Стиль екстер'єру залежить не тільки від типу забарвлення кузова, якихось тюнінгованих елементів, а й зовнішнього вигляду коліс, а зокрема – дисків. Однак підходити до підбору даних комплектуючих слід не тільки з боку естетичних цінностей, а й відповідності розміру заводським вимогам Skoda Octavia Ліфтбек 1.4 (1Z) 2004-2013, а також показників експлуатаційних характеристик. В останньому випадку на тлі штампування значною мірою виграють вироби з легкосплавних металів. Однак у фінансовому плані не кожен автомобіліст може собі їх дозволити.

Докладніше про представлений асортимент

Щодо кованих виробів литі диски в Москві є недорогими конструкціями, але вони обходяться дорожче автомобілістам у порівнянні зі сталевими обідками. Однак вони мають величезний попит у зв'язку з можливостями технології лиття виробляти справжні шедеври за стилістикою легкосплавних виробів. Легкі за вагою конструкції здатні стати головною особливістю екстер'єру Skoda Octavia Ліфтбек 1.4 (1Z) 2004-2013. Вони чинять гідний опір корозії, чого не скажеш про сталеві диски, і демонструють чудові ходові якості.

Виготовляються легкосплавні обідки з алюмінієвого або титанового сплаву, що цінуються за рахунок чудових фізико-хімічних властивостей. При цьому в плані міцності дані леговані метали не надто поступаються сталі. З легкосплавними дисками власники Skoda Octavia Ліфтбек 1.4 (1Z) 2004-2013 може не переживати за збереження швидкісних показників.

Крім того литі диски цінуються за рахунок паливної економічності, яка забезпечується легкістю конструкції та низьким коефіцієнтом опору коченню. Крім того, вони мають чудову теплопровідність, що дозволяє запобігти ймовірності перегріву гальмівної та ходової систем. Ця властивість дозволяє водіям відчувати дещо більше впевненості у безпеці пересування. Легкосплавні вироби збалансовані і мають високу точність геометричних параметрів.

Складнощі вибору

Такий широкий асортимент пропозицій дисків, який пропонують сьогодні вітчизняні та зарубіжні виробники, створюють певні складнощі при купівлі комплектуючих у Москві. Адже часом бренди за одні й ті ж технічні характеристики виробів виставляють зовсім різні ціни. Проте чи справді якість відповідає заявленим показникам?

На сайті інтернет-магазину «Колеса задарма» ви можете ознайомитися з різними відгуками автомобілістів, які вже встигли на практиці оцінити всі переваги та недоліки різних дисків на Skoda Octavia Ліфтбек 1.4 (1Z) 2004-2013 та зробити свій вибір. Так само ви можете проконсультуватися з компетентними менеджерами нашого магазину, які зможуть не просто підібрати для вас оптимальний варіант коліс за якістю та вартістю, але й дадуть відповіді на всі питання.

При виборі дисків варто відзначити важливість фактору якості доріг, якими ви пересуваєтеся. Якщо вам доводиться щодня долати екстремальні складності рельєфу, то є сенс віддати перевагу лише бюджетним штампованим комплектуючим.

Якщо ви маєте обмежений бюджет, завжди можна придбати більш доступну за ціною, але не менш якісну репліку. Тим більше, що сьогодні безліч брендів створюють копії оригінальних коліс, які ні чим не поступаються показниками експлуатаційних характеристик «рідним» деталям.

Чому варто купити диски у нас у Москві?

Ми пропонуємо не витрачати час на довгі пошуки надійних дистриб'юторів автомобільних комплектуючих та замовити колісні деталі в інтернет-магазині «Колеса задарма». Ми маємо широкий асортимент моделей дисків різних видів від перевірених часом виробників. Впевнені, ви залишитеся задоволені якістю нашого обслуговування та безпосередньо – придбаного товару.

Використовуючи автоматичний підбір шин та дисків для автомобіля Skoda Octavia, можна уникнути безлічі проблем, пов'язаних з їх сумісністю та відповідністю рекомендаціям автовиробників. Адже ними виявляється величезний вплив на значну частину експлуатаційних властивостей транспортного засобу насамперед на керованість, паливну економічність та динамічні якості. Крім того, шини та колісні диски в сучасному автомобілі є одним із елементів активної безпеки. Саме тому до їх вибору слід підходити максимально відповідально, тобто зі знанням про цілу низку параметрів цих комплектуючих.

На жаль, або, навпаки, на щастя значна частина автолюбителів не вивчати технічний пристрій власного автомобіля досконально. Цілком автоматична система підбору в такому випадку є чи не єдиним способом уникнути неправильного вибору при купівлі шин та колісних дисків. А він дуже широкий, що обумовлено різноманітністю представленого в інтернет-магазині «Мосавтошина» асортименту таких виробів.

Вам пощастило стати власником Skoda Octavia Ліфтбек 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 в Москві і ви знаходитесь в пошуках якісної та недорогої гуми для свого транспортного засобу? Пропонуємо вам не залишати інтернет-магазин «Колеса задарма» та розглянути варіанти, які ми можемо запропонувати. Наш асортимент шин – це більше, ніж просто розділ каталогу. Шляхом тривалого аналізу та моніторингу потреб власників Skoda Octavia Ліфтбек 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 ми сформували перелік функціональних та продуктивних коліс від різних вітчизняних та зарубіжних брендів за доступною ціною.

У величезному асортименті представлені безпечні та міцні зимові шини, зносостійка літня гума, універсальні всесезонні покришки. На ваш вибір комплектуючі європейського, азіатського та американського виробництва. Весь представлений товар – сертифікований і має заводську гарантію якості. Також у каталозі можна підібрати ідентичні моделі оригіналу коліс. Ваше авто заслуговує на комфорт, тихохідність, надійність та чудові ходові якості. Забезпечити цей список властивостей здатні як дешеві шини, так і гума преміум класу в Москві. Протектор оригінальних літніх шин на Skoda Octavia Ліфтбек 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 наділений мінімалізмом здатний подарувати акустичний комфорт та плавність ходу. Однак рано чи пізно він зношується або настають холоди, і виникає потреба у зміні сезонності коліс.

Підбір точного розміру шин Skoda Octavia Ліфтбек 1.6 MPI (1Z) 2004-2013

Багато покришки на Skoda Octavia Ліфтбек 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 на вигляд дуже схожі між собою. Здавалося б, малюнок протектора однаковий, але ступінь його складності індивідуальна для кожної моделі. В одного і того ж варіанта може існувати сотні підвидів, тому вибирати літню гуму, ціна на яку підходить практично під будь-який бюджет, особливо уважно з огляду на найменші деталі. При купівлі нових покришок слід враховувати:

марку та габарити транспортного засобу;

погодні умови, за яких експлуатується авто;

тип водіння;

технічні вимоги, зазначені у техпаспорті;

якість основних доріг;

максимальна вага авто при завантаженості.

Надійні літні шини на Skoda Octavia Ліфтбек 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 купити в Москві можна прямо зараз, попередньо переконавшись, що обрана Вами модель повністю відповідає всім вимогам машини.

Зимові покришки

У холодну пору року важливо, щоб шини мали високі показники тягово-зчіпних властивостей із засніженим і зледенілим покриттям. Крім цього, до переліку їх характеристик повинні входити:

• високоміцність;
• відмінна прохідність;
• чудове протистояння слешингу;
• довговічність;
• посилений каркас;
• оптимальне зчеплення та гальмівна ефективність.

Ви також можете заощадити та придбати всесезонні колеса на Skoda Octavia Ліфтбек 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 . Однак пам'ятайте, що вони підходять для експлуатації лише в регіонах із теплими зимами. Крім того, за показниками характеристик всесезонні покришки значно поступаються зимовій і літній гумі.

Швидкий продаж шин на Skoda Octavia Ліфтбек 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 в інтернет-магазині «Колеса задарма»

Над розробкою нашого онлайн порталу працювали найкращі компетентні спеціалісти. Тому перед вами представлено комфортну віртуальну версію торгового залу, де від моделі до моделі – кілька кліків.

На весь асортимент шин Skoda Octavia Ліфтбек 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 представлені актуальні демократичні ціни, оскільки працюємо з виробниками безпосередньо. Ви можете замовити колеса будь-якої сезонності, не виходячи з дому. Що ще може бути простішим?

У статті:

- Розміри шин та дисків для всієї лінійки Skoda,
- заводська комплектація та варіанти заміни,
- загальні параметри дисків, розмірність - болти/гайки,
- спойлер заднього колеса на Шкоду - каталожний номер,
- Колісні диски - пристрій і параметри, що таке виліт диска,
- Як розшифрувати кодоване маркування колісних дисків?
- Розміри дисків, які точно встануть на Шкоду fl 2011 1.4. тсі,
- Чи потрібно міняти болти під час переходу з лиття на штампування?
- Виносимо заднє колесо назовні на шкоді,
- чим чорнити шини на своїй Шкоді,

Skoda Octavia,
Skoda Octavia RS,
Skoda Fabia,
Skoda Roomster,
Skoda Superb,
Skoda Yeti.

Розміри Шин та дисків Skoda Octavia

Заводська комплектація - 195/65 R15

Варіанти заміни

205/55 R16
205/60 R15
215/55 R16
225/40 R18
225/45 R17
235/35 R19

Розміри дисків

Загальні параметри дисків

Заводська комплектація

6×15 ET47
6×16 ET50
6.5×16 ET50

Варіанти заміни

8×18 ET35
7.5×18 ET38
7.5×17 ET35
7×17 ET38
7×16 ET38
7×15 ET35
6.5×15 ET38
8×19 ET38

Розміри шин та дисків на Skoda Octavia RS

Розміри Шин

Варіанти заміни

225/40 R18
235/35 R19

Розміри дисків

Загальні параметри дисків

PCD: 5*112 Dia: 57.1 мм Болти/гайки: 14*1.5

Заводська комплектація - 7×17 ET50

Варіанти заміни

7.5×17 ET45
7.5×18 ET45
8×18 ET40
8×19 ET40

Розміри шин та дисків на Skoda Fabia

Розміри Шин

Заводська комплектація

165/70 R14
185/60 R14
195/55 R15
205/45 R16

Розміри дисків

Загальні параметри дисків

Заводська комплектація
5×14 ET35
6×14 ET37
6×15 ET43

Розміри шин та дисків на Skoda Roomster

Розміри Шин

Заводська комплектація - 175/70 R14

Варіанти заміни

185/65 R14
195/55 R15
205/45 R16

Розміри дисків

Загальні параметри дисків

PCD: 5*100 Dia: 57.1 мм Болти/гайки: 14*1.5

Заводська комплектація - 5×14 ET42

Варіанти заміни

6×14 ET38
6×15 ET38
6.5×15 ET38
6.5×16 ET38
7×15 ET35
7×16 ET35

Розміри шин та дисків на Skoda Superb

Розміри Шин

Заводська комплектація - 225/45 R17

Варіанти заміни

Розміри дисків

Загальні параметри дисків

PCD: 5*112 Dia: 57.1 мм Болти/гайки: 14*1.5

Заводська комплектація

7×17 ET45
Тюнінг
8×18 ET40

Розміри шин та дисків на Skoda Yeti

Розміри Шин

Заводська комплектація

215/60 R16
225/50 R17

Варіанти заміни

Розміри дисків

Загальні параметри дисків

PCD: 5*112 Dia: 57.1 мм Болти/гайки: 14*1.5

Заводська комплектація

6×16 ET50
7×17 ET45

Спойлер заднього колеса Шкоду - каталожний номер

1Z0 853 833 - Спойлер заднього лівого колеса передній
1Z0 853 834 - Спойлер заднього правого колеса передній

Диски, які точно стануть на FL 11 року

Відповідь

7-17: 7,5-17;
Отвір ступичний 57.1;
розболтування 5-112;
виліт 45-50.
Гума 215-225×45.
Різниця у вильоті плюс мінус 5.
Якщо ступичний отвір більше можна купити кільця цетрувальні.

Ставили 225-45-17 на оригінальних дисках від ауді А6С6. Передні колеса по ширині виступали за межі бризковиків і заляпували всі борти брудом (а машина біла, а дороги російські, провінційні). Зрештою зняли.

Хто як відкручував злизані колісні болти на оригінальних дисках?

Затягнуть сильно.
Загалом, якщо не допомогли нормальний ключ і важіль побільше, а шиномонтаж розводить руками, їхати на сервіс та зварити.

Чи потрібно міняти болти під час переходу з лиття на штампування?

Якщо все оригінал, міняти не треба.

Виносимо заднє колесо назовні на шкоді

Як винести задні колеса трохи назовні, якщо не подобається вони занадто в арках.

Враховуємо, що машина швидко брудняться.
Але якщо дуже хочеться, ставляться такі проставки — до 2 см у вигляді металевої шайби.
Ставиться між маточиною і диском колеса.
Тим самим виносить колесо назовні.
За ціною - в районі 3-х УРАХУВАННЯМ.
Фото додаю.

Чим чорнити шини на своїй Шкоді?

Коштів багато, від дорогого Hi-Gear, До дешевих:

• гліцерин,
• крем-фарба для взуття Silver (для шкіри!, Не для замші або нубука),
• силіконове мастило,
• звичайна поліроль,
• кола+гліцерин,
• спеціальна піна для шин,
• Гуталін звичайний найдешевший для взуття.

Гліцерин вистачає до першого дощу, а якщо акуратно, то на тиждень.
Розклад: перемішати з водою гліцерин 50/50, можна навіть більше води.
Пил не липне, ціна гліцерину копійки. Змащувати звичайною губкою для посуду.

Hi-Gear(піна) - тече на диски та неекономічний.
Black|Black від Soft99 - блиск дуровий/липне пил,але і змивається легко /вода сходить «на ура»/стійка.
Doctor Wax реставратор - колір природний/ до пилу майже(!) байдужа/схід води правда якийсь не певний. І не така стійка, як Black.

Індекс навантаження шин правильний вибір

При купівлі зимової чи літньої гуми вважаю, кожному автолюбителю потрібно знати про індекс швидкості шин і індекс навантаження, т.к. всім шин існують свої параметри.

Важливо:
Нові шини необхідно спочатку "обкатати", так як спочатку їх зчеплення з дорогою ще не зовсім оптимально. Цей факт необхідно враховувати при перших 500 кілометрах і керувати автомобілем з підвищеною обережністю.
Спосіб обкатки шин впливає на їх термін служби.

Якщо не знати на яку швидкість і навантаження розраховані шини в які взути ваш авто, то не потрібно дивуватися,
якщо виникнуть проблеми при перевищенні встановлених параметрів.

Диски

6J х R15 ET47 5 х 112 DIA57.1
6.5J х R15 ET50 5 х 112 DIA57.1
6.5J х R16 ET50 5 х 112 DIA57.1
7J х R17 ET54 5 х 112 DIA57.1

Шини

195/65 R15 91H/V
205/60 R15 91H/V
205/55 R16 91H/V/W
225/45 R17 91W

Позначення:
J - ширина диска
R - діаметр диска
ET - виліт диска в мм
5х112:
5 - кількість болтів
112-відстанню між болтами
DIA – діаметр центрального отвору

ПОРАДИ З ВИБОРУ ШИН (з мануалу)

Перший параметр, яким потрібно визначитися — це типорозмір шини.

В інструкції до Вашого автомобіля повинен бути вказаний типорозмір, який оптимально підходить до Вашого автомобіля. Враховуючи, що багато виробників рекомендують експлуатувати влітку шини з більш широким профілем, а взимку — з вужчим, в інструкції може бути вказано кілька типорозмірів. забезпечує найбільш безпечний режим експлуатації автомобіля.

Шини рекомендованих типорозмірів відрізняються певною довжиною кола по зовнішньому діаметру, і якщо ви залишите шини іншого типорозміру, це призведе до спотворень показань лічильника пробігу і спідометра. Залежно від умов, у яких експлуатуватимуться шини, вибирають їх сезонність та малюнок протектора.

За сезонністюшини діляться на літні, зимові та всесезонні.

Не варто експлуатувати зимові шини влітку, оскільки за підвищеної температури вони стають дуже м'якими. Такі шини влітку схильні до швидкого зносу і не забезпечують безпечний режим експлуатації автомобіля.
Літні шини взимку, навпаки, стають дуже жорсткими і не забезпечують хорошого зчеплення з дорогою.

Переконайтеся в тому, що шини, які ви придбали, відповідають міжнародним і російським стандартам. Шини, що пройшли
сертифікацію, промарковані літерою «Е» (що свідчить про відповідність європейським стандартам) або написом «DOT» (що свідчить про відповідність американським стандартам), а іноді можуть бути обидві ці маркування.

Незалежно від міжнародної сертифікації всі шини, що продаються в Росії, повинні мати сертифікат відповідності,
виданий держстандартом Росії, що проводить власні випробування.

Продавець повинен пред'являти сертифікат на першу вимогу покупця.

Індекс навантаження шин хоч і встановлюється із запасом, все ж таки не слід нехтувати встановленими показниками і не навантажувати машину понад допустиме навантаження.

Таблиця індексів навантаження шин

Як розшифрувати кодоване маркування колісних дисків

Параметри колісних дисків

A- Ширина обода, що виражається в дюймах.
B- Діаметр обода колісного диска, виражається в дюймах.
C– діаметр розміщення отворів кріплення (PCD).
D- Діаметр центрального отвору (DIA), мм.
E- Виліт диска, мм.
N– кількість отворів кріплення.
F- Закраїна посадкового місця.
H- Тип хампа (hump, англ.).
S- Внутрішня поверхня диска.
X- X-фактор, мм.

Розберемо маркування автомобільного диска на прикладі наступного запису:
6½ J x 15 H2 5х100 ET45 d54.1

Розшифровка маркування дисків для авто

6½ (rim width)- Ширина обода A, що вимірюється в дюймах.
15 (rim diameter)– діаметр обода колеса B, що вимірюється в дюймах. Ця величина визначається без урахування висоти закраїн обода.
J (flange)- Позначення профілю закраїн обода F. J - Найбільш поширений тип. Також легкових автомобільних дисків мають місце такі типи: JJ, JK, K, B, D, P.
H2 (hump)- Кільцеві виступи H на посадковому місці обода. Хампи призначені для надійної фіксації бортів безкамерних шин при бічних впливах, як на поворотах, перешкоджаючи відтоку повітря. Індекс H2 означає, що такі виступи присутні з обох сторін обода (на відміну від індексу H, що вказує на наявність хампа лише з одного боку).

d54.1 (hub diameter)– діаметр центрального отвору D під маточину колеса (DIA), що вимірюється з боку валкової площини. DIA є одним із найважливіших показників, що визначають відповідність колісного диска автомобілю. Точний збіг діаметрів посадкового циліндра та отвори диска дає абсолютне центрування колеса. Якщо ці діаметри не збігаються, остаточне центрування забезпечується за допомогою конічних або сферичних форм у кріпильних болтів/гайок і відповідних отворів автодиска. Також у цій ситуації використовуються центрувальні кільця.

Як правило, точна посадка забезпечується при встановленні оригінальних дисків автовиробника. Більшість колісних дисків сторонніх виробників комплектуються ущільнювальними кільцями центру. Це пов'язано з такими чинниками, як відносна уніфікація дисків і здешевлення їх виробництва – відчутно дешевше постачати вироби центрувальними кільцями, ніж випускати продукцію, що відрізняється лише діаметром центрального отвору з кроком у частині міліметра.

Розташування кріпильних отворів

5х100– кількість N отворів під кріпильні болти/гайки (5) та діаметр C їх розташування (100мм). Діаметр кола, по якому розміщені отвори, має назву PCD (Pitch Circle Diameter).
Залежно від кількості отворів кріплення для обчислення параметра PCD з відомої відстані між отворами використовуються різні коефіцієнти (див. мал. нижче).

A- Ширина між центрами двох сусідніх отворів, мм.
B– діаметр умовного кола, по якому розташовані центри отворів кріплення (PCD), мм.

Отвори кріплень можуть мати пристойний допуск у діаметрі, проте посадка болта відбувається однозначно і абсолютно по центру за рахунок конічних напрямних. Тому мінімальна розбіжність центрів отворів у диска і маточини означає, що щільна посадка забезпечена тільки одному болту - інші, найімовірніше, будуть затягнуті з перекосом, за винятком правильної централізації. Таким чином, при обертанні колеса будемо мати биття - це раз, а друге - додаткове навантаження на болти або гайки.

Важливо!
Встановлення автомобільних дисків із PCD, відмінним від номінального, заборонено!

Що може спричинити відхилення цього параметра від заданого?

Дельта в пару міліметрів, яка не відчутна на око і, здавалося б, не впливає на ходові якості, може спричинити відвертання болтів кріплення диска від маточок під час руху.
Якщо у вас виникли сумніви або труднощі при підборі диска для авто, щоб уникнути казусних ситуацій, краще покласти виконання цього завдання на консультанта магазину або працівника автосервісу.

Виліт диска

ET45(Einpress Tief, нім.; offset, англ.) - Виліт диска E: відстань між площиною кріплення диска колеса і площиною симетрії обода, мм. Для кожного автомобіля цей параметр встановлюється заводом-виробником.

Виліт диска може приймати як позитивні, так і негативні значення, залежно від положення площини привалки щодо центральної лінії обода.
Позитивний виліт диска відповідає конструкції, у якої привалочна площина розташовується ближче до зовнішнього боку колісного диска, ніж середня площина обода колеса. Зворотне положення свідчить про негативне значення.

Зі зменшенням значення ET по числовій осі координат колеса починають виступати в сторони за межі кузова автомобіля – колія стає ширшою. Збільшення виносу призводить до звуження колії. Зазвичай, допустима виробником дельта становить близько ½ см.
Параметр ET не є обов'язковим і може бути відсутнім у маркуванні диска.

Важливо!

Дотримуючись рекомендованих значень, ви забезпечуєте безпечне розташування колеса в колісній арці та оптимальне навантаження на підвіску та поворотний механізм.
Збільшення вильоту диска неприпустимо – це може призвести до механічного контакту диска та елементів гальмівної системи. Зменшення виносу хоч і дозволяє досягти дещо більшої стійкості автомобіля, а також сумнівного задоволення «красиво тусуватися», зате спричиняє збільшення плеча і, як наслідок, перевантаження механіки маточини та підвіски.
Встановлюйте колісні диски з виносом, відмінним від рекомендованого, на свій страх та ризик!

X-фактор (X-factor)– дуже умовний показник X, що визначає відстань між площиною кріплення колісного диска та його задньою поверхнею. Сам собою цей простір дозволяє встановлювати диски на автомобілі, у яких елементи гальмівної системи виступають за привалочну площину.

Зимова гума: Капнор.
Брав шпильки.
На зиму таку гуму, саме у Москві сенсу використовувати - немає.
Дороги справно дуже рясно поливаються хімічною поганню, від якої йде корозія лкп, тому шипи практично не потрібні.

З плюсів та мінусів вищевказаних шин:

Шумна.
+ ціна/якість

Що хвалять:

Мішлен, Капнор, Данлоп, Континеталь, Екогама, Брідстоун

Tigar, дочірня фірма Мішлен!
Nokian Nordman SX практично не шумить, дорогу тримає добре.
Мішлен примаси 3. Тиха, добре йде по колії.
TOYO PROXES C1S – м'яка, тиха, тримає воду.

Все залежить від того, як і куди їздити.