- це розподіл різних автомобілів на групи, класи і категорії. Залежно від типу конструкції, параметрів силової частини, призначення або особливостей, які мають ті чи інші транспортні засоби, класифікація передбачає кілька таких категорій.

Класифікація за призначенням

Транспортні засоби розрізняються за своїм призначенням. Можна виділити пасажирські і вантажні автомобілі, а також ТЗ спеціального призначення.

Якщо з пасажирським та вантажним авто все гранично ясно, то спеціальний транспорт не призначений для перевезення людей і вантажів. Подібні автомобілі транспортують обладнання, яке на них закріплено. Так, до таких засобів можна віднести пожежні машини, автовишки, автокрани, автокрамниці і інші авто, що комплектуються тим чи іншим обладнанням.

Якщо пасажирське авто може вмістити в себе до 8 осіб без водія, то воно класифікується як легкове. Якщо місткість ТС більше 8 чоловік, тоді такий тип транспортного засобу - автобус.

Транспортувальник може служити для загального призначення або для перевезення спеціальних вантажів. Авто загального призначення мають у своїй конструкції кузов з бортами без перекидального пристрою. Також вони можуть бути укомплектовані тентом і дугами для монтажу.

Вантажні автомобілі спеціального призначення мають у своїй конструкції різні технічні можливості для перевезення певних вантажів. Наприклад, панелевоз оптимізований для зручного транспортування панелей і будівельних плит. Самоскид застосовують для переважно сипучих вантажів. Бензовоз призначений для світлих нафтопродуктів.

Причепи, напівпричепи, причепи-розпуски

Будь-яке ТЗ може використовуватися з додатковим обладнанням. Це можуть бути причепи, напівпричепи або розпуски.

Причіп - це один з видів транспортних засобів, що використовуються без водія. Рух його здійснюється за допомогою автомобіля за допомогою буксирування.

Напівпричіп є буксирується ТС без участі водія. Частина маси його віддається буксируючому автомобілю.

Причіп-розпуск призначений для перевезення довгих вантажів. Конструкція передбачає дишло, довжина якого в ході експлуатації може змінюватися.

Транспортний засіб, що виконує буксирування, називають тягачем. Таке авто комплектується спеціальним пристроєм, який дозволяє зчіплювати автомобіль і будь-який з причепів. По-іншому така конструкція називається сідлом, а тягач називають сідельним тягачем. Однак сідельний тягач знаходиться в окремій категорії транспортних засобів.

Індексації та види

Раніше в СРСР кожна модель ТЗ мала свій індекс. Він позначав завод, на якому було вироблено авто.

У 1966 році прийняли так звану галузеву нормаль ОН 025270-66 «Класифікація і система позначення автомобільного рухомого складу, а також його агрегатів і вузлів». Цей документ не тільки дозволяв класифікувати види транспортних засобів. На підставі цього положення стали класифікувати також причепи та інше обладнання.

За цією системою всі транспортні засоби, класифікація яких була описана в цьому документі, мали в своєму індексі чотири, п'ять або шість цифр. За ним можна було визначити категорії ТЗ.

Розшифровка цифрових індексів

За другою цифрі можна було дізнатися тип транспортного засобу. 1 - легкове ТЗ, 2 - автобус, 3 - вантажівка загального призначення, 4 - сідельний тягач, 5 - самоскид, 6 - цистерна, 7 - фургон, 9 - ТС спеціального призначення.

Що стосувалося першої цифри, то вона позначала клас ТЗ. Наприклад, легкові транспортні засоби, класифікація яких проводилася за обсягом двигуна. Вантажні машини діляться на класи за масою. Автобуси розрізняли по довжині.

Класифікація легкових ТЗ

За галузевою нормалі легкові колісні транспортні засоби класифікувалися наступним чином.

• 1 - особливо малий клас, об'єм двигуна становив до 1,2 л;
• 2 - малий клас, обсяг від 1,3 до 1,8 л;
• 3 - автомобілі середнього класу, об'єм двигуна від 1,9 до 3,5 л;
• 4 - великий клас з об'ємом вище 3,5 л;
• 5 - вищий клас легкових транспортних засобів.

На сьогоднішній день галузева нормаль вже не обов'язкова, і багато заводи не дотримуються її. Однак вітчизняні виробники авто все ще використовують цю індексацію.

Іноді можна зустріти транспортні засоби, класифікація яких не підходить під першу цифру в моделі. Це означає, що індекс привласнили моделі на етапі розробки, а потім в конструкції щось змінилося, а цифра залишилася.

Автомобілі іноземного виробництва та їх система класифікації

Індекси іномарок, які ввозили на територію нашої країни, не входили до переліку транспортних засобів за прийнятою нормалі. Тому в 1992 році було впроваджено Система сертифікації по механічних транспортних засобів, а з 1 жовтня 1998 року діє її змінений варіант.

Для всіх видів засобів пересування, які потрапляли в оборот в нашій країні, необхідно було оформляти спеціальний документ, який називався «Схвалення типу транспортного засобу». З документа випливало, що кожне ТЗ повинно мати свою окрему марку.

Щоб спростити порядок проходження сертифікації в РФ використовують так звану Міжнародну систему класифікації. Відповідно до неї будь-який дорожній транспортний засіб можна віднести до однієї з груп - L, M, N, O. Інших позначень не існує.

Категорії транспортних засобів за міжнародною системою

До групи L входять будь-які ТЗ, кількість коліс яких менше чотирьох, а також квадроцикли:

• L1 - це мопед або ТЗ з двома колесами, яке може розвивати максимальну швидкість до 50 км / ч. Якщо в конструкції транспортного засобу є ДВС, то обсяг його не повинен перевищувати 50 см ³. Якщо в якості силового агрегату використовується електричний двигун, то номінальні показники потужності повинні бути менше 4 кВт;
• L2 - триколісний мопед, а також будь-ТС з трьома колесами, швидкість якого не перевищує 50 км / год, а об'єм двигуна 50 см³;
• L3 - мотоцикл з об'ємом більше 50 см³. Його максимальна швидкість вище, ніж 50 км / год;
• L4 - мотоцикл, укомплектований коляскою для перевезення пасажира;
• L5 - трицикли, швидкість яких перевищує 50 км / год;
• L6 - це легкий квадрацикл. Маса спорядженого ТС не повинна перевищувати 350 кг; Максимальна швидкість не більше 50 км / год;
• L7 - повноцінний квадрацикл з масою до 400 кг.

• М1 - це ТЗ для перевезення пасажирів, які мають не більше 8 місць;
• M2 - ТС з кількістю місць для пасажирів понад вісім;
• M3 - ТС з кількістю місць більше 8 і вагою до 5 тонн;
• M4 - транспортний засіб з кількістю місць більше восьми і вагою понад 5 тонн.

• N1 - вантажівки з вагою до 3,5 тонн;
• N2 - ТС з масою від 3,5 до 12 тонн;
• N3 - ТС з масою понад 12 тонн.

Класифікація ТЗ по Європейської Конвенції

У 1968 році в Австрії було прийнято Конвенцію про дорожній рух. Класифікація, яка передбачена в цьому документі, використовується для позначення різних категорій транспорту.

Види ТЗ по Конвенції

Вона включає в себе кілька категорій:

• А - це мотоцикли і інша двоколісний моторизована техніка;
• B - автомобілі з масою до 3500 кг і кількістю місць не більше восьми;
• С - все ТС, крім тих, що відносяться до категорії D. Маса повинна складати більше 3500 кг;
• D - пасажирський транспорт, який має більше 8 місць;
• Е - вантажний транспорт, тягачі.

Категорія Е дозволяє водіям керувати автопоїздами, які складаються з тягача. Також сюди можна включити будь-які транспортні засоби класифікації В, С, D. Ці ТЗ можуть працювати в складі автопоїзда. Цю категорію водіям присвоюють разом з іншими категоріями, а ставиться вона при реєстрації машини в свідоцтво транспортного засобу.

Неофіційна європейська класифікація

Крім офіційної класифікації, є ще й неофіційна, яка застосовується досить широко. Вона досить популярна серед власників ТЗ. Тут можна виділити категорії в залежності від конструкції транспортних засобів: A, B, C, D, E, F. В основному таку класифікацію застосовують в оглядах автомобільні журналісти для порівняння і оцінки.

Клас А містить малолітражні ТС невисокій вартості. F - це найдорожчі, дуже потужні і престижні марки авто. У проміжках знаходяться класи інших видів машин. Чітких рамок тут немає. Це безліч найрізноманітніших легкових авто.

З розвитком автоіндустрії постійно виробляють нові машини, які згодом займають свої ніші. З новими розробками класифікація постійно розширюється. Часто буває так, що різні моделі можуть займати кордону кількох класів, тим самим утворюючи новий клас.

Яскравий приклад такого явища - це паркетний позашляховик. Він призначений для доріг з твердим покриттям.

VIN-коди

По суті це унікальний номер ТЗ. В такому коді зашифрована вся інформація про походження, виробника і технічних характеристиках тієї чи іншої моделі. Номери можна знайти на багатьох нероз'ємних вузлах і агрегатах машин. В основному вони знаходяться на кузові, елементах шасі або спеціальних шильдиках.

Ті, хто розробив і впровадив ці номери, ввели найбільш простий і надійний метод, який суттєво полегшує процес класифікації автомобілів. Такий номер дозволяє хоч трохи захистити автомобілі від угону.

Сам код - це не безладдя букв і цифр. Кожен знак несе в собі певну інформацію. Набір шифрів не дуже великий, кожен код має 17 символів. В основному це букви латинського алфавіту і цифри. У цьому шифрі передбачена позиція для спеціального контрольного числа, яке обчислюється виходячи з самого коду.

Процес обчислення контрольного номера - це досить потужний засіб захисту від перебиті номерів. Цифри знищити не складає особливих труднощів. А ось зробити такий номер, щоб він підпадав під великі червоні літери, - це вже окрема і досить складна задача.

На закінчення хотілося б додати, що всі поважають себе автовиробники використовують загальні правила для обчислення контрольної цифри. Однак виробники з Росії, Японії і Кореї не дотримуються таких методів захисту. До речі, за цим кодом легко знаходити оригінальні запчастини до тієї чи іншої моделі.

Отже, ми з'ясували, які бувають види транспортних засобів, і розглянули їх детальну класифікацію.

|
види транспорту, види транспорту речовин через мембрани
Транспорт - це сукупність всіх видів шляхів сполучення, транспортних засобів, технічних пристроїв і споруд на шляхах сполучення, що забезпечують процес переміщення людей і вантажів різного призначення з одного місця в інше.

Весь транспорт можна розділити на ряд груп ( видів транспорту) За певними ознаками.

• 1 За середовищі переміщення
  • 1.1 Водний
  • 1.2 Повітряний транспорт
    • 1.2.1 Aвіація
    • 1.2.2 Повітроплавання
  • 1.3 Космічний транспорт
  • 1.4 Наземний транспорт
    • 1.4.1 За кількістю коліс
    • 1.4.2 Залізничний
    • 1.4.3 Автомобільний
      • 1.4.3.1 За призначенням
    • 1.4.4 Велосипедний
    • 1.4.5 Транспорт рухається тваринами
      • 1.4.5.1 Гужовий
      • 1.4.5.2 В'ючний
      • 1.4.5.3 Bерховой
    • 1.4.6 Трубопровідний
      • 1.4.6.1 Пневматичний
    • 1.4.7 Інші види наземного транспорту
      • 1.4.7.1 Ліфтової
      • 1.4.7.2 Ескалатор
      • 1.4.7.3 Елеватор
      • 1.4.7.4 Фунікулер
      • 1.4.7.5 Канатна дорога
• 2 За призначенням
  • 2.1 Транспорт загального користування
    • 2.1.1 Громадський транспорт
  • 2.2 Транспорт спеціального користування
  • 2.3 Індивідуальний транспорт
• 3 За використовуваної енергії
  • 3.1 Транспорт з власним двигуном
  • 3.2 приводиться силою вітру
  • 3.3 приводиться мускульною силою
    • 3.3.1 Транспорт рухається людиною
    • 3.3.2 Транспорт рухається тваринами
• 4 Перспективні види транспорту
• 5 Див. Також
• 6 Примітки
• 7 Посилання

За середовищі переміщення

Залежно від середовища, в якій транспорт виконує свої функції, він може бути: водним, в тому числі підводним, наземним, в тому числі підземних, повітряним і космічним. Можливо поєднання середовищ - амфібії, літаючі човни, екраноплани, судна на повітряній подушці і ін.

Водний

Основна стаття: Водний транспортВантажне річкове судно суднопідіймальні ліфт

Водний транспорт - найдавніший вид транспорту. Як мінімум до появи трансконтинентальних залізниць (друга половина XIX століття) залишався найважливішим видом транспорту. Навіть найпримітивніший вітрильне судно за добу долало в чотири-п'ять разів більшу відстань, ніж караван. Вантаж, що був великим, витрати на експлуатацію - менше.

Водний транспорт досі зберігає важливу роль. Завдяки своїм перевагам (водний транспорт - найдешевший після трубопровідного), водний транспорт зараз охоплює 60-67% всього світового вантажообігу. За внутрішніми водними шляхами перевозять в основному масові вантажі - будівельні матеріали, вугілля, руду - перевезення яких не потребує високої швидкості (тут позначається конкуренція з більш швидкими автомобільним і залізничним транспортом). На перевезеннях через моря і океани у водного транспорту конкурентів немає (авіаперевезення дуже дорогі, і їх сумарна частка у вантажоперевезеннях низька), тому морські судна перевозять найрізноманітніші види товарів, але більшу частину вантажів становлять нафта і нафтопродукти, скраплений газ, вугілля, руда.

круїзне судно

Роль водного транспорту в пасажирських перевезеннях значно знизилася, що пов'язано з його низькими швидкостями. Винятки - швидкісні судна на підводних крилах (іноді беруть на себе функцію міжміських автобусів-експресів) і судна на повітряній подушці. Також велика роль поромів і круїзних лайнерів.

• Транспорті засоби: суду
• шляхи сполучення: Над / під поверхнею морів і океанів, річок і озер, канали, шлюзи
• Сигналізація та керування: Маяки, буї
• Транспортні вузли: Морські і річкові порти і вокзали

Повітряний транспорт

Основна стаття: Повітряний транспорт

Aвіація

Основна стаття: авіація Boeing 737-8K5 (WL) G-FDZT (8542035433)

Повітряний транспорт - найшвидший і в той же час найдорожчий вид транспорту. Основна сфера застосування повітряного транспорту - пасажирські перевезення на відстанях понад тисячу кілометрів. Також здійснюються і вантажні перевезення, але їх частка дуже низька. основному авіатранспортом перевозять швидкопсувні продукти і особливо цінні вантажі, а також пошту. У багатьох важкодоступних районах (в горах, районах Крайньої Півночі) повітряному транспорту немає альтернатив. таких випадках, коли в місці посадки відсутній аеродром (наприклад, доставка наукових груп у важкодоступні райони) використовують не літаки, а вертольоти, які не потребують посадковій смузі. Велика проблема сучасних літаків - шум, вироблюваний ними при зльоті, який значно погіршує якість життя мешканців розташованих поруч з аеропортами районів.

• Транспорті засоби: Літаки і вертольоти
• шляхи сполучення: Повітряні коридори
• Сигналізація та керування: Авіамаякі, диспетчерська служба
• Транспортні вузли: аеропорти

повітроплавання

Основна стаття: повітроплаванняДирижабль В-6 «Осоавиахим» 30-і роки, СРСР Сучасний полужесткий дирижабль «Zeppelin NT», Німеччина. Дирижаблі цього типу виробляються з 1990-х років німецькою компанією Zeppelin Luftschifftechnik GmbH (ZLT) в Фридрихсхафене. Це дирижаблі об'ємом 8225 м³ і 75 м в довжину. Вони значно менше, ніж старі Цепеліни, які досягали максимального обсягу в 200 000 м³. Крім того, вони наповнені виключно незаймисту гелієм.

В даний час поняття авіація і повітряний транспорт фактично стали синонімами, так як повітряні перевезення здійснюються виключно повітряними судами важчий за повітря. Однак перші повітряні судна були легший за повітря. 1709 році був запущений перший повітряна куля. Втім, повітряні кулі були некеровані.

дирижабль- керований літальний апарат легший за повітря. 13 листопада 1899 французький повітроплавець А. Сантос-Дюмон здійснив перший успішний політ дирижабля, облетівши навколо Ейфелевої вежі в Парижі зі швидкістю 22-25 км / год. період між світовими війнами дирижаблі широко використовувалися у військових, цивільних, наукових, і спортивних цілях. Пасажирські дирижаблі навіть здійснювали регулярні перельоти між Європою і Америкою.

В кінці XX століття відновився інтерес до дирижаблів: тепер замість вибухонебезпечного водню або дорогого інертного гелію застосовується їх суміш. Дирижаблі хоч і багато повільніше літаків, але зате набагато економічніше. Проте до цих пір сфера їх застосування залишається маргінальною: рекламні і розважальні польоти, спостереження за дорожнім рухом. Дирижаблі також пропонуються в якості кліматично прийнятної альтернативи літакам.

• Транспорті засоби: Аеростати та дирижаблі

космічний транспорт

Основна стаття: космонавтика

Наземний транспорт

Може бути і підземним. Підрозділяється на різні види транспорту по ряду ознак. За типами шляхів соoбщенія підрозділяється на рейковий (залізничний) і безрейковий. За типом рушія на колісний, гусеничний, що використовує тварин та інші. Тут перераховані основні види наземного транспорту без суворої класифікації.

За кількістю коліс

Моноцикл Вантажний трицикл

За кількістю коліс колісний безрейковий транспорт підрозділяється на:

• моноциклі(Від лат. Mono один, єдиний і грец. Kýklos коло, колесо) - 1-колісні транспортні засоби (через високі вимог до вміння тримати рівновагу в даний момент основна сфера застосування моноциклів - циркове мистецтво),
• біцикло(Від лат. Bi два і грец. Kýklos коло, колесо) - 2х-колісні транспортні засоби - велосипеди, мопеди і мотоцикли та ін.,

Квадроцикл

• трицикли(Від три і грец. Kýklos коло, колесо) - 3х-колісні транспортні засоби - деякі велосипеди, мотоцикли (трайк), автомобілі та ін.,
• квадроцикли(Від італ. Quattro чотири і грец. Kýklos коло, колесо) - 4х-колісні транспортні засоби. Під квадроцикламі на пострадянському просторі найчастіше розуміють мотоусюдиходи, а в США - 4х-колісні велосипеди. Але до них, за визначенням, належать будь-які 4х-колісні, в тому числі більшість легкових автомобілів.

Залізничний

Основна стаття: Залізничний транспортВантажний поїзд в Росії

Залізничний транспорт - вид наземного транспорту, перевезення вантажів і пасажирів на якому здійснюється колісними транспортними засобами по рейкових шляхах. Залізничні колії зазвичай складаються із залізних рейок, встановлених на шпали і баласт, по якому рухається рухомий склад, зазвичай оснащений металевими колесами. Рухомий склад залізничного транспорту зазвичай має менший опір тертю в порівнянні з автомобілями, а пасажирські і вантажні вагони можуть бути зчеплені в більш довгі потяги. Потяги наводяться в рух локомотивами. Залізничний транспорт є відносно безпечним видом транспорту.

Виникнувши на початку XIX століття (перший паровоз був побудований в 1804 році), до середини того ж століття він став найважливішим транспортом промислових країн того часу. До кінця XIX століття сумарна довжина залізниць перевалила за мільйон кілометрів. Залізниці зв'язали внутрішні промислові райони з морськими портами. Уздовж залізниць виростали нові промислові міста. Однак після Другої світової війни залізниці почали втрачати своє значення. Залізниці мають багато переваг - високу вантажопідйомність, надійність, порівняно високу швидкість. Зараз по залізницях перевозять найрізноманітніші вантажі, але в основному - масові, такі як сировина, сільгосппродукція. Введення контейнерів, що полегшують перевантаження, також підвищило конкурентоспроможність залізниць.

Швидкісний поїзд ICE3, Німеччина

Спочатку в Японії, а тепер і в Європі була створена система швидкісних залізниць, що допускають рух зі швидкостями до трьохсот кілометрів на годину. Такі залізні дороги стали серйозним конкурентом авіаліній на невеликих відстанях. Як і раніше висока роль приміських залізниць і метрополітенів. Електрифіковані залізниці (а до теперішнього часу більшість залізниць з інтенсивним рухом електрифіковано) набагато екологічніше автомобільного транспорту. Найбільш електрифіковані залізниці в Швейцарії (до 95%), в Росії ж цей показник доходить до 47%.

Через використання рейок, які мають мале зчеплення, залізничні поїзди надзвичайно схильні до небезпеки зіткнень, оскільки зазвичай слід зі швидкістю, що не дає можливості зупинитися досить швидко або гальмівний шлях довший видимої для машиніста дистанції. Більшість форм контролю руху поїздів складається з інструкцій руху переданих від відповідальних за ділянку залізничної мережі до бригади поїзда.

• Транспорті засоби: Локомотиви і вагони
• шляхи сполучення: Залізнична колія, мости, тунелі, естакади
• Сигналізація та керування: Залізнична сигналізація
• Транспортні вузли: Залізничні станції та вокзали
• енергетичне забезпечення: Контактна мережа і тягові підстанції (на електрифікованих залізниць), пункти заправки та екіпіровки локомотивів

трамвай

Трамвай - вид вуличного і частково вуличного рейкового громадського транспорту для перевезення пасажирів по заданих маршрутах (зазвичай на електротязі), який використовується переважно в містах.

метрополітен

Метрополітен (від фр. Métropolitain, скор. Від chemin de fer métropolitain - «столична залізниця»), метро (métro), англ. underground, амер. англ. subway- в традиційному розумінні міська залізниця з курсують по ній маршрутними поїздами для перевезення пасажирів, інженерно відокремлена від будь-якого іншого транспорту і пішохідного руху (внеулічная). загальному випадку метрополітен - будь-яка внеулічная міська пасажирська транспортна система з курсують по ній маршрутними поїздами. Тобто метрополітен в традиційному розумінні або, наприклад, міські монорельси - приклади різновидів метрополітену. Рух поїздів у метрополітені регулярне, відповідно до графіка руху. Метрополітену властиві висока маршрутна швидкість (до 80 км / ч) і провізна здатність (до 60 тис. Пасажирів на годину в одному напрямку). Лінії метрополітену можуть прокладатися під землею (в тунелях), по поверхні і на естакадах (особливо це характерно для міських монорейок).

монорельс

монорейкова дорога- транспортна система, в якій вагони з пасажирами або вагонетки з вантажем переміщаються по встановленій на естакаді або окремих опорах балці - монорельсу. Розрізняють монорейкові дороги навісні - вагони спираються на ходову візок, розташовану над шляховий балкою, і підвісні - вагони підвішені до ходової візку і переміщаються під монорельсом.

легкорейковий транспорт

Легкорейковий транспорт (також «легкий рейковий транспорт», ЛРТ, від англ. Light Rail) - міський залізничний громадський транспорт, який характеризується меншими, ніж у метрополітену і залізниці, і великими, ніж у звичайного вуличного трамвая швидкістю повідомлення і пропускною спроможністю.

Різновидом легкорельсового транспорту є швидкісний трамвай у тому числі підземний трамвай і міська залізниця). При цьому відмінності таких легкорельсовой систем від метрополітену, міської залізниці (S-Bahn), є нечіткими, що часто стає причиною термінологічних помилок. цілому цей термін, як правило, застосовується для позначення швидкісних електрифікованих залізничних систем (наприклад, трамвайних), відокремлених від інших транспортних потоків на більшій частині мережі, проте допускають в рамках системи і однорівневі перетину, і навіть вуличний рух (в тому числі трамвайно-пішохідні зони). відміну від легкого метро, ​​ближчого до звичайного метро, ​​легкорейковий транспорт ближче до трамваю.

Естакадний транспорт

Естакадний транспорт, надземка (англ. Elevated railways, в США скорочено: el) - міська рейкова швидкісна внеулічная окрема система або частина системи міських залізниць (S-Bahn), метрополітенів, легкорельсового транспорту (в залежності від виконання, кількості вагонів і масо габаритних параметрів рухомого складу), прокладена над землею на естакаді.

Автомобільний

Автомобіль (від авто ... і лат. Mobilis - рухомий) - засіб безрейкового транспорту з власним двігателем.Автомобільний транспорт зараз - найпоширеніший вид транспорту. Автомобільний транспорт молодше залізничного і водного, перші автомобілі з'явилися в самому кінці XIX століття. Переваги автомобільного транспорту - маневреність, гнучкість, швидкість.

недоліки. На всіх стадіях виробництва, експлуатації та утилізації автомобілів, палива, мастил, покришок, будівництва доріг та інших об'єктів автомобільної інфраструктури наноситься значний екологічний збиток. Зокрема, оксиди азоту та сірки, що викидаються в атмосферу при спалюванні бензину, викликають кислотні дощі.

Легкові автомобілі - самий марнотратний транспорт у порівнянні з іншими видами транспорту в перерахунку на витрати, необхідні на переміщення одного пасажира.

Автомобільний транспорт вимагає хороших доріг. Зараз в розвинених країнах існує мережа автомагістралей - багатосмугових доріг без перехресть, що допускають швидкості руху понад ста кілометрів на годину.

• Транспорті засоби: Різні типи автомобілів - Легкові, автобуси, тролейбуси, вантажні;
• шляхи сполучення: Автомобільні дороги, мости, тунелі, шляхопроводи, естакади;
• Сигналізація та керування: Правила дорожнього руху, світлофори, дорожні знаки, автотранспортні інспекції;
• Транспортні вузли: Автостанції, автовокзали, автостоянки, перехрестя;
• енергетичне забезпечення: Автомобільні заправні станції, контактна мережа;
• Технічне забезпечення: Станція технічного обслуговування автомобілів (СТОА), парки (автобусний, тролейбусний), автодорожні служби

По призначенню

За призначенням aвтомобілі поділяються на транспортні, спеціальніі гоночні. Транспортні служать для перевезення вантажів і пасажирів. Спеціальні aвтомобілі мають постійно змонтоване обладнання або установки і застосовуються для різних цілей (пожежні і комунальні aвтомобілі, автокрамниці, автокрани і т. П.). Гоночні призначаються для спортивних змагань, в тому числі для встановлення рекордів швидкості (рекордно-гоночні aвтомобілі). Транспортні aвтомобілі в свою чергу діляться на легкові, вантажніі автобуси. тролейбус- автобус з електричним приводом. Легкові автомобілі мають місткість від 2 до 8 осіб.

Вантажні автомобіліперевозять нині практично всі види вантажів, але навіть на великих відстанях (до 5 і більше тис. км) автопоїзда (вантажівка-тягач і причіп або напівпричіп) успішно конкурують із залізницею при перевезенні цінних вантажів, для яких критична швидкість доставки, наприклад, швидкопсувних продуктів.

Легкові автомобілі(Автомобілі індивідуального користування) - aбсолютно більшість нині існуючих автомобілів. Їх використовують, як правило, для поїздок на відстані до двохсот кілометрів.

Громадський автомобільний транспортДля експлуатації в містах і передмістях нині використовуються переважно з низькою підлогою міські автобуси, а для міжміських і міжнародних рейсових і туристичних перевезень - міжміські і туристичні лайнери. Останні відрізняються від міських моделей компоновкою з підвищеним рівнем підлоги (для розміщення під ним багажних відсіків), комфортабельним салоном тільки з сидячими місцями, наявністю додаткових зручностей (кухні, гардероба, туалету). зв'язку з підвищенням комфортності туристичних автобусів в кінці XX століття, вони цілком успішно конкурують із залізницями в області перевезення туристів.

Велосипедний

Велосипед (від лат. Velox - швидкий і pes - нога) - дво- або (рідше) триколісна машина для пересування, з приводом від 2 педалей через ланцюгову передачу.

Веломобіль - транспортний засіб з м'язовим прівдом ніг, рук, або навіть всіх можливих м'язів.

Транспорт рухається тваринами

Lavazza 0002782 m

Використання тварин для перевезення людей і вантажів відомо з давніх часів. Люди можуть їздити на деяких тварин верхом або запрягати поодинці або групами в вози (вози, обози) або сани для перевезення вантажів або пасажирів, або нав'ючувати їх.

Гужовий Основна стаття: гужовий транспорт

Гужовий транспорт - вид безрейкового транспорту, в якому в якості тяги застосовується сила тварин (коней, волів, слонів, ослів, верблюдів, оленів, лам, собак та ін.). Протягом багатьох століть гужовий транспорт був основним видом сухопутного транспорту. З розвитком мережі залізниць (з 2-й чверті 19 століття) він втрачає своє значення для перевезень на далекі відстані, за винятком гірських районів і пустель і районів Крайньої Півночі. 20 столітті застосування гужового транспорту було обмежено районами, які мали залізниць; ще зберігалося важливе значення гужового транспорту для сільськогосподарського виробництва і для внутрішньоміських і місцевих перевезень; для підвезення до ж / д станцій і портів і доставки від них. Але з розвитком автотранспорту і тракторного парку значення гужового транспорту різко скоротилося і в цих областях.

В'ючний Основна стаття: в'ючний транспортв'ючний транспорт

Засіб перевезення вантажів в горах, пустелях, лісисто-болотистій і тайговій місцевості за допомогою в'ючних тварин. Застосовується там, де через бездоріжжя, характеру місцевості або стану погоди неможливо користуватися гужовим, автомобільним транспортом або вертольотами. Для закріплення і утримання вантажів на спині тварини застосовуються в'юки або в'ючні сідла.

Bерховой

Трубопровідний

Трубопровідний транспорт досить незвичайний: він не має транспортних засобів, вірніше, сама інфраструктура «за сумісництвом» є транспортним засобом. Трубопровідний транспорт дешевше залізничного і навіть водного. Він не вимагає великої кількості персоналу. Основний тип вантажів - рідкі (нафта, нафтопродукти) або газоподібні. Нафтопроводи і газопроводи транспортують ці продукти на великі відстані короткої лінією з найменшими втратами. Труби укладають на землі або під землею, а також на естакадах. Рух вантажу здійснюють насосні або компресорні станції. Самий повсякденний вид трубопровідного транспорту - водопровід і каналізація. Існують експериментальні трубопроводи, в яких тверді сипкі вантажі переміщаються в змішаному з водою вигляді. Інші приклади трубопроводу для твердих вантажів - пневмопочта, сміттєпровід.

пневматичний

пневматичний транспорт- «сукупність установок і систем, службовців для переміщення сипких і штучних вантажів за допомогою повітря або газу».

Застосування.

• для завантаження бункерів і регульованого випуску матеріалів з них.
• переміщення матеріалів між складами і цехами.
• закладка вироблених просторів шахт породою.
• видалення відходів виробництва, наприклад золи, стружки, пилу.
• Для переміщення штучних вантажів застосовується пневматична пошта. Закриті пасивні капсули (контейнери) переміщаються під дією стисненого або, навпаки, розрідженого повітря по системі трубопроводів, переносячи всередині себе неважкі вантажі, документи. Даний вид транспорту, як правило, застосовувався для доставки пошти, листів, документів, звідки і слід його назва. Пневматична пошта використовувалася в 19-20 століттях і використовується понині, наприклад, для доставки паперових купюр в супермаркетах без відлучення касира з робочого місця.

Пневматична пошта- вид транспорту, система переміщення штучних вантажів під дією стисненого або, навпаки, розрідженого повітря. Закриті пасивні капсули (контейнери) переміщаються по системі трубопроводів, переносячи всередині себе неважкі вантажі, документи. Даний вид транспорту, як правило, застосовувався для доставки пошти, листів, документів, звідки і слід його назва. Пневматична пошта використовувалася в 19-20 століттях і використовується понині, наприклад, для доставки паперових купюр в супермаркетах без відлучення касира з робочого місця.

Інші види наземного транспорту

ліфтової

Ліфт (від англ. Lift - піднімати), стаціонарний підйомник зазвичай переривчастої дії з вертикальним рухом кабіни або платформи по жорстким напрямних, встановленим в шахті .. Призначений для переміщення людей і вантажів, як правило, по вертикалі в межах однієї будівлі або споруди.

ескалатор

Ескалатор (англ. Escalator; першоджерело: лат. Scala - сходи), похилий пластинчастий конвеєр з рухомим ступінчастим полотном, що використовувався для підйому і спуску пасажирів на станціях метро, ​​в громадських будівлях, на вуличних переходах і в інших місцях із значними пасажиропотоками.

елеватор

Елеватор (лат. Elevator, буквально - що піднімає, від elevo - піднімаю), машина безперервної дії, транспортує вантажі в вертикальному або похилому напрямах. Розрізняють Е. ковшові, поличні, колискові. Ковшові Е. призначені для підйому по вертикалі або крутому нахилу (понад 60 °) насипних вантажів (пилоподібних, зернистих, кускових), поличні і колискові Е. - для вертикального підйому штучних вантажів (деталей, мішків, ящиків і т. П.) З проміжної навантаженням-розвантаженням.

фунікулер

Фунікулер (франц. Funiculaire, від лат. Funiculus - мотузка, канат), підйомно-транспортна споруда з канатною тягою, призначений для переміщення пасажирів і вантажів по крутому підйому на коротку відстань. Застосовується в містах та курортних центрах, а також в гірських місцевостях. Фунікулер являє собою підйомник, в якому переміщення людей і вантажів здійснюється в вагонах, що рухаються по похилих рейкових шляхах між верхньою та нижньою станціями за допомогою каната, пов'язаного з вагонами і приводний лебідкою. Лебідка з приводом зазвичай розташовується на верхній станції. За призначенням фунікулери поділяються на пасажирські, вантажні і вантажопасажирські. Фунікулери мають обмежене поширення через переривчастого характеру роботи, великого часу на вхід і вихід пасажирів або навантаження і розвантаження, невеликих швидкостей руху (менше 3 м / сек), неможливості руху по складних трасах.

Канатна дорога

Канатна дорога - вид транспорту для переміщення пасажирів і вантажів, в якому для переміщення вагонів, вагонеток, кабін або крісел служить тяговий або несуче-тяговий канат (трос), протягнутий між опорами таким чином, що вагони (кабіни-гондоли, крісла, вагонетки) не торкаються землі.

По призначенню

За обслуговується сфері весь транспорт ділиться на три категорії: транспорт загального користування, що обслуговує сферу обігу і населення, транспорт незагального користування (внутрипроизводственное переміщення сировини, напівфабрикатів, готових виробів та ін.), А також транспорт особистого користування.

Транспорт загального користування

Транспорт загального користування не слід плутати з громадським транспортом (громадський транспорт є підкатегорією транспорту загального користування). Транспорт загального користування обслуговує торгівлю (перевозить товари) і населення (пасажирські перевезення).

Громадський транспорт

Основна стаття: Громадський транспорт

Громадський транспорт - пасажирський транспорт, доступний і затребуваний до використання широкими верствами населення. Послуги громадського транспорту, як правило, надаються за певну плату. Згідно вузькому тлумаченню громадського транспорту, транспортні засоби, що відносяться до нього, призначені для перевезення досить великої кількості пасажирів одноразово і курсують по визначених маршрутах (відповідно до розкладу або реагуючи на попит). Більш широке тлумачення включає в це поняття також таксі, рикші і тому подібні види транспорту, а також деякі спеціалізовані транспортні системи.

Внутрішньоміські пасажирські перевезення здійснюються автобусами, міським електричним транспортом (тролейбуси, трамваї), таксі, а також водним та залізничним транспортом; в великих містах - метрополітеном. приміському сполученні переважає залізничний і автобусний транспорт, в далеких повідомленнях - залізничний і повітряний транспорт, в міжконтинентальних - повітряний і морський транспорт.

Транспорт спеціального користування

• технологічний транспорт
• військовий транспорт

індивідуальний транспорт

По використовуваній енергії

Транспорт з власним двигуном

• Транспорт степловимі двигунами
• електротранспорт
• гібридний транспорт

Наведений силою вітру

Основна стаття: Вітрильне судно

Наведений мускульною силою

Транспорт рухається людиною

• велосипед
• Веломобіль - транспортний засіб з м'язовим приводом, що поєднує простоту, економічність і екологічність велосипеда зі стійкістю і зручністю автомобіля.
• Суду - гребні - використовують весла, і використовують жердину.

Транспорт рухається тваринами

Перспективні види транспорту

Існує багато проектів нових видів транспорту. Тут розповідається про деякі з тих, які мали хоча б експериментальне втілення.

• Поїзд на магнітній подушціабо Маглев(Від англ. Magnetic levitation - «магнітна левітація») - це потяг, утримуваний над полотном дороги, який рухається і керований силою електромагнітного поля. Такий склад, на відміну від традиційних поїздів, в процесі руху не торкається поверхні рейки. Так як між поїздом і поверхнею полотна існує зазор, тертя між ними виключається, і єдиною гальмує силою є аеродинамічний опір. Відноситься до монорейковому транспорту (хоча замість магнітного рейки може бути влаштований канал між магнітами - як на JR-Maglev) .Скорость, що досягається поїздом на магнітній подушці, порівнянна зі швидкістю літака і дозволяє скласти конкуренцію повітряному транспорту на ближньому і середньомагістральних напрямках (до 1000 км). Хоча сама ідея такого транспорту не нова, економічні та технічні обмеження не дозволили їй розвернутися в повній мірі: для публічного використання технологія втілювалася лише кілька разів. Нині, маглев не може використовувати існуючу транспортну інфраструктуру, хоча є проекти з розташуванням магнітних елементів між рейками звичайної залізниці або під полотном автотраси.
• Персональний автоматичний транспорт- це вид міського та приміського транспорту, який автоматично (без водія) перевозить пасажирів у режимі таксі, використовуючи мережу виділених шляхів. Зараз в світі діє одна система Персонального автоматичного транспорту. Це мережа ULTra в Лондонському аеропорту Хітроу. Система була відкрита для пасажирів в 2010-му році. Існує також система Morgantown Personal Rapid Transit, що відрізняється від класичної концепції PRT збільшеним розміром вагона.
• струнний транспорт- проект транспортної системи, заснованої на загальнопланетного транспортному засобі, що поєднує в собі ознаки автомобільного та залізничного транспорту, що розробляється з 1977 року А. Е. Юницького - «струнний транспорт» - в даний час не вийшов за рамки експериментального. 2001 рік році, був побудований дослідну ділянку вантажний транспортної системи СТЮ в місті Озери Московської області. Один з основних компонентів струнної транспортної системи - струнний рейок (рейок-струна), або струнна балка (балка-струна), або струнна ферма (ферма-струна) особливої ​​конструкції. Рейка (балка, ферма), як правило, являє собою порожнистий сталевий (в перспективі - композитний) короб, всередині якого розміщений пакет натягнутих дротів-струн (або стрічок, ниток, прутів та інших протяжних силових елементів). Внутрішній простір короба, не зайняте струнами, заповнюється мінеральними або полімерними композиціями.

Див. також

• типи велосипедів

Примітки

1. Слово «транспорт» в Словнику надзвичайних ситуацій на dicacadimic.ru
2. Дирижабль - Велика Радянська Енциклопедія - Яндекс.Словари
3. Повітроплавання - Велика Радянська Енциклопедія - Яндекс.Словари
4. Трамвай - Велика Радянська Енциклопедія - Яндекс.Словари. Перевірено 28 лютого 2013. Процитовано 9 березня 2013.
5. Монорейкова дорога: Енциклопедія Вікіпедія - alcala.ru. Перевірено 28 лютого 2013. Процитовано 9 березня 2013.
6. Буслов А.С. "Перспективи розвитку легкорельсового транспорту в Воронежі". - № Збірник тез міжнародної наукової конференції "Стратегії та ресурси розвитку великих міст центру Росії", ВДУ, 2008 рік.
7. Бакланов В.В. "Впровадження легкорельсовго транспорту - один із шляхів підвищення якості транспортного обслуговування населення Москви". - № Міжнародна практична конференція "Тенденції розвитку легкорельсовго транспорту в місті Москві" 16 жовтня 2008 року.
8. 1 2 Автомобіль - Велика Радянська Енциклопедія - Яндекс.Словари. Перевірено 24 лютого 2013. Процитовано 13 березня 2013.
9. ВЕЛОСИПЕД. Перевірено 24 лютого 2013. Процитовано 13 березня 2013.
10. 1 2 3 Введенський Б. А. Мала радянська енциклопедія. - М .: Радянська енциклопедія, 1959. - Т. 3. - С. 222.
11. В'ючний транспорт - Велика Радянська Енциклопедія - Яндекс.Словари. Перевірено 18 лютого 2013. Процитовано 13 березня 2013.
12. 1 2 Пневматичний транспорт - Велика Радянська Енциклопедія - Яндекс.Словари. Статичний з першоджерела 18 червня 2013.
13. Ліфт - Велика Радянська Енциклопедія - Яндекс.Словари. Процитовано 16 лютого 2013. Процитовано 9 березня 2013.
14. Ескалатор - Велика Радянська Енциклопедія - Яндекс.Словари. Процитовано 16 лютого 2013. Процитовано 9 березня 2013.
15. Елеватор (механіч.) - Велика Радянська Енциклопедія - Яндекс.Словари. Процитовано 16 лютого 2013. Процитовано 9 березня 2013.
16. Фунікулер - Велика Радянська Енциклопедія - Яндекс.Словари. Перевірено 28 лютого 2013. Процитовано 13 березня 2013.
17. ТРАНСПОРТ. Перевірено 18 лютого 2013. Процитовано 25 лютого 2013.
18. Пасажирські перевезення - Велика Радянська Енциклопедія - Яндекс.Словари. Перевірено 28 лютого 2013. Процитовано 13 березня 2013.
19. The Search Engine that Does at InfoWeb.net
20. інноваційні проекти
21. http://president.kremlin.ru/transcripts/6094

посилання

Смотріцікй Е. Ю. Транспорт: досвід філософської рефлексії

види транспорту, види транспорту речовин через мембрани, види транспорту для дітей, види транспорту картинки, види транспорту англійською, види транспорту презентація, види транспорту малюнки, види транспорту російську мову

Види транспорту Інформацію Про

Транспорт - (від лат. Transporto - перемістити), це сукупність засобів і шляхів сполучень діяльність яких забезпечує всю діяльність людей. Шляхи повідомлень- це дороги. Технічні споруди-заправки, засоби зв'язку, майстерні. Транспорт-найважливіший стратегічний ресурс. Розрізняють наземний, водний і повітряний транспорт. Наземні види: залізничний, автомобільний і трубопровідний; водні - морський і річковий; повітряні - авіаційний. Десята частина людей працює на трансп.

Транспортна система-сукупність всіх видів транспорту, пов'язаних технологічно, технічно, економічно та нормативно-правовими актами.

1. Основні види транспорту, їх коротка характеристика

Залізничний транспорту багатьох промислово розвинених країнах серед інших видів транспорту займає одне з провідних місць. Це пояснюється його універсальністю - можливістю обслуговувати виробляють галузі господарства і задовольняти потреби населення в перевезеннях незалежно від погоди: у всіх кліматичних умовах і в будь-який час року.

Маючи сучасні види локомотивів і вагонів, потужний рейковий шлях, використовуючи сучасні засоби автоматики, телемеханіки та обчислювальної техніки, залізничний транспорт, поряд з іншими галузями промислового виробництва, входить в економічний потенціал кожної країни.

За час свого існування протяжність залізниць світу досягла майже 1,3 млн км; при цьому вони не мають собі рівних за обсягом провізної здатності і безперервності функціонування.

1825г- Перша ж.д в Англії

Автомобільний транспортзабезпечує:

1) відносно високу швидкість пересування;

2) доставку вантажів в райони, де немає інших видів транспорту.

Він найбільш зручний, оскільки дозволяє доставляти вантажі безпосередньо від відправника до одержувача без перевантаження; ефективний на внутрішньоміських і міжміських перевезеннях пасажирів. Разом з тим собівартість вантажних і пасажирських перевезень автомобільним транспортом більш висока в порівнянні з іншими видами. У світі 31 млн км, а в Росії 1 млн км протяжність доріг.

Морський транспортзабезпечує масові перевезення в зарубіжні країни, а також між портами усередині країни, розташованими на узбережжі морів. Морські перевезення найбільш ефективні на напрямках, де морські маршрути коротше сухопутних, і там, де немає інших видів масового транспорту. Для Росії особливо велике значення морського транспорту в обслуговуванні північних районів Сибіру і Далекого Сходу, де немає залізниць. Собівартість морських перевезень вантажів нижче, ніж іншими видами транспорту, і особливо при перевезеннях на далекі відстані.

річковий транспортздійснює місцеві і далекі перевезення на маршрутах, які збігаються з розташуванням судноплавних річок і каналів. Він має високу провізної здатністю, причому особливо при використанні судів великої вантажопідйомності на глибоководних ріках, а також на маршрутах річка-море. Собівартість річкових перевезень нижче, ніж іншими видами транспорту. Однак суттєвим недоліком річкового транспорту Росії є короткочасність навігації протягом року і низькі швидкості руху.

Повітряний транспорт- самий високошвидкісний вид транспорту, за допомогою якого здійснюються в основному пасажирські перевезення на близькі й далекі відстані. Питома вага вантажних перевезень невисокий. На роботу повітряного транспорту дуже впливають погодні условія.Стоімость повітряних перевезень значно вище, ніж на інших видах транспорту.

Трубопровідний транспортВін використовується для транспортування головним чином нафти, нафтопродуктів і природного газу і майже не залежить від погодних умов, здатний транспортувати рідкі і газоподібні продукти на дуже великі відстані, є відносно дешевим видом транспорту. У Росії = 15000 км

промисловий транспорт здійснює переміщення предметів і продуктів праці в сфері виробництва.

магістральний транспорт загального користування включає в себе залізничний, автомобільний, морський, річковий, повітряний і трубопровідний.

Міський транспорт забезпечує перевезення всередині міста і включає в себе метрополітен, тролейбус, трамвай, автобус, таксі, вантажний автомобіль та ін.

• Поняття і предмет транспортного права
  • Поняття, предмет і метод транспортного права
  • Джерела транспортного права
  • Поняття системи транспортних договорів
• Види транспорту. управління транспортом
  • Види транспорту
  • Органи управління транспортною діяльністю
  • Державне регулювання транспортної діяльності
  • Правове становище земель транспорту
• Договір перевезення вантажів
  • Поняття, предмет і коротка характеристика договору перевезення вантажів
  • Суб'єкти зобов'язань по перевезенню вантажів
  • Оформлення договору перевезення вантажу
  • Обов'язок перевізника з доставки вантажу в пункт призначення
  • Обов'язок перевізника щодо забезпечення строків доставки
  • Обов'язок перевізника забезпечити збереження вантажу
  • Обов'язок перевізника з видачі вантажу одержувачу
  • Обов'язок вантажовідправника сплатити за перевезення встановлену плату
  • Припинення договору перевезення вантажу
  • Відповідальність сторін за невиконання договору перевезення
  • Відповідальність вантажовідправників і вантажоодержувачів
  • Претензії та позови, що випливають з перевезення вантажів
• Договір про подачу транспортних засобів під навантаження і про пред'явлення вантажу до перевезення
  • Поняття договору про подачу транспортних засобів під навантаження і порядок його укладення
  • Права і обов'язки сторін договору про подачу транспортних засобів під навантаження
  • Відповідальність сторін за договором про подачу транспортних засобів під навантаження
• Договір про організацію перевезень
  • Поняття і предмет договорів про організацію перевезень
  • Співвідношення договору про організацію перевезень та інших видів договорів
  • Види договору про організацію перевезень
  • Суб'єкти договору про організацію перевезень. Порядок його укладення і форма
  • Зміст і виконання договору про організацію перевезень. Відповідальність за договором
• Договори про подачу і прибирання вагонів і про експлуатацію під'їзних залізничних колій
  • Поняття договорів про подачу та прибирання вагонів і про експлуатацію залізничних під'їзних шляхів
  • Співвідношення договорів про подачу та прибирання вагонів і про експлуатацію залізничних під'їзних шляхом з договорами про організацію перевезень
• • Договори, що регулюють перевезення вантажів у прямому змішаному сполученні
  • Угоди між транспортними організаціями
  • Договори на централізоване завезення (вивезення) вантажів
• договори фрахтування
  • Поняття і сфера застосування договору фрахтування
  • Права і обов'язки сторін договору фрахтування. Відповідальність за договором
• Договір перевезення пасажира
  • Поняття договору перевезення пасажира
  • Порядок укладення договору перевезення пасажира
  • Права і обов'язки сторін договору пасажирського перевезення
  • Відповідальність сторін за договором пасажирського перевезення
  • Порядок розгляду спорів за договором пасажирського перевезення
• договір буксирування
  • Поняття і сфера застосування договору буксирування
  • Права і обов'язки сторін за договором буксирування
  • Відповідальність сторін за договором буксирування
• Договір транспортної експедиції
  • Поняття і сфера застосування договору транспортної експедиції
  • Види договору транспортної експедиції
  • Предмет договору транспортної експедиції
  • Форма і зміст договору транспортної експедиції
  • Відповідальність експедитора і клієнта
  • Претензії та позови експедитора і клієнта

Види транспорту

Залежно від типу використовуваних для перевезення транспортних засобів розрізняють наступні види транспорту:

• автомобільний;
• залізничний;
• повітряний;
• внутрішній водний;
• морський;
• трубопровідний.

До особливостей залізничного транспорту належать універсальність, висока провізна здатність і регулярність ( «всепогодность») перевезень. Економічна ефективність залізниць багато в чому залежить від обсягу перевезень, і тому залізниці будуються при великих потоках масових вантажів, вимірюваних мільйонами тонн в рік. Залізниці обслуговують галузі обробної і добувної промисловості.

Перевагами морського транспорту є: наявність природного глибоководного шляху, відсутність обмежень у вантажопідйомності транспортного флоту, мала енергоємність. Середня собівартість перевезень вантажів морським транспортом нижче на 20% в порівнянні з залізничним.

Річковий транспорт має ті ж переваги, що і морської, але з істотними обмеженнями: сезонність роботи, необхідність підтримки гарантованих глибин, звивистість суднового ходу. Середня тривалість навігації на річках - близько 200 діб.

Середня швидкість доставки вантажів річковим транспортом в ряді басейнів - не нижче залізничної (280-300 км / сут.).

Автомобільний транспорт характеризується високою маневреністю, можливістю прямої доставки вантажів «від дверей до дверей» і порівняно високою швидкістю доставки вантажів (500-800 км / сут.). Середня собівартість перевезень вантажів на автомобільному транспорті в 20-25 разів вище, ніж на залізничному.

До переваг повітряного транспорту відноситься наявність природного середовища, що грає роль «транспортного коридору», висока швидкість доставки вантажів і пасажирів в будь-, найвіддаленіші точки суші. Собівартість перевезень вельми висока і в 60-70 разів вище залізничної. До недоліків слід віднести високу енергоємність, залежність від погодних умов, обмеженість габаритів і ваги вантажу, що перевозиться.

Кожен з перелічених видів транспорту передбачає свою технологію перевезення і властиві тільки цьому виду способи забезпечення безпеки. Це в свою чергу обумовлює наявність особливостей у відносинах між сторонами транспортного зобов'язання, які вимагають індивідуального підходу в правовому регулюванні діяльності кожного виду транспорту. З цієї причини основна маса правових норм, що регулюють транспортну діяльність, зосереджена в транспортних статутах і кодексах.

Специфіка правового регулювання діяльності окремих видів транспорту проявляється у багатьох моментах. Наприклад, формою договору залізничного перевезення є залізнична накладна, морський - коносамент або чартер, автомобільної - товарно-транспортна накладна, повітряної - авіанакладна.

На різних видах транспорту неоднаково визначаються і іменуються види повідомлень. так, на залізничному транспортірозрізняють:

• місцеві перевезення, які здійснюються в межах однієї транспортної організації (залізниці);
• перевезення в прямому сполученні - перевезення пасажирів, вантажів, багажу, вантажобагажу між залізничними станціями в Російській Федерації за участю однієї і більше транспортних організацій за єдиним перевізним документом, оформленим на весь маршрут прямування;
• перевезення в прямому змішаному сполученні - перевезення, що здійснюються в межах території Російської Федерації кількома видами транспорту за єдиним транспортним документом (транспортною накладною), оформленому на весь маршрут прямування;
• перевезення в непрямому змішаному сполученні - перевезення, що здійснюються в межах території Російської Федерації кількома видами транспорту за окремими перевізними документами на транспорті кожного виду;
• перевезення в міжнародному сполученні - перевезення у прямому і непрямому міжнародному сполученні пасажирів, вантажів, багажу, вантажобагажу між Російською Федерацією та іноземними державами, в тому числі транзит по території Російської Федерації, в результаті яких пасажири, вантажі, багаж, вантажобагаж перетинають державний кордон РФ, якщо інше не передбачено міжнародними договорами Російської Федерації;
• перевезення в прямому міжнародному сполученні - перевезення у міжнародному сполученні пасажирів, вантажів, багажу, вантажобагажу, здійснювані між залізничними станціями в різних державах або кількома видами транспорту в різних державах за єдиним перевізним документом, оформленим на весь маршрут прямування;
• перевезення в непрямому міжнародному сполученні - перевезення у міжнародному сполученні пасажирів, вантажів, багажу, вантажобагажу, здійснювані через розташовані в межах прикордонної території залізничні станції і порти за перевізними документами, оформленими в державах, що беруть участь в перевезеннях, а також перевезення кількома видами транспорту за окремими перевізними документам на транспорті кожного виду.

Крім того, УЖТ передбачає перевезення, що здійснюються в інтересах окремих видів суб'єктів, діяльність яких має певну специфіку:

• спеціальні залізничні перевезення - залізничні перевезення, призначені для задоволення особливо важливих державних і оборонних потреб, а також залізничні перевезення засуджених і осіб, які утримуються під вартою:
• військові залізничні перевезення - залізничні перевезення військових частин і підрозділів, військових вантажів, військових команд і окремих осіб, які проходять військову службу, службу в органах внутрішніх справ, установах і органах кримінально-виконавчої системи, співробітників органів федеральної державної служби безпеки.

На морському транспортів залежності від виду повідомлень розрізняють:

• малий каботаж - перевезення або буксирування між портами на території РФ, які перебувають в межах одного морського басейну:
• великий каботаж - перевезення або буксирування між портами на території РФ, що знаходяться в різних морських басейнах, в тому числі при транзиті через води іноземної держави:
• перевезення в закордонному сполученні - морські перевезення, при яких порт відправлення знаходиться на території РФ, а порт призначення - на території іноземної держави, і навпаки.

На морському та річковому транспорті також розрізняють наступні форми судноплавства:

• лінійне - по заздалегідь встановлених напрямах:
• трамповое - судно прямує в ті пункти, куди його зафрахтували.

На морському транспорті розрізняють також прості, складні і кругові рейси.

Простий рейс - перевезення між двома портами.

Складний рейс - перевезення між кількома портами, в кожному з яких проводиться завантаження або вивантаження.

Круговий рейс - перевезення купа між двома і більше портами з поверненням в порт початкового відправлення.

При цьому під рейсом суднарозуміється час, що витрачається судном від початку навантаження до постановки судна під нову навантаження.

На автомобільному транспорті перевезення за видами сполучення класифікуються наступним чином:

• міські перевезення - перевезення в межах міста;
• приміські перевезення - перевезення, що здійснюються за межі міста, віддалені від нього не більше ніж на 50 км;
• міжміські перевезення - перевезення, що здійснюються за межі міста на відстань понад 50 км;
• міжнародні перевезення - перевезення, що здійснюються в закордонному сполученні. Для визнання перевезення міжнародної не потрібно, щоб вона фактично здійснювалася на території двох або кількох країн: досить почати таке перевезення. Фактичного надходження вантажу (пасажира) на територію іноземної держави (перетину кордону) може і не бути (наприклад, при втраті вантажу або загибелі пасажира в країні відправлення) 1 Див .: Садиков О.Н. Правове регулювання міжнародних перевезень. М .. 1981. З 7..

Кожен вид транспорту передбачає наявність суб'єктів, властивих тільки цьому виду транспорту.

На повітряному транспортідо числа таких суб'єктів відносяться:

• експлуатант - громадянин або юридична особа, яка має повітряне судно на праві власності, на умовах оренди або іншій законній підставі, що використовує вказане повітряне судно для польотів і має сертифікат (свідоцтво) експлуатанта (п. 3 ст.61 ВК РФ);
• авіаційне підприємство - юридична особа незалежно від її організаційно-правової форми та форми власності, що має основними цілями своєї діяльності здійснення за плату повітряних перевезень пасажирів, багажу, вантажів, пошти або виконання авіаційних робіт.

До числа авіаційних підприємств не відносяться аеродроми і аеропорти.

аеродром- ділянку землі або поверхні води з розташованими на ній будівлями, спорудами та устаткуванням, призначена для зльоту, посадки, рулювання і стоянки повітряних суден.

аеропорт- комплекс споруд, який включає в себе аеродром, аеровокзал, інші споруди, призначені для прийому і відправлення повітряних суден, обслуговування повітряних перевезень, і має для цих цілей необхідне обладнання, авіаційний персонал та інших працівників.

На морському транспортіучасниками транспортного процесу є:

• судновласник - особа, яка експлуатує судно від свого імені, незалежно від того, чи є воно власником судна або використовує його на іншій законній підставі (ст. 8 КТМ РФ). На морському транспорті судновласник грає роль перевізника;
• морський торговельний порт - комплекс споруд, розташованих на спеціально відведених території та акваторії і призначених для обслуговування суден, що використовуються в цілях торгового мореплавання. обслуговування пасажирів, здійснення операцій з вантажами та інших послуг, зазвичай надаються в морському торговому порту;
• морський рибний порт - комплекс споруд, розташованих на спеціально відведених території та акваторії і призначених для здійснення основного виду діяльності - комплексного обслуговування суден рибопромислового флоту;
• морський спеціалізований порт - комплекс споруд, розташованих на спеціально відведених території та акваторії і призначених для обслуговування суден, що здійснюють перевезення певних видів вантажів (ліси, нафти та ін.).

На річковому транспортів забезпеченні транспортного процесу задіяні:

• судновласник - юридична або фізична особа, яка експлуатує судно від свого імені незалежно від того, чи є воно власником судна або використовує його на іншій законній підставі;
• перевізник - юридична особа або індивідуальний підприємець, які взяли на себе за договором перевезення обов'язок доставити вантаж, пасажира або його багаж з пункту відправлення в пункт призначення;
• причал - гідротехнічна споруда, що має пристрої для безпечного підходу суден і призначене для безпечної стоянки адов, їх завантаження, розвантаження і обслуговування, а також посадки пасажирів на судна і висадки їх з суден;
• річковий порт - комплекс споруд, розташованих на земельній ділянці і акваторії внутрішніх водних шляхів, облаштованих та обладнаних з метою обслуговування пасажирів і суден, навантаження, вивантаження, прийому, зберігання і видачі вантажів, взаємодії з іншими видами транспорту. Порт (причал), в якому хоча б одна з юридичних осіб або одні з індивідуальних підприємців здійснює в силу закону або на підставі ліцензії діяльність, пов'язану з перевезеннями внутрішнім водним транспортом. за зверненням будь-якої фізичної або юридичної особи, є портом або причалом загального користування.

На автомобільному транспортів ролі перевізника ви ступа ють автотранспортні підприємства п організації - підприємства, організації та установи, що мають автомобілі для здійснення перевезень вантажів, пасажирів, багажу і пошти автомобільними дорогами.

На залізничному транспортів якості можливих учасників правовідносинах слід назвати таких осіб:

• перевізник - юридична особа або індивідуальний підприємець, що прийняли на себе за договором перевезення залізничним транспортом загального користування обов'язок доставити пасажира, довірений нм відправником вантаж, багаж, вантажобагаж з пункту відправлення в пункт призначення, а також видати вантаж, багаж, вантажобагаж уповноваженій на його отримання особі (одержувачу). В якості перевізника в даний час виступають ВАТ «РЖД» і транспортні компанії;
• власник інфраструктури - юридична особа або індивідуальний підприємець, що мають інфраструктуру на праві власності або на іншому праві і які надають послуги з її використанню на підставі відповідних ліцензії та договору.

Під інфраструктурою залізничного транспортузагального користування розуміється технологічний комплекс, що включає в себе залізничні колії загального користування та інші споруди, залізничні станції, пристрої електропостачання, мережі зв'язку, системи сигналізації, централізації і блокування, інформаційні комплекси і систему управління рухом і інші забезпечують функціонування цього комплексу будівлі, будівлі, споруди , пристрої й устаткування:

• власник залізничної колії незагального користування - юридична особа або індивідуальний підприємець, що мають на праві власності або на іншому праві залізничну колію незагального користування, а також будівлі, будівлі та споруди, інші об'єкти, пов'язані з виконанням транспортних робіт і наданням послуг залізничного транспорту;
• залізнична станція - пункт, який розділяє залізничну лінію на перегони чи блок-ділянки, забезпечує функціонування інфраструктури залізничного транспорту, має колійний розвиток, що дозволяє виконувати операції з приймання, відправлення, обгону поїздів, операції з обслуговування пасажирів і прийому, видачі вантажів, багажу, вантажобагажу , а при розвинених колійних пристроях, виконувати маневрові роботи з розформування та формування поїздів і технічні операції з поїздами.

Транспортні засоби являють собою пристрої, призначені для переміщення з одного місця в інше людей, різних вантажів і різноманітного встановленого на транспортному засобі обладнання. Види транспорту класифікуються залежно від середовища, в якому функціонує транспортний засіб і здійснюється перевезення. Розрізняють водні, наземні, повітряні, підземні і космічні транспортні засоби. Також існують комбіновані транспортні засоби, здатні пересуватися в кількох середовищах - амфібії, аероплани, деякі види транспорту на повітряній подушці.

Види водних транспортних засобів

До водних видів транспорту належать транспортні засоби, які здійснюють перевезення по воді - річках, океанах, каналам, морях, водосховищах та озерах. Основним видом транспорту для води є судно. Залежно від глибини водойми водний транспорт ділиться на наступні види:

• річковий - пороми, баржі, річкові трамваї, суду на повітряних подушках;
• морський - круїзні лайнери, ваговози, танкери, контейнеровози.

До мінусів водних транспортних засобів можна віднести їх низьку швидкість, сезонність навігації і можливість прямого міжконтинентального повідомлення, а до плюсів - велику місткість і низьку мінімальну вартість транспортування.

Види вантажних транспортних засобів

Вантажним транспортом може вважатися транспортний засіб, що пересувається в будь-якому середовищі. Існують вантажні літаки, вантажні судна, вантажні поїзди і різноманітний наземний колісний вантажний транспорт. Відрізняються такі види наземних вантажних автомашин:

• Вантажні автомобілі, об'єднані з кузовом - бортові вантажівки, фургони, темрофургони;
• Самохідні тягачі, призначені для буксирування причіпної техніки і причепів;
• Причепи без власних двигунів, які призначені для зчіпки з тягачем в складі автопоїзда;
• Напівпричепи з зчіпним пристроєм - тентовані, бортові, платформи, трали, рефрижератори, самоскиди.

Види спеціальних транспортних засобів

До категорії спеціальних транспортних засобів відноситься транспорт, який використовується для цілей, відмінних від цивільних, або має спеціальне обладнання. Існують наступні види спеціальних транспортних засобів:

• Автомобілі, мотоцикли та автобуси оперативних служб поліції;
• Автомобілі швидкої медичної допомоги;
• Машини міського комунального господарства - снігоприбиральна техніка, поливальні машини;
• Військовий транспорт (бронетранспортери, бойові машини і інше);
• Машини МНС, пожежні автомобілі;
• Внутрішньовиробничий транспорт, що використовується на великих підприємствах.

Основні види транспортних засобів

Крім середовища переміщення, транспорт різниться за функціональним призначенням. Виділяють загальний транспорт (громадський), особистий транспорт і транспорт спеціального призначення (технологічний і військовий). Також транспортні засоби можна класифікувати на кілька різних видів по використовуваних джерел енергії на наступні категорії:

• транспорт з електричним двигуном;
• транспорт з тепловим двигуном;
• транспорт з гібридним двигуном;
• транспорт без власного двигуна - вітрильний і приводиться в рух мускульною силою.

До сучасним і перспективним видам транспорту можна віднести транспортні засоби на магнітній подушці і автоматичний транспорт без водія.