У сучасних умовах залишитися без бампера можна з різних причин. І залежно від умов, через які водій транспортного засобу втратив бампер, залежатиме законність цієї ситуації. Чи носить він лише естетичний характер, або ж у його наявності криються й інші, суттєвіші підстави.

Навіщо потрібен бампер?

Такий елемент кузова, як бампер, на сьогоднішній день виготовляють із пластику. А цей матеріал, на жаль, не має таких характеристик, як висока міцність. Тому, досить часто піддається деформації, можливі появи вм'ятин. Але його досить легко повернути в колишню форму, знадобиться для цього лише деякий час. Хоча, при серйозних пошкодженнях, буде потрібно замінити цей елемент, новим.

Думки про те, навіщо потрібна ця деталь поділяються:

• Деякі водії вважають цю частину кузова чисто декоративним елементом;
• А інші ж заявляють, що він слугуватиме автомобілю захистом за можливого зіткнення.

Але якщо аварія буде серйозною, то, природно, ніякої захисної функції він зіграти не зможе. Швидше він може бути захистом від зіткнення з пішоходами, які також є повноправними учасниками дорожнього руху, або з якимись нерухомими об'єктами, при дуже повільній їзді.

Раніше для виготовлення бамперів використовувалися сталеві елементи, і вони мали масивніший зовнішній вигляд. Сьогодні ж, дані екземпляри, мають легші матеріали у своїй основі.

Але за сучасних умов установка бампера передбачається ще й наявністю додаткових функцій. На цей елемент кузова встановлюють протитуманні фари, іноді це можуть бути датчики системи паркування. А у багатьох сучасних моделей автомобілів на них кріпляться державні номерні знаки.

Чи можна їздити без бампера попереду?

З кожним роком на дорогах з'являється велика кількість автомобілів. А звідси й часта освіта заторів, яка притаманна великим містам. У таких умовах водії часто не встигають зреагувати в ситуації, що склалася, і тому неминучим є зіткнення. Їзда в пробках диктує свої умови, тому рухатися з швидкістю тут навряд чи вийде. Але й пошкодження елементів кузова за таких зіткнень будуть незначними. Дуже часто страждають у цій ситуації саме бампера.

Незначні пошкодження на металевому кузові відновлюються досить швидко, використовуючи звичайну рихтування. Але з пластиковим бампером ситуація буде набагато складнішою. Щоб відремонтувати цю деталь, знадобиться якийсь час.

Саме з цієї причини деяким автомобілям доводиться пересуватися без даного елемента кузова.

Якщо звернутися до правил дорожнього руху, можна дізнатися, що, згідно з пунктом 7.5, заборонено керувати ТЗ за відсутності захисного пристрою.

Але якщо ознайомитися з цим пунктом уважніше, то можна з'ясувати, що захисні пристрої встановлюються ззаду на автомобіль. Але про бампера, що знаходиться попереду, нічого не сказано. Звідси випливає, що пересування автомобіля без нього цілком допустиме.

Крім цього, ставлення заднього захисного пристрою має лише до вантажних автомобілів, і ніякої причетності до бампера, у нього немає. Даний пристрій є так званим відбійником, який захищає легкові автомобілі при наїзді від попадання під вантажівку.

Тобто, співробітники ДАІ можуть лукавити, намагаючись змусити водія, який погано знає правила, заплатити штраф, передбачений у розмірі 500 грн.

Притягнути до відповідальності співробітники ДІБДР можуть водія, спираючись на пункт 7.18 пдд, який заявляє про заборону самостійно змінювати конструкцію автомобіля, не отримавши на те дозволу уповноважених на це інстанцій.

Тобто, автомобіліст може оподатковуватись штрафними санкціями, розмір яких також становить 500 р., за знятий зі своєї машини бампер. Але чи варто знати деякі нюанси. Оштрафувати інспектори ДІБДР мають право водія у тому випадку, якщо він навмисно заявляє про своє небажання користуватися цим елементом кузова на постійній основі.

А якщо така деталь відсутня на автомобілі у зв'язку з веденням ремонтних робіт, то цей факт не може стати причиною для накладення матеріального стягнення.

Як бути із номером?

Саме на час ремонту свого бампера автомобіліст має право користуватися своїм транспортним засобом, не порушуючи правил дорожнього руху. Але при цьому слід зважати на ще один фактор. Це кріплення номерних знаків. Якщо на моделі машини установка їх передбачається на бампер, то на час його відсутності вони повинні бути закріплені праворуч на автомобілі по ходу його руху.

Їхня відсутність стане серйозним правопорушенням, і тоді вже, господар автомобіля виплачуватиме грошову компенсацію у розмірі 5000 р., або може втратити права на керування автомобілем, строком до трьох місяців.

Якщо все-таки не вдалося уникнути відповідальності, і на водія виписали штраф, то можна скористатися знижкою при його оплаті, якщо добре знати правила дорожнього руху та чинне законодавство, а саме ст. 32.2, згідно з якою визначено знижки щодо окремих правопорушень. Якщо проводити оплату штрафу та реєстрацію в базі даних не пізніше 20 днів з того моменту, як було винесено постанову, то можна сплатити лише 50% від суми штрафу, тобто 250 грн.

Що зрештою?

Варто розуміти той факт, що штраф на законних підставах може бути виписаний лише за відсутності заднього бампера на автомобілі. Але також можна позбутися і лише усного попередження, згідно з пунктом 7.18 чинних правил.

Тому, щоб не марнувати свій час і нерви, краще пересуватися на автомобілі, не порушуючи правил. Якщо бампер відсутній у зв'язку з ремонтом після ДТП, то краще завжди мати при собі документ, що доводить це. Оскільки, такі авто, інспектори ДІБДР зупинятимуть набагато частіше. А за відсутності доказів, інспектор може не повірить на слово, і виписати акт із накладенням штрафних санкцій, а заперечувати їх доведеться вже в судовому порядку. Або ж просто розлучитися зі своїми грошима, виплативши грошову компенсацію через відсутність вільного часу або бажання на проведення розглядів. І в будь-якому випадку, бампер все одно доведеться повернути на місце.

якщо бути точним, то це не ПДР, а додаток до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху:

додаток
до Основних положень щодо допуску
транспортних засобів до експлуатації
та обов'язків посадових осіб
із забезпечення безпеки
дорожнього руху

ПЕРЕЛІК
НЕСПРАВНОСТЕЙ І УМОВ, ПРИ ЯКИХ ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ
ЕКСПЛУАТАЦІЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

(У ред. Постанов Уряду РФ від 21.02.2002 N 127,
від 14.12.2005 N 767, від 28.02.2006 N 109, від 16.02.2008 N 84,
від 24.02.2010 N 87, від 10.05.2010 N 316, від 12.11.2012 N 1156)

Цей Перелік встановлює несправності автомобілів, автобусів, автопоїздів, причепів, мотоциклів, мопедів, тракторів, інших самохідних машин та умови, за яких забороняється їх експлуатація. Методи перевірки наведених параметрів регламентовані ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортні засоби. Вимоги безпеки до технічного стану та методи перевірки".

**************************

7. Інші елементи конструкції

7.1. Кількість, розташування та клас дзеркал заднього виду не відповідають ГОСТу Р 51709-2001, відсутні скла, передбачені конструкцією транспортного засобу.
7.2. Не працює звуковий сигнал.
7.3. Встановлено додаткові предмети або нанесено покриття, що обмежують огляд з місця водія.

КонсультантПлюс: Примітка.
З питань, що стосуються світлопропускання вітрового скла, див. вимоги Технічного регламенту щодо безпеки колісних транспортних засобів.

Примітка. На верхній частині вітрового скла автомобілів та автобусів можуть прикріплюватися прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає ГОСТу 5727-88. Допускається застосовувати шторки на вікнах туристичних автобусів, а також жалюзі та шторки на задніх стеклах легкових автомобілів за наявності з обох боків зовнішніх дзеркал заднього виду.

7.4. Не працюють передбачені конструкцією замки дверей кузова чи кабіни, запори бортів вантажної платформи, запори горловин цистерн та пробки паливних баків, механізм регулювання положення сидіння водія, аварійний вимикач дверей та сигнал вимоги зупинки на автобусі, прилади внутрішнього освітлення салону автобуса, аварійні виходи їх у дію, привід керування дверима, спідометр, тахограф, протиугінні пристрої, пристрої обігріву та обдування стекол.
7.5. Відсутні передбачені конструкцією задній захисний пристрій, брудозахисні фартухи та бризковики.
7.6. Несправні тягово-зчіпні та опорно-зчіпні пристрої тягача та причіпної ланки, а також відсутні або несправні передбачені їх конструкцією страхувальні троси (ланцюги). Є люфти у з'єднаннях рами мотоцикла із рамою бокового причепа.
7.7. Відсутнє:
на автобусі, легковому та вантажному автомобілях, колісних тракторах – медична аптечка, вогнегасник, знак аварійної зупинки за ГОСТом Р 41.27-2001;

на вантажних автомобілях з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т та автобусах з дозволеною максимальною масою понад 5 т - противідкатні упори (має бути не менше двох);
на мотоциклі з бічним причепом – медична аптечка, знак аварійної зупинки за ГОСТом Р 41.27-2001.
(У ред. Постанов Уряду РФ від 14.12.2005 N 767, від 12.11.2012 N 1156)
7.8. Неправомірне обладнання транспортних засобів розпізнавальним знаком "Федеральна служба охорони Російської Федерації", проблисковими маячками та (або) спеціальними звуковими сигналами або наявність на зовнішніх поверхнях транспортних засобів спеціальних колірних схем, написів та позначень, що не відповідають державним стандартам Російської Федерації.
(У ред. Постанови Уряду РФ від 16.02.2008 N 84)
7.9. Відсутні ремені безпеки та (або) підголівники сидінь, якщо їх встановлення передбачено конструкцією транспортного засобу або Основними положеннями щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язками посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху.
(П. 7.9 у ред. Постанови Уряду РФ від 24.02.2010 N 87)
7.10. Ремені безпеки непрацездатні або мають видимі надриви на лямці.
7.11. Не працюють тримач запасного колеса, лебідка та механізм підйому - опускання запасного колеса. Храповий пристрій лебідки не фіксує барабан із кріпильним канатом.
7.12. На напівпричепі відсутній або несправний опорний пристрій, фіксатори транспортного положення опор, механізми підйому та опускання опор.
7.13. Порушена герметичність ущільнювачів і з'єднань двигуна, коробки передач, бортових редукторів, заднього моста, зчеплення, акумуляторної батареї, систем охолодження та кондиціонування повітря та гідравлічних пристроїв, що додатково встановлюються на транспортний засіб.
7.14. Технічні параметри, зазначені на зовнішній поверхні газових балонів автомобілів та автобусів, оснащених газовою системою живлення, не відповідають даним технічного паспорта, відсутні дати останнього та запланованого огляду.
7.15. Державний реєстраційний знак транспортного засобу або спосіб його встановлення не відповідає ДСТУ Р 50577-93.
7.16. На мотоциклах немає передбачених конструкцією дуг безпеки.
7.17. На мотоциклах та мопедах немає передбачених конструкцією підніжок, поперечних рукояток для пасажирів на сідлі.
7.18. У конструкцію транспортного засобу внесено зміни без дозволу Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ України або інших органів, визначених Урядом України.

а покарання це передбачено частиною 1 ст. 12.5 КпАП:

Стаття 12.5. Управління транспортним засобом за наявності несправностей або умов, за яких експлуатація транспортних засобів заборонена

1. Управління транспортним засобом за наявності несправностей або умов, за яких відповідно до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена, за винятком несправностей та умов, зазначених у частинах 2 - 7 цієї статті, -
(У ред. Федеральних законів від 22.07.2005 N 120-ФЗ, від 10.07.2012 N 116-ФЗ)
тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу у розмірі п'ятисот рублів.

2. Управління транспортним засобом із явно несправними гальмівною системою (за винятком гальма стоянки), кермовим керуванням або зчіпним пристроєм (у складі поїзда) -

(У ред. Федеральних законів від 22.06.2007 N 116-ФЗ, від 23.07.2013 N 196-ФЗ)
3. Управління транспортним засобом, на передній частині якого встановлені світлові прилади з вогнями червоного кольору або світлоповертаючі пристосування червоного кольору, а також світлові прилади, колір вогнів та режим роботи яких не відповідають вимогам Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб забезпечення безпеки дорожнього руху, -
(У ред. Федерального закону від 24.07.2007 N 210-ФЗ)
тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року з конфіскацією зазначених приладів та пристроїв.
(Частину 3 введена Федеральним законом від 22.07.2005 N 120-ФЗ)
3.1. Управління транспортним засобом, на якому встановлено скло (у тому числі покрите прозорими кольоровими плівками), світлопропускання яких не відповідає вимогам технічного регламенту щодо безпеки колісних транспортних засобів, -
тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі п'ятисот рублів.
(Частину 3.1 введена Федеральним законом від 23.07.2010 N 175-ФЗ)
4. Управління транспортним засобом, на якому без відповідного дозволу встановлено пристрої для подачі спеціальних світлових або звукових сигналів (за винятком охоронної сигналізації);
тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від одного року до півтора року з конфіскацією зазначених пристроїв.
(Частина 4 введена Федеральним законом від 22.07.2005 N 120-ФЗ)
4.1. Управління транспортним засобом, на якому незаконно встановлено розпізнавальний ліхтар легкового таксі, -
тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі п'яти тисяч рублів з конфіскацією предмета адміністративного правопорушення.
(Частину 4.1 введено Федеральним законом від 21.04.2011 N 69-ФЗ)
5. Використання під час руху транспортного засобу пристроїв для подачі спеціальних світлових або звукових сигналів (за винятком охоронної сигналізації), встановлених без відповідного дозволу, -
тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від півтора до двох років з конфіскацією зазначених пристроїв.
(Частину 5 введена Федеральним законом від 22.07.2005 N 120-ФЗ)
6. Управління транспортним засобом, на зовнішні поверхні якого незаконно нанесені спеціальні схеми кольорів автомобілів оперативних служб, -
тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від одного року до півтора року.
(Частину 6 введена Федеральним законом від 22.07.2005 N 120-ФЗ)
7. Управління транспортним засобом, на який незаконно нанесено кольорографічну схему легкового таксі, -
тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі п'яти тисяч рублів.
(Частина 7 введена Федеральним законом від 21.04.2011 N 69-ФЗ)

Бампер – спеціальний захисний пристрій та обов'язкова частина кузова автомобіля у вигляді поперечного бруса, встановленого спереду та ззаду. Сучасні бампери не тільки захищають при зіткненнях, але ще й підвищують обтічність автомобіля і служать для створення гармонійного зовнішнього вигляду. Штраф за їзду без бампера в 2017 році не передбачений законом, але питання про легальність експлуатації автотранспорту без бамперів не таке однозначне.

Коли машина позбавляється бампера

Автомобіль може втратити бампер внаслідок ДТП.

Бампер може ремонтуватися або перебувати в процесі фарбування.

Власник захотів позбавитися бампера з естетичних міркувань або з економії.

Рішення співробітників ДІБДР багато в чому залежить від причини відсутності бампера. У Переліку несправностей до правил дорожнього руху вказані випадки, за яких заборонено використання автомобіля.

У пункті 7.18 Додатка до основних положень правил дорожнього руху зазначено ситуацію, коли в конструкцію автомобіля внесено несанкціоновані зміни. Бампер – частина конструкції. Знімаючи його водій вносить несанкціоновані зміни. За порушення ст. 12.5 КпАП накладають штраф у розмірі 500 рублів або виносять попередження. Природно, що таке тлумачення закону стосується випадків навмисного позбавлення бампера.

Відсутність бампера через аварію або знаходження його в ремонті не вважається зміною конструкції, тому штрафом каратися не повинно. У цьому випадку водієві бажано мати при собі документ про ДТП і довідку з автосервісу про ремонтні роботи.

Проблема з розміщенням номерів за відсутності бампера

У сучасних автомобілях держномери найчастіше розташовуються саме на передньому, а іноді й на задньому бампері. Відповідно до ч.2 ст.12.2 КпАП, керування автомобілем без реєстраційних знаків або з видозміненими, прихованими для перегляду номерами тягне за собою накладення штрафу в 5000 рублів або позбавлення прав на строк від 1 до 3 місяців.

Якщо водій дотримується умов Технічного регламенту щодо встановлення номерних знаків, не видозмінює та не приховує номер через відсутність бамперів, то штрафу та позбавлення прав бути не повинно.

В частині сучасних автомобілів встановити номерний знак без бампера неможливо, не порушивши правила Технічного регламенту. Такі автомобілі без бампера не можуть використовуватися.

Значення зняття заднього та переднього бампера

Інспектор ДІБДР може аргументувати штраф за відсутність бампера пунктом 7.5 із “Переліку несправностей” ПДР.

Пункт 7.5 Переліку несправностей ПДР

Відсутні передбачені конструкцією задній захисний пристрій, брудозахисні фартухи та бризковики.

Однак, у Технічному регламенті задній захисний пристрій описується як частина конструкції автомобілів категорії N2, N3, 03, 04. Пристрій призначений для захисту від потрапляння під них автомобілів категорій М1, N1.

Категорії N2, N3, 03, 04 – це вантажні автомобілі та причепи до них, а захисний пристрій – відбійник, протипідкат позаду вантажівки та причепа. Отже, пункт 7.5 “Переліку несправностей” правил дорожнього руху відноситься тільки до вантажних автомобілів і не стосується наявності або відсутності бамперів на легковій машині.

У разі невиправданого на ваш погляд покарання за їзду без бамперів, можна звернутися до суду для вирішення спірного питання за допомогою грамотних юристів, які знаються на тонкощах застосування ПДР.

Бампера на наших автомобілях це не просто елемент, що додає їм естетичності, бере участь у створенні образу та дизайну машини, що впливає на аеродинаміку, а й елемент безпеки. Це елемент безпеки для вас, вашого автомобіля та пішоходів, які також є повноправними учасниками дорожнього руху, навіть не маючи машини.

Так от, якщо це ще й елемент безпеки, то цілком можливо до нього є певні критерії, що приписують обов'язкову наявність бампера на машині для керування нею. Чи так це? Чи можна керувати машиною без бампера, чи не протизаконно? На ці запитання ми відповімо у нашій статті.

Чим є бампер на машині

Назва абзацу дещо відчужена, але саме так буде найбільш правильно, звернеться до питання мети бампера на машині.

Виявляється в ті часи, коли багатьох наших читачів ще не було, за них вже про все подумали! Так у 1947 році було створено Європейську економічну комісію ООН, яка займається питаннями економічного співробітництва між країнами. Між іншим, СРСР увійшов до складу цієї комісії все в тому ж далекому 1947 році. Так ось, ЄЕК ООН випустила вже чимало Правил, на 2016 рік близько 131, які регламентують вимоги до елементів та конструкцій на автомобільному транспорті. З цих правил випускаються внутрішні стандарти країни, тобто ГОСТы. Однією з таких ГОСТів є ГОСТ Р 41.42-99 «Єдині приписи, що стосуються офіційного затвердження транспортних засобів щодо передніх і задніх захисних пристроїв (бампери), що встановлюються на них і т.д.». По суті, це стандарт створений на підставі Правил ЄЕК ООН N 42.

У цьому ж стандарті є глава 2. «Мета»

2.1 Зовнішній захист забезпечується за допомогою пристроїв, що складаються головним чином з елементів, що розташовані спереду та ззаду транспортних засобів та конструкція яких забезпечує незначні пошкодження у разі зіткнення та несильних ударів.

Ось такі цілі досягалися шляхом встановлення захисних пристроїв, бамперів у далекому 1980 році. Зауважте, що про пішоходів жодного слова. Мабуть, тоді про них ще до ладу не думали…

Так ось, до чого ми вам все це розповіли? Тут ми плавно підійшли до того, що захисними пристроями на машині є захисні пристрої (бампера), при цьому вже не з порожніх балачок і вигадок, а з визначення міжнародного документа! Ці правила за фактом наказують вимоги до виробництва та встановлюваних захисних пристроїв.

Проте є ще формулювання.

3.7. Вимоги до задніх та бокових захисних пристроїв

3.7.1. На транспортних засобах категорій N2, N3 (за винятком сідельних тягачів), О3 та О4 встановлюються задні та бічні захисні пристрої, що дозволяють виключити попадання легкового автомобіля під транспортний засіб у разі дорожньо-транспортної пригоди.

Дорогі наші читачі, це витяг із «Технічного регламенту митного союзу». По суті, цей документ створювався на підставі Правил ЄЕК ООН, у ньому навіть є такі рядки.

Вимоги цього технічного регламенту гармонізовані з вимогами Правил Європейської економічної комісії Організації Об'єднаних Націй (Правила ЄЕК ООН).

Проте, мабуть, наші законодавці або їхні перекладачі так і не донесли всю суть документа. Тому що ми мабуть неоднозначність. У Правилах немає поділів між бамперами та захисними пристроями, які й куди мають ставитися. А ось у Технічному регламенті митної спілки з'явилися додаткові вимоги до встановлення задніх та бічних захисних пристроїв. Можливо це цілком допустимо, оскільки Правила відповідають за вимоги до захисних пристроїв, а ось Технічний регламент митного союзу диктує вимоги до їх встановлення.

7.18. У конструкцію транспортного засобу внесено зміни без дозволу Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ України або інших органів, визначених Урядом України.

Тут нічого не сказано про зміни щодо конкретно бампера, але про них можна подумати як про приватне. Адже насправді зняття бампера є зміною конструкції та цілісності ТЗ, закладене на заводі — виробнику. Про це можна дійти невтішного висновку прочитавши визначення з «Технічного регламенту митного союзу. “.

«внесення змін до конструкції транспортного засобу» – виключення передбачених або встановлення не передбачених конструкцією конкретного транспортного засобу складових частин та предметів обладнання, виконані після випуску транспортного засобу в обіг та які впливають на безпеку дорожнього руху;

Тобто зняв водій щось, той самий бампер, чи поставив щось стороннє, це вже зміна конструкції. Якщо ми все ж таки знайшли деякі пункти, які робили замах на законність дій водія керуючого машиною без бампера, то в цьому випадку передбачена і відповідальність.

Штраф за їзду без бампера

У разі, якщо порушуються вимоги «Переліку несправностей і умов, у яких забороняється експлуатація транспортних засобів», діє стаття 12.5 КоАП РФ.

1. Управління транспортним засобом за наявності несправностей або умов, за яких відповідно до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена, за винятком несправностей та умов, зазначених у частинах 2-7 цієї статті, - тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу в розмірі 500 рублів.

Тобто у випадку зі знятими бамперами інспектор може зробити попередження або виписати мінімальний штраф.

Чи можна уникнути штрафу за їзду без бампера або сплатити штраф зі знижкою

Давайте спробуємо відчути себе в шкурі водія, якому не хочеться платити штраф.

Насамперед необхідно спробувати закликати всіх дійових осіб до розуму. Оцінити ризики та наслідки. Якщо інспектор хоче виписати водієві штраф за пунктом 7.5 Переліку, то зробити це можна тільки для заднього бампера або відбійника, як там прописано. Але самі розумієте, що задній бампер, якщо це легковий автомобіль, на відміну від переднього мало чим відрізняється. Навіть навпаки, врізатися самому задом куди складніше, ніж передом. Необхідно наголосити на цьому і для інспектора. Щоб він виніс попередження, а не штраф.

Якщо ж інспектор вирішив виписати штраф на підставі п. 7.18 "Переліку...", то тут зробити мало що вдасться. Усі розгляди можливі лише за фактом написання апеляційної скарги та її розгляду в уповноваженому органі, тобто у ДІБДР. А якщо з ними не домовитеся, то у суді.

Однак є й інший варіант, якщо водієві виписали штраф. З 2016 року було внесено зміни до статті 32.2 КоАП РФ, які передбачають знижку щодо окремих правопорушень. До цих правопорушень можна віднести і штрафи за статтею 12.5 КоАП РФ. Тобто якщо водієві все ж таки випишуть штраф за відсутність бампера, за статтею 12.5 КоАП РФ, то при сплаті штрафу з моменту реєстрації в базі даних і не пізніше 20 днів з моменту винесення постанови, можна буде сплатити лише 50 відсотків.

Питання-відповідь на тему «Штраф за бампер (їзду без бампера)»

Питання: Чи можуть виписати штраф за відсутність бампера на машині і який буде штраф?

Відповідь: Так, можуть. Якщо це задній відбійник (бампер), то згідно з п. 7.5 переліку несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів. Якщо це передній або задній бампер, може бути застосований п. 7.18 того ж переліку. Адміністративна відповідальність при тому та іншому випадку – попередження чи мінімальний штраф.

Додати коментар

Коментарі

Навігація:

Хмара тегів

• Ви тут:
• Головна
• Автошкола
• Автозаконодавство
• Штраф за бампер (їзду без бампера) (Стаття 12.5 КоАП РФ)

Сьогоднішній день в автоісторії

Чи можна їздити без бампера, чи є за це штраф?

• Легкові автомобілі
• Легкові таксі
• Маршрутні автобуси
• Автобуси<= 16 мест
• Автобуси > 16 місць
• Вантажні авто<= 16 тонн
• Вантажні авто > 16 тонн
• Трактори й вартує. техніка
• Мотоцикли
• Тролейбуси
• Трамваї

• Спочатку оберіть марку

2 кліки і ви дізнаєтеся найвигідніший тариф!

Втратити бампер можна з різних причин, і, власне, саме від цього залежатиме законодавчий результат нашого питання. Одна справа, коли Ви їздите без бампера через ДТП, і його у Вас просто немає або він знаходиться в ремонті або фарбуванні. Зовсім інша справа, коли Ви з тих чи інших причин захотіли його позбутися. назавжди. Ну не подобається Вам цей шматок пластику, та й потрапляти через нього постійно на ремонт не хочеться!

Давайте подивимося, що говорить закон в обох випадках: чи можна їздити без бампера — переднього та заднього, і чи покладено за їзду без нього штраф?

По-перше, давайте почнемо з одного з найпоширеніших доказів інспекторів ДІБДР, якими ті люблять оперувати при спробі заборони їзди без бампера — пункту 7.5 Переліку несправностей, за яких заборонено експлуатацію (це примітка до правил дорожнього руху):

7.5. Відсутні передбачені конструкцією задній захисний пристрій, брудозахисні фартухи та бризковики.

Таким чином, співробітники ДПС залучають за допомогою цієї переконливої ​​статті водіїв на 500 рублів штрафу, передбаченого статтею 12.5.1 КоАП (яка, втім, передбачає ще й просто попередження водію), яка якраз і посилається на весь цей перелік. Однак такі інспектори або сильно лукавлять, або їх знання не відповідають посаді. "Задній захисний пристрій" це зовсім не бампер; визначення заднього захисного пристрою дається в Технічному регламенті ТЗ:

"Задній захисний пристрій" - частина конструкції транспортних засобів категорій N2, N3, O3 та О4, призначена для захисту від попадання під них автомобілів категорій M1 і N1 при наїзді ззаду.

6.4.1. Державний реєстраційний знак повинен встановлюватись по осі симетрії транспортного засобу або зліва від неї за напрямом руху транспортного засобу.

6.4.2. Державний реєстраційний знак повинен встановлюватися перпендикулярно до поздовжньої площини симетрії транспортного засобу та перпендикулярно до опорної площини транспортного засобу. Однак, якщо конструкція транспортного засобу не дозволяє встановити державний реєстраційний знак перпендикулярно до опорної площини транспортного засобу, то для державних реєстраційних знаків, висота верхнього краю яких від опорної поверхні не більше 1200 мм, допускається збільшення відхилення від вертикальної площини до 30°, якщо поверхня, на якою встановлюється державний реєстраційний знак, звернена вгору та 15°, якщо ця поверхня звернена вниз.

6.4.3. Для транспортного засобу, що знаходиться в спорядженому стані, висота від опорної площини нижнього краю державного реєстраційного знака повинна бути не менше 300 мм, а висота його верхнього краю повинна бути не більше 1200 мм. Однак, якщо конструкція транспортного засобу не дозволяє забезпечити зазначену в першому абзаці цього пункту висоту розташування державного реєстраційного знака, допускається його розміщення таким чином, щоб висота верхнього краю була не більше 2000 мм.

6.4.4. Державний реєстраційний знак має бути видимим у просторі, обмеженому чотирма площинами, що утворюють кути видимості не менше: вгору – 15°, вниз – 0_15°, вліво та вправо – 30°.

6.4.5. Повинна забезпечуватись можливість прочитання заднього державного реєстраційного знака з відстані не менше 20 м у темний час доби за умови його висвітлення штатними ліхтарями, передбаченими конструкцією транспортного засобу для цієї мети. Ця вимога не поширюється на написи «RUS» та «ТРАНЗИТ», а також зображення державного прапора Російської Федерації.

6.5. Для кріплення державних реєстраційних знаків слід застосовувати болти або гвинти з головками, що мають колір поля знака або світлі гальванічні покриття. Також допускається кріплення державних реєстраційних знаків за допомогою рамок. Болти, гвинти, рамки не повинні загороджувати літери, цифри, окантовку, напис «RUS», які є на державному реєстраційному знаку, а також зображення державного прапора Російської Федерації.

Не допускається закривати державний реєстраційний знак органічним склом чи іншими матеріалами.

Забороняється свердління на державному реєстраційному знаку додаткових отворів для його кріплення на транспортному засобі або з іншою метою. У разі розбіжності координат посадкових отворів державного реєстраційного знака з координатами посадкових отворів транспортного засобу повинні бути передбачені перехідні конструктивні елементи, що забезпечують виконання пунктів 6.2 — 6.4 цього додатка.

Чи можна їздити без бампера, чи є за це штраф? Відео

Адже друзі також люблять цікаві статті!

• Штраф за їзду без переднього чи заднього номера, а також з фальшивими номерами
• Спортивні автомобілі
• Їзда без заднього бампера, виписали штраф за пунктом 7
• Чи можна їздити без бампера – чи є за це штраф?
• Тема: штраф за їзду без бамперів
• Чи штраф за їзду без переднього номера? обговорення на форумі
• Спільноти › DRIVE2 та ДАІ › Блог › Штраф за відсутність переднього бампера
• Їзда без бампера – штраф! Чи законно?
• Розмір штрафу за прострочену страховку ОСАЦВ та що робити при ДТП?
• Your tagline goes here — Сайт безкоштовної юридичної допомоги

Штраф за їзду без переднього чи заднього номера, а також з підробленими номерами Воно тягне за собою адміністративну відповідальність.

Чи можна їздити без бампера, чи є за це штраф?

Переліку…», то тут зробити мало що вдасться. Усі розгляди можливі лише за фактом написання апеляційної скарги та її розгляду в уповноваженому органі, тобто у ДІБДР. А якщо з ними не домовитеся, то у суді. Однак є й інший варіант, якщо водієві виписали штраф.

З 2016 року було внесено зміни до статті 32.2 КоАП РФ, які передбачають знижку щодо окремих правопорушень. До цих правопорушень можна віднести і штрафи за статтею 12.5 КоАП РФ.

Важливо

Тобто якщо водієві все ж таки випишуть штраф за відсутність бампера, за статтею 12.5 КоАП РФ, то при сплаті штрафу з моменту реєстрації в базі даних і не пізніше 20 днів з моменту винесення постанови, можна буде сплатити лише 50 відсотків. Питання-відповідь на тему «Штраф за бампер (їзду без бампера)» Питання: Чи можуть виписати штраф за відсутність бампера на машині, і який буде штраф? Відповідь: Так, можуть.

Бампер – спеціальний захисний пристрій та обов'язкова частина кузова автомобіля у вигляді поперечного бруса, встановленого спереду та ззаду. Сучасні бампери не тільки захищають при зіткненнях, але ще й підвищують обтічність автомобіля і служать для створення гармонійного зовнішнього вигляду.

Штраф за їзду без бампера в 2018 році не передбачено законом, але питання про легальність експлуатації автотранспорту без бамперів не таке однозначне. Коли машина позбавляється бампера Автомобіль може втратити бампер внаслідок ДТП.

Бампер може ремонтуватися або перебувати в процесі фарбування. Власник захотів позбавитися бампера з естетичних міркувань або з економії.
Рішення співробітників ДІБДР багато в чому залежить від причини відсутності бампера. У Переліку несправностей до правил дорожнього руху вказані випадки, за яких заборонено використання автомобіля.

Штраф за їзду без бампера

По суті, цей документ створювався на підставі Правил ЄЕК ООН, у ньому навіть є такі рядки… Вимоги цього технічного регламенту гармонізовані з вимогами Правил Європейської економічної комісії Організації Об'єднаних Націй (Правила ЄЕК ООН)… Однак, очевидно, наші законодавці або їхні перекладачі так і не донесли всю сутність документа. Тому що ми мабуть неоднозначність. У Правилах немає поділів між бамперами та захисними пристроями, які й куди мають ставитися.

Увага

Чи можна їздити без переднього бампера в Росії Тобто у випадку зі знятими бамперами інспектор може зробити попередження або виписати мінімальний штраф. Чи можна уникнути штрафу за їзду без бампера або заплатити штраф зі знижкою Давайте спробуємо відчути себе в шкурі водія, якому не хочеться платити штраф.

Насамперед необхідно спробувати закликати всіх дійових осіб до розуму.

403 - доступ заборонено

На сімці передбачено розміщувати держ.знак на бампері 09 Лютого 2014, 22:33 Місто не вказано Однак є ще вимога до встановлення державних реєстраційних знаків на транспортних засобах 3.2 Місця для встановлення реєстраційних знаків повинні бути плоскою вертикальною прямокутною поверхнею і вибиратися таким чином, щоб унеможливлювалося загородження знака елементами конструкції транспортного засобу, забруднення при експлуатації транспортного засобу та утруднення його прочитання. Чи можна їздити без бампера – чи є за це штраф? Одна річ, коли Ви їздите без бампера через ДТП. і його у

Вас просто немає або він знаходиться в ремонті або фарбуванні. Зовсім інша справа, коли Ви з тих чи інших причин захотіли його позбутися.

назавжди.

На жаль, ці автолюбителі явно давно вже не стежать за найважливішими новинами в галузі автострахування - ця норма була скасована ще 2009 року. (5000 р.штраф або позбавлення прав 1-3 міс) У протоколі не було зазначено, що на авто відсутній передній бампер (в результаті чого фізично не можливе встановити держ.знак) Чи вважається це порушенням складання протоколу і чи є він недійсним? Була відмова співробітника ГБДД (що складав протокол) вийти до машини та засвідчити відсутність переднього бампера. Як вчинити у цьому випадку? І з якого порушення (якщо воно було з мого боку) я відповідаю? 14 Березня 2013, 16:56 Арсеньєв Андрій, р.

Їзда без переднього бампера

Мета» 2.1 Зовнішній захист забезпечується за допомогою пристроїв, що складаються головним чином з елементів, що розташовані спереду та ззаду транспортних засобів та конструкція яких забезпечує незначні пошкодження у разі зіткнення та несильних ударів. Ось такі цілі досягалися шляхом встановлення захисних пристроїв, бамперів у далекому 1980 році.

Зауважте, що про пішоходів жодного слова. Мабуть, тоді про них ще до ладу не думали… Так от, до чого ми вам це все розповіли? Тут ми плавно підійшли до того, що захисними пристроями на машині є захисні пристрої (бампера), при цьому вже не з порожніх балачок і вигадок, а з визначення міжнародного документа! Ці правила за фактом наказують вимоги до виробництва та встановлюваних захисних пристроїв. Проте є ще формулювання… 3.7. Вимоги до задніх та бокових захисних пристроїв 3.7.1.

Post navigation

Втратити бампер можна з різних причин, і, власне, саме від цього залежатиме законодавчий результат нашого питання. Одна справа, коли Ви їздите без бампера через ДТП, і його у Вас просто немає або він знаходиться в ремонті або фарбуванні.

Зовсім інша річ, коли Ви з тих чи інших причин захотіли його позбутися… назавжди. Ну не подобається Вам цей шматок пластику, та й потрапляти через нього постійно на ремонт не хочеться! Давайте подивимося, що говорить закон в обох випадках: чи можна їздити без бампера - переднього та заднього, і чи покладено за їзду без нього штраф? По-перше, давайте почнемо з одного з найпоширеніших доводів інспекторів ДІБДР, якими ті люблять оперувати при спробі заборони їзди без бампера - пункту 7.5 Переліку несправностей, за яких заборонено експлуатацію (це примітка до ПДР): 7.5.

403 таф access is denied

Спортивні автомобілі)))))))))))))) Я їжджу мене не разу за це навіть не питали. Але а так кажеш типу їжу в ремонт ну або зламався і ти їдеш у магазин за ним. А у мене хотіли ТО відібрати, до усунення Клятвенно обіцяв повісити місяць поїздив і знову зняв, але струм передній. як це відібрати. на підставі чого. безмежники іпани. Штрафують за відсутність мозку зазвичай. Їзда без заднього бампера, виписали штраф за пунктом 7 (в ред. Постанов Уряду РФ від 21.02.2002 N 127, від 14.12.2005 N 767, від 28.02.2006 N 109, від 16.02.02.2008. 87, від 10.05.2010 N 316, від 12.11.2012 N 1156) Цей Перелік встановлює несправності автомобілів, автобусів, автопоїздів, причепів, мотоциклів, мопедів, тракторів, інших самохідних машин та умови, за яких забороняється їх експлуатація. 1.

Чи можна їздити без бампера в Росії

Відповідно до ч.2 ст.12.2 КпАП, керування автомобілем без реєстраційних знаків або з видозміненими, прихованими для перегляду номерами тягне за собою накладення штрафу в 5000 рублів або позбавлення прав на строк від 1 до 3 місяців. Якщо водій дотримується умов Технічного регламенту щодо встановлення номерних знаків, не видозмінює та не приховує номер через відсутність бамперів, то штрафу та позбавлення прав бути не повинно.

В частині сучасних автомобілів встановити номерний знак без бампера неможливо, не порушивши правила Технічного регламенту. Такі автомобілі без бампера не можуть використовуватися.

Значення зняття заднього та переднього бампера Інспектор ДІБДР може аргументувати штраф за відсутність бампера пунктом 7.5 із “Переліку несправностей” ПДР. Пункт 7.5 Переліку несправностей ПДР Відсутні передбачені конструкцією задній захисний пристрій, брудозахисні фартухи та бризковики.

Чи можна їздити без заднього бампера в Росії

Ну не подобається Вам цей шматок пластику, та й потрапляти через нього постійно на ремонт не хочеться! Давайте подивимося, що говорить закон в обох випадках: чи можна їздити без бампера - переднього та заднього, і чи покладено за їзду без нього штраф? По-перше, давайте почнемо з одного з найпоширеніших доказів інспекторів ДІБДР, якими ті люблять оперувати при спробі заборони їзди без бампера - пункту 7.5 Переліку несправностей, при яких заборонена експлуатація (це примітка до правил дорожнього руху): Тема: штраф за їзду без бамперів до автомобіля можна визначити так, що корисні властивості автомобіля витягуються під час здійснення перевезень пасажирів, вантажів, самого водія у його особистих інтересах.

Чи можна їздити без переднього бампера в Росії

Задній захисний пристрій це зовсім не бампер; Визначення заднього захисного пристрою дається в Технічному регламенті ТС: «Задній захисний пристрій» - частина конструкції транспортних засобів категорій N2, N3, O3 та О4, призначена для захисту від потрапляння під них автомобілів категорій M1 та N1 при наїзді ззаду. А зазначені категорії автомобілів – це вантажні автомобілі та причепи до них. 2.1 Зовнішній захист забезпечується за допомогою пристроїв, що складаються головним чином з елементів, які розташовані спереду та ззаду транспортних засобів та конструкція яких забезпечує незначні пошкодження у разі зіткнення та несильних ударів. Ось такі цілі досягалися шляхом встановлення захисних пристроїв, бамперів у далекому 1980 році. Зауважте, що про пішоходів жодного слова.

Сьогодні поставити собі таке питання про те, чи можна їздити без переднього бампера можуть практично всі власники сучасних автомобілів. Цей елемент кузова стали виготовляти із пластику, а пошкодити його дуже просто. Також легко можна відновити або відремонтувати. Але через проведення таких робіт у деяких випадках доводиться експлуатувати свій автомобіль без цього елемента кузова. Тому багато водіїв цікавить питання, як до цього ставиться автомобільна інспекція.

Чи можна їздити без переднього бампера, чи це небезпечно, ви отримаєте відповідь на ці та інші питання в цій статті. Приводів для поїздок автомобілем без переднього бамперів може бути кілька і необов'язково під час його ремонту. Сьогодні є такі власники, яким не подобається цей елемент конструкції кузова, і вони навмисно знімають його з машини.

Навіщо потрібен?

Думок на цей рахунок існує дуже багато, одні вважають його встановлення декоративним елементом обробки кузова, інші думають, що бампер повинен захистити кузов автомобіля від пошкоджень при зіткненнях. Якоюсь мірою мають рацію обидві сторони, але не в усьому. Захистити кузов від сильного пошкодження за допомогою такого пристрою практично неможливо. Він, швидше за все, потрібен для запобігання пошкодженню пішоходів при зіткненні з автомобілем, а таке, на жаль, трапляється досить часто.

І все-таки «буфер» є, як і раніше, енергозберігаючим елементом для всього автомобіля. Якщо перші екземпляри цих елементів являли собою масивні сталеві деталі, то зараз ця деталь має не тільки змінений зовнішній вигляд, але й матеріали для їхнього виготовлення стали зовсім іншими.

Крім «основного» обов'язку на нього тепер покладають і інші функції. Він став місцем встановлення протитуманних фар, датчиків системи паркування та інших елементів. Якщо все раніше сказане підсумовувати, стає очевидним, що у цьому вузлі сконцентровані дві функції, це захисна і декоративна.

Можна чи ні, їздити без переднього бампера?

Сьогодні у приватній власності перебуває велика кількість легкових та вантажних автомобілів. Інтенсивність руху така, що відбувається періодична поява пробок на дорогах, а в цих умовах найбільше трапляються зіткнення машин. У пробках швидкості руху не дуже високі, тому пошкодження кузовних елементів не такі значні, страждають в основному «буфера».

При пошкодженні металевого бампера відновити його рихтуванням можна за лічені хвилини.

З пластиковими виробами такий номер не проходить, потрібний час для ремонту. Ось у таких випадках іноді виникає потреба поїздок на автомобілі з відсутнім елементом передньої частини кузова.

Статті на тему:У правилах дорожнього руху є пункт за номером 7,5. Так ось згідно з записом у цій статті, керування транспортним засобом без захисного пристрою забороняється. Якщо знайомитися з документами далі, можна дізнатися, що захисним пристроєм машини є установка на автомобіль заднього бампера.

Про передній бампер у правилах не йдеться, а це означає, що за рух машини без заднього захисного пристрою власника машини можна притягнути до адміністративної відповідальності. А ось за відсутність переднього такого виробу, притягувати водія до відповідальності підстав немає.

Щодо задніх захисних засобів також можна вести полеміку з інспектором. Вони наполягають, що це задній бампер легкового автомобіля, а якщо уважно почитати Технічний регламент ТЗ, то стає зрозумілим, що це відбійник для вантажних автомобілів та причепів, який є перешкодою для потрапляння під машину або причіп при зіткненні.

При подальшому знайомстві з цими документами можна з'ясувати ще одну статтю, яка нас цікавить. Це буде пункт під номером 7,18, у якому йдеться про те, що забороняється вносити зміни до конструкції транспортних засобів без дозволу на те органів ДАІ або інших органів, уповноважених для цього. Знятий буфер може бути зміною конструкції автомобіля і тому власник може бути покараний штрафом. Але це може статися у тому випадку, якщо водій заявить, що він має намір їздити без цього виробу.

Відсутність цієї деталі через його ремонт не може бути підставою для адміністративного покарання для водія. Поки бампер ремонтується та фарбується, вважати їзду без нього конструктивними змінами не можна. Але у разі необхідно врахувати інший чинник призначення переднього бампера, це кріплення державних номерних знаків. Ось це вже можна притягнути до відповідальності. Тому при його знятті для ремонту або інших цілей потрібно забезпечити наявність номерного знака з правого боку по ходу руху машини.

Ось такі особливості експлуатації машини, сподіваємося, що всім стало зрозуміло, чи можна їздити без переднього бампера. Дотримуйтесь усіх приписів Правил та Технічного регламенту. Не запевняйте інспекторів, що він категорично не підходить до вашої машини, і проблем із цього приводу не буде.