Перед тим, як використовувати саморобні протиугінні засоби для захисту автомобілів, потрібно пам'ятати, що стовідсоткової безпеки не добитися.
Все одно, якими б не були ці кошти - заводського, професійного, або кустарного виробництва, шахраї з часом і до них підберуть свої «ключі».
Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему - звертайтеся до консультанта:
ЗАЯВКИ ТА ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО і БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.
Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!
Все ж цікаво дізнатися, як сьогодні автомобілісти ухіщряются заблокувати свій ключ запалювання, двері, кермо та інше, щоб не допустити небажане розтин авто.
Кілька прикладів саморобної захисту
Практичне застосування заводських і професійних засобів протиугінною захисту автомобіля показали себе не з кращого боку.
Навіть якщо, наприклад, сигналізація продається на ринку автотюнингу під популярним і розкрученим брендом, виявляється, вона не завжди здатна убезпечити автомобіль від викрадення.
Якщо викрадач є володарем умілих рук і кмітливістю, то обійти граббер-код їм не складе особливих труднощів.
Особливо під великим ризиком злому знаходяться ті кошти, які були зроблені на заводах найвідоміших проізводітітелей пристроїв проти викрадення.
Тому як до них злочинцями давно підібрані схеми зломів. Фахівці повсюдно стали рекомендувати автолюбителям не купувати відомі марки протівоугонок, а вибирати їх у ще невідомих, але вже перевірених на практиці виробників.
Це спантеличить викрадача, який не чекатиме, що зіткнеться з невідомою системою.
Використовувані в загальній масі системи захистів автомобільного транспорту поділяються на такі види, зазначені в спеціальній таблиці.
Типи механізмів захисту від угону автотранспортного засобу:
| Скорочення назви системи | Тип механізму за принципом функціонування | Приклади протиугінного засобу | Чи можливий власноручний монтаж згідно із законом |
| МПС | Механічна протиугінна система | Фіксатори, блокіратори керма ( «кочерги»), педалей ( «капкани»), капота, коробок передач. | Так |
| ЕРС | електроніка | Іммобілайзери, сигналізації, тумблери, «секретки» (перемикачі) | Так |
| СПС | Супутникові установки | «Жучки», монтовані в сидіння, підголівники. | немає |
| РПС | Радіокеровані і відстежують пристрої | Пристрій дає можливість відстежити місцезнаходження викраденої машини, але тільки в радіусі дії станції пеленга. | немає |
| БМПС | біометрика | Використання відбитка пальця, або голоси власника для того, щоб завести автомобіль. | немає |
| ТППС | транспондерних установка | Звірка установки з мікрочіпом на ключі власника машини | немає |
Сьогодні також доводиться вдаватися до пристроїв, зробленим своїми руками. Але не всяка саморобна противоугонная автозахист є перевіреною, щоб її застосовувати на практиці.
До того ж відшукати в інтернеті інформацію про ефективність і існування різних автомобільних «ноу-хау» досить складно.
І правильно, адже сайти по автомобільним Противоугонка саморобного типу читають не тільки автовласники, а й особистості, зацікавлені в крадіжках авто.
І все ж є кілька варіантів, які вже автомобілісти випробували і залишилися задоволені, а також, до яких протизламні методи шахраї ще поки не знайшли.
Розглянемо кілька прикладів дієвих засобів, які можна зробити власноруч.
Приклад 1. «Секретка»
Секретка - це секретна кнопка, яка блокує систему запалювання і роботу мотора.
Систему можна зробити з наступних комплектацій:
- замок, що влаштовується під капотом;
- дроти - 2 штуки;
- тумблер - власне, сама кнопка.
Поставити ланцюг можна на 1, 2 або 3 кнопки. Самі кнопки розмістити в різних ділянках машини. Сама перемикач кнопок слід заховати в салоні, але так, щоб його побачив злочинець.
Найчастіше викрадачі натискають перемикач і призводять, тим самим, в роботу систему блокування двигуна і інших систем.
Приклад 2. Блокиратор на двері
Встановлюється спеціально на нижню частину дверей і являє собою засувку у вигляді штиря, яка спрацьовує тоді, коли злодій намагається відкрити двері і проникнути в салон автомашини.
Є один недолік від такої установки - це порушення цілісності дверного каркаса в процесі установки.
До того ж, якщо поставити на кожні двері такої захований і імпровізований «замок», то це буде досить значним грошовим витратою.
Приклад 3. Фіксатор керма
Взагалі фіксаторами можуть машини, але також і педалі, а також, коробка передач.
Такі механічні системи бувають різної конфігурації, конструкції, але функція у всіх одна - заблокувати дію того чи іншого механізму в машині.
Таке блокування не дозволяє викрасти автомобіль, особливо якщо використовувати кілька фіксаторів одночасно - на кермо, на педалі або на коробці передач.
Якщо навіть шахраї і зламають блокування, то, по крайней мере, їм неабияк доведеться повозитися. Виходить, цей спосіб просто дає виграти час власнику автоімущества.
Приклад 4. Запор капота
Замок для капота може бути зроблений і встановлений додатково. Великий плюс таких пристосувань полягає в тому, що до них у викрадачів, як правило, немає ніяких відмичок.
Тому підібрати до таких запорів ключі буде вкрай складним завданням для злочинців.
Ще такі замки не залежать від електрики машини, що дає велику перевагу системі - вона буде працювати в будь-який час, поки приведена в готовність за допомогою прихованої кнопки на панелі управління в салоні машини.
Сенс її роботи - це блокувати капот, а через цю блокування мотор не заведеться.
Приклад 5. Блокування вихлопів газу в трубі
В вихлопній трубі просвердлюють невеликий отвір, куди вставляється циліндр з металу. У циліндрі теж в його центрі просвердлюють такий самий отвір.
Схематичні це виглядає так:
Принцип використання пристосування такий:
- всередину вихлопної труби вставляється циліндр;
- циліндр потрібно так повернути, щоб він став глухий своєю частиною у напрямку до потоку вихлопних газів;
- машина не заводиться з-за того, що гази не виходять.
Автомобіль буде заводитися тоді, коли циліндр снів повернути наскрізний стороною у напрямку ходу газів. Повернути циліндр можна за допомогою спеціального штиря.
Виходить, що така система дуже сильно схожий на звичайний поворотний кран, який ми бачимо в водопровідній системі.
Приклад 6. Липові маркування з наклейок і трафаретів
Маркування, яка не є справжньою, наносять на скло, на будь-які інші деталі, які є видимими або невидимими для неозброєного ока.
Маркування є персональним кодом машини, який нібито відповідає справжньому VIN-коду.
Мається на увазі, що машини з маркуванням знайти найлегше, та й самим викрадачам складніше буде продати такі авто, доведеться неабияк витратитися на заміну стекол. Засіб по надійності вважається на 75% ефективним.
Приклад 7. Ланцюг і навісний замок
Цей спосіб, звичайно ж, виглядає наївно, хоч тут і застосовується саморобний пристрій. Але, тим не менш, він служить непоганим відволікаючим маневром.
Відволікаючим від всіх інших протиугінних систем, встановлених на авто.
Приклад 8. Примітивний блокіратор педалей
Можна просто використовувати металеву важку скобу в якості замкової основи, на корпусі скоби повинні бути відповідні отвори.
У магазині можна купити замок будь-якої зручної модифікації і використовувати для блокування за допомогою скоби.
Метод спрацьовує як захист на 50% надійності, але зате як доповнення послужить ще одним засобом для того, щоб виграти час, коли злочинцеві доведеться повозитися з педаллю.
Всі перераховані вище системи, можуть бути виготовлені цілком самостійно, а можуть бути зроблені на 70% своїми руками, або просто самостійно встановлені в авто.
приблизна вартість
Приблизна вартість власноручного установки того або іншого механізму або використання спеціальних найпростіших засобів для протиугінною захисту автомобіля представлена \u200b\u200bв таблиці.
Можна вибрати покупку напівготової системи і самому встановити, а можна купувати по запчастинах і все своїми руками майструвати з установкою:
Що надійніше, звернутися до фахівця або зробити самому
Який системою Протизломна автомобільного устаткування користуватися, куди її ставити, на двері, кермо або ще на якийсь елемент автоконструкцій - вибирати самому власнику машини.
Серед самих же автомобілістів існують дві протилежні думки щодо використання саморобних протівоугонок - одні вважають, що краще встановлювати самостійно пристрій, а інші кажуть, що найкраще звернутися до техніку первинної ланки, який зуміє майстерно виготовити і встановити систему.
Але більша частина шоферів погодяться з тим, що покупні пристрої найкраще комбінувати з саморобними.
Щоб користуватися Противоугонка кустарного виробництва або встановити на свою машину будь саморобний блокіратор, можна прислухатися до деяких рекомендацій фахівців.
Виготовлення своїми руками проти пристроїв для автомобілів, має здійснюватися за певними правилами, а саме пристрій має відповідати наступним характеристикам:
- Конструкцію слід продумувати заздалегідь, виготовити креслення, ескіз з нанесеними параметрами і розмірами обладнання.
- Необхідно мати чітке уявлення про те, де саме буде встановлений пристрій, чи не буде воно згубно впливати на роботу агрегату, механізму авто.
- Пристосувань повинно бути кілька - тільки так, в комплексі, вони зможуть захистити автомобіль від викрадення.
- Принципи роботи захистів повинні відрізнятися, якщо вони використовуються в автомобілі одночасно.
- Можна комбінувати механічний захист з цифровою або електронною, керованою по радіо або автоматичною.
Найкращим варіантом вважається поки наступна комбінація захисних пристроїв:
- покупна сигналізація (все-таки без неї не обійтися ніяк!);
- блокіратор рульового механізму на механіці;
- блокіратор швидкісних перемикачів;
- «Секретка» - «секретна» кнопка, що перекриває подачу палива і блокує систему запалювання одночасно.
Різнобічна функція пристроїв проти викрадення, виготовлених самостійно, допоможе виграти масу часу, затримає викрадача, а то і зовсім переб'є у нього бажання продовжувати свою злочинну справу.
Після випуску автомобілів ВАЗ 2110 практично відразу були знайдені її слабкі місця. Ряд особливостей, які упустили проектувальники, дозволяють зламати ВАЗ швидко, Буквально за секунди. Конструктори здивували світ, випустивши десятку і показавши, як можна елементарно викрасти автомобіль. Вчимося усувати слабкі місця автомобілів десятого сімейства.
Для захисту автомобіля від крадіжки або злому існує маса способів, від установки сигналізацій до всіляких хитрощів. У цій статті зробимо акцент на усунення заводських болячок ВАЗ 2110, Які дозволяють зламати автомобіль навіть дитині.
Відео, яке показує, якомога завести ВАЗ 2110 без ключів:
Захист від злому лінійкою або дротом
 |
На цьому зображенні видно, як лінійка відкриває замок. Повідець потрібно видалити. |
 |
Після видалення повідця автомобіль вже не розкрити цим методом. |
 |
Це кріплення пластин під штатні гвинти ручки. |
Захист від знеструмлення автомобіля
Для багатьох автокрадіїв не секрет, що у десятки провід, що йде від АКБ до генератора досить тонкий і проходить під полицею АКБ в безпосередній близькості до землі. При підключенні автосигналізації плюсової провід беруть, як правило, в салоні (по хорошому плюс сигналізації повинен бути взятий безпосередньо від АКБ). Все це дозволяє знає людині без проблем підлізти рукою під бампер і перекусити цей провід. В результаті автомобіль повністю знеструмлюється (Крім стартера), а разом з ним вимикається і сигналізація.Захистити плюсової провід можна двома способами:
- Перенести провід вище і заховати в трубку коректора фар, яка проходить в порожнині верхньої поперечної рамки.
- Закрити вільний доступ до проводу
Найкраще провести провід через термостійкий шланг, щоб не було нагріву від радіатора. В результаті вивести його до другого проводу у генератора.
Якщо вирішили не чіпати штатну проводку, тоді можна закрити доступ за допомогою листа алюмінію. Вирізати його за розміром і закріпити на саморізи до бампера і захист картера. Крім захисту "Плюса" АКБ, він ще захищає моторний відсік від бруду і води.
Захист замку капота від злому
Якщо зняти пластмасову решітку радіатора, то можна відкрити штатний замок капота хитрим способом. Виконати такий злом зможе будь-хто, навіть не підготовлена \u200b\u200bлюдина з богатирськими руками.
Захистити замок капота десятки можна за допомогою кожуха, розміри якого представлені на фото. Як матеріал виступає жесть товщиною 1 мм, яка закриває лазівку кожухом знизу.
Цей спосіб закриває тільки сам замок, а кабель безпеки залишається відкритим. Ніщо не заважає нам просунути руку в повітропровід бампера і смикнути за нього. Вуаля, капот знову відкритий. Високий рівень варіант захисту капота демонструє
У цій невеликій статейці, я хочу запропонувати багатьом водіям, як мотоциклів, так і автомобілів, дуже просте і недороге, але незважаючи на це дуже надійне протиугінний пристрій, який не дозволить зловмисникам завести двигун будь-якого вашого транспортного засобу. До того ж такий пристрій можна буде додати додатково, до вже встановленої на вашому апараті заводський протиугінною системою, що підвищить безпеку вашого майна вдвічі.
Основа цієї недорогої системи - геркон, який на електро-схемі зліва позначений буквами SF1, а в магазині радіотоварів його можна знайти під маркуванням КЕМ-2. Геркон потрібно буде сховати в затишному місці, наприклад під шкіру сидіння, або під якийсь пластикової деталлю облицювання, але так, щоб вам не важко було до нього дістатися з магнітом.
Геркон потрібно буде включити в ланцюг автомобільного реле світла, як показано на електро-схемі зліва, а релюшкой купите в магазині саме реле світла фар, яке розраховане на тривалу роботу (на відміну від реле сигналу). Маркування релюшки на електро-схемі - К1, а в магазині при покупці орієнтуйтеся на маркування - 90.3743 або 90.3743-10. Контакти реле, будуть розривати ланцюг первинної обмотки котушки запалювання.
Коли зберете схему, то система буде працювати таким чином: ви підносите магніт до схованки (раджу в магніті просвердлити отвір і повісити його на кільце ключа запалювання замість брелка), в якому захований геркон, і при цьому контакти геркона замикаються, тиристор VS1 (маркування КУ201 ) відкриється і залишиться відкритим, поки ви не вимикайте запалювання. При цьому струм йде через обмотку реле К1, яке спрацьовує, і замикає ланцюг (подасть напругу) первинної обмотки котушки запалювання. Тепер можна заводити двигун.
По приїзду, коли вам потрібно буде заглушити двигун, ви виключаєте запалювання і система автоматично перейде в сторожовий режим, тобто поки ви не піднесете магніт в місце, яке знаєте лише ви, двигун вашого мотоцикла або автомобіля заводити марно, так як іскри не буде.
Деякі викрадачі можуть підключити котушку запалювання шматком дроту безпосередньо від акумулятора, якщо наприклад котушка запалювання у вас розташована не де небудь під баком, а на видному місці. Тоді раджу пустити провід від 30-го контакту реле не на котушку запалювання, а на плюсової провід, який подає харчування на комутатор, а комутатор заховати подалі (якщо у вас електронне запалювання). Як встановити електронне запалювання на мотоцикл, можна почитати, а так же. На машину можна виготовити електронне запалювання аналогічним чином, хоча для вітчизняних автомобілів продаються готові комплекти.
Щоб встановити таку протиугінну систему на дизельний двигун, потрібно буде всього лише провід від 30-го контакту реле, під'єднати до електро-клапану на ТНВД вашого мотора, який перекриває подачу палива, коли ми глушимо двигун. Розташований він зазвичай зверху насоса високого тиску (ТНВД), а хто все таки не зможе його знайти, то перегляньте мануал (інструкцію вашого двигуна), або попросіть знайти електро-клапан авто-електрика, і підключити систему до клапану.
Просте, але ефективне протиугінний пристрій своїми руками. Такий прилад виготовити можна досить швидко і просто. Складних і дорогих деталей не потрібно, але, незважаючи на це, прилад дуже може стати в нагоді в охороні вашого улюбленого «коня». В даний час протиугінні пристрої пішли по шляху ускладнення, і в їх виготовленні присутні вже навіть і космічні технології, але, незважаючи на це, охорона автомобіля по -, як і раніше актуальна. Викрадачі теж розвиваються і застосовують ті ж сучасні технології.
Можливо, це простий пристрій і буде тим засобом, яке зіб'є з толку викрадача, який розраховує, що всюди стоять «круті» протиугінні.
Робота схеми відбувається так: протиугінний включено. Зловмисник розкриває двері, включає запалювання, заводить двигун і радіє, що у нього все вийшло. Але несподівано двигун глухне. Він знову його заводить, але через 5 - 15 секунд (в залежності від того як ви відрегулювали протиугінний пристрій) двигун знову зупиняється і виникає почуття, що проблеми з паливною системою. Але несправність він не знайде, так як реле часу блокує систему запалювання двигуна із затримкою часу блокування, а не паливну.
Пропоноване пристрій проти викрадення, по суті, є реле з затримкою часу на включення.
Ось його схема
Для цього пристрою використовуються деталі.
- Мікросхема D1 - К176ЛА7 або її імпортний аналог CD4011.
- Транзистор VT1 - КТ315 з будь-якою літерою або імпорт 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
- Транзистор VT2 - КТ815 або BD 135, BD 139, BD 137.
- Конденсатор C1 - 33 МКФ 25 вольт.
- Конденсатор C2 - 10 - 20 МКФ 25 вольт. Цей конденсатор є час задає, це означає, що від його ємності залежить величина витримки часу до включення реле. З конденсатором 10 МКФ - час близько 7 секунд, а 20 МКФ - близько 15 секунд, але це залежить ще і від резистора R1, який теж є компонентом час задає ланцюжка - R1 - C2 і від його опору час теж залежить.
- R1 - приблизно 300 Ком, але я поставив потенціометр на 680 Ком, для того щоб мати можливість продемонструвати зміну витримки часу перед включенням реле Rel1, в залежності від величини його опору. У готовому пристрої, коли ви визначилися, яка витримка часу вас влаштовує, потенціометр можна замінити на постійний опір, рівний опору потенціометра.
- R2 - 100 Ом.
- S1 - будь-який тумблер, вимикач, який вам сподобається. Він буде надійно захований в салоні автомобіля.
- До клеми 1 підключається тумблер, а тумблер підключається до дроту, який отримує харчування після включення замку запалювання.
- Клема 2 підключається до дроту переривника запалювання. При включеному пристрої контакт протиугінного реле замкне провід переривника на масу і тим самим заглушить двигун.
- Клема 3 підключається до маси.
- Виготовити пристрій краще на макетної платі, так вийде простіше і швидше.
збірка пристрою
До тумблера і потенціометра припаюємо дроти і підключаємо їх до схеми.
