У темний час доби без додаткового освітлення не обійтися. У будь-якому автомобілі для цього передбачений ближній Із заводу він піддається процедурі регулювання, але з часом настройки можуть збитися. Чимало автомобілів на дорогах сліплять зустрічних водіїв. І щоб вам не моргали далеким у відповідь, потрібно правильно регулювати фари. Не завжди з цим справляється електричний коректор. До того ж не на все авто він є. Як правильно Зробити це можна своїми руками, і в сьогоднішній статті ми опишемо цю процедуру детально.

Коли потрібна регулювання?

Деякі автомобілісти скажуть, що ніколи не налаштовували фари, і в цьому немає ніякої необхідності. Це так, якщо машина не піддавалася серйозним змінам. Зокрема, це стосується доопрацювання підвіски і заміни коліс. Через це фари можуть зліпити «зустрічку» навіть без дальнього світла. Яскравий тому приклад - посилення підвіски «ГАЗелі». Із заводу спереду монтується по два листа ресор. Але з установкою третього фари починають світити вище, ніж треба. І коректор не справляється зі своїм завданням, навіть якщо його опустити по максимуму. Вихід тільки один - самостійно відрегулювати ближнє Як це зробити, ми розповімо нижче.

До речі, повторне регулювання необхідна при установці ламп іншого типу. Наприклад, якщо на автомобіль були встановлені світлодіодні або ксенонові лампи. В такому випадку регулювання є обов'язковою.

Як робити? підготовка

Ми розглянемо найбільш універсальний метод, який підійде для більшості марок автомобілів. Що нам для цього потрібно? Знадобиться вертикальна стіна заввишки близько двох метрів. Бажано, щоб вона була рівною, без будь-яких викривлень (це потрібно для точної настройки ближнього світла). Ця стіна повинна знаходитися на відстані від семи до десяти метрів від автомобіля. Важливо, щоб майданчик була рівною і машина не стояла на ухилі. Додатково нам знадобиться крейда і малярський скотч. Ці матеріали потрібні нам для нанесення розмітки.

Перевірка авто

Отже, як відрегулювати ближнє світло фар на «Кашкай» і інших авто? Спочатку потрібно перевірити саму машину за наступними пунктами:

• Тиск у шинах. У разі невідповідності норми можлива значна похибка.
• Завантаженість. Варто прибрати все зайве з багажника, оскільки це створює перекіс, наявність якого не вітається при налаштуванні.
• Підвіску. Вона повинна бути без дефектів - неприпустимо, щоб машина була нахилена більш в одну або іншу сторону.

Деякі майстри радять робити регулювання на напівпорожньому баку. Також відзначимо, що процес налаштування може відрізнятися в залежності від типу встановлених в блоці ламп. Є фари, де ближній і дальнє світло поєднаний. Але на деяких авто (наприклад, «ГАЗель») він роздільний. В такому випадку дальнє світло доведеться налаштовувати окремо. На лампах з цоколем Н4 (такі встановлені на "Нексиі") досить правильно виставити ближнє світло. Тут дальній суміщений, тому процедура робиться трохи простіше.

Приступаємо до роботи

Перед тим як відрегулювати ближнє світло фар, відганяє машину на задану відстань і закриваємо одну фару малярським скотчем або шматком картону. Далі виробляємо нанесення розмітки на стіні. Потрібно зробити дві точки - вони будуть центрами фар. Їх ми з'єднуємо за допомогою лінії, крейдою. Далі проводимо другу лінію, паралельну першої. Але вона повинна знаходитися нижче за попередню на п'ять-десять сантиметрів. Тепер проводимо прямі вертикальні лінії. Вони повинні йти через точки центрів фар.

Після цього включаємо запалювання і ближнє освітлення. В результаті пляма світла повинно знаходитися на рівні другої лінії. У разі, якщо на машині встановлені противотуманки, то верхня межа не повинна перевищувати третьої лінії.

Що робити, якщо пучок світла виходить за потрібні межі? У такій ситуації відкриваємо капот і налаштовуємо фару вручну. Для цього на блоці передбачені спеціальні регулювальні гвинти. Їх всього два. Один відповідає за горизонтальне положення (направляє лампу вліво-вправо), а інший - за вертикальне (рухає вгору-вниз). Закручуючи або відкручуючи ці гвинти, ми зробимо правильну настройку світла. Регулювати потрібно до тих пір, поки пучок світла не буде переходити за межі намальованою лінії (її висота повинна знаходитися на рівні розташування самих фар в авто).

Зверніть увагу: багато водіїв навмисно занижують світловий потік лівої фари. Це зроблено для того, щоб не зліпити зустрічні авто. Зазвичай гвинти крутять доти, поки світ не виявиться нижче на 10-12 сантиметрів від розміченій смуги.

Що далі?

Після успішної настройки лівої фари можна переходити до правої. Процедура проводиться аналогічним чином. Сусідня фара закривається картоном, а пучок світла регулюється за допомогою тих же гвинтів. Як відрегулювати ближнє світло фар на «ГАЗелі»? Ці гвинти знаходяться з тильного боку блоку. Один (великий) розташований внизу, а другий (маленький, під шестигранник) знаходиться зверху. Перший відповідає за горизонтальне положення, другий - за вертикальне. Відзначимо, що світло від правої фари навмисно занижувати не варто, оскільки вона не буде зліпити зустрічних водіїв. Пучок повинен знаходиться на тій лінії, де і була проведена розмітка. Іноді водії її навіть завищують, щоб світло від фар автомобіля захоплював не тільки дорогу, але і узбіччя.

Також відзначимо, що таку операцію можна зробити на СТО. Тільки в сервісі роботи проводяться за допомогою спеціального приладу. Виглядає він у такий спосіб:

Вартість робіт - не більше тисячі рублів.

Як відрегулювати ближнє світло фар на «Матізе»?

Процедура настройки відрізняється лише розташуванням регулювальних гвинтів. За аналогічною схемою закривається сусідня фара, і робляться мітки на стіні. Далі за допомогою хрестоподібної викрутки потрібно знайти гвинт, що відповідає за вертикальне положення лампи. Він знаходиться ближче до акумуляторної батареї. Закручуючи його, ми піднімаємо пучок світла вгору. Потім приступаємо до налаштування горизонтального положення.

Цей гвинт знаходиться ближче до бічного крила. Вирощують його потрібно до тих пір, поки пучок світла не буде заходити за задані межі ліній. На цьому питання, «Як відрегулювати ближнє світло фар на авто своїми руками?» можна вважати закритим. Але пам'ятайте, що будь-який автомобіль повинен бути підготовлений з перерахованих вище пунктах ще до налаштування.

штрафи

Відзначимо, що за експлуатацію автомобіля з порушеною регулюванням фар накладається штраф. Розмір мінімального покарання становить 500 рублів. Однак якщо їзда з неврегульованою фарами стала причиною засліплення зустрічного водія і привела до ДТП, то сума збільшується до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Крім цього, порушник позбавляється права керувати транспортними засобами на строк до півтора років. Якщо дане порушення було вчинене повторно, штраф складе вже 25 тисяч рублів. А посвідчення водія можна позбутися на термін до двох років.

висновок

Отже, ми з'ясували, як відрегулювати ближнє світло фар. Пам'ятайте, що правильно налаштоване освітлення - це ваша безпека. Не кожному хочеться бути винним в ДТП, яке сталося внаслідок засліплення від фар зустрічного автомобіля.

18 лютого 2018

Завдання приладів головного світла - в достатній мірі висвітлювати дорожнє полотно перед автомобілем, не засліплюючи водіїв зустрічних транспортних засобів і захоплюючи вузьку смугу правого узбіччя. Перша настройка оптики проводиться в заводських умовах, потім положення світлових приладів коригується власником машини в міру необхідності. Спеціально відвідувати станцію техобслуговування необов'язково - виконайте цю роботу самі, попередньо вивчивши інструкцію, як робиться регулювання світла фар своїми руками.

Коли необхідно встановити?

Якість доріг в країнах колишнього СРСР, особливо на периферії, залишає бажати кращого. Тривала експлуатація автомобіля в подібних умовах веде до порушення заводських регулювань елементів зовнішнього освітлення. Поступово настройки збиваються, чому головна оптика направляє пучки світла в різні боки - вгору або прямо під колеса машини.

Наслідки неправильного регулювання фар:

• водієві доводиться напружуватися, щоб розгледіти неосвітлену частина дорожнього полотна;
• якщо відбивачі оптики підняті під великим кутом, пасажири зустрічних авто страждають від засліплення;
• недостатня освітленість узбіччя може привести до ДТП - водій вчасно не помітить перешкоди або йде по краю дороги людини.

Примітка. Електрична настройка світлових приладів ситуацію не рятує, оскільки сервоприводи змінюють кут нахилу оптики тільки вгору-вниз, причому обох фар одночасно. Завдання подібних систем - коригувати напрямок пучків світла в залежності від завантаження транспортного засобу.

Коли потрібна регулювання фар, виконувана своїми руками:

• якщо ви помітили різноспрямовані світлові потоки (наприклад, ліва фара світить вниз, права - вгору);
• водії зустрічних машин постійно сигналізують про осліплення короткочасним включенням дальнього світла;
• після ремонту, заміни або зняття передніх блоків оптики;
• після удару передній частині авто в результаті ДТП;
• при установці колісних дисків або гуми інших розмірів;
• після заміни передніх «просіли» пружин;
• в процесі монтажу протитуманних фар (ВТФ).

Якщо вам довелося поміняти згорілі лампочки, то коректувати положення світлових приладів не потрібно. Інша справа - установка елементів нового типу (ксенонових, світлодіодних) замість штатних галогенних лампочок. У цьому випадку бажано відрегулювати ближнє світло фар.

Підготовка до виконання регулювання

Щоб домогтися правильного положення головних світлових приладів, процедуру настройки потрібно виконувати в певних умовах. Проведіть такі підготовчі роботи:

1. Пошукайте рівну площадку без ухилу, що примикає до вертикальної стіни. Один з відповідних варіантів - забетонований під'їзд до гаражу, роль настроечного шаблону зіграють ворота.
2. Приберіть з багажника і салону автомобіля зайві речі, залишивши тільки заводський комплект інструментів, аптечку і запасне колесо. Мета - забезпечити споряджену масу транспортного засобу, зазначену в інструкції по експлуатації.
3. Перевірте тиск у всіх шинах, при необхідності доведіть його до норми.
4. Очистіть скла оптики від пилу та інших забруднень, що перекривають шлях світловому потоку. Не використовуйте розчинники, тільки рідини для відмивання скла на основі етилового спирту.
5. Бажано заправити повний бак палива, залити доверху ємності омивача і при необхідності додати антифриз в розширювальний бачок.

На гаражних воротах або прилеглими до площадки стіні викреслюється схема регулювання фар. Вам знадобиться рулетка, довга рівна планка і маркер. Колір залежить від обраного фону - для білої стіни краще взяти чорний фломастер, для темних воріт - крейда. Схема малюється в такий спосіб:

1. Подгоните машину впритул до стіни. Орієнтуючись по деталях кузова або емблемі марки авто, відзначте на поверхні точку, збігається з центральною (поздовжньої) віссю транспортного засобу.
2. Відміряйте від воріт 7 м і відженете автомобіль на вказану відстань. Через зазначену точку проведіть вертикальну лінію.
3. Зробіть 4 виміру на машині: від ламп обох фар до землі і до центру авто. На моделях, оснащених роздільної оптикою далекого і ближнього світла, перераховані виміри проводяться для всіх чотирьох лампочок окремо.
4. Від цифри, що позначає відстань до землі, відніміть 50 мм. Відкладіть даний розмір на стінці і прокреслите горизонтальну лінію.
5. Від вертикальної осі відкладіть уздовж намальованою лінії відстані до центрів ламп. Поставте позначки у вигляді відрізків. Схема готова.

Примітка. Для роздільної оптики потрібно накреслити 2 горизонтальних лінії, причому друга повинна чітко відповідати виміру від лампочок дальнього світла до землі. На ній відкладаються відрізки, відповідні розташуванню крайніх ламп.

Перед коректором посадки оптики також рекомендується обробити настроювальні гвинти проникаючої аерозольним мастилом типу WD-40, оскільки різьблення з'єднання могла закиснути через вкрай рідкісного обертання. Як правило, регулювальні гвинти знаходяться на задній поверхні тіла фари, що виходить в підкапотний простір. Форма головки - під хрестоподібну викрутку, шестигранник або спеціальний ключ.

Вказівки з налаштування

Процедуру коригування світлових потоків необхідно виконувати в темний час доби. Відповідно, настроювальний шаблон на стіні бажано підготувати завидна. Щоб відрегулювати фари самостійно, дотримуйтесь простий інструкції:

1. Відкрийте кришку капота і включіть ближнє світло. Якщо хочете зберегти ресурс акумуляторної батареї, запустіть двигун, залишивши працювати на холостому ходу.
2. Закрийте один «очей» автомобіля щитком. На другому обертайте гвинт вертикальної настройки, поки верхня межа світлового пучка приводу не співпаде з горизонтальною лінією.
3. Налаштуйте оптику в горизонтальній площині таким чином, щоб в перехрестя ліній потрапила точка проекції, де світловий потік починає відхилятися вгору і вправо під кутом 15-20 °. Повторіть операцію на другий фарі.
4. Для роздільної оптики регулювання проводиться по кожній з чотирьох ламп. Тільки дальнє світло виставляється по верхній лінії, а прилади ближнього освітлення - по нижній.

Важливий момент! Якщо машина обладнана дистанційним керуванням кута нахилу фар з салону, перед коригуванням потрібно поставити регулятори в нульове положення.

У деяких сучасних автомобілях виробники встановлюють елементи автоматичного управління світловими приладами. Система реагує на обертання керма і коліс, і направляє оптику в відповідну сторону, машина як би «заглядає» за поворот. Правильно відрегулювати фари з автоматичними приводами допоможуть фахівці автосервісу, в гаражних умовах їх налаштовувати не рекомендується.

Коригування блоків ВТФ

Завдання протитуманних вогнів - забезпечити максимальну видимість авто для зустрічного транспорту і висвітлити ділянку дороги перед машиною, коли потужне світло штатних приладів відбивається густою пеленою туману. Відповідно, промені повинні направлятися нижче і паралельно дорожньому покриттю.

Щоб налаштувати фари даного типу, дотримуйтесь таким алгоритмом:

1. Визначте відстань від центрів блоків ВТФ до рівня землі і проведіть на стіні відповідну горизонтальну лінію.
2. Другу лінію намалюйте на такій же відстані вище першої. Відзначте вертикальними відрізками центральну вісь автомобіля і обох протитуманних фар.
3. Встановіть машину навпроти стінки, відмірявши 10 м. Увімкніть ВТФ і за допомогою регулювальних гвинтів добийтеся, щоб центри світлових плям виявилися в точках перетину горизонтальних ліній з вертикальними відрізками.
4. Опускайте промені до тих пір, поки відстань від верхніх меж пучків до горизонтальної лінії не складе 10 см.

В процесі настройки по черзі закривати протитуманні фари щитками необов'язково. Зазначена міра спрощує регулювання - зайве світло не заважає точно визначити обриси на стіні.

Все більше автомобілів оснащуються сучасними і високо-яскравими лампами головного і додаткового світла. Це іноді призводить до того, що такий сильний світловий потік просто засліплює водіїв зустрічних автомобілів, що може спровокувати аварійну ситуацію. Для того що б мінімізувати можливість виникнення аварійної ситуації внаслідок засліплення зустрічних водіїв, а так само не допустити зменшення освітленого перед автомобілем відстані, необхідно проводити регулювання фар.

Варто нагадати, що регулювання світла фар необхідно виконувати в разі заміни фар, заміни ламп у фарах на лампи нового типу. Крім цього, при установці протитуманних фар рекомендується так само налаштувати світла фар. Не завадить перевірка регулювання фар при ремонті елементів передньої підвіски.

Способи і засоби для регулювання світла фар

Регулювання фар на СТО

Чи не багато водіїв знають, як правильно відрегулювати фари, що іноді призводить до неправильного їх світіння. Тому якщо у вас немає можливості провести регулювання самостійно (не вистачає досвіду, немає відповідного місця) можна скористатися послугами СТО. Там дуже часто використовують прилад для регулювання фар, який більш точно, ніж вручну дозволить провести регулювання. Крім цього якщо ви в перший раз виробляли регулювання фар варто так само перевірити точність і правильність на СТО. Це в майбутньому дозволить вам впевнено виконувати дану процедуру.

Регулювання своїми руками

Регулювання світла фар своїми руками, як правило, виконується за стандартною схемою. Однак деякі виробники ламп і автомобілів для цієї процедури пропонують власні алгоритми. Схема регулювання фар додається в технічній документації на автомобіль, або на лампи.

Ми розглянемо універсальний метод, який підійде для більшості автомобілів на наших дорогах.

Для виконання процедури вам знадобитися:

• рівна вертикальна стіна, яку будемо використовувати в якості стенда;
• рівна горизонтальна площадка перед стіною такої площі, що б автомобіль без проблем вміщувався перед стіною на відстані 7-10 метрів;
• крейда або малярний скотч для розмітки.

Нюанси виконання регулювання головного світла

Безпосередньо перед процедурою регулювання необхідно переконатися в тому, що відповідно до технічних вимог, автомобіль навантажений рівномірно (немає перевантаження на одній з осей), а елементи підвіски не мають істотних дефектів які призводять до заниження або завищення авто над дорогою. Багато виробників авто так само рекомендують заправити авто на ½ ємності бака. Перед регулюванням так само переконайтеся в тому, що самі лампи в фарах не мають дефектів, так як при їх наявності ніяка регулювання не допоможе.

Якщо у вас праворульний автомобіль, то не забудьте, що для таких авто використовуються трохи інші лампи.

Ще одним нюансом як можна відрегулювати головні фари на автомобілі є різна процедура регулювання в залежності від того роздільні у вас лампи або суміщені. Поєднані лампи - це лампи, у яких є поєднаний ближній і дальнє світло. Роздільні - це коли одна лампа призначена лише для ближнього, а друга лише для далекого. Так ось роздільні лампи регулюються окремо для кожного типу. А суміщені лампи регулюються лише по ближнього світла.

Алгоритм регулювання світла фар

Як відрегулювати фари. Ставимо автомобіль в 5-10 метрах від вертикальної стіни. Після чого одну фару закриваємо картоном або іншим светонепрозрачним матеріалом. Виконуємо розмітку на стіні. Для цього відзначаємо на стіні точки, відповідні центрам фар, і центру симетрії автомобіля. З'єднуємо їх лінією під номером 1. Лінію під номером два проводимо нижче першої строго паралельно на відстані від 5 до 12 см (в залежності від моделі авто). Далі аналогічним чином проводимо і третю лінію на відстані 22 сантиметрів нижче першої. Крім горизонтальних через точки центрів фар і центру автомобіля необхідно провести строго вертикальні лінії.

Включаємо ближнє світло фар. Верхня межа світлової плями повинна бути на рівні другої лінії. Якщо на авто є противотуманки то їх верхня межа світлових плям не повинна бути вище третьої лінії. Крім верхньої межі необхідно перевірити справа, який забезпечує освітлення узбіччя дороги. Похилий промінь повинен виходити з точки перетину вертикальної лінії відповідає центру кожної фари і другий горизонтальної лінії.

Якщо збігу немає, то необхідно регулювальними гвинтами встановити положення фар, при якому світлові пучки будуть відповідати зазначеним значенням. У більшості автомобілів дані гвинти знаходяться на внутрішній поверхні фар. Як правило, для регулювання вбудовується два гвинти. Перший відповідає за такий параметр як регулювання нахилу фар, тобто з його допомогою ви і виставляєте верхню межу світлового пучка строго по горизонтальній лінії. Знаходиться він або зверху, або знизу фари. Другий гвинт відповідає за підняття або опускання правої частини світлового пучка (похилої частини). Даний гвинт розташований збоку фари.

Якщо фари (лампи) роздільного типу, то кожну з них регулюють окремо. Для цього на стіні необхідно відзначити і центри фар для дальнього світла і провести через них вертикальні лінії, після чого з'єднати їх горизонтальною лінією вище від першої на 5 сантиметрів.

Відео - регулювання фар

Висновок!

Ось власне і весь процес регулювання світла фар. Виконавши його, ви не тільки збережете очі водіїв зустрічних авто, але і значно збільшите відстань висвітлене фарами автомобіля.

• Новини
• Практикум

Російському автопрому знову виділили мільярди рублів

Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав постанову, яка передбачає виділення 3,3 млрд рублів бюджетних коштів для російських виробників автомобілів. Відповідний документ розміщений на сайті уряду. Відзначається, що бюджетні асигнування були спочатку передбачені федеральним бюджетом на 2016 рік. У свою чергу, підписане прем'єром постанова затверджує правила надання ...

Дороги в Росії: не витримали навіть діти. фото дня

В останній раз цю ділянку, розташований в невеликому містечку Іркутської області, ремонтували 8 років тому. Діти, чиї імена не називаються, вирішили виправити цю проблему самостійно, щоб можна було кататися на велосипедах, передає портал «УК24». Про реакцію місцевої адміністрації на фотографію, яка вже стала справжнім хітом в мережі, не повідомляється. ...

Новий бортовий КамАЗ: з автоматом і підйомної віссю (фото)

Новий бортовий магістральний вантажівка - з флагманської серії 6520. Ноінка укомплектована кабіною від Mercedes-Benz Axor першого покоління, двигуном Daimler, автоматичною коробкою передач ZF, і провідним мостом Daimler. При цьому остання вісь - підйомна (так званий «лінивець»), що дозволяє «значно скоротити витрати енергоресурсів і в кінцевому рахунку ...

Сьогодні - день народження мотоцикла

Reitwagen або «візок для їзди верхи» - саме так називалося транспортний засіб, заявку на який подали німецькі інженери Готліб Даймлер і Вільгельм Майбах. І хоча їх винаходу передувала поява декількох зразків двоколісного транспорту на паровій тязі, саме Reitwagen прийнято вважати «батьком всіх мотоциклів». Цікаво, що насправді ...

Оголошені ціни на спортивну версію седана Volkswagen Polo

Автомобіль, оснащений 1,4-літровим 125-сильним мотором буде пропонуватися за ціною від 819 900 рублів за версію з 6-ступінчастою механічною трансмісією. Крім 6-ступінчастою механіки, покупцям буде доступна також версія, оснащена 7-ступінчастим "роботом" DSG. За такої Volkswagen Polo GT попросять від 889 900 рублів. Як уже розповідав «Авто Mail.Ru», від звичайного седана ...

У Росії різко зріс попит на Майбахи

У Росії продовжують рости продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством "Автостат", за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин склав 787 одиниць, що відразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 шт.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей ...

Mercedes побудує в Росії завод разом з КамАЗом

Про це виданню «Ведомости» розповів генеральний директор «Мерседес-Бенц Рус» Ян Мадея. В даний час у Daimler і «КамАЗа» є спільне підприємство - «Даймлер Камаз рус». Воно входить в багатосторонню угоду про промсборке разом з АвтоВАЗом, Renault і Nissan. Угода дає пільги на ввезення автокомпонентів в обмін на збільшення потужностей і локалізацію. «КамАЗ» ...

Культовий позашляховик Toyota кане в Лету

Повне припинення випуску автомобіля, який до цих пір випускався для ринків Австралії і країн Близького Сходу, заплановано на серпень 2016 року, повідомляє видання Motoring. Вперше серійний Toyota FJ Cruiser був показав в 2005 році на Міжнародному автосалоні в Нью-Йорку. З моменту початку продажів і до сьогоднішнього моменту автомобіль оснащувався чотирилітровим бензиновим ...

Московський каршерінг виявився в центрі скандалу

Як розповів один з учасників спільноти «Сині Відерця», який скористався послугами «Делімобіля», компанія в разі ДТП за участю орендованого автомобіля вимагає від користувачів компенсувати вартість ремонту і додатково стягує штраф. Крім того, автомобілі сервісу не застраховані по каско. У свою чергу представники «Делімобіль» на офіційній сторінці в Facebook дали офіційні ...

Четверо бездомних і священик поїхали на тракторах з Польщі до Франції

Мандрівники планують проїхати на своїх міні-тракторах, швидкість яких не перевищує 15 км / год, весь шлях з польського міста Явожно до Базиліки Святої Терези у французькому місті Лізьє, повідомляє «Рейтер». За задумом учасників незвичайного пробігу, шлях в 1700 км повинен стати алюзією на знаменитий фільм Девіда Лінча «Проста історія», ...

Самі купуються машини в 2018-2019 році в Росії

Як вибрати новий автомобіль? Крім смакових переваг і технічних характеристик майбутнього автомобіля, вам може допомогти список або рейтинг найбільш продаються і популярних автомобілів в Росії в 2016-2017 роках. Якщо автомобіль користується попитом, значить, він заслуговує вашої уваги. Очевидний факт росіяни ...

Яка машина є найдорожчим джипом в світі

Всі автомобілі світу можна розділити за категоріями, в яких буде неодмінний лідер. Так можна виділити найшвидший, потужний, економічний автомобіль. Існує величезна кількість подібних класифікацій, але одна завжди користуються особливим інтересом - найдорожчий автомобіль у світі. В цій статті...

ЯК вибрати колір автомобіля, вибрати колір машини.

Як вибрати колір автомобіля Не секрет, що колір автомобіля в першу чергу впливає на безпеку дорожнього руху. Більш того, від кольору машини залежить і його практичність. Автомобілі випускаються всіх кольорів веселки і десятки її відтінків, але як вибрати «свій» колір? ...

Як відомо, робота автомобільної оптики багато в чому впливає на безпеку пересування в нічний час доби. Але безпека забезпечує не тільки працездатність фар, але і їх правильна настройка. Цей матеріал дозволить вам дізнатися, як проводиться регулювання світла фар, як правильно розкреслити розмітку і яких помилок допустити не можна.

[Приховати]

Способи налаштування фар

Як поліпшити і правильно налаштувати слабке світло ближнього і дальнього освітлення, а також противотуманок на машині?

Коригування настройки оптики автомобіля своїми руками може бути виконана кількома способами:

1. Із застосуванням спеціалізованого обладнання, тобто стенду. Стенд для самостійного регулювання ліхтарів можна знайти практично на будь-якій станції техобслуговування. Природно, за використання обладнання потрібно буде заплатити. Але слід зазначити, що даний варіант регулювання є одним з найбільш ефективних, зокрема якщо настройка приладом буде здійснюватися фахівцями.
2. Можна налаштувати оптику самостійно. При відсутності стенда або небажанні платити за коригування виконати це завдання можна своїми силами.

Для виконання автоматичної настройки та покращення освітлення головних або протитуманних ліхтарів, необхідно зробити наступне:

• в першу чергу необхідно вибрати схему для коригування, на основі якої ви будете виконувати розмітку;
• далі, відповідно до підібраної схемою виконується розмітка;
• завершальним етапом буде безпосередньо коригування.

здійснення розмітки

Перед тим як самому відрегулювати ближнє світло, вам треба буде виконати розмітку.

1. Щоб зробити це, слід регулювати автомобіль до стіни і залиште його приблизно в двох метрах від неї, потім відзначте центр осей на поверхні і відженете транспортний засіб на сім метрів назад.
2. Потім точки, які визначають центр кожної фари - лівої і правої - слід з'єднати один з одним відрізком, а потім доповнити цю схему ще однієї, вертикальною лінією. Дану лінію слід з'єднати з першою точкою, яка визначає центральну частину машини.
3. Крім цього, треба буде провести ще одну лінію, вона буде з'єднувати центральні точки ліхтарів, її розташування повинно бути нижче на 5-7 см.

Фотогалерея «Розмітки для регулювання»

1. Схема для настройки головного освітлення 2. Схема для коригування противотуманок

Нюанси коригування оптики

Перш ніж приступити до самостійного налаштування ліхтарів, потрібно переконатися в тому, що основні елементи та агрегати автомобіля працюють правильно.

Врахуйте, що на напрямок світла впливають такі чинники:

• тиск в колесах автомобіля;
• стан амортизаторів;
• навантаження на підвіску, зокрема, мова йде про розподіл навантаження на ходовки.

Якщо в ходової частини є неполадки, які впливають на напрямок світлового пучка, то скоріше за все, коригування буде виконана невірно.

Фари ближнього і дальнього світла

Як правильно відкоригувати освітлювальний потік:

1. Для початку автомобіль потрібно підігнати до стіни, на яку вже нанесено розмітку.
2. Переконайтеся в тому, що шини автомобіля нормально накачані, також на водійське сидіння слід поставити вагу близько 75 кг для імітації знаходження водія в авто. Також машину слід покачати з боку в бік, це дозволить зняти навантаження з амортизаторів.
3. Далі, включите ближнє світло - з урахуванням схеми розмітки вам потрібно домогтися найбільш оптимального і правильного світлового пучка. Для коригування обертайте регулювальні болти, які знаходяться під капотом, зі зворотного боку фар. На багатьох авто використовуються спеціальні коректори, розташовані в салоні машини, зазвичай зліва на центральній консолі. Вам необхідно зробити так, щоб розташування освітлювального потоку було нижче центральної точки.
4. Якщо у вашому автомобілі близьке і далеке освітлення не є поєднаним, то регулювати доведеться окремо. У цьому випадку регулювання ближнього світла виконується аналогічно. А у випадку з далеким освітленням освітлювальний промінь повинен потрапляти безпосередньо на центр розмітки (відео опубліковано каналом Test Lab тести автолампами).

ВТФ

Якщо говорити про налаштування протитуманних ліхтарів, то при відсутності обладнання для коригування потрібно буде регулювати положення безпосередньо самих фар. Для виконання цих дій буде потрібно нанести розмітку, а також послабити болти, які кріплять корпус ліхтарів до бамперу транспортного засобу.

Детальніше про те, як відрегулювати протитуманні оптику:

1. Спочатку машину слід підготувати. Як ми вже сказали, для цього накачайте все колеса, в багажник покладіть інструменти і запасне колесо, а також покладіть на місце водія вантаж вагою близько 70-75 кг.
2. Автомобіль слід поставити перед поверхнею з розміткою. В даному випадку відстань від транспортного засобу до стіни повинно скласти близько п'яти метрів.
3. Після цього необхідно включити протитуманні ліхтарі. Одну з фар спочатку слід закрити шматком картону. Щоб домогтися найбільшої ефективності світіння, верхня частина освітлювального потоку фари повинна бути розташована приблизно в 10 см від центру оптики, вірніше, від того місця, де він проектується. Аналогічним чином виконується коригування другий фари.

З кожним днем ​​на наших дорогах збільшується число машин, що мають сучасні і дуже яскраві лампи додаткового і головного світла. Завдяки цим освітлювальних приладів їздити в нічний час стало набагато зручніше. Але такі лампи мають один недолік. Вони своїм сильним світловим потоком просто засліплюють автомобілістів в їдуть назустріч машинах, через що ризик виникнення аварійної ситуації стає істотно вище. Щоб не допустити виникнення ДТП, що виникають через які перебувають у зустрічних машинах засліплених автомобілістів, і при цьому не зменшувати освітлене перед машиною яку можна виконати регулювання фар.

Коли необхідна регулювання фар

Світловий потік регулюють не тільки з метою безпеки. Так, при встановленні нових фар, нових типів ламп обов'язково необхідно відрегулювати світло. Встановлюючи нові протитуманні фари, а також після ремонту деталей підвіски, автомобіліст часто виконує цю операцію.

Світловий потік в фарах можна відрегулювати трьома способами: із застосуванням необхідного обладнання, в автосервісі або вручну. Бажаючі заощадити можуть відрегулювати світло в фарах самостійно (за умови, що ця процедура буде правильно виконана). Весь процес регулювання світлового потоку ділиться на 4 етапи: на стіні робиться розмітка, виконується розмітка ламп, виконується регулювання ближнього світла фар, виконується регулювання дальнього світла фар.

Регулювання світлового потоку є важливою процедурою, від якої безпосередньо залежать безпека і комфорт при поїздках на машині. Як правило, в нових автомобілях перед виведенням його на продаж регулюють заводську оптику, світловий потік якої згодом збивається і виникає необхідність в його коригуванні і регулюванню.

Крім того, після попадання в аварійну ситуацію, при ремонті кузова (заміні кузовних деталей), при заміні стійки передньої підвіски або пружини також необхідно відрегулювати потік світла у фарах.

Після виконання цієї операції коригується напрямок потоку світла на дорожнє покриття траси і узбіччя. При правильному напрямку світла поліпшується комфорт і, найголовніше, безпеку під час поїздок за поганої погоди і вночі.

Перед початком регулювання головну оптику розбирати не потрібно. З тильних сторін кожної з фар потрібно знайти гвинти для регулювання (ручки з пластика), за допомогою яких піднімаються або опускаються фари (зверху вниз і знизу вгору), а також повертається світловий потік до центру або відводиться до кордону в горизонтальному напрямку (зліва направо і навпаки). При виконанні регулювання кожної з фар необхідно також скористатися хрестової викруткою (довгої або короткої), а також, при роботі з фарами деяких типів, - ще й накидним або торцевих ключем або шестигранником.

Регулювання світла фар своїми руками проходить по стандартному принципу. Для цього машину переганяють на горизонтальну площадку, на якій встановили рівну вертикальну стіну (використовується в якості стенда). Регульований автомобіль ставиться на відстані 10 метрів від стенду. Також перед початком процедури не варто забувати взяти з собою що-небудь для розмітки (крейда цілком підійде).

Нагадаємо, перед початком регулювання потрібно перевірити, чи належним чином накачані шини, не перевантажений автомобіль (рівномірна чи навантаження), відсутні суттєві дефекти, що призводять до завищення або заниження автомобіля над дорожнім покриттям. На думку виробників, перед початком процедури потрібно, щоб паливний бак був заповнений на ½ ємності. Лампочки в кожній з фар повинні бути без дефектів.

Нагадаємо, що в фарах машин, в яких кермо знаходиться справа, повинен бути встановлений інший тип фар. Також необхідно перевірити, суміщені або роздільні фари в машині. Від цього залежить послідовність їх регулювання.

У лампах поєднаного типу відбувається однакове регулювання дальнього і ближнього світла, а в освітлювачах роздільного типу одна з ламп призначена для ближнього світла, а інша - для далекого. У лампах поєднаного типу регулюється лише ближнє світло, а в освітлювачах роздільного типу кожен тип регулюється окремо. Нижче описується послідовність регулювання фар.

Автомобіль ставиться на невеликій відстані від стенду (в більшості випадків функції стенду виконує вертикальна стіна). Потім одна фара закривається картонкою або іншим не пропускає світло матеріалом. На стіні робиться розмітка (відзначаються точки, які відповідають центру кожної з фар і осі симетрії машини), яка потім з'єднується лінією 1.

Під цією лінією на невеликій відстані (не більше 12 сантиметрів) проводиться лінія 2, паралельна лінії 1. Під лінією 2 проводиться ще одна паралельна лінія 3 (дистанція між ними не повинна перевищувати 22 сантиметри). Далі через точки (центр симетрії і фар) проводяться перпендикулярні проведеним раніше лініях ще три лінії. Після цього виконується включення ближнього світла кожної з фар. Верхнє обмеження світлового плями фар повинно бути на рівні лінії 2 (протитуманних фар - не вище лінії 3). Також потрібно перевіряти, в якому становищі знаходиться похилий промінь (для забезпечення освітлення узбіччя траси) кожної з фар. У нормально відрегульованих фарах положення похилого променя виходить з точок, в яких перетинаються вертикальні лінії, що проходять через центр кожної з фар, і горизонтальна лінія 2. При відсутності збігу за допомогою регулювальних гвинтів виконується коригування положення фар. У багатьох автомобілях гвинти розташовані на внутрішніх поверхнях фар. Коригування світлового потоку проводиться за допомогою двох гвинтів, перший з яких регулює нахил кожної з фар (виставляється верхня межа пучка світла на рівень відповідної лінії). Розташовується цей гвинт або у верхній, або в нижній частині фари. Інший гвинт піднімає або опускає праву частину пучка світла (його похилу частину).

Цей гвинт розташований в бічній частині фари.

Послідовність проведення самостійного регулювання фар

Як регулювати світло фар? Варто зазначити, що процес коригування світлового потоку в фарах автомобілів ВАЗ дещо відрізняється від регулювання фар в легкових машинах закордонного виробництва. Тому нижче ми вирішили на прикладі легкового автомобіля марки ВАЗ моделі 2110 описати коригування фар у вітчизняних машинах.

1. Спочатку машину ставлять на невеликій відстані від стінки (стенду). Далі виконується включення ближнього світла. На стінці за допомогою крейди виставляються позначки, відповідні центрам кожної з фар. Потім дистанція між намальованими відмітками розділяється навпіл і малюється третя точка. Потім через все позначки малюється горизонтальна лінія. Потім цього під першою лінією на дистанції в 75 мм малюється паралельна їй інша лінія.
2. Через все три точки проводяться вертикальні лінії.
3. Оптика вимикається і машини відводять на зазначену в паспорті дистанцію. Оптика включається знову.
4. Перевіряють, чи збігається межа потоку світла кожної з фар з рівнем нижньої горизонталі, чи збігається розташування точки вознесіння потоку світла з точкою перетину ліній, чи збігається величина кута зламу пучка світла з вказаною в паспорті автомобіля.

Світловий потік кожної з фар регулюється по черзі. Спочатку фанерою або картонкою закривається кожен з ліхтарів. Далі обертання фари виконується крутінням гвинтів як горизонтально, так і вертикально.

Відео як самостійно відрегулювати потік світла фар

підсумок

Правильно виконана регулювання фар освітлення не тільки позбавить вас від можливих неприємностей на дорозі, але і забезпечить необхідний огляд. Поставтеся до цієї процедури з усією відповідальністю і результат вас не розчарує.