Стаття про те, як можна і потрібно їздити вночі - як управляти машиною в темряві, підготовка до поїздки, що не заснути за кермом. В кінці статті - відео про помилки водіїв на нічній дорозі.

Зміст статті:

Темрява непередбачувана. Ніколи не знаєш, що чекає тебе там, за поворотом. Незважаючи на це, знаходиться чимало любителів нічних подорожей. Та й кожному водієві точно випаде момент, коли терміново доведеться кудись їхати рано вранці або пізно ввечері. Незайвим буде убезпечити себе потрібними знаннями - адже за статистикою, більшість серйозних ДТП відбувається саме в темний час доби.

Переваги та недоліки нічного руху

Безумовно, ночами вільніше на дорогах. Машин набагато менше, немає пробок, і частково відключені світлофори. Пішоходи здебільшого сплять і не заважають на шляху. Та й потрапити в інше місто за кілька сотень кілометрів набагато продуктивніше вранці, ніж під вечір. У літню пору є ще один плюс - сонце не сліпить і не намагається «присмажити» водія до сидіння.

Однак, на превеликий жаль, проблем в пізньому подорожі більше, ніж здається на перший погляд. Основна складність полягає в тому, що видимість обмежується тільки підсвіченими об'єктами. Все, що залишається в темряві, може таїти величезну небезпеку. Навіть якщо загрози не видно, то зовсім не означає, що її немає.

Ще, на думку природи, люди не вважаються нічними мешканцями. Наше зір не пристосоване для існування в темряві, і від тривалих поїздок в темряві очі втомлюються, сльозяться і втрачають контроль над обстановкою.

Ускладнюють справу і постійно мелькають джерела освітлення (приладова панель, вуличні ліхтарі, фари зустрічних і попутних автомобілів). Від різких переходів від темряви до яскравого світла і назад можна на кілька секунд і зовсім дезорієнтуватися в просторі і втратити керування.

Чого вже говорити про природному бажанні спати в такий час. Кількість жертв ДТП регулярно зростає і обчислюється тисячами через задрімав на секунду водіїв. Всього одну мить щодня приносить страшне горе учасникам аварій і їх близьким.

Як керувати автомобілем в темряві

У зв'язку з великою аварійністю краще скоротити нічні поїздки до мінімуму. Навіть якщо вважаєте себе професійним і дуже досвідченим водієм, не все залежить тільки від вас. Ніколи не знаєш, хто або що попадеться тобі назустріч. Якщо поїздка неминуча, дотримуйтесь основних правил безпеки:

• ПДР зобов'язують водіїв вибирати швидкість руху, виходячи з умов видимості на дорозі. З огляду на, що вночі «видимим» можна назвати лише те, що освітлено, і часто тільки променями фар автомобіля на пару сотень метрів вперед, то і рухатися треба не поспішаючи. При перемиканні на ближнє світло взагалі варто скинути швидкість до мінімуму, так як в цьому випадку скорочується і видиме відстань;
• Пригальмувати слід і тоді, коли є найменші натяки на якусь перешкоду. Довіртеся інтуїції - раптом вам не привиділося, і попереду виявиться стоїть без габаритів автомобіль, величезна яма, п'яний пішохід або гуляє по трасі лось;
• Щоб вас не засліпили зустрічні машини, ніколи не дивіться на фари. Погляд потрібно зосередити в сторону правого узбіччя. Можна скористатися старим способом моряків і закрити одне око, наближаючись до дуже яскравим (наприклад, ксеноновими) вогнів. Пам'ятайте пов'язку у піратів? Перший очей у них знаходився на сонці, а другий закривався тканиною. Коли потрібно було спуститися в темний трюм, вони знімали пов'язку і, поки одне око відходив від сліпоти, інший прекрасно все бачив в темряві. Ось і в нашій обстановці цей спосіб може дуже виручити;
• Готуйтеся, що через поворотів, на кордонах спусків і підйомів можуть різко «виринути» яскраві вогні зустрічних машин;
• Не забувайте самі вчасно перемикатися на ближнє світло. Це відноситься не тільки до зустрічних, але також, і до йде попереду попутним автомобілям;
• Оцінити габарити зустрічної машини неможливо здалеку. Все, що ви бачите, це тільки фари. Велику небезпеку становлять ваговози - не завжди їх вантажі вписуються в правила і не стирчать на всі боки. Тому перед зустрічними машинами скиньте швидкість і притисніть ближче до узбіччя, хіба мало що;
• Не меншу загрозу несе і самотня фара на зустрічній смузі. Тут зовсім не вгадаєш, чи їде це мотоцикл, мопед або машина. Відповідно, і уявити габарити такого транспортного засобу неможливо;
• Якщо хтось із учасників руху вперто сліпить інших, потрібно йому на це натякнути, раптом людина просто забув перемкнутися. Зустрічному автомобілю потрібно швидко моргнути дальнім світлом, а тому, хто їде позаду вас, аварійною сигналізацією;
• При виїзді на незнайому дорогу слід максимально знизити швидкість. Очікувати тут можна чого завгодно, краще не ризикувати.

Головні упущення

Помилятися можуть все, але, в деяких обставинах це може коштувати життя і здоров'я. Нічна дорога вимагає максимальної уваги і концентрації. Є ряд серйозних, часто допускаються прорахунків:

1. Ніколи не забувайте, що вночі спотворюється сприйняття швидкості, дистанції і навколишнього простору. Всі ці параметри неможливо визначити на око в темний час доби. Тому не виходьте на обгін перед зустрічними автомобілями. Відстань до них може виявитися набагато менше, ніж вам здається.
2. Дотримуйтесь дистанцію! Причому намагайтеся, щоб вона була більше мінімально необхідної. У темряві буває складно відрізнити габаритні вогні від гальма. А може статися й так, що машина спереду не помітить перешкоди і зробить зіткнення, тут тільки достатню відстань допоможе вам вчасно зреагувати і не піти за нею.
3. Ні в якому разі не гасіть габаритні вогні при зупинках. Особливо якщо це неосвітлена узбіччя траси.
4. Обов'язково перемикайте світло з дальнього на ближнє, коли попереду їде інший автомобіль в попутному напрямку. Інакше зліпити в усі дзеркала ви його будете більше, ніж зустрічні машини.
5. У снігопад, туман і сильний дощ дальнє світло не допоможе, а тільки ускладнить видимість. В інтенсивні опади користуються ближніми фарами разом з протитуманними вогнями.
6. Чи не переоцінюйте адекватність інших автолюбителів. У нічний час є дуже велика можливість зіткнутися і з нетверезими, і з неповнолітніми, і з просто дурними водіями, які не віддають звіт в своїх діях. Будьте уважні, і якщо вам здається, що машина дивно поводиться на трасі, постарайтеся максимально від неї віддалитися і повідомити про це по телефону в ГИБДД.

Готуємося до нічній дорозі

Перед довгою поїздкою в темряві потрібно дуже добре виспатися. Необхідно уникати будь-якого навантаження на зір (читання, перегляд телевізора, робота або гра на комп'ютері) і не переїдати перед виїздом. Автомобіль теж повинен бути готовий до подорожі:

• Встановіть додатковий стоп-сигнал на заднє скло. Цей пункт необов'язковий, звичайно, але він здатний збільшити вашу безпеку. У нічний час звичайні ліхтарі видно погано;
• Перевірте, чи всі фари в робочому стані. Вони повинні бути чистими, правильно відрегульовані і спрямовані на дорогу;
• Помийте скла зовні і зсередини. Бруд і пил не тільки знизить видимість, а й може дати відблиски від ліхтарів, ніж сильно спотворить реальність;
• Залийте бачок омивача, оціните працездатність двірників;
• Покладіть в бардачок запасні лампочки і запобіжники на випадок, якщо щось з них перегорить;
• Коли світить тільки одна фара, запасних лампочок немає, а їхати потрібно обов'язково, зробіть робочим лівий ліхтар. Але при першій же можливості знайдіть спосіб відновити повне висвітлення.

Як не заснути за кермом

Як уже згадувалося, сон за кермом рідко закінчується без жертв, тому варто навчити своє тіло боротися з першими ознаками дрімоти:

• Якщо прилаштуватися в дорозі за іншою машиною, її ліхтарі будуть відволікати увагу і відганяти сонливість;
• Розмовляйте з пасажирами, попросіть їх стежити за вашим станом;
• Увімкніть веселу, ритмічну музику. Якщо немає дисків, зловіть радіо для тих, хто в дорозі;
• Візьміть з собою кислі льодяники або часточки лимона - вони дуже добре бадьорять;
• Заваріть в термосі міцний чай або каву. Випийте енергетик;
• Ватка з нашатирем теж швидко призводить до тями;
• У машині не повинно бути жарко, відкрийте вікно або включите посильніше кондиціонер;
• Пригальмуєте на зупинці, вийдіть з машини. Зробіть зарядку, подихайте свіжим повітрям, вмийтеся прохолодною водою;
• Якщо нічого не допомагає, і в сон хилить все одно, не ризикуйте своїм і чужим здоров'ям, зупиніться в безпечному місці або готелі. Поспите кілька годин і продовжуйте рух на ясну голову.

Керувати автомобілем вночі набагато складніше, ніж днем. Загрози приховані від очей, ніж стають ще коварней і небезпечніша. Якщо у вас є можливість не користуватися машиною в темний час доби, постарайтеся цього і не робити. Коли варіантів не залишається, і їхати потрібно все одно, будьте уважні, не забувайте основні правила безпеки. Не піддавайте ризику себе і життя тих, хто вам доріг. Щасливої ​​дороги!

Відео про помилки водіїв на нічній дорозі:

Керування автомобілем у нічний час доби серйозним чином відрізняється від денного водіння. Природою влаштовано так, що вночі чоловік бачить гірше, ніж днем, а з віком якість нічного зору погіршується. А адже більшість рішень, які приймає водій, грунтуються на тому, що він бачить.

При русі в темряві водій може бачити і оцінювати обстановку тільки в зоні, обмеженій світлом фар. Причому, об'єкти з'являються в освітленій зоні раптово, і для впізнання їх потрібно часу більше, ніж днем.

Тому надійність руху в темну пору доби значно знижується і, в результаті, відбувається більшу кількість помилок. Найчастіші з них - це помилки оцінки відстані і швидкості, так як вночі у водія менше часу для оцінки, менше можливості для маневру, а також менше часу і можливості для виправлення цих помилок. А час реакції на нічній дорозі зростає.

Головна умова безпечного руху в темну пору доби - рух з меншою швидкістю, ніж днем. Швидкість потрібно вибирати так, щоб у разі потреби можна було зупинити автомобіль в межах видимості. Тобто зупинний шлях не повинен перевищувати відстань, освітлене світлом фар. Скло автомобіля повинні бути чисті. По-перше, через чисте скло завжди приємніше дивитися на дорогу, по-друге, брудне скло плюс світло зустрічних фар додатково погіршують і без того.

Рухаючись в потоці машин, завжди стежте за що їхав транспортом. Дуже важливо не пропустити момент початку його гальмування. Про це підкажуть його стоп-сигнали, які, втім, можуть бути несправні або частково справні. У подібних випадках потрібно подвоїти пильність і збільшити дистанцію.

Завжди потрібно пам'ятати про те, що на дорозі і поблизу неї можуть перебувати неосвітлені об'єкти. Виявивши щось попереду, завжди знижуйте швидкість. Що це таке - розберетеся потім, коли під'їдете ближче або зупиніться. Можливо, це стоїть неосвітлений автомобіль, можливо, ще щось.

Найбільшу небезпеку при русі в темний час доби представляють пішоходи. Вони не завжди потрапляють в поле зору водія, їх важче виявити на неосвітленій ділянці дороги. Окрема група ризику - п'яні пішоходи. Їх дії непередбачувані, тому поблизу «таких» пішоходів слід гранично знижувати швидкість і заздалегідь передбачити можливість об'їзду, або бути готовим застосувати екстрене гальмування.

У зонах зупинок громадського транспорту потрібно бути особливо уважним. Коли машин багато, і, то відбувається часткове осліплення світлом габаритних вогнів, плюс світло зустрічних фар. Не завжди відразу можна помітити пішохода, який опинився на проїжджій частині, тому, проїжджаючи повз зупинок, завжди знижуйте швидкість. Коли на зупинці стоїть маршрутний транспортний засіб, звертайте увагу на світлову пляму перед ним. Якщо на ньому раптом замигтіла тінь, можливо, що через це транспорту зараз на дорозі з'явиться пішохід, а може і не один.

Тому, ще раз - заздалегідь знижуйте швидкість - у вас буде більше часу, щоб зреагувати і потрібно дати зрозуміти їдуть за вами, що попереду можлива небезпека. Побачивши ваші стоп-сигнали, вони зрозуміють, що ви гальмуєте і самі зменшать швидкість. Тоді навіть екстрене гальмування вашого автомобіля не буде для них несподіванкою.

Рух в темний час. зустрічний роз'їзд

Рухаючись по неосвітленій дорозі краще користуватися дальнім світлом фар. Але завжди потрібно пам'ятати те, що існує можливість засліплення зустрічних водіїв. Засліпити можуть і вас, тому необхідно виробити в собі звичку в момент роз'їзду дивитися правіше на дорогу, а не на зустрічні фари. По-перше, праворуч від дороги, найчастіше, можуть перебувати перешкоди, які ви можете не побачити, будучи засліпленим. По-друге, можна орієнтуватися по розмітці, відбійника, правого краю проїзної частини, узбіччя.

Перемикати фари з дальнього світла на ближній потрібно завчасно - не менше ніж за 150 м до зустрічного автомобіля. Але якщо зустрічний водій сигналізує короткочасним переключенням «ближній-дальній-ближній», то зробити це необхідно раніше. Коли зустрічний автомобіль порівняється з вашим, можна буде знову переключитися на дальнє світло.

Буває, що зустрічний водій не перемикається на ближнє світло, а продовжує їхати з дальнім світлом, засліплюючи вас. В такому випадку можна нагадати йому про переключення, кілька разів короткочасно поморгавши з ближнього світла на дальній. Але ні в якому разі, не слід його так би мовити «вчити» у відповідь осліпленням. У зустрічного автомобіля може бути порушено регулювання фар - він їде з ближнім світлом і його водій не розуміє, чому ви йому моргаєте, може його водій просто забув перемкнути світло, а може у нього, в цей момент справний тільки дальній. А що може бути гірше двох засліплених водіїв, які їдуть назустріч один одному і нічого при цьому не бачать?

Якщо вас все ж засліпили, і ви насилу розрізняєте те, що відбувається на дорозі - плавно погасите швидкість, відразу включіть аварійну світлову сигналізацію і, не змінюючи смуги руху, зупиніть автомобіль. Після того, як зір відновиться, можна буде їхати далі.

Дуже небезпечно несподіване осліплення зустрічним автомобілем, які виїжджають через поперечного профілю перелому дороги (). Наближаючись до такого ділянці і бачачи заграва зустрічних фар, будьте готові до того, що зустрічний автомобіль може не встигнути перемкнути фари на ближнє світло - заздалегідь поморгайте йому своїми фарами, щоб він не забув це зробити. При появі зустрічного автомобіля на спуску, необхідно так само, раніше, переключитися на ближнє світло.

Бувають ситуації, коли водій бачить, що назустріч рухається якесь транспортний засіб з однією включеною фарою. Це може бути мотоцикл, а може бути і автомобіль. Якщо розглянути не вдається, то завжди потрібно припускати, що це автомобіль і єдина його робоча фара - права! У такому випадку для роз'їзду слід прийняти якомога правіше, а якщо це неможливо - зупинитися і включити аварійну світлову сигналізацію. Це потрібно для того, щоб їдуть позаду вас змогли краще побачити ваш автомобіль на дорозі і вчасно зреагувати.

Коли два автомобіля, рухаючись в темну пору доби, зустрічаються на дузі повороту, то виходить так, що один водій їде по зовнішній дузі, а інший - по внутрішній. Таким чином, фари автомобіля, що їде «всередині» повороту починають раніше зліпити зустрічний автомобіль. Тому йому необхідно переключитися на ближнє світло трохи раніше. Водій автомобіля, який рухається по зовнішній дузі повороту, може переключитися на ближнє світло дещо пізніше, якщо бачить, що світ його фар не заважає зустрічному транспорту.

Нічне рух за містом

Найголовніше при русі по нічних заміських дорогах -. Потрібно враховувати багато факторів: тип і стан дорожнього покриття, метеоумови, інтенсивність руху, і звичайно ж, на скільки знайома вам дорога, по якій їдете. На неосвітленій дорозі поза населеним пунктом треба мати на увазі, що в більшості випадків перешкоджання знаходяться на краю дороги. Там може виявитися яма, може стоїть неосвітлений автомобіль, а може бути все, що завгодно. Тому не варто близько притискатися до краю проїжджої частини.

Коли ви рухаєтеся за що їхав (рух за лідером), переведіть світло з дальнього на ближнє і уважно стежте за безпечною дистанцією. У цьому випадку контроль за всілякими перешкодами і небезпекою на дорозі бере на себе лідер. Ваше завдання - уважно стежити за його габаритними вогнями і світловою сигналізацією. І ще раз - дистанція. У темряві всі об'єкти здаються далі, ніж вони знаходяться насправді.

Якщо в ролі лідера ви, то, якщо дозволяє обстановка, включіть дальнє світло фар, щоб можна було раніше розгледіти перешкоди на дорозі. Якщо доводиться їхати з ближнім світлом (наприклад, часто доводиться роз'їжджатися із зустрічними, яких можете засліпити) і дорогу погано видно, тоді знижуйте швидкість. Але в цьому випадку вас можуть наздогнати і, як ще кажуть, «сісти на бампер». А бачити світло фар, відбитий в своєму дзеркалі заднього виду дуже неприємно. В такому разі не дивіться в дзеркало, а дайте себе обігнати. Як в цьому випадку вести себе водіям при обгоні і обганяє автомобілів вже говорилося в статті. Прочитайте обов'язково.

Якщо ви маєте намір зробити зупинку на неосвітленій дорозі, то навіть на узбіччі це робити небезпечно. Виберіть для такої зупинки місце, де ви зможете або з'їхати з дороги, або як можна далі від'їхати від проїжджої частини. Якщо такої можливості немає, постарайтеся заїхати на узбіччя, і включіть аварійну світлову сигналізацію, щоб бути помітніше на дорозі.

Під час тривалої нічної поїздки при русі по хорошій рівній заміській дорозі може наступити так званий стан монотонності. Чим воно небезпечне?

Рівне і спокійне рух потихеньку присипляє пильність і рівень уваги до навколишнього оточення знижується. Іноді водій непомітно для себе «відключається» від дійсності. Іншими словами, він засинає прямо з відкритими очима. Це дуже небезпечно, тому що в цей момент водій не в змозі стежити за дорожньою обстановкою. Позначається втома, тим більше що біологічно нічний час відведено для сну. Тому, при найменшому прояві ознак втоми, негайно зробіть зупинку, вийдете з машини і розімніть.

Є один спосіб як водієві визначити, втомився він чи ні. У звичайній ситуації водій дивиться прямо на дорогу, рулить, гальмує, розганяється, в загальному, їде. І здається, що все нормально. Але втома накопичується поступово, і важко визначити момент, коли організм втомився. Досвідчені водії, особливо далекобійники, знають по собі, що таке втома, а ось тим, хто за кермом недавно, можливо, ця рада стане в нагоді.

Тепер увага: дивіться спочатку на дорогу перед машиною, потім поверніть голову і подивіться на дорогу через ліве вікно. Якщо дорога «попливла» перед очима, значить, ви втомилися і пора зробити зупинку для відпочинку. Спробуйте вийти з машини, тільки не різко. Хитає? Мозок начебто все усвідомлює, а тіло ніби не слухається. В такому випадку тим більше потрібно зробити зупинку і відпочити - ви дуже втомилися. Подальший рух може бути небезпечним. Але краще себе до такого стану не доводити і робити зупинки для відпочинку якомога частіше, тим більше, якщо поїздка нічна.

Навігація по серії статей

Найнебезпечніше час доби для водіння автомобіля - це ніч. У нічний час доби значно знижується колірне сприйняття і швидкість реакції, тому значно зростає ймовірність аварій. Зрозуміло, краще просто-напросто уникати нічних поїздок за кермом, але бувають такі моменти, коли просто необхідно сісти за кермо. Повністю виключити цей ризик неможливо, але ось скоротити його шляхом дотримання окремих правил і порад можуть все.

Найнебезпечніше при їзді вночі те, що дуже складно визначити відстань до інших машин, а також їх швидкість. В цьому випадку краще тримати відстань до попереду машини, що йде більше, ніж передбачено правилами, а швидкість менше, ніж максимально допустима на даній ділянці дороги. У тому випадку, якщо ви жодного разу не їздили по цій дорозі, має сенс знижувати швидкість перед перехрестями і поворотами, і проїжджати їх з особливою обережністю. Також не варто розслаблятися і на прямих ділянках дороги, так як на шляху можуть раптово з'явитися різні вибоїни, сміття, ями і так далі. При наближенні до перехресть, підйомів і зустрічним машинам, не забудьте переключитися на ближнє світло фар. Осліпивши водія зустрічного автомобіля, ви ризикуєте не менш, ніж якби засліпили вас.

Перед поворотами, спусками, підйомами ваша права нога повинна вже бути на гальмі, це допоможе заощадити дорогоцінні секунди при екстреному гальмуванні. Якщо раптом зустрічна машина засліпила вас дальнім світлом фар, спробуйте «моргнути» (швидке переключення з ближнього на дальнє світло) їй. Так буває, що водій просто забув перемкнути світло. У разі, якщо він не реагує, і вас все ж засліпило, не панікуйте! Закрийте праве око, при цьому відведіть погляд направо, це допоможе вам ненадовго зберегти чіткість зору. Після чого включіть аварійні габаритні вогні і плавно загальмуєте, не змінюючи положення керма. Дочекайтеся поки очі не відійдуть від яскравого світла, і тільки потім продовжуйте рух.

У разі виникнення небезпечної ситуації найкраще припускати найгірший розвиток подій. Наприклад, якщо раптом на вас раптово виїжджає зустрічний автомобіль, найкраще з'їхати на узбіччя, або бути готовим зробити маневр відходу від зіткнення, так як цілком може бути, що водій заснув за кермом, або йому стало погано. Також може бути таке, що на вас рухається авто з однієї включеної фарою. В цьому випадку краще припустити, що це права фара зустрічного автомобіля, і залишити необхідну відстань (бажано із запасом). У будь-якому випадку не варто ігнорувати даний момент.

Якщо ви дуже втомилися, і в буквальному сенсі засинаєте за кермом, не варто продовжувати подальший рух, або взагалі сідати за кермо. Завжди перед нічними поїздками необхідно ретельніше перевіряти справність автомобіля, особливо його фар, так як за правилами, в разі відсутності освітлення в темний час доби, ви не маєте право далі продовжувати рух. Завжди возите з собою запасні лампочки для фар і запасні запобіжники. Перевіряйте наявність води в бачку омивача скла, оскільки в разі несподіваного забруднення лобового скла на швидкості, ви повинні дуже швидко його очистити.

Беріть з собою в нічну поїздку термос з кавою, шоколад або цукерки, які можуть допомогти зберегти ясність розуму, і відігнати на час сон. Якщо ви любите слухати музику в дорозі, ставте що-небудь гучне і енергійне.

Статистика дорожньо-транспортних пригод останніх років говорить сама за себе: кількість ДТП в нічний час доби, особливо зі смертельними наслідками, різко зросла. Як відомо, вночі всі обмінні процеси в організмі людини сповільнюються, знижується концентрація уваги і багаторазово збільшується час реакції. Виною тому мелатонін - гормон сну, який виробляється в організмі з настанням темряви.

Сьогодні, можна сміливо стверджувати, що їздити в темний час доби, як мінімум кілька разів на місяць, доводиться майже кожному водієві. Повністю відмовитися від нічних поїздок - не вирішення проблеми. Однак, дотримуючись наступних простих правил можна зробити нічні поїздки дійсно безпечними.

1. Якщо раніше ви помічали, що рухаючись в темну пору доби з увімкненим ближнім світлом фар зустрічні автомобілі блимають вам дальнім світлом, а поста ДАІ немає навіть через 10 км, напевно - вам потрібно відрегулювати фари. Таке миготіння фар зустрічного транспорту свідчить про те, що ви «зліпити» їдуть назустріч водіїв. Відрегулювати світло фар найкраще завчасно на СТО, якщо ви зіткнулися з такою ситуацій безпосередньо в поїздці, при наявності коректора фар встановіть його в крайнє положення - світловий потік повинен бути спрямований вниз на дорогу.

2. Ще до заходу сонця, коли від сліпучих променів вже не рятує опущений сонцезахисний козирок, рекомендується включити ближнє світло фар. Це дозволить зробити автомобіль помітним як для попутно проїжджаючого, так і для зустрічного транспорту. Економити (питання тільки що) і не включати навіть габаритні вогні до настання сутінків - значить економити на своїй безпеці.

3. Якщо в зоні видимості попереду вас їде автомобіль - перейдіть з далекого на ближнє світло фар. Засліпити можна не тільки водіїв зустрічних автомобілів, але і через дзеркала водіїв попутно рухається транспорту.

4. Бруд і розлучення на лобовому склі здатні заломлювати світло фар зустрічних транспортних засобів і перешкоджати нормальному сприйняттю дорожньої обстановки. Тому, не рідше одного разу на місяць, а також перед кожною далекою поїздкою слід по обидва боки мити лобове скло. Після висихання необхідно переконається в тому, що розлучень не залишається.

5. Для переходу з далекого на ближнє світло фар потрібно своєчасно, не чекайте, поки це зробить водій зустрічного автомобіля - будьте першим. Якщо момент роз'їзду близький, а водій зустрічного авто продовжує рухатися з включеним дальнім світлом моргнути дальнім світлом, а свій погляд направте вниз в сторону правого узбіччя, це дозволить уникнути засліплення. Якщо вас все ж засліпили - включіть «аварійку» і продовжуйте рухатися, знижуючи швидкість. Різке гальмування і спроба з'їхати на узбіччя може стати причиною ДТП.

6. На вузьких, звивистих ділянках дороги ближнє світло також може засліпити водіїв зустрічних автомобілів. В таких умовах перед роз'їздом необхідно знизити швидкість і тримати ногу на педалі гальма, щоб мати можливість швидко зреагувати на непередбачену ситуацію.

7. Якщо на зустріч рухається одна фара, при роз'їзді потрібно бути готовим до того, що це виявиться не мотоцикліст, а легковий автомобіль, мікроавтобус або навіть автобус.
8. Наближаючись до підйому, варто враховувати, що рухається назустріч автомобіль з включеним ближнім світлом фар на деякий час може засліпити вас. Поп аналогії починаючи спуск, ближнє світло фар вашого автомобіля може засліпити водіїв зустрічного потоку.

9. Рухаючись по дорозі з постійними підйомами та спусками слід завчасно перемикатися з далекого на ближнє світло фар. Побачивши за підйомом наростаючий світловий потік фар зустрічного автомобіля, не чекайте коли він досягне верхньої точки, перейдіть на ближнє світло.

10 В темну пору доби зменшується кут огляду і спотворюється сприйняття дороги. Рухаючись по незнайомій трасі потрібно бути завжди готовим до того, що поворот буде крутішим, ніж він здавався раніше, а посередині дороги раптом з'являться глибокі вибоїни, які потрібно буде об'їхати. Також потрібно бути готовим до несподіваного появі перешкод на дорозі - диких тварин (як правило, на дорогах оточених густими лісовими масивами) і людей, причому не завжди тверезих, поблизу населених пунктів. Таким чином, потрібно завжди правильно вибирати швидкісний режим, щоб вчасно відреагувати на ситуацію.

11 В темну пору доби на неосвітлених трасах потрібно з граничною уважністю здійснювати обгони і роз'їзди з вантажними автомобілями і туристичними автобусами, габаритні вогні яких далеко не завжди відповідають реальним розмірам цих транспортних засобів.

У нашому житті бувають різні ситуації, і нерідко їздити на автомобілі доводиться не тільки вдень, але і в темний час доби. Звичайно, у кого-то подібна необхідність пов'язана з роботою, але найчастіше ми вирушаємо в нічну подорож через особистих міркувань. До того ж, пересування по дорогах в таких умовах має чимало переваг, серед яких найбільш помітними є низький рівень завантаженості шляху, а також практично повна відсутність пішоходів і постів ДАІ.

1. Підготовка перед виїздом

Якщо ви вже зібралися висуватися в дорогу в нічний час доби, тоді потрібно розуміти, що далека поїздка, тим більше в таких умовах, вимагає проведення певної підготовки. Це стосується як самого водія, так і його автомобіля.

При огляді транспортного засобу обов'язково приділіть особливу увагу освітлювальним елементам, які повинні знаходитися в справному та чистому стані, щоб не ускладнювати їзду і максимально ефективно виконувати покладені на них завдання. Більш того, в разі необхідності слід протерти лобове скло і бічні дзеркала заднього виду чистою ганчіркою, видаливши з них навіть найменші сліди забруднень.

Також перевірці підлягає підсвічування номера і вся оптика (особливого габаритні вогні, стоп-сигнали і покажчики повороту). Зрозуміло, в ході діагностики не варто випускати з уваги і загальний технічний стан машини, інакше ви ризикуєте доїхати тільки до «першого повороту».

Звичайно, огляд автомобіля перед виїздом - це тільки півсправи, а друга половина передбачає підготовку самого водія. Якщо довгу поїздку ніяк не можна відкласти до ранку, тоді вам варто заздалегідь гарненько виспатися (перед безпосереднім виїздом сну необхідно приділити не менше 7-8 годин, навіть якщо вам поки не хочеться спати) і постаратися відпочити від розумової і фізичної напруги.

Зокрема, спробує не просиджувати тривалий час перед монітором комп'ютера або телевізора, адже перевтома очей загрожує втратою гостроти зору, а перед подорожжю за кермом автомобіля цього допускати не можна.Щоб якось підбадьорити себе, можна спробувати прийняти холодний або контрастний душ, проте багато кави вживати не варто, так як на зміну бадьорості після впливу кофеїну обов'язково прийде запізніле почуття втоми. Також не завадить хороший перекус (НЕ переїдання).

Можете взяти в дорогу кілька пляшок води, пакетик сухариків або чіпсів, хоча на роль перекусу за кермом непогано підійдуть і льодяники або жувальна гумка. Пам'ятайте! Універсальних способів для зняття сонливості або втоми в дорозі просто не існує, а всі відомі методи (в тому числі, вживання кави або енергетиків) дають лише короткочасний ефект.

Краще замінити їх 15-20-хвилинної прогулянкою на свіжому повітрі, тим більше, що цього часу буде цілком достатньо для розминки затерплих м'язів і зняття почуття сонливості. Якщо побороти сон все ж не виходить (організм людини все одно вимагає повноцінного відпочинку), зупиніться в потрібному місці хоча б на півгодини і спокійно поспите. Пересування в такому стані може виявитися фатальним не лише для водія і пасажирів, а й для інших учасників дорожнього руху.

2. Швидкість і дистанція

Екстремальні умови пересування, а саме до них і відноситься їзда в нічний час, вимагають від водія дотримання певних рекомендацій. В першу чергу слід знизити швидкісний режим, що підтверджують практично всі фахівці в області безпеки дорожнього руху. Згідно їхню думку, швидкість руху транспортного засобу повинна повністю відповідати довжині гальмівного шляху до повної зупинки машини, яка висвітлюється вашими фарами, тобто знаходиться в зоні видимості.

Велика частина сучасних автомобілів обладнується освітлювальними елементами, здатними в режимі дальнього світла висвітлювати ділянку шляху на 100 метрів перед собою (показники освітлення ближнім світлом дещо скромніші - 30-45 метрів). Саме з цієї причини, перемикаючи фари на ближнє світло, необхідно знизити швидкість до 50-60 км / год, а використовуючи далеке освітлення, слід виходити із загальної обстановки на дорозі, але не перевищуючи максимально допустиму швидкість на конкретній ділянці шляху.

На дорогах нашої країни ця порада особливо корисний, так як на шляху проходження нерідко з'являються непередбачені перешкоди, яких ще кілька днів тому могло і не бути.

Звичайно, в денний час їх куди простіше виявити заздалегідь, а ось помітити яму вночі не так вже й просто. Повністю покладатися на власний зір і інтуїцію при оцінці швидкості руху свого транспортного засобу все ж не варто, адже в темний час доби наше сприйняття навколишнього оточення суттєво знижується. Тому, якщо у вас виникають хоча б найменші підозри щодо присутності на дорозі або узбіччі будь-якого об'єкта, тут же знижуйте швидкість до максимально безпечною риси.

Можливо, ви помітите всього лише припаркований попереду автомобіль або стовп придорожньої лінії електропередач, але це ще не означає, що вони не створять вам ніяких перешкод. Крім того, нерідко на проїжджій частині виявляються і самі пішоходи, а іноді ще й в нетверезому стані або без будь-яких розпізнавальних знаків на одязі. Вчасно зреагувати на них не завжди виходить, тим більше що довга їзда по порожній трасі істотно знижує увагу водія.

У будь-якому випадку, завжди необхідно пам'ятати, що при обмеженій видимості будь реакції людського організму істотно сповільнюються, тому слід дотримуватися такої швидкісний режим, який би дозволяв вам не порушувати ПДР і мати час для здійснення того чи іншого маневру.

3. Сліпучий світло

Якщо вам уже доводилося пересуватися на автомобілі в нічний час доби, тоді пояснювати, як впливає світло зустрічних автомобілів на водія, напевно, не варто. Однак, як не крути, а залишити без уваги цю поширену проблему ніяк не вийде. Щоб не створити на дорозі аварійну ситуацію, слід чітко дотримуватись описаних в ПДР правила освітлення вночі. До них відносять:

- перемикання дальнього світла фар на ближній перед вершиною підйому;

Зміну освітлення (з далекого на ближнє), як тільки ви помітили зустрічний автомобіль, нехай і на відстані 150-200 метрів від вас;

Перемикання ліхтарів при наближенні до попутному транспорту менш ніж на 150 метрів;

Включення габаритних вогнів і аварійних сигналів при вимушеній зупинці.

У питанні свого захисту від сліпучого світла зустрічних автомобілів, можна прислухатися до порад далекобійників. Наприклад, якщо ви бачите, що водій зустрічного транспортного засобу не збирається перемикати освітлення, то щоб уникнути засліплення спробуйте примружити або повністю закрити ліве око, намагаючись не дивитися на освітлювальні прилади. Навіть якщо вас і осліп, то поки цей ефект пройде, ви зможете скористатися вже відкритим лівим оком.

У разі засліплення довжиною в 10-60 секунд, слід включити стоп-сигнали автомобіля і аварійні вогні, зупинившись прямо на проїжджій частині. Чи не з'їжджайте на узбіччя, адже в такому випадку, ваш автомобіль буде менш помітним здалеку.

Зверніть увагу! При зміні дальнього світла на ближній, необхідно в обов'язковому порядку знижувати швидкість руху, так як поле зору помітно звужується, і часу для прийняття вірного рішення при виникненні непередбаченої ситуації залишається не так вже й багато.

Для попередження інших учасників дорожнього руху про свої наміри водії використовують найрізноманітніші сигнали. Найбільш поширеними з них є:

«Моргання» фарами- може позначати небезпеку на дорозі або розташування попереду поста ДАІ. Також, для машин, що рухаються ззаду, цей сигнал може свідчити про прохання дати дорогу (цікаво, що в Європі і Америці не прийнято так «сигналити»).

включення лівого сигналу повороту попереду машини, що йде- вказує на неможливість обгону через наявні перешкод або неможливості дати дорогу.

включення правого сигналу і перебудова вправо дає право обгону, так як траса попереду вільна.

Необхідно знижувати оберти і перед перехрестями, поворотами, а також при підйомі або спуску з пагорбів. Для того щоб уникнути засліплення зустрічними машинами (на будь-якій ділянці дороги), постарайтеся не дивитися на їх фари. У більш людних місцях (наприклад, при проїзді через міста) варто бути гранично уважними і обов'язково знижувати швидкість перед зупинками маршруток або пішохідними переходами.

4. Не спати за кермом

Якщо, збираючись в нічну подорож на машині, ви не впевнені в своїх силах і бадьорості, тоді все ж має сенс дотримуватися кількох нескладних рекомендацій. По перше, Їхати краще ззаду транспортного засобу, який рухається в попутному напрямку і зі швидкістю руху, прийнятною для вашої машини (постарайтеся в точності виконувати всі маневри самовизначення «лідера»). По-друге, Не завадить взяти з собою попутників, які й не думають засипати. Спілкуючись з ними (бажано досить голосно) ви і самі відволічетеся від подібних думок.

У тому випадку, коли пасажирів з вами не виявилося, можна включити енергійну музику і взяти щось «пожувати», наприклад, жувальну гумку або сухарики. Також не зайвим буде відкрити вікно і підставити обличчя свіжому повітрю, а якщо є можливість, то невелика розминка на узбіччі точно поверне вас до тями.

Добре мати в машині і запас чистої води, яку можна використовувати для вмивання, але найоптимальнішим варіантом при гострому бажанні поспати є сон в правильно припаркованої машини. Втомленому організму досить буде всього декількох годин, щоб прийти в колишню форму і продовжити безпечний рух по дорозі.

5. Банальні запобіжні заходи

Від стану водія і його дій безпосередньо залежить безпека дорожньої обстановки. Тому, для того щоб уберегти себе від можливих неприємностей, слід взяти до уваги кілька невеликих рекомендацій:

1. Ніколи не «підбирайте» попутників на пустельних ділянках дороги. Цілком можливо, що ваше бажання допомогти обернеться для вас не дуже веселими наслідками.

2. При можливості попросіть товариша з правами на управління транспортним засобом поїхати з вами. Змінюючись з ним кожні кілька годин, ви втомитеся набагато менше.

3. Завжди беріть з собою мобільний телефон і зарядний пристрій до нього, адже в разі аварійної ситуації сподіватися більше нема на кого.

4. Перед подорожжю обов'язково повідомте своїм близьким точний час виїзду і Очікуваний час прибуття в кінцеву точку. У разі відсутності зв'язку і порушення графіка руху, саме вони почнуть «бити на сполох».

Прислухавшись до цих нескладних порад, ви зможете зайвий раз перестрахуватися. І як знати, можливо, саме вони вбережуть вас від плачевних наслідків нічний по