На певні знижки можуть розраховувати юридичні особи, які страхують кілька автомобілів в одній компанії або через одного брокера або агента, які зазвичай йдуть назустріч клієнтам охочіше, ніж самі страховики.

І, нарешті, багато СК пропонують варіанти з абсолютною франшизою, що дозволяють знизити вартість поліса в залежності від розміру франшизи навіть на 30%.

БМВ X1 від 1274000 (1270000) руб.

Найменший з баварських кросоверів на 195 мм коротший, на 85 мм вже і на 115 мм нижче за новий Х3. Але за їздовими якостями вийшов дуже дорослим. Повороти Х1 пише не гірше за легковики, а відносно невеликий кліренс і низько підвішені бампери натякають, що на справжнє бездоріжжя краще не потикатися.

Зате повний привід, який можна отримати навіть у відносно доступній “Спеціальній серії”, дозволить почуватися впевненіше на слизькій або мокрій дорозі.

Vortex Tingo від 499900 руб.

Складання добре відомого в Росії Chery Tiggo цього разу намагаються налагодити в Таганрозі: під свіжоспеченою звучною маркою Vortex у назві моделі китайського "паркетника" змінили лише одну літеру. Вибирати особливо не доводиться - отримати можна виключно передньопривідну версію з 1,8-літровою "четвіркою" та механічною коробкою передач. Варіантів оснащення – лише два.

Ми вважаємо, що варто доплатити 10 000 рублів за електропривід дзеркал, люка, а також загадкове "автоматичне регулювання освітлення салону".

Jeep Compass від (1 245 920 руб.)

Перший у сучасній історії Jeep "паркетник" побудований на тій же платформі, що і Dodge Caliber. Машина дивує нетрадиційним дизайном, радує просторим салоном та щедрим базовим оснащенням. Та й оздоблювальні матеріали після недавнього рестайлінгу, що перетворив Compass на зменшену копію нового Grand Cherokee, виглядають відчутно дорожче.

Ось тільки за ціною цей досить цікавий автомобіль знову перепльовує майже всіх своїх конкурентів.

Jeep Liberty від (1227950 руб.)

"Паркетник", що з'явився в Росії влітку 2007-го, у США відомий як Patriot. Але у зв'язку з тим, що це ім'я закріплене за ульянівським позашляховиком, у нас його назвали Liberty. По суті, це той же Compass із дещо іншою зовнішністю в стилі “мілітарі”.

Ось тільки з усього розмаїття двигунів, доступного для американського ринку, в Росії машина продається виключно з найпотужнішим і найдорожчим 170-сильним двигуном, приправленим "варіатором".

Kia Sportage від 839900 (949900) руб.

На відміну від прісних попередників, Sportage третього покоління виглядає ефектно і, мабуть, уперше справді виправдовує свою "фізкультурну" назву. Та й якість обробки салону тепер вийшла на новий рівень. Нарешті, завдяки нижчому центру ваги (кліренс зменшений до 172 мм) Sportage непогано їде шосе.

Шкода лише, що за ціною "кореєць" обходиться дорожче за своїх японських конкурентів - навіть незважаючи на ту обставину, що збирають машину в Калінінграді.

Land Rover Freelander від 1174000 (1492300) руб.

Легкове шасі, легкова трансмісія з постійним переднім і заднім приводом, що автоматично підключається - за всіма ознаками Freelander - справжній "паркетник". Однак у його активі хороша геометрична прохідність, енергоємна підвіска та система "Террейн-Ріспонс", що оптимізує роботу двигуна, КП та "протибукса" залежно від типу дорожнього покриття.

Тягові турбодизелі відрізняються економічністю, а 233-сильний бензиновий мотор робить престижний всюдихід дуже динамічним. Торік машина посвіжішала після рестайлінгу.

Mercedes-Benz GLK від (1710000 руб.)

Зовнішність найкомпактнішого "паркетника" з трипроменевою зіркою, чиї продажі почалися восени 2008-го, навіває думки про старого вояка Gelendewagen. Але у GLK зовсім немає рами та серйозних позашляхових атрибутів на кшталт знижувальної передачі та блокувань, та й створений він на базі C-класу.

І всеж? завдяки непоганій геометричній прохідності, а також вдалому союзу повнопривідного шасі, потужних моторів і швидкого 7-ступінчастого "автомата" GLK можна назвати чудовою альтернативою легковикам.

Mini Countryman від 940 000 (1014500) руб.

Хоча дорожній просвіт у порівнянні зі звичайним Mini збільшений лише на скромні 14 мм, за рахунок кованих важелів підвіска Countryman стійкіше переносить ударні навантаження. По-справжньому повноцінним кросовером він може вважатися лише у версії Cooper S ALL4, яка з урахуванням неминучого набору додаткового обладнання легко підтягнеться до півтора мільйона рублів.

З потужним мотором і повним приводом такий Mini не злякається "останньої милі" на шляху до заміського будинку.

Nissan X-Trail від 990000 (1037000) руб.

Незважаючи на зовнішню схожість із попередником, Nissan X-Trail другого покоління - абсолютно новий автомобіль, створений на спільній з моделлю Qashqai платформі. Машина стала вищою, ширшою і суттєво довшою, отримала дуже зручний багажник і більш просунуту повнопривідну трансмісію. Значно покращав інтер'єр.

У 2009 році випуск X-Trail освоїли на пітерському заводі Nissan, що дозволило зробити ціни трохи привабливішими.

Nissan Qashqai від 753000 (894000) руб.

Класифікувати цю машину непросто. У базовій версії зі 115-сильним двигуном це просто хетчбек "гольф"-класу зі збільшеним кліренсом. Ну а з 2-літровим двигуном і повним приводом - повноцінний "паркетник". Крім того, автомобіль має один з кращих в класі інтер'єрів, відмінний варіатор і найдоступнішу серед японських марок ціну.

Наприкінці 2008-го з'явилася версія Qashqai+2 з подовженою на 134 мм базою і двома додатковими місцями в багажнику, що підріс.

Renault Koleos від 999000 (1119000) руб.

"Паркетник", побудований на тій же базі, що Qashqai та X-Trail, дебютував у 2008 році. Базовий бензиновий 2,5-літровий двигун також запозичений з-під капота Nissan, що дозволяє назвати відносно легкий Renault Koleos завзятим спринтером. Але і в далеких вояжах можна сміливо використовувати Renault - енергоємна підвіска не рахуватиме кожну ямку на асфальті.

У версії "Динамік" за доплату в 40 тис. руб., Окрім десятка приємних дрібниць, ви отримаєте 4 подушки безпеки.

SsangYong New Actyon II від 799 000 (866 000) руб.

На відміну від попередника з досить дивовижною зовнішністю, вийшов з-під пера маестро Джуджаро New Actyon виглядає симпатично. Технічно кросовер змінився не менш радикально: замість рами - кузов, що несе, незалежна підвіска і дискові гальма.

При цьому Actyon зберіг деякі всюдихідні здібності: наприклад, глибина броду складає похвальні 30 см. Складання кросовера почалося наприкінці минулого року на далекосхідному підприємстві Sollers.

Subaru Forester від 1037700 (1067700) руб.

Subaru Forester третього покоління став зовсім іншим. Через розміри, що збільшилися, і більш брутальну зовнішність “Лісничий” тепер набагато більше схожий на справжній позашляховик, ніж на легковий повнопривідний універсал, яким був раніше. Тішить, що і кліренс новачка становить значні 215 мм, що разом з понижувальною передачею (1,45) дозволить сміливо місити заміський бруд.

Це не могло не позначитися на ціні – Forester став помітно дорожчим. Мабуть, оптимальною буде версія VR з механічною КП (з автоматом немає знижувальної передачі), що відрізняється від базової 6-дисковим чейнджером, ксеноном та литими дисками.

Toyota RAV4 від 916000 (1036000) руб.

Японський "паркетник" третього покоління нагадує попередника лише ім'ям: він помітно збільшився у розмірах, завдяки чому диван та багажник стали значно просторішими. Багатіша тепер і базова комплектація - сім подушок безпеки замість двох. Повнопривідна трансмісія отримала блокування міжосьового диференціала, що може стати в нагоді на легкому бездоріжжі.

Після недавнього рестайлінгу потужність базового двигуна підросла, з'явилася модифікація з приводом на передні колеса.

Volkswagen Tiguan від 995000 (1197000) руб.

Продаж новинки почався влітку 2008 року, а трохи пізніше виробництво Tiguan було налагоджено на заводі фірми під Калугою. Найбільша, на наш погляд, важлива риса цього автомобіля, базою якому послужив Golf - приголомшлива керованість. Жоден кросовер у класі, мабуть, не може принести стільки радості активному водієві.

Але щоб ці якості не загубилися, вибирайте повнопривідну версію з відмінним 170-сильним мотором і 6-ступінчастим "розумним автоматом".

Ford Kuga від 999 000 (1200000 руб.)

Модний повнопривідний кросовер, що з'явився в 2008 році, підкорює ладними формами, якісним інтер'єром і потужним, економічним турбодизелем. Крім того, Kuga має досить просторий салон - адже створена модель на базі компактвена C-Max.

Оптимальним силовим агрегатом ми вважаємо 163-сильний турбодизель, що з'явився наприкінці минулого року, який при порівнянній з бензиновою "турбо-п'ятіркою" динаміці має вдвічі скромніший апетит.

Hyundai IX35 від 899900 (979900) руб.

Змінник моделі Tucson мало чим нагадує свого досить популярного попередника. IX, що дебютував на салоні у Франкфурті восени 2009-го, виглядає сучасніше, та й інтер'єр за якістю обробки та дизайну навряд чи поступиться найкращим японським та європейським аналогам.

Найпотужнішою стала 2-літрова бензинова "четвірка", а застарілу АКП змінив сучасний 6-ступінчастий "автомат". Крім того, тепер навіть у базі є майже все необхідне, за винятком ESP.

Hyundai Santa-Fe Classic від 795900 (825300) руб.

У квітні 2007 року в Таганрозі розпочалося виробництво Santa-Fe першого покоління, випуск якого в Кореї припинили ще кілька років тому. Явно застарілі зовнішність та інтер'єр позашляховика з лишком компенсує вигідна за нинішніми мірками ціна.

Втім, останню партію в 700-800 машин завод випустить цієї зими, після чого складання Classic буде остаточно припинено. Так що якщо вам подобається цей Hyundai – варто поквапитися.

Honda CR-V від 1112000 (1220000) руб.

"Паркетник" третього покоління при трохи меншій довжині трохи ширше і нижче свого попередника, що разом з досить хижим виразом "особи" надало вигляду агресивності. При цьому якість оздоблювальних матеріалів зросла, а салон став більш просторим і зручним.

На висоті, за мірками класу, керованість, а базовий 150-сильний двигун наділяє машину прийнятною динамікою і при цьому досить економічний. Цікаво, що з 2006 року автомобіль зазнав вже двох рестайлінгів.

Chery Tiggo від 639000 руб.

Китайський "паркетник", що зовні нагадує Toyota RAV4 попереднього покоління, продається в Росії з грудня 2005 року. У свій час Chery Tiggo навіть збирали в Калінінграді, але тепер ситуація трохи інша - з Китаю до нас надходить виключно повнопривідна модифікація з 2-літровим 136-сильним мотором в єдиній версії оснащення, а варіант з передніми провідними і менш потужним мотором тепер виробляють у Таганрозі під Таганрозі. власним брендом Vortex Tingo

Skoda Yeti від 729000 (789000) руб.

З таким набором споживчих якостей Skoda як мінімум не поступиться своєму головному конкуренту - Qashqai, а багато в чому перевершить його. Втішно, що минулої осені дилери почали приймати замовлення на довгоочікувану версію 4 x 4 з АКП.