Mazda 3 характеризує підтягнутий і спортивний зовнішній вигляд. Відчуття людини від процесу пересування на ній дійсно просто вражають. Фахівці вважають цю новинку вдалою моделлю, а придбання цієї машини - розумним вкладенням грошей.
Екстер'єр Mazda 3 2014
У світло це авто виходить в кузовах седан і хетчбек. Зовнішні зміни моделі не особливо радикальні, але помітні відразу ж. Зокрема ця модель отримала свіжий бампер, оснащений видозміненій «пащею» повітрозабірника. Крім того, була дещо доопрацьована передня оптика авто, а ззаду встановлені свіжі ліхтарі і змінений бампер. Доробки такого плану надали можливість істотно поліпшити аеродинаміку автомобіля. Колекція кольорів кузова становить 8 шт.
Незважаючи на досить компактний зовнішній вигляд, ця нова модель Mazda 3 третього покоління є немаленькою. Тенденція останніх років усіх автовиробників - це розробки на догоду аеродинаміці, тобто зниження висоти автомобільного кузова. Торкнулася ця тенденція третє покоління Mazda 2014 року - 20 мм, що дорівнює 1450 мм. При цьому, ширина і колісна база нового автомобіля зросли на 40 і 60 мм, тобто до 1795 і 2700 мм відповідно. Довжина машини залишилася незмінною і дорівнює 4460 мм.
Інтер'єр нової Мазди 3 2014
В салоні Mazda 3 New присутні нові матеріали обробки. Є більш високоякісний пластик чорного кольору, додані сріблясті вставки «під алюміній», сидіння ж обшиті міцною і красивою тканиною (шкіра йде в опції за додаткову плату).
Крім цього інженери компанії Mazda допрацювали важіль трансмісії авто і вдосконалений дисплей, розташований на центральній панелі. Поповнився список опцій адаптивними біксеноновими фарами, а також системою стеження за, так званими, «сліпими» зонами. На перший погляд панель приладів здається досить складною. Але буквально після 10 хв. «Спілкування» зрозуміло, що електрика проблем не викликає якраз всього цього і не вистачало машин першої серії «трійки».
Водій і пасажири, підключивши смартфон за допомогою Bluetooth або USB, отримують вільний доступ до «хмарної» платформі під назвою Aha. Дана платформа надає інформаційно-розважальні сервіси, в тому числі 30 тисяч радіостанцій, а також доступ в Facebook і Twitter. Завдяки функції мовного транслятора є можливість прослухати свіжі твіти або ж пости в Facebook. Можна залишити «лайк» або розмістити звукові повідомлення, прийняти або послати електронну пошту, а також повідомлення SMS - при цьому, ім'я відправника буде видно на дисплеї, а саме повідомлення прочитає машина!
Вся інформація розважального характеру виводиться на сенсорний жорстко фіксований монітор, розташований по центру панелі. За інформацію, яка стосується водіння і безпеки машини, в новій Mazda 3 2014 відповідає проекційний висувною дисплей, що носить назву Active Driving Display і розташовується над козирком приладів. На думку інженерів, він надає можливість мінімально відволікатися від процесу ведення авто.
Інженери цієї компанії-автовиробника досить багато говорять про те, що салон Мазда 3 істотно збільшений. Дійсно передні сидіння досить зручні, спроектовані з урахуванням всіх ергономічних особливостей хребта людини, та й місця попереду салону цілком достатньо і навіть більше ніж в минулих моделях.
Але прибавка простору на задньому сидінні, як і рівень комфорту в цій частині машини не настільки значні, як стверджують розробники і не особливо помітні для деяких пасажирів. Наприклад, високий пасажир при посадці за рослим водієм не має достатнього запасу для своїх колін, а процес входу-виходу в авто для нього не дуже зручний через низьку лінії даху автомобільного кузова Mazda 3.
Що стосується багажника, то його обсяг у «троячки» трохи зменшився. При цьому, в багажниках даної моделі авто європейської версії є ремкомплект шин, а обсяг їх у хетчбека і седана - 308 л і 408 л відповідно. У Російську федерацію очікується поставка машин з «докатка», які, образно кажучи, «з'їдять» чималу частку його корисного об'єму - в машинах підлогові ніші дрібні, наміряти можна всього лише близько 70 мм.
Технічні характеристики Mazda 3 2014
Покупцеві пропонується купити машину з одним з трьох бензинових силових агрегатів: 1.5 л, 1.6 і 2.0 л. Трансмісія поставляється також у трьох варіантах: 6-ст. АКПП, 4-ст. АКПП і 5-ступінчаста МКПП. Силові агрегати видають від 104 до 150 кінських сил. Всі автомобілі мають передній привід.
Інженери цієї компанії-автовиробника модернізували в третьому поколінні Mazda 3 електронну педаль акселератора, а також перенастроїли електропідсилювач керма - це робилося з метою домогтися максимальної інформативності в процесі управління.
На фото кузов хетчбека і седана
Крім цього, автомобільний кузов седана і хетчбека істотно посилили, що в результаті збільшило в значній мірі його жорсткості.
Максимально чіпкі гальма (до речі, спереду і ззаду стоять дискові вентильовані гальма у всіх комплектаціях), чітке і передбачуване функціонування підвіски машини, її гостра керованість і продуктивні двигуни гарантують спокуса для водіїв «поганяти». Нехай Mazda 3 не є суперкаром, але ця модель машини - один з найбільш «гарячих» хетчбеків, який могутніше, ніж його 2-х літрові колеги.
Ресурс всіх деталей «ходовий» Mazda 3 до пари, так званого, «що не вбиває» Фольксвагену, а рульове управління і гальма її стовідсотково не доставлять клопоту власникам машини. Це істотно віддаляє «трієчку», тим більше третього покоління, від ніжного і не дуже надійного його 323 попередника.
Паспортні дані найпотужнішою Мазди 3 2.0 AT 2014 роки (седан):
- Габарити (довжина / ширина / висота) - 4585 / тисячі сімсот дев'яносто п'ять / 1450;
- Дорожній просвіт - 160 мм;
- Обсяг багажника - 408 л;
- Обсяг паливного бака - 51 л;
- Маса автомобіля - 1165 кг;
- Двигун - бензиновий 1998 см;
- Потужність - 150 к.с. (110 кВт), 6500 об / хв;
- Коробка передач - 6-ступінчаста автоматична;
- Розгін від 0 до 100 км / год - 8,9 с;
- Максимальна швидкість - 210 км / ч;
- Витрата палива Mazda 3 2014 2.0 L (місто / траса / змішаний цикл) - 8,1 / 5,1 / 6,2 літрів на 100 км;
- Необхідний бензин - АІ-95;
- Базовий розмір шин - 205/60 R16;
- Ціна цієї версії в Росії (комплектація «Supreme») - від 965 000 рублей.
Технічні характеристики Mazda 3 1.6 MT 2014 роки (хетчбек):
- Габарити (довжина / ширина / висота) - 4465 / тисячі сімсот дев'яносто п'ять / 1450;
- Кліренс - 160 мм;
- Обсяг багажника - 308 л;
- Обсяг паливного бака - 51 л;
- Споряджена маса - 1190 кг;
- Двигун - бензиновий 1598 см;
- Потужність - 104 к.с. (77 кВт), 6000 об / хв;
- Коробка передач - 5-ступінчаста "механіка";
- Розгін від 0 до 100 км / год - 13 с;
- Максимальна швидкість - 184 км / ч;
- Витрата палива хетчбека (місто / траса / змішаний цикл) - 7,8 / 4,8 / 5,9 літрів на 100 км;
- Ціна цієї версії в Росії (найдешевша комплектація «Active») - від 725 000 рублів.
Ціна на комплектації Mazda 3 2014
У базову комплектацію «Drive» цього авто входить небагато: передні, а також бічні подушки безпеки, EBD і ABS, DSC, датчик тиску в шинах, аудіопідготовка на 4 динаміка, і електросклопідйомники чотирьох дверей.
Якщо ж доплатити за комплектацію авто під назвою «Active / Active +», то можна додатково отримати шкіряне кермо, омивач фар, маршрутний комп'ютер, кондиціонер, аудіосистему, оснащену USB-роз'ємом і Bluetooth, а також датчик рівня омиваючої рідини і сидіння водія з поперекової підтримкою .
У найбільш дорогий версії «Supreme», власник Mazda 3 2014 року випуску отримує проекційний дисплей, найсучаснішу з усіх існуючих систему активної безпеки і систему управління голосом.
Ціни на нові авто цієї моделі безпосередньо залежать від комплектації Mazda 3 і у офіційних дилерів компанії-виробника вони практично не відрізняються. Вартість Мазди 3 третього покоління седан в комплектації Active становить від 715 до 800 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Ціна машини в комплектації Active + коливається в межах 800-850 тисяч рублів. При цьому, вартість автомобіля Mazda 3 в комплектації Supreme дорівнює орієнтовно 910-965 тисяч рублів.
Конкуренти «Трійки» від Mazda
Основними конкурентами автомобіля марки Mazda 3 2014 р.в. на сьогоднішній день є такі моделі авто, як:
1. Volkswagen Golf Хетчбек - вартість становить від 746 до 1 мільйон 53 тисячі рублів залежно від комплектації.
2. - ціна дорівнює від 615 до 883 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
3. Seat Leon - авто можна придбати за ціною в межах від 681,3 до 1 мільйона 16 тисяч рублів.
4. Хетчбек Civic - коштує від 929 до 1 мільйон 129 тисяч рублів.
5. П'ятидверний Kia ceed - ціна коливається від 634,9 до 979,9 тисяч рублів.
6. Хетчбек Toyota Auris - різні комплектації коштують від 767 до 976 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Відео про краш-тест автомобіля:
Мазда 3 - це, безумовно, успіх виробника. Автомобіль поєднує в собі вдалий сучасний дизайн і технічні характеристики. Крім того, має високий рівень комфорту салону в поєднанні з чудовою керованості і прийнятною ціною. У першому виконанні «трійка» була безумовним лідером продажів серед автомобілів свого класу. Єдиним мінусом був кліренс Мазда 3.
Дизайн Мазда 3
У світі немає нічого вічного, а зберегти лідерські позиції в світі автопрому вельми складно. Відзначимо, що прем'єра автомобіля Мазда, відбувалася суворо за правилами маркетингу та реклами. Крім того, рекламісти використовували і континентальні кузовні переваги. Так, наприклад, седан представили під час шоу в Лос-Анджелесі. А в кузові хетчбека Мазду представляли в Італії. Жителі європейських країн вважають за краще хетчбеки. У той час як в Америці «на ура» йде Мазда 3 в варіанті 2012 року. Цей же кузов залишився і для модельного ряду 2013 року.
Зовнішній вигляд трійки грунтується на фірмовому стилі виробника і дизайні автомобілів, так званий - Nagare, що означає - струмує потік води. Даний дизайн можна застосувати не тільки до Мазда 3, але і до двійці і до трійки.
Якщо провести огляд автомобіля, то можна звернути увагу, що передній бампер є об'єднуючим елементом, він з'єднує передні елементи аеродинаміки і радіаторну решітку. Повітрозабірник центральний несе в собі не тільки естетичне навантаження, але і практичну. Він необхідний для того, щоб управляти потоками повітря і направляти їх таким чином, що охолодження мотора відбувається на ефективному рівні. У бічних прорізах воздуховода, знаходяться вбудовані протитуманні фари, що знаходяться в передньому обтічнику. Світлотехніка передня знаходиться між капотом і арками передніх коліс, що є і вододілом.
Якщо подивитися на профіль авто, то можна побачити стрімкі лінії на боці, які м'яко стікаються до корми Мазди 3, що уособлює собою спортивний напрямок автомобіля і динаміку. Світлова техніка автомобіля «запозичена» у старшій Мазди 6.
Кліренс і габарити
Не дивлячись на ряд змін, нова трійка залишилася впізнаваною, зберігши старі знайомі риси, але стала гармонійніше. Збільшення в довжину - це одна зі змін в моделі. Авто став довшим від 45 до 90 мм, довжина автомобіля залежить виключно від типу кузова.
Розмір Мазда 3 в довжину складає 4580 мм, якщо седан, і 4460 мм, якщо хетчбек. Ширина авто - 1755, Висота 1470, база Мазди 2640 мм.
Під час обговорення габаритів автомобіля, необхідно сказати і який у Мазда 3 кліренс. Власне стандартний - 155 мм.
Салон автомобіля
Прилади автомобіля розташовані роздільних «колодязях». Салон Мазди має зручне «хватку» рульове колесо, сидіння попереду досить зручні, до того ж є бічна підтримка. Яка є характерною в даних авто. Передні крісла мають досить широкий спектр можливості регулювання. На відміну від передніх сидінь, відзначимо, що пасажирам, які використовують сидіння в другому ряду, навряд чи будуть себе відчувати досить комфортно. Там колишній дефіцит місця, з комфортом розміститися зможуть не більше двох осіб.
Як і всі машини даного модельного ряду, вони мають якісним салоном, все красиво, але досить бідно і нудно. Відрізнити салони можна виключно за логотипом на кермі. Перші автомобілі Мазда 3 відрізнялися поганий шумоізоляцією, але виробнику вдалося поліпшити показник на десять відсотків.
Технічні характеристики
Мазда 3 седан має багажне відділення об'ємом чотириста тридцять літрів. А хетчбек - триста сорок, є можливість скласти задні сидіння, що значно збільшить розмір багажника.
У Мазди і передня і задня підвіски є незалежними. Задня - многоричажка, а передня зі стійками Мак Ферсон.
У Росії Мазду можна придбати на бензиновим двигунів, автомобілі на дизелі в нашу країну поки не поставляються. Коробка може бути автомат чи механіка, двигун - 1,6 літрів, 105 кінських сил, так само є двигун дволітровий, зі 150 кінськими силами і п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Так само є варіант і Мазда 3 з двигуном - 2,3, коней - двісті шістдесят, коробка - механіка, шість ступенів.
В Європі є можливість придбати авто на дизелі. Таких варіантів три:
- 1,6 літрів - 115 к.с.
- 2,2 літра - 150 л.с.
- 2,2 літра - 185 л.с.
У всіх трьох варіантів коробка шестиступінчаста механічна.
Можна ще відзначити, що підвіска жестковата, як кажуть виробники, зроблено це для підтримки спортивного стилю. Витрата бензину не буде дуже високим, та й бак розрахований на 51 літр, що безумовно є плюсом.
Що можна відзначити ще, так це кліренс Мазда 3 2014 року, він як і раніше залишається, не дивлячись на ряд оновлень авто - 155 мм. Багато автолюбителів кажуть, що машина низька, і придумують різні варіації щодо збільшення кліренсу Мазда 3. В офіційному сервісному центрі вам зроблять це навряд чи. Так як може бути зняті автоматично гарантійні зобов'язання на підвіску. Збільшення кліренсу Мазда 3 можливо здійснити самостійно або в сервісі. Але збільшиться просвіт мм на 30 максимум, але можуть початися проблеми зі стійкістю автомобіля, що послужить заметів. Кліренс, іншими словами, дорожній просвіт авто, зовсім не підходить для бездоріжжя. Відзначимо, що виробники даний автомобіль позиціонують саме як спортивний і міський. Через що власне кліренс Мазда 3 так невеликий.
Кліренс автомобіля - відстань між його нижньою точкою і поверхнею дороги, по якій їде автомобіль. При виборі автомобіля, для різних умов його застосування, важливий цей параметр. Автомобіль Mazda 3 призначений для їзди в міських умовах і на хороших дорогах. Тоді всі позитивні переваги цієї моделі відчуваються в повній мірі. Якщо вам потрібен позашляховик - вибирайте позашляховик, просте правило.
Кліренс Мазда 3 завжди був невеликим. Дані виробника кажуть, що він 155 см., Проте при промере останньої базової моделі, виходить 140 см. Щоб не сісти на "черево", потрібно вибирати автомобіль для поточних завдань. При застосуванні «лежачих поліцейських» в наших містах, вибір автомобіля стає дуже важливим. Як зробити правильний вибір? На що звернути увагу?
Ще раз про кліренс
Якщо ви все знаєте про дорожньому просвіті свого автомобіля, то це допоможе вам рідше звертатися в автомайстерню. Це економить кошти і зберігає нерви. Чи не наїжджайте на зустрічні перешкоди, об'їжджайте їх, цього ще вчать в автошколі. Замір кліренсу проводиться на оглядовій ямі простий лінійкою. Можна використовувати і лазерний вимірювач, але це зайва трата коштів.
Вибирайте автомобіль для тих цілей, де він буде використовуватися. Сучасний автомобільний ринок надає моделі для використання в будь-яких умовах. Потрібно просто прийняти правильне рішення. Навіщо купувати КАМАЗ для поїздок в мегаполісі на роботу і який дорожній просвіт Мазда 3? На що впливає кліренс (дорожній просвіт) автомобіля:
- Прохідність автотранспортного засобу. Чим більше величина кліренсу, тим більше прохідність машини;
- Керованість автомобіля. Чим менше дорожній просвіт, тим краще машина в управлінні;
- Стійкість на дорозі. Чим більше кліренс, тим збільшується можливість перекидання транспортного засобу на дорозі при швидкісному пересуванні.
На проблему величини кліренсу звертають увагу, напевно тільки в нашій країні. Впливає якість російських доріг. Далі розглянемо який у Мазди 3 кліренс, зміни по роках.
Значення кліренсу у різних поколінь Мазда 3
Покоління в лінійці різних автомобілів схожі на змінюваність поколінь в сім'ях людей. Все спирається на позитивні дані попереднього покоління, і виключаються негативні риси при народженні нового. Так і у моделей автомобіля японського автопрома Мазда 3. А який був кліренс у третій Мазда в прогресі версій? Дорожній просвіт по роках:
- мазда 2008 рік - 155 мм;
- мазда 2009 рік - 155 мм
- мазда 3 2012 року - 155 мм;
- перевіримо кліренс мазда 3 2013 року - 155 мм;
- а мазда 3 2014 - 155 мм.
На конструктивних особливостях останніх моделей нічого не змінилося. Стабільність Мазда 3 хетчбек і седан кліренс - ознака майстерності і класики японського автомобілебудування. Його значення 155 мм, дорожній просвіт посутньо не змінився з часом. У комплектації останніх моделей присутній датчик дорожнього просвіту Mazda 3 - це гарна підмога для водіїв.
Способи захоплення кліренсу
Є плюси і мінуси в процедурі збільшення дорожнього просвіту в автомобілях Мазда 3, як і в інших седанах цього класу. В основному, водії нашої країни вирішуються на подібні експерименти. Як збільшити кліренс на Мазда 3?
- встановлюються гумові прокладки між кузовом і пружинами підвіски автомобіля (проставки збільшення кліренсу мазда 3);
- збільшується розмір застосовуваних колісних дисків;
- вибирається високо профільна гума (покришки);
- застосовуються більш жорсткі пружини, для зменшення стиснення і величини навантаження на підвіску, дозволить збільшити кліренс.
Всі ці дії збільшать кліренс автомобіля, і дозволять їздити по поганих дорогах, але є негативні моменти в такому тюнінгу транспортного засобу.
Зворотний бік збільшення заводського кліренсу
Факт полягає в тому, що збільшення кліренсу, шляхом зміни конструктивних особливостей Мазда 3, несе багато негативних наслідків для експлуатації автомобіля. Які вони?
- зменшення курсової остійності автомобіля при маневрах;
- падає керованість автомобіля на дорогах з будь-яким покриттям;
- ослаблення силового корпусу машини;
- зниження швидкісних характеристик;
- провал аеродинамічних показників автомобіля;
- збільшення поломок ходової частини, викликане зміною фізичних навантажень.
Це невелика вершина айсберга проблем, викликаних рішенням збільшити кліренс вашої Мазда 3. Будь-яке конструктивне втручання в автомобіль, має бути прораховано і вивірено інженерними рішеннями, і підрахунками ймовірних наслідків, від ваших дій. Не можна покладатися на свої бажання апгрейдити свій автомобіль, як хочеться. Купуйте автомобіль для умов експлуатації, в яких він буде використовуватися. Седан Мазда 3 призначений для комфортного використання в умовах міста, сучасних трас і швидкісних доріг. Вже згадана модель концерну Мазда третьої серії, вигідно відрізняється від своїх конкурентів в класі таких же машин. Її по праву можна назвати класикою в сегменті автомобілів цієї лінійки конкурентних виробників.
Mazda 3 - рестайлінг третього покоління хетчбека отримав оновлену зовнішність, оновлений і ергономічний інтер'єр салону. Для автомобіля тепер доступний сучасний атмосферний двигун працює за технологією SkyActiv, відмінна підвіска і ще більша адаптація під російські умови експлуатації.
Дизайн екстер'єру Мазда 3 рестайлінгової версії вражає з першого погляду. Легкі і витончені лінії кузова формують загальний підхід до зовнішнього дизайну. Це дуже гармонійний і спортивний характер відбитий в складному зовнішньому вигляді. Передня частина обзавелася великою решіткою радіатора з потужною хромованою окантовкою і горизонтальними металевими лініями. Передні фари галогенні, з гарним візерунком. Рельєфний передній бампер має невелику повітрозабірником і двома потужними світлодіодними протитуманними фарами. Задня частина має спойлером і стильними задніми ліхтарями, бампер включає в себе захист в якій розташовуються патрубки вихлопної системи.
Інтер'єр салону Мазда 3 хетчбек по-справжньому елегантний і ергономічний. Він включає в себе безліч доречних декоративних металевих вставок. Вони підкреслюють різні елементи інтер'єру і надають більш дорогий вид салону. Приладова панель не змінилася, вона складається з одного більшого колодязя з тахометром і двох бічних відсіків, де розташовані два екрани для виведення інформації. Рульове колесо трехспицевое, зручне з функціональними кнопками управління і нижньої металевою вставкою. Головним елементом салону є центральна консоль з елементами напівматового хрому. У самому верху розташовується кольоровий TFT дисплей 7 дюймів мультимедійної системи MZD Connect. Вона не тільки здатна відтворювати мультимедійні файли, але в тому числі має можливість підключення сторонніх пристроїв, а також виводити різну інформацію і налаштування. Нижче розташовується панель управління кліматом і іншими функціями автомобіля. Простору в салоні досить багато, якість матеріалів знаходиться на високому рівні. Передні сидіння комфортні і розташовують дуже хорошою бічною підтримкою, як і задній ряд. Багажне відділення має об'єм в 308 літрів, при складених сидіннях дані показник буде в кілька разів вище.
Мазда 3 - ціни і комплектації
Mazda 3 хетчбек на російському ринку пропонується в одній комплектації «Active Plus». Для неї представлений один бензиновий атмосферний двигун і одна автоматична коробка передач на 6 ступенів.
Оснащення комплектації «Актив Плюс» наступне: клімат-контроль, електропідсилювач керма, бортовий комп'ютер, датчик тиску в шинах, регулювання керма по висоті і вильоту. Салон: тканинний салон, обробка шкірою важеля КПП і рульового колеса, мультифункціональний кермо, підігрів передніх сидінь, чотири ліфта, передній центральний підлокітник, третій задній підголівник. Огляд: протитуманні фари, омивач фар, електропривод і обігрів дзеркал. Мультимедіа: аудіосистема CD, AUX, USB, Bluetooth. На жаль розширити доступний функціонал і обладнання не вийде, так як не доступно жодних певних платні опції.
Більш докладно про ціни і комплектації Мазда 3 хетчбек в таблиці нижче:
Мазда 3 - технічні характеристики
Mazda 3 третього покоління рестайлинговая версія доступна на російському ринку з одним бензиновим атмосферним двигуном, що працює за сучасною технологією SkyActiv, що дозволяє поліпшити показники двигуна і зберегти всі переваги атмосферного силового агрегату, а саме велику зносостійкість і надійність, ніж у турбированних силових агрегатів. Бензиновий 1,5 літровий двигун з потужністю в 120 к.с. показує непогану динаміку в поєднанні з 6-ти ступінчастою автоматичною трансмісією. Розгін до 100 км / год займає 11,9 секунди. Максимальний крутний момент дорівнює 150 Нм при 4000 об / хв. Максимальна потужність спостерігається при 6000 об / хв. Розташування циліндрів рядне.
Підвіска у автомобіля досить стандартна для С-класу. Передня - незалежна, пружинна типу Макферсон. Задня - незалежна, пружинна багатоважільна. Налаштування підвіски підведені під російські умови експлуатації, вони дозволяють поліпшити керованість і домогтися м'якості навіть на достатньо не якісному дорожньому покритті, а ще покращує стійкість автомобіля на великих швидкостях. Передні гальма - дискові вентильовані. Задні - дискові.
Більш докладно про технічні характеристики Мазда 3 хетчбек в таблиці нижче:
| Технічні характеристики Mazda 3 3- го покоління рестайлінг | |
| двигун | 1.5 AT 120 л.с. |
| Загальна інформація | |
| Країна марки | Японія |
| клас автомобіля | C |
| кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
| експлуатаційні показники | |
| Максимальна швидкість, км / год | 190 |
| Розгін до 100 км / год, з | 11.9 |
| Витрата палива, л місто / траса / змішаний | 7.4/4.9/5.8 |
| Марка палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | Euro 5 |
| Викиди CO2, г / км | - |
| двигун | |
| Тип двигуна | бензин |
| Розташування двигуна | переднє, поперечне |
| Об'єм двигуна, см³ | 1496 |
| Тип наддуву | немає |
| Максимальна потужність, к.с. / кВт при об / хв | 120/88 при 6000 |
| Максимальний крутний момент, Н * м при об / хв | 150 при 4000 |
| Розташування циліндрів | рядне |
| кількість циліндрів | 4 |
| Число клапанів на циліндр | 4 |
| Система харчування двигуна | безпосереднє уприскування (прямий) |
| Ступінь стиснення | 14 |
| Діаметр циліндра і хід поршня, мм | 74.5 × 85.8 |
| Трансмісія | |
| Коробка передач | автомат |
| кількість передач | 6 |
| тип приводу | передній |
| Розміри в мм | |
| довжина | 4470 |
| Ширина | 1795 |
| Висота | 1450 |
| Колісна база | 2700 |
| кліренс | 155 |
| Ширина передньої колії | 1555 |
| Ширина задньої колії | 1560 |
| розміри коліс | 205/60 / R16, 215/45 / R18 |
| Обсяг і маса | |
| Обсяг паливного бака, л | 51 |
| Споряджена маса, кг | 1302 |
| Повна маса, кг | 1835 |
| Обсяг багажника хв / макс, л | 308 |
| Підвіска і гальма | |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
| Тип задньої підвіски | незалежна, пружинна |
| передні гальма | дискові вентильовані |
| задні гальма | дискові |
Мазда 3 - гідності
Mazda 3 автомобіль зі своєю історією. Він вкрай привабливий, має просторий салон і найголовніше функціональним. Для нього доступні багато сучасних систем і устаткування. У тому числі дуже цікава мультимедійна система з великою кількістю можливостей.
З технічної точки зору автомобіль постаралися зробити надійним і динамічним. Інженери компанії Mazda, постаралися налагодити підвіску автомобіля, знайти оптимальний двигун і підібрати найбільш ефективну трансмісію. І у них вийшло. Непогана динаміка прекрасно поєднується з м'якістю ходу і енергоємної підвіскою, при цьому вдалося не тільки зберегти, а ще трохи поліпшити керованість.
Мазда 3 - можливі конкуренти
Mazda 3 має яскраві конкурентами, яким є, що запропонувати і чим вразити. В першу чергу це більша різноманітність, наявність різних комплектацій і варіантів двигуна з трансмісією, але в тому числі і додаткові платні опції, які дозволяють значно розширити функціонал за невелику додаткову ціну.
